Чистка дроссельной заслонки Киа Соренто II. (Cleaning the throttle valve Kia Sorento II.)
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2021
- Как снять и почистить дроссельную заслонку на Kia Sorento 2-го поколения. В этом видео мы покажем, как самостоятельно снять дроссельную заслонку и как её прочистить.
Оригинальный номер прокладки дроссельной заслонки - 35105-2F000. - Авто та транспорт
Блиииин! Ну хоть написали бы что дизель! Только через 3 минуты понял.
Отличный канал ! Все просто и доходчиво...удачи мастеру😊🤝 !
Молодець. Як завжди все доступно пояснено.
Спасибо Вам за полезную информацию! Всё как всегда - грамотно и понятно!
В идеале было бы и показать снятие коллектора, чтоб одним махом))
Дай Бог тебе здоровья!!!
Отличное видео. Спасибо!
Спасибо за информацию , очень помогает !☺️
Большое спасибо !
Хорошее видео получилось, но можно было показать ещё мойку датчика наддува, который стоит в впускном коллекторе у него состояние точно такое же как и у дроселя. А он влияет на динамику разгона. А по поводу егр глушить однозначно.
Спасибо, как всегда на высоте! Есть ли планы показать демонтаж, чистка форсунок. Есть ли аналоги форсунок, либо распылителей. Есть ли смысл в ремонте либо лучше новые. Заранее спасибо
Спасибо!
Как всегда 👍
Отлично
Огромное спасибо вам. Очень интересно.
Скажите, при таком пробеге, вы меняли грм, форсунки, тнвд?
Так же интересует генератор и стартер в формате периода обслуживания
Не хватает видео как чистить впускной коллектор, ведь оно всё вместе. Чистил дроссельную заслонку, то коллектор также просился.
Super
Добрый день, после чистки ненадо никакой адаптации?
Неплохо бы посмотреть видос про снятие свечей накала, если это возможно
Добрый день
Возможно ли к Вам приехать на ремонт? Киа Соренто 2010
этож сколько пробег или бензин такой? я на 160т.км чистил, отложений не было
Это дизельный двигун, соляра такая
А во всём виноват егр. Я его заглушил и заслонка и датчик надува сейчас идеально чистые
Согласны. Но у нас как таковой проблемы с дроссельной заслонкой не было, мы туда полезли чисто из любопытства)). Это её состояние после 428 тыс. пробега и туда за весь этот пробег никто не лазил. Но теперь тоже задумываеся о глушении EGR.
@@user-sv1oh9tp8b я когда из любопытства залез гораздо грязнее была заслонка и пробег меньше был, а проблем тоже не было
@@papajosh3573 Да, вы правы масло теперь темнеет как на бензиновом двигателе. А по поводу как глушил, Дак я делал это в сервисе, у нас он называется лаборатория скорости и при этом делали заливку новой прошивки. Питерской разработки.
@@user-sv1oh9tp8b
День добрий в каком городе вы находитесь дайте свой номер
Пошкрябали, почистили и поставили обратно и не нужно глушить егр.
Зачем я зажигалку на 2,4 приобрел?
Соренто вкладышевна
Это самый оптимальный двиг, проверено!
По ходу машина из Шубаркуль
Кроме bmw дизель неделаетца адаптации
У дизеля в дроссель нехуй лазить. У него всего 2 положения - открыто и закрыто.
И двигать заслонку можно, у неё адаптация автоматическая, при выключении.
Мастер 🤦♂️
Чистить дроссель, впускной все же надо. Машина чахнет, тяга уменьшается. На счет адаптации вы правы. Че за мастер-фломастер такой, что не знает об этом. Включить зажигание понажимать педаль газа и все.
Спасибо!
Добрый день у меня Киа соренто второго поколения може хтось пидказати в чому прычына где-то проижжаю 300км и нагреваэтся и нетянет потом остынет ивсьо нормально счем то связано ошибки не вибивают.