❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У нас он еще ставился на фиал линеа, пробег почти 200 тыс, а только замена масла с фильтрами, а больше все пугали когда покупал, что там турбина... да с 1.4, а по факту ездит и ездит. Уровень масла от замены до замены на одном уровне и очень бодрый двигатель, хоть и 120 л.с.
Если я не ошибаюсь, у нас примерно в 2010-х собирали недорогую зажигалочку с данным силовым агрегатом - Fiat Linea. Была конкурентом Крузу, уступая по ряду характеристик комфорта, но унижая конкурента по динамике и общему задору. В те годы поставить турбину в бричку B+/C эконом сегмента нашего рынка - было, как бы деликатнее выразиться... достаточно смело. Ну или глупо. Наш брат скептичен к турбо-моторам даже сегодня, что уж говорить про то время. Напомню, что у VW - двухлитровые ДВС с турбинами на каких-нить пассатах/ тигах, просили масла уже к 40тыс. А тут итальянцы, да еще с 1.4. В итоге, насколько я знаю, рынок не поверил в надежность Fiat Linea и продажи провалились. А зря. Проверку временем ДВС прошел :) С чем хочу и поздравить владельцев линей, гранде-пунто, добло, итд. Всех, кто поверил в 120 сильный мотор от итальянских конструкторов.
В России эти марки Фиатов - встречаются очень редко, 1-5 раз в год в большом городе можно случайно увидеть Пунто, Типо, Мареа, Уно и Браво, Панда, Стило, и вообще редко Альфа Ромео. Грузопассажирские встречаются чаще. Здесь итальянцев не любят из-за дорогих запчастей, которые найти очень сложно. Или я ошибаюсь?
@@S777-c5z Насколько я слышал, у линеек очень слабые опоры двигателя, а также генератор. По крайней мере в доресте. Про общую сыпучесть не слышал, но вот про дороговизну деталей, особенно официальных, а также про сложности достать их - известно многим. Думаю, стоимость владения ГрандеПунто/Линии действительно будет процентов на 20-30 дороже среднего чека у одноклассников. Хорошее я слышал про турбину, систему кондиционирования и про сам двигатель.
@@Normank77 С запчастями проблем нет. Это хлеб производителей запчастей и продавцов. Им плевать, на какую машину их делать и продавать. В интернете есть всё. И цена доступная. FIAT Bravo II продавался в РФ официально. Кстати, по данным Росстата, лидером по продаже запчастей является Тойота. Спрос рождает предложение. Есть ещё статистика по угонам в целях разборки на запчасти, там тоже восточные азиаты лидируют.
Мотор, на самом деле, просто пушечный, с хорошим запасом прочности. У знакомого на альфе мито на тд04 настроен на 240 лс. Пробег 150тыс из них более половины на данном конфиге. У брата +-185 лс на шитых мозгах и вырезаном кате. Режим у обоих - педаль в пол, проблем реально никаких. Замена масла и фильтров раз в 5 тыс км и все дела. На ранних версиях у 99% лопнутый выпускной коллектор, будет недодувать турбина. Лечится заменой на рестайл.
@@Star-di9wo привет, от коллектора шума не было. Просто рукой чувствовалось, что подсекает. Когда разобрали, то увидели трещину, совсем небольшую, как нитку. Варить бесполезно) Ещё подсекает на самом колене, пол мотором и это слышно обычно. Сейчас уже другой бравик(спорт компл), дует поболе(1,45 в пике), коллектор целый.
Отличный мотор,тяговитый,экономичный,грм меняется легко,не какого гемора по сравнению с тсй.Проехал на нем 140к,не капли масла не расходывал.Все в видео озвучено верно.Генератор болезнь,разрывает корпус,у меня на 120к это произошло. Фиат умеет делать машины, имеет родословную,не сравнить с безродными корейцами,очень жаль что не продают у нас.
@@xabar-ok эта проблема только соплатформиков гранде пунто ( линея , альфа мито ) На браво 2 , лянче дельте генератор не лопается и никаких сюрпризов не преподносит , генератор к слову тот же , но расположение его чуть иное и из под колёса на него не летит вода
@@xabar-ok про альбею не в курсе . Знаю что проблема из за попадания воды с колеса . По другому это не объяснить . На браво дельта как и говорил они живут долго и счастливо . У меня во владении и линея и браво , поэтому говорю из личного опыта
браво! браво! такое ощущение, что владели лично этим мотором и все косяки 100% указали! у самого 3 Лянчи Дельта на протяжении 10 лет и все по мере приходилось устранять, но это мелочи по сравнению с ресурсностью мотора ;)
I have bravo 1.4 t-jet 120 hp 177.000 km Very good engine and smooth power delivery Only one problem, it’s not economical at all Fuel gauge it’s just keeps coming down
Доброе дело сделали. Единственное видео, где Т-Jet освежевали, как в анатомическом театре. Самому то нет причины под капот лезть, ездит и ездит уже 200 тысяч километров. Масло без доливки. Мембрану сапуна вентиляции картера поменял и всё. Со второго раза мотор иногда запускается только летом, когда долго постоит без работы. Это у меня многолетнее наблюдение. В остальные времена года запуск с полоборота. Грешить на итальянскую сборку не надо. ФИАТ и Ивеко давно работают по стандарту WCM (World Class Manufacturing) - Производство Мирового Класса. И FCA до этого уровня подтянули. Ещё и другим машины собирают, посредством Comau. Например Volvo и Ford. На очереди Пежо, Ситроен и Опель.
hola soy de argentina tengo un fiat bravo 1.4t dynamic y la verdad aca en mi pais es un auto infravalorado debido a la mala fama que tiene fiat pero la verdad aca llega el modelo italiano fabricado ahi y es un auto increible con mucha calidad y equipamoento hasta ahora solo le hice el mantenimiento normal tiene 92000 kms es muy lindo y llamativo y de muy buena potencia aqui llega con 142 cv y 25nm si alguno tiene dudas en comprar uno que ni lo dude es un auto exelente economico y potente como los que ya no hay la verdad estamos muy contentos tiene una mecanica sencilla y moderna se consigue todo lo que necesites del auto saludos!!
Greetings from Italy. To me, one of the best engines, cause it's a great tradeoff between simplicity and reliability. The only drawback is the fuel consumption.
одно уточнение.маслофорсунки есть.находяться в шейках под вкладышами.а в целом неплохо.узнал даже что то новое,,хотя уже как 8 лет занимаюсь ремонтом исключительно итальянцев
Под вкладышами маслянные форсунки это типичный метод. В змз на колене ставили, разбрызгивают масло по низу двигателями и заливает снизу поршня для охлаждения
А еще дядя Михаил Шумахер был замечен в рекламе fiat bravo и fiat linea именно с двигателем t-jet. Он -то, что попало тоже рекламировать не будет. Ролик рекламы есть на youtbe. И ведь реально - эти двигатели дарят при каждой поездке улыбку. Жаль, что в РФ не пошло у Фиата - поменяли на солярисы и пр.
Этот 1.4 турбо самый надёжный из такого объема однозначно !!!! Знаю не одного человека с пробелами за 350 тысяч ! У самого 200 пробег и никаких вопросов ! Так ещё и едет изумительно
@@diazz055 и заметьте, что он изначально не рассчитывался на использование наддува, в отличие от нынешних всяких ТСИ и т.п. )) Итальянские мотористы знают свое дело на отлично 👍
Очень нравится ваш канал, люблю смотреть про моторы и про их особенности и слабые места, есть просьба при разборке мотора указывать где находится модель и номер двигателя
Всем привет из Одессы! У меня такой движок на Linea. Одна только проблема, скачут прогревочные обороты , особенно когда бак не полный . После прогревочных все хорошо. Зимой такой беды нет так как нет прогревочных оборотов . Менял клапан давления топлива на топливной рампе - не помогло. Бак чистый , фильтр вроде как тоже
@@panfiloffvv ну до нее жрало, логично наверно. Не очень на долго помогло. В целом расход масла в зависимости от манеры езды 1-3 литра на 10 тысяч пробега, для старичка это норма
very good and clear explanation...wish you the best you are a good guy and if you pleased in some time time explains for us about the dualogic of fiat 1.4 tjet thanks a lot
У этого мотора один единственный минус. Плохо читается щуп уровня масла. После замены масла, пока масло чистое как слеза, ни хрена ничего не видно. А нужно то всего один раз уровень выставить, до следующей замены. Приходится щуп на салфетку прикладывать.
Согласен, сама перфорация под сеточку на щупе, что в свою очередь показывает нижнюю метку и верхнюю. Плохо видно, и бывает с одной стороны Шупа один показатель, а с другой другой. Но советуют что бы уровень был по середине, не Макс но и не мин значение.
Добло 1.6 получше я крутил такой матор на своей браво до отсечки первая 50 км вторая 100 км третья 150 км в час и четвертую редко приходилось ставить многие остовались по зади
Тут недавно Илон Маск раскололся, что Теслу ему ФИАТ собирает. "Выступая на отраслевом мероприятии в Италии, Маск поблагодарил председателя совета директоров концерна Stellantis и Ferrari Джона Элканна за помощь в период запуска производства автомобиля Model 3 с 2017 по 2019 год. Тогда Tesla компания проходила "через один из самых болезненных периодов" своего существования, по словам Маска, и помощь ей оказал производитель промышленных роботов Comau, в то время входивший в Fiat Chrysler, а сейчас являющийся частью Stellantis. "Джон очень мне помог в этот период", - сказал Маск, добавив, что Tesla "полдюжины раз" стояла на грани банкротства."
Well, we know the procedure, but it's hard to describe it here. You have to have special tools to find the position where all the pistons are aligned on the same level. Also special tools needed to lock cranckshaft and cams in correct positions. So, to avoid any mistakes better find a specialist and/or installation instruction.
@@AutoStrong_M я нечего не считаю я просто спросил просто когда насос снимали её нет а потом появилась вот и спросил. Просто сейчас тоже нужно будет снимать насос
У меня есть възможность взять такую машину fiat bravo 1.4 t jet 120 2008г.Я хочу чтобьi вьi мне сказали,машина надеждна?Надежен двигатель?Надежна ли коробка передач?И на что чаще всего обращать внимание?На 195ткм. Больше спасибо!
@@masterkotov сейчас зима и не было пока что проблем , а в целом отличный баланс и не жёстко и не мягко, по трассе идёт как по рельсам ( заслуга широкой колеи), скажу что очень доволен, в основном за эти деньги только ВАЗ ( гранта и или прочее) скажу что ваз просто даже не рядом это дно по характеристикам, что касается движения по бездорожью гранта не хуже уроссовера и ещё что в гранте лучше это печка, у макаронника после -20 уже не хватает эффективности печки, но что касается шумоизоляция то на две головы лучше чем в гранте ( почему сравниваю с грантой? Да потому что за эти деньги просто больше нет вариантов из более менее свежих, есть вариант ещё Пежо 307 говорят лучше по некоторым позициям но там знаменитый ep6,
@@masterkotov я пока не могу об этом сказать достоверно, но у меня друг накатал около 150 ткм , говорит слабое место стойка стабилизатора ,но она стоит копейки ходит около 30 ткм, да и вроде как бы больше ничего особенного, знаю что сайлентблоки меняются без замены рычагов,да и шаровые можно менять, в целом конструкция удачная, рычаги крепятся через подрамник ( большой плюс к управляемости и разгружает кузов), что касается цен я покупаю через автодок и прочие аналогичные сервисы ,цены адекватные (на аналоги), оригинал неприлично дорого, но вариантов неоригинал в изобилии.
@@masterkotov она явно с душой, дизайн не устарел по сей день, люди на остановках (в провинции),разглядывают редкий зверь. И что мне нравится в ней нет ощущения ширпотреба.
Являюсь обладателем мотора данного семейства, только атмосферного! 10 лет полет нормальный) Очень любопытно можно ли без весомых переделок адаптировать данный мотор в Fiat Stilo? За любую информацию буду благодарен!
The oil cooler of my Fiat Bravo 1.4 t jet got broken and ruined my whole engine by mixing oil with coolant, wanted to know if thats a problem that occurs often or just me?
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Товарищи, нужен поддон ДВС на 1.4 t-jet интересует цена и сроки поставки в Россию
У нас он еще ставился на фиал линеа, пробег почти 200 тыс, а только замена масла с фильтрами, а больше все пугали когда покупал, что там турбина... да с 1.4, а по факту ездит и ездит. Уровень масла от замены до замены на одном уровне и очень бодрый двигатель, хоть и 120 л.с.
По рф уж больше 400 прошли. Надёжный движок
Согласны с Вами. Хороший мотор!) Спасибо за просмотр!)
Стоит брать , именно 1.4 турбо ? Как в целом авто , за срок эксплуатации были серьезные проблемы?
@@Тимур-16 да подъедает масло около двух литров на 10000 км, и сами фиаты сыпятся и дорогие в обслуге по сравнению с корейцами
@@S777-c5z совершенно не правду пишите !!! Отличные автомобили Фиат !!!
блин чуть не опоздал на урок Авто-стронга!
как всегда все четко по полочкам разложили,и все в копилку знаний!
Рады, что успели) Для Вас же и снимали! Спасибо за просмотр!)
Если я не ошибаюсь, у нас примерно в 2010-х собирали недорогую зажигалочку с данным силовым агрегатом - Fiat Linea. Была конкурентом Крузу, уступая по ряду характеристик комфорта, но унижая конкурента по динамике и общему задору. В те годы поставить турбину в бричку B+/C эконом сегмента нашего рынка - было, как бы деликатнее выразиться... достаточно смело. Ну или глупо. Наш брат скептичен к турбо-моторам даже сегодня, что уж говорить про то время. Напомню, что у VW - двухлитровые ДВС с турбинами на каких-нить пассатах/ тигах, просили масла уже к 40тыс. А тут итальянцы, да еще с 1.4. В итоге, насколько я знаю, рынок не поверил в надежность Fiat Linea и продажи провалились. А зря. Проверку временем ДВС прошел :) С чем хочу и поздравить владельцев линей, гранде-пунто, добло, итд. Всех, кто поверил в 120 сильный мотор от итальянских конструкторов.
В России эти марки Фиатов - встречаются очень редко, 1-5 раз в год в большом городе можно случайно увидеть Пунто, Типо, Мареа, Уно и Браво, Панда, Стило, и вообще редко Альфа Ромео. Грузопассажирские встречаются чаще. Здесь итальянцев не любят из-за дорогих запчастей, которые найти очень сложно. Или я ошибаюсь?
Какие-то итальянские двигатели даже лет 20 назад планировали выпускать, я слышал это по телевизору, но вроде не сложилось, - дорого...
А про то, какие сами машины сыпучие и дорогие по запчастям - в курсе?
@@S777-c5z Насколько я слышал, у линеек очень слабые опоры двигателя, а также генератор. По крайней мере в доресте. Про общую сыпучесть не слышал, но вот про дороговизну деталей, особенно официальных, а также про сложности достать их - известно многим. Думаю, стоимость владения ГрандеПунто/Линии действительно будет процентов на 20-30 дороже среднего чека у одноклассников. Хорошее я слышал про турбину, систему кондиционирования и про сам двигатель.
@@Normank77 С запчастями проблем нет. Это хлеб производителей запчастей и продавцов. Им плевать, на какую машину их делать и продавать. В интернете есть всё. И цена доступная. FIAT Bravo II продавался в РФ официально.
Кстати, по данным Росстата, лидером по продаже запчастей является Тойота. Спрос рождает предложение. Есть ещё статистика по угонам в целях разборки на запчасти, там тоже восточные азиаты лидируют.
This video was very informative and helpful for me and the subtitles really helped me to understand and follow along. Thank you very much.
I'm from México and i have one of those 1.4 tjet. The Fiat Linea Dynamic is a very rare car around here
Мотор, на самом деле, просто пушечный, с хорошим запасом прочности. У знакомого на альфе мито на тд04 настроен на 240 лс. Пробег 150тыс из них более половины на данном конфиге. У брата +-185 лс на шитых мозгах и вырезаном кате. Режим у обоих - педаль в пол, проблем реально никаких. Замена масла и фильтров раз в 5 тыс км и все дела. На ранних версиях у 99% лопнутый выпускной коллектор, будет недодувать турбина. Лечится заменой на рестайл.
Привет шум издает когда лопнут выпускной коллектор? Просто есть Мито таким же двг
@@Star-di9wo привет, от коллектора шума не было. Просто рукой чувствовалось, что подсекает. Когда разобрали, то увидели трещину, совсем небольшую, как нитку. Варить бесполезно)
Ещё подсекает на самом колене, пол мотором и это слышно обычно. Сейчас уже другой бравик(спорт компл), дует поболе(1,45 в пике), коллектор целый.
Отличный мотор,тяговитый,экономичный,грм меняется легко,не какого гемора по сравнению с тсй.Проехал на нем 140к,не капли масла не расходывал.Все в видео озвучено верно.Генератор болезнь,разрывает корпус,у меня на 120к это произошло.
Фиат умеет делать машины, имеет родословную,не сравнить с безродными корейцами,очень жаль что не продают у нас.
У меня на 215 000 просто стерлись щётки генератора и никаких лопнувшиз частей.
@@ПантерПантерович его поменяли до вас.Это поголовная проблема.Не кого она мимо не проходит.
@@xabar-ok эта проблема только соплатформиков гранде пунто ( линея , альфа мито ) На браво 2 , лянче дельте генератор не лопается и никаких сюрпризов не преподносит , генератор к слову тот же , но расположение его чуть иное и из под колёса на него не летит вода
@@diazz055 на альбее тоже лопаться.
@@xabar-ok про альбею не в курсе . Знаю что проблема из за попадания воды с колеса . По другому это не объяснить . На браво дельта как и говорил они живут долго и счастливо . У меня во владении и линея и браво , поэтому говорю из личного опыта
браво! браво! такое ощущение, что владели лично этим мотором и все косяки 100% указали! у самого 3 Лянчи Дельта на протяжении 10 лет и все по мере приходилось устранять, но это мелочи по сравнению с ресурсностью мотора ;)
I have bravo 1.4 t-jet 120 hp
177.000 km
Very good engine and smooth power delivery
Only one problem, it’s not economical at all
Fuel gauge it’s just keeps coming down
Yap if you dont have LPG, you need to live with that, check lambda sensor if consumption is too high
I'd take fuel higher consumption over mega expensive parts that break on other cars that have lower fuel consumption
@@cmexjai do have LPG but the consumption is insane, 16-18/100 km. I ve changed the upper O2 sensor yet no improvement
@@user-os4qe9gn4s Something is wrong, my consumption is 9-12l
Доброе дело сделали. Единственное видео, где Т-Jet освежевали, как в анатомическом театре. Самому то нет причины под капот лезть, ездит и ездит уже 200 тысяч километров. Масло без доливки. Мембрану сапуна вентиляции картера поменял и всё.
Со второго раза мотор иногда запускается только летом, когда долго постоит без работы. Это у меня многолетнее наблюдение. В остальные времена года запуск с полоборота.
Грешить на итальянскую сборку не надо. ФИАТ и Ивеко давно работают по стандарту WCM (World Class Manufacturing) - Производство Мирового Класса. И FCA до этого уровня подтянули. Ещё и другим машины собирают, посредством Comau. Например Volvo и Ford. На очереди Пежо, Ситроен и Опель.
какой расход у вас?
@@MykhailoPoidak-h3z По маслу - ноль. От замены до замены.
Такой двигун да на Fiat 500, загляденье!)
так вроде же на абарте стоит такой?
@@user-eu4xg5tj4e на них стоят более сложные двс с гидравлической системой поднятия впускных клапанов multiair , тоже надежные
@@Box2x2 Т-Jet тоже ставят. Он хорошо форсируется турбиной Garrett.
На типок такой бы. Эх суперрррр.
@@ГригорийСамолётов-н8г, на типке уже стоит - 1,7 л дизель...Простой и надёжный.
Хороший двигун,у меня на линейке уже пробег 210,да и турбина в норме.
Какой расход по городу?
Very nice, my favorite engines, owner of 120 and 150hp version on GP and Bravo, very cute engine so easy to repair and maintance...
hola soy de argentina tengo un fiat bravo 1.4t dynamic y la verdad aca en mi pais es un auto infravalorado debido a la mala fama que tiene fiat pero la verdad aca llega el modelo italiano fabricado ahi y es un auto increible con mucha calidad y equipamoento hasta ahora solo le hice el mantenimiento normal tiene 92000 kms es muy lindo y llamativo y de muy buena potencia aqui llega con 142 cv y 25nm si alguno tiene dudas en comprar uno que ni lo dude es un auto exelente economico y potente como los que ya no hay la verdad estamos muy contentos tiene una mecanica sencilla y moderna se consigue todo lo que necesites del auto saludos!!
Yo, no idea who you are. But saw this,was interested in this engine and you definately deserver a like and a sub! Very good video. Thank you.
Хороший мотор на базе проверенного временем 1.4 серии fire.Самое главное,что атмо и турбо версии серии t джет без проблем форсируются.
Добрый день! Скажите, а на Типо с 2015 года. такие же двигатели 120л.с. с чугунным блоком? СПАСИБО 🤝 🤝 🤝
@@HER-WAM Добрый день! Я вам отвечу, Да на Типо они же.
@@HER-WAM там уже двигатели серии multiair, но блок тот-же, чугунина!
Мне дружаня всегда говорил, бери пунту ево и будет тебе счастье!!!
Счастья Вам!)
Greetings from Italy. To me, one of the best engines, cause it's a great tradeoff between simplicity and reliability. The only drawback is the fuel consumption.
Спасибо за видео.. Великолепная дикция ведущего и бегущая строка очень кстати.......
Спасибо, что смотрите нас! 😎
Ещё раз с прошедшим Днём Рождения и привет из Питера))
Спасибо огромное!!!! Ловите ответный привет из Минска!)
Спасибо за обзор от владельца Fiat Bravo 2👍
Thanks Friend, i love this engine !
Отличное видео ! Но один нюанс масло форсунки есть ! Просто они выполнены не как у всех и вы возможно не увидели !
Возможно! Уточним этот момент.
О, кучерявый снова порадовал!)Спасибо!👍
У меня Fiat Linea, после видео я сразу подписался! :-)
Благодарим за подписку и просмотр!)
если бы такой двигатель ставили на отечественные лады спорт, это был бы правда спорт и бестселлер
Лично знаком с владельцем бравы с таким мотором, родной пробег 360 000 уже, особо никаких проблем не припомнил
Фиат адекватные моторы творят, с учётом цены и качества.
@@masterkotov второго, 2007 года
Это лучший мотор в моей карьере. Собираюсь вернуться к нему
одно уточнение.маслофорсунки есть.находяться в шейках под вкладышами.а в целом неплохо.узнал даже что то новое,,хотя уже как 8 лет занимаюсь ремонтом исключительно итальянцев
Рады слышать! Спасибо за просмотр!
Плохо занимаешься видать
@@артёмо-х8ж а ты тут причем?
Под вкладышами маслянные форсунки это типичный метод. В змз на колене ставили, разбрызгивают масло по низу двигателями и заливает снизу поршня для охлаждения
С прошедшим днём рождения!!! Всего самого наилучшего!!!!
Спасибо огромное!!!! С такой прекрасной аудиторией мы уж точно свернем горы!))
А еще дядя Михаил Шумахер был замечен в рекламе fiat bravo и fiat linea именно с двигателем t-jet. Он -то, что попало тоже рекламировать не будет. Ролик рекламы есть на youtbe. И ведь реально - эти двигатели дарят при каждой поездке улыбку. Жаль, что в РФ не пошло у Фиата - поменяли на солярисы и пр.
Да, контракт с Ferrari творит чудеса!
very good channel, greetings from Poland
Greetings from Belarus! Thank you for watching!
10 год езжу на Фиат линеа с таким двигателем. Подвеску 2 раза уже менял, двигатель еще ходит нормально пробег 140т
Любой движок будет лучше немецких 😊😅
Ставате все по-добри! Браво!
Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор, добавить нечего! Всё так и есть.
После этого мотора на атмосферник не пересядешь, наверное.
Спасибо за просмотр и комментарий!
Спасибо за работу! 1 литр экобуст в студию) спасибо!
Как только будет подходящий двигатель, так сразу разберем)
Не думал даже что Фиат делает неплохие моторы... Видео топчик, впрочем как и всегда!!!
у итальяшек много отличных моторов. дизеля jtd вообще песня.
делал и делает.
Опеля 1.3 и 1.9 cdti это фиатовские движки,на сузуки дизельные,тоже эти дрыгалы ставились!!!
Этот 1.4 турбо самый надёжный из такого объема однозначно !!!! Знаю не одного человека с пробелами за 350 тысяч ! У самого 200 пробег и никаких вопросов ! Так ещё и едет изумительно
@@diazz055 и заметьте, что он изначально не рассчитывался на использование наддува, в отличие от нынешних всяких ТСИ и т.п. ))
Итальянские мотористы знают свое дело на отлично 👍
Danke für den deutschen Untertitel. Sehr informatives Video! 👍
Блин, я неделю назад сделал капиталку своему ТиДжету на 150000, Очень жалею, что не посмотрел раньше Ваше видео
А есле бы посмотрел раньше то что не делал бы?
Зря. Еще 150 катал бы спокойно
С 2019 года этот мотор в турбоверсии ставят на грузовой Fiat Doblo. Представляю бусик на 200 сил :)
Был бы полный привод пригнал бы из европы.
Зажигалочка)
@@AutoStrong_M ееее!
Этот даигатель что можно свапнуть до 200?)
@@glebbagateliya и даже больше держит , заводские версии есть в 190 сил
Todos los motores FIAT son muy buenos y confiables
уххх про моего мотора рассказывают .))
Отличный у Вас мотор!))
Fajny film 😊 pozdrowienia z Polski 😊 tjet 120km
Very informative video, thx guys👍🇸🇰
Очень нравится ваш канал, люблю смотреть про моторы и про их особенности и слабые места, есть просьба при разборке мотора указывать где находится модель и номер двигателя
Спасибо, что смотрите и поддерживаете нас! Постараемся учесть все ваши пожелания
@@AutoStrong_M скажите при обрыве ремня гнет клапана на этом двигателе
Всем привет из Одессы! У меня такой движок на Linea. Одна только проблема, скачут прогревочные обороты , особенно когда бак не полный . После прогревочных все хорошо. Зимой такой беды нет так как нет прогревочных оборотов . Менял клапан давления топлива на топливной рампе - не помогло. Бак чистый , фильтр вроде как тоже
Возможно Система EVAP ,неисправност клапана продувки адсорбера, который выпускает пары топлива в двигатель.
Вы про теплообменник не всё сказали) в нем иногда течет прокладка и она есть в продаже отдельно.
иногда??) она постоянно течет, и сам обменник лопается
Добрый день.
А был ли у вас двигатель 1.4 Turbo MultiAir 140 л.с. (FIAT 500X). Как он по надежности? Спасибо.
Cel mai bun motor din lume, motorul italian
De 11 ani am mașină italiană, pe motorina, fără nicio problemă tehnică
ce motor?
I have TJET in Lancia Delta. 275 000km. In Flexfuel Éthanol
A masterpiece of engineer 🔝🏆🥇❤️
Годный контент. Спасибо!
Ставлю лайк, потом смотрю)).
Не дочитали Ваш коммент и сразу поставили лайк)))
Постивив 👍
Ловите ответный лайк))
Двигатель пушка, сделал раскоксовку на 400к пробега, даже масло не жрет)
А чем делал раскоксовку
@@LUGERMAN_55 greenol и потом промывку Тотек
Зачем же тогда раскоксовку сделал?
@@panfiloffvv ну до нее жрало, логично наверно. Не очень на долго помогло. В целом расход масла в зависимости от манеры езды 1-3 литра на 10 тысяч пробега, для старичка это норма
400 то сильно
моя linea 1.4 Tj проехала уже 230т. масло поджирает прилично уже.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
very good and clear explanation...wish you the best you are a good guy and if you pleased in some time time explains for us about the dualogic of fiat 1.4 tjet thanks a lot
Thanks a lot for the comment! W'll definitely make a video if an engine suitable for parsing appears in stock!
Thank you for watching us!
Этот мотор в топе по надёжности среди 1.4 движков.
После него уже идут хондовский 1.4 от джаза.
Далеко не в топе
@@panfiloffvv в топе среди 1.4 наряду с хондовским 1.4
Сначала лайк потом обзор.украина с Вами
Is these same engine used in vauxhall s
No
У этого мотора один единственный минус. Плохо читается щуп уровня масла. После замены масла, пока масло чистое как слеза, ни хрена ничего не видно. А нужно то всего один раз уровень выставить, до следующей замены. Приходится щуп на салфетку прикладывать.
Согласен, сама перфорация под сеточку на щупе, что в свою очередь показывает нижнюю метку и верхнюю. Плохо видно, и бывает с одной стороны Шупа один показатель, а с другой другой. Но советуют что бы уровень был по середине, не Макс но и не мин значение.
Я лью по начало спирали и все ок
Great engine I have in my grande punto abarth !tnx for video
Thank you for watching!
@@AutoStrong_M and now my timing belt is broken and i hope my pistons are not broken itd
Странно что нет масло-форсунок. В моём есть😎.
Merci pour toutes ces informations. 💪👍
У меня на добло 1.4бенз без турбины. Уже под 500тыс. Только кольца покинули и по расходникам, даже вкладыши не меняли.
Расход масла был?
Вот ты садист
Добрый день. У ВАС 1,4 на 95 л.с ?
Хочу купить Добло 1.4 без турбо,они тоже надёжные , до этого Фиат 1.6 103 л.с отличный мотор !!!
Лучше корейца взять
Добло 1.6 получше я крутил такой матор на своей браво до отсечки первая 50 км вторая 100 км третья 150 км в час и четвертую редко приходилось ставить многие остовались по зади
С 10 года езжу на фиатах и Ивеко
Which is better?this one or 1.6 multijet?
В чем разница моторов внутри разных версий абартов от 135 до 180 сил? Что там и как
Onlar multiair bu t Jet
Турбина форсунки софт и ещё блок мультиаир
@@мутныйтип-ь3х што за блок мультиаир
Сделайте разборку двигателя от Renault 19 ,2 поколения, 1.8
Как только будет подходящий мотор, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)
Hello Sir. What socket is used to pull out the head engine bolt inside. I took a long one but the hole is deeper
На Альфу МиТо тоже его ставили?
На Джип Ренегат ставили мотор 1 .4 это он же?
Тут недавно Илон Маск раскололся, что Теслу ему ФИАТ собирает.
"Выступая на отраслевом мероприятии в Италии, Маск поблагодарил председателя совета директоров концерна Stellantis и Ferrari Джона Элканна за помощь в период запуска производства автомобиля Model 3 с 2017 по 2019 год.
Тогда Tesla компания проходила "через один из самых болезненных периодов" своего существования, по словам Маска, и помощь ей оказал производитель промышленных роботов Comau, в то время входивший в Fiat Chrysler, а сейчас являющийся частью Stellantis.
"Джон очень мне помог в этот период", - сказал Маск, добавив, что Tesla "полдюжины раз" стояла на грани банкротства."
Из вашей информации следуют другие выводы. Вы же вот когда кофе в баре пьёте, благодарите баристу, а не эфиопа, который эти зерна в Эфиопии собирал?
Подскажите плиз, можно свапнуть такой двс в панду?
Very good video . Have cut the timing belt of this engine but haven't marks . How can replace the timing belt after cutting in so the valve will be ok
Well, we know the procedure, but it's hard to describe it here. You have to have special tools to find the position where all the pistons are aligned on the same level. Also special tools needed to lock cranckshaft and cams in correct positions. So, to avoid any mistakes better find a specialist and/or installation instruction.
Второй распредвал приводится шестерней от первого, и двигатель с гидрокомпенсаторами ? Верно?
Верно. Гидрокомпенсаторы есть.
На alfa romeo gulia такий самий мотор?
12:57 когда снимаете маслонасос прокладки нет а 12:58 она появляется . так есть там прокладка или нет ?
Серьёзно? Вы считаете, что мы потом для какой-то непонятной цели "добавили" прокладку в видео?
@@AutoStrong_M я нечего не считаю я просто спросил просто когда насос снимали её нет а потом появилась вот и спросил. Просто сейчас тоже нужно будет снимать насос
Прокладка там есть и всегда была. А вообще, такая информация прекрасно отражена в каталогах запчастей.
@@AutoStrong_M спасибо просто в продаже нет
Спасибо за обзор!!!
У меня есть възможность взять такую машину fiat bravo 1.4 t jet 120 2008г.Я хочу чтобьi вьi мне сказали,машина надеждна?Надежен двигатель?Надежна ли коробка передач?И на что чаще всего обращать внимание?На 195ткм.
Больше спасибо!
Норм тачка,бери
@@masterkotov сейчас зима и не было пока что проблем , а в целом отличный баланс и не жёстко и не мягко, по трассе идёт как по рельсам ( заслуга широкой колеи), скажу что очень доволен, в основном за эти деньги только ВАЗ ( гранта и или прочее) скажу что ваз просто даже не рядом это дно по характеристикам, что касается движения по бездорожью гранта не хуже уроссовера и ещё что в гранте лучше это печка, у макаронника после -20 уже не хватает эффективности печки, но что касается шумоизоляция то на две головы лучше чем в гранте ( почему сравниваю с грантой? Да потому что за эти деньги просто больше нет вариантов из более менее свежих, есть вариант ещё Пежо 307 говорят лучше по некоторым позициям но там знаменитый ep6,
@@masterkotov я пока не могу об этом сказать достоверно, но у меня друг накатал около 150 ткм , говорит слабое место стойка стабилизатора ,но она стоит копейки ходит около 30 ткм, да и вроде как бы больше ничего особенного, знаю что сайлентблоки меняются без замены рычагов,да и шаровые можно менять, в целом конструкция удачная, рычаги крепятся через подрамник ( большой плюс к управляемости и разгружает кузов), что касается цен я покупаю через автодок и прочие аналогичные сервисы ,цены адекватные (на аналоги), оригинал неприлично дорого, но вариантов неоригинал в изобилии.
@@masterkotov она явно с душой, дизайн не устарел по сей день, люди на остановках (в провинции),разглядывают редкий зверь. И что мне нравится в ней нет ощущения ширпотреба.
И ещё 200 проедет
Он на Фиат 500 L ставился?
Разберите мотор PSA TU3A(KFW)
Как только будет подходящий мотор, так сразу в разбор. Спасибо за просмотр!)
Спасибо. Ждал. 5й))
Всегда пожалуйста!)
Являюсь обладателем мотора данного семейства, только атмосферного! 10 лет полет нормальный)
Очень любопытно можно ли без весомых переделок адаптировать данный мотор в Fiat Stilo?
За любую информацию буду благодарен!
Здравствуйте. Понадобятся переделки трансмиссии и приводов, ЭБУ и жгут проводов.
А не легче ли купить stilo 1.9 jtd 16v 150 и чипануть. Ехать будет ещё бодрее. А если универсал, то вообще ацкай бульбавоз.
Добрый день .... Случилась беда ( .Вопрос - гнет ли клапана при обрыве ремня грм на 150 сил. движке ?
Саня гнет или не гнет?
гнет
Yes it always break a valves probably all 16 without excuses
Спасибо ты крут!!!!
Взаимно!
Разберите современный 1.5tsi с пояснением исправили ли они все болячки предшественника. Ну и вообще побольше бы современных агрегатов
Как только появится подходящий мотор, так сразу же разберем. Спасибо за просмотр!
Авто Стронг-М спасибо за контент!
Интересно, на классику подойдёт?😄🤔
Он маленький по размерам , войдёт со свистом
Какие отличия от 940В7000?
Это двигатель на 120 л.с?
Авто Стронг 💪👍👍👍
Vse delajut normalnyje motory,krome krestanoscev!!!
The oil cooler of my Fiat Bravo 1.4 t jet got broken and ruined my whole engine by mixing oil with coolant, wanted to know if thats a problem that occurs often or just me?
I have not heard of this problem.
Будет ли обзор 2,4 multiair?
Извините,а куда делся стартер, хотел узнать его расположение
Здравствуйте. Что можете сказать про двигатель d4ft он же 1.2 tce 100. Сейчас их уже довольно много везут, хотелось бы услышать Ваше мнение.
Почему причину коррозии то не нашли, а точнее видно не искали ибо не так уж много вариантов
Спасибо за крутое видео! Вы проделали большую работу.
В гейевропе с таких по 300 сил снимаю тюнеры
Согласен знаю даже 350 лошадей