⚠️ПЛЮСЫ и МИНУСЫ ФИАТ БРАВО. Стоит ли покупать Fiat Bravo? Всемирный Автоподбор Форсаж Ильи Ушаева
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2023
- 🔥Нам доверяют! Наши заказы: bit.ly/nashi_zakazy
⚠️ПЛЮСЫ и МИНУСЫ ФИАТ БРАВО.
Стоит ли покупать Fiat Bravo в 2023 году?
Сколько стоит Фиат Браво 2-ого поколения?
Всемирный Автоподбор Форсаж Ильи Ушаева.
►Больше крутых видео у меня на канале: / @aforsage
►Другие интересные видео на моём 2-ом канале: / @avtopodbor_forsazh
►Telegram: t.me/ilyaushaev
___________________________________________
✔ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО: aforsage.ru
Тел.☎: +7 (499) 343-02-17
WhatsApp: +7 (926) 008-59-12
Эл.почта✉: info@aforsage.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
#автоподборфорсаж #ильяушаев #ильяушаевавтоподборфорсаж #всемирныйавтоподбор #shortsvideo #shortsfun #шортс #видеошортс #шортс2023 #shorts2023 #шортсы
Илья Ушаев гарантирует подбор только счастливых авто!
----------------------------------------------------------------------------------------
⬇️НАШИ СОЦ. СЕТИ⬇️
- VK: ag_forsage
- Facebook: / aforsage
- Instagram: / ushaevilya (@ushaevilya)
⬇️ПОДБИРАЕМ МАШИНЫ ПО ВСЕЙ РОССИИ⬇️
✔ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО: aforsage.ru/
Тел.☎: +7 (499) 343-02-17
WhatsApp: +7 (926) 008-59-12
Эл.почта✉: info@aforsage.ru - Авто та транспорт
🔥Нам доверяют! Наши заказы: bit.ly/nashi_zakazy
►Больше крутых видео у меня на канале: www.youtube.com/@AForsage
►Другие интересные видео на моём 2-ом канале: www.youtube.com/@Avtopodbor_Forsazh
►Telegram: t.me/ilyaushaev
___________________________________________
✔ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТО: aforsage.ru
Тел.☎: +7 (499) 343-02-17
WhatsApp: +7 (926) 008-59-12
Эл.почта✉: info@aforsage.ru
Машина в пользовании 16 лет, до сих пор в восторге, на данный момент пробег 512 тысяч
Добрый день! А какой мотор у вас ?
@@HER-WAM Добрый день t-jet 150 сил
@@Drivetymmy какой расход честный от владельца ? СПАСИБО 🤝 🤝 🤝
@@HER-WAM летом 7.8 средний, сейчас 8.3
Владею уже 11 лет данным авто. Почему-то никто не оговорился о том, что клиренс очень мал. Всегда чиркаешься защитой о дорожное покрытие в колеях. Особенно в зимних.
А что за система мультиэр
Авто мне зашёл! Но недавно попал в ДТП и теперь не могу найти ноускат в хорошем состоянии. С кузовными зч прямо беда.
моя первая машина, зимой купил, с каждым днем все больше люблю бравыча)
Приветствую дорогой друг! Это замечательно, что Fiat Bravo стал вашей первой машиной! Он действительно способен завоевать сердце своего владельца. Его надежность и удобство делают его идеальным компаньоном на дорогах. Рад, что вы полюбили своего Браво и наслаждаетесь им каждый день!
@@Avtopodbor_Forsazhпокупал новый в 2008, надёжна, но имеет детские болезни. Доволен... как 3 машина в семье до сих пор
ты чего не сешь 2:15 MultiAir шел со 140 сильным мотором. 150 лс. брат. близнец 120 сильного. T-jet/ отличия там не большие. есть подробный разбор 150 сильного мотора на канале авто стронг. разница в турбине и разные распредвалы стоят. и так по навесному 97% все тоже самое. Главный минус фиата только слабая печка. больше минусов нет за эти деньги. Кстати есть обзор большой тест драйв. в 2008 году в россии это была самая дешевая в обслуживании иномарка. Дешевле логана даже.
Приветствую! Ну что ж Вы так резко нападаете то на меня. Память увы штука интересная, но можете ведь спокойно написать, а? По поводу того, что Вы написали:
150 сильный T-Jet был без системы МультиЭир, а вот мотор, который его заменил в 2010 (140 сил, все верно вы написали) получил эту систему.
@@Avtopodbor_Forsazh не чего не понял из того что вы написали. PS да я не нападаю просто привык видеть в автоподборе таких профф. как Эльдар и тп. а тут видно что вы читаете с бумажки. Удачи.
Окей, только не Эльдар его зовут, спасибо за поддержку!
Бумажки не было кстати, было только сознание и знания из головы, которые записывал несколько раз)
Если печка не забита и вся система исправна то вы не правы печка жарит очень сильно а летом климот так холодит что я даже один раз заболел
На счет кузова - в точку. Он исключительно стойкий. Я 10 лет назад ободрал дверь железкой и так и не покрасил. До сих пор нет коррозии. Лет 7 назад жена наехала на бордюр порогом, ободрала и замяла его - тоже не красили и тоже нет коррозии. При этом есть несколько несколько рыжеватых пятен на черных рамках дверных окон, но развиваются они очень медленно.
Приветствую друг! Это действительно впечатляюще, насколько прочным и стойким оказывается кузов Fiat Bravo! Он демонстрирует высокую устойчивость к повреждениям и коррозии даже после нескольких лет эксплуатации. Это говорит о качестве и прочности материалов, используемых в производстве. Рад, что ваш автомобиль продолжает выглядеть прекрасно и сохраняет свою надежность с годами!
Может пора покрасить?
@@yuriyyevmenov3889 на скорость не влияет :)
Классный аппарат. Был такой
Приветствую! Да! Отличный в свой бюджет и вообще без проблем особых. Как давно был у вас такой?
@@Avtopodbor_Forsazh гот назад. На роботе селеспиде. Попала вода в мозги робота. И начались проблемы с роботом. А новые мозги стоили 460тыс. Решил его продать. И так об этом пожалел
@@Avtopodbor_Forsazh у меня да же цвет такой был. А по мотору не чего не делал 150тыс проехал на нем. Проблемы у них это заслонки печки, низкий передний клиренс но (решается установкой дизельных пружин ) . И нету хороших специалистов по селеспиду хоть в нем не чего сложного нету. Но запчасти достать тяжело. Я их даже искал в беларусии у Александра Альфа Гараж.
@@user-mb7bi3lh8nведь зря продал, говорили тебе в чате.
Там дохрена косяков, которые не озвученные в видео, например климат контроль с его серво приводами, купить сервопривода даже за дорого очень сложно стоят они дохрена , трескаятся горячия часть турбины, до кого-то года трескается и коллектор, есть рестайлинговый с ним все норм, купить его бу на разборке можно тысяч за 20 в нынешнее время если повезёт найти.
Да болячки есть, причём у всех одно и тоже, но машина прогнозируема, критические поломки отсутствуют почти(только если робот)
Передвигаясь на таком 120 сил, по управляемости в его класса лучше нету
Сам лично перебрал движок - лучше сразу контракт (t-jet150). 😂 А так машина - бешеная табуретка
Маленький Мазератти.
Приветствую! Ну тут уж как сказать) Но машинка действительно хорошая в свой бюджет
Это ж гольф клас
Приветствую! Так, в чем проблема или вопрос?
@@Avtopodbor_Forsazh в видео сказано С клас)
Тут спорный вопрос, как-то привычнее С-шкой называть, и на просторах интернета проверил, тоже большинство именно С-шкой кличат.
Гольф и есть с класс.
Зачем рассказывать про Итальянский авто если не знаешь его болячки и вообще в целом рассказал полную чушь 🤣🤣🤣🤣одним словом блохерР😂
а ну давай расскажи какие болячки, мы послушаем.
@@Nicola_Romeo123 я что доктор? Я италовод . Лопнутый коллектор, плохой ближний свет, текущий маслообменник из за прокладки ,неудобство замены масляного фильтра , облезший руль так как родная кожа долго не живут . Поверь я знаю больше просто не хочу писать. Так как для меня это идеальный авто в своей ценовой категории и даже выше своих прямых конкурентов.
это мелочи, ты хочешь что бы руль целый был после 10 - 15 лет, сейчас на бнв и мерсах после 3 лет стирается.
@@Nicola_Romeo123 я руль так как мелочь сказал и он не за 15лет стирается а к 60к приходит в хлам
А вот точно обменник сыться в ролике не слова и то что многие браво воды ездят и даже не знают что у них коллектор лопнут это факт. Ну короче слысша же что профан и не компетентен тупо прочитал что успел из интернета