чего? да он ламер! я тоже могу вычитать где что услышать и пересказать, а вот самые частые причины перегрева на триммере те, что влияют на работу поршня, это и подсос воздуха, и засор глушителя и любое сопротивление движению поршня как например подшипники, шатун ушатанный и тп, простыми словами это либо сопротивление движению, либо высокие обороты из-за какой либо неисправности и то и другое ведет к перегреву, а не какая-то там слегка засаленная система охлаждения.
Я пересмотрел кучу видео по разным темам. Но я впервые вижу такой ролик где так долго и подробно ( для таких даже как я всё понятно) объясняют , но не хочется пропустить ни одного слова. Красава.
С автором полностью согласен, стаж косьбы и пиления 15 лет, хочется дополнить немного чистите почаще крыльчатку она тоже должна быть чистая, лейте хорошее масло, смесь бензина и масла должна быть свежей а не месячной давности, смесь бензина и масла не выставляйте на солнце под прямые лучи, бак бензина отработали дайте инструменту отдохнуть 15-20 мин и будет вам счастье, автору респект и успехов
Настоятельно советую при плохой заводке, прежде чем грешить на перегрев, обратить внимание на свечной зазор (я так же грешил на перегрев- ни в какую не заводилась на горячую..... зазор был 0,9 .... и как только уменьшил до 0,7 заводиться стала как часики с пол-тыка и на горячую и на холодную). И еще... если вынуждены косить в жару, то помогает вариант, когда косишь лицом к солнцу, а мотор оказывается в тени косильщика.... иначе из-за перегрева коса теряет мощность и начинаются танцы с бубном)
До такой тонкости не додумался. Я окашиваю дома в городе. Просто кошу в первую очередь там где тень. Она в течение дня перемещается. Докашивать прихожу когда недокошенное в тени.
После замены топливных шлангов и топливного фильтра, удаления грязи, а также промывки воздушного фильтра коса стала хуже набирать обороты под нагрузкой и начала заметно сильнее нагреваться (раньше после часа работы кожух верхнего редуктора комнатной температуры был, а сейчас рукой трогаешь - заметно горячий). Регулировочные болты не трогал. В чем может быть причина?
Открою свой секрет отключения электротриммера: годами косил траву по колена и никакого отключения не было. Сегодня впервые начал скашивать картофельные ряды с ботвой и сорняками леской 2мм, начала через 5 минут отключаться. 5 минут работает, перегревается и отключается. Еле докосил с перерывами. Затем начал косить высокую траву, триммер горячий, но не отключаясь работал минут сорок без перерыва. И тут до меня дошло: при скашивании картофельных рядов происходит торможение лески о землю неровностей картофельных рядов. При перекосе правая или левая часть триммера "косит" землю (песок) с огромной нагрузкой на двигатель. Срабатывает защита. Когда косим просто высокую траву, нагрузка есть, но обороты двигателя позволяют охлаждать датчик перегрева.
Спасибо, толково всё рассказал. Вчера открыл сезон прогнал литр бензина скосил 6 соток и задумался, а не перегревается ли моя коса, но если заводится на горячую с пол дрычка значит всё хорошо, успокоил.
Вот и хорошо! Бывает ещё более ранний симптом - внезапное падение тяги. Но это не всегда заметно да и после этого всё равно тяжело заводится, так что если заводится легко, то всё ОК.
@@KotvLeonid Добрый день!А если в жару попробовал косить через 5 минут двигатель очень горячий,и верхний редуктор тоже сильно нагрелся,это нормально?или что то не так?коса дешевенькая Форте.Да правда бензин остался в баке с прошлого года,может из за этого?
Подскажите пожалуйста как правильно заводить косу на холодную и на гарячё, нужно ли п включать газ на полную а только потом заводить?? В каком положении должен быть воздушный клапан при заводе на гарячё?..
Добрый день. У меня триммер Huter. Я его купил два года назад. Два года назад брат приезжал косил нам траву. Бензиновую смесь брал у кого-то, у знакомой где она работает. И все было хорошо. В том году я бензокосу не заводил, травы было мало, косил аккумуляторным тримером. В этом году начал смешивать и приготавливать топливную смесь для тримера бензин - масло. В многих инструкциях пишут смешивать 1:50, 1:40, 1:35, 1:25.. В моем триммере Huter в инструкции указано 1:40 (бензин - масло) А у производителя полусинтетика масла Huter 1:50 Я пробовал заправлять триммер и на глаз и похоже переборщил с маслом, триммер стал больше выдавать и пошел масляный выхлоп, масло выходило. Значит смесь приготовлена не верно, стал резко уменьшать, готовить 1:50. 1:50 не подходит. Триммер начал резко терять обороты и переставал работать. Потом начал делать смесь 1:40. А сейчас думаю переходить на смесь 1:35. Что вы скажете по поводу приготовления топливных смесей, поделитесь, пожалуйста своим опытом эксплуатации бензокос. Спасибо большое.
Не помню в каком из подобных видео автор юзает такой способ: периодически трогает голой рукой корпус верхнего редуктора. Если рука уже не терпит - надо остановиться и дать косе остыть. Я к нему еще добавил свои пять копеек. Есть вверху болтик, закрученный прямо в цилиндр. Если палец положенный на болтик терпит, то коса уже достаточно остыла и можно работать. Еще по моему опыту, если коса начинает перегреваться - падает ее тяговитость.
Причин может быть много. Недавно писал один, спрашивал, по сколько времени работать, а по сколько делать перерывы. Так как масло у него штиль ультра, бензин хороший, а поршневая полетела. В сервисе сказали, что, видимо, слишком по долго косил. Я посоветовал рассмотреть хорошо карбюратор. Оказалось, плохо прилегал, был подсос воздуха, из-за этого и перегревался. Хотя если сразу в 2 движках, то вряд ли причина в этом.
@@KotvLeonid здравствуйте. Подскажите, может вы сталкивались с таким. Возможно так и раньше было, и я не замечал, но тёплый воздух кроме выхлопной системы выходит с того места, где находятся рёбра двигателя(ну тоесть чуть выше стартера есть отверстия для охлаждения в виде решёток, вы это место показывали, время 4:37) , выходит он оттуда равномерно, тоесть не с одного конкретного места, количество выходящего воздуха намного меньше, чем с выхлопной системы, но поток воздуха чувствуется. При этом с самим триммером всё норм, никаких изменений в работе, мощности и расходе нет, только стал замечать (возможно это было и раньше) что поток воздуха стал выходить с этого места. Так и должно быть? Просто я думал, что поток воздуха должен выходить только с выхлопной трубы
@@АндрейФесов-н2ф Может, это просто нагретый воздух движется, который и должен образовываться, нагреваясь от рёбер радиатора? Потому, что если бы реально через прокладки фонило, то нормально бы не работала коса.
Добрый день, Леонид. Очень хороший ролик. Я перегрел Японскую косу, Маруяма 263. 1.1л.с. на холодную заводится, работает, но компрессия уже слабая. Купил масло синтетику, щтиль, до этого минералка щтиль. Может помочь косе в работе такая замена, или менять поршневую. Которой в Киеве нет. Может есть другие варианты. Благодарю. Здоровья, удачи.
Если стёртая поршневая, то уже ничего не поможет. Единственное, если только запали кольца, то можно разобрать, выпрямить их, поставить на место - и компрессия усилится.
Леонид,полытив ,передний салник и начяло, все заливать потскжить будласка, як исправть ,бензокосу мени , и спасиба заваше ,видео шо обясняйте все, дуже познаватильно!
У меня новая коса,не работавшая пока более минуты и я хочу попробовать летом при обкатке использовать закон физики-горячий воздух от рёбер радиатора стремится вверх.Останавливаешь мотор и держишь косу мотором вверх.По логике,она должна охлаждаться интенсивнее нежели если её положить на землю.
Здравствуйте,дайте пожалуйста совет.Недавно мне подарили б.у мотокосу название у нее чемпион но с чемпионом она ничего общего не имеет. Немного не стабильно работала оказалось задиры со стороны выхлопной и поменял поршневую ,подшипники сальники и все прокладки - коса работает отлично. После 5 бачков топлива со стороны глушителя много задиров и даже на кольцах бороздки , понятно что это прегрев т.к от выдуваемого воздуха даже немножко поплавилась одна из пластинок на пластиковом обвесе. .... После замены поршневой обкатку делал кошением лески без нагрузки по 10-15 минут и давал остывать затем каждое мое кошение было не больше пол часа в день в общем потратил 5 бачков топлива. Бензин 95 ( 92 другой у нас не продается ) Масло оригинальное штилевское крассное брал у официалов , ставил 25 грамм на литр бензина- кошу всегда в полный газ без перегозовок , топливо всегда готовлю перед кошением измеряю масло шприцом. Поршневая фирмы Элефант 52 кубика ( продаются только этой фирмы цена 10 евро) .На данный момент мотокоса нормально заводится и даже косит но задиры есть. Поршневую поменяю но подскажите пожалуйста в чем причина перегрева и что сделать что бы другая поршневая не накрылась так же.
Попробуйте перевернуть модуль зажигания-сделать его(зажигание) более поздним. Если нет то бедная смесь, что-то клинит, разгерметизация картера. Сам запорол цпг. После замены снова греется. После понятно миллиона ста тыщ вариантов вышел на катушку. Перевернул и ахнул, не обкатанная цпг пошла без перегрева. Кстати, до этого момента было желание побить всех кто утверждал что 2-т движкам обкатка не нужна. Теперь я в их лагере. Сам не верю
Все правильно. В частностинадо знать владельцам гарантийных мотокос, что перегрев - не гарантийный случай. Будете платить свои деньги за ремонт даже при гарантии.
Вы ещё обращаетесь в сервис?!) Я уже 15 лет сам ремонтирую свою бензотехнику и ходит она нормально. Не кормите сервис там хороших деталей вам не поставят а деньги сдерут как за хорошее.
Бензотриммер elmos ept26.работает уже 13 лет, всегда в полный газ и пока не закончится бензин,бенз развожу маслом от машины что остаётся после замены, никогда не покупал спец масло для 2т двигателей. Никуда не лез и ничего не смазывал, свеча стоит родная. Работает как часы. Какая блин обкатка, про какое вы там масло хорошее говорите. Как её помню купил, завёл и косил пока бензин в баке не закончится в полный газ. Хз был там какой перегрев или нет, 13 лет работает и это факт
И сколько у вас набралось аналогичных триммеров, какова выборка? Один - совсем не показатель. Такие есть везунчики, что курят и бухают и живут 90 лет, но это не значит, что так будет всем.
Леоніде! А ви часом не зустрічалися з такою проблемою. Коса скосила біля 2.5га., З"явився такий ледь чутний царапаючий звук, навіть не знаю як передати словами, як тоненькою проволочкою не дуже часто, але дряпає всередині. Це вже кінці підходять? :))) У якому напрямку копати?
Зубчики вала. Зчеплення стерте. Розбиті підшипники зчеплення, колінвала. І багато що. Може, наприклад, собачка статеру час від часу відхилятись, бо ослабла пружинка і чіпляти.
Добрый день, подскажите пожалуйста, триммер zomaks 415 ,лет 8 лежал в гараже никто не заводил ,сегодня достал поменял фильтра,карбюратор, топливо было старое полугодовой давности залил его,завелась с 3 раза ,потом заводил и глушил все работает, но идёт сизый дым,работает устойчиво
На горячую у меня крот не заводился. Это из за зажигания. Слабая искра. Переделка мотоплату и теперь заводится в любую жаркую погоду. Греется коса из за бедной смеси! Следите за карбюратором и за сальниками коленвала!
@@KotvLeonid а что дегать подскажите. топливная система в идеале, на кузове вибрация пипец, двигатель вибрирует но не так чтобы прям сильно, разряжение в коллекторе - 30кпа, масло не жрёт, вентиляция картерных газов в норме, 3.8 V6 расход 12 литров, что посоветуешь?
@@filmmaster4500 был свист турбины от 5000 оборотов и выше , пробег 50.000, поменяли втулку все прошло, через день опять началось, в чем может быть причина
Спасибо! Кошу хускварна за 40 к рублей. Она тоже перегреться может? Косил высокую траву леской. Пробовал ножом, но выходит намного дольше. Подскажите советом пожалуйста.
@@KotvLeonid спасибо. С маслом хорошим. Насторожило, что двигатель горячнный был, не дотронуться до крышки. Косил 4 ч, почти без перерыва. Триммер работал хорошо.
То есть, если движок у меня горячий и я глушу, потом заводу норм, это не препосылка к перегреву? А то боюсь, думаю, че такой горячий движок, свеча не серая, свеча сухая и слегка имеет нагар Косу могу завести и на горяую и на холодную спокойно после работы
По ходу нарвалась я на бензин гавнецо...? Косила и было все нормально! Купила бензин и сразу почувствовала греется этот колокол или верхний редуктор...?? Сегодня еще раз нижний смазала,предварительно все протерев сколько достала.. Верхний не смогла открутить..? Только один болт открутился,а три мертво стоят.. Может еще шестигранник мягкий..? Прямо слизало углы...? Завтра солью бензин и попробую чуть масла больше долить...Сегодня сама уже на издыхе с шести утра не заходила...Масло минеральное Country 2 stroke API TB JASO FB сам хозяин магазина посоветовал.. 165 рублей. Он и ремонтирует.. . Вам Леонид огромное спасибо!!!!
В самом редукторе верхнем особо смазывать нечего. Колодки должны быть сухими, смазать можно вал, но его можно вынуть и через нижний редуктор, промазать хорошо, литолом, например, и вставить. Греться может от двигателя, от слишком малой скорости или перегазовки (то медленно, то быстро постоянно). Масла должно быть дано достаточно. А в период обкатки больше немного, чем по норме. Я предпочитаю Stihl HP Ultra, с ним у меня меньше всего греется (не греется вообще, по сути).
Леонид,спасибо вам за внимание! Я то подумала,что верх не надо смазывать,а через нижний я смазываю всё и вал достаю всё вроде делаю... Прямо подрасстроилась.. вроде еще новая коса...? Беларусь БК-52 Н. Добавлю масла сегодня и попробую. Поняла,что период обкатки больше немного. Я и так берегу её и долго не кошу...даю отдых..не кошу 45 минут. Вам огромнейшее спасибо!!!!
Дорогой Леонид,я в карбюратор,конечно,не лезу,как мне продавец выставил и работала хорошо,так все и стоит... Ну надо к нему съездить или по ватсаппу спросить.. Не знаю сам по себе карбюратор может расстроиться или сбиться с настройки...? Очень вам признательна за помощь!
У меня ситуация такая,что во время работы она глохнет и потом невозможно завести,а как только меняю свечу на новую так сразу с первого раза работает и потом снова такая же ситуация,хотя на старой искра есть но как только заменил свечу так сразу заводится.Поменял уже около пяти свечей хотя бензокосп новая и косил раз шесть всего.Есть старая она у меня с 2009 года я на ней менял свечей всего три раза,п что с новой понять не могу?
Еще вопрос не в тему, я косил...долго!!! Доливал топливо и сново косил....но через несколько часов как долил топливо в очередной раз и завел без проблем, коса не набирала нужные обороты. Обороты были меньше средних примерно но газ я давал максимум! Это просто перегрев?
@@KotvLeonid Здравствуйте! Вот у меня похожая проблема. Минут 5-10 работает, затем глохнет и не заводится пока полностью не остынет. Я поменял топливный и воздушный фильтр, стало лучше заводиться на холодную, но глохнет все-равно. Плюс похоже она перегревается за эти пять минут работы. Корпус очень горячий, и конус которым штангу к движку прикручен горячий и особенно свеча. Как думаете это сбились настройки карбюратора и нужно винт покрутить или все-таки карб забился и менять надо? Или вообще уже в поршне проблема? Если можете по описанию подсказать буду благодарен. ПС косой работаю мало, ок 1л бензина за сезон уходило.
Я не имею,чем замерить.Но на высоких и средних. Ближе к высоким. На низких нежелательно, начинает давиться. Но высокие обороты - это не должны быть высокие нагрузки. Если двигатель ещё и под тяжёлой нагрузкой. то уже плохо.
Якщо питання,скільки косити,без перерви,стосується китайської бензокоси,то треба мати на увазі,що це техніка,з вкрай малим моторесурсом,і запасом,по міцності,тому неварто косити нею,як трактором півдня,без перерви,після того,як бензобак спорожнів,дати їй відпочити,хоча б 15-20 хвилин.
Какой у Вас расход топлива в час? У меня расход 300мл - на 20мин хватает, как то многовато или нет??( в инструкции написано 400 грамм на час, если в граммы перевести ,то это примерно 500 мл , ). Винт в карбюраторе на 2 оборота открыт, обороты хорошие, а вот расход бензина не очень!
Если нет подтёков где-то бензина, то вам скорее надо винт качества закрутить вправо (но по чуть-чуть). Либо уже убитая поршневая и компрессия слабая, тогда расход сильно вырастает. Но это на старых косах.
Сем Ербек то что вы пишите 1:50 для китайской техники подобно смерти ...Тоесть 20 гр на литр.Хорошего масла если минеральное 30 гр на литр,Синтетики 30-35,можно и 40 грм на литр,это не я придумал,согласитесь,20 грм на литр в жару и поршневой капец,на крайняк 25 грм на литр,Ну а на днях смотрел косу хускварну по сосецтву,которую привезли из америки так в мануале пропорцыя мтоит 1:30,тоисть 33грм на литр.Так что как то так,сам пользуюсь не один год бензопилой и косилкой 30-35 грам масла не навредит...как не крути проверено практикой...
Добрий день Леонід скажіть будь ласка чому двигун мото коси після 5 хвилин роботи при на грузці нагрівається до кіпіння що це може бути.обясню інакше після 5 мінут роботи при нагрузці капнювши води або масла на ціліндир вода кіпить це що пірігрів целіндра і ще одно хочу вас запитати чому мото коса сама набирає обороти навіть при новому карбіраторі,і неможу відрегулірувати при новому карбіраторі мото коса просто іде в рознос прошу вас дати ві доповідь на ці 2 запитання чому мото коса при робіт в нагрузці за 5 мінут нагрівається до кіпіння ціліндра? І друге питання чому мото коса при новому карбіраторі сама набирає обороти і регуліровкі не піддається?
Паршивое масло или топливо? Сбит винт регулировки иглы (обычно его трогать не надо, но если там сбито и игла всё время слишком высоко или низко, то другие настройки могут не помогать).
Перегрев будет если добавить меньше масла, или вообще его не добавить. Или из за повышенных оборотах. А так при нормальном состоянии техники некакого перегрева не будет.
Еще вопрос) если я не сильно вас достал)) После того как я долго косил через несколь дней завел косу без проблем!! Обороты есть!! Но уже через время только увидел что с воздушного фильтра аж капает топливо когда я его придавил с него потекло... Но в выхлопной было сухо! Я немного тогда покосил и оставил косу думал до следующего года но пришлось коснуть еще... Завел а она через минуту заглохла и не заводится!!:(( Воздушный фильтр мокрый свеча мокрая в выхлопной сухо. Могли бы вы сказать как поченить мне ее, и что я делал не так?? На будущее!
@@KotvLeonid значить все супер 👍👍. Дякую. Я якщо чесно її ніколи і не закривав 😁 - як беру холодну ,то два рази потягнув коли вимкнено, потім вкл старт - раз легше тягну, а другий раз вже гуде.
Главный симптом перегрева-это падение мощности мотора.Он начинает не ровно работать и не развивает полную мощность. 2) При прикосновении к картеру руку совсем держать нельзя.Ощущается сильный нагрев. Главная причина перегрева -это работа вместо 95 бензина на 92ом. 2) перелив масла. Неуемная работа на высоких оборотах. Головка прикручена к картеру не через медную прокладку ,а через паронит-это мешает теплоотдаче. Менял кольца.Обкатались за час. Пока кольца не притерлись работала намного веселее.
Эти падения мощности, неровная работа - это не всякий поймёт. Тут уже опыт нужен. А не заводится после выключения - это сразу понятно. Насчёт того, что от 92-го вместо 95-го перегрев - это сомнительно. Во многих инструкциях пишут уже только 92-й. А всё с учётом наших реалий - нет у нас практически настоящего 95-го, только тот же 92-й, подтянутый присадками до 95-го.
Сомнительно-это басни про то что 95 не настоящий,а 92 с присадками и что это сильно плохо. То что надо лить 95 -это я могу доказать своим расчетом степени сжатия и известными таблицами соответствия. А то что 95 получается из 92го путём добавления ферроцена,так в этом нет ничего плохого в разумной дозировке. Только лишь мотор не детонирует и имеет более высокое кпд при больше степени сжатия ,потому что время сгорания соответсвует углу опережения зажигания. А на 92 он сгорает слишком рано до открытия выпускного окна.От этого и перегрев. А то что 95ый полученный из 92го будет иметь одинаковую калорийность ,так это чуть хуже чем настоящий 95ый,но не сильно влияет по сути.
У нас даже работники местной заправки, если их спросить, какой бензин взять, очень убедительно просят "95-й лучше не берите". Потому, что он - сплошные присадки.
Здравствуйте вот у меня бензо касылка интерскол вроде включается хорошо но когда подвожу к трове обороты снижаются и нагрелся за пять мянут начала дыметь куда вкручена свеча
Бензопила Китай.Скільки лити масла (штиль, хускварна,алко, полусинтетика,синтетика,мінеральне)Підкажіть будь-ласка.А ,то в інструкції написано 40 грн на літр до цех бензопили і їхнього масла ,дуже димить ,дививсь поршень весь в маслі закоксований .Як визначити пропорцію оптимальну
незнаю ,я свою не могу завести на горячую ,но с полчаса отдыха и вперед !!!! советуют сменить поршень с кольцом ,я пока не хочу ..... 6 сезонов отработала , вайпер , куплю такую же !!!
@@KotvLeonid причин много ,износ скорее всего ,хотя ВСЕГДА косил в щадящем режиме и всегда контролировал нагрев редуктора на ощуп )))) триммером доволен ,думал сдохнет раньше ,сегодня вайпер стоит у нас 2200 ,как бы не дорого ......
Дело в том, что при износе поршневой начинается очень плохой старт и на холодную. Если нет компрессии, то очень долго будешь дёргать, пока заведёшь. А на поршень посмотрите износ, сняв карбюратор и сняв выхлопную, исцарапан ли он.
@@ВасилийГраздич Может, карбюратор подрегулировать или масло поменять? На хорошем масле прям огромная разница ощущается в плане нагрева. Или карб. Если слишком бедная смесь, будет греться.
@@KotvLeonid СПРОСИЛА ВНУКА ....МАСЛО ДОБАВЛЯЛ 30 МЛ НА 1 ЛИТР......МОЖЕТ В ЭТОМ ПРИЧИНА?.....МЫ В ШОКЕ....НА РЫНКЕ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ТЯНУТ.....Я ИХ ПОНИМАЮ...ПРИШЛИ НА РАБОТУ.....ТЕПЕРЬ НЕ ЗНАЮ ЧТО ПРЕДЛОЖАТ..СНОВА КАРБЮРАТОР ПОМЕНЯТЬ???..ВЧЕРА ПОПРОБОВАЛ И ГОВОРИТ...НЕТ....КОМПРЕССИЯ ЕСТЬ...ЗНАЧИТ МЕНЯЕМ КАРБЮРАТОР...А НА СЧЁТ КАЧЕСТВА....МАСЛА.....ПОСМОТРЮ НАЗВАНИЕ МАСЛА.......И ОТПИШУСЬ....СПАСИБО..МИЛ. ЧЕЛ ЧТО ОТВЕТИЛИ......НЕ ОЖИДАЛА ТАК БЫСТРО........ОТВЕТ ПОЛУЧИТЬ..А ЕЩЁ........ МОЖЕТ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ КОСИЛ???.НАСТРОИТЬ КАРБЮРАТОР ??
Может, многовато давал. Но и масло должно быть хорошее. Я рекомендую Stihl HP , Husqvarna HP, но оригинал, особенно штилевское часто подделывают. Ещё настройки карбюратора: не стоит ли на нём слишком обеднённая смесь?
@@KotvLeonid Ещё настройки карбюратора: не стоит ли на нём слишком обеднённая смесь?........ПРО КАКУЮ СМЕСЬ ИДЁТ РЕЧЬ ????????....ЧТО ТО Я НЕ ВРУБИЛАСЬ....ЕСЛИ МОЖНО 2 СЛОВА..............СПАСИБО...МЫ В КАРБЮРАТОР НИКАКОЙ СМЕСИ НЕ ВЛИВАЛИ.....НИ БОГАТОЙ НИ БЕДНОЙ.....
Ну может давать остыть технике к примеру 20-30 минут работы минут 15 перекур,и не будет перегрева...Ну а на щот масла ниже упоминули про хадо 30 гр на литр иль 35 и будет вам радость в работе...Не в обиду автору но даже в брендовую технику с брендовым маслом ...страшно лить 20 грм на литр.Потому как будет масленое голодание.С нашим то бензином)))Ну а от качественного масла нагара не будет никогда,хоть 30-хоть 40 грам на литр.В мануале к хускварне как написано ,,,если масло сомнительного качества то 1:25 тоисть 40 грм на литр.А как знать качественное оно иль нет???Да ни как время покажет как гоаорится)))Оригинальное оно иль нет...Да и поддельных масел очень много...Как говорил один мастер ,косаемо бензо техники в домашних условиях,(не професиональной)а бытовой 15 минут работы 15 перекура,и будет все ок...Может я не прав так поправте за видео лайк...Удачи...
Если отдыхать примерно столько сколько работать, то таким способом особо не заработаешь. Впрочем, если иметь две косы и работать попеременно, то и такой режим будет неплох. И два китайца будут все равно дешевле одного бренда.
@@alexZhk так то да , но у меня мерс дизель и я в него годами не заглядываю , расходники меняю и всё . А автоваз бы уже не один рассыпался . Технику то можно и новую купить , а нервы то одни.
@@whitebrother8725 да я научился ремонтировать бензокосы. Так что при таком раскладе мне спокойнее с двумя китайцами будет. Никогда они не навернутся оба сразу. Запчасти есть везде и дешевые. Перебрать их мне не в тягость. В общем окупятся не раз и быстрее брэнда. Это получается как споры на тему ВОВ у любителей танков. "Тигр" конечно намолотит много Т-34 прежде чем его угомонят. Но он стоит столько рабочих часов, как 40 штук Т-34 и на фронте ну никак не наделает столько дел, как 40 тридцатьчетверок. Так что итоговый выигрыш в войне закономерно за ними.
Знакомый лил аж 40 на литр в Хускварну-семь сезонов отработала на участке соток пять и в конце седьмого заклинила.Разобрали в сервисе-а там поршневая как в гудроне-всё залипшее.. Он специально лил в 2 раза больше,думал что так полезнее для мотора....
Леонид, здраствуйте уменя бензокоса ,вся вмасле де верний ,редуктор стойт под вентилятором,и я глянув та таке як салник ,вылис но коса робе, потскажить мени салник ,должен быть с вступом чы, нет и таке як стало ныдуже охлождать ,двигатель и он грейца, в меня дуже и як косеш по мочности,ныдуже аяк навсю газу даю поначялу, ничо а пото якбуто звин, слабый вмоторе, а масло я купляю ,сыне синтетик нестопроценый для, двух такных моторив дороге ,за двисти грвень!
Блин единственный человек который нормально объяснил...
чего? да он ламер! я тоже могу вычитать где что услышать и пересказать, а вот самые частые причины перегрева на триммере те, что влияют на работу поршня, это и подсос воздуха, и засор глушителя и любое сопротивление движению поршня как например подшипники, шатун ушатанный и тп, простыми словами это либо сопротивление движению, либо высокие обороты из-за какой либо неисправности и то и другое ведет к перегреву, а не какая-то там слегка засаленная система охлаждения.
Я пересмотрел кучу видео по разным темам. Но я впервые вижу такой ролик где так долго и подробно ( для таких даже как я всё понятно) объясняют , но не хочется пропустить ни одного слова. Красава.
Молодец! Нам бы в институте так грамотно лекции читали.
Спасибо, дорогой ты наш человек, здоровья тебе и везения, мирного неба над головой 🙏
С автором полностью согласен, стаж косьбы и пиления 15 лет, хочется дополнить немного чистите почаще крыльчатку она тоже должна быть чистая, лейте хорошее масло, смесь бензина и масла должна быть свежей а не месячной давности, смесь бензина и масла не выставляйте на солнце под прямые лучи, бак бензина отработали дайте инструменту отдохнуть 15-20 мин и будет вам счастье, автору респект и успехов
А что если не получается выработать бак бензина, как 9 минут работаю шипящий звук идёт с двигателя, как буд-то перегрелся и я её выключаю
@@mamosfootballer8788 тоже кошу минут 15-20 и отдыхает потом коса, минут 10. У меня Эхо срм 22, 2013 г. в ., я никогда не косил ей больше 20 минут.
Толковейшее видео. Таких очень мало на ютубе.
Соглашусь.
Благодарю за расширенный ответ 👍
спасибо огромное как всегда все дохотчиво ясно для всех здоровья Вам и успехов во всем а тагже всеи семье крепкого здоровья
Настоятельно советую при плохой заводке, прежде чем грешить на перегрев, обратить внимание на свечной зазор (я так же грешил на перегрев- ни в какую не заводилась на горячую..... зазор был 0,9 .... и как только уменьшил до 0,7 заводиться стала как часики с пол-тыка и на горячую и на холодную). И еще... если вынуждены косить в жару, то помогает вариант, когда косишь лицом к солнцу, а мотор оказывается в тени косильщика.... иначе из-за перегрева коса теряет мощность и начинаются танцы с бубном)
До такой тонкости не додумался. Я окашиваю дома в городе. Просто кошу в первую очередь там где тень. Она в течение дня перемещается. Докашивать прихожу когда недокошенное в тени.
🚬🍾🍸🍗
После замены топливных шлангов и топливного фильтра, удаления грязи, а также промывки воздушного фильтра коса стала хуже набирать обороты под нагрузкой и начала заметно сильнее нагреваться (раньше после часа работы кожух верхнего редуктора комнатной температуры был, а сейчас рукой трогаешь - заметно горячий). Регулировочные болты не трогал. В чем может быть причина?
Открою свой секрет отключения электротриммера: годами косил траву по колена и никакого отключения не было. Сегодня впервые начал скашивать картофельные ряды с ботвой и сорняками леской 2мм, начала через 5 минут отключаться. 5 минут работает, перегревается и отключается. Еле докосил с перерывами. Затем начал косить высокую траву, триммер горячий, но не отключаясь работал минут сорок без перерыва. И тут до меня дошло: при скашивании картофельных рядов происходит торможение лески о землю неровностей картофельных рядов. При перекосе правая или левая часть триммера "косит" землю (песок) с огромной нагрузкой на двигатель. Срабатывает защита. Когда косим просто высокую траву, нагрузка есть, но обороты двигателя позволяют охлаждать датчик перегрева.
Спасибо, толково всё рассказал. Вчера открыл сезон прогнал литр бензина скосил 6 соток и задумался, а не перегревается ли моя коса, но если заводится на горячую с пол дрычка значит всё хорошо, успокоил.
Вот и хорошо! Бывает ещё более ранний симптом - внезапное падение тяги. Но это не всегда заметно да и после этого всё равно тяжело заводится, так что если заводится легко, то всё ОК.
@@KotvLeonid Добрый день!А если в жару попробовал косить через 5 минут двигатель очень горячий,и верхний редуктор тоже сильно нагрелся,это нормально?или что то не так?коса дешевенькая Форте.Да правда бензин остался в баке с прошлого года,может из за этого?
Дякую пане Леонід, дуже корисне відео
Буда ласка, пане Прохор.
Благодарю за нужную информацию!
Большое спасибо. Очень доходчиво👍
Подскажите пожалуйста как правильно заводить косу на холодную и на гарячё, нужно ли п
включать газ на полную а только потом заводить?? В каком положении должен быть воздушный клапан при заводе на гарячё?..
Очень правильное видео!
Добрый день. У меня триммер Huter. Я его купил два года назад. Два года назад брат приезжал косил нам траву. Бензиновую смесь брал у кого-то, у знакомой где она работает. И все было хорошо. В том году я бензокосу не заводил, травы было мало, косил аккумуляторным тримером.
В этом году начал смешивать и приготавливать топливную смесь для тримера бензин - масло. В многих инструкциях пишут смешивать 1:50, 1:40, 1:35, 1:25..
В моем триммере Huter в инструкции указано 1:40 (бензин - масло)
А у производителя полусинтетика масла Huter 1:50
Я пробовал заправлять триммер и на глаз и похоже переборщил с маслом, триммер стал больше выдавать и пошел масляный выхлоп, масло выходило. Значит смесь приготовлена не верно, стал резко уменьшать, готовить 1:50. 1:50 не подходит. Триммер начал резко терять обороты и переставал работать. Потом начал делать смесь 1:40. А сейчас думаю переходить на смесь 1:35. Что вы скажете по поводу приготовления топливных смесей, поделитесь, пожалуйста своим опытом эксплуатации бензокос. Спасибо большое.
Я беру оригинал Shihl HP и лью в любую косу (2-тактную). И всё нормально.
@@KotvLeonid В каких пропорциях?
Красавчик 👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам большое за нормальное объяснение
Не помню в каком из подобных видео автор юзает такой способ: периодически трогает голой рукой корпус верхнего редуктора. Если рука уже не терпит - надо остановиться и дать косе остыть. Я к нему еще добавил свои пять копеек. Есть вверху болтик, закрученный прямо в цилиндр. Если палец положенный на болтик терпит, то коса уже достаточно остыла и можно работать.
Еще по моему опыту, если коса начинает перегреваться - падает ее тяговитость.
Редуктор может перегреваться и из-за частых подгазовок и когда колодки уже стёртые. Насчёт тяговитости - да, согласен. Но не все это чувствуют.
Спасибо! Удачи Вам!
После тяжёлой работы нужно дать поработать на холостых а потом глушить и заводиться без проблем . В инструкции почитал.
Не так и часто бывает тяжёлая работа, когда косишь что-то заплутывающееся, постоянно наматывается, приходится отдирать и т.д.
молодець, толково все прояснив
Спасибо большое за объемный материал!
Осталось выяснить из за чего полетели ЦПС на двух движках "штиль". (
Это просто капец! замена каждого 20 000!!!
Причин может быть много. Недавно писал один, спрашивал, по сколько времени работать, а по сколько делать перерывы. Так как масло у него штиль ультра, бензин хороший, а поршневая полетела. В сервисе сказали, что, видимо, слишком по долго косил. Я посоветовал рассмотреть хорошо карбюратор. Оказалось, плохо прилегал, был подсос воздуха, из-за этого и перегревался.
Хотя если сразу в 2 движках, то вряд ли причина в этом.
@@KotvLeonid здравствуйте. Подскажите, может вы сталкивались с таким. Возможно так и раньше было, и я не замечал, но тёплый воздух кроме выхлопной системы выходит с того места, где находятся рёбра двигателя(ну тоесть чуть выше стартера есть отверстия для охлаждения в виде решёток, вы это место показывали, время 4:37) , выходит он оттуда равномерно, тоесть не с одного конкретного места, количество выходящего воздуха намного меньше, чем с выхлопной системы, но поток воздуха чувствуется. При этом с самим триммером всё норм, никаких изменений в работе, мощности и расходе нет, только стал замечать (возможно это было и раньше) что поток воздуха стал выходить с этого места. Так и должно быть? Просто я думал, что поток воздуха должен выходить только с выхлопной трубы
@@АндрейФесов-н2ф Может, это просто нагретый воздух движется, который и должен образовываться, нагреваясь от рёбер радиатора? Потому, что если бы реально через прокладки фонило, то нормально бы не работала коса.
Добрый день, Леонид. Очень хороший ролик. Я перегрел Японскую косу, Маруяма 263. 1.1л.с. на холодную заводится, работает, но компрессия уже слабая. Купил масло синтетику, щтиль, до этого минералка щтиль. Может помочь косе в работе такая замена, или менять поршневую. Которой в Киеве нет. Может есть другие варианты. Благодарю. Здоровья, удачи.
Если стёртая поршневая, то уже ничего не поможет. Единственное, если только запали кольца, то можно разобрать, выпрямить их, поставить на место - и компрессия усилится.
Леонид,полытив ,передний салник и начяло, все заливать потскжить будласка, як исправть ,бензокосу мени , и спасиба заваше ,видео шо обясняйте все, дуже познаватильно!
В ремонт. Если сами не умеете, то к сальникам лучше не лезть.
Спасибо Леонид, пойду чистить
У меня новая коса,не работавшая пока более минуты и я хочу попробовать летом при обкатке использовать закон физики-горячий воздух от рёбер радиатора стремится вверх.Останавливаешь мотор и держишь косу мотором вверх.По логике,она должна охлаждаться интенсивнее нежели если её положить на землю.
Желательно вылезти на гору километра так 3 высотой. И во время хорошего ветра.
А если нет ветра, то нужно взять ее в районе кожуха и размахивать
Здравствуйте,дайте пожалуйста совет.Недавно мне подарили б.у мотокосу название у нее чемпион но с чемпионом она ничего общего не имеет. Немного не стабильно работала оказалось задиры со стороны выхлопной и поменял поршневую ,подшипники сальники и все прокладки - коса работает отлично. После 5 бачков топлива со стороны глушителя много задиров и даже на кольцах бороздки , понятно что это прегрев т.к от выдуваемого воздуха даже немножко поплавилась одна из пластинок на пластиковом обвесе. .... После замены поршневой обкатку делал кошением лески без нагрузки по 10-15 минут и давал остывать затем каждое мое кошение было не больше пол часа в день в общем потратил 5 бачков топлива. Бензин 95 ( 92 другой у нас не продается ) Масло оригинальное штилевское крассное брал у официалов , ставил 25 грамм на литр бензина- кошу всегда в полный газ без перегозовок , топливо всегда готовлю перед кошением измеряю масло шприцом. Поршневая фирмы Элефант 52 кубика ( продаются только этой фирмы цена 10 евро) .На данный момент мотокоса нормально заводится и даже косит но задиры есть. Поршневую поменяю но подскажите пожалуйста в чем причина перегрева и что сделать что бы другая поршневая не накрылась так же.
Возможно, плохо отрегулирован или вообще не отрегулирован карбюратор. Если слишком богатая или слишком бедная смесь, это убивает поршневую.
@@KotvLeonid понял , спасибо . Был отрегулирован на максимальные обороты , но тяга хорошая была . Буду уменьшать ...
Попробуйте перевернуть модуль зажигания-сделать его(зажигание) более поздним. Если нет то бедная смесь, что-то клинит, разгерметизация картера. Сам запорол цпг. После замены снова греется. После понятно миллиона ста тыщ вариантов вышел на катушку. Перевернул и ахнул, не обкатанная цпг пошла без перегрева. Кстати, до этого момента было желание побить всех кто утверждал что 2-т движкам обкатка не нужна. Теперь я в их лагере. Сам не верю
Очень хорошее видео
А мы вот как раз перегрели)) для истории смонтировал об этом видео)
Все правильно. В частностинадо знать владельцам гарантийных мотокос, что перегрев - не гарантийный случай. Будете платить свои деньги за ремонт даже при гарантии.
Вы ещё обращаетесь в сервис?!) Я уже 15 лет сам ремонтирую свою бензотехнику и ходит она нормально. Не кормите сервис там хороших деталей вам не поставят а деньги сдерут как за хорошее.
Бензотриммер elmos ept26.работает уже 13 лет, всегда в полный газ и пока не закончится бензин,бенз развожу маслом от машины что остаётся после замены, никогда не покупал спец масло для 2т двигателей. Никуда не лез и ничего не смазывал, свеча стоит родная. Работает как часы. Какая блин обкатка, про какое вы там масло хорошее говорите. Как её помню купил, завёл и косил пока бензин в баке не закончится в полный газ. Хз был там какой перегрев или нет, 13 лет работает и это факт
И сколько у вас набралось аналогичных триммеров, какова выборка? Один - совсем не показатель. Такие есть везунчики, что курят и бухают и живут 90 лет, но это не значит, что так будет всем.
Леоніде! А ви часом не зустрічалися з такою проблемою. Коса скосила біля 2.5га., З"явився такий ледь чутний царапаючий звук, навіть не знаю як передати словами, як тоненькою проволочкою не дуже часто, але дряпає всередині. Це вже кінці підходять? :))) У якому напрямку копати?
Зубчики вала. Зчеплення стерте. Розбиті підшипники зчеплення, колінвала. І багато що. Може, наприклад, собачка статеру час від часу відхилятись, бо ослабла пружинка і чіпляти.
@@KotvLeonid Нічого собі 👉👉👉👍👍👍:)))
почему греется сильно двигатель на мотокосе и верхний редуктор??7??
тоже самое, нашли причину?
Огромное спасибо
Добрый день, подскажите пожалуйста, триммер zomaks 415 ,лет 8 лежал в гараже никто не заводил ,сегодня достал поменял фильтра,карбюратор, топливо было старое полугодовой давности залил его,завелась с 3 раза ,потом заводил и глушил все работает, но идёт сизый дым,работает устойчиво
И что вам подсказать? Заливайте свежий бензин, нормальное масло в пропорции 1:50 и работайте.
Белый дым большим количеством валит . Причина?
Возможно он масло жрёт, кольца регулировать надо
На горячую у меня крот не заводился. Это из за зажигания. Слабая искра. Переделка мотоплату и теперь заводится в любую жаркую погоду.
Греется коса из за бедной смеси! Следите за карбюратором и за сальниками коленвала!
Что значит бедная смесь?
А что на счет подсоса воздуха через прокладку карбюратора?
У меня хутер 52кубика, заправляю смесью полусинтетики 1:40, или лучше лить 1:33?
сколько пишет на упаковке от масла - столько и лить, не больше и не меньше.
@@billkill157 ну на масле ничего, только по мануалу
А сколько по времени можно работать без опасений, что двигатель перегреется?
Если нормальное масло и не стоит дикая жара, то можно бесконечно. Если масло под вопросом и жарища, то 45 минут работы, 15 передышки.
ВИБРАЦИЯ НА ХОЛОСТЫХ МОЖЕТ БЫТЬ ПОСЛЕДСТВИЕМ ПЕРЕГРЕВА? ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАЛИВАЕТ
Может. Хотя вряд ли.
@@KotvLeonid а что дегать подскажите. топливная система в идеале, на кузове вибрация пипец, двигатель вибрирует но не так чтобы прям сильно, разряжение в коллекторе - 30кпа, масло не жрёт, вентиляция картерных газов в норме, 3.8 V6 расход 12 литров, что посоветуешь?
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento подсос воздуха
@@filmmaster4500 был свист турбины от 5000 оборотов и выше , пробег 50.000, поменяли втулку все прошло, через день опять началось, в чем может быть причина
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento попробуй дымомгенератором можете где то есть подсос воздуха
Вопрос? Насколько реально периделать мотокосу на водород? И риальна ли это?
Зачем на водород, на дровах легче сделать
Дякую за совет
Спасибо! Кошу хускварна за 40 к рублей. Она тоже перегреться может?
Косил высокую траву леской. Пробовал ножом, но выходит намного дольше. Подскажите советом пожалуйста.
Перегреться без масла или с паршивым маслом может всё, что угодно.
@@KotvLeonid спасибо. С маслом хорошим. Насторожило, что двигатель горячнный был, не дотронуться до крышки. Косил 4 ч, почти без перерыва. Триммер работал хорошо.
То есть, если движок у меня горячий и я глушу, потом заводу норм, это не препосылка к перегреву? А то боюсь, думаю, че такой горячий движок, свеча не серая, свеча сухая и слегка имеет нагар
Косу могу завести и на горяую и на холодную спокойно после работы
Просто чудесно.
По ходу нарвалась я на бензин гавнецо...? Косила и было все нормально! Купила бензин и сразу почувствовала греется этот колокол или верхний редуктор...?? Сегодня еще раз нижний смазала,предварительно все протерев сколько достала.. Верхний не смогла открутить..? Только один болт открутился,а три мертво стоят.. Может еще шестигранник мягкий..? Прямо слизало углы...? Завтра солью бензин и попробую чуть масла больше долить...Сегодня сама уже на издыхе с шести утра не заходила...Масло минеральное Country 2 stroke API TB JASO FB сам хозяин магазина посоветовал.. 165 рублей. Он и ремонтирует.. . Вам Леонид огромное спасибо!!!!
В самом редукторе верхнем особо смазывать нечего. Колодки должны быть сухими, смазать можно вал, но его можно вынуть и через нижний редуктор, промазать хорошо, литолом, например, и вставить. Греться может от двигателя, от слишком малой скорости или перегазовки (то медленно, то быстро постоянно).
Масла должно быть дано достаточно. А в период обкатки больше немного, чем по норме. Я предпочитаю Stihl HP Ultra, с ним у меня меньше всего греется (не греется вообще, по сути).
Леонид,спасибо вам за внимание! Я то подумала,что верх не надо смазывать,а через нижний я смазываю всё и вал достаю всё вроде делаю... Прямо подрасстроилась.. вроде еще новая коса...? Беларусь БК-52 Н. Добавлю масла сегодня и попробую. Поняла,что период обкатки больше немного. Я и так берегу её и долго не кошу...даю отдых..не кошу 45 минут. Вам огромнейшее спасибо!!!!
@@ТатьянаАкимцева-б6р Ну и ещё вопрос, правильно ли настроен карбюратор.
Дорогой Леонид,я в карбюратор,конечно,не лезу,как мне продавец выставил и работала хорошо,так все и стоит... Ну надо к нему съездить или по ватсаппу спросить.. Не знаю сам по себе карбюратор может расстроиться или сбиться с настройки...? Очень вам признательна за помощь!
Подскажите.Заводится на холодную плохо.На горячую отлично.Но чуток поработал даже четверть бака не спалил а с нее дымокИ она кипяток
Смотреть свечу, карбюратор, качественный ли бензин, хорошее ли масло.
Леонид здравствуйте,я хочу ставить мотокоса на самокат,рекомендуете?
Нет. Крайне шумно, вся улица на тебя оглядывается, глушителя ж, как у мотоцикла нет.
А если быстро очень греется ,может редуктор?
Бензокоса перегрелась и больше не зоводиться ! Причина ?
Поломалась.
@@KotvLeonid карбюратор залитий
Забитий карбюратор, пошкоджена прокладка і ін.
Звук очень хороший.
Очень полезно спасибо!
У меня ситуация такая,что во время работы она глохнет и потом невозможно завести,а как только меняю свечу на новую так сразу с первого раза работает и потом снова такая же ситуация,хотя на старой искра есть но как только заменил свечу так сразу заводится.Поменял уже около пяти свечей хотя бензокосп новая и косил раз шесть всего.Есть старая она у меня с 2009 года я на ней менял свечей всего три раза,п что с новой понять не могу?
подскажите,у вас опыт есть, есть ли проблемы с перегревом у 4-х тактных мотокос ?
Нет. После обкатки не перегреваются.
Еще вопрос не в тему, я косил...долго!!! Доливал топливо и сново косил....но через несколько часов как долил топливо в очередной раз и завел без проблем, коса не набирала нужные обороты. Обороты были меньше средних примерно но газ я давал максимум! Это просто перегрев?
Похоже, да.
здраствуйе подскажите .у меня штиль 120 ,завелся нормально пароботал минут пять и тягуче заглох спасибо .потом с подсосом завелся и все овторяется
Искать подсос воздуха, искать, не забит ли топливный фильтр или не перестал ли поступать воздух через крышку бензобака, не забит ли карбюратор.
@@KotvLeonid Здравствуйте! Вот у меня похожая проблема. Минут 5-10 работает, затем глохнет и не заводится пока полностью не остынет. Я поменял топливный и воздушный фильтр, стало лучше заводиться на холодную, но глохнет все-равно. Плюс похоже она перегревается за эти пять минут работы. Корпус очень горячий, и конус которым штангу к движку прикручен горячий и особенно свеча. Как думаете это сбились настройки карбюратора и нужно винт покрутить или все-таки карб забился и менять надо? Или вообще уже в поршне проблема? Если можете по описанию подсказать буду благодарен. ПС косой работаю мало, ок 1л бензина за сезон уходило.
Здравствуйте! Как проблему решили?
Здравствуйте! Скажите что делать, если бензином заливает воздушный фильтр, паролон.
Чистить карбюратор, обычно.
На каких оборотах можно работать длительное время (без перегазовок) без перегрева? 9 000?
Я не имею,чем замерить.Но на высоких и средних. Ближе к высоким. На низких нежелательно, начинает давиться. Но высокие обороты - это не должны быть высокие нагрузки. Если двигатель ещё и под тяжёлой нагрузкой. то уже плохо.
@@KotvLeonid , спасибо!
доброго вечора скажіть будь ласка двигун бензотримера можна завести щоб він крутив в обратно сторону
Доброго дня. Ні.
Косилка не наберает обороты на холостых норм работает какие могут быть причины
Карбюратор, забитые фильтры.
Скільки часу косити без перерви.Як перевірити чи мотор нагрівся?
Якщо питання,скільки косити,без перерви,стосується китайської бензокоси,то треба мати на увазі,що це техніка,з вкрай малим моторесурсом,і запасом,по міцності,тому неварто косити нею,як трактором півдня,без перерви,після того,як бензобак спорожнів,дати їй відпочити,хоча б 15-20 хвилин.
Почему тример начал дыметь?
Какой у Вас расход топлива в час? У меня расход 300мл - на 20мин хватает, как то многовато или нет??( в инструкции написано 400 грамм на час, если в граммы перевести ,то это примерно 500 мл , ). Винт в карбюраторе на 2 оборота открыт, обороты хорошие, а вот расход бензина не очень!
Многовато. У меня на 2-тактнике уходило литра полтора на 10 соток сенокоса, на 4-тактнике вообще 0,9 литра.
Если нет подтёков где-то бензина, то вам скорее надо винт качества закрутить вправо (но по чуть-чуть). Либо уже убитая поршневая и компрессия слабая, тогда расход сильно вырастает. Но это на старых косах.
@@KotvLeonid спасибо за ответ
У меня свеча нагрелась и воняет то ли резиной то ли сцеплением. Что делать?(свеча плохая?)
Сем Ербек то что вы пишите 1:50 для китайской техники подобно смерти ...Тоесть 20 гр на литр.Хорошего масла если минеральное 30 гр на литр,Синтетики 30-35,можно и 40 грм на литр,это не я придумал,согласитесь,20 грм на литр в жару и поршневой капец,на крайняк 25 грм на литр,Ну а на днях смотрел косу хускварну по сосецтву,которую привезли из америки так в мануале пропорцыя мтоит 1:30,тоисть 33грм на литр.Так что как то так,сам пользуюсь не один год бензопилой и косилкой 30-35 грам масла не навредит...как не крути проверено практикой...
Лишь бы такого не получить от избытка масла: i.ytimg.com/vi/6rwTq_lzW7U/maxresdefault.jpg
после первой поломки взяли масло у сервисного дилера. Осталось грешить на бензин Он скорее всего из одного "корыта"
Добрий день Леонід скажіть будь ласка чому двигун мото коси після 5 хвилин роботи при на грузці нагрівається до кіпіння що це може бути.обясню інакше після 5 мінут роботи при нагрузці капнювши води або масла на ціліндир вода кіпить це що пірігрів целіндра і ще одно хочу вас запитати чому мото коса сама набирає обороти навіть при новому карбіраторі,і неможу відрегулірувати при новому карбіраторі мото коса просто іде в рознос прошу вас дати ві доповідь на ці 2 запитання чому мото коса при робіт в нагрузці за 5 мінут нагрівається до кіпіння ціліндра? І друге питання чому мото коса при новому карбіраторі сама набирає обороти і регуліровкі не піддається?
Я вам не екстрасенс. Але швидше всього десь іде підсос повітря, через це і оберти, і перегрів.
Бля, спасибо, никогда бы не подумал про масло 👍👍👍👍
Может какие фирмы масел посоветуешь
Я Хадо синтетику использую хорошое и почти нет выхлопа 1:50
Я беру постоянно Husquarna HP, синего цвета.
@@KotvLeonid я заметил что от плохого бензина коптит
Я в четырехтактник лью мотоциклетный Motul синтетику (красный). Коса шепчет.
@@KotvLeonid взял тоже хускварну его лить 40 грам на литр можно постояно ?
Почему всегда чорная свеча даже при минимальной подаче топлива?
Паршивое масло или топливо? Сбит винт регулировки иглы (обычно его трогать не надо, но если там сбито и игла всё время слишком высоко или низко, то другие настройки могут не помогать).
Перегрев будет если добавить меньше масла, или вообще его не добавить. Или из за повышенных оборотах. А так при нормальном состоянии техники некакого перегрева не будет.
Или при паршивом масле. Или при бедной смеси. Или при подзабитом глушителе.
Еще вопрос) если я не сильно вас достал))
После того как я долго косил через несколь дней завел косу без проблем!! Обороты есть!! Но уже через время только увидел что с воздушного фильтра аж капает топливо когда я его придавил с него потекло... Но в выхлопной было сухо! Я немного тогда покосил и оставил косу думал до следующего года но пришлось коснуть еще... Завел а она через минуту заглохла и не заводится!!:(( Воздушный фильтр мокрый свеча мокрая в выхлопной сухо. Могли бы вы сказать как поченить мне ее, и что я делал не так?? На будущее!
Забитый карбюратор, скорее всего.
Молодец
Ще таке - заслонка по замовчуванню має бути закрита чи відкрита? В мене вона постійно відкрита.
Закриваеється тільки при старті на холодну, далі відкривається після прогріву (кілька секунд).
@@KotvLeonid значить все супер 👍👍. Дякую. Я якщо чесно її ніколи і не закривав 😁 - як беру холодну ,то два рази потягнув коли вимкнено, потім вкл старт - раз легше тягну, а другий раз вже гуде.
@@viperest1852 Літом зазвичай і так тепло і заводиться легко без закриття. А вот коли холодніше, вже може відчуватись.
Главный симптом перегрева-это падение мощности мотора.Он начинает не ровно работать и не развивает полную мощность. 2) При прикосновении к картеру руку совсем держать нельзя.Ощущается сильный нагрев.
Главная причина перегрева -это работа вместо 95 бензина на 92ом. 2) перелив масла. Неуемная работа на высоких оборотах. Головка прикручена к картеру не через медную прокладку ,а через паронит-это мешает теплоотдаче.
Менял кольца.Обкатались за час. Пока кольца не притерлись работала намного веселее.
Эти падения мощности, неровная работа - это не всякий поймёт. Тут уже опыт нужен. А не заводится после выключения - это сразу понятно.
Насчёт того, что от 92-го вместо 95-го перегрев - это сомнительно. Во многих инструкциях пишут уже только 92-й. А всё с учётом наших реалий - нет у нас практически настоящего 95-го, только тот же 92-й, подтянутый присадками до 95-го.
Сомнительно-это басни про то что 95 не настоящий,а 92 с присадками и что это сильно плохо.
То что надо лить 95 -это я могу доказать своим расчетом степени сжатия и известными таблицами соответствия.
А то что 95 получается из 92го путём добавления ферроцена,так в этом нет ничего плохого в разумной дозировке.
Только лишь мотор не детонирует и имеет более высокое кпд при больше степени сжатия ,потому что время сгорания соответсвует углу опережения зажигания. А на 92 он сгорает слишком рано до открытия выпускного окна.От этого и перегрев.
А то что 95ый полученный из 92го будет иметь одинаковую калорийность ,так это чуть хуже чем настоящий 95ый,но не сильно влияет по сути.
Я лил 95-й и не мог никак потом косу завести, пока не остынет. Пока не перешёл на 92-й. (с аккаунта жены пишу)
У нас даже работники местной заправки, если их спросить, какой бензин взять, очень убедительно просят "95-й лучше не берите". Потому, что он - сплошные присадки.
А если сам производитель в инструкции пишет "92-й" или "не ниже 92-го"?
бензопила штиль 271 греется и увеличивает обороты холостых до тех пор пока цепь начинает крутиться.От чего?
Подсос воздуха?
Здравствуйте вот у меня бензо касылка интерскол вроде включается хорошо но когда подвожу к трове обороты снижаются и нагрелся за пять мянут начала дыметь куда вкручена свеча
Карбюратор расстроен?
Как лучше разбавлять бензин +масло
Лучше масло+ бензин
Бензопила Китай.Скільки лити масла (штиль, хускварна,алко, полусинтетика,синтетика,мінеральне)Підкажіть будь-ласка.А ,то в інструкції написано 40 грн на літр до цех бензопили і їхнього масла ,дуже димить ,дививсь поршень весь в маслі закоксований .Як визначити пропорцію оптимальну
Зменшуйте кількість, пробуйте, слідкуйте, чи немає перегріву.
@@KotvLeonid Дякую попробую
незнаю ,я свою не могу завести на горячую ,но с полчаса отдыха и вперед !!!! советуют сменить поршень с кольцом ,я пока не хочу ..... 6 сезонов отработала , вайпер , куплю такую же !!!
Похоже именно перегрев. Лучше не поршень менять, а искать причину.
@@KotvLeonid причин много ,износ скорее всего ,хотя ВСЕГДА косил в щадящем режиме и всегда контролировал нагрев редуктора на ощуп )))) триммером доволен ,думал сдохнет раньше ,сегодня вайпер стоит у нас 2200 ,как бы не дорого ......
Дело в том, что при износе поршневой начинается очень плохой старт и на холодную. Если нет компрессии, то очень долго будешь дёргать, пока заведёшь.
А на поршень посмотрите износ, сняв карбюратор и сняв выхлопную, исцарапан ли он.
без )))) ошибочка)))
@@ВасилийГраздич Может, карбюратор подрегулировать или масло поменять? На хорошем масле прям огромная разница ощущается в плане нагрева. Или карб. Если слишком бедная смесь, будет греться.
А какого цвета должна быть свеча при нормальной топливной смеси?
Кирпичного.
Спасибо.
Новая коса быстро греется. Масло Luxe syper полусинтетическое.
Леонид, коса роботает мин 20, и нагревается так что воняет платиком, масла даю 33-35 г на литр, полусинтетека
Плохо.
@@KotvLeonid что делать? В чем причина? Заводится с первого раза. Спалил не больше 3 литров топлива
Поддельное масло, например, зажигание не вовремя, неотрегулированный карбюратор, подсос воздуха и много чего ещё.
@@KotvLeonid самому можна справится или нужно в сервис?
Зависит от вашего опыта и пряморукости. Я, например, сам справляюсь, но так же не все. Некоторым лучше не лезть.
коса новая.....косили 10 мин и коса закипела......поменяли карбюратор......косили 7 мин....и коса перегрелась.....в чём причина..???
ХЗ. Масло паршивое?
@@KotvLeonid СПРОСИЛА ВНУКА ....МАСЛО ДОБАВЛЯЛ 30 МЛ НА 1 ЛИТР......МОЖЕТ В ЭТОМ ПРИЧИНА?.....МЫ В ШОКЕ....НА РЫНКЕ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ТЯНУТ.....Я ИХ ПОНИМАЮ...ПРИШЛИ НА РАБОТУ.....ТЕПЕРЬ НЕ ЗНАЮ ЧТО ПРЕДЛОЖАТ..СНОВА КАРБЮРАТОР ПОМЕНЯТЬ???..ВЧЕРА ПОПРОБОВАЛ И ГОВОРИТ...НЕТ....КОМПРЕССИЯ ЕСТЬ...ЗНАЧИТ МЕНЯЕМ КАРБЮРАТОР...А НА СЧЁТ КАЧЕСТВА....МАСЛА.....ПОСМОТРЮ НАЗВАНИЕ МАСЛА.......И ОТПИШУСЬ....СПАСИБО..МИЛ. ЧЕЛ ЧТО ОТВЕТИЛИ......НЕ ОЖИДАЛА ТАК БЫСТРО........ОТВЕТ ПОЛУЧИТЬ..А ЕЩЁ........ МОЖЕТ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ КОСИЛ???.НАСТРОИТЬ КАРБЮРАТОР ??
Может, многовато давал. Но и масло должно быть хорошее. Я рекомендую Stihl HP , Husqvarna HP, но оригинал, особенно штилевское часто подделывают.
Ещё настройки карбюратора: не стоит ли на нём слишком обеднённая смесь?
@@KotvLeonid
Ещё настройки карбюратора: не стоит ли на нём слишком обеднённая смесь?........ПРО КАКУЮ СМЕСЬ ИДЁТ РЕЧЬ ????????....ЧТО ТО Я НЕ ВРУБИЛАСЬ....ЕСЛИ МОЖНО 2 СЛОВА..............СПАСИБО...МЫ В КАРБЮРАТОР НИКАКОЙ СМЕСИ НЕ ВЛИВАЛИ.....НИ БОГАТОЙ НИ БЕДНОЙ.....
@@ТАТЬЯНАТАТЬЯНА-ь5ы ua-cam.com/video/coRDqsXpLVo/v-deo.html
Лъєонід,подскажітьє,как,отлічіть,харошеє,масло,от,плохого,говоріть,можна,всьо,а,подсказать,нєкому,я,ваш,подпіщек,спасібо,
Ну может давать остыть технике к примеру 20-30 минут работы минут 15 перекур,и не будет перегрева...Ну а на щот масла ниже упоминули про хадо 30 гр на литр иль 35 и будет вам радость в работе...Не в обиду автору но даже в брендовую технику с брендовым маслом ...страшно лить 20 грм на литр.Потому как будет масленое голодание.С нашим то бензином)))Ну а от качественного масла нагара не будет никогда,хоть 30-хоть 40 грам на литр.В мануале к хускварне как написано ,,,если масло сомнительного качества то 1:25 тоисть 40 грм на литр.А как знать качественное оно иль нет???Да ни как время покажет как гоаорится)))Оригинальное оно иль нет...Да и поддельных масел очень много...Как говорил один мастер ,косаемо бензо техники в домашних условиях,(не професиональной)а бытовой 15 минут работы 15 перекура,и будет все ок...Может я не прав так поправте за видео лайк...Удачи...
В жару рекомендуется 45 минут работать, 15 перерыв.
Если отдыхать примерно столько сколько работать, то таким способом особо не заработаешь. Впрочем, если иметь две косы и работать попеременно, то и такой режим будет неплох.
И два китайца будут все равно дешевле одного бренда.
@@alexZhk так то да , но у меня мерс дизель и я в него годами не заглядываю , расходники меняю и всё . А автоваз бы уже не один рассыпался . Технику то можно и новую купить , а нервы то одни.
@@whitebrother8725 да я научился ремонтировать бензокосы. Так что при таком раскладе мне спокойнее с двумя китайцами будет. Никогда они не навернутся оба сразу. Запчасти есть везде и дешевые. Перебрать их мне не в тягость. В общем окупятся не раз и быстрее брэнда.
Это получается как споры на тему ВОВ у любителей танков. "Тигр" конечно намолотит много Т-34 прежде чем его угомонят. Но он стоит столько рабочих часов, как 40 штук Т-34 и на фронте ну никак не наделает столько дел, как 40 тридцатьчетверок. Так что итоговый выигрыш в войне закономерно за ними.
А если совсем новая греется
Я разбавляют масло 14 мил грам на 0.5 ку бензина полусентетик для тримера 5 лет кошу все норм
Нормально.
Знакомый лил аж 40 на литр в Хускварну-семь сезонов отработала на участке соток пять и в конце седьмого заклинила.Разобрали в сервисе-а там поршневая как в гудроне-всё залипшее.. Он специально лил в 2 раза больше,думал что так полезнее для мотора....
А мне было чуть пальцы не сломало. Коса начала рвать при заводе стартер в обратную сторону как дурная. 1 раз даже ладонь ободрала.
Раннее зажигание?
зніміть відео я мити мотокосу або бензопилу чи прочищати
Лью масло мотюль скутер эксперт. Нагара на поршне никогда не бывает. Вообще никакого нагара.
Лью любое двухтактные масло, а в его отсутствии М-12г6 в двойной пропорции.
Нагара нет.
У меня однажди стартєр поплавился од перенагрева!!!
На горячую заводится сразу но паработав 3 минуты нагреватся .
подскажите почему коса работает на больших оборотах ,в чем может быть причина?
Подсос воздуха, разрегулирован карбюратор, защемился тросик газа и не отпускает на низшие обороты. Ищите.
Леонид, здраствуйте уменя бензокоса ,вся вмасле де верний ,редуктор стойт под вентилятором,и я глянув та таке як салник ,вылис но коса робе, потскажить мени салник ,должен быть с вступом чы, нет и таке як стало ныдуже охлождать ,двигатель и он грейца, в меня дуже и як косеш по мочности,ныдуже аяк навсю газу даю поначялу, ничо а пото якбуто звин, слабый вмоторе, а масло я купляю ,сыне синтетик нестопроценый для, двух такных моторив дороге ,за двисти грвень!
Я ничего не понял. Но если греется и вся в масле, это нельзя просто так оставлять.
Газпром moto 2t - минералка. Как разбавлять? 1:40 ? Чуть брызжет с выхлопной. Какой бензин лить аи 92?
Беру только 95, кошу газвпол.
@@Aleksandr_Sasha спасибо.
Новую купил 5 менут и горячая что делать?
Такк и косить по 5 мин - ето обкатка, желательно утром когда температура меньше 20°. Если больше 20ти лучше не косить.
Термостат не работает