16 Способов убить мотор
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2022
- Почему вредно газовать на нейтралке в отсечку. Чем опасна для двигателя мойка высокого давления. Как именно некачественный бензин и некачественное масло воздействуют на мотор. И что не так с фильтрами нулевого сопротивления
В этом выпуске собрано огромное количество информации, которая поможет понять, что происходит внутри ДВС в разных режимах работы. И как не убить мотор по незнанию
Я тут:
Инста - / s_lankarra
Телеграм-канал - t.me/lankarra
ТикТок - / s_lankarra - Авто та транспорт
Чё-то вспомнился быстрый 17-й способ, который мне рассказали лет 35 назад. Один мой знакомый в старшем школьном возрасте решил покататься на отцовском новеньком Иж ПС. Батя, разумеется, был не в курсе. Ну, покатавшись, примчался домой за несколько минут до прихода бати с работы. И, чтобы не спалиться, решил быстро охладить двигатель простым способом: окатил цилиндр холодной водой из ведра. Результат очевиден - цилиндр остыл быстро, но при этом лопнул...
Press F
И что случилось с знакомым?
@@essilver4371батя покатал его на волосатом мотороллере
@@essilver4371Тут вариантов мало. Батя пришёл с работы и всыпал пилюлей по первое число.
@@essilver4371Думаю, то же что и с мотором 😅
Самый лучший способ убить технику это дать ее своему знакомому на время.
Коня, кинжал и жену не доверяют.
1) 1:15 Гидроудар
2) 2:08 Езда на заднем колесе
3) 2:48 В отсечку на нейтралке
4) 4:25 Отсутствие антифриза
5) 5:02 Езда на высоких оборотах
6) 5:40 Забить на цепь ГРМ
7) 6:05 Мойка высокого давления
8) 6:48 Неправильное зимнее хранение
9) 7:20 Некачественный бензин
10) 8:17 Редкая замена масла
11) 9:14 Фильтр нулевого сопротивления
12) 10:39 Неправильная обкатка
13) 12:05 Доверять тому, что написано на банке
14) 14:00 Неправильный уровень масла
15) 15:33 Не регулировать клапана
16) 16:11 Недокрут(низкие обороты)
спасибо
👍
Спасибо
Из этого всего,Только один раз мыл кертером, катушки после этого поменял, после тряпочкой только
С удовольствием пересматриваю ролики в исполнении Сергея. Всем зрителям и читающим комменты - мирного неба над головой.
Актуально
Актуально мирное небо не помешает с мирными соседями.
@@user-qe3wk1ig4h Соседи себя дискредитировали дальше некуда. Так что только на мирное небо надежда.
@@user-qe3wk1ig4h жена пилит мужа изо дня в день, из года в год. Тот не выдерживает и даёт ей в бубен. Кто виноват?
@@ognevdv Ето ти про кого
Братан,ты умеешь раскрыть тему понятно,информативно,без воды и слегка приправив все адекватным юмором👍
Это не человек,человечище
Все по пунктам разъясняет
С водой нельзя же,а то шатуны погнёт.Он понимает!
Спасибо большое Сергей за то что в столь не простое для тебя время продолжаешь выкладывать видео.
Искренне желаю скорейшего мира. На всех твоих роликах ставлю лайки пишу комментарии и в фоновом режиме кручу ролики. Для того чтобы хоть как-то поддержать тебя в это трудное время.
Так его по-любому загребли в мясорубку
@@user-tm5dn7od3y Не факт. На сколько я понимаю, если есть деньги и мозг, вполне можно не участвовать в утилизации. Сергею от души желаю удачи и пережить этот п...ц...
Смотрю видосы для поддержки Ланкары. Держись, мужик!
А что с ним?
@@user-zw2cw6ij3e нацисты канал отжали
@@vlasya007 я как то даже не думал об этом.Может точно,пришли и гопнули в пользу ГАВнаря.
@@vlasya007 рашисты отжали канал???
@@Shiva_Racing нет,нацики.
Серёг, мы с тобой! Всё правильно делаешь, верный путь избрал!
Поддерживаю.
Сергей, спасибо, что даёте знать, что Вы в порядке, очень переживаем за Вас, Вашу семью и всех харьковчан!!!
Как раз к открытию сезона! Спасибо Серёга! Всем мира! Привет из Моршанска!✋️
Даже лучше что ты свой канал открыл, хоть пересмотрим видео заново и освежим память.
Каждый день с удовольствием отмечаю, как у Сергея мощно растет число подписчиков!
Сергей, успехов тебе и, разумеется, скорейшего мира!
Скоро серебряная кнопка будет)
Всем нам надо помочь Серёге ! Такое время ! Каждый должен проявить себя !
каждый день захожу на канал, чтобы проверить подписчиков и очень рад, что цифра растет!
Сергей, спасибо за видео. Держитесь и мирного неба Вам над головой!
Отстаньте от него. Смотри в своё окно
@@user-bd2vv4zq3l вы правы. Сорян поправлю.
В такое тяжёлое время кто ещё может позаботится о нас, как не зататуированный мужик в подтяжках.
Рад видеть и слышать тебя Серёга! У нас в поселке был один дед. Таксовал на разных машинах. Последняя была приора на шеснаре. Помню с ним как то ехал в город. Так он набрал полный салон пассажиров. Выехал на трассу, и на 60 км.ч воткнул пятую и поехал в небольшой затяжной подъем. Тачка дрожала пиздец. Обороты были настолько низкие что она чуть ли не глохла от нагрузки. А он ее распидаливал прибавляя газу. Сказать что я ахуел ниче не сказать. Старик с опытом, не на одной машине ездил. А так убивал мотор свежей приоры. Так что возраст не признак ума или опыта. Идиоты бывают разных возрастов.
Да,таких не мало.Экономят горючку они,мля.
Так а в чем экономия ?
Обороты меньше но он же на газ жмёт больше, расход наоборот больше .
@@zolton9678 да ты капитан очевидность
"вот это поворот!": отсечка начинается с за 9 (ну.... с 6,5 - желтая зона), движок в легкую крутится до 3 - 3,5, коробка ок. 2,8 - 3х переключается с первой на вторую, а третьей, как тому Риму - не бывать, т.к. это уже даже не 60..... спрашивается ваприс: как же в городе ездить ("крутить или не крутить - вот в чем вопрос")? а, если крутить - где взять столько кирпичей, чтоб не шлифовать колеса, т.к. на пустую - тупо идет проворот, стоит чуть резче дать газу.... я столько мучился, пока научился "гладить" педаль, а не "топтать тапок"..... разрыв шаблона....
@@blindcat1322 крутить в горку, на обгон, когда едешь гружёный, когда тащишь кого-то на верёвке, когда выскакиваешь на кольцо, когда нужно быстро перестроиться перед кем-то со светофора, при разгоне по трассе и в прочих случаях когда нужна мощность. При езде с горки как раз нужно тошнить на низких оборотах чтобы на закрытом дросселе и при отсутствии подачи топлива не создавалось дикое разрежение, которое будет засасывать масло через кольца и сальники. По ровной дороге при спокойной езде пусть будет 3-4 тысячи для короткоходного мотора и 2-3 тысячи для длинноходного. А если не умеешь "гладить" педаль и не получается научиться, то электронный дроссель с моментной моделью это твоё спасение. Но тут нужен хороший чип-тюнингатор, который настроит это дело индивидуально под твой стиль вождения. И деньги, которые ему нужно заплатить, конечно
Отличный технический канал! Все наши понты разобрал доступно, грамотно и с юмором!
Держись братан двух колёсный, на нашу долю выпало испытание и надо с честью его преодолеть оставаясь Человеком. И помни, ты не один. Здоровья тебе крепкого.
Спасибо , что продолжайте . Ваш контент мотивировал меня начать ездить на мотоцикле . Успехов вам и спасибо .
Сергей ! Не опускай руки ! Нельзя падать духом ... не в это время! А мы с тобой !
Лучший контент! Жду новых видосов всегда. Особенно удались фильмы с черной тетради. Это вам не ренТВ.
Я убил мотор, почти до конца, методом масляного голодания и незаменой масла))) но до конца не успел убить, так как продал машину))
Просто было уже интересно, почему так все мастера говорят, что нужно чаще менять, чем производитель сказал ..
Вот и посмотрел на свои опыте.
Реально работает! Потеря мощности. Провалы, когда едешь.
Иногда плохо заводился, но всё-таки ездил, хоть как пенсионер, но ездил)))
Думал двигатель Заменить, для меня это проще и дешевле, чем капиталка. Чтоб исключить все недочеты от прежнего опыта. Но решился все продать и купить электросамокат!)))
Теперь моя максимальная скорость 35 км в час, крейсерская 20 км в час, но по травмоопасности, это опаснее чем на машине и на мотоцикле)))
Эмоций КУЧА!!!! Каждый день! Уже несколько лет!
Права -паркрвка-осаго-каско не нужны!!!!!
Красота!!!
Но это поймут только Избранные! 99,9% водителей никогда не поймут о чем я говорю)))
Счастье, оно индивидуально и не для каждого)))
Сергей, продолжаем пересматривать и умнеть. Спасибо! Доржись!
Специально смотрю всё по второму разу, не перематывая и в конце ставлю лайк. Типа, - "да я тут в первый раз, в натуре!")))))
Если честно Сергей это было на столько доступно рассказано что человек с 12летним стажем в работе с тяжёлой техникой открыл в этом видео много интересной информации... Спасибо тебе Уважаемый 🤝
Ланкара молодец Нам зрителям очень важно твоё творчество
Сергей, я с удовольствием пересматриваю все твои выпуски! Не забываю про лайки, комментарии, репосты. Мы, твои подписчики, догоним тебя до 1 млн. 👍👍👍 Спасибо тебе за работу!!
Сергей, а знаешь, пересмотреть по новой старые ролики оказывается нифига не лишним. И четко прослеживается рост качества, как по содержанию, так и по картинке
Особенное спасибо за такие полезные видео, надеюсь когда нибудь будет продолжение
Посмотрел ещё раз! Интересно и полезно, как обычно!
Пересматриваю с удовольствием, спасибо!
Спасибо тебе большое, Сергей! Тебе и всей твоей команде. Держитесь!
Спасибо, что ты делаешь. Мы за тебя!
Самый самцовый самец и мастурбация ручкой газа хахахахаха. Обожаю твой саркастический юмор. Жги дальше.
😄👍
Спасибо за отличные умные видео. Начинающим мотоциклистам точно к просмотру
Пересматривал раз 5 на том канале, ещё и этом столько же раз посмотрю) слишком полезный ролик который нужно пересматривать периодически)
Сергей, понимаю что нужно прийти в себя после всего, но только не забрасывай канал. Очень крутые видео.
Есть ещё способ- дать прокатиться другу, я так движок менял😊
Спасибо . Как всегда 👍🏻
Ролик кайф!!! Особенно понравилось про то как пол таблицы Менделеева в фильтр залетает!!!😂😂😂
Крепкого здоровья, удачи! Молимся!
Я думаю завод бутылок масла сейчас не гонит шлак пункта 13. Главное чтобы ты сам был цел.
Сергей,делай дело,мы с тобой,подержим канал!! Твои видосы- ЗАЕБУМБА!!!
Спасибо тебе Серёга! Все будет хорошо
Комментраий для поддержки Сереги. Держись и продолжай!
Серега с большим удовольствием ещё раз пересматриваю твои видосы, удачи тебе во всем и твоим близким.
Спасибо Сережка за видео
Сергей, принимай поддержку и понимание! Удачи тебе в сольном плавании, уверен скоро найдутся талантливые соратники!
рад что ты с нами! надеюсь у тебя и твоих близких всё хорошо
Спасибо большое, за всё что ты делаешь.
Пересматриваю и комментирую в поддержку автора. Надеюсь подписчиков будет прибавляться больше и быстрее)
Пересматриваем видосики, Серёга береги себя и своих близких !
Спасибо за контент, отличная подача, зацепил канал с одного видео
Привет Сергей) Повторение - мать учения! Жги невежество техническим контентом!
Спасибо Сергей, и всего вам хорошего
Серёжа , пожалуйста, только не останавливайся , снимай больше новых видосиков. Мы с тобой 🖤
Доброе слово в поддержку канала.
Серега! Все будет хорошо! За адекватность и трезвый взгляд на вещи и людей!
Спасибо, Сергей ! Вы профессионал
Спасибо большое за информацию!
Пересматриваю эти видео заново. Спасибо!
Пересматриваю по второму разу. Спасибо Сергей. Удачи!
Спасибо большое Серёга!!!
Очень рад снова видеть, слышать вас. Большой привет!
Спасибо большое)) возьму на заметку
Друг, ты достоен большего количества подписчиков. Держись бро
Очень полезно! Держись!
Серега от куда ты знаешь про Сталинград? )) Спасибо тебе большое за хороший, ламповый, добрый канал! Новым видео БЫТЬ, дай бог всем добра!!!
Как всегда все четко и понятно!!!
Спасибо. Буду учитывать при ремонте автомобилей и своего автомобиля.
Серёга, сделай видео, расскажи,где ты, как у тебя дела, какие планы...
Способ номер 15 это про меня....Спасибо что рассказал. Харизматичный чувак. Успехов!!!
Сергей, спасибо!!! Мы с тобой!!!
Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик
Наконец то нашёл канал!))) Приветствую Сергей!! Рад видеть! Очень рад!
Отличная работа! БлагоДарю!
Про пункт 14 давление картерных газов это около -50мм водяного столба от давления атмосферного, если выдавливает сальники то:
1. В масле находится нечто что конденсировалось в системе отвода картерных газов уменьшив ее производительность причина это попадание в масло тосола(пробита прокладка ГБЦ) или причина в масле.
2. Трубуют внимания перепускной клапан, и соединительные трубки усанавливается между фильтром и дросельной заслонкой (или турбокомпресор).
3. Обем газов с ЦПГ больше чем производительность системы отвода картерных газов.
Излишек масла(перелив) в разумных уровнях (на работающем моторе не превышение MAX щупа который как правило находится ниже уровня вращения коленчатого вала) для себя допускал выдавливания сальников не было мотор ZMZ-405.24 E3. На иностранных моторах HDI from PSA щуп показывает что со стенок собрал запаришься его обтертым тыкать поэтому лью ровно по объему тех. док. и это как и для ZMZ тоже будет перелив. Раньше беспокойно проверял сейчас более филосовски. Проверяйте каналы системы начиная с перепускного клапана его объема циклона, чаще меняйте масло не подводя к залеганию колец.
Серега, держись, всё будет!
Серега, респект и уважуха! Информация ОК!
Спасибо. Буду пользоваться!
Спасибо Сергей!
Сережа! Спасибо, что ты есть!
Круто! Про обкатку и отсечку без нагрузки зашло! Простой пример - любая б. пила клинанет после 5 минут работы на макс оборотах без нагрузки. Теперь узнал почему
Здесь другая причина. Двухтактный двигатель смазывается маслом растворённым в бензине, а при максимальных оборотах без нагрузки, топливной смеси поступает намного меньше чем необходимо . Поэтому на двухтактных двигателях нежелательно забеднять смесь при регулировке карбюратора.
Спасибо друже всё понятно без лишних слов
Серёг! Как рад тебя видеть! Живи пожалуйста, мы очень рады тебе!🤝💪
Klassnoe video-spasibo !!!!!!
А я помногу раз пересматриваю все ролики.Ненадоедает.Самый молодец Сергей.Продолжай прошу....
Комментарий для поддержки хорошего человека и контента. Так держать!!
Качественный контент)
Навмисно попав сюди. Дуже цікаво було слухати!!!
Сергея можно смотреть по 10 раз один и тот же ролик👍👍👍
Сергей, очень надеюсь, что когда ты сможешь и сам захочешь провести стрим или выложить новое видео, мы увидим тебя. Много людей из России, как и я, желают тебе только добра и переживают за тебя. Большего сказать или как-то помочь не могу. Извини.
Отличный канал!!
Привет из 2024
Снова с удовольствием смотрю👍
То что даёте полезную информацию это очень замечательно и полезно для владельцев мото, но если выполнять каждый совет, и очень серьёзно вслушиваться, то проще продать мотик и ходить пешком, столько заморочек что просто ужас.
Я когда купил мотоцикл, первые минут 20 обкатки ездил с настолько сильно зажатыми задними тормозами, что пока переключал передачу мотоцикл мог практически заглохнуть, но т.к. это был мой первый мотоцикл не сразу понял в чем дело(при сборке мотоцикла не правильно отрегулировали задний тормоз). Так что вот ещё один способ убить мотор). Пока катаюсь и все окей, но думаю ресурс мотора уже сильно ниже чем мог бы быть, т.к. первые минуты обкатки самые важные
Ничего твоему мотору небыло от такого приключения
@@user55538 обкатку просто так придумали
Отличный контенте! Держись дружище!
Созидать ещё раз созидать ❤ крутой обзор 👍👏👏👏
Спасибо! Держись и останься живым.
Спасибо за видео очень много нового узнал
Полезная инфа, лайк + репост!
Самые ценные видосы со старого канала👍