Стучащие поршни на ПОЛО СЕДАН. Доводим до ума мотор CFNA!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,4 тис.

  • @saturn6090
    @saturn6090 5 років тому +366

    Вот за что люблю смотреть ваши видосы это за отсутствие мата!!!! Как всегда лайк!!!

    • @sharki2439
      @sharki2439 5 років тому +30

      Точно. Виталий Леонидович х...ни не скажет!

    • @АндрюшаХейтер
      @АндрюшаХейтер 5 років тому +6

      Хуйню не городи

    • @maja16051968
      @maja16051968 5 років тому +3

      мат повсюду только его проговаривают на тон тише)

    • @kruz78
      @kruz78 5 років тому

      Мат бесканца.

    • @antonsalnikov3789
      @antonsalnikov3789 5 років тому +5

      Отсутствие мата,нет колхоза,все описано грамотно инженерным языком. Показаны обмеры, а ненаглаз засунули поршня. Молодцы.

  • @andrydedegterev92
    @andrydedegterev92 5 років тому +69

    Сергей Лазарев наконец-то делом занялся! )))

    • @millrur533
      @millrur533 5 років тому +3

      AndryDe Degterev
      С языка снял))

  • @ЕвгенийЕмельянов-щ3п
    @ЕвгенийЕмельянов-щ3п 5 років тому +12

    Спасибо за контент, который позволяет развиваться профессионально, без мата, выпендрежа и рекламы всяких лохотронов, сразу видно что человек делает его для души, для себя.

  • @MrDrFrost
    @MrDrFrost 5 років тому +245

    О да! Среди массы видео для общества потребления с айфоном в кредит, мохнаткой на лице, эти видео как глоток свежего воздуха!

    • @stickycasket2914
      @stickycasket2914 5 років тому +18

      С "мохнатки" ору 🤣🤣🤣

    • @АлексА-б5ц
      @АлексА-б5ц 5 років тому +12

      Не обольщайтесь, это реклама, в реальности все сложнее с ремонтом у них , но техническая тема видео мне нравиться тоже

    • @MrDrFrost
      @MrDrFrost 5 років тому +1

      @@АлексА-б5ц В чем сложность?

    • @Goalsfifa.194
      @Goalsfifa.194 4 роки тому

      В точку

    • @ЕгорРостов-к5э
      @ЕгорРостов-к5э 3 роки тому

      @@stickycasket2914 😭😭🤣🤣🤣🤣😭😭😭🤣🤣🤣

  • @Вольдемарвася
    @Вольдемарвася 5 років тому +239

    Да охриненный двигун) стучал у меня с 40000 и до 320000 )) я привык) гонял в такси 5ть лет)

    • @КотегавшлемеУсылапыхвост
      @КотегавшлемеУсылапыхвост 5 років тому +40

      Хороший стук выйдет когда то наружу как говорил старый водитель Краза))и продолжал ездить ))

    • @ОЛЕГПУПКИН3
      @ОЛЕГПУПКИН3 5 років тому +6

      А потом что с ним стало?

    • @carlitobrigante2918
      @carlitobrigante2918 5 років тому +7

      На горячую же практически не было стука??
      И масло не жрал?

    • @КотегавшлемеУсылапыхвост
      @КотегавшлемеУсылапыхвост 5 років тому +12

      @@ОЛЕГПУПКИН3 сКразом?Если с ним то продали ,но в рабочем состоянии))а что там стучало всю его нелёгкую жизнь хз))может прицепленное ведро на фаркопе ))этого уже не узнать))

    • @КотегавшлемеУсылапыхвост
      @КотегавшлемеУсылапыхвост 5 років тому +4

      @@carlitobrigante2918 он маслом на завтрак закусывал а всё что не горело отправлял в выхлопную трубу дабы горела лучше она))

  • @Alex-wf1bh
    @Alex-wf1bh 2 роки тому +8

    13:05 масло съёмные кольца
    14:00 юбка поршня
    14:40 ресурс двс большой
    17:35 плавающий палец с смазывающим каналом
    37:12 насос Borsehung
    40:20 Поршни Автовельт
    45:30 установка поршней
    54:40 ребилд двс

  • @FS_VrK
    @FS_VrK 5 років тому +17

    Очень приятно смотреть на такую работу! Ребилд это шикарное направление, особенно от вас)

  • @михаилсазонов-ф8и
    @михаилсазонов-ф8и 3 роки тому +10

    Насос я поставил от джетты 90-ых годов! От 2.0 движка! Давление херачит на холодную 10 бар)) после этого ваще забыл о каких то звуках в движке! Пробег 340к менял только натяжитель цепи и помпу! Машина вечная с 2011

    • @naumov.89
      @naumov.89 3 роки тому +1

      Привет , можешь точно сказать какой насос поставил , тоже думаю про это .

    • @АлексейГригорьев-г3в
      @АлексейГригорьев-г3в 4 місяці тому

      Топливный фильтр от какой поставили?

  • @Lengin1
    @Lengin1 5 років тому +187

    На фоне слышны звуки болгарской пилы, наверно поршни дорабатывают по методу дяди сережи.

    • @СергейИонов-и1р
      @СергейИонов-и1р 5 років тому +1

      Откуда меня знаете?

    • @Lengin1
      @Lengin1 5 років тому +4

      @@СергейИонов-и1р Серёгу знают все!

    • @kkursor
      @kkursor 5 років тому +8

      @@Lengin1 Серёга опытный мужик! Он мне даёт советов много - как правильно точить ножи, как при походке ставить ноги, как бабу на интим склонить, как руль крутить автомобильный...

    • @htth515
      @htth515 3 роки тому

      @@kkursor губою как дурить....када походка баба ноги

  • @AwesomeVillian
    @AwesomeVillian 5 років тому +27

    Очень приятно и легко слушать Мишу. Ненавязчиво и самое главное без матерков! И что радует с некой долей сарказма) Как будто смотришь какую-то интересную передачу на дискавери, ей Богу пол третьего ночи, а я не могу выключить, а завтра на работку😏 Спасибо за этот качественный контент, его в наше в время ой как не хватает. Есть конечно еще канал "теория двс" но признаюсь, что не так заходит как Ходос!😉

  • @zabrodin3081
    @zabrodin3081 5 років тому +11

    Молодцы ребята нужное направление взяли ребилд востребовано это лучше чем контрактный двигатель на мой взгляд. Тем более что приложены ваши умелые руки.

  • @КубанАмандыков
    @КубанАмандыков 3 роки тому +8

    Молодцы ребята! Очень не тривиальный подход😅 Приятно слушать профессионалов! Успеха вам!

  • @ЕвгенийЕвгеньевич-о2й

    все подробности рассказаны, отстутствие матов и сленговых словечек, грамотная речь и богатство русского языка) . Спасибо!

  • @Ckau96
    @Ckau96 5 років тому +5

    Ребятки хорошие, любимые, ЛАЙК вам, как всегда! Умоляю дайте номера поршней таких в ремонтный размер, а то наши автодеятели несут все пургу......

    • @gl2005z
      @gl2005z 5 років тому

      Сказали же, что поршни автовельт от более ранней версии этого двигателя.

  • @bobdoomsday9169
    @bobdoomsday9169 5 років тому +18

    Спасибо за познавательное видео. Жаль что не озвучили сумму оказанных услуг.
    Теперь знаю что меня ждет.

  • @ДмитрийСергеевич-щ2т
    @ДмитрийСергеевич-щ2т 5 років тому +47

    Интересно, что по деньгам вышло? Сколько затрат на запчасти и стоймость работы?

  • @Trilineo
    @Trilineo 5 років тому +6

    Виталий просто красавец. Очень харизматично изменился в лице, когда говорили о хейтерах и лохах. 😀

  • @tomreddle9015
    @tomreddle9015 5 років тому +1

    по поводу сверления в шатуне, для полива поршня, поливать он там не будет, т.к. от вкладыша просверлено отверстие к пальцу, для его смазки, между втулкой шатуна и пальцем очень малый зазор, и с отверстия сверху не будет какого то дикого фонтана, там будут просто выдавливаться излишки масла в довольно малом количестве, скорее всего на заводе просверлили так насквозь, потому что так проще, одно сквозное отверстие всего, одна операция на станке, в остальном ролик классный, как и всегда)

  • @alexavtomoto
    @alexavtomoto 5 років тому +8

    Михаил , за ролик Большое СПАСИБО ! , лайк , всё как всегда , Вежливо , Культурно , Подробно , Спокойно , без понтов и мата ! , СПАСИБО !

  • @borizchikraj
    @borizchikraj 5 років тому +10

    Приветствую. Подскажите, а разве после замены направляющих клапана, прирезка седел не обязательна? Соосность не нарушается?

  • @Павел-ф2ш1о
    @Павел-ф2ш1о 5 років тому +10

    На канале KPowertuning разбирали этот мотор, там проблема только с цепью, поршни на много лучше чем на корейских моторах, люфт маленький. Единственное что нужно поставить форсунки омывания поршней, тогда этот мотор очень много пройдет.

    • @Ivan_Reitman
      @Ivan_Reitman 5 років тому

      Не нужны ему масляные форсунки, Квазар на это отдельно внимание в том видео обратил.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 5 років тому

      Форсунками можно уронить давление масла. Мотор этому не обрадуется.

    • @Резчикподереву-г9л
      @Резчикподереву-г9л 4 роки тому +1

      Если поршни лучше корейских, то почему корейские ходят в 4-6 раз больше?

  • @РусланКиричек-м3к
    @РусланКиричек-м3к 5 років тому +8

    Один из лучших каналов, молодчина! Кстати на этом двигателе частоя проблема дросильная заслонка.

    • @_wwwii_
      @_wwwii_ 5 років тому +4

      ДросЮльная..

  • @СергейДмитриев-щ1ц
    @СергейДмитриев-щ1ц 5 років тому +11

    51:03
    - Да, Виталий Леонидович?!
    - Чё?...
    Виталий бесподобен! Ему бы в кино сниматься!
    😂😂😂😂😂

    • @849568
      @849568 3 роки тому

      Бродяга бывший похоже, переквалифицировался😀

  • @marat133
    @marat133 5 років тому +2

    Ребят вы молодцы что без мата! Говорите тоже все по делу! Виталёс как всегда на высоте! Виталёса не обижайте!

  • @ВладимирВасильев-я2щ
    @ВладимирВасильев-я2щ 5 років тому +3

    Спасибо, что лайкнули мой комментарий. Просто недавно столкнулся с похожей проблемой. Пришлось два раза разбирать мой мотор и это всего лишь из-за не правильной дефектовки. У меня через 1000 км пробега застучал один поршень, хорошо, что там на сервисе были мои знакомые. Этот косяк устранили путём очередной разборки двигателя! Ну что поделать 😂

  • @SoftFelix
    @SoftFelix 5 років тому +2

    Ездил на дилерском Кастроле. Очень похоже. У бывшего коллеги по работе полуседан 2013 года. Прошёл около 90000 км. Дилер лил Кастрол. Естественно говнотек и с интервалом 15000 км. И это 90% городского пробега... Внутри всё чёрное. На холодную грохот поршенвой стоял такой... И это последние 2-3 года. Удалось удачно скинуть его по трейд-ину весной этого года. А так машина была вообще без проблем. По гарантии меняли только помпу на 50000 км. Под конец накрылся моторедуктор крышки багажника.

  • @МаксимВеревкин-о2к
    @МаксимВеревкин-о2к 5 років тому +21

    А какая цена работ с запчастями?

  • @mistermaster8497
    @mistermaster8497 5 років тому +2

    Грамотно, очень красиво. Но, ребята один пропуск все таки есть зазор между пальцами поршней и втулками шатунов прошу тоже в следующем видео показать. Ну, а так всё идеально респект.

  • @k04mk1
    @k04mk1 5 років тому +7

    Снимите ролик про преемника - CWVA, очень интересно смотреть и хочется больше.

  • @marat133
    @marat133 5 років тому +4

    Видос бомбический!! У меня был поло седан с таким мотором. Стук появился при 15000 тыс . км. Масло не жрал и стук проходил при прогреве. Странно но отзывной компании по этому поводу не было. Спасибо что выпустили это видео. Сразу воспоминания нахлынули. Спасибо! ВАГ группе большой привет!

  • @АлександрАстанков-х1к

    Приятно смотреть, по делу, умные головы и правильно выросшие руки!!! Кстати, вот есть серебряные и золотые кнопки на UA-cam, а почему у Виталия Леонидовича нет скажем "Золотой Разводной Ключ" или "Серебряный Накидной Года!" А???

  • @ambosar8923
    @ambosar8923 5 років тому +5

    Ремонт понравился, всё получилось подробно и эстетично. С большим уважением к вашему труду. Спасибо !!!

  • @garccful752
    @garccful752 5 років тому +41

    Да они по 500 стучат, капиталка и еще 500 стучат))

    • @Алексей-ч1ч3з
      @Алексей-ч1ч3з Рік тому

      Вы здесь один здравомыслящий человек.

    • @user-id55555
      @user-id55555 Рік тому +1

      @@Алексей-ч1ч3з нас много здесь таких кто без капиталки проехали за 300+ ))))

    • @Алексей-ч1ч3з
      @Алексей-ч1ч3з Рік тому

      @@user-id55555 а потом двигатель пошел cwva , так он вообще вечный.

  • @АлександрБогданов-ю9ц

    Хорошо что 0оть помнит с какой машины двс) Мастар видать опытный.

  • @veganogyvenimas7051
    @veganogyvenimas7051 5 років тому +3

    Всем привет! Интересное видео-смотрю все ролики но очень странно что движки мало проходят! Я ежу на vw passat всю свою жизнь - их было у меня пять.Ни одного небыло проблем и на всех я накатал 180.000 км и продовал их в ходовом состоянии. Один vw был 470.000 км и движок работал тихо. Последний vw 2.0 v20 ALT 2004г 339.000 км при купли в Финляндии и за два года нкатил до 386.000км и никоких проблем нет едет отлично. Но масло для всех своих авто я исполчзую valvoline и менялось около 8.000 км . Извените за ошибки я не руский.

  • @igrusuhta
    @igrusuhta 5 років тому +5

    Мой Полик стучит на холодном пуске уже 3 года. Откатал со стуком уже больше 70000 км. Сначала была паника, но просто привык что первые 2-3 минуты тарабанит ,а потом как часики.Да и кстати ,масло не есть ни грамма,буду эксплуатировать дальше.

    • @vandamvandamovich5711
      @vandamvandamovich5711 5 років тому

      Здавствуйте! У меня проблема жора масла с этим мотором. Лью Мобил 5 на 30. Вы какое масло льете ?

    • @igrusuhta
      @igrusuhta 5 років тому +2

      @@vandamvandamovich5711 Lqui Moly Top Tec 4200 5W-30 - вот мое масло,жора нет ни капли

  • @CityGuest
    @CityGuest 5 років тому +1

    Артикул поршней не подскажите?

  • @jdevpmo1346
    @jdevpmo1346 5 років тому +18

    двигатель 2011 года, масло черное как смола, свечные колодцы какие-то убитые - зацарапанные.
    Этот мотор усосали в такси, я не моторист, но мои гадания "по фото" говорят, что ему не менее 200-250 тыс, а то и более.
    Слишком он засранный.

    • @bottrop894
      @bottrop894 5 років тому +3

      Не факт
      Может просто масло меняли по регламенту или на подделку нарвались

    • @jdevpmo1346
      @jdevpmo1346 4 роки тому +1

      @@bottrop894 даже если откинуть цвет масла, то все остальные признаки говорят , что мотор повидал жизни

  • @mudo7948
    @mudo7948 5 років тому +2

    Блин,класс!Как я люблю вот такие ваши технопорно!!!!

  • @МихаилЗелноский
    @МихаилЗелноский 5 років тому +4

    Думаю задумка с таким видом двигателей стоящая. Успехов Вам.

  • @Vorobushek100
    @Vorobushek100 4 роки тому +1

    Кто ясно мыслит, тот ясно излагает! Работаю в IT, а мечтаю о двигателях, наконец-то высокоуровневое видео о ДВС))

  • @kailwane
    @kailwane 5 років тому +5

    Спасибо большое! Вы лучшие!

  • @АлександрФоминцев-у7т

    Большое вам мерси за как всегда познавательные видео! Успехов и процветания вам и вашему каналу!

  • @Ruslan_Subarist
    @Ruslan_Subarist 5 років тому +16

    В этот мотор явно лили дешёвое либо поддельное масло и меняли раз в 15тыс.км. Возможно официалы начали, ну а дальше по нарастающей. Перестук поршней с короткой юбкой можно сказать норма, как и на любых других моторах с такими "короткими" поршнями.

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 5 років тому +6

      поддельного масла не бывает. вся подделка это перефасовка минералки в канистры синтетики. и это никак не влияет на ресурс мотора, важно менять каждые 250 часов.

    • @Артем-м9у3э
      @Артем-м9у3э 5 років тому +3

      @@hanswei5746 ого, т.е. раз в 10 дней надо менять масло!

    • @vladperez9447
      @vladperez9447 5 років тому +4

      @@Артем-м9у3э Вы ездите 25 часов в сутки? Даже в транспортных компаниях, автомобиль не постоянно едет, но стоит на погрузке-разгрузке и ночью на паркинге.

    • @Вольдемарвася
      @Вольдемарвася 5 років тому +2

      @@vladperez9447 да он считать не умеет))))) мне на 3ри месяца хватает ) или 5000км примерно)

    • @demsfla3721
      @demsfla3721 5 років тому +1

      @@hanswei5746 даже при средней скорости в 90 км/ч за 250 часов вы накатаете за 20 тыс километров, это норм?

  • @dmitrodmitrovich8870
    @dmitrodmitrovich8870 5 років тому +1

    Был ли у вас на ремонте двигатель BCA 1.4 16V ? С какими проблемами обращались ?

  • @AndyMounter
    @AndyMounter 5 років тому +6

    45:59 шатун симметричный, а вот подшипники скольжения, из соображений суеверия (и некоторых других) лучше поставить той стороной, которой они "притерлись"

    • @ДмитрийС-о4л
      @ДмитрийС-о4л 4 роки тому +1

      Так же нужно и с клапанами. А качество прилегания проверить заливкой керосина. Но это не удел "волшебников" . Они мет. щеткой по седлам, а потом вакуумной проверкой занимаются ))) Хорошо этот фокус наш моторист дядя Фёдор не видит. Комментарий от души , в "три этажа " высказал бы ))))

    • @ИванШишкин-щ6ю
      @ИванШишкин-щ6ю 4 роки тому +1

      Шатун не семетричен ,там краской отмечено если со старыми вкладышами поставить не так или перепутать будет мелкий стучек, уже пройдено.

  • @vladimirturop7145
    @vladimirturop7145 5 років тому +1

    В гараже собирал головку 1JZ, у меня не было вакумтестера. Но проливал антифризом. Притер клапана установил головку цилиндров перевернул, пролил на ночь. где по утру было видно под ультрафиолетом, с какого клапана пропуски. Это на тот случай у кого нет вакумтестера. Проверял клапана без пружин

  • @yourockvw9155
    @yourockvw9155 5 років тому +4

    Отличная идея с восстановлением!! Интересно смотреть!

  • @dmitriy9621
    @dmitriy9621 5 років тому +1

    Как плохо что так поздно видео вышло. Я начал собирать двигатель на Т- образных поршнях турецкого происхождения.

    • @dmitriy9621
      @dmitriy9621 5 років тому

      Ну думаю нечего походит движок. Но вкладыши я поменял на кольбен шмит посмотрим как будут ходить.

  • @ASever-km6ub
    @ASever-km6ub 5 років тому +34

    Мотор похоже из под такси, масло гавно и не меняли толком

  • @ХОББИЙНИКВРУКАХПРОФЕССИОНАЛА

    А алюминиевые блоки не пескоструить, а анодировать 😀
    Ну и лайк, конечно!😊

  • @ВладимирВасильев-я2щ
    @ВладимирВасильев-я2щ 5 років тому +8

    Хорошая гарантия для такого ремонта, некоторые дают меньше месяца 👌

  • @rampwizard
    @rampwizard 5 років тому +107

    Рецепт чистого и рабочего двигателя - замена масла каждые 5000 км, не более! Проверено.
    Сейчас нет смысла гнаться за марками и верить производителям в качество их масла. Просто покупайте синтетику с допусками для вашего мотора и меняйте не позже каждые 5000 км.

    • @ИванФока
      @ИванФока 5 років тому +21

      Всю жизнь менял на десять тысяч ,и все было хорошо

    • @ФилипБарский
      @ФилипБарский 5 років тому +22

      Есть люди с шилом в жопе которым хочется чинить машину, а есть которые просто ездят

    • @ОЛЕГПУПКИН3
      @ОЛЕГПУПКИН3 5 років тому +17

      Ну 5,то уже перебор конечно это у стритрейсиров.... А для гражданских машин, которые сутками не,, молотят,, в пробках ездят в обычных посёлках, вполне нормально 10.....всю жизнь так лил... И по пол ляма ездили... Клянусь)))

    • @КотегавшлемеУсылапыхвост
      @КотегавшлемеУсылапыхвост 5 років тому +8

      Я такие поршня не видел со времён 90х когда за радость было камазовским маслом разжиться и то поршни были чистенькие ,а тут просто не на масле а на какой то жиже ездили и потом застучал двигатель ,хорошо что там вообще не заклинил ,это по принципу бензин пофиг какой ,масло чё по друку подвернулось,едет ну и хрен с ним

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 5 років тому +3

      @@КотегавшлемеУсылапыхвост чистые они и были потому что лили простое масло, а не синтетику с допусками.

  • @arsenivanov2672
    @arsenivanov2672 3 роки тому +3

    Проехал на таком движке 380тыс.км. проблем нет,правда на 110тыс.км. удалил катализатор. Разве стало, я доволен!

  • @In_The_Name
    @In_The_Name 5 років тому +1

    Одного не пойму как комплект грм мастер кит 77B0006K рассчитанный на 1,4 caxa вы собираетесь ставить в CFNA ?

  • @ДмитрийКозлов-г7ф
    @ДмитрийКозлов-г7ф 5 років тому +4

    Хотелось чтобы вы так же грамотно рассказали про мотор фокуса 1,6

  • @Nitramin71
    @Nitramin71 5 років тому +2

    Для чистки клапанов удобно использовать скотч-брайт. Нет риска повредить и сделать глубокие царапины.

  • @ДмитрийРеволюшен
    @ДмитрийРеволюшен 5 років тому +3

    У меня на поло на 25000 км. застучало после заливки масла не у офицалов. 😭 В итоге достукалось до 180000 км. потом уже перебрали мотор, хотя могло ещё побегать. Но каждое утро слушать что что то стучит и морально готовиться к ремонту в течение трех лет 😤 это еще тот аттракцион.

  • @Рустам-у5к
    @Рустам-у5к Місяць тому

    Добрый день.Скажите пжлст.каким моментом затягиваются коренные вкладыши и шатунные?И делается доворот?

  • @evgenygrigorovv
    @evgenygrigorovv 5 років тому +7

    Маслофорсунки не помешали бы этому мотору, потому как родные поршни зажаренные, коленвал кстати тоже ) видео отличное👍

  • @diem1066
    @diem1066 5 років тому +1

    У меня на 1.6 bse почему-то также кольца закоксовались. Жрал по 3.5 литра на 10тыс.км. На 142 тыс.км разобрал мотор. На цилиндрах были потертости в местах где юбка ходила, но хон еще присутствовал. Юбки поршней были в лучшем состоянии, фрикционный слой еще виднелся. Поменял кольца и собрал мотор. 30тыс км уже отбегал - пока вообще не жрет, дальше будет видно.

  • @РоманЕвгеньевич-л1щ
    @РоманЕвгеньевич-л1щ 5 років тому +4

    Приятно смотреть на грамотную работу коллег)

  • @alexey9900
    @alexey9900 5 років тому +2

    Посмотрел с удовольствием.Спасибо Михаилу за видео.Также спасибо Илюхе и Виталику.

  • @МихаилЗеркало-й5п
    @МихаилЗеркало-й5п 5 років тому +3

    А по CWVA что то есть про ремонтопригодность?надежность,статистика?

  • @user-fw1go1qm5x
    @user-fw1go1qm5x 5 років тому +2

    Чёт я не понял а где разворачивание направляющих втулок микрохоной Гудсон, обработка фаски клапана на станке Kwik-Way, обработка по новым втулкам сёдел на NEWEN или вы не в Москве находитесь. У нас в Татарстане всё это обязательно делается!))

    • @easymax2004
      @easymax2004 5 років тому +1

      Надо не больше работать, а больше зарабатывать. М. Ходос.

  • @РусланФамцов
    @РусланФамцов 5 років тому +5

    Это лучшее видео 💪🏽люблю технику и копаться в ней люблю. Это правда не касается автомобилей ВАЗ)🤭😂😂😂😂

  • @Макс-ц4к
    @Макс-ц4к Рік тому

    Не подскажите при снятие крышки ГРМ. Цепь и звезды сухие, слито 2 литра масла. Причина снятии, прорвало прокладку ГРМ.

  • @Aleksei353
    @Aleksei353 5 років тому +6

    Спасибо каналу!! Подсмотрел про установочную пасту коленвала и воспользовался ей, двигатель заводили через месяц, по разным причинам, завелся отлично!!!

  • @АндрейХарин-к4л
    @АндрейХарин-к4л 5 років тому +2

    Про форд фокус2 1.6 двиг раскажите пожалуйста есть поршни 0.50 ремонтные точить или гильзовать.

  • @edgarg4999
    @edgarg4999 5 років тому +5

    В принципе все ок 👌 всегда смотрю ваши видео! сам автослесарь меня смутило что комплект цепи грм мастер кит это же самое говно дешевле этой фирмы запчастей я не видел всегда при ремонте беру или оригинал или же BGA проверенный аналог ходит отлично

    • @hodosauto
      @hodosauto  5 років тому

      Этот мотор нагружен очень мало. Будет работать без проблем

  • @Олег-ч8в8х
    @Олег-ч8в8х Рік тому

    Подскажите момент затяжки почтелей коленвала, нигде нет информации

  • @ЛеонидАнатольевичКаменский

    а почему не заменили на clra, это мексиканский мотор с Jetta, но с чугунным блоком, те же 105 л.с.?

    • @markcybalov
      @markcybalov 5 років тому

      А проблемы с переоформлением? Поменять двиг на такой же, или все же на другой

    • @carlitobrigante2918
      @carlitobrigante2918 5 років тому +1

      Слышал, что CLRA не стучит. Беспроблемный мотор

    • @ЛеонидАнатольевичКаменский
      @ЛеонидАнатольевичКаменский 5 років тому

      @@markcybalov наклейки не переклеить?
      внешний вид 1:1

  • @АрноМанукянц
    @АрноМанукянц 4 роки тому

    Доброго что бы не было стука вы заменили только поршня но гильзовку не делали с заменой чугунных потрохов ??

  • @ДмитрийШеметов-я8щ
    @ДмитрийШеметов-я8щ 5 років тому +32

    После того, как сказали что двигатель не надёжный, стало всё понятно и перестал дальше смотреть ролик. У самого такой двигатель. Пробег 210 т.км. Всё нормально. Стучит на холодную, потом стук пропадает. Не благодарите!

    • @carlitobrigante2918
      @carlitobrigante2918 5 років тому +3

      Стук не прогрессирует? Масложора нет? У меня такой двиган. Немного волнуюсь

    • @ДмитрийШеметов-я8щ
      @ДмитрийШеметов-я8щ 5 років тому +2

      @@carlitobrigante2918 стук не прогрессирует. Масло грамм 400-500 на 10к добавляю.

    • @spo1l970
      @spo1l970 4 роки тому +3

      @@carlitobrigante2918 ПРОБЕГ 127 МАСЛО НЕ ЕСТ. стука как такового нет, цокот есть

    • @дмитрийиванов-о7о1у
      @дмитрийиванов-о7о1у 4 роки тому +4

      Согласен с тобой брат. Тоже за 5 лет свыше 100 тыс. Проехал, стук только при холодном пуске, не напрягает ни сколько. Масло нисколько не ест, от замены до замены, норм.

    • @wanted_bashkir
      @wanted_bashkir 4 роки тому +1

      Везде в форумах пишут про этот стук при запуске. У меня тоже
      Так

  • @Гавс-кот
    @Гавс-кот Рік тому

    А можно ли заменить звездочки распредвала так, чтобы поставить ролико-втулочную цепь и натяжитель с блокиратором обратного хода? Или таких запчастей вообще нет? Например снять с движка BTS?

  • @stickycasket2914
    @stickycasket2914 5 років тому +3

    Даешь больше комментариев! Отличный пример для дебюта - это видео будет полезно максимальному количеству людей👏😉

  • @sonyasonya6868
    @sonyasonya6868 5 років тому +1

    Блок расточен? Я могу ошибаться, но этот блок алюминиевый и имеет специальный керамический слой внутри циллиндров. После расточки все будет работать нормально? Правильно понимаю, что расточить CFNA можно без последующих проблем, снижения ресурса двигателя?

    • @lasthope1127
      @lasthope1127 5 років тому +5

      Блок алюминий, а гильзы в нем чугун.

  • @76rus29
    @76rus29 5 років тому +3

    37.01-но пальцометр же говорил обратное, как так?

  • @an0_0an
    @an0_0an 5 років тому

    Музыка в начале, порадовала положительным настроем, чем очередное к барыге поехали)))

  • @JohnWick-jp5vw
    @JohnWick-jp5vw 5 років тому +3

    А номер зч можно где посмотреть? Ответьте кто нибудь. Конкретно интересует номер поршней

  • @ИвановСлава-ц4й
    @ИвановСлава-ц4й 5 років тому

    Наконец то,начали новое,ремонт б.у. ,хорошая рубрика,еще бы говорили время на ремонт сколько и главное стоимость в какую обошлся ремонт с зап.частями.

  • @reqressterapya
    @reqressterapya 5 років тому +3

    Здравствуйте Михаил .
    Какая цена ремонта этого двигателя с запчастями ?

  • @Andrey_Smirnov83
    @Andrey_Smirnov83 5 років тому +2

    Диалог в конце сборки с Виталёсом порадовал.

  • @БорисОсвоенец
    @БорисОсвоенец 5 років тому +6

    CFNA не собирался в Калуге. У меня тоже 11 г.в. ну стучат поршня при прогреве, пробег сейчас 180 000 км, ну и что? Это не является неисправностью.

    • @ost3753
      @ost3753 5 років тому

      У тебя CLRA, совсем другой двиг, снаружи они одинаковые

    • @_DonJoe_
      @_DonJoe_ 5 років тому

      у меня CFNA постукивание при прогреве есть. но как прогреется, так все хорошо. 130 тысяча пошла.

    • @ost3753
      @ost3753 5 років тому

      @@_DonJoe_ лей 5/40, с ним у меня вообще не стучит, а так да нормальный двиг

    • @_DonJoe_
      @_DonJoe_ 5 років тому +1

      @@ost3753 я именно его и лью ;)

    • @ЕрмекМусин-х3т
      @ЕрмекМусин-х3т 5 років тому

      С самого начала лил 5/40 шел хеликс ультра. Замена каждые 10 тыс.км. Застучали поршня на 80 тыс.км. Масло движок ел с самого автосалона. Доливал и не парился. В итоге наездил 270 тыс.км. так и продал

  • @ewikc220
    @ewikc220 4 роки тому

    Респект из славного города Екатеринбург , молодцы!

  • @osmolovskiu81
    @osmolovskiu81 5 років тому +3

    Какой пробег был у данного двигателя до ремонта? Спасибо за видео, лайк.

  • @ИгорьОжегов-щ8я
    @ИгорьОжегов-щ8я 5 років тому +2

    Здорова, Миша, лучший контент по данной тематике. Лайк!

  • @Руслан-х3т1д
    @Руслан-х3т1д 5 років тому +10

    Отверстия в шатуне нет, не досверлили втулку 43:00.

    • @КоляКоновальчук-о3к
      @КоляКоновальчук-о3к 5 років тому

      Про какую втулку речь? В верхней головке шатуна имеется маслопровод,выполненый в виде канавки,по которой масло огибает поршневой палец и омывает дно поршня.

    • @myvw2011
      @myvw2011 5 років тому +4

      @@КоляКоновальчук-о3к отверстие сверху шатуна глухое. кповер говорил об этом и показывал

    • @user-cl1pt4y888
      @user-cl1pt4y888 5 років тому

      Обычно выходное отверстие с головки меньше входа , но и без него поршню хватит охлаждения

  • @vrnbg34
    @vrnbg34 5 років тому +1

    Лайк за то, что не забываешь Дядю Сережу...

  • @АртемСкрипко-д3к
    @АртемСкрипко-д3к 5 років тому +6

    Эти моторы всю жизнь стучали и будут стучать)многие с этим смирились,даже по гарантии меняли,но все равно чуть чуть стучат

    • @vladimirlarin2140
      @vladimirlarin2140 5 років тому

      Стук разве на что-то влияет?

    • @АртемСкрипко-д3к
      @АртемСкрипко-д3к 5 років тому +2

      @@vladimirlarin2140 вообще не на что.это конструктивная особенность мотора,так же как и на рестайлингах CVWA/CVWB небольшой жор масла.

    • @Вольдемарвася
      @Вольдемарвася 5 років тому +3

      Я 320000 проехал с стуком.. И норм!

    • @АртемСкрипко-д3к
      @АртемСкрипко-д3к 5 років тому +3

      @@Вольдемарвася о чём и речь...ездить и не париться

    • @СергейТихов-с5м
      @СергейТихов-с5м 5 років тому +1

      Кастрол это делает

  • @alexeyzalesov
    @alexeyzalesov 5 років тому +2

    Отличная рубрика. Продолжайте. Интересно посмотреть двигатель от фх35,37 с ценами на запчасти (оригинальные, аналоги), особенности сборки, полный капремонт.

  • @СтасВинокуров-я9р
    @СтасВинокуров-я9р 5 років тому +3

    Добрый день .Цена двигателя ?

  • @ИванТупиков-щ3в
    @ИванТупиков-щ3в 4 роки тому

    По поводу отверстия в шатуне для охлаждения днища поршня... Двигатель cdga, есть масляные форсунки. Отверстия в шатунах для охлаждения днища поршня должны быть?

  • @snd1213
    @snd1213 5 років тому +9

    шаг назад от экологии экономичности с более тяжелыми поршнями, интересно посчитать что же выгодней, больше тратить и на бенз и ездить 200-250 т.км, или каждые 100 делать капиталку современным экономичным моторам

  • @Evgenii-z4q
    @Evgenii-z4q 4 роки тому

    Я так и не понял, как распредвалы вытаскиваются?!, как вы за менили крышку, покажите если не трудно!!!

  • @Vint575
    @Vint575 5 років тому +5

    Виталесу отдельный привет)

  • @olgasanzh1
    @olgasanzh1 3 роки тому

    ДВС 1.6 cfna 2013 как у вас в ролике поменял( насос,вкладышы 0.5 поршня) и ремонтируются ( растачиваются) распредвалы?просто нету в продаже у нас,благодарю заранее!

  • @xandu33
    @xandu33 5 років тому +4

    Хороший двиг. Ходит долго, немного стуча на холодную. Со стороны втулки пальца отверстия нет)). Так что ни черта он не смазывается

    • @IVUS30
      @IVUS30 5 років тому

      И отверстий в поршне под маслосъемными кольцами не 8 а 4. Четыре отверстия не сквозные. В итоге два отверстия на поршне с одной стороны, и два с другой диаметром 3мм.

    • @СергейАлександрович-х5е
      @СергейАлександрович-х5е 5 років тому

      ан тпв он и на горячую стучит на холостых!!

    • @xandu33
      @xandu33 5 років тому

      @@СергейАлександрович-х5е У меня не стучал. Правда машину продал на 80 т.км. Зато по сравнению с теперешним cvwa 1.6 110 л.с. масла не брал Ни капли от ТО до ТО. А новый зверь шелестит, но масло кушает хорошо)).

    • @СергейАлександрович-х5е
      @СергейАлександрович-х5е 5 років тому

      ан тпв у меня какой-то пародокс на холодную не стучит, прогреется и постукивает на холостых! 2013г 85 тыс , масло не грама не ест! Расход по городу 9-10 лит автомат! Что с ним не так фиг знает! Но стук напрягает сильно меня!

    • @xandu33
      @xandu33 5 років тому

      @@СергейАлександрович-х5е Забить и ездить дальше. 85 т.км. для него это ни о чем.

  • @RamZeSs37
    @RamZeSs37 3 роки тому

    Здравствуйте, при выставлении вмт по идикатору какие критерии есть? Выставлять нужно как только поршень встал в вмт или без разницы пока он находится в вмт? Коленвал еще на кокой-то градус поворачивается пока поршень не пойдет вниз..
    Шестерня коленвала без шпонок и приточек? Фиксируется только моментом?

  • @MrAndrefergus
    @MrAndrefergus 5 років тому +10

    Стучал с самого момента покупки , проехал 275 т.км цепь не менял масло не ела , так и продал , так что думайте сами)

    • @japanli8903
      @japanli8903 5 років тому +1

      да сейчас почти все современные двигателя стучат

    • @СергейАлександрович-х5е
      @СергейАлександрович-х5е 5 років тому

      Андрей Кузьмин на горячую стучал на холостых?

    • @MrAndrefergus
      @MrAndrefergus 5 років тому

      И на горячую стучал , неслышном сильно но постояннно.

    • @СергейАлександрович-х5е
      @СергейАлександрович-х5е 5 років тому

      Андрей Кузьмин у меня на горячую стучит на холостых! 85 тыс/км

    • @А.С-я9р
      @А.С-я9р 5 років тому +3

      @@СергейАлександрович-х5е до 1 млн км так и будет стучать. Меняй масло вовремя и будет гуд