Херня какая-то , у супруги фабия 2013 года пробег 130 000 тыс работает отлично ни стучит работает ровно, выпускной коллектор тоже треснул на 110 000 км пробега , и связано считаю с тем что сын получил права и начал очень активно продавливать педаль газа
@@markus4325 супруга тоже не промах, наваливает тоже не хило, Машину брал новую в конце 2013 , пока получил номера, купил зимнюю резину уже наступил 2014 и пробег уже больше 130 т . Км. На машине ездила одна, последний год сын помогал. За это время замена аккумулятора, комплект колодок, шины второй комплект подходит к концу, ну и то раз в 10т км.
Работал в такси 2014. Парк 50 авто с моторами CFNA все с новья 14-15г.. минимально машины проходили по 100 тыс. км в год За семь лет с напарником прошли 740 тыс. км и мотор умер. по 500 тыс км машины отходили на ура! проблем не знали с этими моторами. другое дело когда с 2016 года добавляли парк с моторами ременным приводом ГРМ вот тут и пошли проблемы. не отхаживали и 250 тыс. км
@@pavel-zubarev Именно по этому езжу на старом Французе, кузов не гниет. И честно, так радует, что их не любят...! Ценники на все очень невысокие... Не любите и даже ненавидьте французов дальше... очень прошу!
У меня 2014 г.в. этот транспорт.Бывает постукивает на холодную но движ. тащит как новый. 150т.к. ни капли масла не съел.Кузов идеально.Не менял вообще ничего, кроме расходных материалов. Не знаю что там закладывалось производителем но мне кажется чё то что он проедет ещё тысяч 300,не меньше..) CFNA
У меня после 20 тыс пробега начался на новом поло такой стук на холодную. Думал встану - обращусь по гарантии. Итог - пробег 174 тыс без вмешательства в двигатель. Машину продал, надеюсь ездит до сих пор.
Сам владел полуседаном)) с таким мотором. И очень много общался в форумах. Да звук немного напрягает. Но с определённого момента он не прогрессирует есть и есть. Моторы с ним ходят сотни тыщ.. А у таксойдов и вовсе по 400-600т.км. На тягу это не влияет, масложора тоже не появляется. Но само собой дело каждого устранять или нет. Насмешки над миниатюрностью и одноразовостью мотора не очень уместны. На ресурс это не влияет ни как. Минус у мотора наверное разве, что он тупой.. Тупой в разгон и динамику. Но это эконом класс. Хочется динамики велком в машины подороже.
Джетта 13год пробег 130т.к. да стучит и давно стучит, и ни на что не влияет, не на мощность ни на расход бензина. Такая конструктивная особенность меня вобще ни капли не волнует. Да стучал с первой зимы. Ничего не делалось и не вскрывалось. Очень доволен двигателем.
Насколько я помню, модернизация заключалась в уменьшении теплового зазора между поршнем и цилиндром. У самого был Рапид с таким двигателем 2014 г. в. Ничего плохого про этот двигатель не скажу. Ничего не стучало, масло не ел ни грамма за 15 т.км от замены до замены. Продал на пробеге 80 т.км. У нового хозяина пробег уже 250 т.км. Со слов менял только цепь на 200 т.км.
Я на таком поло проехал 174т.км, вообще без ремонтов, одну линьку справа поменят+ расходники. Масло уровень от замены до замены. Отличный был автомобиль!
Такой же точно звук появился на пробеге 40ткм, напрягся, решил понаблюдать, меняю масло раз в 7500км. Звук не прогрессировал за все время, сейчас 235ткм, езжу дальше, жду когда накоплю денег на капиталку)
Спасибо за ролик. Откатал на таком поло с таким двигателем 5 лет, пробег на момент продажи был 306 тысяч! Машину покупал новую у официального дилера. На автомате. Стук-дизеление присутствовали, но масло не жрал. Доливал около литра, полутора на 15 тыс км. Масло лил только 5v40, а вот производители разные. В самом начале эксплуатации покупал фирменное фольксвагеновское, несколько ТО на нем. Потом долгое время лил шел Хеликс ультра. Но где то со 150 тысяч перешёл на Лукойл люкс, либо Газпромнефть.
была jetta на таком моторе. Застучала на 45. Поменяли поршни по гнарантии, через еще 30 снова застучали. Отъездил на ней в итоге до 190 000 и продал. На момент продажи все также стучала, но ездила, масло не ела.
Очередное спасибо за видео! После аварии временно без машины. Смотрю с удовольствием ваш канал. Нахожусь в периоде выбора будущего автомобиля. Пока выбор пал на весту.
Нутри знаю , по состоянию пальца и как кожа уходит в сторону , ну там силу придавали нормально . Сам сейчас провер, по столу хотяб туда сюда пальцами шатай
этот движок допиливали до 13 года, в среднем 300-700 тысяч выхаживает,стук обычно после 150к приходит на холодную, а далее со стуком этот двигатель тупо ходит еще сотни тысяч)
@@АлексАлексеевич-е5т не ровняй корею с вагом,что для кореи смерть, для вага особенность двигателя. Это видно по тенденции капиталок, если б не корея Артем бы професию сменил давно,от нехватки денег xD
@@АлексАлексеевич-е5т да и в видео он тут все по делу сказал, что стоило вагу поставить правильные поршни, кого то этот перестук зае@％＋т просто и он поедет за новой машиной, маркетинг самый настоящий.
Лайфхак по развоздушиванию ВАГов, часто с этим стыкаемся при врезке обогрева редуктора, занимаемся ГБО. При первом запуске, после заливки ОЖ, не закрывайте расширительный бачек и каким-то чудесным образом, все прокачивается само). Проверено не на одном ВАГе.
Я чем больше смотрю ваши видео, тем больше убеждаюсь - чтоб сэкономить на запчастях при капиталке - ехать надо к вам сразу после покупки авто в салоне, хоть на мелких запчастях и звездочках разных там сэкономишь)))))))
В конце 2012 брали новый Поло и с пробегом по городору 90 тыс. продали в 2018 году , человек до сих пор на ней ездит , мотор работал как часы, по автомобилю за 6 лет никаких вообще поломок не было, кроме как на 88 тыс. из-за звука подшипника водяную помпу поменяли она около 3 тыс. руб. кажись тогда стоила, а так только заливали синтетику 5w40 в оригинальной канистре и всегда лили только 95-ый бенз. Когда покупали авто также всякие диванные экспертв отговаривали, что это не VW и прочий бред несли, скажу более когда ловил такси у водителей интересовался про поломки, так у них по 150 тыс. пробега за пару тройку лет и говорят только масло меняли.
есть узнакомого авто с этим же мотором, 2011г. вызывали в свое время на гарантийную замену он не поехал. До сих пор катает почти 300к, собирается цепь менять в первый раз, таксовал на ней несколько лет, на межгород в основном
@@АлександрГоловченко-м1м по спецам давно приметил такую закономерность - инструмент, чем его больше, чем он более узкоспециализирован тем выше качество работ специалиста
Тебе никто не поверит чувак, вот только то что Артем сказал что полики практически не приезжают может как-то может людям показать что не у всех так как на видео
@@lehaperegudow5365 так весь инет этим завален, более чем у половины постукивать начинает cfna с какого то пробега, но у всех этот,движок ездит спокойно далее. 105к пробег рапид,стука нет еще,но масло есп 1 5w30 льется раз в 8 тысяч
Ребята, спасибо вам за подробные видео с честными коментами! Я в шоке от этих новых автомобилистых разовых конструкций. У меня старый Мондео1, 1,8, пробег 400 тыс.км,, кузов начал гнить, хочу купить тачку в пределах 400-500т.р. Что бы Вы посоветовали? Ну точно знаю не корейца и исключить те что показаны в ваших видео.
Добрый день. Видимо мне повезло, так как на момент продажи пробег составлял более 150000 км. Масложора и перестука не было. Была только замена дросселя.
Артём, суть модернизированных поршней в другом. В "больной" версии мотора использовались очень тонкие кольца. Не поехало. Вернулись к предыдущей версии с более толстыми кольцами. Но назвали их модернизированными.
Точно подмечено. Как то продаван нахваливал, что машину на качественной мойке моет с немецкой химией, а коврик в ногах дырявый был. Я ему, что поменять никак, так он -на скорость не влияет.
@@АлексейПетрович-ж8з на Реношках обычно так бывает, оторвется ручей от приводного ремня, затянет его под крышку ГРМ и привет клапанам- 16 опят весело в ряд криво стоят:)) думаю, здесь такая же вероятность есть.
Считаю ресурс мотора напрямую зависит от режима эксплуатации. В корпоративных парках моторы не успевают остывать, отсюда и пробеги в сотни тысяч без ремонтов. У городских обывателей, выезжающих ежедневно из заснеженных дворов с непрогретым мотором ресурс остаётся в сугробе!
Одной рукой CFNB вынимаю, другой ботинком слезы счастья вытираю.
😂😂😂😂
Угар)
Херня какая-то , у супруги фабия 2013 года пробег 130 000 тыс работает отлично ни стучит работает ровно, выпускной коллектор тоже треснул на 110 000 км пробега , и связано считаю с тем что сын получил права и начал очень активно продавливать педаль газа
@@Черкес-ь9ж На этом, "...сын получил права.." я думаю можно попрощаться с фабией.
@@markus4325 супруга тоже не промах, наваливает тоже не хило, Машину брал новую в конце 2013 , пока получил номера, купил зимнюю резину уже наступил 2014 и пробег уже больше 130 т . Км. На машине ездила одна, последний год сын помогал. За это время замена аккумулятора, комплект колодок, шины второй комплект подходит к концу, ну и то раз в 10т км.
Впечатляет не столько башмак, сколько то, как ремонтник вынул мотор из моторного отсека одной рукой :)
7.07-7.10
Видимо ботиночек как раз этого ремонтника)))
КПП он вынимал....ан нет, действительно блок....
@@SahulyaO Это была раздатка...
Одной левой
@@SahulyaO на паузу поставь и посмотри внимательно.
Раньше меряли лаптем по карте, сейчас ботинком по двигателю))
Спасибо за видео
270 т.к на Поло стучит с 30 т.к. но тише! Не чё живём! И не плохо
Работал в такси 2014. Парк 50 авто с моторами CFNA все с новья 14-15г.. минимально машины проходили по 100 тыс. км в год
За семь лет с напарником прошли 740 тыс. км и мотор умер. по 500 тыс км машины отходили на ура! проблем не знали с этими моторами. другое дело когда с 2016 года добавляли парк с моторами ременным приводом ГРМ вот тут и пошли проблемы. не отхаживали и 250 тыс. км
Спасибо Вам Артём. Как обычно к завтраку в выходной.Смотрел был удивлен,как одной рукой блок вытащили . Вазовский одной рукой не вытащищ.
да не рукой,видно же что петлю прикрутили для подъёмника.
@@kateflint1
Так блок то не чугунный как у ТАЗины
Езжу на старом японце, и походу буду. После ваших видео, хожу по улице ко всем машинам прислушиваюсь 😁
Да японцы из 00 ых ещё в школьные годы меня удивляли. Двигатель не слышно а из трубы идёт пар с непонятным запахом ,как освежитель воздуха).
@@Googlag Только они не вечны, кузов тоже гниёт.
@@Googlag согласен. У знакомого была, Тойота Марино. Так там , из выхлопной, пар еле шёл, как будто ДВС работает, где-то за 1 км до выхлопа.
@@pavel-zubarev Именно по этому езжу на старом Французе, кузов не гниет. И честно, так радует, что их не любят...! Ценники на все очень невысокие... Не любите и даже ненавидьте французов дальше... очень прошу!
@@Googlag а если заболел, можно прямо из трубы себе ингаляцию делать... 😂
Артём, а где же разговоры по телефону в конце видео? Верни их пожалуйста!
С языка снял. Где рубрика звонок года ???
Значит я не один жду разговоры клиентов по телефону😏😀👋
Клиенты стесняются звонить )
Да да не хватает
Звоните сами, задавайте тупые вопросы, и попадёте в ролик...👍🏿😂
Шучу, не надо отвлекать Артема😁
У меня 2014 г.в. этот транспорт.Бывает постукивает на холодную но движ. тащит как новый. 150т.к. ни капли масла не съел.Кузов идеально.Не менял вообще ничего, кроме расходных материалов. Не знаю что там закладывалось производителем но мне кажется чё то что он проедет ещё тысяч 300,не меньше..) CFNA
Автору максимальное уважение за формат! Очень приятно, что у вас нет рекламы здесь, а также попыток впарить какую-нибудь дичь.
Смотрел на газету, там что-то про волейбол. На словах "Юбки очень короткие и задираются..." Мысли поплыли не туда, взгляд с трудом сфокусировал! 👍😊
У меня после 20 тыс пробега начался на новом поло такой стук на холодную. Думал встану - обращусь по гарантии. Итог - пробег 174 тыс без вмешательства в двигатель. Машину продал, надеюсь ездит до сих пор.
Сам владел полуседаном)) с таким мотором. И очень много общался в форумах. Да звук немного напрягает. Но с определённого момента он не прогрессирует есть и есть. Моторы с ним ходят сотни тыщ.. А у таксойдов и вовсе по 400-600т.км. На тягу это не влияет, масложора тоже не появляется. Но само собой дело каждого устранять или нет. Насмешки над миниатюрностью и одноразовостью мотора не очень уместны. На ресурс это не влияет ни как. Минус у мотора наверное разве, что он тупой.. Тупой в разгон и динамику. Но это эконом класс. Хочется динамики велком в машины подороже.
Артем)))) Пусть Женя Пошатайкин после ремонта не шатает поршня😂, он же геометрию цилиндра погнет)))
🤣🤣🤣💪👍
Одной левой, которой двигатель из моторного отсека достаёт
Прикольно,но этот мотор реально ходит,300 тыс это минимум,но это на бензине в РБ.
Лайк однозначно,за ботинок респект.
И в рф они столько же ходят, он с этим стуком еще тысяч 150 пройдет, мотор как и на солярисе , идеален для такси
Двигателя фокуса второго тоже ходят, но все время гремят пальцами
у нас в рб бензин святой это надо подчеркнуть
@@васяпупкин-ю4ы9ц да и в РФ к бензу претензий нету, если только к дизелю
@@blackback9671 топливо одинаковое ) стебаюсь я
У меня начал стучать на 30000 км проехал 495000 км с движком Ни каких проблем и цепь не менял и масло не ел
ну ты даешь,цепь на 250-300 лучше менять на cfna,перескок это дело такое)
Может проехал 49500 км ?
Джетта 13год пробег 130т.к. да стучит и давно стучит, и ни на что не влияет, не на мощность ни на расход бензина. Такая конструктивная особенность меня вобще ни капли не волнует. Да стучал с первой зимы. Ничего не делалось и не вскрывалось. Очень доволен двигателем.
@@КогдатыАлешин ну, стучит только на холодную? У меня так. Уже с новья ,вроде не прогрессирует.
@@КогдатыАлешин у меня на поло тоже самое,езжу,масложера нет,на море съездили
С таким пробегом можно до конца жизни ездить. За 11 лет 80 тысяч? , должно лет на 50 хватить. 😁
не хватит.
алюминий сгниет.
8 тыс в год, нормальный пробег, если ездишь не часто.
Ну так хозяин понимает ресурс этого фольксваг-на, и старается на нем не ездить. видимо у него есть подменный ТАЗ или проездной
Подменный Таз? Ролик то не про Ламборгини. 😊
Хозяин захотел на канал попасть
Мерительный инструмент то хороший, но хотелось бы знать размеры инструмента, а то вдруг он 47го калибра.
Вот вот , в интернетах вечно обманывают! А двигатель там точно размером с белаз.
"- У вас есть лыжные ботинки 56го размера?
- Какого?
- 56го.
- Извините, а зачем Вам лыжи?"©
Ботинки от Валуева.
45 калибра
Может и поболее 47-го. Судя по всему это пашины боты. А он двигло одной рукой из моторного отсека вынимает. ) Причём, левой! )))
Оригинальное решение удорожаниия ремонта, в виде наразборный ГБЦ👍 Боюсь представить до чего дойдут "эффективные менеджеры" через 10 лет.
Насколько я помню, модернизация заключалась в уменьшении теплового зазора между поршнем и цилиндром.
У самого был Рапид с таким двигателем 2014 г. в. Ничего плохого про этот двигатель не скажу. Ничего не стучало, масло не ел ни грамма за 15 т.км от замены до замены. Продал на пробеге 80 т.км. У нового хозяина пробег уже 250 т.км. Со слов менял только цепь на 200 т.км.
Уважаемый, какое масло лили?
Когда Артём накрывает труселями поршневую, то хозяин авто попадает минимум на соточку при ремонте... 💵😂😂😂👍🏿
а когда не закрывает то минимум на 200
А если б не закрыл... то ремонт обошёлся бы дешевле?
@@vladimirs7198 ремонт нецелесообразен. cfna контрактный 50-70т.р....
Дааааааа)))))
Ага контрактный дадут выжатый тебе, когда ты делаеш для себя не важно сколько стоит барахло на разборе им его Лиз бы продать
Как по мне , если мотор тянет и не ссытся жидкостями , не жрёт масло вгоняя в расходы - то это рабочий мотор.
Ну да, ну да, А потом в один прекрасный момент он просто выплюнет поршень через дырку в блоке, и расходы вообще не понадобятся.
Александр Котиков много таких случаев было? Таксисты по 500к на них ездят и не парятся всякими стуками
@@REALpredatoR1 вот. видишь, какой умный мотор! Сам избавляется от ненужного.
Я на таком поло проехал 174т.км, вообще без ремонтов, одну линьку справа поменят+ расходники. Масло уровень от замены до замены. Отличный был автомобиль!
Я на таком уже 400 проехал.
16:18 никогда, никаким знакомым не давайте свои инструменты! Какими бы Фиксиками они не были - угандошат все фиксаторы попавшие в их кривые руки.
Подпишусь под каждым словом!
Такой же точно звук появился на пробеге 40ткм, напрягся, решил понаблюдать, меняю масло раз в 7500км. Звук не прогрессировал за все время, сейчас 235ткм, езжу дальше, жду когда накоплю денег на капиталку)
Эта проблема VAG интересует в последнюю очередь,главное экономичность и экологичность.
Если бы это была проблема...Это заложено и расчитано,к сожалению
Главное баблоемкость
Главное, чтоб "ехала" со светофора)
Блок одной рукой вытащил😁
Одной левой
С корзиной!😉
Работая там, можно смело идти рекорды бить по пауэрлифтингу))
да хули вы его ботинок видели
ботинок огонь))) хочется в сравнении увидеть и другие предметы))
п. с. мало ттх о ботинке
😀😀😀👍 если только с шишкой сравнивать
размер ботинка 64й???)))
Спасибо за ролик. Откатал на таком поло с таким двигателем 5 лет, пробег на момент продажи был 306 тысяч! Машину покупал новую у официального дилера. На автомате. Стук-дизеление присутствовали, но масло не жрал. Доливал около литра, полутора на 15 тыс км. Масло лил только 5v40, а вот производители разные. В самом начале эксплуатации покупал фирменное фольксвагеновское, несколько ТО на нем. Потом долгое время лил шел Хеликс ультра. Но где то со 150 тысяч перешёл на Лукойл люкс, либо Газпромнефть.
была jetta на таком моторе. Застучала на 45. Поменяли поршни по гнарантии, через еще 30 снова застучали. Отъездил на ней в итоге до 190 000 и продал. На момент продажи все также стучала, но ездила, масло не ела.
А ваша пошатайка блок с подушек откручивает или прямо так выдергивает?
Зачёт 👍🤣😂😅
И с глушителем тоже
Сила есть - ума не надо🤣🤣🤣
Это они его ещё придержали. Дай волю, он прям в сборе бы вынимал)))
@@vladimt Вумный?
Всегда умиляет когда воздушную пробку из системы охлаждения выгоняют включенным на максимум вентилятором)
Думаю, таким образом просто проверили-есть пробка или нет. Так-то ребята не глупые
Поржал, как вытягивал блок просто руками =)))
-пока есть масло в двигателе он не заклинит никогда!
Карл Бенц)))
знатно он всех наебал
Очередное спасибо за видео! После аварии временно без машины. Смотрю с удовольствием ваш канал. Нахожусь в периоде выбора будущего автомобиля. Пока выбор пал на весту.
Что-то когда шатали новые поршни вдруг сила в руках пропала
😃👍👍👍
А вдруг треснут.... 😂
@@ТатарскийФарт 😂😂😂
Чтобы не сказали что это тоже стучат🤣🤣
Нутри знаю , по состоянию пальца и как кожа уходит в сторону , ну там силу придавали нормально . Сам сейчас провер, по столу хотяб туда сюда пальцами шатай
Было бы очень интересно посмотреть видео о ремонте двигателя 1.6 cwva.
Поддерживаю
Долго ждать будете, один из самых надежных
@@СекретарёвАлександр кроме масложора за счёт не правильно разведенных колец.
Ждать очень долго, товарищ.
Это не корейская срань. Ваги ездят десятилетиями
@@EgorSt93 Ага,ездит долго,собрано инопланетной цивилизацией в соседней галактике! Тот же алюминиевый сифилсс,только немецкий.
Всем доброго времени суток !!! Артём как всегда радует выпуском очередного ролика !!! Хейтеры подлецы смотрю ещё спят 🤣🤣🤣
Ботинка напугались ))
@@ЮрийСалангин-д6в Ахахааа 🤣🤣👍
В Беларуси Минск в такси у каждого далеко за 300.тыс.сам езжу на своём под такси и общаюсь с ребятами.
работа на отлично.особо порадовали измерительные приборы БОТИНОК И ТРУСЫ
Вот посмотрел новый ролик, и уже можно "профессионально" консультировать с дивана владельцев polo.)
Но первый купленный фф3+ универсал показался космосом после маленького вага)
Как мне нравится смотреть на ваши работы ! Все блестит все окуратно, великолепно, мастер которыи уважает свою работу и клиенты. 👏
Так этож по звуку прям фордовский Дюратек))
Те по 300 тысяч так ходят и масло не жрут)
Здоровья мотористу! Блок так не каждый достанет!
Хорошего дня всем ))))
За трудовые труселя! Отдельный лайк😁😁😁
а в видео 2019 года говорит что двигатель надежный и ресурсный,тут говорит что пробег 15-30 к и в ремонт,двойные стандарты однако)
этот движок допиливали до 13 года, в среднем 300-700 тысяч выхаживает,стук обычно после 150к приходит на холодную, а далее со стуком этот двигатель тупо ходит еще сотни тысяч)
Комментарии автора зависят от настроения, так что не придавайте значения, в такси эти моторы по 400-500 тыс проезжают без капитался стуча поршнями
Он просто БАЛАБОЛ!!! по его словам моторы соляриков ресурс 100к. Когда 200к проезжают, то молчит.
@@АлексАлексеевич-е5т не ровняй корею с вагом,что для кореи смерть, для вага особенность двигателя. Это видно по тенденции капиталок, если б не корея Артем бы професию сменил давно,от нехватки денег xD
@@АлексАлексеевич-е5т да и в видео он тут все по делу сказал, что стоило вагу поставить правильные поршни, кого то этот перестук зае@％＋т просто и он поедет за новой машиной, маркетинг самый настоящий.
Парни вы супер! Насмеялся от души! Хорошая подача информации! Спасибо!!!
Лайфхак по развоздушиванию ВАГов, часто с этим стыкаемся при врезке обогрева редуктора, занимаемся ГБО. При первом запуске, после заливки ОЖ, не закрывайте расширительный бачек и каким-то чудесным образом, все прокачивается само). Проверено не на одном ВАГе.
Я чем больше смотрю ваши видео, тем больше убеждаюсь - чтоб сэкономить на запчастях при капиталке - ехать надо к вам сразу после покупки авто в салоне, хоть на мелких запчастях и звездочках разных там сэкономишь)))))))
Я офигел когда он одной рукой вытащил мотор из блока 7:06
Мотор из блока🤔
Мотор из блока это как?
@@СлаваГ-г6э Да похую как, здесь лишь бы написать, а смысл вторичен.
Наверное блок из моторного отсека
Привет , ребята. Видео , как всегда , супер. Спасибо !
P:S: одной рукой мотор вытащил ))) чтоб я так жил )
когда сел в салон стал голос нормальный а до этого будтоо помолодел лет на 10 !!!
Как обычно, красавчики, молодцы! Очень хотелось бы увидеть на ремонте у Вас 1.4 tsi,, caxa,,
17:50 37 градусов, печку ПОКА выключим... т.е. потом значит включим)
Вот ещё одним здоровым двигателем больше!!! Спасибо за обзор. Отличная работа!!!
У вас просто ботинок 56 размера))
Ты че, у него 36 размер)
@@vadimvazovski1668 НЭЭ, 65й размер!!
Дюймовочка, нервно закурила в сторонке, Шрек её ботинок украл)
Это пашатайкин ботиночек! Он одной левой моторы выдёргивает! )
От всех современных двигателей волейболистка в шоке! Каждый раз лицо с эмоцией! :)
З перших хвилин бачу відос буде цікавий. Дякую за Вашу безцінну працю, і науку для нас.
Измерительные приборы в СТО К-Power:
- ногтеметр
- пальцеметр
- ботинкометр
👍🏿😁😁😁
Всё это не сравнится с опытным глазом хейтера через экран телефона
@@НикНейм-к2ж ты меня пугаешь... Это что и как жопой мерят? 🤔
на две булки и втулку как центратор по середине и будет тебе жопометр
@@ramilmurzagalin3853 надеюсь эти технологии, кроме сто Базарных Матак, никто не использует... 🤔😂
Микрофон сменили?
Звук стал менеее звонким( Особенно в начале видео (
По больше бы таких специалистов, спасибо за видео и ваш труд.👍
Это не спец, а неуч
у меня нет поло ,но посмотрел вас с удовольствием . спасибо за правду.
@@panfiloffvv вы его лично знаете?
Вот и чем поло лучше весты? Да почти не чем! Только запчасти дороже! А распредвалы не извлекаемые-это вообще шедевр!
@@panfiloffvv вот только запчасти дорогие
Вот всё правильно говорит Ильдар, что Поло-седан это не Фольцваген! ☝️😅
Ильдар автоподбор.
Это потому что не гниёт как обычный ваг?
Правильно он говорит
В конце 2012 брали новый Поло и с пробегом по городору 90 тыс. продали в 2018 году , человек до сих пор на ней ездит , мотор работал как часы, по автомобилю за 6 лет никаких вообще поломок не было, кроме как на 88 тыс. из-за звука подшипника водяную помпу поменяли она около 3 тыс. руб. кажись тогда стоила, а так только заливали синтетику 5w40 в оригинальной канистре и всегда лили только 95-ый бенз. Когда покупали авто также всякие диванные экспертв отговаривали, что это не VW и прочий бред несли, скажу более когда ловил такси у водителей интересовался про поломки, так у них по 150 тыс. пробега за пару тройку лет и говорят только масло меняли.
@@900FF 2012-2014 это золотые годы автопрома. Сейчас уже всё скурвилось и нет такого качества
После гарантии надо было его на Авито ставить...Откуда у дилера мотористы нормальные, они масло нормально менять не в состоянии...
В плане "обкатки" после ремонта, 4 часа трассы самое оно!
Если без обгонов, лучший режим для обкатки, а не в городе дёргаться.
есть узнакомого авто с этим же мотором, 2011г. вызывали в свое время на гарантийную замену он не поехал. До сих пор катает почти 300к, собирается цепь менять в первый раз, таксовал на ней несколько лет, на межгород в основном
прошло время качества, сейчас маркетинг важнее
Вот если бы в каждом городе были такие механики как Вы.
было бы скучно и не интересно (шутка), а так пойди найди путнего моториста - квест !
@@pavelkurysh1718 да так то они все путние, пока до дела не дойдёт.
@@АлександрГоловченко-м1м по спецам давно приметил такую закономерность - инструмент, чем его больше, чем он более узкоспециализирован тем выше качество работ специалиста
У меня поло с пробегом 318000) я второй владелец, езжу лично я со 112000. Стучит со слов первого хоза с 34000км) но масло не ест вообще, Слава Богу
Тебе никто не поверит чувак, вот только то что Артем сказал что полики практически не приезжают может как-то может людям показать что не у всех так как на видео
А что, если масло не ест, значит всë нормально?
@@lehaperegudow5365 так весь инет этим завален, более чем у половины постукивать начинает cfna с какого то пробега, но у всех этот,движок ездит спокойно далее. 105к пробег рапид,стука нет еще,но масло есп 1 5w30 льется раз в 8 тысяч
@@maxlarijonson6106 а что же плохого ещё может быть? Стук летом длится минуты 2, зимой 10 минут. Нет мотора надежнее цфна.
@@АлексейФедулов-у7з что плохого в видосе сказали.
УРАааааа,,,,, газетку почитаю !!!!
Человеку машину восстановили, будет кататься и радоваться. Молодцы
Cfna пробег 215к , все идеально , тянет прет 2011 года , масло не жрет
У вас прикольно заканчивалось видео звонками от клоунов🤣 по возможности подгружайте поржать😊👍
В современных телефонах нет записи разговоров. Походу сочиняет сам
@@andreyka5921 ты поц. Когда идет звонок в смартфоне есть кнопка зеленая и рядом запись разговора!
@@evgeniypopov639 на какой версии Android?
@@andreyka5921 это к чему?
@@evgeniypopov639 с 8 версии на андройде нет записи звонков в связи с изменениями в законодательстве) остались долько на очень древних телефонах
Доброе утро, господа!
Ребята, спасибо вам за подробные видео с честными коментами! Я в шоке от этих новых автомобилистых разовых конструкций. У меня старый Мондео1, 1,8, пробег 400 тыс.км,, кузов начал гнить, хочу купить тачку в пределах 400-500т.р. Что бы Вы посоветовали? Ну точно знаю не корейца и исключить те что показаны в ваших видео.
про ботинок 49 размера улыбнулся... Когда увидел как суровые Челнинские парни одной левой вынимают мотор из подкапотки----понял все серьезно
У меня у знакомого такой поло 2014года,пробег 290 тыс,ездиет доволен,правдо уже 4 аварии было,но делает и ездиет,по мотору доволен.
Судя по продавленному водительскому сиденью, пробег далеко за 200 тысяч)))
Отличный мотор и машина) была такая, и с двигателем 110, была. Все еще с теплотой вспоминаю. Отходили 120к по 4 года каждая.
Может, и отличная, но слезы вытираю, глядя на алюминьку, урезанную во всем.
Да. Дожили. У моего отца, Рио 17 го года. G4FC 50 тысяч. . Он поет себе тихонько под капотом хэтчбека.
Не едет он
ля, ты первый на всем тюбике, кто не приплел в своем видео продукцию автоваза!!!
Хорошо что в таких случаях есть вы.
У меня начал стучать на 40т.км сейчас 240т.км ещё ходит
Главное щас его вовремя продать)
@@ВалераК-ц2р уже давно прошло то время когда его нужно было вовремя продавать
Вопрос владельцу. Как изменился расход топлива после ремонта?
Добрый день. Видимо мне повезло, так как на момент продажи пробег составлял более 150000 км. Масложора и перестука не было. Была только замена дросселя.
Да вообще, у вас одна такая машина на миллион. Остальные с салона выезжают и встают на капиталку движка
Я момент продажи ещё не те песни пел....Когда продал прослезился...
У своячницы такая же. Глядя на нашу приобрела, пробег около 80 000. Полёт нормальный. Ещё в пример такси, с пробегами 200-250 тыс.
По ходовке менял всё, в плоть до опорных подшипников. Смотрел Хон перед продажей. Ради любопытства. Всё живое.
Продал в 18 году. Ездил с 10го.
Ахаха трусами закрыл. Мужики молодцы. Оруууу. Уфф это юмор мне по душе
ЗАНОВЕС ВВИДЕ ТРУСОВ, ЭТО ПРОСТО ШЕДЕВР
за 10 лет 80 тыс. Меняли поршни на 22 тыс. После этого прошел год. То есть за 9 лет авто проехала 22тыс и за последний год 60 тыс.
Я правильно понял ?
Тоже не вкурил, по разному прикидывал не сходится.
Машина 11го года. Меняли по гарантии явно до 2014го. Значит ездил со стуком всегото
Каждая утро надеюсь что вот вот будет h4m. Движок реновский и достаточно распространенный. Но всегда только корейцы, японцы да немцы. Когда будет h4m?
Он ещё ходит
К4М
@@bukocergei2435 на новых h4m алюминиевый, а k4m старый чугунный
На французах ездят люди как правило не богатые и довольно умелые. Если что, то сами делают. Потому их и не увидишь.
@@ЕвгенийЛобах он уже давно не только на французах. Не понимаю такого хайпа вокруг н4м, 70 тысяч проехал пока все норм
Странно конечно, у знакомых 3поло пробеги от 120 до 190 и стука нет, на одном на 120 цепь перескакивала.
Так надо год машины и мотор знать: на поло разных годов есть штук 6 модификаций двигателей.
2013 год 135 тысяч все отлично тьфу тьфу!
@@АндрейКочулимов Это рулетка как с тазами 50/50. Тебе например повезло, другому владельцу полу_седана не повезло. :))
Папаша а не машина
Некоторым просто медведь на ухо наступил когда-то.
Что в POLO Golf5 юбки коррткие,блин,херня,я вот сам перебрал.....,кучу пролестал инфы но с удлиненной юбки не нашел. Вы молодцы!
Ради эффектного представления модернизированных поршней даже трусы снять не жалко)))
Фyeта всегда должна быть трусами прикрыта.
Артём, суть модернизированных поршней в другом. В "больной" версии мотора использовались очень тонкие кольца. Не поехало. Вернулись к предыдущей версии с более толстыми кольцами. Но назвали их модернизированными.
Почему бы не подобрать похожие поршни и на корейцев?
Капец, Мотюль льет, а приводной ремень в ужасных трещинах...
Точно подмечено. Как то продаван нахваливал, что машину на качественной мойке моет с немецкой химией, а коврик в ногах дырявый был. Я ему, что поменять никак, так он -на скорость не влияет.
Ничего страшного. Это ж не ГРМ
@@АлексейПетрович-ж8з на Реношках обычно так бывает, оторвется ручей от приводного ремня, затянет его под крышку ГРМ и привет клапанам- 16 опят весело в ряд криво стоят:)) думаю, здесь такая же вероятность есть.
@@cannic111 тут же цепь
@@АлексейПетрович-ж8з да и в случае цепи ничего полезного от рвущегося и бьющего по всем агрегатам нет.
Как же хорошо что у меня 1.6 cvwa)
2016 52000 проблем пока нет.
Только масло ест 400г на 8000
Каждые 2.5к чуть подливаю.
500гр/10000км это считай и не ест))))
Считаю ресурс мотора напрямую зависит от режима эксплуатации. В корпоративных парках моторы не успевают остывать, отсюда и пробеги в сотни тысяч без ремонтов. У городских обывателей, выезжающих ежедневно из заснеженных дворов с непрогретым мотором ресурс остаётся в сугробе!