Выражаю специалистам отдела дизайна большое уважение. Выглядит машина даже лучше многих зарубежных аналогов, при этом дизайн узнаваемый и самобытный, не слизанный у конкурентов. Насколько машина хороша по технической части уже покажет тестовая эксплуатация. У меня пока вопрос к скорости подъёма кузова, на видео она кажется небольшой.
@@ruslanalbertovish6642 Общего у него с Volvo A35G только то, что они оба шарнирно-сочленные самосвалы. Большинство конструктивных решений отличается кардинально. Может быть, не в лучшую сторону, но факт.
Как всегда, хоть бы раз спросили тех, кто на них работает в карьерах, бездорожье, и на скальнике. Но нет, дизайнеры же... 1. Сразу видна главная проблема. Плохой свет. Свет надо делать не только вперёд, но и по бокам кабины, и назад кабины. И назад,(под кузов) надо с системой очистки, и фонарей, и фар заднего хода. Кроме того, весьма кстати была бы камера заднего хода. Также защищенная и с системой очистки. 2. Незащищенные карданы- будут гнуть регулярно. Причём, и опытные, и новички. 3. Обогрев стёкол всех. Не только обдув, но и ниточный обогрев нужен, чтобы не как в танке ехать по морозу и по влажному туману холодному. 4. Ёмкость топливных баков. 5. Климат-система для водителя. Она жизненно необходима, когда работаешь и по холоду, и по жаре, и по сырости, и по пыли мелкодисперсной. Надо чтобы было тепло, но со свежим воздухом. Это сразу и только на вскидку.
Дизайн очень красивый. Важна экономика этого детища: какой ресурс, качестао и цена запчастей, их доступность. Сравнение с конкурентами, даже если их не будет 5 лет на рынке.
Мощный.. ДизельГенератор.!! И амортизация лучше чем Тонар... Автопоезд.. , 1 или двумя 3-х осными П.прицепами.. в колёсах прицепов вспомогательные ЭлектроМоторы.. на подъёмах и тяжёлых грунтах.. 40 тонн в кузове и по 60 тонн на П.прицепах ... И если перегон 50 -- 150 км с грузом до 20 -- 50 км/ ч... А пустая до 30 -- 70 км/ч и местами и быстрее...
Можно наверно и 8-колесный сделать сам кузов удлинится как и сама база установив по 2-гидроцилиндра для подъема кузова из-за большого веса кузова с грузом в двух вариантах обычный и опрокидывания боковое .Можно наверно создать на базе КАМАЗА Скрепер Землеройно-транспортная машина для снятия грунта в котлованах и создания дорог .
Привода колёс на эл. моторах, будет неограниченная грузоподъёмность, запитывать генератор можно от 2-3х движков, возможно и гидросистему заменить на электро, будет большая экономия веса.
Сколько надо! Вы думаете, что это всё так быстро? Сделать и сразу начать серийный выпуск? Ха! Ну нет! Если он ещё не пошёл в серийку, значит его пока что ещё испытывают и дорабатывают! Не спешите, дорогой товарищ, ничего не происходит по щелчку пальца!
Самое главное слово было что возможно что то и получилось, где ваше это чудо??? криворукие создатели медведя???? Вы только нарисовать смогли красиво а в жизнь этой техники не пустили, как было в дерме все производство так оно и осталось, те же китайцы копируют но оно хоть как то работает, а у нас как нихрена небыло так и не будет.
Оставьте этот сегмент белазу и моазу, это их профиль. С камазом тут никакой унификации нет - просто кто то хочет откатов на строительстве нового производства
"новая платформа" говорит нам инженер, так это копия Doosan DA45 карданы как у уазика, которые будут у него отлетать при первой нагрузке, так еще и подвесной умудрились туда засунуть сенсоры в переднем бампере , он же контргруз крайне не надежная конструкция , которая не видела глиняного забоя Ну возьмите вы сразу удачную машину (та жа vovlo a40F,G серии). зачем лепить какое-то недоразумение
@@user-sj7nr4ki6s а что, он сказал, что испытывают беспилотные грузовики??? Разрабатывать можно сколько угодно, я тоже могу начать разрабатывать беспилотные грузовики, но какими они будут и когда🤣
@@user-sj7nr4ki6s тебе тогда вообще новости по Федеральным каналам нельзя смотреть, по их словам мы вот вот станем супер державой, а запад сгниет к чертям собачьим. Наивный ты "чукотский юноша" 🤣
Какие еще шведы, когда их еще Пётр великий разбил под Полтавой? Какие еще японцы после Цусимы? Русские всех победили С НАТО правда задержка вышла, но и НАТО победим. Запутинские ватники
Одна мысль ч егда при просмотре подобных видео, наверняка там слишком много дармоедов и чьих то деток!!! А это никогда на пользу не шло! А все эти мультики на панели приборов только удорожание и лишний отвлекающий фактор, зачем мне видеть эту рекуперацию, когда надо смотреть на сложную дорогу !
Before the sanctions it was in the ass, but under the sanctions it will generally be HARD; the sooner it falls apart, the sooner the better for the world
Сколько можно воровать чужой беспонтовый дизайн мерседесов, вольво, и так далее? Относится ко всем линейкам техники. Всегда видишь на дороге камаз и чувствуешь отрыжку мерседеса
Здравствуйте !Обращаюсь к конструкторам и дизайнерам завода. Я на протяжении нескольких лет работаю на аналогичном Вольно А40 и мне не нравится сужение козырька кузова к кабине , при погрузке грунт и камни и грязь будут лететь на лестницу и всё оперение .Что касается двух или трёхосной версии, двухосная задняя рама режет мягкие грунты до "брюха" .И самое важное для оператора на сколько я увидел спинка сиденья не откинется максимально ниже.А в целом общий дизайн и интерьер кабины очень понравился. Желаю чтоб наш Камаз был лучше и сильнее всех не только в "РАЛЛИ "!!!
Минус считаю. Отсутствие козырька кузова над кабиной. Карданые валы выпирают ( грязе- каменный замес) их погнет. Перелом гидро цилиндры на виду( поцарапаются) от выброса камней из под колёс. Смотрю дальше фильм.
Выражаю специалистам отдела дизайна большое уважение. Выглядит машина даже лучше многих зарубежных аналогов, при этом дизайн узнаваемый и самобытный, не слизанный у конкурентов. Насколько машина хороша по технической части уже покажет тестовая эксплуатация. У меня пока вопрос к скорости подъёма кузова, на видео она кажется небольшой.
поднимется когда нибудь куда торопиться
По поводу самобытной внешности, не похожей на других - вбейте в поиске "карьерный Вольво 6х6", будете удивлены:)
Пахож к 7оо
Увы, но вы не правы. Дизайн и вся конструкция в точности повторяет Вольво А35G. А они уже работают с 2009-го года в Новокузнецке.
@@ruslanalbertovish6642 Общего у него с Volvo A35G только то, что они оба шарнирно-сочленные самосвалы. Большинство конструктивных решений отличается кардинально. Может быть, не в лучшую сторону, но факт.
Как всегда, хоть бы раз спросили тех, кто на них работает в карьерах, бездорожье, и на скальнике.
Но нет, дизайнеры же...
1. Сразу видна главная проблема. Плохой свет. Свет надо делать не только вперёд, но и по бокам кабины, и назад кабины.
И назад,(под кузов) надо с системой очистки, и фонарей, и фар заднего хода.
Кроме того, весьма кстати была бы камера заднего хода. Также защищенная и с системой очистки.
2. Незащищенные карданы- будут гнуть регулярно. Причём, и опытные, и новички.
3. Обогрев стёкол всех. Не только обдув, но и ниточный обогрев нужен, чтобы не как в танке ехать по морозу и по влажному туману холодному.
4. Ёмкость топливных баков.
5. Климат-система для водителя. Она жизненно необходима, когда работаешь и по холоду, и по жаре, и по сырости, и по пыли мелкодисперсной.
Надо чтобы было тепло, но со свежим воздухом.
Это сразу и только на вскидку.
Красавец. КАМАЗ вперёд!!!
Круто молодцы я бы поработал на этой технике!
Запускайте в серию наконец. Такая своя техника нужна как воздух.
Эта техника серии не дождётся.
@@ИскандерНетиди гуляй
@@user-sj7nr4ki6s предлагаю вам совершить бесплатное пешее эротическое путешествие в ближайшее лесонасаждение.
Неожиданно увидеть у КамАЗа такие разработки!
Молодцы 👍👍👍👍👍👍👍
Браво коллеги! Отличная работа
Быстрее всего хочется, ну очень всё долго внедряется, и самолёты и авто и пр.
Отличный аппарат 👍 Молодцы
Молодцы, инженеры!
Дизайн очень красивый. Важна экономика этого детища: какой ресурс, качестао и цена запчастей, их доступность. Сравнение с конкурентами, даже если их не будет 5 лет на рынке.
Почему карданы не защищены?
Мощный.. ДизельГенератор.!! И амортизация лучше чем Тонар... Автопоезд.. , 1 или двумя 3-х осными П.прицепами.. в колёсах прицепов вспомогательные ЭлектроМоторы.. на подъёмах и тяжёлых грунтах.. 40 тонн в кузове и по 60 тонн на П.прицепах ... И если перегон 50 -- 150 км с грузом до 20 -- 50 км/ ч... А пустая до 30 -- 70 км/ч и местами и быстрее...
Класс! Крутой агрегат!
Красиво.
Для уборки снега щимой Урал города- Сибирь - камчатка ( Уголь и т.д ископаемые) 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥!!!
Можно наверно и 8-колесный сделать сам кузов удлинится как и сама база установив по 2-гидроцилиндра для подъема кузова из-за большого веса кузова с грузом в двух вариантах обычный и опрокидывания боковое .Можно наверно создать на базе КАМАЗА Скрепер Землеройно-транспортная машина для снятия грунта в котлованах и создания дорог .
Ключевое слово что то подобное!!!! И он один походу🎉
Нужно на дисплей вывести скорость вращения каждого колеса, чтобы оператор сразу понял, что машина забуксовала. 😄
Привода колёс на эл. моторах, будет неограниченная грузоподъёмность, запитывать генератор можно от 2-3х движков, возможно и гидросистему заменить на электро, будет большая экономия веса.
Электромоторы там же в Челнах делают всё рядом
Кузов сделать с небольшим уклоном назад с отводом воды с зади , легче его подъём и воды в нём не будет.
Классный!
Выглядит как тонар т35
Ха, его Зинкевич представлял как Тонар 40, от другой компании, вид о на ютубе 3 года назад и он там желтый😂
Когда можно сделать предзаказ?
Ну где же ты наш камаз,??? не один уже комент оставил, зачем создавать то что уже создано и на много лучше чем вы делаете?
😍
Надо строить серийно!
Сколько лет он еще по территории будет кататься?
Сколько надо! Вы думаете, что это всё так быстро? Сделать и сразу начать серийный выпуск? Ха! Ну нет! Если он ещё не пошёл в серийку, значит его пока что ещё испытывают и дорабатывают! Не спешите, дорогой товарищ, ничего не происходит по щелчку пальца!
Самое главное слово было что возможно что то и получилось, где ваше это чудо??? криворукие создатели медведя???? Вы только нарисовать смогли красиво а в жизнь этой техники не пустили, как было в дерме все производство так оно и осталось, те же китайцы копируют но оно хоть как то работает, а у нас как нихрена небыло так и не будет.
Оставьте этот сегмент белазу и моазу, это их профиль. С камазом тут никакой унификации нет - просто кто то хочет откатов на строительстве нового производства
моаз сочлененники шахтные просто хлам, атлас копко, сандвики по 10 лет и больше ходят, моазы все списаны, буквально пару лет и всё металлолом.
Колёса сделать топливными баками ГЕРКУЛЕСУ.
Кировец с прицепом
Почему всё покупают импортную технику? Вам не говорит не о чем?
Уже конец 24 года, где машины
А что если ГЕРКУЛЕС сделать 2х скатным, прикручивая на месте по колесу и увеличить грузоподъёмность.
"новая платформа" говорит нам инженер, так это копия Doosan DA45
карданы как у уазика, которые будут у него отлетать при первой нагрузке, так еще и подвесной умудрились туда засунуть
сенсоры в переднем бампере , он же контргруз
крайне не надежная конструкция , которая не видела глиняного забоя
Ну возьмите вы сразу удачную машину (та жа vovlo a40F,G серии). зачем лепить какое-то недоразумение
Бампер какой-то угловатый, по плавнее бы.... А так , внешне все хорошо
Почему Геркулес, а не Муравей?
А почему он должен быть муравьев?
А где бардачок у него? Не показали...
На месте
Каждому Геркулесу по Давиду.😅
Да они и без давида будут недолго работать ...
@@ЕвгенийБульбаш-с3е
👍🤣
Такие самосвалы идут под тракторные права категории А3, зачем там тахограф.
Трактор с тахографом...
Шведы и японцы уже беспилотные грузовики испытывают😂
А ты слепой? Если нет, то перемотай на 2:29
@@user-sj7nr4ki6s а что, он сказал, что испытывают беспилотные грузовики??? Разрабатывать можно сколько угодно, я тоже могу начать разрабатывать беспилотные грузовики, но какими они будут и когда🤣
@@user-sj7nr4ki6s тебе тогда вообще новости по Федеральным каналам нельзя смотреть, по их словам мы вот вот станем супер державой, а запад сгниет к чертям собачьим. Наивный ты "чукотский юноша" 🤣
Какие еще шведы, когда их еще Пётр великий разбил под Полтавой?
Какие еще японцы после Цусимы?
Русские всех победили
С НАТО правда задержка вышла, но и НАТО победим.
Запутинские ватники
Зачем изобретать то что давно уже изобрели все равно лучше чем шведское Вольво не получится лучше бы скопировали было бы в разы дешевле
Много минусы подводит кареры
Карданы по мощнее а то свернёт в верёвку
По какой еще мощнее?
Сочувствую водителям
Самий не удобнее баковая стойки х
корчь а не карерник
Одна мысль ч егда при просмотре подобных видео, наверняка там слишком много дармоедов и чьих то деток!!! А это никогда на пользу не шло!
А все эти мультики на панели приборов только удорожание и лишний отвлекающий фактор, зачем мне видеть эту рекуперацию, когда надо смотреть на сложную дорогу !
100%
Nưỡ Nga đang cố gắng tự cường... chúc mừng....!
Before the sanctions it was in the ass, but under the sanctions it will generally be HARD; the sooner it falls apart, the sooner the better for the world
Ну и где ваша новинка год прошол
С 18:10 говорятся сроки и планы действий, вы чем слушаете?
За каким хером лепить коробас на кнопках, очень не удобно. А в обем молодцы еслли с ценником не загрубите.
За Z сразу респект
Да, будет такое же гамно, как и Камаз К5.
Жалко , конечно
На севера, на отсыпку !!! С расходниками и запчастями и с сервисом не подкачайте!!!
позорище вольво a60 g давно по карьерам летают
Сколько можно воровать чужой беспонтовый дизайн мерседесов, вольво, и так далее? Относится ко всем линейкам техники. Всегда видишь на дороге камаз и чувствуешь отрыжку мерседеса
Карданы низко пипец им при работе в грязь на скальнике
Здравствуйте !Обращаюсь к конструкторам и дизайнерам завода. Я на протяжении нескольких лет работаю на аналогичном Вольно А40 и мне не нравится сужение козырька кузова к кабине , при погрузке грунт и камни и грязь будут лететь на лестницу и всё оперение .Что касается двух или трёхосной версии, двухосная задняя рама режет мягкие грунты до "брюха" .И самое важное для оператора на сколько я увидел спинка сиденья не откинется максимально ниже.А в целом общий дизайн и интерьер кабины очень понравился. Желаю чтоб наш Камаз был лучше и сильнее всех не только в "РАЛЛИ "!!!
Минус считаю. Отсутствие козырька кузова над кабиной. Карданые валы выпирают ( грязе- каменный замес) их погнет. Перелом гидро цилиндры на виду( поцарапаются) от выброса камней из под колёс.
Смотрю дальше фильм.
Вольво красная, что ли?
Ничего нового это спиженная Вольво
А свастику зачем приклеили, сразу на фронт окопы рыть, дизайн дизайн.?
Ерундой не заниматесь завод,у вас только количество а качество и камфорта у увы