Eu me lembro que em 1986, na crise do desabastecimento do Plano Cruzado, íamos até o supermercado do Shopping Eldorado comprar carne e ficávamos horas na fila. Eu, criança ainda, ficava zanzando no estacionamento do subsolo admirando os modelos 86, principalmente o Diplomata da época, saia-e-blusa com os bancos de veludo furadinho. Que carrão na época, putz!
Bellote entre 1960-89 existiu um outro Diplomata fabricado pela Nielson em Santa Catarina e que foi o embaixador das estradas. O grande Nielson Diplomata, ônibus e que merece uma pauta na garagem de pesados.
O melhor e mais belo carro feito mo Brasil. Tenho um 89 também, mas mecânico. Vale lembrar, que todos os outros automáticos da época, Monza, Santana, Chevette, vinham com 3 marchas e só o Opala, com 4, por isso estampava na traseira o belo logotipo AUTOMATIC-4, que era um câmbio ZF alemão, que equipava as Mercedes e BMs mais tops daquela época. Compra um Opala sim, Renato!
Stephany Stephany Parabéns pela máquina! Sempre gostei desse carro mas, nunca tive um e agora está mais difícil ainda por causa do valor. Mas, quem acredita sempre alcança.
stephany: não adianta cambio alemão num motor ARCAICO.opala qdo saiu de linha em 92 já era muito defasado mecanicamente. um carro ruim de estabilidade,nao econômico e pouco potente pros 4 litros q tinha. o espaço atrás tb é pouco e a mala meio ruim. vc apenas tem hj um carro q o ômega 2.2 de 93 já era bem melhor.opala nada mais é q MUSEU !
I n d o m á v e l ! Acho é muito carro para o câmbio alemão... Omega é horrível, com motor de Monza, carro de manolo, meu amigo manjador! Seu comentário foi muito comédia!
Procure saber um pouquinho antes de postar e mostrar ao mundo que você é pequenininho e bobinho. Procure comparar o consumo dos motores 2.0 e 2.2 da GM, frente ao 4.1, pra ver que a diferença é pouca. Procure saber o porquê da pouca potência do Opala, na época e pesquise um pouquinho pra saber que há anos alguns Opalas já superaram os 1000cvs em preparação. Aliás, por falar em cavalos, talvez você entenda bem deles e até puxe carroça como eles, mas de carro, meu Deus... Você é tão eficiente quanto um Marea na oficina!
Ruim de estabilidade? Era um carro que visava o conforto, não tem como ter conforto em um carro duro feito para grudar no chão, na frente do Opala em termos de conforto, só o Galaxie, de resto nunca andei em um carro tão confortável. Não econômico, mas esperava o que para um 6 cilindros com taxa de compressão ridicula e um carburador que o fazia respirar por canudinho, sem falar no comando fraco e escape amarrado. Pouco potente? Amigo, era um motor amarrado, já viu esses mesmos motores quando saiam nos EUA? Dependendo do carro chegaram a sair com 240 cv de potência, nada mal para um projeto da decada de 40. Um motor fácil de mexer, peças baratas e durável. Tenho um Civic S.i e um Opala, o Civic é incrível? Sim, muito! Freia bem, faz curva de maneira foda, anda muito bem e se n pisar é econômico, mas acha que prefiro andar com ele ou com o meu Opala ? ;)
O carro está Belíssimo! Eu digo que podemos aprender muita coisa com o Opala: um carro de luxo... para um país subdesenvolvido, inflação gigantesca (na época mais de 1000% ao ano) e pouco Desenvolvimento Humano. Realmente os brasileiros precisam aprender muito com o Opala e outros carros clássicos... ótimo vídeo Renato.
Maravilhoso sempre 🎖❤️ , apaixonado por câmbio automático ❤️ , e toca-fitas original ❤️ , eu só não uso o Parking qdo estaciono , meus 2 aut.vivem no Neutro , Diplomata muito macio e rápido , ja andei num 91 automático 💗
Dezembro de 2024. Poxa, chorei com essa matéria. Lembrou meu saudoso pai. O dele era 1989, comodoro 4 cilindros SL/E manual 5 marchas completo de tudo. Detalhe! Eu nasci em 1991! Meu pai foi ter um desse quando eu tinha por volta dos 13, 14 anos. Já era um carro bem usado e barato, mas era muito gostoso de andar e bem sólido, aguentou muita coisa.😊😊 😊😊😊😊
Agora bateu uma saudade o carrão de rico na epoca a Chevrolet tinha uns carros que para mim era os melhores hoje mudou tudo Bellote parabéns somos da mesma geração e compartilhamos esses sonhos e saudades valeu abrcs
O que difere esse canal de outros canais que falam de carros, é o respeito pela máquina e pela história que o Bellote demonstra com cada veículo. E sigo no aguardo de uma Garagem com uma F-1000 MWM da ultima geração que saiu haha
Que lindoooooooooooooooooo!!!!. Meu pai tem o modelo 88 cupê na cor azul, motorização 2.5 álcool. Agora opalão automático hj é raridade, eu tenho vontade de comprar o modelo automático.
( O QUE EU PRECISO FAZER PARA ENTRAR NO CÉU? ) 16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3) 29. "No dia seguinte João viu a Jesus, que vinha para ele, e disse: Eis o Cordeiro de Deus, que tira o pecado do mundo." (João, 1) "Se Deus providenciou um Salvador foi porque viu que não éramos capazes de nos salvar a nós mesmos. Por que existiria um Salvador se as pessoas pudessem se salvar a si mesmas?" A pergunta é inocente e simples. Mas a resposta da Bíblia também é simples, direta e objetiva - “Quem crê em Jesus não é julgado. Todo aquele que nele crê tem a vida eterna” (João 3.16-18). O que eu preciso fazer para entrar no céu? A Bíblia responde - Crer em Jesus, crer que Jesus é o Salvador enviado por Deus. Crer que Jesus morreu por nossos pecados na cruz do Calvário, que ressuscitou, vive e segue oferecendo vida eterna a todo aquele que nele crê. 28. "EU lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão." (João, 10) Não viva em frustração por ser um pecador que não consegue alcançar o alvo. Veja o que Paulo diz depois do desabafo em Rm 7.24: 24. "Miserável homem que eu sou! quem me livrará do corpo desta morte? 25. GRAÇAS a Deus, por Jesus Cristo nosso Senhor! De modo que eu mesmo com o entendimento sirvo à lei de Deus, mas com a carne à lei do pecado." (Romanos, 7) 23. "Porque o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus nosso Senhor." (Romanos, 6) 1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus." (Romanos, 8) Não é por merecimento ou por obras! Se você tem a Jesus como Salvador o seu acesso ao céu está garantido. 1. "Ele vos vivificou, estando vós mortos nos vossos delitos e pecados, 6. e nos ressuscitou juntamente com ele, e com ele nos fez sentar nas regiões celestes em Cristo Jesus, 8. Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; 9. não vem das obras, para que ninguém se glorie. 10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2) A salvação é pela graça, não é por méritos e por suas virtudes. Não é pelo fato de você ser um cumpridor de dogmas e doutrinas. A salvação é pela misericórdia de Deus. 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14) 31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." (Atos, 16) SOMENTE Creia e confie!
Uns 7 anos que acompanho as excelentes matérias. Agora que caiu a fixa pra mim que poderia comentar as excelentes matérias. Excelente matéria do opala na sua versão de Alto luxo
OPALA esse é o nome dessa pedra preciosa sobre rodas. Só quem anda ou já andou para saber a sensação que é andar nesse carro, desde que seja bem cuidado. Aos que possuem o OPALA, cuidem com carinho desse carro, ele é um grande carro.
Edrei Marchon Verdade, eu senti muita saudade, adorava ver um Diplomata passando na rua ou estrada embora nunca tive um me imaginava dentro dele viajando com a família.
Meu pai teve uma Caravan diplomata 86 prata, com o farol de milha e a grade pequena o mais bonito na minha opinião lembro que acordava cedo para ir a escola em quanto ele se arrumava me pedia para ir esquentando o motorzao 6cc álcool o capô vibrava com o ronco, sensação única!
Nossa, que belo exemplar, parabéns ao dono por manter uma parte da historia dos anos de ouro da Chevrolet. E obrigado Bellote por ter feito esta matéria, me fez lembrar a minha infância. Um grande abraço
Um dos carros mais maravilhosos feitos nesse país, digno de respeito e admiração por quem curte carro, seja antigo ou moderno. Excelente vídeo Bellote!
Acho muito bonito, eu ainda terei um, nessa mesma configuração só que 91 ou 92. É um carro que até hoje chama a atenção. Essa música da Chevrolet que... creio que era bonita na época mas hoje é bem cafona.
Lindo esse carro, parabéns pela matéria Bellote. Eu tive um diplomata com escape original e silencioso, era impressionante o barulho, o silêncio do carro. O ronco era realmente digno de uma orquestra.
Belíssimo carro. Meu tio tem uma Caravan Comodoro 1986 4.1 automática a álcool completa. É muito prazeroso dirigir esses carros, principalmente quando bem conservados.
Meu deus q carro q carro q carooooooo sensacional espetaculo o cara q tem esse carro na garagem ou um desse modelo e o cara mais orgulhoso do mundo fantástico
Acho que a juventude hoje quando dirigir um Opala ou Caravan bem cuidada, com suspensão em dia, vai pirar. Lembro que tinha um cunhado que sempre falava do conforto da Caravan (isso nos anos 2000), e eu pensava, carro grande, banheira, parece de funerária, etc. Na época eu tinha um Civic Ex 1994 (suspensão dura). Ai ele comprou uma Caravan Comodoro 1989 de único dono completa 6cc gasolina. Ele me mostrou e eu nem queria dirigir. Mas ao experimentar e passar na 1 lombada, foi amor a primeira lombada. Rodar em buraqueira com um carro desses, acho que só perde para o Galaxie. Hoje tenho um Vectra Elite 2010 e seus pneus de aro 17 de fita isolante, transmite para interior até se passar em cima de uma agulha. Acabou que 6 meses depois comprei uma Caravan Diplomata 1986 4cc etanol e fiquei com ela 4 anos e 100.000km rodados de alegria. Ai por causa de garagem precisei vender. Mas em breve devo voltar a ter uma mas 6cc. E usarei para o dia a dia, já que se for pra deixar parado, eu posso ficar visitando museu...
Carro perfeito, completo, macio, robusto, daqueles que vc vê o vídeo e começa a procurar diplomatas pra comprar e pegar a estrada! parabéns.... Bellote, procura um C4 pallas pra gravar, deve ser da hora também! Parabéns abraços!
Carro lindo, já peguei muita carona indo pro colégio com o pai de um amigo meu quando criança, embora já fosse um carro ultrapassado por ser antigo, na época não entendia isso então me sentia numa verdadeira limosine! carro espetacular!
lembrei do meu opalão 6 bocas 1990 preto nobre perolizado, na curva de quarteirão vc engatava a primeira pra reduzir e ouvia o barulho do cardã assoviando...pura emoção..
Tava esperando por essa matéria ansiosamente. E ainda você me coloca a música do comercial da época da Chevrolet, Bellote! Parabéns por mais uma obra de arte! Está entre as minhas preferidas, junto com a do Diplomata 1985 e a Caravan Diplomata 1992, do saudoso LCDBEST! Abraço!
Bellote, não podia ser mais clássica a trilha para falar desse carro! Praticamente o supra-sumo do luxo nacional na década de 80! Grande abraço! Esse só não tem o opcional da pintura saia e blusa... De resto era o catálogo completo da época. Em tempo 1*: Se quiser o "clone do Bellote" estamos aí! Saudações! Em tempo 2*: Bellote, aproveita que ainda acha opalas de nível aceitável com razoável custo/benefício, ainda mais da linha 85/87 e 88/90. As caravans ainda tem preços melhores por valorizarem muito os sedans e ainda mais os coupes.
No ano de 1992 eu estava com 12 anos e sentado no banco dianteiro de um exemplar desse so nao me lembro se era automatico como este mas em fim marcou epoca e fez historia
Ter um Opala Diplomata neste nível (tirando o escape que não curto, prefiro o original) é o mesmo de andar em um tapete voador, não se compara com nada de hoje dia, ou melhor não chegam nem perto! Isso sem falar na valorização anual dos bons e ótimos Opalas que ainda existem. Enfim, excelente matéria como sempre Bellote.
Realmente um belo carro inesquecível da GM no brasil, eu agradeço ao Belote por nos proporcionar a oportunidade de conhecer este e outros carros em detalhes e aproveito para te pedir se possível fazer um vídeo do Vectra B
Esse Diplomata nessa cor eu ficava bobo olhando na rua e esse ta bonito muito bom o automatico e gostoso de andar e so trocar o oleo da caixa e o filtro um abraco.
Um detalhe que eu gosto muito no opala é o quebra vento. Não tem coisa melhor que sentir o vento no rosto durante o calor e no frio servia para ajudar a desembaçar o para brisa. Sem contar a tração traseira que ajuda muito num borrachão!
Tive um desse 88 cinza nimbus que estava extremamente conservado, me arrependo até hoje de ter vendido porque sei que outro naquele estado de conservação vai ser difícil de encontrar e se encontrar o problema vai ser o preço.
Ô maravilha de Opalão...Eu que cresci nos anos 80, eu lembro o quanto que esse carro foi chique, um símbolo de status... e discordo de você Bellote, o ronco desse 6 cilindros, ligado ao escape 6x2... pelo menos pra mim, é uma coisa altamente sedutora... é um ronco único.
Tive sete opalas e caravans, de bom essa linha tem a robustez e manutenção fácil e barata. Conforto deixa a desejar, instável, e com desempenho modesto. Levou um banho do ômega, do Santana e do Tempra.
Ballote, tenho uma caravan Diplomata 87/87 6 Cilindros a álcool, Automatic, na cor preto granito. Já participei de exposições com ela, 100% original. Como você comentou neste vídeo, caso seja de seu interesse, disponibilizo a mesma para uma matéria.
Belotte só uma correção meu amigo vc falou que o diplomata surgiu no, começo dos anos oitenta , mais não foi não , o primeiro diplomata foi apresentado no salão do automóvel no ano de 1978, o modelo de duas portas nesse ano saiu poucas unidades ,e em 1979 o modelo diplomata começou dislanchar, era muito caro , pra época , mais na minha opinião foi o carro mais clássico do Brasil, parabéns pelo exemplar ,com certeza esse modelo é o mais luxuoso ,e bonito dos diplomatas.
Essa caixa era usadas em alguns modelo BMW dessa mesma epoca! Tive dois Diplomatas um mecanico 6cc gasolina 88 e outro automatico alcool 89! Cara que saudade e arrependimento de vende los!!!!!!
Tenho um 89 manual com 92.000 km, de São borja Rs sou o 4 dono, quando fui andar no carro pela primeira vez tomei um susto, era estrada de paralelepípedo nunca tinha visto tanto conforto assim, vim em um Jetta TSI 2.0 dá minha mãe, o conforto achei muito superior... algo fantástico
Esses carros de hoje com pneus fita isolante, qualquer irregularidade é sentida. Mas compensa numa estrada boa em viagem. Mas pra cidade, eu ao menos prefiro não sentir a buraqueira.
Como sempre, like antes mesmo de ver a matéria, rs. Não sou nada saudosista mas sei reconhecer o que os carros dessa época tem a mais que agora: um cuidado no acabamento que realmente impressiona. Acho louvável tbm a façanha da GM em tentar atualizar o Opala até onde foi possível, mas (que me perdoem os opaleiros) essas últimas gerações forçam a barra demais, tentando modernizar pedaços de uma carroceria que era a mesma há vinte anos. Um contraste muito grande com as linhas retas de Santana, Monza e outros projetos mais atuais. Uma hora o design pesa a tal ponto que o luxo não consegue se sobrepor à concorrência...
Eu me lembro que em 1986, na crise do desabastecimento do Plano Cruzado, íamos até o supermercado do Shopping Eldorado comprar carne e ficávamos horas na fila. Eu, criança ainda, ficava zanzando no estacionamento do subsolo admirando os modelos 86, principalmente o Diplomata da época, saia-e-blusa com os bancos de veludo furadinho. Que carrão na época, putz!
Bellote entre 1960-89 existiu um outro Diplomata fabricado pela Nielson em Santa Catarina e que foi o embaixador das estradas. O grande Nielson Diplomata, ônibus e que merece uma pauta na garagem de pesados.
O melhor e mais belo carro feito mo Brasil. Tenho um 89 também, mas mecânico. Vale lembrar, que todos os outros automáticos da época, Monza, Santana, Chevette, vinham com 3 marchas e só o Opala, com 4, por isso estampava na traseira o belo logotipo AUTOMATIC-4, que era um câmbio ZF alemão, que equipava as Mercedes e BMs mais tops daquela época. Compra um Opala sim, Renato!
Stephany Stephany Parabéns pela máquina! Sempre gostei desse carro mas, nunca tive um e agora está mais difícil ainda por causa do valor. Mas, quem acredita sempre alcança.
stephany: não adianta cambio alemão num motor ARCAICO.opala qdo saiu de linha em 92 já era muito defasado mecanicamente. um carro ruim de estabilidade,nao econômico e pouco potente pros 4 litros q tinha. o espaço atrás tb é pouco e a mala meio ruim. vc apenas tem hj um carro q o ômega 2.2 de 93 já era bem melhor.opala nada mais é q MUSEU !
I n d o m á v e l ! Acho é muito carro para o câmbio alemão... Omega é horrível, com motor de Monza, carro de manolo, meu amigo manjador! Seu comentário foi muito comédia!
Procure saber um pouquinho antes de postar e mostrar ao mundo que você é pequenininho e bobinho. Procure comparar o consumo dos motores 2.0 e 2.2 da GM, frente ao 4.1, pra ver que a diferença é pouca. Procure saber o porquê da pouca potência do Opala, na época e pesquise um pouquinho pra saber que há anos alguns Opalas já superaram os 1000cvs em preparação. Aliás, por falar em cavalos, talvez você entenda bem deles e até puxe carroça como eles, mas de carro, meu Deus... Você é tão eficiente quanto um Marea na oficina!
Ruim de estabilidade? Era um carro que visava o conforto, não tem como ter conforto em um carro duro feito para grudar no chão, na frente do Opala em termos de conforto, só o Galaxie, de resto nunca andei em um carro tão confortável. Não econômico, mas esperava o que para um 6 cilindros com taxa de compressão ridicula e um carburador que o fazia respirar por canudinho, sem falar no comando fraco e escape amarrado. Pouco potente? Amigo, era um motor amarrado, já viu esses mesmos motores quando saiam nos EUA? Dependendo do carro chegaram a sair com 240 cv de potência, nada mal para um projeto da decada de 40. Um motor fácil de mexer, peças baratas e durável. Tenho um Civic S.i e um Opala, o Civic é incrível? Sim, muito! Freia bem, faz curva de maneira foda, anda muito bem e se n pisar é econômico, mas acha que prefiro andar com ele ou com o meu Opala ? ;)
O carro está Belíssimo! Eu digo que podemos aprender muita coisa com o Opala: um carro de luxo... para um país subdesenvolvido, inflação gigantesca (na época mais de 1000% ao ano) e pouco Desenvolvimento Humano. Realmente os brasileiros precisam aprender muito com o Opala e outros carros clássicos... ótimo vídeo Renato.
Maravilhoso sempre 🎖❤️ , apaixonado por câmbio automático ❤️ , e toca-fitas original ❤️ , eu só não uso o Parking qdo estaciono , meus 2 aut.vivem no Neutro , Diplomata muito macio e rápido , ja andei num 91 automático 💗
Muito legal.... Só de ver o vídeo, lembrei exatamente do cheiro desse banco..... Cheiro desse interior......
Dezembro de 2024. Poxa, chorei com essa matéria. Lembrou meu saudoso pai. O dele era 1989, comodoro 4 cilindros SL/E manual 5 marchas completo de tudo. Detalhe! Eu nasci em 1991! Meu pai foi ter um desse quando eu tinha por volta dos 13, 14 anos. Já era um carro bem usado e barato, mas era muito gostoso de andar e bem sólido, aguentou muita coisa.😊😊 😊😊😊😊
Agora bateu uma saudade o carrão de rico na epoca a Chevrolet tinha uns carros que para mim era os melhores hoje mudou tudo Bellote parabéns somos da mesma geração e compartilhamos esses sonhos e saudades valeu abrcs
Excelente matéria, realmente esse ano 1989 é muito importante para a história do Opala, um verdadeiro clássico. Belíssimo exemplar.
O que difere esse canal de outros canais que falam de carros, é o respeito pela máquina e pela história que o Bellote demonstra com cada veículo. E sigo no aguardo de uma Garagem com uma F-1000 MWM da ultima geração que saiu haha
Assisti com o fone de ouvido... Se tivesse 1 hora desse ronco, eu o ouviria fácil !!! Que vídeo, que sim, que carro 😍
Eu tenho DIPLOMATA 86 6 cil 52.000Km. Acho o mais lindo de todos!
Sensacional!!!! A musica de época matou a pau !!!! parabéns !!!!!
Cara, vou ser sincero: quando escutei a música meus olhos encheram de lágrimas!
Que lindoooooooooooooooooo!!!!. Meu pai tem o modelo 88 cupê na cor azul, motorização 2.5 álcool. Agora opalão automático hj é raridade, eu tenho vontade de comprar o modelo automático.
danielgermano lopesmoreira ele vende? procuro um coupe 88, tenho um monza classic se 91 posso oferecer ele dependendo do estado do opala.
vendo o vídeo da pra sentir o cheirinho do opala ♥
( O QUE EU PRECISO FAZER PARA ENTRAR NO CÉU? )
16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3)
29. "No dia seguinte João viu a Jesus, que vinha para ele, e disse: Eis o Cordeiro de Deus, que tira o pecado do mundo."
(João, 1)
"Se Deus providenciou um Salvador foi porque viu que não éramos capazes de nos salvar a nós mesmos. Por que existiria um Salvador se as pessoas pudessem se salvar a si mesmas?"
A pergunta é inocente e simples. Mas a resposta da Bíblia também é simples, direta e objetiva - “Quem crê em Jesus não é julgado. Todo aquele que nele crê tem a vida eterna” (João 3.16-18). O que eu preciso fazer para entrar no céu? A Bíblia responde - Crer em Jesus, crer que Jesus é o Salvador enviado por Deus. Crer que Jesus morreu por nossos pecados na cruz do Calvário, que ressuscitou, vive e segue oferecendo vida eterna a todo aquele que nele crê.
28. "EU lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão."
(João, 10)
Não viva em frustração por ser um pecador que não consegue alcançar o alvo. Veja o que Paulo diz depois do desabafo em Rm 7.24:
24. "Miserável homem que eu sou! quem me livrará do corpo desta morte?
25. GRAÇAS a Deus, por Jesus Cristo nosso Senhor! De modo que eu mesmo com o entendimento sirvo à lei de Deus, mas com a carne à lei do pecado."
(Romanos, 7)
23. "Porque o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus nosso Senhor."
(Romanos, 6)
1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus."
(Romanos, 8)
Não é por merecimento ou por obras! Se você tem a Jesus como Salvador o seu acesso ao céu está garantido.
1. "Ele vos vivificou, estando vós mortos nos vossos delitos e pecados,
6. e nos ressuscitou juntamente com ele, e com ele nos fez sentar nas regiões celestes em Cristo Jesus,
8. Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
9. não vem das obras, para que ninguém se glorie.
10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2)
A salvação é pela graça, não é por méritos e por suas virtudes. Não é pelo fato de você ser um cumpridor de dogmas e doutrinas. A salvação é pela misericórdia de Deus.
6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14)
31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa."
(Atos, 16)
SOMENTE Creia e confie!
Uns 7 anos que acompanho as excelentes matérias. Agora que caiu a fixa pra mim que poderia comentar as excelentes matérias. Excelente matéria do opala na sua versão de Alto luxo
OPALA esse é o nome dessa pedra preciosa sobre rodas. Só quem anda ou já andou para saber a sensação que é andar nesse carro, desde que seja bem cuidado. Aos que possuem o OPALA, cuidem com carinho desse carro, ele é um grande carro.
Muito Luxo ,hoje em dia não existe carros tão bons assim
A 7 anos que acompanho as excelentes matérias do Grande Renato Bellote. Abraço
Cara, essa música da Chevrolet me remeteu à infância. Pura nostalgia. Que saudade!
Edrei Marchon Verdade, eu senti muita saudade, adorava ver um Diplomata passando na rua ou estrada embora nunca tive um me imaginava dentro dele viajando com a família.
Meu pai teve uma Caravan diplomata 86 prata, com o farol de milha e a grade pequena o mais bonito na minha opinião lembro que acordava cedo para ir a escola em quanto ele se arrumava me pedia para ir esquentando o motorzao 6cc álcool o capô vibrava com o ronco, sensação única!
Se UA-cam pudesse dar amei no vídeo eu dava, incrível junção de belas imagens, essa música e é claro narragem do nosso bellote
Nossa, que belo exemplar, parabéns ao dono por manter uma parte da historia dos anos de ouro da Chevrolet. E obrigado Bellote por ter feito esta matéria, me fez lembrar a minha infância. Um grande abraço
Caramba.......até hoje esse carro continua sendo o objeto de desejo de várias pessoas!!!!!!!
Uma verdadeira obra de arte sobre rodas!!!!!
Um dos carros mais maravilhosos feitos nesse país, digno de respeito e admiração por quem curte carro, seja antigo ou moderno. Excelente vídeo Bellote!
Acho muito bonito, eu ainda terei um, nessa mesma configuração só que 91 ou 92. É um carro que até hoje chama a atenção. Essa música da Chevrolet que... creio que era bonita na época mas hoje é bem cafona.
Tenho orgulho de ser proprietário de um ícone chamado Opala Diplomata.
O que é um cruze perto desse Opala diplomata 👏👏
jefferson ferreira tal qual o Fusca e um Gol juntos .
DJ Gustavvo tinha um Opala para uso diário entre 2008 e 2011. Só diversão (e despesa) !
Se eu tivesse um Opala só sairia nos fins de semana, detalhe,andaria no máximo a uns 60 só pra aproveitar o passeio.
exatamente assim que eu ando no meu, nao passo de 50 km com ele
Meu sonho é ter um
Carro mais icônico do Brasil
Parabeens bellote
Nossa..que saudade! Época de ouro..é o velho ditado: eu era feliz e não sabia..lembro da infância, era inocente demais..
Lindo esse carro, parabéns pela matéria Bellote. Eu tive um diplomata com escape original e silencioso, era impressionante o barulho, o silêncio do carro. O ronco era realmente digno de uma orquestra.
Parabéns Bellote! Esse opala tá praticamente novo! Nostalgia pura! E esse jingle "meu coração bate mais alto dentro de um Chevrolet" ❤
Opala não é apenas um carro, é um ícone e uma lenda sobre rodas
Belíssimo carro. Meu tio tem uma Caravan Comodoro 1986 4.1 automática a álcool completa. É muito prazeroso dirigir esses carros, principalmente quando bem conservados.
Meu deus q carro q carro q carooooooo sensacional espetaculo o cara q tem esse carro na garagem ou um desse modelo e o cara mais orgulhoso do mundo fantástico
Acho que a juventude hoje quando dirigir um Opala ou Caravan bem cuidada, com suspensão em dia, vai pirar. Lembro que tinha um cunhado que sempre falava do conforto da Caravan (isso nos anos 2000), e eu pensava, carro grande, banheira, parece de funerária, etc. Na época eu tinha um Civic Ex 1994 (suspensão dura). Ai ele comprou uma Caravan Comodoro 1989 de único dono completa 6cc gasolina. Ele me mostrou e eu nem queria dirigir. Mas ao experimentar e passar na 1 lombada, foi amor a primeira lombada. Rodar em buraqueira com um carro desses, acho que só perde para o Galaxie. Hoje tenho um Vectra Elite 2010 e seus pneus de aro 17 de fita isolante, transmite para interior até se passar em cima de uma agulha. Acabou que 6 meses depois comprei uma Caravan Diplomata 1986 4cc etanol e fiquei com ela 4 anos e 100.000km rodados de alegria. Ai por causa de garagem precisei vender. Mas em breve devo voltar a ter uma mas 6cc. E usarei para o dia a dia, já que se for pra deixar parado, eu posso ficar visitando museu...
Carro perfeito, completo, macio, robusto, daqueles que vc vê o vídeo e começa a procurar diplomatas pra comprar e pegar a estrada! parabéns.... Bellote, procura um C4 pallas pra gravar, deve ser da hora também! Parabéns abraços!
Carro lindo, já peguei muita carona indo pro colégio com o pai de um amigo meu quando criança, embora já fosse um carro ultrapassado por ser antigo, na época não entendia isso então me sentia numa verdadeira limosine! carro espetacular!
O mais sublime de todos...passei a minha infância dentro de um azul marinho. Esse carro não sai da minha memória
Renato Bellote!!! Esse carro era o carro de luxo naquela época, eu me lembro muito bem. Abraços Luis Alexandre
Meu sonho de consumo!!!
Depois q realizar o sonho, só fica consumo brabo da máquina pra manter!
lembrei do meu opalão 6 bocas 1990 preto nobre perolizado, na curva de quarteirão vc engatava a primeira pra reduzir e ouvia o barulho do cardã assoviando...pura emoção..
Tava esperando por essa matéria ansiosamente. E ainda você me coloca a música do comercial da época da Chevrolet, Bellote! Parabéns por mais uma obra de arte! Está entre as minhas preferidas, junto com a do Diplomata 1985 e a Caravan Diplomata 1992, do saudoso LCDBEST! Abraço!
Que tal uma matéria com um Monza SL/E Bellote? um 1990...esse tbm marcou nossa geração!!!...
SANDRO SCHELBAUER tennho um classic se 91, ta cm 103 mil
Belíssimo vídeo Bellote, emocionante, pra nenhum entusiasta botar defeito!
Na minha humilde opinião esse modelo é uma mais lindo de todos, acho o vinho lindo,mas o preto é matador,sonho de consumo!!
Conforto, luxo e sofisticação . Saudades do meu Comodoro 4 cil 89.
Isso é história. Opalão é foda.
Acabei de comprar meu primeiro opala, diplomata SE 88 carro maravilhoso.
Bellote, não podia ser mais clássica a trilha para falar desse carro! Praticamente o supra-sumo do luxo nacional na década de 80! Grande abraço! Esse só não tem o opcional da pintura saia e blusa... De resto era o catálogo completo da época. Em tempo 1*: Se quiser o "clone do Bellote" estamos aí! Saudações! Em tempo 2*: Bellote, aproveita que ainda acha opalas de nível aceitável com razoável custo/benefício, ainda mais da linha 85/87 e 88/90. As caravans ainda tem preços melhores por valorizarem muito os sedans e ainda mais os coupes.
No ano de 1992 eu estava com 12 anos e sentado no banco dianteiro de um exemplar desse so nao me lembro se era automatico como este mas em fim marcou epoca e fez historia
Ter um Opala Diplomata neste nível (tirando o escape que não curto, prefiro o original) é o mesmo de andar em um tapete voador, não se compara com nada de hoje dia, ou melhor não chegam nem perto! Isso sem falar na valorização anual dos bons e ótimos Opalas que ainda existem. Enfim, excelente matéria como sempre Bellote.
Realmente um belo carro inesquecível da GM no brasil, eu agradeço ao Belote por nos proporcionar a oportunidade de conhecer este e outros carros em detalhes e aproveito para te pedir se possível fazer um vídeo do Vectra B
Esse Diplomata nessa cor eu ficava bobo olhando na rua e esse ta bonito muito bom o automatico e gostoso de andar e so trocar o oleo da caixa e o filtro um abraco.
Super lindo jingle feito por Zé Rodrigues p a Chevrolet daquela época . O autor de Casa de Campo caprichou na música
Show! Parabéns pela matéria! Opalão com uma bela história!
Bellote...como vc mesmo diz..
SENSACIONAL.....
ótima matéria..
Abraço.
Na ultima passagem do video o diplomata casou direitinho com o ''cenario''... Show!
Um detalhe que eu gosto muito no opala é o quebra vento. Não tem coisa melhor que sentir o vento no rosto durante o calor e no frio servia para ajudar a desembaçar o para brisa. Sem contar a tração traseira que ajuda muito num borrachão!
tenho um 90/90 automatic-4 preto nobre cara é uma delícia dirigir com esse câmbio
Conforto e acabamento incomparável
P mim um dos melhores anos do Opala.
Tive um desse 88 cinza nimbus que estava extremamente conservado, me arrependo até hoje de ter vendido porque sei que outro naquele estado de conservação vai ser difícil de encontrar e se encontrar o problema vai ser o preço.
Carro maravilhoso um tio meu teve um desse ano 90 branco.. e isso em 93...94 nossa era demais viajar nesse bichao... 6 canecos.
Espetáculo! Top demais a trilha sonora kkk show!
Esse carro é um sonho de consumo
Perfeito.
Sonho de consumo.
Ô maravilha de Opalão...Eu que cresci nos anos 80, eu lembro o quanto que esse carro foi chique, um símbolo de status... e discordo de você Bellote, o ronco desse 6 cilindros, ligado ao escape 6x2... pelo menos pra mim, é uma coisa altamente sedutora... é um ronco único.
Tive sete opalas e caravans, de bom essa linha tem a robustez e manutenção fácil e barata. Conforto deixa a desejar, instável, e com desempenho modesto. Levou um banho do ômega, do Santana e do Tempra.
Gosto muito destes vídeos com carros clássicos. Em trinta anos, qual carro atual vai merecer um vídeo como este? Nenhum!!
Parabéns por começar com a tradicional música da Chevrolet inesquecível, Opala 89 Diplomata top Cinza monocromática por fora
Cara esse carro é fascinante, ainda terei um
Excelente matéria de um grande Carro muito luxuoso Clássico.
Uma caixa automática com essas passadas de marcha tão suaves é de dar inveja em muito I-Motion
Quem foi "REI" nunca perde a "Sua Majestade" .
Acabou os Maverick, Dogge e Landau , o Opala reinou absoluto até seu último dia.
Opala é um grande carro devia voltar a ser fabricado
Gabriel Figueiredo a Chevrolet já era meu caro ! Até os anos 90 fazia carros desejados . Hoje é só mais uma fabricante .
Mais nos temos que ter Fê de quês os mais antigos voltem
@Paul Walker não man. Poderiam fazer ele tipo mais caro tlg? Não esquecer ele
Tem gente que gosta de ouvir o som de um copo sendo enchido com cerveja, eu prefiro ouvir 6 canecos, abraço mestre.
Garagem do Raphael kkkkkk
Eu TB, cara.
Que som lindo!
Falou tudo!!
Eu prefiro ambos...
E eu prefiro ouvir 8 canecos. Hahahahaha...
Essas rodas são fantástiscas.
Ballote, tenho uma caravan Diplomata 87/87 6 Cilindros a álcool, Automatic, na cor preto granito.
Já participei de exposições com ela, 100% original.
Como você comentou neste vídeo, caso seja de seu interesse, disponibilizo a mesma para uma matéria.
Tenho privilégio de ter na garagem , Opala comodoro 92,uma caravam 90 foi ambulância, e um ômega cd 96, de brinde uma marajó 84..
Belotte só uma correção meu amigo vc falou que o diplomata surgiu no, começo dos anos oitenta , mais não foi não , o primeiro diplomata foi apresentado no salão do automóvel no ano de 1978, o modelo de duas portas nesse ano saiu poucas unidades ,e em 1979 o modelo diplomata começou dislanchar, era muito caro , pra época , mais na minha opinião foi o carro mais clássico do Brasil, parabéns pelo exemplar ,com certeza esse modelo é o mais luxuoso ,e bonito dos diplomatas.
O mais bonito de todos!!! E o preto pra mim e sem igual.
O melhor carro que já tive... #Saudade
Essa caixa era usadas em alguns modelo BMW dessa mesma epoca! Tive dois Diplomatas um mecanico 6cc gasolina 88 e outro automatico alcool 89! Cara que saudade e arrependimento de vende los!!!!!!
Tenho um 89 manual com 92.000 km, de São borja Rs sou o 4 dono, quando fui andar no carro pela primeira vez tomei um susto, era estrada de paralelepípedo nunca tinha visto tanto conforto assim, vim em um Jetta TSI 2.0 dá minha mãe, o conforto achei muito superior... algo fantástico
Esses carros de hoje com pneus fita isolante, qualquer irregularidade é sentida. Mas compensa numa estrada boa em viagem. Mas pra cidade, eu ao menos prefiro não sentir a buraqueira.
Bellote quando vc vai abrir a sua garagem? Tenho certeza que tem coisa boa lá em ! Sugestão de matéria abraços
Um tio meu teve um igual a esse, mesma cor! Eu adorava aquele Opala... Era muito show... 😍😍😍😍
Eu era criança irmão tinha um opala desta cor,vendeu e comprou um gol... lamentável,tenho um coupe 75 hoje
Bellote fez direitinho o procedimento no câmbio: colocou em neutro, puxou o freio de mão e aí sim botou no P. É isso aí.
Amei esse carro. É meu sonho de consumo
Muito TOP mesmo algo que nao tem como por preco hoje!
Eu sou candidato ao "clone bellotte"
Sou o bolote 🤣🤣🤣
Nossa, bão demais dirigir ícones automotivo.
Simplesmente Fantástico !!!
Automatic 4!
Como sempre, like antes mesmo de ver a matéria, rs. Não sou nada saudosista mas sei reconhecer o que os carros dessa época tem a mais que agora: um cuidado no acabamento que realmente impressiona. Acho louvável tbm a façanha da GM em tentar atualizar o Opala até onde foi possível, mas (que me perdoem os opaleiros) essas últimas gerações forçam a barra demais, tentando modernizar pedaços de uma carroceria que era a mesma há vinte anos. Um contraste muito grande com as linhas retas de Santana, Monza e outros projetos mais atuais. Uma hora o design pesa a tal ponto que o luxo não consegue se sobrepor à concorrência...
Eles poderiam continuar o nome Opala na linha Omega, assim como fazem Honda e Toyota com Civic-Acord e Corolla-Camry.
O melhor carro que o Brasil já teve!!!❤ Tenho a honra em andar em um diplomata 91
Meu marido tem um Opala SL/E Comodoro 89 Automatc-4 6 cc !! Raridade !!
Diplomata Automático, sonho de consumo, por enquanto tenho que me contentar com meu Comodoro.
Que carrão! Opala ❤
Ele tem uma versão 89 com bancos marfim muito lindo!
Lindo,lindo destaque para a música da chevrolet de fundo