J'aime bien en effet le design plus expressif et réussi de cette nouvelle 308 👍😎 Actuellement j'avale les kms en 308 blueHdi break EAT6 dans un confort et un silence remarquable et visiblement celle-ci fait encore mieux 🎩
@S D c'est vrai que selon ton raisonnement moisi si on n'aime pas les Peugeot (qui s'inspirent des allemandes) on aiment forcément les VW ? Mazda.. Alfa ou Volvo ça m'inspire davantage. Si encore Peugeot avais choisit des moteurs Fiat ou Opel moins naze ^^
Franchement 40.000 € pour une compacte ça pique un peu. Et cette PHEV ne peut concerner que les gens qui ont un pavillon avec garage et travaillent à moins de 25 km de chez eux. Alors toute la semaine se fait en électrique. Sinon, pour réduire son budget carburant, mieux vaut acheter une Ford Focus flexifuel à moins de 30 K€ ou une Toyota Corolla. Hé M. Peugeot : pourquoi ne proposeriez vous pas une 308 flexfuel avec le moteur 1.6 THP car je crois que le 1.2 Puretech est allergique à l'E85 ?
Globalement, en mode hybride, meme si tu fais 100km par jour, ca se discute face a une focus hybride e85, moins chere mais un petit monde en dessous en terme d’agrement, et les options sont pas données. Moins puissante / interieur moins sympa. Meme si j’adore ford, roulant en fiesta st.
Attention, les finitions d’entrée sont mal équipées en termes de sécurité active. Il faut prendre au minimum la version Allure pour avoir un équipement de sécurité active digne des 5 étoiles Euro NCAP. C’est franchement inadmissible de radiner quelques équipements de sécurité pas active sur les versions Active. Je ne suis même pas sûr que ce soit rentable pour Peugeot, la perte d’une étoile Euro NCAP faisant des dégâts à l’image de marque…. Franchement, je déconseille les versions BVM de 110 et 130 cv. Pour moi, le strict minimum à acheter est la version 1.2 Puretech 130 EAT8 Allure.
Je l'envisage très fortement mais en SW pour récupérer un peu de coffre. J'aimerais bien un retour de conduite sur plusieurs mois, je n'ai trouvé qu'un essai "embassadeurs" de 3 semaines pour 2 particuliers. En hybrid...
Et la consommation moyenne elle est de combien parce que c'est l'essentiel sur un modèle hybride. Autant passer directement au tout électrique ⚡ avec un plaisir de conduite supérieur. La seule contrainte pour l'instant c'est l'autonomie pas terrible et le manque de bornes de recharge rapides.
J'ai 25km d'autoroute et 5km de ville pour aller au travail, et de même au retour évidemment. Je crains que l’électricité se coupe et que je sois en tout thermique, qu'est ce que vous en pensez ?
Pour le prix, c’est un scandale de ne pas avoir de suspension active. Pour le prix, Peugeot aurait pu mettre certains équipements supplémentaires comme le hayon électrique, des airbags supplémentaires (genoux, central entre les 2 sièges avants comme sur la Yaris, latéraux arrière comme proposé en option chez VAG). En outre, Peugeot n’a pas de « auto hold » avec la BVA, pas de différentiel électronique (XDS chez VAG). C’est 2 équipements proposés sur la Golf. De plus, la liste de prix n’est pas clair concernant certains équipements. On ne sait pas si la voiture est équipée du park assist (créneau automatique) ou si elle possède tous les rétroviseurs électrochromes (anti-éblouissement), notamment pour les rétros extérieurs. Enfin, il n’y a de grip control comme sur le 2008. Cela pourrait pourtant être pratique sur la neige en hiver, surtout qu’aucune version 4 roues motrices n’existe.
@@modoki666 seule la seat leon est moins chère en effet. Elle a aussi un meilleur moteur quoiqu'elle se recharge moins vite. Mais niveau insonorisation, confort, qualité des matériaux, tenue de route et look, la Peugeot est un peu plus haut de gamme. Et alors niveau taille de coffre et rangements, la Leon est aux fraises...
@@pourquoipas5762 J'ai dis Cupra pas Seat.. c'est pas tant largué niveau qualité.. agrément et look. Ensuite 470dm3 de coffre c'est certes moins mais déjà correct pour une hybride.. Question de préférence.. entre l'extérieur qui fait DS (style chargé) et l'intérieur (i-cockpit que tout le monde n'aime pas) c'est un choix perso
@@modoki666 470 dm3 c'est le coffre du break, la Cupra Leon Hybride Berline n'a que 270 litres. Contre 360 litres pour la 308... Après c'est question de goût le look oui, moi je trouve que les calandres des Cupra ressemblent trop à des Peugeot 208 ancienne version. Et ça en fait vraiment beaucoup côté look trop "jacky touch". Ça manque de classe. Mais le prix et le moteur sont tops.
@@pourquoipas5762 oui exact j'étais resté sur le break pour le coffre car en berline c'est à peine suffisant pour une citadine.. (alors une compacte :/ ) Après c'est un équilibre entre habitabilité arrière et coffre. Pas le même parti pris. Pour le look suis peut-être subjectif car un ami as reçu sa Cupra Leon ST.. 2 très bonnes voitures en soi au final.
40K c'est une blague ?,!!! achetez une toyota pour ce prix et en plus vous n'aurez pas de PB avec dans 2 -3-5 ou même 10ans ! vous n'avez jamais remarquez qu'on ne vois jamais de toyota sur les dépanneuse réfléchissez pkoi !
@@mathis2972 C'est une Peugeot alors j'imagine bien que le chassis arrive à masquer le poids, mais ça ne me plait pas pour autant que mes 70 kgs soient déplacés par des tanks de plus en plus lourds. C'est contraire au sens de l'Histoire. Les voitures prétendument vertes font 2,5 tonnes et 800 cv et tout le monde est content.
@@Roi-Shito-1st pace que comparé l'un des meilleurs designers de l'histoire de l'automobile au bureau de style Peugeot je trouve ça limite ... après ils sont très bon chez Peugeot aussi mais de la a les comparer au carrossier italien...
@@mehditurki5480 Non non pas comparé, ils ont noté UN point d'inspiration, sur une partie précise. Le design globale lui, n'est ABSOLUMENT pas proche du style de Pininfarina, (et ils ne disent pas le contraire). Et Pininfarina, travailla plusieur fois pour Peugeot en passant, et Peugeot est une des marques les plus anciennes du monde, Peugeot (surtout en ce moment) contrairement à ce que l'on croit, ce n'est pas n'importe quoi surtout historiquement.
@@Roi-Shito-1st ah beh oui je suis totalement d'accord avec vous Peugeot et la plus vieille marque automobile du monde encore existante .. 210 ans .. Je suis client Peugeot depuis toujours... mais de vrai Peugeot.. j'ai 3 coupé 406 Pininfarina
C'est une des hybrides RECHARGEABLES les moins chères dans cette catégorie. On a une voiture thermique ET une voiture électrique. Techniquement, ça coûte forcément plus cher qu'une thermique seule ou une électrique seule.
Merci mr Moreau. Essai impartial et instructif, comme toujours !
J’espère une belle carrière à cette nouvelle 308 !
Je viens de retrouver Jean luc moreau depuis de votre éviction de rmc les experts BFM inter vous a remplacé
Merci de retrouver vos bons conseils
Idem et ça fait plaisir
J'aime bien en effet le design plus expressif et réussi de cette nouvelle 308 👍😎
Actuellement j'avale les kms en 308 blueHdi break EAT6 dans un confort et un silence remarquable et visiblement celle-ci fait encore mieux 🎩
J'ai eu aussi une 308 HDI EAT 6 et c'était une super voiture. Hélas c'est un peu le monde d'avant.
J’adore cette vidéo, très belle voiture assez impressionnante 👌👌👌
Bravo pour la vidéo. On sent le passionné auto jusqu'à la superbe Tag Heuer Carrera au poignet. Top !!!
Mettez le logo vw dessus et tout le monde la trouvera parfaite
C’est exactement ça !
Ben non il n'y que Peugeot pour faire ces tableaux de bords hideux et peu ergonomiques.. sans parler des moteurs light et pas tj fiable
@@modoki666 Ben achète une vw ,c'est vrai que l'intérieur boite de savon est top
@S D c'est vrai que selon ton raisonnement moisi si on n'aime pas les Peugeot (qui s'inspirent des allemandes) on aiment forcément les VW ? Mazda.. Alfa ou Volvo ça m'inspire davantage.
Si encore Peugeot avais choisit des moteurs Fiat ou Opel moins naze ^^
@@modoki666 Très bien dans ce cas te souhaite le meilleur dans ton choix
tres bonne video
Franchement 40.000 € pour une compacte ça pique un peu. Et cette PHEV ne peut concerner que les gens qui ont un pavillon avec garage et travaillent à moins de 25 km de chez eux. Alors toute la semaine se fait en électrique.
Sinon, pour réduire son budget carburant, mieux vaut acheter une Ford Focus flexifuel à moins de 30 K€ ou une Toyota Corolla.
Hé M. Peugeot : pourquoi ne proposeriez vous pas une 308 flexfuel avec le moteur 1.6 THP car je crois que le 1.2 Puretech est allergique à l'E85 ?
Pourquoi réservé à ceux ayant des pavillons ? Je suis en appartement et j'ai fais installé une borne de recharge.
Globalement, en mode hybride, meme si tu fais 100km par jour, ca se discute face a une focus hybride e85, moins chere mais un petit monde en dessous en terme d’agrement, et les options sont pas données. Moins puissante / interieur moins sympa. Meme si j’adore ford, roulant en fiesta st.
@@talkbigstudios628 mettre du e85 sur une hybride reste possible
Attention, les finitions d’entrée sont mal équipées en termes de sécurité active. Il faut prendre au minimum la version Allure pour avoir un équipement de sécurité active digne des 5 étoiles Euro NCAP. C’est franchement inadmissible de radiner quelques équipements de sécurité pas active sur les versions Active. Je ne suis même pas sûr que ce soit rentable pour Peugeot, la perte d’une étoile Euro NCAP faisant des dégâts à l’image de marque….
Franchement, je déconseille les versions BVM de 110 et 130 cv. Pour moi, le strict minimum à acheter est la version 1.2 Puretech 130 EAT8 Allure.
Je l'envisage très fortement mais en SW pour récupérer un peu de coffre. J'aimerais bien un retour de conduite sur plusieurs mois, je n'ai trouvé qu'un essai "embassadeurs" de 3 semaines pour 2 particuliers. En hybrid...
Et la consommation moyenne elle est de combien parce que c'est l'essentiel sur un modèle hybride. Autant passer directement au tout électrique ⚡ avec un plaisir de conduite supérieur. La seule contrainte pour l'instant c'est l'autonomie pas terrible et le manque de bornes de recharge rapides.
J'ai 25km d'autoroute et 5km de ville pour aller au travail, et de même au retour évidemment. Je crains que l’électricité se coupe et que je sois en tout thermique, qu'est ce que vous en pensez ?
Sa devrait allez je l’ai déjà tester et elle tient bien. Après je vous conseille d’aller l’essayer en concession pour tester.
J'ai du JBL de série sur ma pigeot , PSA a abandonné JBL pour focal ??? moins cher ?
Non français et focal est largement aussi bon que JBL
Les banquettes arrières sont trop droites pour des passagers. C est bien dommage. On accorde trop d importance à des gadgets et moins au confort
Elle est fabriquée ou? 😆
A mulhouse comme l'ancien modele
@@kinny68000 avec mes 👋👋😉
pardon , celle-ci a Mulhouse et la précédente a Sochaux
@@kinny68000 je sais 👍
belle présentation..pourquoi cette aileron de requin sur le toit..très moche
Pour le prix, c’est un scandale de ne pas avoir de suspension active. Pour le prix, Peugeot aurait pu mettre certains équipements supplémentaires comme le hayon électrique, des airbags supplémentaires (genoux, central entre les 2 sièges avants comme sur la Yaris, latéraux arrière comme proposé en option chez VAG).
En outre, Peugeot n’a pas de « auto hold » avec la BVA, pas de différentiel électronique (XDS chez VAG). C’est 2 équipements proposés sur la Golf.
De plus, la liste de prix n’est pas clair concernant certains équipements. On ne sait pas si la voiture est équipée du park assist (créneau automatique) ou si elle possède tous les rétroviseurs électrochromes (anti-éblouissement), notamment pour les rétros extérieurs.
Enfin, il n’y a de grip control comme sur le 2008. Cela pourrait pourtant être pratique sur la neige en hiver, surtout qu’aucune version 4 roues motrices n’existe.
A ce tarif une Cupra Léon hybride 245 est bien plus désirable
@@modoki666 seule la seat leon est moins chère en effet. Elle a aussi un meilleur moteur quoiqu'elle se recharge moins vite.
Mais niveau insonorisation, confort, qualité des matériaux, tenue de route et look, la Peugeot est un peu plus haut de gamme. Et alors niveau taille de coffre et rangements, la Leon est aux fraises...
@@pourquoipas5762 J'ai dis Cupra pas Seat.. c'est pas tant largué niveau qualité.. agrément et look.
Ensuite 470dm3 de coffre c'est certes moins mais déjà correct pour une hybride..
Question de préférence.. entre l'extérieur qui fait DS (style chargé) et l'intérieur (i-cockpit que tout le monde n'aime pas) c'est un choix perso
@@modoki666 470 dm3 c'est le coffre du break, la Cupra Leon Hybride Berline n'a que 270 litres. Contre 360 litres pour la 308...
Après c'est question de goût le look oui, moi je trouve que les calandres des Cupra ressemblent trop à des Peugeot 208 ancienne version. Et ça en fait vraiment beaucoup côté look trop "jacky touch". Ça manque de classe. Mais le prix et le moteur sont tops.
@@pourquoipas5762 oui exact j'étais resté sur le break pour le coffre car en berline c'est à peine suffisant pour une citadine.. (alors une compacte :/ )
Après c'est un équilibre entre habitabilité arrière et coffre. Pas le même parti pris.
Pour le look suis peut-être subjectif car un ami as reçu sa Cupra Leon ST.. 2 très bonnes voitures en soi au final.
40K c'est une blague ?,!!! achetez une toyota pour ce prix et en plus vous n'aurez pas de PB avec dans 2 -3-5 ou même 10ans ! vous n'avez jamais remarquez qu'on ne vois jamais de toyota sur les dépanneuse réfléchissez pkoi !
Au Japon, on ne voit pas de Peugeot sur les dépanneuses…. 😂 On ne voit une des marques japonaises. 😂😂😂
c’est tellement laid une toyota incomparable
Pas mal mais petit coffre et poids d'éléphant...
Tu ne sens pas le poids ta l’impression d’avoir 1,3T alors qu’elle en fait 1,6T
@@mathis2972 C'est une Peugeot alors j'imagine bien que le chassis arrive à masquer le poids, mais ça ne me plait pas pour autant que mes 70 kgs soient déplacés par des tanks de plus en plus lourds. C'est contraire au sens de l'Histoire. Les voitures prétendument vertes font 2,5 tonnes et 800 cv et tout le monde est content.
Pininfarina doit se retourner dans sa tombe...
Pourquoi donc ?...
@@Roi-Shito-1st pace que comparé l'un des meilleurs designers de l'histoire de l'automobile au bureau de style Peugeot je trouve ça limite ... après ils sont très bon chez Peugeot aussi mais de la a les comparer au carrossier italien...
@@mehditurki5480 Non non pas comparé, ils ont noté UN point d'inspiration, sur une partie précise.
Le design globale lui, n'est ABSOLUMENT pas proche du style de Pininfarina, (et ils ne disent pas le contraire).
Et Pininfarina, travailla plusieur fois pour Peugeot en passant, et Peugeot est une des marques les plus anciennes du monde, Peugeot (surtout en ce moment) contrairement à ce que l'on croit, ce n'est pas n'importe quoi surtout historiquement.
@@Roi-Shito-1st ah beh oui je suis totalement d'accord avec vous Peugeot et la plus vieille marque automobile du monde encore existante .. 210 ans .. Je suis client Peugeot depuis toujours... mais de vrai Peugeot.. j'ai 3 coupé 406 Pininfarina
Ergonomie Peugeot catastrophique... dommage.
Avec des gros probleme de frein ,clim et 8/100 pour 40 000e pour du Peugeot plutôt pigeon
QUE 41000 EURO C'est donné
C'est une des hybrides RECHARGEABLES les moins chères dans cette catégorie. On a une voiture thermique ET une voiture électrique. Techniquement, ça coûte forcément plus cher qu'une thermique seule ou une électrique seule.
Renault s'est planté en mettant un gros logo à l'avant...
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. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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First
Frenchement les jantes horrible , des jantes norauto con ! Srx pas d'effort sur sa !