j'adore j'ia la version 308 II SW et j'ne suis tellement content de ce modèle mais si j'avais eu plus de thune je me prenez soit la 308 III SW soit une 508 SW
Tu m'étonnes, elle est fantastique cette voiture. Franchement, pour une voiture familiale, c'est bien ce que je recommanderai pour le moment. Bien que je connaisse pas encore les point negatif de cette voiture.
@@Namtamrof clairement sur les 308 III aucune idée mais sur les 308 II j'ai entendu dire que les puretech était merdique a souhait avec leur courroie qui baigne dans l'huile... la mienne a était changer et huile aussi changer pour la 0w30. Et sa serait une grosse mangeuse d'huile.
Alors quelques corrections s'imposent. Le bouton "B" situé à côté du sélecteur de la boîte auto n'est pas un mode boost si on veut +de puissance. Ce bouton active le mode de récupération d'énergies du freinage moteur et du freinage des roues à 100% càd que l'entièreté de l'énergie cinétique produites par le freinage moteur et le freinage des roues sera récupérée pour alimenter la recharge de la batterie en roulant. En activant ce mode on constate d'ailleurs que lorsqu'on relâche la pédale d'accélérateur, le freinage moteur est plus fort pour amplifier la récupération d'énergie. Sans l'activation de ce bouton, la récupération d'énergie est toujours active mais bcp moins efficiente. Et en fait le mode boost, c'est tout simplement le mode sport que vous sélectionnez à l'aide du sélecteur Drive Mode sur la console centrale. Et sinon c'est vrai que cette voiture est très agréable et dynamique dans sa conduite. Et côté design, Peugeot a vraiment bien travaillé.
Bonjour, merci pour cette précision. Je suis pas spécialement adepte des voitures électrique, si ce n'est en Radiocommandée. Le full électrique, clairement je n'aime pas, mais ici, une hybrid, j'ai vraiment bien aimer. Très spacieuse, confortable, conduite super souple et fluide. Franchement, que de bon points pour ce modèle, après, en ce qui concerne la fiabilité du moteur, je n'ai pas de retour sur ce sujet.
Ah surement, je ne l'ai pas essayé, aussi en hybrid ? Dommage que Toyota ne veulent pas faire de partenariat avec moi, je l'aurais comparé avec plaisir.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
j'adore j'ia la version 308 II SW et j'ne suis tellement content de ce modèle mais si j'avais eu plus de thune je me prenez soit la 308 III SW soit une 508 SW
Tu m'étonnes, elle est fantastique cette voiture. Franchement, pour une voiture familiale, c'est bien ce que je recommanderai pour le moment. Bien que je connaisse pas encore les point negatif de cette voiture.
@@Namtamrof clairement sur les 308 III aucune idée mais sur les 308 II j'ai entendu dire que les puretech était merdique a souhait avec leur courroie qui baigne dans l'huile... la mienne a était changer et huile aussi changer pour la 0w30. Et sa serait une grosse mangeuse d'huile.
J'ai peur de la fiabilité 😅
J’ai craqué pour la 225 gt sw, vraiment impatient de l’avoir dans les mains.
Merci pour la vidéo et le petit tour en attendant
Ah oui c'est la 508 ça ? Elle doit être sympa également.
Avec plaisir, je part du principe que l'essentiel c'est le partage.
Alors quelques corrections s'imposent.
Le bouton "B" situé à côté du sélecteur de la boîte auto n'est pas un mode boost si on veut +de puissance. Ce bouton active le mode de récupération d'énergies du freinage moteur et du freinage des roues à 100% càd que l'entièreté de l'énergie cinétique produites par le freinage moteur et le freinage des roues sera récupérée pour alimenter la recharge de la batterie en roulant.
En activant ce mode on constate d'ailleurs que lorsqu'on relâche la pédale d'accélérateur, le freinage moteur est plus fort pour amplifier la récupération d'énergie.
Sans l'activation de ce bouton, la récupération d'énergie est toujours active mais bcp moins efficiente.
Et en fait le mode boost, c'est tout simplement le mode sport que vous sélectionnez à l'aide du sélecteur Drive Mode sur la console centrale.
Et sinon c'est vrai que cette voiture est très agréable et dynamique dans sa conduite.
Et côté design, Peugeot a vraiment bien travaillé.
Bonjour, merci pour cette précision. Je suis pas spécialement adepte des voitures électrique, si ce n'est en Radiocommandée. Le full électrique, clairement je n'aime pas, mais ici, une hybrid, j'ai vraiment bien aimer. Très spacieuse, confortable, conduite super souple et fluide. Franchement, que de bon points pour ce modèle, après, en ce qui concerne la fiabilité du moteur, je n'ai pas de retour sur ce sujet.
Le nouveau logo Peugeot est plus joli que le nouveau Renault et si tu souhaite faire une vidéo sur la mienne avec plaisir
Oui c'est claire, le nouveau logo renault ressemble a rien.
Pour une présentation, je suis toujours partant.
Le plaisir de partager.
Alors je te laisserai me contacter sur mon phone
Sur certains parcours de route secondaire je consomme 3.1L au 100km parfois. Mon record avec Toyota Yaris 4 hybride
Ah ca va, c'est pas grand chose.
Le mode B n'est pas un boost 😂 c'est la récupération d'énergie qui est plus forte.
Ah d'accord, pourtant j'avais bien l'impression que le moteur thermique s'associé au moteur électrique avec ce mode.
La consommation de la Toyota Corolla est meilleure
Ah surement, je ne l'ai pas essayé, aussi en hybrid ? Dommage que Toyota ne veulent pas faire de partenariat avec moi, je l'aurais comparé avec plaisir.