Ребята буду ВАМ сильно благодарен за поддержку канала.🤝🤝🤝🤝🤝 Вы своими лайками👍, дизлайками👎, коментариями📝, подписками☑ - главная мотивация для меня снимать интересное видео. Также своей активностью Вы непосредственно влияете на продвижение канала и его градацию на youtube!!!!
Еще было бы неплохо подключить сканер, в котором есть отображение датчика всасывания воздуха турбины и педалью акселиратора посмотреть как она дует при разных нагрузках.
Доброго дня Маю Murzika w211 2.7cdi Була така проблема, була турбіна в маслі Скинув патрубок, теж в маслі Думав що турбіні гайки Але як виявилось не в турбіні діло, я поміняв усі уплотнітільні кольца патрубків і все Турбіна сухенька, надуває гарно
Якщо не велика кількість масла є то це не критично. Я не бачив жодного мотора де є турбіна і що б не було запотівання, або легкого підтікання. Так що це в межах норми.
Спасибо за видео! Ну раз пошла такая пьянка, то хотелось услышать мнение о теплообменнике. Одни говорят что на этих двигателях он забивается и двигатель работает с масляным голоданием, что приводит к печальной ситуации. Другие что это Тот-же 611 мотор и с теплообменником проблем не бывает. Хотелось бы услышать твоё мнение!
Честно говоря я первый раз слышу о такой проблеме!!! Скорее проблема связана с масляным насосом и конструктивными особенностями. Но оно лечится простым стилем езды, то есть эти двигатели не любят пенсионного передвижения в натяжку. Обороты до 1500 ему противопоказаны. А так я лично не сталкивался с такой проблемой как Вы описали. У моего друга такой же мерс. Так он уже проехал 540 тыс. км. и все с мотором отлично.
Це технічний отвір для вимірювання рівня оливи в АКПП. Ось номер щупа W 140 589 15 21 00 Будуть питання звертайтеся. Завжди радий допомогти. Ось група створена мною у фейсбук. Приєднуйтеся: facebook.com/groups/400703177846934
@@bokogriy например у меня год назад не набирала более 2500об/м . Прочитал что егр не знаю как разработал его и с того момента сизый дым идет. А в первую за водку после того как егр почистил то столб дыма сизого стоял прям очень много. И слышал что бы егр не застревал надо на 3 передачи 3000об/м где-то 1 км.
Ехал на магистрали и лопнул резиновый шланг который соединяется с интер кулером.., и от этого случяя начялось пропала тяга ОЩЮЩЕНИЕ КАК БУДТО КТО-ТО ДЕРЖЫТ ЗА БАГАЖНИК появились пинание КОРОБКИ автомат.., плавают обороты при переключение передачи с первой на второй и когда едеш в горку.. И турбина свистит.. Ранише свистела иногда а сейчас свистит как только набирает больше чем 1500 оборотов.....
В таком случае нужно проводить комплексную диагностику и смотреть в чем проблема. Возможно попадание чего то в турбину в следствие чего и могла возникнуть проблема. Для начала на комп просканировать. Нет ли каких ошибок. Потом добраться до турбины и посмотреть на крильчатку в каком состоянии? Много ли масла в турбине? Здесь только методом исключения все делать!
@@bokogriy здравствуйте.., а печка в салоне от чего может не греть.., температура на двигателе 82 процента а печка греет средним воздухом.. не горячим и не холодным....
Это канал познавательный, а не развлекательный. Вас никто не заставляет смотреть контент моего канала. Мега интересного видео "летом на лыжах" на моём канале точно не будет.
Ребята буду ВАМ сильно благодарен за поддержку канала.🤝🤝🤝🤝🤝
Вы своими лайками👍, дизлайками👎, коментариями📝, подписками☑ - главная мотивация
для меня снимать интересное видео.
Также своей активностью Вы непосредственно влияете
на продвижение канала и его градацию на youtube!!!!
Еще было бы неплохо подключить сканер, в котором есть отображение датчика всасывания воздуха турбины и педалью акселиратора посмотреть как она дует при разных нагрузках.
100%. Поддерживаю что нужно. Но у простого человека сканера обычно нет.
Доброго дня
Маю Murzika w211 2.7cdi
Була така проблема, була турбіна в маслі
Скинув патрубок, теж в маслі
Думав що турбіні гайки
Але як виявилось не в турбіні діло, я поміняв усі уплотнітільні кольца патрубків і все
Турбіна сухенька, надуває гарно
Якщо не велика кількість масла є то це не критично. Я не бачив жодного мотора де є турбіна і що б не було запотівання, або легкого підтікання. Так що це в межах норми.
Спасибо за видео! Ну раз пошла такая пьянка, то хотелось услышать мнение о теплообменнике. Одни говорят что на этих двигателях он забивается и двигатель работает с масляным голоданием, что приводит к печальной ситуации. Другие что это Тот-же 611 мотор и с теплообменником проблем не бывает. Хотелось бы услышать твоё мнение!
Честно говоря я первый раз слышу о такой проблеме!!! Скорее проблема связана с масляным насосом и конструктивными особенностями. Но оно лечится простым стилем езды, то есть эти двигатели не любят пенсионного передвижения в натяжку. Обороты до 1500 ему противопоказаны. А так я лично не сталкивался с такой проблемой как Вы описали. У моего друга такой же мерс. Так он уже проехал 540 тыс. км. и все с мотором отлично.
👍👍👍
Спасибо.
💪💪💪💪💪💪
Дякую за відгук.
Добрый вечер.. Мерседес Е 200 сди кузов w211.., двигатель 2.2 2006 года
Дорого дня бачу у Вас теж немає масляного щупа... Не цікавились чи можна його десь купити
Це технічний отвір для вимірювання рівня оливи в АКПП.
Ось номер щупа W 140 589 15 21 00
Будуть питання звертайтеся. Завжди радий допомогти.
Ось група створена мною у фейсбук. Приєднуйтеся: facebook.com/groups/400703177846934
Будут факты о егр. ..?
@@SandrSturm Что именно интересует?
@@bokogriy например у меня год назад не набирала более 2500об/м . Прочитал что егр не знаю как разработал его и с того момента сизый дым идет. А в первую за водку после того как егр почистил то столб дыма сизого стоял прям очень много. И слышал что бы егр не застревал надо на 3 передачи 3000об/м где-то 1 км.
@@SandrSturm Спасибо за информацию. Изучу тему и сделаю видео.
Какое масло льёшь?
Привет. ARAL 5w-30
Вот ссылка на мое видео ТО с ценами и наименованием:
ua-cam.com/video/Lgy-ehsuaxY/v-deo.html
На холодную заводишь свестит турбина.долго проедит?
Это вопрос комплексный. Масло гонит? Есть ещё какие-то симптомы? Возможно тяга пропадает?
@@bokogriy уровень масла падает по чуть чуть и чек вылетел
@@crosbis Чек это еще не показатель. Надо первым делом посмотреть по компе какие ошибки на авто. Дальше под самой турбиной и возле сильно масло гонит?
Ехал на магистрали и лопнул резиновый шланг который соединяется с интер кулером.., и от этого случяя начялось пропала тяга ОЩЮЩЕНИЕ КАК БУДТО КТО-ТО ДЕРЖЫТ ЗА БАГАЖНИК появились пинание КОРОБКИ автомат.., плавают обороты при переключение передачи с первой на второй и когда едеш в горку.. И турбина свистит.. Ранише свистела иногда а сейчас свистит как только набирает больше чем 1500 оборотов.....
В таком случае нужно проводить комплексную диагностику и смотреть в чем проблема. Возможно попадание чего то в турбину в следствие чего и могла возникнуть проблема.
Для начала на комп просканировать. Нет ли каких ошибок. Потом добраться до турбины и посмотреть на крильчатку в каком состоянии? Много ли масла в турбине? Здесь только методом исключения все делать!
@@bokogriy здравствуйте.., а печка в салоне от чего может не греть.., температура на двигателе 82 процента а печка греет средним воздухом.. не горячим и не холодным....
@@ruslangarmaliuk2497 тут есть два варианта, завоздушеный или забитый радиатор печки.
@@bokogriy на диагностики показало...22C7 АЛЬТЕРНАТОР С ШИНОЙ LIN.. ОШИБКА Связи с шыной LIN...
Здравствуйте.. А на двигателе 646.820 мерседес дизель.. Есть дроссельная заслонка??? И где она находится?
Перевіряв роботу турбіни на працюючому двигуні, тепер купа помилок, двигун втратив тягу і помилки через OBD не скидуються.
Яке авто
@@bokogriy w204, om 646
@@andriikants1315 значить поломка критична і потребує ремонту!!!
@@bokogriy чому критична?
@@andriikants1315 тому що не видаляється!!!
Во ты нудный
Это канал познавательный, а не развлекательный. Вас никто не заставляет смотреть контент моего канала.
Мега интересного видео "летом на лыжах" на моём канале точно не будет.
Спасибо что на русском говорите. Вас смотрят и в России.