Are there any weak points in the flawless Mercedes W211 and C219? Subtitles!
Вставка
- Опубліковано 25 кві 2024
- Hello! In this review, we talked about two cars at once! These are two Mercedes: E-class and CLS-class. The respected respectable Mercedes W211 provided the platform for the CLS 4-door coupe. These cars are twin brothers, which is why they appeared together in one review. We show their weaknesses closely and in detail. In fact, these are very decent cars.
Read more about the problems of Mercedes E-class (W211) and CLS (C219) cars on our website autostrong-m.by/post/osobenno...
✔ Review of turbodiesel OM642
• Надежный или нет? Разб...
✔ Review of turbodiesel OM646
• Зачётный дизель с одно...
✔ Mercedes M112 engine review
• Что не так с полностью...
✔ Review of automatic transmission 722.6
• Толковый "автомат" для...
✔ Review of automatic transmission 722.9
• Здесь всё, что нужно з...
0:00 intro
4:14 petrol engines
10:12 diesel engines
13:41 about transmissions
16:47 review at the service station. About SBC
21:34 about the body, headlights and so on
27:23 suspension review
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Авто та транспорт
Самый большой обзор , так долго искал инфу про 211 , одну воду блогеры гонят , а тут все по полочкам и двигатели и коробки и тормоза с электрикой все рассказали
Будем делать больше таких обзоров!) Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!😉
@@AutoStrong_M вы большие молодцы.
с вами обзорами про ДВС скоро сам мастером по моторам стану.
это сколько инфо некоторые бывалые мотористы не знают ))))
@@AutoStrong_M Прям очень зашел такой объемный и содержательный ролик. И спеки, и опыт обслуживания и ремонта. Все в масть!
Привет
Привет
Вот это разложил все! 👏👏👏 Такие обзоры редкость, приятно посмотреть. Никакой воды, все по делу. Спасибо за хороший, качественный обзор.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Это лучший обзор 211 на ютубе, видно что человек профи и знает о чём говорит
Огромное вам спасибо!
Ребята, спасибо огромное за обзор, был владельцем 211-го 5 лет, подтверждаю, что абсолютно всё по делу, чётко, профессионально и понятно, жирный палец вверх!
Спасибо Вам большое за поддержку)
Ребята вы лучшие! Разберите w212 по полочкам, прошу))
Поддерживаю! У самого есть. Обожаю эту машину
@@user-iu8us9mz8y моторы какие?
Желательно рестайлинг
Аналогично) Люблю свой 212 рест, до него был дорест 212)
@@Serhiy900 ну если рестайлинг и вы не можете сказать что за двигатели, то все тоже самое что и в доресте, все тоже самое только рест + больше проблем 👍
Езжу на БМВ, но ваш обзор про мерседесы с удовольствием посмотрел. А за обзор про БМВ е60 отдельный респект - всё чётко, без лишней воды и с интересными подробностями :)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр! 😎
Жалеете что взяли? Думаю мерс или бмв
@@user-ym4tr4fm7n честно скажу, бмв е60 - это лучшая машина, на которой я ездил за всё время. Могу сравнить с другими новыми бмв, но вот 535д - это идеал. Низкий расход, 286 коней и огромный потенциал для тюнинга. Мотор ооочень надёжный. Пару вещей, которые нужно сразу после покупки сделать и потом можно ездить и только менять масло. АКПП 6hp28 очень надёжная. Держит огромный крутящий. И вообще е60 можно найти с крутыми современными опциями - присоски, безключевой, проекция, адаптивный круиз, музыка с 14 динамиками, активная рулевая + адаптивная подвеска, адаптивные фары итд. И могу сказать, что оно всё достаточно надёжное. Поэтому реально рекомендую.
@@vOzidloCZ дружище, а можешь подробнее про какие моменты сделать, чтобы потом масло только менять? сам ищу полноприводный авто этих годов, и хотелось бы про е60
@@user-mt5te3jw4oэти владельцы бмв никогда не скажут вам всю правду. У одного моего друга уже был е60, рассказывал что ничего не вкладывает и масло не доливает. Потом второй друг тоже взял себе е60 но он все время жаловался что его машина ест масло. Только через год выяснилось😂что и первый доливал масло и ездил с канистрой в багажнике
Все очень понятно и по полочкам. Большое спасибо! В интернете столько инфы замучаешься искать
Кучерявый, красавчик!-)) Самый лучший автоблогер,без сомнения. Реально приятно смотреть на человека,все по делу,каждое слово,никакой воды.
Илья,давай про 220ый!-)
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение) Спасибо за поддержку, обязательно учтём пожелание)
Обзор Агонь!!! Толково и по делу!!! Давайте побольше обзоров конкретно по машинам!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Ваах красавчики!Хорошее видео.А Мерседес что бы ни говорили все равно есть Мерседес!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!😉
Имеешь в виду Мерседес - это качественные авто?
@@user-vp2gs3qh7eК сожаленью.качество уже не то но говорить что машина разваливается по дороге тоже нельзя.
Отлично 👍
Давайте и дальше такие обзоры.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Расплющил кнопку ЛАЙК за содержание и за эмоциональную подачу.
Это пожалуй лучший в своем роде канал.
Всегда Квалитет!
Мое почтение!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!
Искал просто информацию о 211 и тут тебе на пальцах о всем и всех . Самый лучший обзор. Однозначно лайк👍👍👍👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Опять просматриваю контент и только одно удовольствие! Большое Вам спасибо!!!
Спасибо, что смотрите нас 😉
Капитальный красавчик,все по факту и с интонацией.
Побольше таких обзоров
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел!
И да, огромное спасибо за супер подробнейший разбор! Приму за руководство при поиске)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Большое спасибо вам за этот обзор.Очень хочется увидеть обзор на С-KLASSE W204
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M и 203 было бы здорово сразу рядом поставить )
Происходит разряжение в цилиндре, и обратной тягой засасывает пыль от каталика в цилиндр
👍 только написать хотел
РазрЕжение) а разрЯжание - у огнестрельного оружия)
@@zmitroniebiadulya252 приму к сведению. А так смысл и так понятен.
а почему на других моторах такое не происходит?
@@Desssperaddo на каких к примеру?
Как всегда познавательно, интересно, как будто прослушал лекцию
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😉
Просьбу про обзор услышали))Шикарно, спасибо!)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😉
На уровне!) Действительно интересно и познавательно. Не жалею ! Однозначно плюс!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎
211... тым двигатель 2.4. владею три года, брал специально дорестайл, зная их вечность!!!
Заменил за это время, помпу, радиатор, бачек, шланги к ним, термостат, два аккомулятора, малый и большой, генератор, тормозные диски и тормозные колодки ,шлангочки, они от старости дубеют и портятся..
Скажу одно ,были и тойоты, и инфинити, и бмв....а на мерсе едешь душа поет, он так нежно рычит выхлоп , только педаль прижал чуток провал и полет уверенный начинаеться, кайфуешь от комфорта, легкости вождения, от авто!!! Чтобы кто не говорил, старое мол ведро, я на новых боюсь и ездить , консервные банки, и куча пластика, защиты водителю от аварии ни какой, все на соплях стоит и герметике.... Смотрите сами,есть желание лучше мерса только мерс!!!!😁😁😎
Спасибо за дополнение!
У меня точно такой же. Супер обзор. Наконец то я получил ответ как исправить развал схождение колёс. Спасибо!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо за качественный обзор. Очень много полезной информации
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😉
Интересный и емкий выпуск, спасибо.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Банан - хорош, особенно в кузове универсал! Жаль самобытность сейчас потеряна...
Это где банан в универсале видел?)
218 наверное
Спасибо, что поделились свои мнением! 😉
Это следующее поколение банана в универсале есть,шутинг брэйк.
Как всегда класс!
Давайте про Пежо 607, VW Фаэтон видео!
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@@AutoStrong_M ждем-с)
Grande análise! Excelente carros! Parabéns pelo conteúdo!
Спасибо за просмотр!😉
Автор красавчик, шикарная подача материала и все по делу. Процветания каналу и жирный лайк👍👍👍
Огромное спасибо за такую поддержку! очень рады, что вам понравился наш контент)))
нравится что Вы делаете!
Всех благ Вам и Вашим близким!
Успехов во всех начинаниях!
Благодарим за такой положительный отзыв! Всей команде очень приятно!)
@@AutoStrong_M не стоит благодарности!
Услышал очень много новой информации, особо по тех части. Ребята - Вы молодчики ✊
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Обзор отличный.у самого 220.все верно рассказано и показано .спасибо большое за вашу работу и за запчасти!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Выпуск просто пушка, всегда смотрел на эти машины
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Да, обзор превосходный. Достаточно толковый и подробный. Блоки sbc 04 самые надёжные, потом 05. Восьмые и девятые - горят мозги в значительно большей степени. Двигатель M113 - лучший и вечный мотор от Мерседес. И он может ездить вообще на половине объема масла. И расход у него 9-13л при любых раскладах, если все остальное в порядке. Пишу как владелец CLS с таким мотором. Занимаемся ремонтом таких блоков SBC, потому инфо проверено. По подвеске все правда, но надо сказать, что пневма - по сути единственное узкое место этих машин. И лучше раскошеливаться и ставить оригинал. Реставрация ходит от силы пару лет, оригинал значительно дольше, ну и реставрация аммо в пневме даже с учётом компьютерного подбора жёсткости все равно не даёт того ощущения после ремонта, как даёт новая оригинальная пневмо-стойка.
Здравствуйте, благодарим Вас за поддержку! Очень рады. что Вы делитесь опытом и дополняете наши обзоры)
*Спасибо за обзор, Интересно и информативно!*
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отлично, информативно) Пожалуйста, сделайте обзор на C-klass ( W204 )
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Чувак говорю как владелец рестайла 7 гтроника м274 амг пакетика бери в любом кузове с любым мотором и любой коробкой если за ним ухаживали то охрененный настоящий честный мерседес своего класса
Нереально Крутой и познавательный обзор, больше бы про цлс 5л
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор! Автостронг как всегда на высоте! Как раз рассматриваю к покупке W219 3.0D, теперь точно знаю - надо брать!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) Удачной покупки 😉
Отличный обзор! Без воды и эмоций!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за огромную информацию
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎
@@AutoStrong_M я автомеханик новичок и каждый день получаю огромную полезную информацию от каналаАВТО СТРОНГ грамотно всё сказано здесь
Очень умный експерт!! Спасибо за умную полезною и поучительною информацию!!!! Здоровья счастья успехов и удачи Вам!!!!
PS По чаще и больше выпускайте таких роликов про разные авто!!! Вы найлутшей эксперт!!! Огромное спасибо!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Пацаны, спасибо вам за вашу деятельность! Респект, так держать!
Братьям из Белоруссии привет из Одессы👋👍
Добры день! 🖐😉 Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Спасибо за обзор!
Спасибо, что смотрите нас!😎
Отличный обзор! Благодарю!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
По цене интересный автомобиль. Тормозами пугали и вообще баек много, двухлитровый пожалуй можно взять, пересмотрев разборку.
Обзор приличный, уровня Автостронг! Спасибо Илье, за академичную и креативную подачу информации. Желаю успехов.
W123 машинка супер, но зимой едет плохо, особенно с автоматом
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Прекрасное изложение, чётко коротко, всё ясно и информативно. Получил удовольствие от просмотра, спасибо!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Отличный обзор, спасибо!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Говорят не бывает профессиональных обзоров, просто уважение и респект!
Спасибо Вам большое, очень приятно читать и дальше работать!
Отличный обзор, расскажите пожалуйста про W203.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
А зачем база одинакова у них. Кузов только
Подготовка прекрасная! Без заиканий и раздумий. Качественный обзор. Спасибо за откровенность. Буду брать 211 рестайл cdi до 3 литров. Уже решил.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) Удачной покупки 😉
Ну шо, взял?
@@mr.x8539 да. Пришлось брать дорест. 270 cdi автомат, 2004 год, универсал. В ресте не нашел то, что хотел за свои деньги. Все с пробегом за 300 тыс. Не хотел большую сумму отдавать за такой пробег.
Своей машиной доволен как слон.
@@GabriEl-hk4xv и как тебе этот мотор 2,7 есть претензии к нему? а то просто тоже хочу купить с мотором 2,7 или 3,2
@@user-rs6rm8vy8i мне нравится. S211(это маркировки универсалов) 270 cdi, 177 лошадей, автомат 04 год. часто слышал о том, что шумный! ничего подобного! были бензиновые Мерсы (3 штуки), шум такой же. ТЯЖЕЛОГО РЫКА ХАРАКТЕРНОГО МЕРСОВСКОГО НЕ ХВАТАЕТ. шум сравнивал даже с новым Вольво (тоже дизель и другие машины), у меня будет еще по тише. работает хорошо, заводился зимой без проблем. коробка работает хорошо. не пинается, работает плавно. выжимал 200 км. почувствовал, что мощи мало будет на такую скорость. больше 200 не стал рисковать, были друзья и девушка в положении. по городу дури за глаза! я не люблю гонять и шашковать, но с лихой и уверенно тянет корпус. педаль в пол и уехал в точку. но это больше для БНВ-шиков. мы же МЕРСОВОДЫ 😁. один момент чуть беспокоит, так это то, что иногда коптит страшно, обычно при педали в пол. но мне говорят, что фарсунки. но опять таки, у других дизелей (пятилетки) заметил, такая же беда. по комплектации: "Бедный" Авангард. Такая досталась 😀 (Прежний хозяин следил и мне это очень понравилась в хорошем состоянии). Клиренс иногда больно уж низковат. иногда чиркаю низ на некоторых полицейских. тут есть высокие и широкие (( . Зимой за 5-10 мин езды, в машине уже не холодно. начинает слегка теплый воздух. потом АФРИКА!
Банки(пневма) не дорогие. Живу в Варшаве. Сказали можно достать за 400 злотых шт (чуть меньше 100$, примерно 6000 руб ). Для такой машины не жалко и очень даже доступна.
по "страшным SBC": в просторах инета наткнулся на такую информацию. на самом корпусе SBC есть маркировка 004 и тд. 004 не брать ибо они хлам и щетки стираются быстро и насос перестает качать воздух. ремонт дорогой. 005 уже хорошие. была заменена по гарантии в сервисе по гарантии. 008 и 009 уже удачная находка. можно не бояться и смело брать. Опять таки. в ютубе видел как парень на коленях поменял щетки на насосе и он показывал как это делается. не страшно.
Ну вот такая информация по моей машине и рекомендации. Эта первый дизель. В России боялся ездить на дизелях и все были на бензе. но в Стокгольме поездил на дизеле и захотел дизеля. Тяга на низах вообще как бульдозер! хотя машина старая, все таки притягивает взгляды людей. даже некоторые думают, что эта новая машина. Признаются, что шикарная машина (не мерсоводы). Будут вопросы, обращайтесь.
Спасибо , отличный обзор , хорошая работ и качественный контент 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Наслаждение от просмотра обзоров. 👍
Есть ли у Вас видео про Лексус is или хотяб его двигатели?
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) Обязательно учтем ваш запрос.
Все норм.спасибо. небольшой совет) как в конце ролика показывал пальцем на машину-типа вот эта машина) ,так в процессе всего ролика будет не плохо если пальцем будешь показывать на узлы о которых рассказываешь. Как-то так;-) Вам от меня палец в верх !
Спасибо за просмотр! Обязательно прислушаемся к Вашему совету!😉
@@AutoStrong_M спасибо за ответ. Приятно ). Удачи вам в делах и по жизни !
Очень понравилось видео!Следуйщей обзор на 220 кузов пожалуйста.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
W220 уже все соржавели.. 221 лучше.. Но дизель
Лайчело за обзор , хорошо подготовились 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Топ информация, спасибо!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо, я ждал и просил 211! Теперь расскажите про 212 пожалуйста))
Будем делать больше таких обзоров!)) Спасибо за просмотр!😎
@@AutoStrong_M не подскажите на что обратить внимание211 3.5 4 матик 2008г.Я еше не сталкивался с мерседесами
Отличный обзор. Только уж очень подуставший вариант на обзор в Бресте. И таки да, если брать 211 по низу рынка, то смело можно накидывать процентов 50-60 к цене для приведения авто в более менее божеское состояние. 211 -отличные мерсы. Но для ежедневной эксплуатации я выбирал бы только дизеля. Любые: 4-5-6 цилиндровые.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Был у меня когда то в 2000 году 140 кузов с легендарным V12,это просто Шедевр.Жду мотор D6EA))))
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Спасибо за выпуск. Спешу посмотреть. Бросил всё...)))))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
2021, я даже лупатого не могу себе позволить😟
Они уже с гнили
@@trunbsk9658 с чего чего?
@@trunbsk9658 ещё лет 10 назад
@@user-Agro сам продал спревшего w210.
@@zakrzewski_pl с того что такая технология изготовления w210
Интересная видео,как всегда доступно и ясно объяснили) так держать 👌👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо огромное за такой обзор!
Спасибо большое Вам за поддержку!
Спасибо Вам за обзор и информацию. Очень полезно и грамотно все рассказали. Как раз собираюсь приобрести W211 E320CDI 2007 год.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M Вам спасибо. Мерса взял. Очень доволен. 😊
@@timotorvanen ну и как тебе такой мотор? есть притенжии ? просто я тоже хочу взять 2,7 или3,2
@@user-rs6rm8vy8iЕзжу 2 год менял актуатор турбины на пробеге 250.000км. Теперь нужно менять прокладку теплообменника. 2.7 и 3.2 шли на дорестайловых версиях, они надёжнее. Там блок SBC проблемный, но сейчас уже всё делают недорого. В целом я доволен. Тихий, комфортный авто. Сейчас кругом в России одни китайцы одинаковые безликие, у нас тоже по-тихоньку появляются. На их фоне Мерс W211 выглядит солидно и достойно несмотря на свой возраст.
3 года катал w220 s500l 1999года.С движком м113. Масло менял раз 10000км . Расход масла был 1литр до замены. За всё время заменил 2 компенсатора и свечи 16штук иридевые. И всё с ним хлопот не было.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
При открытой заслонке идёт хороший продув цилиндров и образуется поток в направлении выхлопа через всю систему от входа в воздушный фильтр. При резком сбросе газа образуется разрежение в цилиндрах и пыль с выхлопа и катализатора попадает через клапана в цилиндры. Так-же согласно фаз газораспределения выпускной клапан не всегда и не полностью успевает закрыться во время такта всасывания.. отсюда и тот же рассыпанный катализатор в цилиндре... Я прав?)))))
На БМВ этого не произойдёт с системой велветроник
@@user-mt5ys6cu8t Согласен, на бмв этого не произойдет, для того чтобы произошло - БМВ надо выехать ,для начала, из сервиса
@@sashash8049 красавчик
Спасибо за обзор!) самый лучший по этим машинам. Полчаса пролетели в миг. Всех благ вам!
Огромное спасибо Вам за поддержку))
Вот это я понимаю обзор. 👍🏻
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень интересно узнать как дела у w212 / C207
Обязательно учтем ваш запрос и непременно поинтересуемся, как они поживают)) Спасибо за просмотр!
Продолжайте нас радовать такими видосами. Топ 👍👍👍👍 Скоро будет миллион подписчиков, я один из первых подписчиков ваших
Мы очень ценим вашу поддержку! спасибо, что смотрите нас!))
Можете рассказать о моторе 1.4 tdi ~новые, где идет ремень грм (seat ibiza 2015)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
На самом деле у обладателей Мерса с М272 была возможность заменить звездочку балансиров по куланцу, однако условиями куланца было обслуживание только у дилера)
Зато куланц покрывал 100% ремонт.
Про SBC хотелось бы ещё добавить что несмотря на все недостатки это очень сильная система - затормозит так, что часто задний водитель в потоке может прилететь вам в задницу)
От себя хотелось бы добавить что этот кузов можно считать последним настоящим Мерсом Е-класса. Следующие уже намного хуже - и по качеству и по шумоизоляции.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Наконец-то видео про 211)))
Мы читаем все комментарии!)) Спасибо за просмотр!
Лысый менеджер как всегда на высоте!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо вам большое все по полочкам понятно👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Просмотрел 8 минут и понял что надо подписываться на этот канал 👍 красава хорошо информацию доносить умеете !
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
при глушении двигателя а так при отпускании педали акселератора, соответственно и закрытии дроссельной заслонки, в цилиндрах происходит разряжение, как следствие, давление в выпуске становится больше, чем в цилиндрах и вся пыль катализатора "обратной тягой" через открытые выпускные клапаны засасывает обратно в цилиндры
Поршень идёт вверх и через выпускные ну никак не попадёт в цилиндры.А вот через клапан ЕГР конда тот открыт,а заслонка на впуске закрывается на определённых режимах и при глушении-вполне может.
Спасибо за дополнение!
При резкого закрытые дроссельного заслонка в цилиндрах появляется разрежения. А разрежения появляется за счет такта. То есть мотор за своего инерций притягивает цилиндр низ а это работает как насос. Так как у нас впуск закрыт теперь он засасывает воздух с выпускного и тут с выпуска пролетает катализатор на цилиндр…
@Mercedes w202 в таком возрасте у них продувка катализатора не будет работать, то канал забивается то насос дохнет
Спасибо за дополнение!
Дааа вот это он стелит как интелегентный репер автоинтелекта;))💪💪💪
Респект за просмотр 😎
Thanks for sharing all your video uploads!
Thanks for watching!
вот это я понимаю обзор,Всё раскидали на молекулы)))даже наверное немцы посмотрели этот обзор)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Обзор просто бомба 💣💣💪💪💪👍👍👍езжу на мерседес 211 3,2, 2 года отличная машина, кто едет на такой машине меняйте масло как можно чаще, не слушайте что говорят каждый 10 тыс ,💪💪👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
был такой 280 4м рестайл с прозрачной историей, дилерский, ухоженный - только положительные эмоции.
Спасибо, что поделились опытом!
У меня 211 двигатель 271 компрессор, езжу уже 4 года и не хочу продавать, я доволен. Слежу и радуюсь. Машина 🔥👍👍
Благодарим за то, что поделились опытом) Долгих лет и беспроблемных с Вашим авто)
У самого W211 авангард 2003 ( панорама, подогрев, обдув и подкачка сидений), двигатель м112 3.2л бензин - миллионик!!! АКПП 5ст, очень надежная как автомат Калашникова, проезжает 300 000 км легко.
Дорестайл намного надёжнее машина и кожа натуральная в салоне, в отличии от следующих.
Машина радует каждый день👌!!!
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
После 5 капиталок 3х милионник
За счёт разряжения засасывает из выпускного тракта
Спасибо за дополнение!
Всё очень круто) впрочем как всегда!) давайте уже Ауди на обзор)
Обязательно учтем ваш запрос! Спасибо за просмотр!😊
Лучший ведущий👍На, что бы он не снимал обзор, авто, двигатель, КПП, всё заходит🤝
Огромное Вам спасибо за поддержку!
Что-то про стоимость и наличие б\ у запчастей на складе ни слова. Значит машина надёжная.😁
А кто-то в этом сомневался?)
Запишите видосик такой же ко ЕQS или ЕQC.
Ура наконец то дождался мерседес w211!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Никогда не был фанатом мэрса... Хотя эти авто и были в семье. Пока не достался мне по случаю 211 е300/280 из японии с пробегом 70 Ккм. Состояние нового автомобиля!!! Как же он приятно едет... Понятно, что не динамика современных турбо Ауди... Но очень достойно и приятно. Впечатлен!
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами!
Четкий монолог Мужик желаю побольше подписчиков
Спасибо, от души 😎
Ведущий Молодец 👍 а восновном я доволен Мерседес w-211 , правда достойных механиков хер найдёшь .
Надо стараться искать профессионалов с воем деле! Спасибо за просмотр!))
долой бензин!! давай дизель))
Мы вас услышали))) Спасибо за просмотр!
Какой отличный канал! Муки выбора между "E320" и "E500" просто доканали, теперь знаю, буду брать "E500" 😏
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Взял?
Самый крутые обзоры .Без воды
Безмерно Вам благодарны за поддержку!
Когда давишь на газ, да - выхлопные газы выходят наружу через глушитель! Но когда катишься с горы на передаче с отпущенной педалью газа ( так называемое торможение двигателем), двигатель работает как насос и засасывает крошку катализатора в цилиндры
В моменте перекладки, когда два клапана открыты
@@user-fg8ks4st1l не перекладки( это про поршневую), а перекрытия..
@@nemestniy3174 ну да
Спасибо за дополнение!
и как быть тогда? не ездить с горки? я просто реально такое впервые слушу, а ведь эту машину рассматриваю к покупке
Кучерявый как всегда на высоте!
Бесконечная благодарность за просмотр! Рады, что вам нравится))
Лучший обзор W211 на ютубе!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
При движении поршня вниз возникает разряжение, а из-за перекрытия фаз газораспределения впускной и выпускной клапана в какой-то момент открыты одновременно, отсюда и пыль от катализатора, затянутая вместе с топливно-воздушной смесью. Кстати, происходит это при сбросе газа т.к. двигатель по сути (если совсем упрощенно) это насос для воздуха, а при закрытом дросселе давление во впускном коллекторе уменьшается. Вроде так)
Спасибо за дополнение!😎