Verwende die HKS-Extrem Kettenschmiere schon seit Jahren. Bei der Erstanwendung muss die Kette natürlich richtig gereinigt werden. Hierzu genügt ein normaler Kettenreiniger. HKS-R, der 2 Komponenten-Reiniger ist meiner Meinung nach nicht notwendig.
Gleiches bei mir. Ich habe die Kettenschmiere seit 2014 im Einsatz und kann mich echt nicht beklagen. Ab und an nach ein paar Tankladungen habe ich da wieder die Kette beträufelt, fertig. Kein Saubermachen, kein gar nichts. Einfach ab und zu die Schmiere drauf. Kette und Ritzel / Kettenrad habe ich dann letztes Jahr tauschen lassen (war noch die Kette vom Vorbesitzer, also älter als 2014!) und Kettenrad und Ritzel sahen noch echt top aus, obwohl ich ganz ehrlich nicht wirklich auf die vorgegebenen Schmierintervalle geachtet habe. We gesagt, alle paar Tankfüllungen die Schmiere auf die Kette geträufelt, passt. Nie Stress gehabt.
Also ich habe noch nie einen kettenreiniger benutzt...ich hab sie immer mit Diesel gereinigt da Diesel ebenfalls ölig ist und mir nicht komplett die Hohlräume fettfrei macht...Diesel zum reinigen von meinen Erfahrungen her das beste was man machen kann
@Time for Tools Hey, ich hab eine sv650 bj 99 und muss diesen Winter die Ventile einstellen, hab davon aber kaum Ahnung. Finde dazu auch keine Videos und wollte fragen ob du dazu ein Video machen kannst ?
Hallo Justin! Von der SV650 kann ich leider kein Video drehen, aber ich habe eine ausführliche Anleitung für die FZ erstellt. Lässt sich auf deine Maschine übertragen. Schau dir die Videos dazu einfach mal an! ua-cam.com/video/TwdhjdQoCOk/v-deo.html
Die Fabrikfettung ist die beste, die du je haben wirst. Deshalb unsinnig, die zu entfernen. Außer man will, wie du richtig gesagt hast, Drylube verwenden. Ansonsten gibts nix auszusetzen ;)
Der alte Schlawwanzuuch kommt immer wieder zum Einsatz 😂
Verwende die HKS-Extrem Kettenschmiere schon seit Jahren. Bei der Erstanwendung muss die Kette natürlich richtig gereinigt werden. Hierzu genügt ein normaler Kettenreiniger. HKS-R, der 2 Komponenten-Reiniger ist meiner Meinung nach nicht notwendig.
Gleiches bei mir. Ich habe die Kettenschmiere seit 2014 im Einsatz und kann mich echt nicht beklagen. Ab und an nach ein paar Tankladungen habe ich da wieder die Kette beträufelt, fertig. Kein Saubermachen, kein gar nichts. Einfach ab und zu die Schmiere drauf. Kette und Ritzel / Kettenrad habe ich dann letztes Jahr tauschen lassen (war noch die Kette vom Vorbesitzer, also älter als 2014!) und Kettenrad und Ritzel sahen noch echt top aus, obwohl ich ganz ehrlich nicht wirklich auf die vorgegebenen Schmierintervalle geachtet habe. We gesagt, alle paar Tankfüllungen die Schmiere auf die Kette geträufelt, passt. Nie Stress gehabt.
Also ich habe noch nie einen kettenreiniger benutzt...ich hab sie immer mit Diesel gereinigt da Diesel ebenfalls ölig ist und mir nicht komplett die Hohlräume fettfrei macht...Diesel zum reinigen von meinen Erfahrungen her das beste was man machen kann
@Time for Tools
Hey, ich hab eine sv650 bj 99 und muss diesen Winter die Ventile einstellen, hab davon aber kaum Ahnung. Finde dazu auch keine Videos und wollte fragen ob du dazu ein Video machen kannst ?
Hallo Justin!
Von der SV650 kann ich leider kein Video drehen, aber ich habe eine ausführliche Anleitung für die FZ erstellt. Lässt sich auf deine Maschine übertragen. Schau dir die Videos dazu einfach mal an!
ua-cam.com/video/TwdhjdQoCOk/v-deo.html
Die Fabrikfettung ist die beste, die du je haben wirst. Deshalb unsinnig, die zu entfernen. Außer man will, wie du richtig gesagt hast, Drylube verwenden. Ansonsten gibts nix auszusetzen ;)
Danke für die Information
Du würdest leichter mal dein Motorrad putzen,wenn du schon ein Video drehst,man Junge!
Man nennt es Patina!