OPTIMISATION MONTAGE PIÈCE NEUVE D'OCCASION - REMONTAGE POMPE HP CP3 R90 ET BIEN D'AUTRES
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Remontage de toutes les pièces sujettes à modification.
Bonjour à tous,
Place au remontage des pièces sujette à modification, allant de la pompe HP CP3 R90 passant par les injecteurs et ça rampe mais également pompe à eau et DA. Sans compter les éléments en périphérie et les ajustages qui vont avec.
Comme d'habitude.
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Pour cette même raison et afin que cela se fasse sans appel au don comme j'ai pu le dire.
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Bon visionnage
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Toujours un plaisir de suivre les évolutions du bloc ! Merci à toi et bon courage pour la suite
Merci beaucoup 😁✌️
Je vais le connaitre sur le bout des doigts ce M57 ! Et toujours un plaisir de regarder tes vidéos ! Merci !
Vous allez devenir des bêtes mes petits abonnés sur ce bloc 😜✌️
Que du bon . Intéressant continue comme c'est un plaisir de suivre . Bonne soirée
Merci beaucoup bonne journée à toi 😉✌️
Coucou, quel chantier et surtout quel plaisir a suivre le remontage des pièces.
Je possède une e39 530d touring
Et je fais pas mal de chose moi moi-même, mais la franchement
Chapeau bas et respect et en plus j'apprends des choses sur le M57...merci et vivement la suite.
Bon courage 🤔😉👍
Au plaisir 😁
Même si le chantier en cours n'est pas l'objectif de beaucoup 😅
Cela a au moins l'intérêt comme j'ai pu le dire de découvrir comment remplacer certains éléments pour de la maintenance. Beaucoup n'osent pas se lancer par peur de faire une connerie mais aussi ne sachant pas comment c'est foutu exactement et de ne pas y passer l'année. Cela permettra au plus grand nombre d'exécuter ses tâches sans la moindre appréhension 😉✌️
Quand t a fais quelques tours moteur j ai flippé que le moteur aval un ou plusieurs sopalins qui bouchent l admission mais bon tu les avais peut être enlevé.
Le top aussi ça aurait été une damper sans la piste pour courroie de clim, quand j ai changé la mienne j ai pas trouvé.
Pour ceux qui gardent un turbo avec géo pilotée par depression vous pouvez garder l electrovanne d EGR c est la même ref que l electrovanne turbo, au cas ou un jour ça charge pu, pour tester si c est à cause de cette piece 😉
Salut, pour le coup je sais plus mais étant un psycho sur ça c'est fort probable 😆
Oui j'ai cherché une damper dépourvue de la piste de clim malheureusement comme toi je n'ai pas trouvé mon bonheur il aurait eu un peu de masse à gagner 😏
Oui exactement 👍 j'ai déjà eu cet échange avec un abonné sur insta 😜✌️
Bonjour super tes vidéos c'est très ludiques et intéressant.
Je possède une e39 530d touring de 2003 quand le voiture atteint la températures de croisière elle broute comme si elle ne rouler plus que sur 5 ou 4 cylindres as tu une idées de ce que ca pourrais etre stp?
Jai entendu parler du faisceau électriques des injecteurs qui prends trop la chaleur et donne de mauvaises informations au injecteurs .
Si tu as une idées ca serait cool bon courage à toi et continue comme ca c top 😊😊😊
Merci l'ami ça fait plaisir 😁
Difficile à dire comme ça je t'invite à lui mettre un coup de diag et vois ce qui remonte. Si ça remonte des défauts injecteurs par intermittence oui possible que ça soit le faisceau ✌️
regarde ta rampe d'origine du 2.5d e39 , il y'a comme un bouchon en cle allen de mémoire pour rajouter un capteur , on dirait que l'emplacement est prévu , ce qui te permets de le serrer a la culasse
Je ne les ai pas dans les mains mais de mémoire le bouchon dont tu parles et bien plus petit que le capteur de pression.
Salut avec la pompe r90 ajoute un capteur m50d sur ta rampe
Salut c'est une des choses qui risquent d'arriver au moment du peaufinage au même titre que les nez d'injecteur 😏😜✌️
Salut,pour tes injecteurs tu peut mettre des nez 1417 de man tga
Salut,
Nez d'injecteur de poids lourds ?
Tu as éveillé ma curiosité 😏
As-tu fait le test de toi-même
Oui c’est ça
Non pas encore j’attend de les recevoir mais c’est connu sur le 184 beaucoup de personne ont ce montage là dont certain en france
C’est le meilleur rapport prix/perf
Sinon tu a aussi les nez d’injecteur Firad en +100 mais c’est pas le même prix
@@Gwadaa_cars merci pour l'info je vais me renseigner sur le sujet 👍
Je veux principalement jouer sur sa pression et non son débit comme tu l'as peut-être compris par rapport à mon objectif, même si cela risque qu'elle d'évoluer selon la gestion qui aura derrière. D'où le fait que je sois aussi peu renseigné encore sur le sujet 😅
Au plaisir ✌️
A regarder tes vidéos j ai envi de faire un upgrade sur mon 530d mais à 450 j hésite
Tout est une question de compromis 😏 entre investissement et prix de ta caisse. Si tu as déjà toutes les pièces et que tu as juste besoin de temps, fort kilométrage ou non. Pourquoi pas 😁
C'est sûr maintenant si tu dois lâcher autant d'argent que le prix de ta caisse voir plus, tiens-toi en juste à des choses simples et peu coûteuses. Après tu es le seul maître à bord 😉✌️
@@la_bouine je l'ai payé 1500 euro mais avec sais 450 mile je pense à un changement de turbo et durite de suralimentation checke un peu et avoir un peu plus de confort routier ,actuellement je l utiliser pour livrer des journaux en campagne
@@miaulant2005 c'est à toi de voir mais c'est sûr tu peux toujours la rendre mieux qu'elle ne l'est 😅
Histoire de livrer les journaux plus rapidement 🤣✌️
Salut camarade.
Attention l'angle d'injection n'est pas le même pour les injo du TÜ
Salut l'ami,
Je m'étais fait la réflexion en regardant d'un peu plus près les pistons 😏 sans compter que j'en avais vaguement entendu parler 😅.
Merci pour la confirmation 😉
Ça fera partie du peaufinage avant de la faire craquer 😜✌️
Salut
Comment t'as fait le branchement de pompe r90 stp?
Salut j'ai récupéré la prise qui allait avec la r90 et soudure à l'étain.
Le tout en prenant du rab pour rallonger le faisceau ✌️
Est que t'as un fichiers que il montre comment faire j'arrive pas a faire sur la mienne stp et merci de m'avoir répondu
@@arisnoberdaliu8996pas de fichier à proprement dit juste pris le schéma électrique de la RTA du e90
Mais ça ne collait pas avec le faisceau du E61 🤯
Du coup j'ai improvisé 🤣 en fonctionnant par logique et par habitude des couleurs utilisées sur d'autres faisceaux.
De toute manière quand tout fonctionnera parfaitement et pour le D23 ou D28 je redémonterais complètement le faisceau afin d'éliminer l'excédent de fil 😏🤣
Et pour le coup je pourrais vous donner des infos correctes 😉👌
@@la_bouine d'accord merci je vais voir ca