How to change valve shaft seals without removing the cylinder head | A.R.T - Tutorial
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- Опубліковано 7 сер 2017
- How to change valve shaft seals without removing the cylinder head by a Volvo C70.
►*Das Spezialwerkzeug gibts hier: goo.gl/PGDpBa
►*Die Ventilschaftdichtungen gibts hier: goo.gl/LQ6hNb
►*Das Absaugungsgerät findet Ihr hier: amzn.to/2vJ0V03
►*Den Zahnriemensatz gibts hier: goo.gl/3pA9GK
►*Die Zündkerzen findet Ihr hier: goo.gl/z49VL8
►*Simmering Einlassnockenwelle: goo.gl/kSjGUz
►*Simmering Außlassnockenwelle:goo.gl/H8L4tp
►*Simmering Nockenwellensensor:goo.gl/sBezzo
►*Die Ventildeckeldichtung findest du hier: goo.gl/23WqGq - Авто та транспорт
Einfach mal so einen Arbeitstag in ein 36 min. Video gepackt. Respekt, macht weiter so!
Danke! Machen wir! LG
Das ist euer bisher bestes Video, es wurde auf Fachsprache geachtet und das holprige, roboterartige Sprechen wurde auf ein Minimum reduziert.
Vielen Dank für das Lob! Gruß
Hallo mein Freund, ich folge euch schon sehr lange. Ich bin Ingenieur vom Beruf und lerne sehr viel von dir. Du hast in diesem Video dein Können total unter Beweis gestellt. Ich wollte von Herzen mal Danke sagen und euch weiterhin viel Fleiss und Erfolg wünschen.
Schönes Video, fürs Nachmachen hätte ich noch 3 Fallstricke, die sich vermeiden lassen: ich drehe beim Einbau von Nockenwellen den Motor bewusst aus OT raus, damit ja kein Kolben oben ist. So kann man auch nicht aus Versehen die Ventile krumm drücken. Und: bei der Simmerringmontage auf diese Art mit Spiegel und Taschenlampe den genauen Sitz prüfen, lieber wäre mir hier die Demontage der NW-Räder und des Impulsgeberrades, einfach damit man den korrekten Sitz der Ringe (und evtl. Eine aus versehen umgestülpte Staublippe) bemerkt. 3. Ist eher persönliche Paranoja, ich stell beim Wechsel jeden Zylinder wo ich gerade arbeite immer nach oben, denn falls sich so ein Ventil beim Arbeiteb doch mal öffnet, kann es nicht in den Brennraum fallen. Ggf. Die KW verkeilen, damit die sich nicht automatisch wegbewegt sobald Luft drauf ist. Macht weiter so :-)
Wirklich super toll erklärt und ganz hervorragende Aufnahmen vom Einbau der Dichtungen und der Federn. Schön, dass sich jemand Zeit nimmt uns uns das so ausführlich erklärt, damit solche Reparaturen von dem Ein oder Anderen auch selbst erledigt werden können.
Euer Ton ist mittlerweile so gut geworden, dass du gar nicht mehr so laut reden musst. Teilweise sieht das etwas ansträngend aus, besonders weil so eine Aufnahme über Stunden geht.
Ich freue mich über jedes Video von euch und werde die Anleitungen für ein S4 benutzen.
Vielen Dank!!
Technisch sehr lehrreich und sauber gemacht - danke!
Besonders beeindruckt mich auch der konstante Rythmus von Inhalt, Sprechen und Schnitt von Anfang bis Ende - vor allem bei einer so langen Arbeit.
Gratulation zu dem tollen Video!
Ich habe mir das Video aus Neugier und Interesse angesehen ohne es selber machen zu wollen. RESPEKT wieviel Mühe ihr euch gibt diese mühsame Aufgabe detailliert zu wiedergeben.
Bei solchen grossen Arbeiten geht auch mal was schief und man ist höllisch genervt...aber respekt wie cool ihr das macht.
Zur Sache selbst noch: Echt krass wieviel aufwand man reinstecken muss um letztendlich "nur eine Dichtung" auszuwechseln und dies sogar mit einem Hilfwerkzeug was die arbeit erheblich erleichtert.
Daumen hoch, weiter so!!!
Ihr Jungs seid genial. Ich verfolge eure Videos schon mehrere Jahre. Bin früher e36 gefahren und nun einen 850 T5.
Fakt ist, ich muss Freitag bei dem Auto eines Kumpels die Schaftdichtungen wechseln (S4 B5) und gestern ladet ihr ein Video hoch wie es an dem T5 gemacht wird. PS: Wir haben den selben Werkzeugsatz.
Mein 850 qualm auch ordentlich im Standgas nach ner Zeit, mein zweiter 850 hat auch schon neue bekommen.
Aber so viel braucht er nicht und nachfüllen tut Ihm auch gut :D
Dieses Muh'n im Hintergrund zwischendurch, der Hammer :D
Martin Faltynski absolut 😉
Du bist einfach der Bester. Mach weiter so.RESPEKTTT
Super Arbeit Jungs.
Ihr macht ne klasse Job auf diesem Kanal 👍
Richtig toller Kanal, schaue sehr gerne zu! Vielen Dank und weiter so!
Hallo erstmal eine Daumen hoch für das echt sehr gut erklärte Video!
Nur hätte ich, beim Aufsetzen der Schaftdichtungen vorher noch ein stück Schrumpfschlauch auf die Ventile gelegt, um beschädigungen durch "aufratschen" zwischen Ventilkerben und Dichtung zuvermeiden.
Liebe Grüße Steven aus Bremen
Der Ich ganz genau! Bzw liegt der Schaffi-Packung - so wie ich es kenne - extra eine Kunststoffhülse bei. Zudem sollten die Schaffis leicht eingeölt werden.
Klasse Video ! Sehr gut und sachlich erklärt ! Daumen hoch
Ich muss das am Astra H GTC OPC meiner Frau machen! Der Zahnriemen muss auch gemacht werden. Dann kauf ich mir gleich das tolle Werkezeug und die Teile und dank dieser Tollen Beschreibung spare ich mir 600 Euro Werkstatt!
Super Tema, sehr hilfreich. Danke schön
Habe ich schon vor Jahren beim 6Zylinder gemacht, aber da war der Motor noch einfacher. Aber es zischte nicht so, wie hier. Gute erklärung!!
krasse fummelarbeit, aber das Werkzeug ist ja Gold wert wenn man bedenkt was man in einer Werkstatt bezahlt hätte.
sieht auch machbar aus für jeden der Erfahrung hat im schrauben, aber top erklärt! Danke für des Video
Daumen Hoch! :)
Klasse Video wieder mal Daumen hoch, ein immer noch weit verbreiteter glaube das bei dieser Reparatur der Kopf runter muß 😊 und das gleiche Problem hab ich grad bei meinem e9" 320i 🙈🙈
tolles Video, macht weiter so ;)
schönes Video. Super!
Für jeden Laien prima erklärt👍
Thanks for the video! Very informative.
Sehr Geil jungs!
ich deine Videos richtig gut echt daumen hoch immer gut verständlich. Was ich gut finden würde wenn du auch so Fehlercodes videos machst. was man bei welchen fehlercode machen soll und wie man es reperieren kann
Super gemacht, danke !
Danke, sehr informativ
sehr informativ - danke
Super erklärt!
sehr interessantes video! mich würde interessieern ob das beim d4192t auch so "einfach" geht?
Super Arbeit
Hallo,super video könnt ihr vielleicht bei n47 die glühkerzen wechseln
echt gutes video :)
Aber ein Video zum Zylinderkopfdichtungswechsel wäre mal schön ^^
Ich würde die Hydrostössel in einen Ölgefüllten Behälter tun damit das Öl nicht ausläuft.
Ansonsten Super Videos.
Ich lerne durch deine Videos immer dazu. Vielen Dank dafür
Top!----Super Kanal!
Mach bitte mal so ein Video für den BMW E46, oder E39. Dort ist die Demontage der Nockenwellen und das anschließende Einstellen der Steuerzeiten ja durchaus etwas aufwändiger. Ansonsten wie immer ein tolles Video. Ich verfolge prinzipiell alle Videos von Dir. Da fällt mir auf: Zu Deinem kürzlich gekauften 5er fehlt ein Teil 3 bislang ;-)
Könntet ihr ein Video über die Reparatur einer Zylinderkopfdichtung mal drehen ??? 👍
cooles video! Danke!
Bitte aufpassen beim einsetzen der neuen Ventilschaftdichtungen sollte man eigentlich einen Schutz über das Gewinde der Halbschalen stecken.
Ansonsten kann man die neuen Ventilschaftdichtungen direkt beschädigen und das Ganze erneut machen!
Freundliche Grüße
Subscribed! Weiter so!
Meine Herrn ... was ein Akt.
Weiß ich doch wieder mal meinen "primitiven" V6 im Capri zu schätzen ;)
Ihr seid wirklich top. Eure Videos gefallen mir sehr gut 👍
Geht das mit der VSD auch so bei meinem E39 M54 Motor? 525i Benziner mit Doppelvanos.
geht das bei den opel v6 motoren auch ?
Tolles Video. Sehr gut erklärt. Kann es passieren, dass die Ventile beim Tausch der VSD sich verdrehen ? Ich meine, wenn sich die Ventile schon eingearbeitet haben, und beim Tausch sich verdrehen, werden sie nicht richtig schließen.
Dieser Kanal ist mit abstand der beste Tutorial Kanal zum Thema Autos und Vor allem Vielfalt der Operationen! Darum grosses lob! Aber das zuhören ist oft sehr anstrengend.. mein Tipp du machst des klasse quassle als wär die Kamera ein Kumpel!
Hey Benny! Danke für das Lob und deine Kritik! Ich muss dir jedoch sagen, dass ich es einem Kumpel genau so erkläre wie der Kamera! Gruß Julian
Okay aber hört sich sehr stockig an und das meinte ich damit.. aber da ich den kanal sehr lang verfolge weiss ich auch das es wesendlich besser geworden ist😀👍🏻👍🏻👍🏻
Ja ich weiß! Du bist ein Abonnent der ersten Stunde! :-) In diesem Zuge gleich mal danke für deine Treue und das Zuhören trotz dass es manchmal anstrengend ist! ;-) LG
ist das Spezialwerkzeug auch am N42 Motor verwendbar?
Hallo, wann kommt denn ein Video zu einer Druckverlust Prüfung oder einem Tausch der Kolbenringe? Glaube bei mir sind die langsam verschlissen!
Super erklärt! Habe das bei einem M103 schon gemacht, dabei müssen aber die Nockenwellen nicht raus und es reicht ein Aussenfederspanner. Jetzt steht ein M104 an, das ist dann ähnlich wie beim Volvo! Danke!!
Danke schön
funktioniert das Werkzeug wo ihr verlinkt habt auch bei anderen Autoherstellern und wie isses bei V Motoren ?
Super erklärt 👍 Du könntest auch bei einem TV Verkaufskanal arbeiten. Du klingst so aufgeregt. Etwas ruhiger reden. 😉
Bravo
entstehen irgendwelche schäden im Motor wenn man das Auto einfach mit dem Ölverbrauch weiterfährt, wenn ja, ab welcher laufleistung treten die schäden in der regel auf?
Lg
Ps: tolles video und sehr gut erklärt 👍🏻
Könnt ihr vielleicht in ein paar Wochen eine kleine Rückmeldung geben wie sich der Ölverbrauch verändert hat?
Wir können dir sofort schon eine Rückmeldung geben! Der Wagen wurde seit der Reparatur über 1500 km gefahren und der Ölverbrauch ist Geschichte! Auch die Zündkerzen weisen nun wieder ein gutes Verbrennungsbild auf! LG
Sehr lehrreich👍👍👍
Ist dies auch für den BMW 1er (E87) 2004 anwendbar?
Hi,
Ich schaue immer eure videos an und hab viel gelernt und selber gemacht. Könnt ihr vielleicht so ein Video machen bei einem bmw mit N46 Motoren machen, ohne den Zylinderkopf auszubauen?
LG Denis
Geht das auch beim Opel Astra?
Hi. Tolles Video! Wie viel würde so eine Arbeit kosten?
Super erklärt. Eine Liste mit den Werkzeugen fände ich gut. Könnt das ja mal zurück schreiben
Gute Arbeit jungs .
Was macht ihr mit dem roten Auto im Hintergrund wenn ich fragen darf ?
Das wurde geschlachtet! LG
Hallo Ihr, unglaublich gut erklär!! Hättet Ihr Lust auch mal bei einen Volvo D5 Diesel die Ventilstößel / Schlepphebel zu wechseln? Und wie dann die Nockenwelle fachgerecht wieder eingebaut wird?
Hallo, kann man das auch beim BMW auf einen M54 Motor übertragen? Lg
Tolles Video, Wieviel ungefähr würde das kosten für den BMW 318i E90 N46?
LG
Geht das auch mit einem kleinen Kompressor 6l und 8 bar?
Ahhh dieses Video weckt Erinnerungen, wie ich an einem e46 320i die Ventilschaftdichtungen machen sollte als Azubi im zweiten Monat. Das war der Horror und wir hatten genau das gleiche Spezialwerkzeug. Diese Arbeit ahhhhh :DD
Aber wat muss dat muss !
Schönes Video wie immer.
Aber ich muss sagen an den Reihensechszylindern von BMW ist diese Arbeit wirklich eine Qual, vor allem wegen des letztes Zylinders und den damit verbundenen Ventilen :D
Am schlimmsten finde ich das "Zurückfummeln" der Ventilkeile... Das kann einen an den Rand der Verzweiflung bringen! LG Julian
Ohje da hast du Recht, das war die Hölle vor allem da bei uns das Spezialwerkzeug damals nicht zu finden war, also musste ich sie mit einem Magnet zurückfummeln.
Aber generell muss ich sagen sind die BMW Motoren von ungefähr 2000 zum schrauben richtig richtig schön.
Ob es mit diesem Spezielwerzeug schneller geht .... Ich denke nicht! Egal ob BMW, Volvo usw., alles was um die 2000er gebaut wurde ist Top! Nicht nur schön zum schrauben sondern auch qualitativ 1A und nicht mehr zu verkleichen mit dem heutigen misst!
Das waren wirklich noch richtige Motoren, die auch gehalten haben.
Hatten regelmäßig zur Inspektion einen E39 523i Automatik da und der hatte 500.000 + gelaufen. Erster Motor erstes Getriebe. So etwas gibt es leider nicht mehr.
Natürlich gibt es auch heute noch haltbare Motoren. Nur leider fährt die breite Masse aufgeblasene Hubraumminis. Viel Leistung durch den Turbo und wenig Hubraum für die Steuern. Dazu einen guten Verbrauch. Die guten Saugmotoren funktionieren auch heute noch 500k+ aber die breite Masse fährt halt zwangsbeatmet.
Wow so ein langes Video. Will garnicht wissen wie lange ihr daran gearbeitet hat. So ne Reparatur dauert mit Filmen ja locker 2-3x solang wie normal.
Beste Grüße.
Mit einem kompletten Tag arbeit waren wir gut bedient! ;-) Liebe Grüße Julian
Und als Azubi braucht man gefühlt noch einmal doppelt so lang :P
Und Spaß macht es auch nicht wirklich :D
SnaKyHD ja klar aller Anfang ist schwer und nicht jede Arbeit macht Spaß. Trotzdem sicher mal ne willkommene Abwechslung zum Wartungs Alltag.
Meinst du 10er Schrauben oder Schlüsselweite 10
Super Super gemacht mein Auto braucht auch fiel Öl was kann ich denn machen
einbauhilfe für vsd nicht verwendet, dabei geht die dichtung am oberen ende des ventils kaputt..
Moin Moin , hab den E91 und auch die VSD defekt.Wielange werkelt man daran in der Werkstatt ca ? LG
Hast du eine Ahnung was das wechseln der ZKD bei einem W123 280CE kosten würde?
Wo habt ihr den Schlauch gekauft für kurbelgehäuseentlüftungs Ventil und wieviel hat er gekostet
War mal wieder ein geiles Video, hat Spaß gemacht zu gucken und ist lehrreich, mal wieder TOP👌🏼
Was für eine Laufleistung hat den der T5?
Falls ich es überhört habe, sorrj dafür.
Freu mich schon auf das kommende Video zur Druckverlust-Prüfung.
Hey! Danke für das Lob! Der T5 ist ein Heico und hat bei der Reparatur eine Laufleistung von rund 220.000 km gehabt. Gruß
A.R.T - Auto Reparatur Tutorial Nichts zu danken, ihr dreht schließlich gute Videos die lehrreich sind und toll anzusehen.
Na gut bei der Laufleistung darf das mal passieren :-)
Wann kommt denn das Video zur Druckverlust Prüfung?
Bin schon gespannt ob man das immer noch so macht wie vor 13 Jahren LG
coole Musik und Hintergrundmuhen
Hallo, lässt sich das gleiche bei einem bmw e39 528i m52b28 anwenden?
Moin. In diesem Zuge wäre es ja auch ein Leichtes, die Hydrostößel zu ersetzen. Was gäbe es hierzu zu beachten?
Toll gezeigt. Trotzdem ist mir die Methode unheimlich, weil das Ventil bei einem ungewollten Ausbleiben der Druckversorgung in den Brennraum fällt. Oder kann man den Ventilschaft noch greifen, auch wenn der Kolben in unterster Position steht?
Ja, Hammer Video! Wenn ihr ein Auto braucht für ein Video für eine Druckverlustprüfung kann ich gerne meinen zur Verfügung stellen, denn ich bin mir ziemlich sicher das meine Kolbenringe fertig sind 🙄. Leider!
Machst du das ganze nur an deinen Fahrzeugen oder auch am fremden ?
Was toll wäre, wenn ihr auch jedesmal sagen würdet wieviel so eine Reparatur Ca. Kosten würde
Hey Mustafa, bei diesem Fahrzeug / Motor würde eine solche Reparatur in einer freien Werkstatt inklusive Teile (Ventilschaftdichtungen, Simmerringe neuem Öl und Ölfilter) mindestens 600€ - 700€ und wenn man, was sich hier anbeitet, den Zahnriemen mit Wasserpumpe auch noch mit erneuert mindestens 900€ - 1000€ kosten. Gruß Julian
A.R.T - Auto Reparatur Tutorial vielen dank für die Antwort, wäre toll wenn ihr das bei allen euren videos erwähnen könntet
Auto Reparatur Tutorial mein opelfreund macht die Arbeit für 160e. Jedoch muss man die teile selbst besorgen. Teile ca 40e insgesamt 200e. Geht oder?:)
Kommt drauf an. Bei meinem E65er unter 1600€ ist nicht möglich. Außer selber machen !
@@lolo19920216 ich brauche das für meine e60 523i. Ich bin aus Bochum
Hallo, ich hab gehört das sich der Motor anfängt zu drehen, wenn man das mit Druckluft macht. Hab Ihr den Motor irgendwie blockiert oder ging das ohne? Ansonsten Danke für die Klasse Anleitungen, hab schon einiges mit eurer Hilfe gemacht!
Leute ihr braucht ganz ganz Dringend einen Teilewascher...nicht immer diese verdreckten Teile einbauen. Beste Anschaffung ever :)
Ich würde die Dichtung mit einer Rolle auftragen außerdem die Ölbohrungen Mal durchstochen (hydros) sowie Lagerschalen Nockenwellen die hydros vorher mit Öl einsetzen
Hallo, auch mein Alfa Romeo GT 2.0 JTS verbrennt Öl. Ich habe um herauszufinden ob die Kolbenringe oder die Schaftsichtungen das Problem sind eine kompressionsprüfung durchgeführt. Mein Vorgehen war:
-Motor warm fahren
-alle Zündkerzen entfernt
-Sicherung der Benzinpumpe entfernt
-beim anlassen das Gaspedal gedrückt halten so dass die Drosselklappe geöffnet sein müsste
-etwa 4-5 mal drehen lassen
Die Kompression auf allen Zylindern war ziemlich gleich, lag aber bei 17bar. Sowei ich weiß wäre bei einem Benziner etwas zwischen 10-12bar normal.
Woran kann der Höhe Kompressionsdruck liegen?
Vielen Dank für eine Antwort
Huhu von wo kommt ihr bei mir müssten auch diese dichtungen gewechselt werden
Hallo was ist wenn der Ventil in die Zylinder rein fällt ??
Die Zündkerze am 2ten Zylinder ist am Elektroden voll ölig
mit der Lampe sieht man das der Zylinder richtig ölig ist
kommt das von den Ventilschaftdichtung oder Kolbenring?
Auto ist ein Touran 2004 1.6 Benziner 102 PS
Grüße
Wow top.
Nicht zu viel,nicht zu wenig. Allerdings sollte man(n) /Frau schon malgeschraubt haben und einige Grundlagen kennen. Ansonsten ein top Bericht...und zufällig habe ich es selber bereits am Volvo V70/1 durchgeführt .
Macht weiter so !!!!
Grüße aus Dortmund
Guten Tag wie kostet die Ventilschafdichtung BMW 118i wechseln
wieso nutzt du keinen folienentferner für die entfernung der alten dichtungen? geht doch viel schneller
Und bei ford focus st Mk 2 ist er auch verbaut
Hilft da öl stop?
Wie nennt sich der Druckluftschlauch für die Zündkerzenlöcher?
Tolles Habe an meinem Golf 3 mit ADZ,der 608.000 km gelaufen ist,das vor 1 Woche gemacht,, die alten Dichtungen haben,klar Spiel gehabt, Wobei der Ölverbrauch war marginal. Der Motor läuft butterweich, sehr leise, die Kerzen waren aber noch hell im Brennbild. Fahre schon immer,5 w40 und immer nach 15.000 km, mit neuem Ölfilter. Und fahre, schon lange Shell 100 Oktan,da ist kein Biospritt drin. Mit der Karte, für 119€ im Jahr, bis 1800 Lieter zum Normal Preis. Gruß Frank Lehmann
Welche orangen Handschuhe trägst Duda. Ich arbeite immer mit den Nitril-Handschuhen, aber die reißen zu leicht. Deine sehen dicker aus!
Hey, wie viel Druck sollte ich maximal in den Brennraum geben?
Sind 18 Bar zuviel?
@@JP-et8iq alles klar, danke!
Weil ich es gerade hier im Video sehe...
Könnt ihr bitte mal ein Video über ein Wechsel / Einbau einer Domstrebe machen? Vor allem die Vor und Nachteile einer solchen Strebe im Motorraum und Kofferraum würden mich interessieren. Leider findet man im Internet tausende Meinungen. Ich würde gern eure Meinung dazu erfahren.
Ja, wie gesagt... 😃