Гидротрансформатор. Как устроен и работает
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2019
- Смотрим, как устроен и разбираемся с принципом работы гидротрансформатора (он же бублик АКПП). Подробно и “на пальцах”. Заодно разоблачим магию и некоторые заблуждения относительно автоматических коробок передач.
Как работает АКПП (гидромеханический автомат): • Как работает АКПП
Как работает DSG: • Как работает коробка DSG
Как работает вариатор (CVT): • Как работает вариатор ...
Ещё про АКПП.
Измерение скорости прогрева АКПП: • Как прогреть АКПП и во...
Доказательство, что теплообменник в радиаторе на скорость прогрева АКПП не влияет: • Как прогреть АКПП. Вли...
Другие видео по теме.
Плейлист Как это работает: • Как это работает
Плейлист Как сломать АКПП: • Как сломать АКПП
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)
В видео использована музыка:
Композиция "Fluidscape" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/ - Авто та транспорт
Гидротрансформатор для съёмок предоставлен компанией “ГидроТор”, за что им большое спасибо.
“ГидроТор” - специализированная мастерская по ремонту гидротрансформаторов. gidrotor.ru/
ну пожалуйста ну не надо запихивать девушек в научпоп ролики. ну очень тяжело смотреть вымученные попытки пошутить. У вас на столько клевые ролики, что их в вузах показывать можно, не надо их в клоунаду превращать.
Здравствуйте,скажите пожалуйста, чем отличается обычный бублик от "злого" ну типо спортивного?
Кошек в этом ролике меньше, но они крупнее, умнее и ехиднее.. огонь🔥)))
Видео, познавательное! Женщина,красивая! Спасибо! Побольше бы таких каналов.
Лена меня отвлекает. Я не могу сосредоточиться на гидротрансформаторе.
Она не только отвлекает от восприятия, но и от изложения материала
Странные у вас игры в семье, но мне нравится )))
хм, а кольца-то у неё нет. См 24:20 - у Лены - нет, у Алексея - есть.
Поменяла на умение произносить слово "гидротрансформатор" ? :))
мне тоже понравился ролик.мудро и с юмором
Странно то, что игры в семье у них, но нравится это почему-то... ВАМ
Доходчиво. Наконец-то расставлены точки в оставшихся вопросах по гидротрансформатору.
Девушка в кадре, на редкость, не ставила цель оттянуть на себя внимание. Ведущего она любит искренне и беззаветно - это не вызывает сомнений.
О искренней любви девушек изучаем Мужское эгалитарное движение
@@evgeniyzanozin3395 Ну если хернёй страдать, то тогда уж "об" ;)
Вытащить бублик из Прадика таким образом - Адовая женщина!))
При том "ключем на 13",хотя в японках нет ни одной гайки или болта на 13))
Из прадика на механике)
Придумал новый термин. Гидротрансформаторщица - девушка которая произносит слово гидротрансформатор и при этом не запинается :)
Я один ощущал себя Леной, когда слушал про устройство гидротрансформатора?
Нет
Ахах😁😁😁
Нет))
Ты просил напомнить что заливают не масло, а трансмиссионную жидкость. ))))))))
Да-да, точно, спасибо большое!:-)
А она, больше, пиво напоминает, что ли? Масло не катит..?
@@user-wz2el3gu8u наверное мочу ослиную =) и не катит что оно масло гидравлическое
А почему тогда ломается гидротрансфотор ?
да,да ATF))
Огромное спасибо за здоровское познавательное видео, столь предметно проиллюстрированное! Елена - изумительная леди, которая способна на невообразимые вещи: речь не об умении своевременно и качественно произносить "гидротрансформатор", а о невозмутимости по поводу расположения данного агрегата на кухне и спокойного чаепития в непосредственной близости от него.
В моё время таких бы преподавателей......!! Доступно рассказал.
Настолько ламповый формат, что я во время просмотра не удержался и пошёл заваривать чай)
Чудесное видео, спасибо вам обоим!
Красавчик, объяснил лутше чем директора трансфикса в ролике ходоса. Лайк!
Уже 8 лет ремонтирую гидры.
Вы молодцы с супругой!
Идеально разложили суть!
Спасибо!
Спасибо за развенчание мифов!
Спасибо! Рассказывать и показать на пальцах устройство техники это большое искусство, и знание предмета! Ещё раз , большое спасибо! Я мог бы рассказать так про механику, так как за рулём более пятидесяти лет, и работал ещё на автомобилях марки МАЗ 200! Об устройстве автоматической трансмиссии представления не имел, хотя езжу Форд Фокус 2 уже 7 лет , так как в 2014 году стал инвалидом ( ампутация левой нижней конечности)! Спасибо ещё раз за интересное познавательное видео!
Интересные все таки ролики. С юмором, каждый раз новый подход. А главное доходчиво)
6:19 смешные конечно моменты))
Спасибо, все четко и наглядно! Раньше было общее представление. Вам и помощнице респект и лайк!
Толковое видео. Все объяснено на пальца - доходчиво и понятно. И девушка без сомнения лекцию украсила. Спасибо.
Это один из лучших форматов подачи!!!! Два респекто!!!
Спасибо за интересный обзор!
Интересное видео! Очень понятно и доходчиво!
Спасибо за ценное видео, все очень понятно и просто , главное приятно смотреть все по делу и главнре без пафоса , удачи вам👍👍👍
Елена, спасибо!
Лёха, жги!!!
Лучший тематический канал, на сегодняшний день! Алексей, спасибо! Успехов Вам!
Спасибо:-)
Очень понравился формат видео! Надеюсь что в будущем Елена так же будет помогать и дополнять видео своим присутствием!
Золотая женщина, слушает и понимает
Классная идея! Пойду сейчас тоже жене про бублик расскажу! Лайк!
Так всё просто и грамотно рассказываешь, что хоть подписывайся! Блин, только я же всё это знаю, но всё-равно слушать приятно! Молодец! Удачи и успехов!
Спасибо:-)
Да но ручки то дырявые! Подшибники уронил, хорошо не сам бублик. Погнул бы шейку.
Здорово! Мне понравилось) доступно)
Молодцы Большое спасибо за урок
Спасибо большое ! Очень доходчиво и подробно рассказываете ! Мне нравиться !
Очень познавательный ролик. Спасибо!
Спасибо ! Красивая и доходчивая подача материала.!
Спасибо за познавательный ролик , все доступным языком! А Лена у тебя очень симпатичная и из-за этого большую часть ролика на нее смотрел , а не на гидротрансформатор он же гидромуфта :))
Блокировка ГДТ выполняется сбросом давления в пространстве между поршнем и корпусом со стороны фрикционной накладки, а не повышением (изменением) давления в зоне лопаток относительно ранее имеемого. Когда давления равны блокировки нет. Есть случаи (это не дефект) когда после блокировки ГДТ снижается давление во всей ГМП.
У меня свой сервис, устройство знаю ю, но очень интересная подача и формат.
Глупые люди думают, что знают все... с удовольствием посмотрел и посмотрю остальные ваши видео!
Андрей, спасибо за отзыв:-)
Алексей Голосов спасибо за ответ. Для наглядности рекомендую добавлять схемы и принцип работы, будет наглляднее (сужу по себе) 🤗
Алексей, доброе время суток. Очень познавательное повествование! Четко, подробно, разумно. Отдельная благодарность вашей "ассистентке" ))) Увидеть симпатичную девушку в видео об автомобилях - редкая удача (это лишь комплимент сударыне, не принимайте за харрасмент). Хочется озвучить одно пожелание: для наглядности объясняемых процессов лучше было бы прикрутить к ролику схемки или анимации. Ваши колдовские взмахи над "бубликом" не в полной мере раскрывают тему ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Спасибо! Желаю новых успехов!
Да, схемок или анимации не хватает. В остальном огонь
Вот здесь анимацию можно посмотреть ua-cam.com/video/XwuNMyz3soQ/v-deo.html
Жаль, нельзя поставить два лайка: один за бублик, другой - за гидротрансформатор!
Очень интересно
Отлично! Спасибо огромное!!!
отличная подача материала )))
Очень познавательные видео!
Шикарная шутка про ключ на 13 в случае ремонта японского автомобиля)))
Сергей, кажется, Вы первый из комментаторов, что понял, что это шутка:-)
Наконец то объяснили! Наконец то! Спасибо
Спасибо, имхо лучшее объяснение в рунете. Репост)
Денис, спасибо Вам за отзыв:-)
Очень познавательно, спасибо! Девушка прекрасна ))
Хорошие ... бублики у ассистентши👍🏻😊. А вообще то, очень интересно!
Красавчик ) Все доступно
Отлично разъяснили.
Спасибо. Информативно
чОтко и понятно. Спасибо.
И еще я бы добавил что есть акпп современные, где блокировка муфты весч не вторичная, а основная, 8hp.... От zf таковыми являются, там блокировка срабатывает уже на 15+- км/ч размыкается только для включения 2 и 3 передачи (вроде), а передачи выше 3й включаются и вовсе без участия гтр , полагаясь на проскальзывание блокировки, там оно выполнено 2х или 3х дисковым в зависимости от модификации акпп, т к кпд гтр около 85-88 проц всего, то блока превращает его в 100 примерно, и позволяет экономить топливо и поднимает разгонную динамику
А почему часто автоматы обходят механику на старте, при одинаковых моторах?
@@igorja5046 на механике не реально переключится за 100мсек а автомат современный может, делай выводы
@@igorja5046 Это надо тягово-скоростную характеристику смотреть каждого автомобиля, тогда можно понять почему.
Это КПД в режиме трансформации, бывает доходит до 90%. А так на режиме гидромуфты можно и выше 95...96%, но без увеличения крутящего момента. А так как трансформации нет, то смысл в том чтобы гонять масло через лопатки пропадает, включается блокировка. Топливо экономится, а вот по поводу динамики, что на режиме гидромуфты, что при заблокированном трансформаторе, момент передается с двигателя на коробку без изменения. Откуда берется подъем разгонной динамики?
Девушка - чудо :)
ей лайк за старание показать реальный интерес
Показал девушке видео, по приколу попросил совершить такое же действо 😀
После того, как она окунулась в мою Таврию, я обязан жениться 😃
Спасибо каналу 😀😀😀
Большое спасибо автору за грамотное раскрытие темы устройства агрегата!...в жизни бы не догадался о принципе работы бублика.....слава изобретателю (-лям)!!!
Вот бы ещё узнать о возможном вредном воздействии на АКПП системы старт-стоп. Спасибо!
АКПП не страдает от старт-стопа как такового. Спасибо за отзыв:-)
Очень познавательно и даже понятно, спасибо, раньше не знал как это работает.
Но мне почему-то после данного видео показалось, что коробка-автомат является набором костылей с очень низким кпд.
О том, как работает автомат, есть отдельное видео: ua-cam.com/video/ZrKn7mrYiuM/v-deo.html
И про DSG есть: ua-cam.com/video/XeqCOFYOqXE/v-deo.html
По мне каждое из этих решений инженерно очень красиво. В плане КПД современные трансмиссии слабо отличаются друг от друга.
спасибо за познавательное видео, хотелось бы подробнее про реакторное колесо
Первый раз познакомился с гидротрансформатором в 1994 году на уроке предмета "тракторы и автомобили", в сельскохозяйственном техникуме. Изучали трансмиссию трактора ДТ 175. Редкий трактор, замечу. Так вот, преподаватель немного коряво объяснял и в добавок на доске начертил неправильный эскиз. Никто не понял устройство. Принцип работы поняли, но на эскизе оси реакторов (их там было два) были почему-то перпендикулярны оси гидротрансформатора. Потом, конечно, я разобрался. Но много лет спустя, когда увидел его "живьем" в разрезе. Моё мнение по поводу материала: из Алексея получился бы хороший преподаватель.
Понятно и с чувством юмора. Самое смешное как она сняла гидротрансформатор с автомобиля.
Тема полностью раскрыта все очень понятно спасибо и подробно . Но Алексей как она вас слушает и смотрит на Вас это восхитительно , я так думаю Она от вас просто "тащиться " приношу свои извинения.
это уже не просто выпуск, но... короткометражный фильм! стоит добавить... с неплохими актёрами
Фильм, конечно, очень громко сказано, но рад, что Вам понравилось:-)
Самый понятный ролик
Самое лучшее объединение, которое я когда либо слышал... Лене спасибо за гидротрансформатор
Спасибо
Спасибо за наглядность при изложении темы. Еще бы насос поставили (один из его типов). Про ГДТ - устройство фактического сцепления двигателя с коробкой через "масло"/трансмиссионную жидкость и трансформацию (увеличение) крутящего момента от вала двигателя к валу коробки через ротор по принципу: отдающий БОЛЬШИЙ диаметр ротора крутится медленнее принимающего МЕНЬШЕГО диаметра реактора. Практически это псевдо-планетарный механизм, аналог шестеренок.
Леха 5 балов за рассказ, девушка на 5 с +!
СПАСИБО!
хороша чертовка...
Хорошее видео
Всё видео волнует только один вопрос! Как он втянул девушку в эту авантюру???
молодец!
У меня в машине паспортно прописана возможность запуска с буксира. Для этого в коробке стоят два насоса - один с приводом от коленчатого вала, второй с приводом от карданного вала.
А что за машина и коробка? Или хотя бы что-то одно.
@@user-jd1pf1tm3p MB124 кпп 722.4
Алексей, здравствуйте. Подскажите, что может в коробке + бублик гудеть, гул связан с частотой вращения коленвала ДВС? Кто то говорит что это маслонасос. После того как я машину сдал в сервис, мне зачем то снимали гидропанель и после обратной ее установки машина стала пробуксовывать на 1 и на 2 скоростях. Машина тойота сурф 2000 г.в. До этого работала исправно, мягко, не пиналась, был только гул, причем достаточно слышен был с снаружи авто.
thank you
Каким влюбленным ВЗГЛЯДОМ она на него смотрит!
Можно...можно завести машинуина акпп с толкоча...sanyong rexton разогнали до 60 км/ч и воткнули D. Завелся. Но на горячую. И больше ни где не получалось))) видео супер!
Очень интересно. Спасибо вам.
Пожелание : Сделайте дополнительное освещение когда снимаете видео.
Олег, спасибо за отзыв! Уже сделал с полгода назад;-)
Начало огонь!
Не рассказал про частичную блокировку, а так рассказ зачёт! Ещё поправлю, блокировка включается достаточно плавно, пружины в большей степени требуются для демпфирования крутильных колебаний при включенной блокировки и.тд. если неверно работают мозги (бывает такое), блокировка включается резко, никакие пружины не спасают, идут удары. Проверено.
Добрый день, подскажите что может стучать в вариаторе или гидротрансформаторе после прогрева. Маятниковый стук, проблем с авто нет, при резкой остановке то же стука может не быть, если заглушить и завести то снова появляется , частота зависит от оборотов двигателя, при переключении замолкает на секунду и снова появляется?
Красавец мужчина
Класс
Ни }{рена себе день прошел, подумал я после просмотра... Посмотрел несколько Ваших роликов, все начинаются "доброе утро", а заканчиваются "спокойной ночи".
ОГОНЬ !!!
Спасибо за отличное и познавательное видео! Девушка прям сияет, красивая!
Снимаем крышечку, похоже, как со сковороды снял крышку и 🥩 готово. 👍👍👍
Бублики шикарны!
Там не масло! По просьбе женщины из видео!
По честному - спасибо. Доступно, понятно, интересно!
Спасибо
Красивая у вас жена (если это жена, извиняюсь, если не угадал) и весёлая и гидротрансформатор открутить умеет, и выговорить это самое слово, и пальто не жалеет ради дела. Устройство "бублика" знал, смотрел ради такой подачи материала. Но надеюсь там впереди есть видео про АКПП. Вот работу автомата, сколько видео о нём не смотрел, так и не понял. Надеюсь с вашей подачей пойму. Даже уверен в этом.
Алексей, спасибо за просветительскую работу для людей с инженерными наклонностями :) у меня на нынешней машине (Тахо 06 года, пробег 320к км, коробка примитивнейшая 4-х ступка 4L60E), стабильно раз в год ломается коробка. В последний раз я поставил усиленные детали от Хаммера и стал очень пристально наблюдать за поведением (надоело расстраивать моих сервисменов тем, что коробка опять поломалась до истечения их гарантии).
Можешь прокомментировать такое поведение: на средней скорости (город, пробки) всё нормально. Если не втапливать в пол, то стрелка тахометра не улетает в небеса и коробке явно хорошо. Если мы выбираемся на волю, за город, то на обычных дорогах при 109 км/ч всё тоже нормально. Когда машина разгоняется, чётко видно, когда переходит на четвёртую, когда включается блокировка.
Но вот если ехать по скоростной (130-150), то можно пропустить момент, когда блокировка отключается и коробка перегревается. В частности, даже на 110, если впереди плавный подъём, а я на круизе, то блокировка может отрубиться всё.
Перегрев приводит к тому, что при переходе с 1 на 2 коробка очень сильно пинается. Дальше всё плавно. Я понимаю, что после нескольких таких перегревов надо сменить ATF. Но такое поведение меня преследует уже 4 года. Я работал с разными весьма неплохими сервисменами, и они говорили, что всё ок после переборки. Гидротрансформатор вскрывали всегда (по их словам). Я так чувствую, что в этом году, когда она снова сгорит, я поселюсь в сервисе и буду сам всё смотреть лично... :)
Сорри, за длинный текст. Интересно твоё мнение.
Дмитрий, насколько я понял, проблема в том, что на высоких скоростях самопроизвольно отключается блокировка гидротрансформатора. Причина может быть в гидроблоке, но я бы начал с простого, с проверки качества охлаждения коробки. Можно повесить пару датчиков на магистраль охлаждения и на её обратку и помониторить разницу температур между ними. Может, достаточно радиатор поменять или даже просто его хорошо отмыть.
@@golosoff, спасибо за ответ :)
@@sdw310 Вот ещё что вспомнил. У знакомого машина слегка получила по морде, в результате были замяты трубки от АКПП к радиатору, что осталось незамеченным. Коробка сдохла от недостаточного охлаждения. Температура на подаче и обратке в этом случае будет отличная, естественно. Мять трубки необязательно, внутри может быть инородный предмет, а может не в трубке, а в самом теплообменнике. Проверить тоже относительно несложно.
По поводу того, что держать обе педали нажатым и убийства коробки за минуту. Я там понимаю, это все относилось к коробкам без лончконтроля.
У меня мимимиметр зашкалило от этого видео 😍😊
Спасибо за видео. Отличное средство от бессонницы.
принцип работы обгонной муфты очень хорошо в своё время рассказал Болт.
"Туда - дуй, обратно..." не дуй, в общем
Можно завести 123 мэрс, у него стоял маслонасос который крутился от кардана, а точнее фланца который в свою очередь прикручивается к кардану, но машину надо разогнать до приличной скорости.
Но это частность
Про вариатор хотелось бы тоже послушать .
Скоро.
Алексей подскажите пожалуйста первичный вал кпп насаживается на шлицевую бублика уплотнение по первичному валу сальник уплотнения где расположен , вернее в какой части.
В передней части коробки.
Алексей, спасибо. Доходчиво, спокойно, как на лекции в технаре))))). Вопрос про видео с АКПП: подробнее про адаптацию коробки, после замены жидкости. Собираюсь менять, теперь надо найти грамотных мастеров в сервисных центрах. А вообще: хочешь сделать хорошо-сделай сам)))). Еще раз, спасибо за видео.
Анатолий, не знаю, что тут сказать подробней. После полной замены масла желательно сбросить адаптацию к заводским настройкам, вот и всё.
Если в сервисном центре про сброс коробки к заводским уставкам не слышали-искать других специалистов. Хорошие мастера по своим гаражам сидят. Наслышан про сервисы. Сам на больших СТО обслуживался, попадал на чудаков. Чтоб процесс под контролем держать, сам спецом станешь ))))). Алексей, спасибо за ответ.