Элханбек Шарипов открой на заведённой машине маслозаливную пробку и посмотри не меняются ли обороты двигателя , если меняются или машина пытается заглохнуть , у этих моторов есть болячка , вырывает перепускной грибочек во впускном коллекторе и рвёт мембрану клапана карьерных газов на клапанной крышке , начинает сосать воздух , топливные адаптации смещаются и машина перестаёт ехать .... если обороты не меняются тогда начни с чтения ошибок возможно там будет подсказка
У меня в гараже похожие неисправности мужик определяем куском резинового шланга подставив его к уху и к предполагаемой неисправной детали.Диагностика в своём роде у человека в голове.Конечно электронная диагностика в современном автомобили есть гуд! Но повторюсь если у человека огромный опыт..он чует как легавая где поломка..А так видео понравилось..прогресс рулит конечно. Я и сам себе установил в посадочное гнездо Мультитроникс...в общем доволен..
В основном так работают сервисы где нет нормальной диагностики, но не все так однозначно , бывает что и дилеры авто которые имеют полный арсенал не могут сразу найти причину неисправности какого либо узла и это происходит не только в России. Просто пример в германии человек отдал машины в сервис специализирующийся на ремонте коробок передач, заплатил 4 тысячи евро , после ремонта коробка пинается как и до ремонта. Везде люди работают и они могут ошибаться, а уж если кто то в желании починить авто чуть ли не за бутылку в гараже, пеняет на то что ему меняют все подряд, то это уже его выбор.
Kulibin 24 я бы сказал 100% и автор если бы не знал что делать , тоже бы перебирал все подрят , к сожалению осциллограф не всегда может помочь , допустим на дизеле порой к чему-то зацепиться часто большая проблема .
Нужно было посмотреть ендоскопом цилиндры. При таком развале и оплавлении верхней части, забилась нижняя часть катализатора, что подтверждается отсутствием набора оборотов. Частицы разрушенного катализатора могли попасть в цилиндры, и как следствие задиры...
Я на шкоде 2000го года фиксировал противодавление 2,8bar сказал что это очень много. А тут на видео противодавление это катастрофа. Данила молодец определил
Если коротко за лекцию пятёрка Только в самом начале видео было хорошо слышно состоянии забитого катализатора А именно свист и дребезг Проверяется выкручиванием ДК 1 Или снять гофру с корпуса воздушного фильтра и вы услышите характерное рычание при перегазовке Точно так же можно услышать неверно установленые фазы газораспределения Конечно по датчику давления можно определить до градуса и в какую сторону отклонения НО какая разница Всё равно разбирать ГРМ Видос достойный но иногда нужно уделять внимание на подсказки определения неисправности по косвенным признакам И если так часто применяете датчтик давления то хорошо бы показать и рассказать о возможности мотортестера сравнивать методом наложения записанную и эталонную осцилограммы Это точень удобный момент Особенно если вы ещё пока не разбираетесь в графиках Вы сразу увидите разницу В этом плане мотортестер МОТОДОК рулит в переди планеты всей
Красачик, работа замечательная. На камеру не поскупился, дорогущая. Я такие поломки диагностирую по брянкающему звуку и выкручиванию лямбды. Камерой конечно кучерявее!
Основная опасность убитого ката в другом. Реальный случай: частицы раскрошенного ката залетают обратно в цилиндр, да это возможно!!! Частицы - это злая керамика, которая режет поверхность цилиндра, ломает кольца и попадает в картер... А там проникает во вкладыши со всеми вытекающими... Мотор на выброс. Если не верите - есть фотосвидетельства. Туксон. Кажется v6, с двумя катами.
При просмотре поставил на паузу и загуглил ошибку. В описании-расшифровке одна из возможных причин была как раз забитый катализатор, что в последствии и подтвердилось. Круто! Я думаю, мотор уже подубили... Наверняка, катализатор начал сыпаться давно и крошка обратной тягой залетала в цилиндры.
Данила респект тебе за твою грамотность!!! Все по делу и без всяких понтов молодец!!! А верить точно ни кому нельзя!!! И клиент тоже какого хуя если ты точно не уверен что там нет ката зачем вводить в заблуждение специалиста!!!
Данил, подскажи не лучше ли в качестве удлиняющих высоковольтных проводов использовать провода нулевого сопротивления иои наоборот это будет только во вред корректности показаниям?
В это тачке пора менять прокладки теплообменника и бачок антифриза))) Интересно на каком пробеге катализатор забивается?)) У меня мотор a14net пробег 62 тыс. км., заливаю только аи-100 или аи-98
Спасибо за видеоролик.Молодец что разобрался с неисправности.Судя по следов потеков охлаждающей жидкости--думаю владелец не проводил замену вовремя. протяжку хомутов резиновы патрубков.Нехватка хотя бы 200 гр охлаждающей жидкости в системе ---приводит к перегреву двс.От этого начинаются все неисправности.
Возможно кат не сам по себе сдох . Возможно там бывало и Р0300 1-4 в былые времена. Просто история об этом умалчивает. И мы видим уже конечный результат.
У меня тоже чек загорелся на астре Н,движок затроил...итого:прокладка клапанной крышки пришла в негодность,масло выдавило во второй колодец,свечу залило,модуль пришел в негодность...модуль ЭРА (италиан) 4200 рублей,прокладка 700 рублей,свечи 1200,очиститель(для карбюратора/инжектора) 400 рублей....машина 11 года,у меня 4 год во владении.после был удален кат и прошит на евро-едет бомбически...
Всё это хорошо но... пламягаситель вместо катализатора разве не надо вваривать? И ещё один нюанс - потеря упругости поршневых колец - это плохо, но решаемо, а вот попадание фрагментов катализатора в цилиндры и образование задиров на их стенках - это намного хуже, хотя тоже решаемо, но уже двигатель надо снимать, полностью разбирать и блок растачивать.
У тебя слишком часто "чуть не убили мотор". Сцепление недовыжали - чуть не убили мотор. Свет на ближный на встречке не переключили - чуть не убили мотор. Чел, прекращай.))
Вектра b была 6лет с Франции купил и сразу вырезал и вварил пламегаситель. . Когда было не 13лет продал. Машина 97года ездит до сих пор. Мощность +4,5 лошади после удаления.
Данила, спасибо как всегда. Подскажи, эти переходники есть в продаже и как они правильно называются, чтобы найти в нете. И если приобретать лаунч, то какой?
То же хотел приобрести. Если кто знает подскажите с какой машины(Модель. Год выпуска.Обем двигателя) высоковольтные провода можно использовать как удлинитель.
Здравствуйте Данил. Очень нравится Ваш канал. Я начинающий диагност, зовут меня Максим. Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой: авто Саманд 1.8- краткосрочная коррекция после замены лябдазонда ушла в - 25%, а долгосрочная висит в пределах + 55 % (осталась без изменений после замены лямбда зонда), после замены машина проехала 500 км, а данные не поменялись. Может ли проблема быть в эбу? Заранее благодарен.
Не можно , а нужно менять на ремонтный. Работают нормально если всё сделано грамотно. 21 век на дворе , а все как папуасы рассуждают. А потом скулят, что мол в европе и воздух нормальный и болеют меньше почему-то люди... А это потому... И бабла у всех хватает. Да никогда не поверю что у этого астровода нет бабла . Плюньте мне в рожу если это так. Он же её не в лопухах нашёл. Ремонтный кат на евро 2-3 стоит от 48баксов в штатах, но конечно в данном варианте подварка дорогая немного будет. Я на своём старом гавне тоже поставил новый кат , потому что мне запах в гараже не нравился после того как я заезжаю в гараж.
Здравствуйте с наступающим не подскажешь у меня на шевроле круз 14 турбо ночью ехал начали обороты падает так было раз 4 и на пятый раз заглохла и не заводится
астра J выпкскается с 2009 года, в Росии появилась с 2010 года. Никогда не комплектовалась моторами 1.8 (кроме GTC). Оооочень неприятное ощущение с первых минут видео...
Если удалить катализатор, выхлоп не станет шумным? Огромная пустая ёмкость в коллекторе. Может нужно дополнительный резонатор? Или трубу вместо катализатора?
Кучу времени играться с тестером (думаю 99% так и не поняли что за цифры показывал), потом бах монтаж (заварил то-ли новый коллектор с катализатором поставил? ХЗ), опа машина работает. Я один такой?
Привет у меня опел астра j 8 клапанный. На шкиве распредвала есть метка. Но нету пластиковая крышка где бывает метка. Подскажите как выставить метка без пластиковые крышка
Кольца перегреть ещё суметь нужно, а вот пыль от катализатора - это самое страшное.Керамика, самый лютый абразив. И он засасывается в мотор. Кольца ерунда, поршням и блоку кердык приходит очень быстро.
А на меня все кореша накинулись, "Нахрена ты на новой машине каты выбил". Я их еще на 30т. пробега ампутировал. Зато сейчас 120 тыр. и никакого масложора и проблем. Правда с глушака как от уазика воняет. Правда шить не стал, поставил в цепь второй лямбды электронный эмулятор. Так что вся электроника в заводе, ни одна диагностика не прикопается.
это ты перечислил слабые стороны этого мотора и поверь это цветочки. А ты уже изучил слабые стороны алюминевых корейских,немецких и других говномоторов???
Данила, JProbe дороговато все же. Даже для €вропы. Нашел в Штатах Vividia Ablescope за 180€. Был у тебя еще выбор, или это спонсорский подарок? Спасибо за бесценные видеоматериалы, liebe Grüße
Вот из-за таких вот уродов, которые тыкают отвёртками в каталик или просто через отверстие лямбды пробивают катализаторы умер мотор на мериве. Когда он к нам приехал - было уже поздно. Пыль катализатора быстро убивает цилиндры, работая как образив, а он здесь находится прямо возле мотора и её туда засасывает на раз-два.
Судя по такому катализатору,то машину заправляли не бензином,а ослиной мочей.У нас как-то клиент на Мегане2 кат лег при пробеге 40000.Он, видите ли,заправлялся у надёжных людей).....
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag
Данила_Автодиагностика лафа а не неисправность , чел попал рублей на. 10
Здравствуйте. А у меня опель астра j
1.4 турбовый. Вообще не тянет максимум до 60км доканса нажиму педали .вопрос что скажите об этому?
Ну что сказать смотреть нужно
Элханбек Шарипов открой на заведённой машине маслозаливную пробку и посмотри не меняются ли обороты двигателя , если меняются или машина пытается заглохнуть , у этих моторов есть болячка , вырывает перепускной грибочек во впускном коллекторе и рвёт мембрану клапана карьерных газов на клапанной крышке , начинает сосать воздух , топливные адаптации смещаются и машина перестаёт ехать .... если обороты не меняются тогда начни с чтения ошибок возможно там будет подсказка
Скажите пожалуйста откуда можно достать переходник для удленение , переходник между катушкой и вв проводом
Это я понимаю по осцилке все четко разложил и объяснил!!!))) Молодчина!!!))) Железобетонный лайк!!!)))
У меня в гараже похожие неисправности мужик определяем куском резинового шланга подставив его к уху и к предполагаемой неисправной детали.Диагностика в своём роде у человека в голове.Конечно электронная диагностика в современном автомобили есть гуд! Но повторюсь если у человека огромный опыт..он чует как легавая где поломка..А так видео понравилось..прогресс рулит конечно. Я и сам себе установил в посадочное гнездо Мультитроникс...в общем доволен..
Когда не знаешь что делать начинаеш перебирать всё подряд-в России 95 % автосервисов так работают
В основном так работают сервисы где нет нормальной диагностики, но не все так однозначно , бывает что и дилеры авто которые имеют полный арсенал не могут сразу найти причину неисправности какого либо узла и это происходит не только в России. Просто пример в германии человек отдал машины в сервис специализирующийся на ремонте коробок передач, заплатил 4 тысячи евро , после ремонта коробка пинается как и до ремонта. Везде люди работают и они могут ошибаться, а уж если кто то в желании починить авто чуть ли не за бутылку в гараже, пеняет на то что ему меняют все подряд, то это уже его выбор.
99 ПРОЦЕНТОВ АВТОСЕРВИСРАСТОВ РАБОТАЮТ ПО ЭТОМУ ПРИНЦЫПУ.
Kulibin 24 я бы сказал 100% и автор если бы не знал что делать , тоже бы перебирал все подрят , к сожалению осциллограф не всегда может помочь , допустим на дизеле порой к чему-то зацепиться часто большая проблема .
Юрий Ra ЛУЧШЕ БЫ ТЫ МОЛЧАЛ УМНЕЙ БЫ ВЫГЛЯДЕЛ А СЕЙЧАС ТЫ ХОТЬ ПОНИМАЕШЬ НАСКОЛЬКО ТЫ ГЛУПЫЙ.
Atom Explay зато ты КРАСАВА!!!!
Спасибо огромное! Как всегда огонь! Быстро, четко, шикарно!
Нужно было посмотреть ендоскопом цилиндры. При таком развале и оплавлении верхней части, забилась нижняя часть катализатора, что подтверждается отсутствием набора оборотов. Частицы разрушенного катализатора могли попасть в цилиндры, и как следствие задиры...
Ждал обзор цилиндров после такого трэша но нет (
Да там уже до этого походу было все плохо, на каталике следы масла, а катализатор просто так не разваливается
Подскажи, как частицы катализатора могли попасть в цилиндры? он же в выпускном коллекторе стоит, взаимосвязи со "всасом" воздуха нет же
@@petpet2879" перекрытие клапанов" слышал о таком?
@@petpet2879 машину завел, перевернул, потряс немного и вот и всё 🤷♂️
Я на шкоде 2000го года фиксировал противодавление 2,8bar сказал что это очень много. А тут на видео противодавление это катастрофа. Данила молодец определил
Благодарю, Данила, за детальное объяснение👍 Всего тебе хорошего!
Спасибо за информацию и ролик, всё чётко и конкретно,у меня тоже такой же движок только 1.6 на Авео, тоже задумался о катализаторе
5 баллов! Настоящий профи.
Если коротко за лекцию пятёрка
Только в самом начале видео было хорошо слышно состоянии забитого катализатора
А именно свист и дребезг
Проверяется выкручиванием ДК 1
Или снять гофру с корпуса воздушного фильтра и вы услышите характерное рычание при перегазовке
Точно так же можно услышать неверно установленые фазы газораспределения
Конечно по датчику давления можно определить до градуса и в какую сторону отклонения
НО какая разница
Всё равно разбирать ГРМ
Видос достойный но иногда нужно уделять внимание на подсказки определения неисправности по косвенным признакам
И если так часто применяете датчтик давления то хорошо бы показать и рассказать о возможности мотортестера сравнивать методом наложения записанную и эталонную осцилограммы
Это точень удобный момент
Особенно если вы ещё пока не разбираетесь в графиках
Вы сразу увидите разницу
В этом плане мотортестер МОТОДОК рулит в переди планеты всей
Молодец.При таких симптомах я обычно вкручиваю вместо лямбды временно манометр и он всё показывает.
Красачик, работа замечательная. На камеру не поскупился, дорогущая. Я такие поломки диагностирую по брянкающему звуку и выкручиванию лямбды. Камерой конечно кучерявее!
Основная опасность убитого ката в другом. Реальный случай: частицы раскрошенного ката залетают обратно в цилиндр, да это возможно!!! Частицы - это злая керамика, которая режет поверхность цилиндра, ломает кольца и попадает в картер... А там проникает во вкладыши со всеми вытекающими... Мотор на выброс. Если не верите - есть фотосвидетельства. Туксон. Кажется v6, с двумя катами.
Молодец,побольше работы с параметрами и Диамагом.
Хорошего Нового Года))
Сегодня столкнулся примерно с такой же проблемой.Только оказался ГРМ
На таком моторе при перескоке ГРМ разве поршни и клапана не встречаетсю?
При просмотре поставил на паузу и загуглил ошибку. В описании-расшифровке одна из возможных причин была как раз забитый катализатор, что в последствии и подтвердилось. Круто!
Я думаю, мотор уже подубили... Наверняка, катализатор начал сыпаться давно и крошка обратной тягой залетала в цилиндры.
Походу пробивали кат через отверстие лямбды. Как всегда отличное видео, все рассказал и показал. Жирный лайк!!!
Данила респект тебе за твою грамотность!!! Все по делу и без всяких понтов молодец!!! А верить точно ни кому нельзя!!! И клиент тоже какого хуя если ты точно не уверен что там нет ката зачем вводить в заблуждение специалиста!!!
Красавчик и красиво разложено!!!
Данил, подскажи не лучше ли в качестве удлиняющих высоковольтных проводов использовать провода нулевого сопротивления иои наоборот это будет только во вред корректности показаниям?
1000 лайков 👍👍👍Молодец все четко ✊️✊️✊️
А перепрошивать обязательно? Обманка или мини обманка ката не прокатит?
отличное видео, Данил, а ты с какого города?
Все по делу, ремонт машины под ключ это здоро и денежно,поздравляю
Привет можно попасть к вам на ремонт.? Где вы находитесь?
Спасибо, Данила всё грамотно и чётко! Как к тебе попасть на диагностику?
В это тачке пора менять прокладки теплообменника и бачок антифриза))) Интересно на каком пробеге катализатор забивается?)) У меня мотор a14net пробег 62 тыс. км., заливаю только аи-100 или аи-98
Железный лайк . А пламягаситель не ставили ? И нужен ли он вообще ?
Если хотите чтобы звук авто был таким же как и с катализатором,то гаситель нужен
@@zedknife3222 я ставил готовый, звук огонь, так же этого производителя есть внутренний, который можно установить в родной кожух.
Spasibo za Video, Master
Грамотно и размеренно .красавчик лайк.
Данила как всегда мастер!
Спасибо за видеоролик.Молодец что разобрался с неисправности.Судя по следов потеков охлаждающей жидкости--думаю владелец не проводил замену вовремя.
протяжку хомутов резиновы патрубков.Нехватка хотя бы 200 гр охлаждающей жидкости в системе ---приводит к перегреву двс.От этого начинаются все неисправности.
Там нет протяжки хомутов, они самозажимные!
Возможно кат не сам по себе сдох . Возможно там бывало и Р0300 1-4 в былые времена. Просто история об этом умалчивает. И мы видим уже конечный результат.
У меня тоже чек загорелся на астре Н,движок затроил...итого:прокладка клапанной крышки пришла в негодность,масло выдавило во второй колодец,свечу залило,модуль пришел в негодность...модуль ЭРА (италиан) 4200 рублей,прокладка 700 рублей,свечи 1200,очиститель(для карбюратора/инжектора) 400 рублей....машина 11 года,у меня 4 год во владении.после был удален кат и прошит на евро-едет бомбически...
ради интереса а какая была нагрузка двигателя на холостом ходу на прогретой машине,вы снимали этот показатель
45 минимум)
Всё это хорошо но... пламягаситель вместо катализатора разве не надо вваривать? И ещё один нюанс - потеря упругости поршневых колец - это плохо, но решаемо, а вот попадание фрагментов катализатора в цилиндры и образование задиров на их стенках - это намного хуже, хотя тоже решаемо, но уже двигатель надо снимать, полностью разбирать и блок растачивать.
Почему в стехиометрию двигатель никогда не вытаскиваешь? Даже намёка нет! Жирный ЛАЙК!
В каком смысле?
У тебя слишком часто "чуть не убили мотор". Сцепление недовыжали - чуть не убили мотор. Свет на ближный на встречке не переключили - чуть не убили мотор.
Чел, прекращай.))
Тебе ответил, чуть не убил мотор
у меня опелю 20 лет и никаких проблем с катализатором нет, так что удалять нет смысла
Вектра b была 6лет с Франции купил и сразу вырезал и вварил пламегаситель. . Когда было не 13лет продал. Машина 97года ездит до сих пор. Мощность +4,5 лошади после удаления.
@@МихаилГладков-б1м я тоже аккурат имею вектру б 98г. 1.8 б. 290000км. Проверяли выхлопную систему, проблем не было , так что смысла вырезать не вижу
@@alexey779 как хотите.
Катализаторы разные и стоят на разных расстояниях. Последних выпусков имеют очень малый срок службы.
@@Ужасныйпу хороший каталик ,это проданны каталик!
Блин Данила, красава вообще.белой завистью
Божественная интеграция
Я понял ,что ничего не понял, но лайк тебе кулибин
С какого хрена он Кулибин??? Кулибины ему ржавой отвёрткой каталик и выбивали, рукожопы гаражные.
@@ПантелейСтруговцов ты осел прогулки кто Кулибин , придурок
А переходники вы сами делали или приобрели
Зраствуйте . Видио шикарное поповоду катализатора как вычеслил . Какая програма на телефоне шоб можна самому както делать диагностеку и сравнивать
Ни кому не верь (С.)
А пламегаситель установить?
Эстетически кайфанул от jprobe....крутая игрушка....главное не заиграться и не стать генеколагом😂
Тоже мучился с опелем но проблема была другая подклинивали фазарегуляторы и больше 3 тыщь не развивала а ощющение будто глушак забит в усмерть
Данила, спасибо как всегда. Подскажи, эти переходники есть в продаже и как они правильно называются, чтобы найти в нете. И если приобретать лаунч, то какой?
Лаунч лучше красный или жёлтый.
Переходники есть в продаже. Набери удлинитель высоковольтных проводов
То же хотел приобрести. Если кто знает подскажите с какой машины(Модель. Год выпуска.Обем двигателя) высоковольтные провода можно использовать как удлинитель.
Здравствуйте Данил. Очень нравится Ваш канал. Я начинающий диагност, зовут меня Максим. Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой: авто Саманд 1.8- краткосрочная коррекция после замены лябдазонда ушла в - 25%, а долгосрочная висит в пределах + 55 % (осталась без изменений после замены лямбда зонда), после замены машина проехала 500 км, а данные не поменялись. Может ли проблема быть в эбу? Заранее благодарен.
В проводке дело может быть . .нагрузи провода лямбды. Разумеется без мозгов.
давление по MAP норма 25-32 кПа, а 42 это следствие забитого каталика
Если кат удалили ,то выхлоп вонял бы,а если запаха выхлопных газов нет,то значит кат на месте
Подскажи провереного калибровщика
Здравствуйте Данила можно с вами связаться нужна помощь пожалуйста
Может катализатор на ремонтный менять? Вы говорите клиентам о такой возможности?
Все против это же деньги. Одному так уже ремонтный удалял. Говорит зря послушался поставил ремонтный на пол года хватило
Цены посмотри и узнаеш о такой возможности. Конечно все обманки ставят или прошивку меняют
Не можно , а нужно менять на ремонтный. Работают нормально если всё сделано грамотно. 21 век на дворе , а все как папуасы рассуждают. А потом скулят, что мол в европе и воздух нормальный и болеют меньше почему-то люди... А это потому... И бабла у всех хватает. Да никогда не поверю что у этого астровода нет бабла . Плюньте мне в рожу если это так. Он же её не в лопухах нашёл. Ремонтный кат на евро 2-3 стоит от 48баксов в штатах, но конечно в данном варианте подварка дорогая немного будет. Я на своём старом гавне тоже поставил новый кат , потому что мне запах в гараже не нравился после того как я заезжаю в гараж.
Приветствую, подскажите где купить такие перехрдники
Здравствуйте с наступающим не подскажешь у меня на шевроле круз 14 турбо ночью ехал начали обороты падает так было раз 4 и на пятый раз заглохла и не заводится
С какого года выпуска и пробег машины ? Что поставили пламягаситель или.... и какая цена работы с уважением лайк
Не ставил ничего. Просто выбил. Цена 12
Интересно, подписался.
астра J выпкскается с 2009 года, в Росии появилась с 2010 года. Никогда не комплектовалась моторами 1.8 (кроме GTC). Оооочень неприятное ощущение с первых минут видео...
там дальше в видео он сказал что ошибся и машина 13года
@@quadra40 когда прочитал сообщение из диагностического прибора, после расшифровки vina. И красная надпись 1.8 ...
Если удалить катализатор, выхлоп не станет шумным? Огромная пустая ёмкость в коллекторе. Может нужно дополнительный резонатор? Или трубу вместо катализатора?
Желательно ставить пламягаситель. Но есть машины где громче не станет
Как правильно поставить пламягаситель?
@@ЕвгенийМорозов-т6х купить готовый от CBD
Данила подскажи где приобрел высоковольтные переходники?
Тоже интересно
Скорее всего провода от лачика 1.6
Где можно приобрести переходник между катушкой и ВВ
Был на сайте елм327. Ру
Был на сайте елм327. Ру
Скажите пожалуйста,как мне самому узнать Car Pass на опель астра h 2005 года?
Данила красавчик!
а можно на астру приделать катушки зажигания от ваза?
2008 уже была? Ну сказочник!!!!
Он поправил на видео
А что за переходник на катушке оранжевого цвета?
Можно было эндоскопом в цилиндр заглянуть, посмотреть следы от катализатора.
Пускай теплообменник делает ) у него расширительной бачек в эмульсии )
Насколько я знаю,астра j начали выпускать в 2009 году,в России появился в 2010.
Кучу времени играться с тестером (думаю 99% так и не поняли что за цифры показывал), потом бах монтаж (заварил то-ли новый коллектор с катализатором поставил? ХЗ), опа машина работает. Я один такой?
да он и сам, половину не знает, цифр что показывал.
зачем тебе лишнее? в интернете куча видосов, набирай и смотри.
Я так понимаю, "до скорой встречи" ты сказал хозяину Астры!😂😂😂
Отличный ролик. Жирный лайк.
Хотел бы обзор на этот эндоскоп, качество картинки очень интересует. И где взять такие провода-удлиннители
Обзор будет. Удлинители введи в поиске *удлинитель высоковольтного провода* там много магазинов будет. Тот же елм327.рф
@@danila_avto нашел, спасибо
а какую прошивку залили? Euro 2?
Молодец. Где кесс брал?
А что это за приложение или устройство для считывания информации?
Привет у меня опел астра j 8 клапанный. На шкиве распредвала есть метка. Но нету пластиковая крышка где бывает метка. Подскажите как выставить метка без пластиковые крышка
Удалять рабочий кат не считаю нужным, а при удалении думаю нуно ставить кат вместо резонатора
ошибка гуглится прямо из приложения кнопкой вроде info или search внизу
Кольца перегреть ещё суметь нужно, а вот пыль от катализатора - это самое страшное.Керамика, самый лютый абразив. И он засасывается в мотор. Кольца ерунда, поршням и блоку кердык приходит очень быстро.
А на меня все кореша накинулись, "Нахрена ты на новой машине каты выбил". Я их еще на 30т. пробега ампутировал. Зато сейчас 120 тыр. и никакого масложора и проблем. Правда с глушака как от уазика воняет. Правда шить не стал, поставил в цепь второй лямбды электронный эмулятор. Так что вся электроника в заводе, ни одна диагностика не прикопается.
🤦
Вангую на катушки) и проблему с теплообменником он уже поимел
это ты перечислил слабые стороны этого мотора и поверь это цветочки. А ты уже изучил слабые стороны алюминевых корейских,немецких и других говномоторов???
У меня тоже переодискски бывает при резком ускорении какой то металлический стук
1.8 не бывает....только на gts
какой пробег ?сколько катализатор живет?
Марка эндоскопа? Вроде бы картинка более или менее.
Я в видео говорил. J-PROBE NT
Данила, JProbe дороговато все же. Даже для €вропы. Нашел в Штатах Vividia Ablescope за 180€. Был у тебя еще выбор, или это спонсорский подарок? Спасибо за бесценные видеоматериалы, liebe Grüße
Вот из-за таких вот уродов, которые тыкают отвёртками в каталик или просто через отверстие лямбды пробивают катализаторы умер мотор на мериве. Когда он к нам приехал - было уже поздно. Пыль катализатора быстро убивает цилиндры, работая как образив, а он здесь находится прямо возле мотора и её туда засасывает на раз-два.
Преподавать уже пора)))
Подскажите стоит ли брать мокку с 1,4 пробег 130000?
Конечно нет
А где вы находитесь?
Отличный ролик!!!!
Сделай видео про прошивки как время будет. Заранее спасибо ✊🏻
Which software did use with your phone?
Судя по такому катализатору,то машину заправляли не бензином,а ослиной мочей.У нас как-то клиент на Мегане2 кат лег при пробеге 40000.Он, видите ли,заправлялся у надёжных людей).....
Astra j 2008 не плохо , его вроде бы не было j серия в 2008 году
Бензин г.+ масло г. даже GM = долой катализатор спс бывшему хозе
Нет не удаляю ,замена на новый и только так!!!
Единственное верное решение, остальное всё от лукавого.