Удивляюсь, почему мало подписчиков на такой достойный, грамотный канал. Пять балов за проделанную работу, за то что вы не блогер , а практик делящийся своим опытом
Круто когда есть такой Дядя Лёня который научит покажит и расскажет. Ато бываете такое один молодняк и толку 0 . И сам неопытный . А благодаря таким видео легче и проще ! Спасибо вам большое.
Вот посмотришь на профессионала-а у него ни обвеса ни бедлоков, ни люстры трехэтажной на всю крышу. Всё как-то простенько так и не затейливо. А иной раз такое НЛО встречаешь, готовое к любому зомби-апокалипсису. Весь в заборах мощных, в фарах тепловозных-а на боку ни одной царапинки от ветки. Парадокс
У меня с велосипедом такая же хрень была. Стадия покупки всевозможных защит, тактических подсумочков для баллончика от собачки и рожек для отдыха рук в другом положении... Через пару лет опыта всё не влияющее на походную скорость отпало и велик снова стал выглядеть как только что из магазина)))
@Welding Point гениальное наблюдение. Только настоящие профессиональные покорители бездорожья не красят в раптор-он не гламурный совсем. Большой джип должен быть черный и наполированный.
Это когда Леонид рассказывает - все просто.. Или, когда он рядом стоит.. А вообще, конечно, решают наставник, практика и опыт. Благо учиться никогда не поздно и, тем более, не стыдно. Что и делаю.
Всё правильно говоришь! У меня жена может колесо вылечить....в грязи итд.... 39 кобра..... Одеть ещё можно взяв такелажную стяжку для груза итд.... Ей по середине колеса стягиваешь.... Борта расширяются....и вуаля.... Бояться волков в лес не ходить..... Респект тебе 👍
Леонид, добрый день! Может тут уже писали раньше, но напишу. Стяжная стропа для фиксации груза хорошая альтернатива пеньку при забортировке слежавшейся шины. Стропой надо стянуть шину по протектору и боковины сами разойдутся к хампам диска. Вожу с собой во фронтере пару таких строп по прямому назначению. Данный вариант отлично подходит когда нужно поставить узкую шину на широкий диск, подсмотрел у стрейч'евателей шин. =)
Простой способ забортировать колесо одному, при сползании покрышки с двух хампов, не снимая с машины, - накидываешь по беговой дорожке стяжку для крепления груза или даже просто канат и монтажкой закручиваешь его (канат) чтобы продавить покрышку. Она при этом касается диска со всех сторон, компрессор завершает работу
Леонид спасибо большое за советы много посмотрел ваших видео, все чётко и грамотно изложено, быду применять ваши советы на практике, привет из приморья 🤚🤚🤚💪
Очень полезно! Сразу видно, что у вас опыт неимоверный! У меня прям страх стравливать резину... надо будет в городе самому попробовать забортировать :)
Спасибо большое. Информация полезная не только для авто путешественников, такая беда может случится с каждым. И вот то о чем я писал ранее, с Вашими комментариями все намного интересней. Ролики про путешествия можно просто комментировать за кадром. Удачи Вам в ваших путешествиях.
Я думаю над тем, чтобы делать небольшие ролики с разбором ошибок на бездорожье. Но дневники походов, останутся просто дневниками так как они в первую очередь для тех кто ездил, чтобы посмотреть, вспомнить, улыбнуться. Им комментарии ни к чему. Они и так всё это знают. =)
Леонид, огромное спасибо! А то не найти на просторах интернета, как бортировать колеса с помощью насоса (кругом пиротехники и взрыватели). Как всегда, все очень понятно и спасибо за примеры! 👍
Мы на Севере, при минус 60 и ниже, перед бортированием обливали баллон бензином и поджигали, после подогрева быстро вставляли флиппер, камеру и быстро подавали воздух. На все про все уходило не более 5-6 минут.
Бортировать взрывом тоже надо уметь! Доэировку трудно подобрать, а к тому же есть опасность вообще сжечь резину! Леониду спасибо огромное за очень познавательное видео ✌️✌️✌️
Эт конечно хорошо когда при разбортовке колеса рядом окажутся коллеги, можно не насилуя шину взрывом забортировать. А вот если только с семьёй выехал, то кажись без файер шоу одному не справиться с 33 колесами... Спасибо за полезные советы, все ваши выпуски смотрю с интересом 👍
Лёня, доброго времени суток. Я от всей души благодарю за этот опыт! Искренне. Сколько я уже пересмотрел материалов по бортированию колеса и ни разу не встретил использование компрессора. Честно говоря, я весь ролик ждал, когда же он скажет "и, наконец, самый известный и действенный способ - бортирование взрывом. Для этого используется...и т.д.". Насмотревшись роликов про бортирование взрывом, я уже собирался покупать для этого всё необходимое в виде горючей смеси. А здесь...компрессор. Любой, который есть практически у каждого сейчас. Это очень полезная информация. Лёня, от всей души спасибо!
Во втором случае помогает обычная грузовая стяжка. Можно даже колесо не снимать, оборачиваешь по окружности лентой, сжимаешь стяжку, и борта шины подводятся к диску.
@@PajeroII при чем тут вера? Я знаю его достаточно хорошо чтобы понять в каждом отдельном случае стоит его использовать или нет. :) Но я с вами не спорю ибо у каждого свое мнение и опыт.
Спасибо! )))) Но без меня было бы веселее. ) Один товарищ как-то сказал, с тобой Лёня ездить скучно, взяли всё проехали, никто не утонул, никто не перевернулся, сплошная скука, то ли дело мы недавно без тебя катались. Так чуть УАЗик не спалили, и ремонту теперь на неделю. Весело, задорно. )))))
@@user-gg9dr6vc6v я хоть не Леонид,но попробую. Бескамерка много практичнее в плане проколов,а это дорогого стоит! Разборт в -20? Этого сложно достичь по причине общей дубовости резины,но если случилось - ничего не мешает иметь в ЗИПе подходящую камеру.
@@user-gg9dr6vc6v на дальняк 2-3 камеры всегда! Всяко лучше влепить камеру, чем сидеть штопать/ клеить боковой порез нитками, а потом клеить, грибы, опять же.... Донашивал на эскуде нокиан на шипах. Шипы стали разворачиваться в посадочном и про тыкать саму покрышку. Сначала шнурок, потом второй.... Третий. Стало бесить. Весной пасатижами выдернул все шипы и отходил лето до поздней осени. Когда Переобувал машину было 3 камеры из четырёх уже. Камеры маст хэв. Кто бы че не говорил. Но бескамерки круче! Камера- это уже лепилово при попадалове!
Спасибо, Леонид, очень полезная информация! PS. Цепь на Штиле тупа-а-я!.. Лучше возить с собой одну-две запасных (хотя, думаю, Вы это и так делаете...) )))
Респект, я тоже после торфяника купил американский хайлифт на 120, тк силовых бамперов нет, тупо за диски, и смысла в 150ке нет, ну и в багажник влазит, ежу на дастере, в среднем без фонатизма с умом,резина бюджетная кардиант офроуд, но удивила к стати...прикупил 3й комплект дисков ,... Режим 1 зима, 2 лето город обыч лето, 3 выезд ,рыбалка .... Легкий и средний оффф....да приблуды к зацепам за диски заказывал с кирова тк 200 р против 1500-2400 весомо ... Если интересно иогу отписать потом о компании, эт не рекламма, а экономия средств
Да ,еще раскажи про торфянники, как да что, конечно я столкнулся и приобрел для себя кой какой опыт, но всеже , думаю у вас опыта по более т разные ситуации.....я побоялся ехать по раздолбаной дороге и свернул на накатку квадриков,разумеется присосало тачку... А позже по убитой дороге всеже выехал, но с помощью....
Ну это хорошо, когда много народа, а если один встрял то на такой случай всегда вожу с собой очиститель карбюратора, очень хорошо покрышки на место ставит))
если дело происходит в лесу ,нет хайджека но есть два крюка от трелевочных ремней, можно сделать петлю с крюками, поднять за колесо с помощью рычага из бревна и пенька. меня так деревенские научили подняв 130 ЗИЛ за заднее колесо силой двух человек.
Во втором варианте помогла бы "ременная стяжка с храповым механизмом" такими что груз стягивают, если закрепить вдоль покрышки и по середине, тогда не надо давить на покрышку, особенно актуально когда один и случается такая "ж..пка"
Леонид всегда напоминает персонажа из фильма "бешенные псы" который руководил уборкой автомобиля после противоправных действий против головы другого персонажа))
Езжу на шниве по Крыму в одну машину. В начале, когда у меня совсем опыта не было, меня пугали, чтоб колеса не травил - разуешься в лесу, мол, и капец. Ну и вот уже 5 лет езжу, регулярно до 0,3-0,4 спускаю, и ни разу еще разборта не было. Не понимаю, почему так происходит. Диски литые, колеса - АТ Гудрич КО2. Предполагаю, что потому, что боковина у этой резины будь здоров, а вес у шнивы не большой. Не то, чтобы я жаловался ))) Но просто хотелось бы наконец нащупать границы дозволенного, и попробовать хоть раз забортироваться )
@@user-kh1mn2pv7t да. В таком случае одно из двух - либо колесо от излишней деформации разогревается и давление увеличивается, либо вы большой везунчик. =)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Когда ждал файер-шоу, а тут хороводы на покрышке ))))
Спасибо.
=))))
Удивляюсь, почему мало подписчиков на такой достойный, грамотный канал.
Пять балов за проделанную работу, за то что вы не блогер , а практик делящийся своим опытом
Да потому что не тихтох! Тебе, мне интересно, а многие так,башка с глазами.
Леня, спасибо за видос. Без лишнего трепа. Без рекламы. Просто и по делу. По-мужски. Респект и дай бог тебе здоровья!
Спасибо и взаимно! :)
Круто когда есть такой Дядя Лёня который научит покажит и расскажет. Ато бываете такое один молодняк и толку 0 . И сам неопытный . А благодаря таким видео легче и проще ! Спасибо вам большое.
Вот посмотришь на профессионала-а у него ни обвеса ни бедлоков, ни люстры трехэтажной на всю крышу. Всё как-то простенько так и не затейливо. А иной раз такое НЛО встречаешь, готовое к любому зомби-апокалипсису. Весь в заборах мощных, в фарах тепловозных-а на боку ни одной царапинки от ветки. Парадокс
У меня с велосипедом такая же хрень была. Стадия покупки всевозможных защит, тактических подсумочков для баллончика от собачки и рожек для отдыха рук в другом положении... Через пару лет опыта всё не влияющее на походную скорость отпало и велик снова стал выглядеть как только что из магазина)))
В точку!😁
@@MrLobsterity а у меня все никак не отпадет. Наверное маловато езжу. Постоянно обрастает всякой хренью. Все проклятый алиэкспресс
@Welding Point будт. Ещё как будут. Только не такие, как на обычном ЛКП
@Welding Point гениальное наблюдение. Только настоящие профессиональные покорители бездорожья не красят в раптор-он не гламурный совсем. Большой джип должен быть черный и наполированный.
Лёня, спасибо!! Первый раз вижу ролик как бортировать колеса без взрыва!
Ну в шиномонтажках я это видел, но чтоб в лесу!...
Лёня, спасибо тебе большое, благодаря твоим советам стал намного увереннее и спокойнее ездить, на рыбалку, охоту и так с семьёй.
Всегда пожалуйста! =)
Очень рад, что мои советы оказались полезны.
@@LeonidNemodniy здравствуйте, хотел у Вас спросить, какой Джек купить, hi-lift hl 605 или xt 605 , заранее благодарю.
Класс, посмотрел с удовольствием
Самый прикол, когда грязь и вода в шине. Пока по бездорожью, то не заметно, а на трассе весело
Круто!!! Как раз хотел поискать подобную инфу, а тут случайно попалось! Большая благодарность за подробное объяснение! Всех благ🙌
Стяжной ремень еще очень хорошо помогает!!!
Если по протектору стянуть и качать.
Круто
что за засранцы минусуют грамотный и опытный чел
секта любителей бортировать взрывом :D
Где должна стоять запятая?
Это когда Леонид рассказывает - все просто.. Или, когда он рядом стоит.. А вообще, конечно, решают наставник, практика и опыт. Благо учиться никогда не поздно и, тем более, не стыдно. Что и делаю.
Всё правильно говоришь! У меня жена может колесо вылечить....в грязи итд.... 39 кобра..... Одеть ещё можно взяв такелажную стяжку для груза итд.... Ей по середине колеса стягиваешь.... Борта расширяются....и вуаля.... Бояться волков в лес не ходить..... Респект тебе 👍
Леонид, добрый день! Может тут уже писали раньше, но напишу. Стяжная стропа для фиксации груза хорошая альтернатива пеньку при забортировке слежавшейся шины. Стропой надо стянуть шину по протектору и боковины сами разойдутся к хампам диска. Вожу с собой во фронтере пару таких строп по прямому назначению. Данный вариант отлично подходит когда нужно поставить узкую шину на широкий диск, подсмотрел у стрейч'евателей шин. =)
Леонид! Огромная Вам благодарность за то что делитесь бесценным опытом! Дай Бог здоровья и удачи всегда!
Спасибо! И вам здоровья и успехов! :)
Смотрю ваши видео и фото вставки, и каждый раз радуюсь за нас.....
Где МЫ, там ПОБЕДА.......
Спасибо, Леонид. Как обычно, много полезного доходчивым языком!
Простой способ забортировать колесо одному, при сползании покрышки с двух хампов, не снимая с машины, - накидываешь по беговой дорожке стяжку для крепления груза или даже просто канат и монтажкой закручиваешь его (канат) чтобы продавить покрышку. Она при этом касается диска со всех сторон, компрессор завершает работу
Леонид спасибо большое за советы много посмотрел ваших видео, все чётко и грамотно изложено, быду применять ваши советы на практике, привет из приморья 🤚🤚🤚💪
Отлично! Полезно, просто, без заумных речей и пафоса.
Очень полезно! Сразу видно, что у вас опыт неимоверный! У меня прям страх стравливать резину... надо будет в городе самому попробовать забортировать :)
Спасибо большое. Информация полезная не только для авто путешественников, такая беда может случится с каждым. И вот то о чем я писал ранее, с Вашими комментариями все намного интересней. Ролики про путешествия можно просто комментировать за кадром. Удачи Вам в ваших путешествиях.
Я думаю над тем, чтобы делать небольшие ролики с разбором ошибок на бездорожье. Но дневники походов, останутся просто дневниками так как они в первую очередь для тех кто ездил, чтобы посмотреть, вспомнить, улыбнуться. Им комментарии ни к чему. Они и так всё это знают. =)
меня заинтересовал человек что решил сначала поделится "своими скилами " . с вашими комментариями без него лучше
Водитель короткого Гелика настолько крут, что проходит трассу задним ходом ☝️😂
Спасибо! Хоть и имею подобный опыт, но все-же узнал новое😉👍
Леонид, огромное спасибо! А то не найти на просторах интернета, как бортировать колеса с помощью насоса (кругом пиротехники и взрыватели). Как всегда, все очень понятно и спасибо за примеры! 👍
Как обычно, классно, просто. Действительно, ждал видос про бортировку колеса в полевых условиях. Благодарю за отклик к пожеланиям зрителей.
Лёня спасибо большое за бесценный опыт!
Наздоровье, а тебе спасибо за предоставление модели для натурных съёмок. =)
Видео вообще бесценно! Спасибо!
Очень полезный и классный контент, огромное спасибо 🤝 Я к тяжелому бездорожью только начал подходить, мне все это прямо необходимо знать 😅
Спасибо за добрые слова! Рад, что мои советы оказались полезны. =)
Леонид, вы просто кладезь знаний!
Мы на Севере, при минус 60 и ниже, перед бортированием обливали баллон бензином и поджигали, после подогрева быстро вставляли флиппер, камеру и быстро подавали воздух. На все про все уходило не более 5-6 минут.
все очень понятно и доходчиво!!!Спасибо!!!
Спасибо Леонид, очень понятно и доступно.
Вот за такое видео спасибо! Сам новичок, когда первый раз разбортировался осенью, думал пиши пропало. Хорошо опытные подсказали, что нужно делать
Всё кратко и понятно. Продолжайте дальше.
Классный видос, я ещё не ращбортировался, боялся до дтого видео такой ситуации
Как всегда, спокойно и информативно. Спасибо.
Спасибо за науку!👍
Век живи- век учись....
Спасибо, очень полезная информация!
Как обычно всё доходчиво, наглядно и простым языком и спокойным тоном. Спасибо.
Бортировать взрывом тоже надо уметь! Доэировку трудно подобрать, а к тому же есть опасность вообще сжечь резину! Леониду спасибо огромное за очень познавательное видео ✌️✌️✌️
Уже не первый ваш ролик смотрю. Спасибо вам все понятно просто и интересно 👍🏼
Слава богу не приходилось оказываться в подобной ситуации. Видео крайне полезное, спасибо.
Очень познавательное видео. Прям с интересом посмотрел 👍👍👍👍
Интересный подробный рассказ у вас талант все понятно и конкретно
Просмотрел почти все Ваши ролики, все они супер,спасибо Вам!!! Лучший канал о бездорожье что я видел.
Очень полезное и интересное видео. Особенно интересна была информация о разборте с обоих сторон диска.
Спасибо.Кратко.Ясно.Позновательно.Красиво.
Отличная тема!⚙️Спасибо⚙️
Спасибо Леонид очень познавательно!👍
Это надо назвать разрушитель легенд! Очень познавательно, спасибо!!!!
Правильно сказал И доходчиво .Лёня молодец...
Очень полезное видео! Спасибо, дядя Лёня!!!
Присоединяюсь к коллегам - моё почтение за инструктаж!
Полезненько! Порадовали веселые моменты в конце видео!)))
Эт конечно хорошо когда при разбортовке колеса рядом окажутся коллеги, можно не насилуя шину взрывом забортировать. А вот если только с семьёй выехал, то кажись без файер шоу одному не справиться с 33 колесами...
Спасибо за полезные советы, все ваши выпуски смотрю с интересом 👍
Как вариант-обжать покрышку грузовым ремнём с трещёткой
Классное видео! Спасибо!
Спасибо и низкий поклон за труд!
Здравствуйте! Спасибо за науку ведь многие говорят бензин и взрыв только поможет.
Сохранил на всякий)) Спасибо вам за науку.
Под клюшки ,в первом варианте поднятия , пеньки подкладывать можно для уверенности и удобства объятия,покрышки. Полезный урок..
Большое спасибо! Ещё ни разу не разувался, но это вопрос времени :) Стало понятнее всё, поехал покупать хайджек))
Лёня, доброго времени суток. Я от всей души благодарю за этот опыт! Искренне. Сколько я уже пересмотрел материалов по бортированию колеса и ни разу не встретил использование компрессора. Честно говоря, я весь ролик ждал, когда же он скажет "и, наконец, самый известный и действенный способ - бортирование взрывом. Для этого используется...и т.д.". Насмотревшись роликов про бортирование взрывом, я уже собирался покупать для этого всё необходимое в виде горючей смеси. А здесь...компрессор. Любой, который есть практически у каждого сейчас. Это очень полезная информация. Лёня, от всей души спасибо!
На самом деле, практически все в моём круге общения бортируют колеса компрессором. Это просто, безопасно и не вредит шинам. )
Только нужен компрессор с рессивером...
Куртка на вас хорошая, Леонид, американских лётчиков. За ликбез спасибо!
Да, из прошлой жизни курточка. )
Спасибо!
Спасибо! На пользу.
Спасибо за инфу! Много полезного)
Спасибо! Очень круто!
Спасибо! Четко и по делу
Солидарен с комментаторами, тоже ожидал взрывов, но....
Мой скепсис относительно "холодных" методов развеян, при следующем разборте буду пробовать их.
Спасибо, толковое видео.
Как вариант имеет место быть, но мы по привычке газ и хлопок, тогда меньше тело движения, а в общем ролик был хороший
Полезное для новичков видео!
Как всегда огонь, Лёня!
Несколько неожиданно было увидеть тебя в непоходной одежде и с волосами ненулевой длины 8)
Ага, я экспериментирую с обликом. Стараюсь слиться с толпой. =)
Да классно 👍 хил когда-то в Лабытнанги))
Наконец то. Спасибо!)
Во втором случае помогает обычная грузовая стяжка. Можно даже колесо не снимать, оборачиваешь по окружности лентой, сжимаешь стяжку, и борта шины подводятся к диску.
@@PajeroII при чем тут вера? Я знаю его достаточно хорошо чтобы понять в каждом отдельном случае стоит его использовать или нет. :)
Но я с вами не спорю ибо у каждого свое мнение и опыт.
Спасибо. Хай джек куплю полюбому и все что надо для поднятия неподготовленной машины.(дастер,террано3).
Коротко и понятно ))) спасибо
Хорошее видео!!
Леонид, вы -Бог офроуда! 😁
Что б мы без ваших наставлений делали?!
Спасибо! ))))
Но без меня было бы веселее. )
Один товарищ как-то сказал, с тобой Лёня ездить скучно, взяли всё проехали, никто не утонул, никто не перевернулся, сплошная скука, то ли дело мы недавно без тебя катались. Так чуть УАЗик не спалили, и ремонту теперь на неделю. Весело, задорно. )))))
Леонид,зима 20 градусов мороза,в узкой колее разбортовывается колесо - бескамерка... Забортовал камеру и поехал. На бескамерке только асфальт,докажи обратное.
@@user-gg9dr6vc6v я хоть не Леонид,но попробую. Бескамерка много практичнее в плане проколов,а это дорогого стоит! Разборт в -20? Этого сложно достичь по причине общей дубовости резины,но если случилось - ничего не мешает иметь в ЗИПе подходящую камеру.
@@user-gg9dr6vc6v на дальняк 2-3 камеры всегда!
Всяко лучше влепить камеру, чем сидеть штопать/ клеить боковой порез нитками, а потом клеить, грибы, опять же....
Донашивал на эскуде нокиан на шипах. Шипы стали разворачиваться в посадочном и про тыкать саму покрышку. Сначала шнурок, потом второй.... Третий. Стало бесить.
Весной пасатижами выдернул все шипы и отходил лето до поздней осени. Когда Переобувал машину было 3 камеры из четырёх уже.
Камеры маст хэв. Кто бы че не говорил. Но бескамерки круче!
Камера- это уже лепилово при попадалове!
@@user-gg9dr6vc6v я тоже на дальняк стараюсь брать камеры. Бывало на грунтовке летишь 90,херак и жеванул. Отрезал сосок и вставил камеру...
Очень познавательно!!!!!!
познавательно!
Спасибо.
Про то, что "на камеру" все идет по-бороде - это 146%!!!
Привет из Лабытнангов!)
спасибо
Спасибо, Леонид, очень полезная информация!
PS. Цепь на Штиле тупа-а-я!.. Лучше возить с собой одну-две запасных (хотя, думаю, Вы это и так делаете...) )))
Тоже заметил.
Да им нужно был один пень,поленились цепь менять.)
Респект, я тоже после торфяника купил американский хайлифт на 120, тк силовых бамперов нет, тупо за диски, и смысла в 150ке нет, ну и в багажник влазит, ежу на дастере, в среднем без фонатизма с умом,резина бюджетная кардиант офроуд, но удивила к стати...прикупил 3й комплект дисков ,... Режим 1 зима, 2 лето город обыч лето, 3 выезд ,рыбалка .... Легкий и средний оффф....да приблуды к зацепам за диски заказывал с кирова тк 200 р против 1500-2400 весомо ... Если интересно иогу отписать потом о компании, эт не рекламма, а экономия средств
Да ,еще раскажи про торфянники, как да что, конечно я столкнулся и приобрел для себя кой какой опыт, но всеже , думаю у вас опыта по более т разные ситуации.....я побоялся ехать по раздолбаной дороге и свернул на накатку квадриков,разумеется присосало тачку... А позже по убитой дороге всеже выехал, но с помощью....
Ну это хорошо, когда много народа, а если один встрял то на такой случай всегда вожу с собой очиститель карбюратора, очень хорошо покрышки на место ставит))
Верно. Тоже пробовал.
Да и как прочистка всего и вся тоже хорошая. Обезжириватель опять же.
если дело происходит в лесу ,нет хайджека но есть два крюка от трелевочных ремней, можно сделать петлю с крюками, поднять за колесо с помощью рычага из бревна и пенька.
меня так деревенские научили подняв 130 ЗИЛ за заднее колесо силой двух человек.
Во втором варианте помогла бы "ременная стяжка с храповым механизмом" такими что груз стягивают, если закрепить вдоль покрышки и по середине, тогда не надо давить на покрышку, особенно актуально когда один и случается такая "ж..пка"
Да, есть такой способ, но со слежавшимися покрышками он не всегда работает.
Леонид всегда напоминает персонажа из фильма "бешенные псы" который руководил уборкой автомобиля после противоправных действий против головы другого персонажа))
Актёр тот же, но персонаж был в Криминальном чтиве. Мистер Вульф. =))))))))))))))
@@LeonidNemodniy ой точно, перепутал!))
Точно! Мистер Вульф!)))
Езжу на шниве по Крыму в одну машину. В начале, когда у меня совсем опыта не было, меня пугали, чтоб колеса не травил - разуешься в лесу, мол, и капец.
Ну и вот уже 5 лет езжу, регулярно до 0,3-0,4 спускаю, и ни разу еще разборта не было.
Не понимаю, почему так происходит. Диски литые, колеса - АТ Гудрич КО2.
Предполагаю, что потому, что боковина у этой резины будь здоров, а вес у шнивы не большой.
Не то, чтобы я жаловался ))) Но просто хотелось бы наконец нащупать границы дозволенного, и попробовать хоть раз забортироваться )
А вы когда спускаете 0,2 вы это по манометру низкого давления меряете или по обычному?
@@LeonidNemodniy китайским дефлятором спускаю, который клон АРБ. Он, по идее, низкого давления же?
@@user-kh1mn2pv7t да. В таком случае одно из двух - либо колесо от излишней деформации разогревается и давление увеличивается, либо вы большой везунчик. =)
Или манометр мертвый.
Полезно
👍👍👍