Лучшая машина - та что стоит в твоем гараже. :) И плохих машин, практически нет. Есть правильный выбор под свои задачи, и тогда ты будешь доволен машиной. А есть неправильный и тогда: машина не едет.
Леонида можно слушать, как мне кажется, вечно. Безумно рад заочному знакомству через интернет много лет тому назад, тогда же мне очень помогли советы, без которых я был бы в полной Ж :)))))) Низкий поклон Вам, Леонид!
Слушать... Конспектировать надо!))) я залип уже неделю просматривая видео жизни и опыта этого Человека. Это кладезь знаний. Спасибо Лëня.! Здоровья Вам!
Классный рассказ, не останавливайтесь очень интересно! Приятно видеть человека не обделённого самокритикой и самоиронией! Большое спасибо за канал и передачи!👍
@@LeonidNemodniy мой первый внедорожник ваз 2105.купил в 84 году. На зад снежинка. Цепи, лебедку, лом и лопату в багажник и вперёд! По лесовозным дорогам в саяны на рыбалку и за орехом, ягодой. А то и просто отдохнуть семьёй. Счас у меня таблетка. И чёт я проезжаю не дальше чем на петерки. Однако старею. Думать начал😁
Просто когда много радуешься, ослабевают внутренние пружинки, делающие улыбку на лице и весёлые глаза, от чего радость человека можно только прочувствовать, находясь рядом. Но далеко не факт что радости становится меньше.
Никогда не интересовался офроудом и не понимал зачем лезть месить грязь. Но этого человека слушаю второй день ролик за роликом. Очень интересно и без лишних слов обьясняет
Как-то читал отзыв на дроме про супру. Там автор рассказывал, что к нему подкатывали человеки и говорили что уделают его на турботазах. И он не вступая в спор просто согласился с ними. У него была 3-х литровая без турбины. Но потом говорит я поеду домой, а вы ребятки в гараж перебирать свои тазы. Ну так вот, я с тем владельцем супры полностью согласен. Пусть не самая проходимая, зато я после покатушек ставлю авто под окно и иду счастливый отдыхать домой. А кто-то.., ну вы поняли. Поэтому при правильной подготовке и должном обслуживании не важно какая у тебя машина. Лишь тебя самого радовала и довозила до цивилизации. Лёня как всегда молодец.
Речь поставленнная, грамотная, без мата, тембр приятный, рассказы интересные - отличный формат 👍 Единственное, что хотелось бы: смотрите чаще "на нас" ;) Продолжать точно нужно!
Если даже Леонид расскажет всем известную сказку про курочку Рябу это будет очень увлекательно и интересно. Пересматриваю и переслушиваю его рассказы по много раз. Большое ему СПАСИБО!
Хороший формат, приятно слушать такого человека. Смотрю, часто вечерами разные видео с Леонидом. Интересное послевкусие, как будто со старым другом у костра посидел. Спасибо вам🤝
Про машины одноклубников мне кажется формат пока не раскрыт. Ребятам надо больше травить баек и приколов из жизни , а вот эта мая машина (далее детали) лишь средством достижения божественного просветления. Ну это я так думаю, автору цикла видней
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО! Начал просмотр в половине пятого утра, не посмотрев на продолжительность видео. Досматривал со списками в глазах и чётким осознанием, что лучше недоспать, чем не досмотреть! Спасибо за такие видео. Отличный формат! После видео про обвес - отказался от приобретения 40 кг железа на морду. После видео о подготовке "без фанатизма" вообще переосмыслил сценарии эксплуатации авто. Опыт - отменный учитель! Объясняет доходчиво, правда берёт дорого! Спасибо, что делитесь своим опытом, который сильно экономит как время, так и финансы. Просто продолжайте делать то что делаете!
Мне нравилось ездить на Ниве Мне нравилось ездить на УАЗике Мне нраввилось ездить на Патруле, Дефендере, LC... Может быть, Леониду просто нравится ездить?
Вечер добрый. Где-то в душе улыбнуло. Первый авто горбатый запорожец и путешествие на нём и на север и на юг 79 год. Досех пор только положительные воспоминания. И потом, Москвич, Жигули от копейки до семёрки и всё с прицепом по стране. Опель кадет, Омега и пошло 123,124,210,220,221Мерседесы и вот пенсия, хундай Санта фе Нива, Уаз патриот на автомате.все авто в собственности и продавались с пробегом более 150000 км. Вывод Росийский автопром недооценен, если учитывать стоимость покупки нового авто, последующей продажи' обслуживания и ремонта, стоимости зап частей, пробега.В 90 вообще был убежден что джип это для деревни и охраны. И вот пенсия и деревня глубоко в лесу и туда надо проезжать а не ковыряться в поле, счас кайфую от Патриота и улыбаясь на сидячими в грязи паркетниками. Моё мнение машина должна приносить удовольствие и решать нужные тебе вопросы. В место Патрика который обошёлся 1и8ляма мог взять любое старьё, но выбрал новое.Со временем понты проходят остаётся трезвый взвешаный расчет. Какая машина лучше? Вот каждую любил и не одна не подвела.
Не заметил как целый час прошел, видео довольно полезное особенно для молодых (начинающих) продолжайте в том же духе, вы открыли мне глаза на внедорожную подготовку
В жизни, чтобы стать мудрым, нужно прочесть всего одну книгу, но чтоб понять какую именно, нужно прочесть миллион книг. Этот ролик заменяет миллион пустышек ютубовских аналогичных. Спасибо, прослушал с удовольствием, хоть себя ни одним местом к любителям внедорожных покатух не отношу.
Мнение и мысли человека с 20ти летним опытом слушать интересно всегда! А про то какой джип лучше, как и поиск идеального внедорожника - это всегда одни из самых интересных тем для беседы с товарищами "болеющими тойже болезнью" ) Из своего опыта тоже заметил что идеального внедорожника нет. У каждого свои плюсы и свои минусы. Один помягче, другой пожостче но понадежней. Один побыстрее, другой помедленней, зато запас хода больше. Итд. А конечный выбор за вами и зависит от ваших интересов и нужд. Без компромисов тут никак. Но и интересы наши тоже не постоянны. Сейчас я хочу помягче внедорожник, потом скажу: нафиг эти ненадежные рычаги и шрусы, хочу неразрезной мост! потом скажу: многорычажку! Рычаги обслужить-поменять если что можно, а позвоночник то один! :) в общем, интересы непостоянны. Что-то надоедает, по каким-то техническим решениям и внедорожникам мы снова начнем скучать.... Но неизменным остается одно- наше желание путешествовать! И причем там.... где волки боятся ср... Ну вы поняли.
Приятно вас просто послушать, даже разгагольствование и то по делу. Сам начинающий нивавод, джипером точно никогда не буду, а вот авто туризм затягивает...))))
И засыпать под него в наушниках. А когда подкинет реклама. Не понимает что за Армагеддон и на какой планете и от кого нужно отбиваться. Подобное у Исаева происходит но там его Володарский несмазанным голосом постоянно перебивает и глубоко не проваливается. Особенность формата. Может чуть ломает, осень и согрелся под пледом горизонтально. Прости Леонид.
Вы представитель уникального типа людей, обычно называемых - людьми старой закалки. Во время рассказа прям прочувствываешь все. Благодаря этому сидя на диване приобретаешь опыт) Долгое время были двое знакомых (моряк - старый волк, и егерь), которые вот так же все рассказывали, можно сказать энциклопедически, и все предлагал им перейти в ютуб. Без них прям не хватает того самого общения. Спасибо за Ваш проект. Прям находка.
Слушал в два захода. И никак не ожидал такой развязки на пути к патриоту. Ну вот совсем нетривиально с одной стороны ( извините, знаю вас только по ютубу), с другой стороны оказалось банально все просто и поучительно для всех, кто хочет ввалить денег в машину для бездорожья. Откровенно и очень полезно. Сам пересел с пузотерки на стоковую б/у шниву за 350 т.р. и грезил раздаткой 1к3, блокировкой в задний мост, электролебедкой уже в первом же приближении. Как выяснилось, за первый год эксплуатации, я нигде не застрял- даже лопата, рывковый трос и цепи девственно чисты)))))). Получается, что уровень проходимости стоковой шнивы оказался выше моих запросов к автомобилю. Да, я на ней теперь еду там, где раньше приходилось только пешком, но неожиданно мне этого оказалось уже достаточно. По крайней мере для себя понял, что меня не тянет лезть в грязь ради грязи. В итоге доволен пока тем, что есть и нужно просто набираться опыта езды на этой машине по лесам. А туда, где я точно не проеду, я и пешком могу километров 5 раз в полгода пройтись с рюкзаком.....))). Леонид, еще раз спасибо за рассказ!
@@ИванИванов-л9ч6ч с тойотой проблем не было вообще. Не удобная в плане посадки. Дизель 2.4 с эл.тнвд не подводил. Божие 5 см делал. Подвеску перед простпвки 2,5 зад пружины от 80тки. 33 курага. Хорошо ехала но ковидом придавило пришлось продать)
Тоже была первая нива, вторым авто взял Патриот Спорт, немного был впечатлён что на машине может ломаться все и не по разу на ровном месте. Сейчас взял очень странное авто - спортэдж1 на спайсерах) а для спорта с другом опять купили и собираем ниву, поскольку сравнительно дешего и в регламенте для данного авто много поблажек)
Леонид, формат очень понравился!У Вас огромный опыт в путешествиях, в эксплуатации многими авто, в постройке и подготовки их, поэтому такие ролики интересны, в них вы делитесь своим опытом, размышлениями, историями из жизни более подробно и с деталями которых, возможно не было бы в коротких роликах.
Леонид снимайте видео чаще.смотрю каждое новое видео и пересматриваю ранее выпущенные.черпаем что то новое.сами ездим на нивах в пределах тысячи-полутора километров и нам нив пока хватает.
Леонид, огромное вам спасибо за объективный рассказ, на Ютубе очень много людей говорящих громкие слова и больше понта, смотрю на вас и чувствую что вы хотите поделится чистым опытом, по больше бы таких людей, было бы больше денег у меня, я вам подарил бы вашу машину мечты. А может есть на земле такие люди добрые...
Слушая это видео, у меня сложилось впечатление, что я сижу у костра, на любимом походном кресле, неспешно покуриваю трубку, потягиваю горячий глентвейн и беседую с давним приятелем. Бокал глентвейна второй или третий, по этому и беседа за внедорожники. На моменте "Еслиб было много денег" мне захотелось налить новый бокал глентвейна и в душе я понимал что через десять минут мы будем говорить о женщинах, но видео подошло к концу.... Блин, как будто в поход съездил. Душевная беседа.. Спасибо!
Да будут славны все НИВАводы! Ехали по лесовозной дороге и с каждым метром мысли на тему "А не слишком ли далеко мы зашли?...." приходили все чаще. Увидел следы НИВЫ и стало ХОРОШО!
Так получилось, что у меня буханка для путешествий, тойота прадо 95 у жены и патриот у меня для города. Но моя мечта крузак 105. И вот когда мой (совсем не бедный) друг продал свой 105й крузак и купил БУХАНКУ, я предал его анафеме и злорадно звонил периодически узнать как у него дела с ней. Но прошло два года и он до сих пор доволен ей как слон, на мой вопрос "как же так" он отвечает -105й столько жрал денег, что даже он устал его содержать, а буханка удовлетворяет его запросы полностью. Так что каждому по потребности и не нужно лишнего.
Лёня, все отлично! Вы большой молодец! С недавнего времени смотрю ваши выпуски и могу сказать, что вы очень много дали полезных советов. Для меня лично, ваш опыт бесценен! Ещё раз спасибо! Смотреть ваши уроки одно удовольствие!
Очень интересный и познавательный рассказ. Много машин освещено, хотя и несколько поверхностно, но и сам формат разговора не предполагает увязание в деталях. Во внедорожных поездках с 1996 года и последние 10 лет на Дискавери 1. Было тоже много всего и Дайхатсу Руггер, Тойота BJ73 и Джимник... Но когда купил Диско и поставил весь каталог Террафирмы он еще и поехал и весьма быстро и по грунтовке и по грязи, правда 35"" колеса не зашли, обрезал задние двери чуток маловато и они чуть подтирали при максимальном уходе колеса в арку, поэтому 8 последних лет на 33". Да и ездить, где раньше ездил на Руггере уже не охота, достаточно сказать, что этот Руггер удивлял кто его встречал там, где уже и дорог то не было, в общем узкий кузов позволял ехать между деревьев, а турбодизель 2,8 и прочность везде не уступающая 70-й серии Крузака, как и феноменальная надежность провоцировали ехать просто куда хотелось (брал машину уже с пробегом 650.000 км еще в Японии, ну и здесь, короче за лям она отходила до полной смерти без возможности восстановления), на рыбалку конечно... Но беда рессорных Крузаков и Руггера в том, что на грунтовке быстро ехать не получается, а на Диско получалось нестись так, что ну просто не верилось. Причем я отношусь к категории людей, которые всегда давят педаль газа в пол и обороты более 3000 никогда не напрягают, просто масло синтетику и менять почаще. Но вот за 8 лет машине понятно пришел конец, причем пришел еще 2 года назад, и если раньше я просто заморачивался сменой амортов, пружин и всех сайлентблоков, то 2 года назад уже кончился кузов. Вначале искал живой 78 Крузак, потому, что мне не нравится размер 80--ки и 100-ки но их просто практически нет, поэтому решил полностью восстановить Диско в общем машина пока в процессе возрождения и делается своими руками, конечно она в разы "мягче" Руггера и 70-ки, но сейчас и такой вариант с заводов не выходит, только искать утиль и возвращать к жизни... Самый главный момент в том, что топя педаль в пол двигатель оказывается не "лег", а вполне себе имеет великолепную компрессию и давление масла. А вот кузов весь потрескался и сгнил, я его тоже ни разу ничем не обрабатывал. Теперь о силовых бамперах, я сразу купил Террафирмовские и они сделаны из какого то говеного, но почему то очень легкого металла, это конечно же сталь, но блин она гниет аж слышно как, но при этом задний бампер тяжелее родного всего лишь килограмм на пять..., а передний на 10..., я просто про то, что мне знакомому сварили тогда бампер из российской 3-ки и он оказался в полтора раза тяжелее, чем мой террафирмовский из 5--ки, а АРБшный был еще тяжелее... Да еще у бампера ARB есть внизу обратный скос, видимо, что бы работать бульдозером..., поэтому у каждого свой опыт в силовом обвесе, и иногда инженеры, которые его разрабатывают видимо учитывают еще и параметр веса, а не просто как австралийцы типа кенгуру отбивать...
Спасибо! Очень интересно! И про ниву... У тестя уазы, козлики и патриот в разные годы - возрастные но надежные, у брата нива была... Ночные звонки "приезжай, у меня кардан отпал", приезжаешь, буксируешь. Потом еще буксируешь. Потом оторвало крепления моста. Потом она сгорела вместе с автосервисом, где ее чинили. Коротыш. Потому сам гоняю на уазе - достаточно надежный и удобный автомобиль. И отдельное спасибо за "мысью по древу"! Приятно слышать. Люди нынче образованные, так все больше мыслями по деревьям расползаются...
Смотрю и слушаю с интересом разумные вещи от разумного человека (кстати узнал для себя много нового), а младший ребёнок (8 мес) под Ваши рассказы замечательно засыпает)))
1,9 т. Лайков против 7 дизов. Кажется формат не зашёл а буквально ввалился, влетел! Леонид спасибо вам! До взрослых и больших жипов я не дорос, но уверен, что краеведческий автотуризм моя машина осилит))
Лёня, низкий вам поклон и самые искренние слова благодарности за труд! В современный век информации человек выглядит как жук, копошащийся в большой куче земли в поисках чего-то заветного (давайте это сейчас на примере UA-cam рассмотрим). С каждым днём становится всё сложнее и сложнее современному человеку отделять "зёрна от плевел". Какой-то замкнутый круг получается. Раньше - библиотека->книга, а сейчас - диван->интернет. Всё стало вроде проще и все этого хотели. Но поди-ка теперь найди время во всём этом разобраться и, что самое главное, найти действительно стоящую и ценную информацию. Лично у меня на пути "к вам" ушёл не один год. Я очень рад, что когда-то смог распознать в ваших фильмах, роликах действительно полезную составляющую. Как это у меня получилось? Вот только сейчас, пожалуй, узнал ответ на этот вопрос. Вы излагаете тот опыт (который, возможно, можно найти и ещё у кого-либо) через призму своей жизни, не скупясь на личные примеры. Это на самом деле удачное направление вашего общения с нами. Здесь нет сухих призывов, здесь нет призывов вообще (т.к. никто нас за советскую власть не агитирует =) ). В ваших фильмах, по сути, собрана по крупицам биография простого человека, такого же, как и многие из нас, человека, который всегда делится с ближним тем ценным, что имеет - без приукрашивания и преувеличения. Дай вам, Бог, здоровья и творческих успехов в путешествиях, создании новых фильмов и обучении всех желающих тому опыту, к которому вы шли долгие годы.
Леонид, расскажите пожалуйста про аккумуляторы поподробнее, один побольше или два поменьше , или два и побольше, для дизеля и для бензинки что лучше.... Для зимы... , для лебедки ... , Сдохнет ли гена от двух больших и т.п. заранее спасибо.
Не очень люблю смотреть длинные видео (более 15 мин). Но это посмотрел на одном дыхании. Как будто в лесу под тентом посидели, как обычно, время пролетело незаметно...
Zdrastje Leonid. Spasibo za vashi video. Klassna smotretj. Izvinjajus za otsutsvije kirilici. Sam ja Latish, zhivu v Shvedci. V Latviji bilji u nas sdrugam paru mashin s katorimi jehalji po bezdorozhju. Shas cheshitsa prikupitj dlja sebja ekspedicionnuju mashinu chtob s semjoj pokatitsa po Skandinavii. No opjat taki chto vibiratj. :) Mnje ponravilisj vashi video nashot chesnih obzorov chto lomajetsa i chto harasho na kahzdoij mashini. Naprimer Toyota LC 105. Haroshaja no dorogo s zapchistjami. Tam korotkobaznjik nje savsem dlja semji i tagdaljeje. Jeslji bi mogli pereschitatj naprimer dostoinstva i minusi na Land Rover Discovery 2, Toyota Land Cruiser Prado 90, i Toyota Land Cruiser Prado 120 bil bi ochenj priznateljen. Spasibo vam eschi raz za vashi video i to chto deljites vashim opitom. Prijatogo prazdnjika.
Добрый день! Всё как и всегда упирается в формат. Как в Швеции не знаю. А, например. в Норвегии с дорог особо не посъезжаешь, так что какой-то сверх внедорожник и не требуется. Просто достаточно вместительной полноприводной машины, возможно и в вашем случае стоит посмотреть на современные внедорожники средней проходимости, главное чтобы они были вместительны и комфортны.
@@LeonidNemodniy spasibo za otvet. V Shvecii primerno takzhe ka k i v Norvegiji. Osobo s darog sjehatj njelzja. A darogi po lesu dovoljna horoshije i dlja standartnih 4x4 mashin. No moj plan takov chto prikupitj Toyota Land Cruiser Prado 90 ilji Land Rover Discovery 2. Izpoljzovatj ego kak turisticheskij avtomobil, potjehonjku oborudovaja njeobhadjimami veshami. Kakoj ta lift podveski, obves kuzova njerasmatrivajetsa. Po bolshomu chotu zadumka iznachalnja postavitj ljebjodku i poluche rezinu. Pochemu immenno etji mashini, potomu chto jeslji budjet vazmohnostj jehatj za granjicu i po boljeje plohoj bezdorozhje, hotjabi avtomobilj uzhe budjet katorij mozhet bitj podstrojen boljeje serjozno jeslji ponadobitsa. No shas toljko vapros. Toyota ilji Land Rover. :) Mozhet u vas ilji vashem parnjam jest opit nashot obejih mashion. Pljusi i minusi. :) SPasibo za vash kanal i video katorije vi vikladivajetje. Tak djerzhatj.
@@realvolvofreak для меня ответ очевиден - Тойота. А какова ситуация со стоимостью запчастей на эти марки и наличием сервисов в Швеции я не знаю, там может быть предпочтительнее Ленд Ровер. С точки зрения проходимости Диско 2 на бездорожье будет получше чем Прадо 90 всё же неразрезной передний мост своё дело делает.
Досмотрел) Интуиция не обманула, душевный интересный рассказ, сдобренный парой чашечек кофе)) Спасибо огромное, с удовольствием смотрел и слушал! Не без Вашего влияния в 15 году купил новый хайлюкс, но к сожалению через два года разбился в тотал... Не сдался, грыз зубами, две недели назад купил новый дизельный фочунер рестайловый, получаю от него несоизмеримое удовольствие. Вы правы, когда был хайлюкс, была лучшая машина на земле, теперь лучшая машина на земле это форч))) поджопный кроссовер между тойотами не вызывал никаких эмоций, вот что рама животворящая делает)) Спасибо Леонид, хороший Вы мужик! Здоровья и удачи Вам, и Вашим близким!
Хотел посмотреть видео за завтраком перед работой, но увидел продолжительность и понял, что не успею. Так что с меня пока комментарий, а вечером просмотр. Мои машины: УАЗ-469, Нива 2121, Нива-Пикап, Нива 21213, Нива 2121, Кия Спортейдж 1. Все машины оставили тёплые воспоминания.
я лично на последний вопрос отвечаю "суп лучше кушать ложкой, а катлетку с пюрешкой лучше вилкой"... пользовать вещью надо по назначению и не пытаться слишком далеко выходить за то техническое задание которое решал инженер проектируя тот или иной авто, а они да - все разные и все хороши, но каждый для своего ну а конечный выбор... тут поддержу фразу про жену, в таких случаях говорю - "таинство конечного выбора это очень интимное и личное, тут надо как и первой брачной ночью - самому, без чужих советов и лучше в темноте"
Всё правильно описали. Первая нива куплена в 1983. Текущая седьмая в 2022. Машина вторая в семье для деревни. . В промежутке был паджеро 3 5 дверей. Но когда встал вопрос сидеть с внуками и возить их паркуясь по десятку раз в день это превратилось в проблему. Брал жимни невестки. Места нет вообще. В ниву хоть в багажник можно положить удочки , стулья и джек. И даже подставить его под бампер. Про налог, то, и то, что ниву не останавливают гайцы вообще даже не говорим. Машина стандартная. Арки резал, мотор делал от безделья. Мост обваривал, српм , блокировки. И стандартной вопщемто хватает. За пять лет она проезжает свои беспроблемные 40-60 тысяч и покупается новая. Добавив половину цены. Ни антикор, ни коврики, ни какие либо перделки сопелки больше не делаю. Даже не мою.
Леонид, как вы и говорите, нет идеального формата! Рассказывайте в любом виде, а мы с удовольствием будем смотреть и складывать полезные мысли в свои копилки опыта.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Нива не машина а трактор
Лучшая машина та, которую в данный период жизни ты можешь себе позволить)) Главное на диване не сидеть))
Лучшая машина - та что стоит в твоем гараже. :)
И плохих машин, практически нет. Есть правильный выбор под свои задачи, и тогда ты будешь доволен машиной. А есть неправильный и тогда: машина не едет.
@@punisher_1978 вот это мудро сказано👍
Лучшая машина, та, о которой мечтаешь!
@@БорисКузьмин-д5ъ мечта - отвлекающий манёвр от Цели.
Жду@@БорисКузьмин-д5ъ
Леонид, снимайте ЛЮБЫЕ видео...) я бы Вас слушал круглыми сутками)
Да голос у него приятный, рассказы интересные)) если не куплю себе джип то хоть послушаю)
я иногда балуюсь и включаю скорость воспроизведения 0,5)))
Леонида можно слушать, как мне кажется, вечно. Безумно рад заочному знакомству через интернет много лет тому назад, тогда же мне очень помогли советы, без которых я был бы в полной Ж :)))))) Низкий поклон Вам, Леонид!
Слушать... Конспектировать надо!))) я залип уже неделю просматривая видео жизни и опыта этого Человека. Это кладезь знаний. Спасибо Лëня.! Здоровья Вам!
«Так выпьем же за то, чтоб наши желания совпадали с нашими возможностями»
Я бы предложил выпить за то чтоб наши возможности росли быстрее наших желаний.:)
@@rikkitikkitavi78 история таких случаев не знает
@@ДмитрийВ-ж4м как так. Посмотри на родню на их чиновников и депутатов. У них возможности растут постояно
@@ДмитрийВ-ж4м Ну мы же пьём за мечты? По моему я не такую плохую предлагаю.:)
@@rikkitikkitavi78 ну если помечтать, то конечно
Классный рассказ, не останавливайтесь очень интересно! Приятно видеть человека не обделённого самокритикой и самоиронией! Большое спасибо за канал и передачи!👍
@Коля Красоткин мы такой сейчас восстанавливаем. =) www.drive2.ru/r/moskvich/2140/536920116219084928/
@@LeonidNemodniy мой первый внедорожник ваз 2105.купил в 84 году. На зад снежинка. Цепи, лебедку, лом и лопату в багажник и вперёд! По лесовозным дорогам в саяны на рыбалку и за орехом, ягодой. А то и просто отдохнуть семьёй. Счас у меня таблетка. И чёт я проезжаю не дальше чем на петерки. Однако старею. Думать начал😁
@@ИгорьФедосеев-д7е :)))))
@@LeonidNemodniy ну так получилось😁
Вы думаете самые умные,учитесь у арабов,они не создают,а покупают
На фотографиях Леонид -молодой, такой радостный.
В начале века многие были заметно моложе. А иных автовладельцев ещё не было вовсе
Я сначала подумал, а что за кучерявый парень в Ниве сидит?
Потом дошло.
Потому что у него была нива
@@aleksandrleshenko4507 А иных автовладельцев уже сейчас нет вовсе, к сожалению...
Просто когда много радуешься, ослабевают внутренние пружинки, делающие улыбку на лице и весёлые глаза, от чего радость человека можно только прочувствовать, находясь рядом. Но далеко не факт что радости становится меньше.
Формат огонь! Приятно послушать умного и грамотного человека, не колотящего понты. Спасибо Вам большое.
Леня,как будто с другом за столом посидел,слушая его рассказ.отличный формат.спасибо.
Лайк за брата с его талантом, в этот момент ел и ложка из тарелки вылетела от смеха представив этого брата.
"здесь будет фоновое разглагольствование..."
Прекрасно!
Никогда не интересовался офроудом и не понимал зачем лезть месить грязь. Но этого человека слушаю второй день ролик за роликом. Очень интересно и без лишних слов обьясняет
Как-то читал отзыв на дроме про супру. Там автор рассказывал, что к нему подкатывали человеки и говорили что уделают его на турботазах. И он не вступая в спор просто согласился с ними. У него была 3-х литровая без турбины. Но потом говорит я поеду домой, а вы ребятки в гараж перебирать свои тазы.
Ну так вот, я с тем владельцем супры полностью согласен. Пусть не самая проходимая, зато я после покатушек ставлю авто под окно и иду счастливый отдыхать домой. А кто-то.., ну вы поняли.
Поэтому при правильной подготовке и должном обслуживании не важно какая у тебя машина. Лишь тебя самого радовала и довозила до цивилизации.
Лёня как всегда молодец.
Этот ролик, заменяет год прибывания в ютубе. Леня большое спасибо!
Давай больше такого, прикольно послушать. За этим и идут на ютуб.
Здоровья Вам! "Машина как инструмент", в точку.
Правду говорят, что глупец уверен всегда, а мудрец не уверен ни в чем
Налил в пивной бокал чайку, и с удовольствием смотрю)
Да , класс чаёк пить с таких кружек и удобно )))
Речь поставленнная, грамотная, без мата, тембр приятный, рассказы интересные - отличный формат 👍 Единственное, что хотелось бы: смотрите чаще "на нас" ;) Продолжать точно нужно!
В нашем 21 веке это такая редкость, не так давно поругался с родсвеником бывшим полицейским без мата не одно предложения не может составить !!!
Если даже Леонид расскажет всем известную сказку про курочку Рябу это будет очень увлекательно и интересно. Пересматриваю и переслушиваю его рассказы по много раз. Большое ему СПАСИБО!
Шедевр,сразу вспоминаю как продал свою ниву и в этот же вечер взял мечту детства уаз🤣
Формат "в гостях у сказки" очень зашёл! )
Чуть больше вставок и будет вообще
Мне нравится формат! Даешь рубрику "Байки от Немодного"!
Хороший формат, приятно слушать такого человека. Смотрю, часто вечерами разные видео с Леонидом. Интересное послевкусие, как будто со старым другом у костра посидел. Спасибо вам🤝
Формат отличный) более лучший, чем "машины соклубовцев")
Про машины тоже интересно.
Про машины одноклубников мне кажется формат пока не раскрыт. Ребятам надо больше травить баек и приколов из жизни , а вот эта мая машина (далее детали) лишь средством достижения божественного просветления. Ну это я так думаю, автору цикла видней
Очень длинный ролик, НО, я посмотрел до последней секунды. Очень интересно
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО! Начал просмотр в половине пятого утра, не посмотрев на продолжительность видео. Досматривал со списками в глазах и чётким осознанием, что лучше недоспать, чем не досмотреть! Спасибо за такие видео. Отличный формат! После видео про обвес - отказался от приобретения 40 кг железа на морду. После видео о подготовке "без фанатизма" вообще переосмыслил сценарии эксплуатации авто. Опыт - отменный учитель! Объясняет доходчиво, правда берёт дорого! Спасибо, что делитесь своим опытом, который сильно экономит как время, так и финансы.
Просто продолжайте делать то что делаете!
Мне нравилось ездить на Ниве
Мне нравилось ездить на УАЗике
Мне нраввилось ездить на Патруле, Дефендере, LC...
Может быть, Леониду просто нравится ездить?
Причёска огонь после 18 минуты!!! Ну и от души уважение! Главное за то,что мнение никогда не навязывается! Здравый мужик! Берём пример! 👋
Вечер добрый. Где-то в душе улыбнуло. Первый авто горбатый запорожец и путешествие на нём и на север и на юг 79 год. Досех пор только положительные воспоминания. И потом, Москвич, Жигули от копейки до семёрки и всё с прицепом по стране. Опель кадет, Омега и пошло 123,124,210,220,221Мерседесы и вот пенсия, хундай Санта фе Нива, Уаз патриот на автомате.все авто в собственности и продавались с пробегом более 150000 км. Вывод Росийский автопром недооценен, если учитывать стоимость покупки нового авто, последующей продажи' обслуживания и ремонта, стоимости зап частей, пробега.В 90 вообще был убежден что джип это для деревни и охраны. И вот пенсия и деревня глубоко в лесу и туда надо проезжать а не ковыряться в поле, счас кайфую от Патриота и улыбаясь на сидячими в грязи паркетниками. Моё мнение машина должна приносить удовольствие и решать нужные тебе вопросы. В место Патрика который обошёлся 1и8ляма мог взять любое старьё, но выбрал новое.Со временем понты проходят остаётся трезвый взвешаный расчет. Какая машина лучше? Вот каждую любил и не одна не подвела.
Не заметил как целый час прошел, видео довольно полезное особенно для молодых (начинающих) продолжайте в том же духе, вы открыли мне глаза на внедорожную подготовку
В жизни, чтобы стать мудрым, нужно прочесть всего одну книгу, но чтоб понять какую именно, нужно прочесть миллион книг. Этот ролик заменяет миллион пустышек ютубовских аналогичных. Спасибо, прослушал с удовольствием, хоть себя ни одним местом к любителям внедорожных покатух не отношу.
Великое счастье заниматься делом которое кормит и душу и тело.
Белая зависть к вам.
Очень молодец, продолжайте , это круто!
Побольше таких ламповых видео , очень интересно слушать такие истории . Про внедорожную подготовку начала нулевых , и истории выездов .
Поддержу большинство оставивших комментарии - формат отличный, рассказ интересный. Большое спасибо!
Много шишек люди избежали после просмотра Ваших видео.Доходчиво и ясно.
Сравнение Машин и Девушек здорово позабавило!
С удовольствием просмотрел воспоминания о ваших "девушках"!😀😀😀
Вы настоящий внедорожный Пигмалион!! 👍👍👍
Мнение и мысли человека с 20ти летним опытом слушать интересно всегда!
А про то какой джип лучше, как и поиск идеального внедорожника - это всегда одни из самых интересных тем для беседы с товарищами "болеющими тойже болезнью" )
Из своего опыта тоже заметил что идеального внедорожника нет. У каждого свои плюсы и свои минусы. Один помягче, другой пожостче но понадежней. Один побыстрее, другой помедленней, зато запас хода больше. Итд. А конечный выбор за вами и зависит от ваших интересов и нужд. Без компромисов тут никак.
Но и интересы наши тоже не постоянны. Сейчас я хочу помягче внедорожник, потом скажу: нафиг эти ненадежные рычаги и шрусы, хочу неразрезной мост! потом скажу: многорычажку! Рычаги обслужить-поменять если что можно, а позвоночник то один! :) в общем, интересы непостоянны. Что-то надоедает, по каким-то техническим решениям и внедорожникам мы снова начнем скучать.... Но неизменным остается одно- наше желание путешествовать! И причем там.... где волки боятся ср... Ну вы поняли.
Леонид, спасибо! Только подумал, что давно не было видео) Разглагольствуйте, ради этого и собрались)
Приятно вас просто послушать, даже разгагольствование и то по делу. Сам начинающий нивавод, джипером точно никогда не буду, а вот авто туризм затягивает...))))
Этого дядьку можно слушать вечно!
И засыпать под него в наушниках. А когда подкинет реклама. Не понимает что за Армагеддон и на какой планете и от кого нужно отбиваться. Подобное у Исаева происходит но там его Володарский несмазанным голосом постоянно перебивает и глубоко не проваливается. Особенность формата. Может чуть ломает, осень и согрелся под пледом горизонтально. Прости Леонид.
Вы представитель уникального типа людей, обычно называемых - людьми старой закалки. Во время рассказа прям прочувствываешь все. Благодаря этому сидя на диване приобретаешь опыт) Долгое время были двое знакомых (моряк - старый волк, и егерь), которые вот так же все рассказывали, можно сказать энциклопедически, и все предлагал им перейти в ютуб. Без них прям не хватает того самого общения. Спасибо за Ваш проект. Прям находка.
Слушал в два захода. И никак не ожидал такой развязки на пути к патриоту. Ну вот совсем нетривиально с одной стороны ( извините, знаю вас только по ютубу), с другой стороны оказалось банально все просто и поучительно для всех, кто хочет ввалить денег в машину для бездорожья. Откровенно и очень полезно. Сам пересел с пузотерки на стоковую б/у шниву за 350 т.р. и грезил раздаткой 1к3, блокировкой в задний мост, электролебедкой уже в первом же приближении. Как выяснилось, за первый год эксплуатации, я нигде не застрял- даже лопата, рывковый трос и цепи девственно чисты)))))). Получается, что уровень проходимости стоковой шнивы оказался выше моих запросов к автомобилю. Да, я на ней теперь еду там, где раньше приходилось только пешком, но неожиданно мне этого оказалось уже достаточно. По крайней мере для себя понял, что меня не тянет лезть в грязь ради грязи. В итоге доволен пока тем, что есть и нужно просто набираться опыта езды на этой машине по лесам. А туда, где я точно не проеду, я и пешком могу километров 5 раз в полгода пройтись с рюкзаком.....))). Леонид, еще раз спасибо за рассказ!
Было 2 нивы. 2 спортажа 1го поколения. Мистраль. Сурф130. Сейчас Паджеро 2. Каждая из них была лучшей)
Как себя тойота повела? Много проблем было? И как по салону она? Рассматриваю себе сейчас, бегаю от фораннера до фронтеры, не могу определиться
Бывший коллега. У меня сейчас Спортейдж 1994 года. Сейчас лифтую его по классической схеме.
@@ИванИванов-л9ч6ч с тойотой проблем не было вообще. Не удобная в плане посадки. Дизель 2.4 с эл.тнвд не подводил. Божие 5 см делал. Подвеску перед простпвки 2,5 зад пружины от 80тки. 33 курага. Хорошо ехала но ковидом придавило пришлось продать)
@@Adamanimation-p5i я не лифтовал. 29е колёса и харэ) наикрепчайшая машина
@@ИванИванов-л9ч6ч думаю всяко лучше фронтеры. К посадке привыкаешь.
Тоже была первая нива, вторым авто взял Патриот Спорт, немного был впечатлён что на машине может ломаться все и не по разу на ровном месте. Сейчас взял очень странное авто - спортэдж1 на спайсерах) а для спорта с другом опять купили и собираем ниву, поскольку сравнительно дешего и в регламенте для данного авто много поблажек)
ну судя по словам автора зря потратите деньги проще купить стандартный уазик.
Леонид, формат очень понравился!У Вас огромный опыт в путешествиях, в эксплуатации многими авто, в постройке и подготовки их, поэтому такие ролики интересны, в них вы делитесь своим опытом, размышлениями, историями из жизни более подробно и с деталями которых, возможно не было бы в коротких роликах.
Видео, как приятная беседа за рюмкой чая о том, чем болеем, любим 👍
Вас очень интересно слушать, я даже не уснул!
Леонид снимайте видео чаще.смотрю каждое новое видео и пересматриваю ранее выпущенные.черпаем что то новое.сами ездим на нивах в пределах тысячи-полутора километров и нам нив пока хватает.
Леонид, огромное вам спасибо за объективный рассказ, на Ютубе очень много людей говорящих громкие слова и больше понта, смотрю на вас и чувствую что вы хотите поделится чистым опытом, по больше бы таких людей, было бы больше денег у меня, я вам подарил бы вашу машину мечты. А может есть на земле такие люди добрые...
Слушая это видео, у меня сложилось впечатление, что я сижу у костра, на любимом походном кресле, неспешно покуриваю трубку, потягиваю горячий глентвейн и беседую с давним приятелем. Бокал глентвейна второй или третий, по этому и беседа за внедорожники. На моменте "Еслиб было много денег" мне захотелось налить новый бокал глентвейна и в душе я понимал что через десять минут мы будем говорить о женщинах, но видео подошло к концу.... Блин, как будто в поход съездил. Душевная беседа.. Спасибо!
Слушая Леонида, ощущение что читаешь прекрасную книгу👍
Леонид. Изложение вашей мудрости и опыта ценно вне зависимости от формата.
Да будут славны все НИВАводы!
Ехали по лесовозной дороге и с каждым метром мысли на тему "А не слишком ли далеко мы зашли?...." приходили все чаще.
Увидел следы НИВЫ и стало ХОРОШО!
Так получилось, что у меня буханка для путешествий, тойота прадо 95 у жены и патриот у меня для города. Но моя мечта крузак 105. И вот когда мой (совсем не бедный) друг продал свой 105й крузак и купил БУХАНКУ, я предал его анафеме и злорадно звонил периодически узнать как у него дела с ней. Но прошло два года и он до сих пор доволен ей как слон, на мой вопрос "как же так" он отвечает -105й столько жрал денег, что даже он устал его содержать, а буханка удовлетворяет его запросы полностью. Так что каждому по потребности и не нужно лишнего.
Лёня, все отлично! Вы большой молодец! С недавнего времени смотрю ваши выпуски и могу сказать, что вы очень много дали полезных советов. Для меня лично, ваш опыт бесценен! Ещё раз спасибо! Смотреть ваши уроки одно удовольствие!
Очень интересный и познавательный рассказ. Много машин освещено, хотя и несколько поверхностно, но и сам формат разговора не предполагает увязание в деталях. Во внедорожных поездках с 1996 года и последние 10 лет на Дискавери 1. Было тоже много всего и Дайхатсу Руггер, Тойота BJ73 и Джимник... Но когда купил Диско и поставил весь каталог Террафирмы он еще и поехал и весьма быстро и по грунтовке и по грязи, правда 35"" колеса не зашли, обрезал задние двери чуток маловато и они чуть подтирали при максимальном уходе колеса в арку, поэтому 8 последних лет на 33". Да и ездить, где раньше ездил на Руггере уже не охота, достаточно сказать, что этот Руггер удивлял кто его встречал там, где уже и дорог то не было, в общем узкий кузов позволял ехать между деревьев, а турбодизель 2,8 и прочность везде не уступающая 70-й серии Крузака, как и феноменальная надежность провоцировали ехать просто куда хотелось (брал машину уже с пробегом 650.000 км еще в Японии, ну и здесь, короче за лям она отходила до полной смерти без возможности восстановления), на рыбалку конечно... Но беда рессорных Крузаков и Руггера в том, что на грунтовке быстро ехать не получается, а на Диско получалось нестись так, что ну просто не верилось. Причем я отношусь к категории людей, которые всегда давят педаль газа в пол и обороты более 3000 никогда не напрягают, просто масло синтетику и менять почаще. Но вот за 8 лет машине понятно пришел конец, причем пришел еще 2 года назад, и если раньше я просто заморачивался сменой амортов, пружин и всех сайлентблоков, то 2 года назад уже кончился кузов. Вначале искал живой 78 Крузак, потому, что мне не нравится размер 80--ки и 100-ки но их просто практически нет, поэтому решил полностью восстановить Диско в общем машина пока в процессе возрождения и делается своими руками, конечно она в разы "мягче" Руггера и 70-ки, но сейчас и такой вариант с заводов не выходит, только искать утиль и возвращать к жизни... Самый главный момент в том, что топя педаль в пол двигатель оказывается не "лег", а вполне себе имеет великолепную компрессию и давление масла. А вот кузов весь потрескался и сгнил, я его тоже ни разу ничем не обрабатывал. Теперь о силовых бамперах, я сразу купил Террафирмовские и они сделаны из какого то говеного, но почему то очень легкого металла, это конечно же сталь, но блин она гниет аж слышно как, но при этом задний бампер тяжелее родного всего лишь килограмм на пять..., а передний на 10..., я просто про то, что мне знакомому сварили тогда бампер из российской 3-ки и он оказался в полтора раза тяжелее, чем мой террафирмовский из 5--ки, а АРБшный был еще тяжелее... Да еще у бампера ARB есть внизу обратный скос, видимо, что бы работать бульдозером..., поэтому у каждого свой опыт в силовом обвесе, и иногда инженеры, которые его разрабатывают видимо учитывают еще и параметр веса, а не просто как австралийцы типа кенгуру отбивать...
На одном дыхании посмотрел, формат супер. Леонид, как всегда спасибо за информацию. Ну и крузака вам в семью))
Спасибо! Очень интересно! И про ниву... У тестя уазы, козлики и патриот в разные годы - возрастные но надежные, у брата нива была... Ночные звонки "приезжай, у меня кардан отпал", приезжаешь, буксируешь. Потом еще буксируешь. Потом оторвало крепления моста. Потом она сгорела вместе с автосервисом, где ее чинили. Коротыш. Потому сам гоняю на уазе - достаточно надежный и удобный автомобиль.
И отдельное спасибо за "мысью по древу"! Приятно слышать. Люди нынче образованные, так все больше мыслями по деревьям расползаются...
Смотрю и слушаю с интересом разумные вещи от разумного человека (кстати узнал для себя много нового), а младший ребёнок (8 мес) под Ваши рассказы замечательно засыпает)))
Леонид, спасибо вам за ваши ролики. Снимайте любой формат, кому нужно впитает.
Я в начале экспедиционного туризма. Но оооооочень интересно смотреть
1,9 т. Лайков против 7 дизов. Кажется формат не зашёл а буквально ввалился, влетел!
Леонид спасибо вам! До взрослых и больших жипов я не дорос, но уверен, что краеведческий автотуризм моя машина осилит))
Хороший формат. Спасибо, Леонид, что делитесь свом бесценным опытом! (Сам начинающий владелец ТЛК 105)
Хорошее начало!
@@ЕвгенийПоловинкин-б4ь Благодарю за поддержку!
Леонид спасибо Вам. Как всегда круто!
Рассказчик от Бога! Я ни разу не водитель , аж задумался о покупке чего-то внедорожного )
Леня, все классно, но надо бы побольше баек, я же помню твои байки в журналах - это бы разнообразило контент и давало разрядку.
Отличное видео. Как будто вживую посидел - послушал)
Как говорится : дай ,Бог, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями. Было очень интересно и спасибо что делитесь опытом. Удачи Вам.
Лёня, низкий вам поклон и самые искренние слова благодарности за труд! В современный век информации человек выглядит как жук, копошащийся в большой куче земли в поисках чего-то заветного (давайте это сейчас на примере UA-cam рассмотрим). С каждым днём становится всё сложнее и сложнее современному человеку отделять "зёрна от плевел". Какой-то замкнутый круг получается. Раньше - библиотека->книга, а сейчас - диван->интернет. Всё стало вроде проще и все этого хотели. Но поди-ка теперь найди время во всём этом разобраться и, что самое главное, найти действительно стоящую и ценную информацию. Лично у меня на пути "к вам" ушёл не один год. Я очень рад, что когда-то смог распознать в ваших фильмах, роликах действительно полезную составляющую. Как это у меня получилось? Вот только сейчас, пожалуй, узнал ответ на этот вопрос. Вы излагаете тот опыт (который, возможно, можно найти и ещё у кого-либо) через призму своей жизни, не скупясь на личные примеры. Это на самом деле удачное направление вашего общения с нами. Здесь нет сухих призывов, здесь нет призывов вообще (т.к. никто нас за советскую власть не агитирует =) ). В ваших фильмах, по сути, собрана по крупицам биография простого человека, такого же, как и многие из нас, человека, который всегда делится с ближним тем ценным, что имеет - без приукрашивания и преувеличения. Дай вам, Бог, здоровья и творческих успехов в путешествиях, создании новых фильмов и обучении всех желающих тому опыту, к которому вы шли долгие годы.
Большое спасибо за тёплые слова! Очень приятно! :) И вам всех благ! )
Нива это хорошая школа сам через неё прошёл но вовремя остановился с ней и удачно продал
Такая же история, в определенный момент понял что вкладываю в Ниву много, а требуется ещё больше с каждым годом.
Тоже самое было
Леонид, расскажите пожалуйста про аккумуляторы поподробнее, один побольше или два поменьше , или два и побольше, для дизеля и для бензинки что лучше.... Для зимы... , для лебедки ... , Сдохнет ли гена от двух больших и т.п. заранее спасибо.
В патруле два. С завода. Никакого делителя там нет. Работают.
Леонид очень интересный жизненный опыт по чаще рассказывай о жизне с автомобилями
Слушал в захлеб. Конечно и короткие ролики нужны. Разговоры "обо всем" очень интересны. Спасибо!
Спасибо большое! Все зашло дядь Лёнь ! Развивайте канал! Аналогов Вам просто нет
отличный формат. для фонового видео идеально подходит. слушаю и слушаю на работе.
Немодное радио очень зашло) редкий случай когда прямо слушал ролик, а не фон шумел. спасибо
Отличный формат. Один из немногих стоящих каналов про внедорожье. 👍
Леонид доброе время суток. Спасибо за видео, ваше рассуждение. Видео познавательное. Продолжайте делиться Вашим опытом. Спасибо.
И раньше смотрел это видео, пересматриваю сейчас и понимаю....не про машины....про жизнь, того кто рассказывает про машины.
Лайк
Не очень люблю смотреть длинные видео (более 15 мин). Но это посмотрел на одном дыхании. Как будто в лесу под тентом посидели, как обычно, время пролетело незаметно...
Потому что ты всё равно валяешься и тебе делать нечего. =))))))
@@LeonidNemodniy Да, сейчас посидеть вживую не могу. Поэтому хоть так. Но видео все равно душевное!
Zdrastje Leonid. Spasibo za vashi video. Klassna smotretj. Izvinjajus za otsutsvije kirilici. Sam ja Latish, zhivu v Shvedci. V Latviji bilji u nas sdrugam paru mashin s katorimi jehalji po bezdorozhju. Shas cheshitsa prikupitj dlja sebja ekspedicionnuju mashinu chtob s semjoj pokatitsa po Skandinavii. No opjat taki chto vibiratj. :) Mnje ponravilisj vashi video nashot chesnih obzorov chto lomajetsa i chto harasho na kahzdoij mashini. Naprimer Toyota LC 105. Haroshaja no dorogo s zapchistjami. Tam korotkobaznjik nje savsem dlja semji i tagdaljeje. Jeslji bi mogli pereschitatj naprimer dostoinstva i minusi na Land Rover Discovery 2, Toyota Land Cruiser Prado 90, i Toyota Land Cruiser Prado 120 bil bi ochenj priznateljen. Spasibo vam eschi raz za vashi video i to chto deljites vashim opitom. Prijatogo prazdnjika.
Добрый день! Всё как и всегда упирается в формат. Как в Швеции не знаю. А, например. в Норвегии с дорог особо не посъезжаешь, так что какой-то сверх внедорожник и не требуется. Просто достаточно вместительной полноприводной машины, возможно и в вашем случае стоит посмотреть на современные внедорожники средней проходимости, главное чтобы они были вместительны и комфортны.
@@LeonidNemodniy spasibo za otvet. V Shvecii primerno takzhe ka k i v Norvegiji. Osobo s darog sjehatj njelzja. A darogi po lesu dovoljna horoshije i dlja standartnih 4x4 mashin. No moj plan takov chto prikupitj Toyota Land Cruiser Prado 90 ilji Land Rover Discovery 2. Izpoljzovatj ego kak turisticheskij avtomobil, potjehonjku oborudovaja njeobhadjimami veshami. Kakoj ta lift podveski, obves kuzova njerasmatrivajetsa. Po bolshomu chotu zadumka iznachalnja postavitj ljebjodku i poluche rezinu. Pochemu immenno etji mashini, potomu chto jeslji budjet vazmohnostj jehatj za granjicu i po boljeje plohoj bezdorozhje, hotjabi avtomobilj uzhe budjet katorij mozhet bitj podstrojen boljeje serjozno jeslji ponadobitsa. No shas toljko vapros. Toyota ilji Land Rover. :) Mozhet u vas ilji vashem parnjam jest opit nashot obejih mashion. Pljusi i minusi. :) SPasibo za vash kanal i video katorije vi vikladivajetje. Tak djerzhatj.
@@realvolvofreak для меня ответ очевиден - Тойота. А какова ситуация со стоимостью запчастей на эти марки и наличием сервисов в Швеции я не знаю, там может быть предпочтительнее Ленд Ровер. С точки зрения проходимости Диско 2 на бездорожье будет получше чем Прадо 90 всё же неразрезной передний мост своё дело делает.
Классно! Великолепно!
Всегда рад смотреть и слушать этого Человека.
Посмотрел всю историю без перерыва. Очень интересный рассказ. Аргументировано, профессионально, без отрыва от реальности. Спасибо
Хороший формат. Как будто побеседовали сидя за одним столом.
Досмотрел) Интуиция не обманула, душевный интересный рассказ, сдобренный парой чашечек кофе)) Спасибо огромное, с удовольствием смотрел и слушал! Не без Вашего влияния в 15 году купил новый хайлюкс, но к сожалению через два года разбился в тотал... Не сдался, грыз зубами, две недели назад купил новый дизельный фочунер рестайловый, получаю от него несоизмеримое удовольствие. Вы правы, когда был хайлюкс, была лучшая машина на земле, теперь лучшая машина на земле это форч))) поджопный кроссовер между тойотами не вызывал никаких эмоций, вот что рама животворящая делает)) Спасибо Леонид, хороший Вы мужик! Здоровья и удачи Вам, и Вашим близким!
Здорово! Спасибо! Но как-то грустно!?! Прям выпить захотелось!!!
Хотел посмотреть видео за завтраком перед работой, но увидел продолжительность и понял, что не успею. Так что с меня пока комментарий, а вечером просмотр.
Мои машины: УАЗ-469, Нива 2121, Нива-Пикап, Нива 21213, Нива 2121, Кия Спортейдж 1. Все машины оставили тёплые воспоминания.
Большое вам спасибо!
Вдохновения иногда не хватает, но тут вы, и ваши рассказы!)
Как жаль что раньше не знал о Вашем канале, мог сэкономить 1 миллион руб.
Но теперь у меня есть опыт!
Машина коротыш 61.
49.08 не важно сколько вам лет. Жизнь коротка возьмите и не думайте. Нравиться возьму
я лично на последний вопрос отвечаю "суп лучше кушать ложкой, а катлетку с пюрешкой лучше вилкой"... пользовать вещью надо по назначению и не пытаться слишком далеко выходить за то техническое задание которое решал инженер проектируя тот или иной авто, а они да - все разные и все хороши, но каждый для своего
ну а конечный выбор... тут поддержу фразу про жену, в таких случаях говорю - "таинство конечного выбора это очень интимное и личное, тут надо как и первой брачной ночью - самому, без чужих советов и лучше в темноте"
55 минут как 10 пролетели. Хотя длинные ролики обычно смотреть некогда. Очень душевно и честно. Я видел ВСЕ, даже Леонида с шевелюрой 😁
Даже с крашенной (тот рыжий мужик, что копает под колесом Дефа на солончаке, тоже я). =)))))
Главный еще тот .. Ездун)
А Калек еще встрою)! Вы просто клад для офроида.. Обе руки вверх за вас пацаны!
Спасибо. Было интересно. Жду ещё таких бесед.
Всё правильно описали. Первая нива куплена в 1983. Текущая седьмая в 2022. Машина вторая в семье для деревни. . В промежутке был паджеро 3 5 дверей. Но когда встал вопрос сидеть с внуками и возить их паркуясь по десятку раз в день это превратилось в проблему. Брал жимни невестки. Места нет вообще. В ниву хоть в багажник можно положить удочки , стулья и джек. И даже подставить его под бампер. Про налог, то, и то, что ниву не останавливают гайцы вообще даже не говорим. Машина стандартная. Арки резал, мотор делал от безделья. Мост обваривал, српм , блокировки. И стандартной вопщемто хватает. За пять лет она проезжает свои беспроблемные 40-60 тысяч и покупается новая. Добавив половину цены. Ни антикор, ни коврики, ни какие либо перделки сопелки больше не делаю. Даже не мою.
Леонид, как вы и говорите, нет идеального формата! Рассказывайте в любом виде, а мы с удовольствием будем смотреть и складывать полезные мысли в свои копилки опыта.
Вкусно! Давно читаю и смотрю Вас, всё в точку и по делу! Как говориться, эти б мозги ,да к тому телу! )))Сколько б ошибок можно было б избежать!
Великолепный формат, как со старым другом общался. Продолжайте.
Отличный монолог знающего и понимающего человека!
Доброго времени суток, Леонид! Хорошая *ламповая* беседа получилась. Спасибо Вам и Удачи во всем!!!
Очень интересно.главное в жизни это здоровье как говорят друзья из Казахстана,а остальное купим.