Диалог в магазине: - а есть у вас на ниву запчасти? - какие именно? - ну проволока там..изолента... - странная у вас нива..запчасти от уаза подходят... 😂😂Быть добру!
Про выложенную из багажника перед поездкой запчасть, которую до этого "бесполезно" пять лет провозил - прям в точку !!! 😂😂😂 ....это даже не примета работающая на 200%%, а закон мироздания прям!
У нас Камаз на рыбалке сдох...аккумуляторы сели..по большому счету сами виноваты....до цивилизации около 150 ...плюс, минус.. Хорошо бензопила Урал взяли...с помощью палок и проволоки прикорячили к генератору и подзарядили...
О великий учитель Опыт! Однажды по молодости потр....шись на трассе на морозе с любимой железякой с тормозным шлангом уверовал в принцип "возьму на всякий случай". Это за 30лет выручало не только меня, но и тех, кто на трассе с этим принципом был не знаком. Спасибо Леонид! Как всегда четко, емко, без воды. Всем без поломок!
Лёня, ты просто кладезь мудрости. Я тебя вспоминал, когда у меня подшипник колесный во Франции кончился. Я главное еще думал, брать, не брать... Но потом подумал, много места не занимает и кинул в машину. А так бы застряли на несколько дней, пока бы кто-то выслал с отчизны... И колодки кончились в Турции, хоть и ставил новые перед выездом. Серпантины в горах жрут колодки нормально так. Фильтров масляных взял два, и тоже хорошо! один не подошел (оказался для дизеля, как я потом уже выяснил) Сейчас, когда пробег уже к 80-ти подбирается, думаю что и помпу будет не лишним кинуть в зип. А еще фумлента пригодилась однажды, когда потекла заглушка резьбовая в радиаторе.
"Поехали на два часа - провели больше суток" - ну прям как я! ))))) Про приметы - прямо в точку! Единственный раз в жизни проколол колесо - причем не просто проколол, а хорошо так распорол боковину - ровно в тот день, когда собирался вечером отдавать машину на сервис и выложил из багажника всё, включая домкрат. )))
Не на столько шальной джипер как большинство здесь, но межгород и заезд по небольшой грязи - обычная практика. Набор запчастей - минимум, стараюсь от цивилизации далеко не уезжать. Один раз при плановом ТО приговорили ступицу, ошиблись, но ступица уже была куплена, 3 года Карл, три года я её "выкладывал" из багажника, и тут забрался в Карелии и она развалилась. Угадайте за сколько минут до этой поездки я её выложил из багажника? )))) А запчасть редкая, пришлось напрягать родственника забирать её из гаража и ехать за 1000 км ко мне с ней))))
Про посмотреть на запчасть и подумать "ай, ладно, не пригодится" - подмечено стопудово! Хоть и не джипер, один раз такой же случай произошел с динамометрическим ключом - в поездке всего на 230км прогорела прокладка гбц и пришлось в поле менять, благо добрые люди смогли привезти прокладку из города, а вот ключа нигде найти не смогли, пришлось тянуть "по руке", а по возвращению домой дотягивать ключом. После этого он поселился в багажнике, к прочим запчастям и инструментам, к тому же следую логике - "не пригодилось мне - помогу нуждающимся", поэтому с собой вожу едва ли не маленькую мастерскую, по количеству инструмента :D Неоднократно выручал на трассе тех, кто с собой и набор простых ключей не берет и посмеивается над теми, кто как и я "целый гараж с собой возит"
ДА Леонид , вроде все вы правильно говорите, вообще во всем согласен, вот только сейчас думаю что то я наверное псих и слишком рискую постоянно. Сам рыбак , охотник, люблю путешествия. В них всегда езжу с семьей. У меня старенький Ховер н2 , ему уже 11 лет. Подготовленный для среднего бездорожья ( 4.88, 31 колеса, лебедка, лифт , маленький бодик). Хотел поставить шноркель, но очково, что на каждом будут гаи останавливать, на всех не напасешься, но не об этом. Я не джипер по призванию, больше водитель внедорожника по необходимости. Необходимость в лазании периодически возникают. В основном на рыбалках, но бывает и в горах тоже приходится. Специально что бы вот так на покатушки не езжу, берегу авто , оно у меня одно и для всех задач. Так вот за 11 лет , даже ни разу с собой ключа ( кроме балонника)не возил, что сказать , отмороженный , жидкости разные конечно есть, ну и набор от проколов, домкрат, запаска и провода прикуриться. Единственное что всегда делал это заезжал на сто перед дальниками все проверял, по необходимости ремонт и тд. За все время побывал 3 раза в Карелии с разными типами дорог, но без очень жесткого бездорожья, 4 раза Северный Кавказ , горы разные места простые и не очень. Поездки на моря, астрахань и подобные с нормальными дорогами и тд не в счет. На рыбалках в основном тверская область с различными степенями бездорожья. В общем так что бы специально не насиловал, но где надо всегда проезжал либо так либо с лебедкой. За одиннадцать лет ,150 раз тьфу тьфу , ни разу не сломался в дороге так что бы не смог доехать. Что сказать везло однозначно, поэтому не меняю своего друга на другого. такое поверье тоже есть, если сразу что то не пошло так и будет а если пошло норм то тоже так и будет. ОДИН РАЗ ПОПАЛСЯ хреновый бензин, долго ехал мучался дрыгался но доехал, вскрыли бензаносос в стакане что то как парафин, убрали продули все норм. второй раз - на 150000 прокладка прогорела, но ничего с такой 5000 проехал потом ремонтировался. повезло что картерные газы были а не попадание антифриза в масло, пока ехал тока доливал каждые 200км. третий раз гена отказал за 70км от дома, доехал до дома вечером без фар , хорошо основная дорога по мкаду была и еще 10 км страсти по габаритам впереди едущего в общем , опять повезло . Максимальный пробег за путешествие был что то около 6000-6500 тысяч объездил тогда по Карелии очень много мест от юга до севера В общем кто то вверху постоянно мне помогал Ну вот как бы и все , все мелкие поломки купировались здесь на сто в начальных стадиях. Послушал Вас даже не знаю как быть дальше. Езжу так что класть запчасти некуда. Даже когда еду с прицепом, который пришлось купить еще раньше при поездке в карелию потом забросить и теперь снова использовать после покупки более серьезной лодки и мотора. Беда еще и в том что езжу практически всегда один, в смысле одной машиной, на что рассчитываю, хрен его знает?Такие вот дела. Всем удачи на дорогах и вне их, да поможет нам тот кто выше
По вашему совету положил в патриот армированный скотч, пригодился! Совершенно неожиданно разорвало патрубок на радиатор в нескольких местах, новый!? Перемотал скотчем, доехал до магазина своим ходом. Тогда и сейчас благодарю за дельные советы, мне как начинающему уазоводу ваш опыт очень ценен 👍❗
Привет Леонид хорошее видео .полностью согласен с тобой , сам такой-же как и ты. И друзьям всегда советую без зипа и инструмента в дороге дальней тяжело.привет из Забайкалья.
поэтому ЗИП храню в смазке, завёрнутый в полиэтилен. С подшипниками вообще лучший вариант, его прям перед установкой из мешка достал, а он уже в смазке, ещё и чистый. Не всё, конечно, но механические части это уберегает от коррозии.
Спасибо за видео! Как всегда всё грамотно. Хочу добавить, что ко всему вышесказанному у меня всегда есть запасной эл бензонасос, который стоит в баке бензинового впрыскового двигателя. Хотя на крайний случай можно вместо него обойтись пластиковой бутылкой с бензином, двумя штуцерами и компрессором. Но проще поменять бензонасос. Всем удачи и здоровья!
огромное спасибо за совет. буквально на днях развалился ступичный подшипник. 200км от дома. грунтовка. редкие фуры. вечерело. перед поездкой смотрел твоё видео и в последний день всё таки докупил комплект ступичных подшипников. хайджек, ключи, час времени и снова едем. жена была очень удивлена и поверить не могла, что мы сами добрались до дома)) П.С. это первый раз чтобы так сломался в дороге с угрозой не добраться самостоятельно до дома/гаража
Я как то на патриоте поменял ремень, а старый на всякий случай не стал выбрасывать. Этот новый проездил около 5 тыс. И по дороге из челябинска на полпути до дома он порвался. Время было ночное, но даже днем в той местности я бы врят ли его нашел. Вот и пригодился мне старый но относительно целый.
Спасибо. Слушая про запчасть из гаража, на которую посмотрел и не взял, вспомнил случай, как купив новую лебёдку на Шевика со съёмной площадкой под квадрат, возил её в багажнике, в ожидании очередной вылазки на природу. Но как то, работа навалилась и я уже потеряв через пару месяцев надежду на поездку в горы, выложил её из машины. В воскресенье жена попросила выехать за город на пару часов, как она сказала - хоть подышать. Подышать? - так это легко, это не в горах реки форсировать. лебёдку положить поленился - мы же на пару часиков. В общем, что было дальше, можно расписать на несколько полос газеты формата А2, а вы думаю сами приблизительно догадываетесь. Скажу только, что за машиной спасения мы, бежали босыми ногами по стерне 2-х скошенных полей, последствия чего мы ещё больше месяца, выковыривали из ступней в виде колючек, сгорели на солнцепёке до волдырей, получили обезвоживание, сожгли копну колхозного сена, что бы привлечь внимание машины спасения и твёрдо решили установить лебёдь стационарно. ))))) Порой самые простые и очевидные решения приходится принимать в прикуску с большой долей горького романтизма. Да, вытянули нас из западни уже ночью
Леонид, я ещё не весь репертуар у Вас изучил, возможно и был разговор, но, есть просьба запилить сюжет про качество запчастей и их производителей. Как отличить суррогат. Про Феноксы, Пекары, "наши" ульяновские Автодетальсервис. А то, как обычно, своим кошельком через это проходишь, а это потери как финансовые, так и временные.
почти прямо с языка снял общий список! добавлю из общего для всех машин еще диск сцепления (если мкпп), прокладку гбц, щеточные узлы для генератора и для лебедки. на рессорных машинах - коренной лист. из инструментов горелку (все равно ж газ наверняка везете), метчики, сверла, хорошую фрезу (хрен найдешь даже на сервисе нужный метчик), электродрель (на 12в или с инвертером), ремонтный набор для шин
И руки, руки которые все это чинить умеют (с головой) надо с собой иметь.... честно, слушали пытался сориентироваться, где что из этого в моей машине находится и как приблизительно выглядит... 😣 А я вроде не рукожоп, могу сам масло поменять и фильтры... 😁
Самый классный вариант поездки о котором слышал - мужики поехали на двух буханках. В одной был весь шмурдяк. В другой третья буханка, без рамы и кузова. :) Ни и если все погрузить что может понадобиться, то мне кажется машина от перегруза уже сама по себе начнет ломаться. :)
👍!Ещё неплохо иметь шинный адаптер, типа ELM327 или что-то подобное. Можно сразу в разъём воткнуть и пусть будет. И прогу в телефон. И диагностика полная, и как борткомп пойдёт. Ну, и машины бывают разные. Была одна... Если какую зпачасть возьмёшь, обязательно вытребует 🤣.
Правильно!!!!!! У меня 2 ремня! (На патриоте же без Гура, генератора и помпы остаться можно....) Один новый, второй немного б/у... Ролики, крестовины, тормозная жижа, масла трансмиссионные, моторные, метр силиконового шланга..... Большой алюминиевый ящик из-под какой-то советской военной аппаратуры! Ох, не надо без него за город выезжать!
Послушаешь иногда вот такие ролики и думаешь - а на бездорожье бывает кто-то без автослесарного образования? До покупки джипа 2 года назад мои знания по авто ограничивались пониманием, как меняются колёса и как доливать масло и омывайку. С тех пор пришлось узнать про строение трансмиссии, двигателя, кузова, контура охлаждения, немного про электрику, но всё равно при общении с любым автомастером чувствую себя полным тупнем.
Поехал я как то на покатушки в леса за 400 км от дома . Пробил радиатор , пришлось чинить в поле. А до этого я даже не знал как его снимать. В остальном прмерно так же как и у вас
На Уазе ломался в путешествиях несколько раз и каждый раз не было запчасти((( -цепь грм (чуть недоехал до дома) -торм шланг (в горах) -сгорела сигналка (на автомагистрали) -развалился замок зажигания (в соседнем городе) -сгорел мотор передних дворников))) (но не остановил) Каждый раз был веселым. Чтото ближе/дальше от города. С ГРМ почти у дома))) Действительно запчасти появились в багажнике сами собой)))
Можно еще бросить несколько метров провода около 1-1.5 кв.мм. и разных наконечников. Есть еще прикольная штука - хомутатор (для него нужна проволока типа вязальной), но это в зависимости от состояния машины))) Свечи и свечные провода. Схема электрооборудования. Можно в эл. виде.
:))) Я, похоже, латентный джипер :) У меня в машине, несмотря на то, что она относительно новая (и просто легковой монопривод), лежит куча инструмента, тормознуха (ещё раньше ездили жижи - типа литр-полтора масла и литр антифриза), лежат свечи (на всякий случай), датчики педалей тормоза и сцепления, лампочки (ближний, дальний, ДХО, ЗХ, ПТФ), пластиковые стяжки, изолента, холодная сварка, армированный скотч, обычный скотч, нормальный такой плащ от дождя (из магазина спецодежды), жилетка на синтепоне, два домкрата, набор для ремонта колёс, набор для ремонта стёкол, кучка различных метизов - от карабинов до болтов и гаек :) Маленький ножик с ножнами (порезать еду, вскрыть упаковку - хватит). Фонарь, который можно поставить, положить, который светит в разные стороны, батарейки, манометр (два), ну, понятно, что салфетки (бумажные и влажные), туалетная бумага, мыло, минимум 5 литров незамерзайки, минимум 0,5 л питьевой воды :) Естественно, есть компрессор для подкачки шин, куча х/б шных перчаток в разных местах автомобиля, зонт :))) А, ещё 4 световозвращающих жилетки, да. Фонарики, умеющие работать в прерывистом режиме - для обозначения габаритов автомобиля в тёмное время суток или для обозначения ДТП или ещё какой беды - тоже в темноте. А, да. Две аптечки :) одна в багажнике (из набора автомобилиста), другая - под сиденьем - самостоятельно собранная. :) А, естественно, набор предохранителей. Штуки 4 коробка спичек. Зажигалки. Небольшой моток верёвки (всё думаю на паракорд заменить). Два огнетушителя (2 и 4 кг). И я уверен, что перечислил не всё :))
В дальние поездки беру с собой 12-вольтовый шуруповёрт и кабель с крокодилами для подключения его к аккумулятору. А также сверловой набор и комплект для выкручивания обломившихся болтов. Не раз выручало. И еще обязателен электрический тестер. Если сгорел предохранитель - не торопитесь его менять. Сначала неплохо выяснить причину его сгорания. Был у меня случай. Поднялся на тяжелый перевал, и только вышел на плато, как машина заглохла. Все погасло. И тишина... Быстро выяснил, что сгорел главный предохранитель на 80А. Начал прозванивать цепи, и обнаружил, что от сильных вибраций об кронштейн блока салонных предохранителей перетерлась изоляция плюсового кабеля, идущего из моторного отсека. Отдельное спасибо за прокладку этого кабеля конструкторам-электрикам с УАЗа. Без устранения этого КЗ предохранитель снова бы выгорел, а то и до пожара не далеко.
Хабы ещё можно кинуть и цилиндры сцепления . Некоторые амортизатор берут и стараются унифицировать их в круг , но я не из их числа )) а так всё правильно сказано 👍🏿
Из сего рассказа я понял что лучше всего на жёсткой сцепке возить с собой донора, в него и положить что угодно можно и спать в ведущей машине не мешает))))
Езжу по месту, но топливный фильтр и ремень привода генератора, плюс все рабочие жидкости в литровых канистрах есть всегда. Без инструмента не езжу даже по городу, имею очень серьёзный набор (два чемодана) но на две машины. Один раз забыл перекинуть и из-за маленькой отвёртки, точней, её отсутствия, бросил машину на другом конце города. Была ночь, не у кого попросить.
Здравствуй Леня. Хочу добавить, может пригодится. Я по поводу тормозной жидкости. При её отсутствии , заменяет её очень мыльная вода.( Ну разумеется доехать до магазина. Дополнил в скобках для деванных джиперов)А масла тоже лучше с собой, если после брода хватанул воды придется менять масло. Ну с антефризом соглашусь , летом его легко заменит вода. Так держать Лёня! Отличные методички делаешь для начинающих джиперов.
Двоюродный дед, начинавший работать таксистом в ещё довоенной Москве, рассказывал в своё время что тормозную жидкость заменяет вино. Тогда была красная (БСК) вместо неё лили красное вино. А когда появилась желтая тормозуха (роса) её заменяли вином белым. В те времена купить вино было гораздо проще чем тормозную жидкость. Так из положения и выходили. ) До парка доехать всегда хватало. =)
Вот сказано верно. Есть что то, никогда падла не сломается. Как только вытащил с машины и началось... 😁 У меня ступичный подшипник лежал лет 5 в багажнике в своей упаковке. Как только обнаружил что он уже там заржавел, уже в принципе не применим.. Так сразу понадобился.. Пришлось новый заказывать. Реально блин, запчасти как оберег от проблем на дороге. 😄
ЗИП это конечно очень хорошо! Но вот почему то мне кажется,что если я положу в своего козлика чемодан железа и поеду на рыбалку на Онежский полуостров,то до своих мест я не доеду,а утону в первом же болоте))) всё таки вес имеет большое значение,но и с каждым словом Леонида полностью согласен! 👍Иногда очень всё это нужно,благо на УАЗ запчасти можно найти хоть на свалке)))
Ну что тут скажешь, я проехался в свое время по береговой линии Онежского полуострова. Колодки кончились и ролик натяжителя. Но и то и другое было в моем большом ящике. :)
Тут стоит разделить - есть спорт (где для трофи, триала, джип-спринта и ралли-рейдов нужна совершенно разная подготовка), есть туризм, есть путешествия. И для того и для другого опять же требуется совершенно разная подготовка. Так что роликов, если и делать, то много придется. =)))))
@@LeonidNemodniy Ну во первых, почему бы и не сделать много видео))), всех их будет интересно посмотреть, на каждое из них найдётся свой зритель, во вторых каналу это пойдёт на пользу, так как контент чрезвычайно интересный и востребованный, а вы его выпускаете в довольно легковоспринемаемом и весьма подробном формате. Лично я интересуюсь постройкой внедорожника для туризма, для покатух не особо недалеко (200-300 км) и там "где Макар телят не пас")))) так же что бы на ней можно было добраться к укромному месту рыбалки или охоты по бездорожью))) надеюсь в скором увидеть подобный ролик. Всего вам дорого Леонид, здоровья, и успехов вашем деле. Всегда рад видеть ваши видео!!!
Есть средство для ремонта любых патрубков, гораздо лучше армированного скотча. Это силиконовая лента. Она выдерживает температуру до 300 градусов, при нагреве твердеет и намертво соединяется между слоями обмотки. Я ей отремонтировал патрубки интеркулера у дизельного Чероки. Там патрубки очень длинные и сложной формы. За два новых с меня запросили 350 евро. Старые потрескались. Полностью обмотал их силиконовой лентой два раза. Стали как новенькие и уже пару лет они абсолютно сухие снаружи, хотя раньше через них проступало масло.
Леонид, спасибо за видео. Но если уж тащишь с собой медную трубку и набор с развальцовкой, то наверное и соединители для тормозных трубок тоже стоит закинуть в габажник.
@@LeonidNemodniy чтобы не тянуть порванную магистраль несколько часов через всю машину, а заменить убитый кусок и быстро ехать дальше. Если металл не гнилой, то обычно удаётся развальцевать под Y и собрать соединителем.
Отличное видео! Посмотрел список, могу сказать что стоит возить на Патриот запасные мозги (с отключенным имобилайзером!), в общий список добавил бы не просто щетки генератора, целиком регулятор, сам вожу 2 камеры, рем комплекты по 1 шт на все типы гидро цилиндров + на генератор подшипники с мостом, щетки стартера, тормозной передний шланг вожу всегда, на дальнюю прокладки двигатель, мосты, + лист картона, когда то возил масляный насос, клапанные пружины, по 1 клапану, сухари, снятые но живые вкладыши по 2 шт и тд
Молодец мужик, хорошее дело делайте. Может запросить краткий экскурс по автомобилям, или хотя б по основным странам производителям??? Я к тому что, у меня сейчас Шевроле нива, нг я задумываюсь, над тем, что будет следующей генерацией, а ведь выбор большой: от рамных Киа спортейж/Соренто, уазов, Паджеро до альтернативных паркетников Рав4,хтрейл. Спасибо.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Диалог в магазине:
- а есть у вас на ниву запчасти?
- какие именно?
- ну проволока там..изолента...
- странная у вас нива..запчасти от уаза подходят...
😂😂Быть добру!
@@user-lp7ih8nf3b :))).. унификация наше всё!
Гвозди еще! Гвозди и саморезы!)))
Не-а... сколько ниву не строй, все равно уаз не выйдет.
@@udaff_32popugaja Вы просто мотаете мало синей изоленты..;)))
@@apl81apl Как минимум несколько гвоздей в любой поход по умолчанию.
Про выложенную из багажника перед поездкой запчасть, которую до этого "бесполезно" пять лет провозил - прям в точку !!! 😂😂😂 ....это даже не примета работающая на 200%%, а закон мироздания прям!
миха 10Ru это у меня как паранойя))
Запчасть шредингера
Запчасть в машине, это оберег, пока в машине, то не понадобится.
Ваши слова, да богу в уши!
У нас Камаз на рыбалке сдох...аккумуляторы сели..по большому счету сами виноваты....до цивилизации около 150 ...плюс, минус..
Хорошо бензопила Урал взяли...с помощью палок и проволоки прикорячили к генератору и подзарядили...
Это хорошо что вам на возбуждение генератора тока хватило) Зачастую это не вариант, так как аккум разряжен в 0 или совсем сдох =\
@@Arhi78 тракторный генератор у меня на зиле 157 ,высоженный в ноль зарядит с помощью штиль с шкивом от насадки (болгарка)...
О великий учитель Опыт!
Однажды по молодости потр....шись на трассе на морозе с любимой железякой с тормозным шлангом уверовал в принцип "возьму на всякий случай". Это за 30лет выручало не только меня, но и тех, кто на трассе с этим принципом был не знаком.
Спасибо Леонид! Как всегда четко, емко, без воды.
Всем без поломок!
Лёня, ты просто кладезь мудрости. Я тебя вспоминал, когда у меня подшипник колесный во Франции кончился. Я главное еще думал, брать, не брать... Но потом подумал, много места не занимает и кинул в машину. А так бы застряли на несколько дней, пока бы кто-то выслал с отчизны... И колодки кончились в Турции, хоть и ставил новые перед выездом. Серпантины в горах жрут колодки нормально так. Фильтров масляных взял два, и тоже хорошо! один не подошел (оказался для дизеля, как я потом уже выяснил) Сейчас, когда пробег уже к 80-ти подбирается, думаю что и помпу будет не лишним кинуть в зип. А еще фумлента пригодилась однажды, когда потекла заглушка резьбовая в радиаторе.
"Поехали на два часа - провели больше суток" - ну прям как я! )))))
Про приметы - прямо в точку! Единственный раз в жизни проколол колесо - причем не просто проколол, а хорошо так распорол боковину - ровно в тот день, когда собирался вечером отдавать машину на сервис и выложил из багажника всё, включая домкрат. )))
Не на столько шальной джипер как большинство здесь, но межгород и заезд по небольшой грязи - обычная практика. Набор запчастей - минимум, стараюсь от цивилизации далеко не уезжать. Один раз при плановом ТО приговорили ступицу, ошиблись, но ступица уже была куплена, 3 года Карл, три года я её "выкладывал" из багажника, и тут забрался в Карелии и она развалилась. Угадайте за сколько минут до этой поездки я её выложил из багажника? )))) А запчасть редкая, пришлось напрягать родственника забирать её из гаража и ехать за 1000 км ко мне с ней))))
Благодарствую.
А друзья говорят я параноик.
Всё правильно делаем!
друзья просто меньше осведомлены :)
Можно в ЗИП добавить бутылочку коньяка или водки. Своего рода валюта в дороге. Тебе незнакомый человек помог, а ты его отблагодарил)))
Лучшая валюта это валюта
я еще всегда во всех своих машинах вожу толстую книжку по ремонту данного авто.
Сурф-185, после того, как под вулканом, хорошо связь была, выпала нижняя шаровая, теперь всегда с собой, обе)))))
Спасибо, как раз собираюсь в маленькое путешествие, постараюсь хотя бы минимум взять
Толково и по делу, как всегда. А за картинки для наглядности и за список отдельное спасибо.
Леонид, спасибо огромное! Каждый раз собираю с нуля, а тут список! :))
Спасибо Леонид, как всегда все грамотно и понятно
Про посмотреть на запчасть и подумать "ай, ладно, не пригодится" - подмечено стопудово! Хоть и не джипер, один раз такой же случай произошел с динамометрическим ключом - в поездке всего на 230км прогорела прокладка гбц и пришлось в поле менять, благо добрые люди смогли привезти прокладку из города, а вот ключа нигде найти не смогли, пришлось тянуть "по руке", а по возвращению домой дотягивать ключом. После этого он поселился в багажнике, к прочим запчастям и инструментам, к тому же следую логике - "не пригодилось мне - помогу нуждающимся", поэтому с собой вожу едва ли не маленькую мастерскую, по количеству инструмента :D Неоднократно выручал на трассе тех, кто с собой и набор простых ключей не берет и посмеивается над теми, кто как и я "целый гараж с собой возит"
Интересные вещи рассказываете))) полезные.....вспомнил некоторые моменты из личного опыта на которые и не обращал внимания.
Как всегда кратко, чётко и по делу, спасибо за Ваши видео!
Пучок проводов, метра 2-5, сечение 1,5- 2,5 мм, "соплю" бросить иногда просто жизненно небходимо! ))
Спасибо. Как всегда всё по делу.
Все чётко,а главное поучительно,молодцы
Леонид будьте здоровы!!!
Леонид, спасибо! Очень нужная инфа!👍👍👍 Отдельное СПАСИБО за список зафиксировал!!! Супер!
ДА Леонид , вроде все вы правильно говорите, вообще во всем согласен, вот только сейчас думаю что то я наверное псих и слишком рискую постоянно. Сам рыбак , охотник, люблю путешествия. В них всегда езжу с семьей. У меня старенький Ховер н2 , ему уже 11 лет. Подготовленный для среднего бездорожья ( 4.88, 31 колеса, лебедка, лифт , маленький бодик). Хотел поставить шноркель, но очково, что на каждом будут гаи останавливать, на всех не напасешься, но не об этом. Я не джипер по призванию, больше водитель внедорожника по необходимости. Необходимость в лазании периодически возникают. В основном на рыбалках, но бывает и в горах тоже приходится. Специально что бы вот так на покатушки не езжу, берегу авто , оно у меня одно и для всех задач. Так вот за 11 лет , даже ни разу с собой ключа ( кроме балонника)не возил, что сказать , отмороженный , жидкости разные конечно есть, ну и набор от проколов, домкрат, запаска и провода прикуриться. Единственное что всегда делал это заезжал на сто перед дальниками все проверял, по необходимости ремонт и тд. За все время побывал 3 раза в Карелии с разными типами дорог, но без очень жесткого бездорожья, 4 раза Северный Кавказ , горы разные места простые и не очень. Поездки на моря, астрахань и подобные с нормальными дорогами и тд не в счет. На рыбалках в основном тверская область с различными степенями бездорожья. В общем так что бы специально не насиловал, но где надо всегда проезжал либо так либо с лебедкой. За одиннадцать лет ,150 раз тьфу тьфу , ни разу не сломался в дороге так что бы не смог доехать. Что сказать везло однозначно, поэтому не меняю своего друга на другого. такое поверье тоже есть, если сразу что то не пошло так и будет а если пошло норм то тоже так и будет. ОДИН РАЗ ПОПАЛСЯ хреновый бензин, долго ехал мучался дрыгался но доехал, вскрыли бензаносос в стакане что то как парафин, убрали продули все норм. второй раз - на 150000 прокладка прогорела, но ничего с такой 5000 проехал потом ремонтировался. повезло что картерные газы были а не попадание антифриза в масло, пока ехал тока доливал каждые 200км. третий раз гена отказал за 70км от дома, доехал до дома вечером без фар , хорошо основная дорога по мкаду была и еще 10 км страсти по габаритам впереди едущего в общем , опять повезло . Максимальный пробег за путешествие был что то около 6000-6500 тысяч объездил тогда по Карелии очень много мест от юга до севера В общем кто то вверху постоянно мне помогал Ну вот как бы и все , все мелкие поломки купировались здесь на сто в начальных стадиях. Послушал Вас даже не знаю как быть дальше. Езжу так что класть запчасти некуда. Даже когда еду с прицепом, который пришлось купить еще раньше при поездке в карелию потом забросить и теперь снова использовать после покупки более серьезной лодки и мотора. Беда еще и в том что езжу практически всегда один, в смысле одной машиной, на что рассчитываю, хрен его знает?Такие вот дела. Всем удачи на дорогах и вне их, да поможет нам тот кто выше
Надо брать . раз на раз. Один чуть не замерзли зимой
Леонид огромное спасибо за ваши видео обзоры, уроки все доступно, просто и информативно, привет из Казахстана ✊
Spasibo bolshoe. Tak i delayu vo vremya poezdok na dalnyak.
Хорошо, когда у человека большой опыт эксплуатации внедорожников 👍🙂 спасибо, продолжайте снимать дальше, интересно смотреть и слушать!
Класс! Запас кушать не просит. И хорошо что не езжу далеко от города 😏. За видео и список благодарю и большой лайк.
По вашему совету положил в патриот армированный скотч, пригодился! Совершенно неожиданно разорвало патрубок на радиатор в нескольких местах, новый!? Перемотал скотчем, доехал до магазина своим ходом. Тогда и сейчас благодарю за дельные советы, мне как начинающему уазоводу ваш опыт очень ценен 👍❗
Спасибо! Опыт бесценен!
Видео прямо вовремя. Как раз список составляю на зип :)
Привет Леонид хорошее видео .полностью согласен с тобой , сам такой-же как и ты. И друзьям всегда советую без зипа и инструмента в дороге дальней тяжело.привет из Забайкалья.
Еще главное регулярно перетрясывать все эти запчасти , особенно после брода.. иначе сумка с запчастями превратится в сумку с ржавым металлоломом
поэтому ЗИП храню в смазке, завёрнутый в полиэтилен. С подшипниками вообще лучший вариант, его прям перед установкой из мешка достал, а он уже в смазке, ещё и чистый. Не всё, конечно, но механические части это уберегает от коррозии.
Спасибо за видео! Как всегда всё грамотно. Хочу добавить, что ко всему вышесказанному у меня всегда есть запасной эл бензонасос, который стоит в баке бензинового впрыскового двигателя. Хотя на крайний случай можно вместо него обойтись пластиковой бутылкой с бензином, двумя штуцерами и компрессором. Но проще поменять бензонасос.
Всем удачи и здоровья!
А с приметами в точку. На себе проверено :)
Спасибо за совет.
огромное спасибо за совет. буквально на днях развалился ступичный подшипник. 200км от дома. грунтовка. редкие фуры. вечерело. перед поездкой смотрел твоё видео и в последний день всё таки докупил комплект ступичных подшипников. хайджек, ключи, час времени и снова едем. жена была очень удивлена и поверить не могла, что мы сами добрались до дома))
П.С. это первый раз чтобы так сломался в дороге с угрозой не добраться самостоятельно до дома/гаража
Спасибо! Очень полезно
Я как то на патриоте поменял ремень, а старый на всякий случай не стал выбрасывать. Этот новый проездил около 5 тыс. И по дороге из челябинска на полпути до дома он порвался. Время было ночное, но даже днем в той местности я бы врят ли его нашел. Вот и пригодился мне старый но относительно целый.
спасибо за интересные видео.
Низкий поклон Вам! Алиса, заказать запчасти на УАЗик к отпуску!
Спасибо. Слушая про запчасть из гаража, на которую посмотрел и не взял, вспомнил случай, как купив новую лебёдку на Шевика со съёмной площадкой под квадрат, возил её в багажнике, в ожидании очередной вылазки на природу. Но как то, работа навалилась и я уже потеряв через пару месяцев надежду на поездку в горы, выложил её из машины. В воскресенье жена попросила выехать за город на пару часов, как она сказала - хоть подышать. Подышать? - так это легко, это не в горах реки форсировать. лебёдку положить поленился - мы же на пару часиков. В общем, что было дальше, можно расписать на несколько полос газеты формата А2, а вы думаю сами приблизительно догадываетесь. Скажу только, что за машиной спасения мы, бежали босыми ногами по стерне 2-х скошенных полей, последствия чего мы ещё больше месяца, выковыривали из ступней в виде колючек, сгорели на солнцепёке до волдырей, получили обезвоживание, сожгли копну колхозного сена, что бы привлечь внимание машины спасения и твёрдо решили установить лебёдь стационарно. ))))) Порой самые простые и очевидные решения приходится принимать в прикуску с большой долей горького романтизма. Да, вытянули нас из западни уже ночью
Леонид, я ещё не весь репертуар у Вас изучил, возможно и был разговор, но, есть просьба запилить сюжет про качество запчастей и их производителей. Как отличить суррогат. Про Феноксы, Пекары, "наши" ульяновские Автодетальсервис. А то, как обычно, своим кошельком через это проходишь, а это потери как финансовые, так и временные.
дядя Лёня спасибо!
Я в последнее время беру ещё с собой бензо генератор и сварочный инвертор
Ого!
А болгарку?
Болгарка на аккумуляторе тоже со мной ездит 😁
Прям с языка снял.
Бывают же автомобильные генераторы тока на 220
почти прямо с языка снял общий список!
добавлю из общего для всех машин еще диск сцепления (если мкпп), прокладку гбц, щеточные узлы для генератора и для лебедки. на рессорных машинах - коренной лист. из инструментов горелку (все равно ж газ наверняка везете), метчики, сверла, хорошую фрезу (хрен найдешь даже на сервисе нужный метчик), электродрель (на 12в или с инвертером), ремонтный набор для шин
И руки, руки которые все это чинить умеют (с головой) надо с собой иметь.... честно, слушали пытался сориентироваться, где что из этого в моей машине находится и как приблизительно выглядит... 😣
А я вроде не рукожоп, могу сам масло поменять и фильтры... 😁
Как всегда полезно.
Самый классный вариант поездки о котором слышал - мужики поехали на двух буханках. В одной был весь шмурдяк. В другой третья буханка, без рамы и кузова. :)
Ни и если все погрузить что может понадобиться, то мне кажется машина от перегруза уже сама по себе начнет ломаться. :)
👍!Ещё неплохо иметь шинный адаптер, типа ELM327 или что-то подобное. Можно сразу в разъём воткнуть и пусть будет. И прогу в телефон. И диагностика полная, и как борткомп пойдёт. Ну, и машины бывают разные. Была одна... Если какую зпачасть возьмёшь, обязательно вытребует 🤣.
Спасибо , списочек свой расширю .
Зип из опыта трофи на уазе:
- выжимной
- крестовины
- рулевые наконечники
- шланг ГУР
- грибки (военмост)
- все жижи
- мелочевка ( шланги, хомуты, болты, гайки, провода, реле, свечи)
Спасибо за видео
Правильно!!!!!! У меня 2 ремня! (На патриоте же без Гура, генератора и помпы остаться можно....) Один новый, второй немного б/у... Ролики, крестовины, тормозная жижа, масла трансмиссионные, моторные, метр силиконового шланга..... Большой алюминиевый ящик из-под какой-то советской военной аппаратуры! Ох, не надо без него за город выезжать!
Спасибо!
Послушаешь иногда вот такие ролики и думаешь - а на бездорожье бывает кто-то без автослесарного образования? До покупки джипа 2 года назад мои знания по авто ограничивались пониманием, как меняются колёса и как доливать масло и омывайку. С тех пор пришлось узнать про строение трансмиссии, двигателя, кузова, контура охлаждения, немного про электрику, но всё равно при общении с любым автомастером чувствую себя полным тупнем.
Поехал я как то на покатушки в леса за 400 км от дома . Пробил радиатор , пришлось чинить в поле. А до этого я даже не знал как его снимать. В остальном прмерно так же как и у вас
Хорошо когда мастер умный и не приходится ему объяснять как менять деталь
@@Anti4pok хочешь сделать хорошо ,сделай сам🤣🤣. За деньги некто не сделает.
Wsyo tochno!!na moyom opate!! Spasibo LIKE!!
На Уазе ломался в путешествиях несколько раз и каждый раз не было запчасти(((
-цепь грм (чуть недоехал до дома)
-торм шланг (в горах)
-сгорела сигналка (на автомагистрали)
-развалился замок зажигания (в соседнем городе)
-сгорел мотор передних дворников))) (но не остановил)
Каждый раз был веселым.
Чтото ближе/дальше от города. С ГРМ почти у дома)))
Действительно запчасти появились в багажнике сами собой)))
@@tolstoi_ln_put_gizni_istina , + , )))))
Что за модель УАЗа? какого года? Заранее спасибо
@@Roman1880 Патриот 2013.
Веду тут видосы по его ремонту, там есть, крайнее еще в подготовке.
@@tolstoi_ln_put_gizni_istina Ну ЗМЗ 402, как говорится, чинится отвёрткой и пассатижами.
@@tolstoi_ln_put_gizni_istina В Новой Чистой Эпохе наступит Благостная Мощь. И пошлин не будет.
Можно еще бросить несколько метров провода около 1-1.5 кв.мм. и разных наконечников. Есть еще прикольная штука - хомутатор (для него нужна проволока типа вязальной), но это в зависимости от состояния машины)))
Свечи и свечные провода.
Схема электрооборудования. Можно в эл. виде.
:))) Я, похоже, латентный джипер :) У меня в машине, несмотря на то, что она относительно новая (и просто легковой монопривод), лежит куча инструмента, тормознуха (ещё раньше ездили жижи - типа литр-полтора масла и литр антифриза), лежат свечи (на всякий случай), датчики педалей тормоза и сцепления, лампочки (ближний, дальний, ДХО, ЗХ, ПТФ), пластиковые стяжки, изолента, холодная сварка, армированный скотч, обычный скотч, нормальный такой плащ от дождя (из магазина спецодежды), жилетка на синтепоне, два домкрата, набор для ремонта колёс, набор для ремонта стёкол, кучка различных метизов - от карабинов до болтов и гаек :) Маленький ножик с ножнами (порезать еду, вскрыть упаковку - хватит). Фонарь, который можно поставить, положить, который светит в разные стороны, батарейки, манометр (два), ну, понятно, что салфетки (бумажные и влажные), туалетная бумага, мыло, минимум 5 литров незамерзайки, минимум 0,5 л питьевой воды :) Естественно, есть компрессор для подкачки шин, куча х/б шных перчаток в разных местах автомобиля, зонт :))) А, ещё 4 световозвращающих жилетки, да. Фонарики, умеющие работать в прерывистом режиме - для обозначения габаритов автомобиля в тёмное время суток или для обозначения ДТП или ещё какой беды - тоже в темноте. А, да. Две аптечки :) одна в багажнике (из набора автомобилиста), другая - под сиденьем - самостоятельно собранная. :)
А, естественно, набор предохранителей. Штуки 4 коробка спичек. Зажигалки. Небольшой моток верёвки (всё думаю на паракорд заменить). Два огнетушителя (2 и 4 кг).
И я уверен, что перечислил не всё :))
"Если вы путешествуете на дефендере всё должно быть с собой"
😁😁😁💪 Сильно сказано .
В дальние поездки беру с собой 12-вольтовый шуруповёрт и кабель с крокодилами для подключения его к аккумулятору. А также сверловой набор и комплект для выкручивания обломившихся болтов. Не раз выручало. И еще обязателен электрический тестер. Если сгорел предохранитель - не торопитесь его менять. Сначала неплохо выяснить причину его сгорания. Был у меня случай. Поднялся на тяжелый перевал, и только вышел на плато, как машина заглохла. Все погасло. И тишина... Быстро выяснил, что сгорел главный предохранитель на 80А. Начал прозванивать цепи, и обнаружил, что от сильных вибраций об кронштейн блока салонных предохранителей перетерлась изоляция плюсового кабеля, идущего из моторного отсека. Отдельное спасибо за прокладку этого кабеля конструкторам-электрикам с УАЗа. Без устранения этого КЗ предохранитель снова бы выгорел, а то и до пожара не далеко.
Серьезное дело... Слава Богу, что не загорелось.
@@LeonidNemodniy Да уж, это точно. А если бы Патриот обеспечился минутой раньше, еще на крутом подъеме, то было бы совсем грустно.
Спасибо.
картинка к видео классная!
Хабы ещё можно кинуть и цилиндры сцепления . Некоторые амортизатор берут и стараются унифицировать их в круг , но я не из их числа )) а так всё правильно сказано 👍🏿
Вместо хабов лучше заглушки, они легче и надёжнее хабов.
Спасибо
Из сего рассказа я понял что лучше всего на жёсткой сцепке возить с собой донора, в него и положить что угодно можно и спать в ведущей машине не мешает))))
Как хорошо, что УАЗ можно починить в любой деревне и даже лесу !
Обд сканер если авто инжекторное, места мало занимает, стоит не дорого.
Езжу по месту, но топливный фильтр и ремень привода генератора, плюс все рабочие жидкости в литровых канистрах есть всегда. Без инструмента не езжу даже по городу, имею очень серьёзный набор (два чемодана) но на две машины. Один раз забыл перекинуть и из-за маленькой отвёртки, точней, её отсутствия, бросил машину на другом конце города. Была ночь, не у кого попросить.
Мудрый КА и это без иронии, будь здрав дорогой друг!!!
Здравствуй Леня. Хочу добавить, может пригодится. Я по поводу тормозной жидкости. При её отсутствии , заменяет её очень мыльная вода.( Ну разумеется доехать до магазина. Дополнил в скобках для деванных джиперов)А масла тоже лучше с собой, если после брода хватанул воды придется менять масло. Ну с антефризом соглашусь , летом его легко заменит вода.
Так держать Лёня! Отличные методички делаешь для начинающих джиперов.
Двоюродный дед, начинавший работать таксистом в ещё довоенной Москве, рассказывал в своё время что тормозную жидкость заменяет вино. Тогда была красная (БСК) вместо неё лили красное вино. А когда появилась желтая тормозуха (роса) её заменяли вином белым. В те времена купить вино было гораздо проще чем тормозную жидкость. Так из положения и выходили. )
До парка доехать всегда хватало. =)
Растительное масло, ещё используют
@@user-zd1bl7tk2n да, есть такое, в 90х видел.
Витаю! Подшипник добыли в Пинске, на сельхоз базе)
Ага ))))
Хахаха, я как то при помощи скотча камеру починил!)) скотч это наше всё! и армированный и прозрачный!
Все верно! Лучше взять и оно не понадобится, чем наоборот.
Пойду перетрясу свой чумадан,сверюсь со списком😃. Спасибо за видео!
Приветствую,👍
Вот сказано верно. Есть что то, никогда падла не сломается. Как только вытащил с машины и началось... 😁
У меня ступичный подшипник лежал лет 5 в багажнике в своей упаковке. Как только обнаружил что он уже там заржавел, уже в принципе не применим.. Так сразу понадобился.. Пришлось новый заказывать. Реально блин, запчасти как оберег от проблем на дороге. 😄
Дадь Лёнь, возьми меня с собой в путешествие!
ЗИП это конечно очень хорошо! Но вот почему то мне кажется,что если я положу в своего козлика чемодан железа и поеду на рыбалку на Онежский полуостров,то до своих мест я не доеду,а утону в первом же болоте))) всё таки вес имеет большое значение,но и с каждым словом Леонида полностью согласен! 👍Иногда очень всё это нужно,благо на УАЗ запчасти можно найти хоть на свалке)))
Ну что тут скажешь, я проехался в свое время по береговой линии Онежского полуострова. Колодки кончились и ролик натяжителя. Но и то и другое было в моем большом ящике. :)
Наверное мне пока просто везёт!
Хотя ремни и инструменты конечно же с собой,а вот за полуоси всю дорогу голова болит)))
Лёня ты что то похудел, ну будем думать к весне и лету готовишся)
=))))
Да.. Лень.. Как-то никогда особо не думал об этом, и жареный петух не клевал. Сейчас призадумался и прибалдел. Надо обдумать.
Зачет
Спасибо. Это касается любой длительной поездки, даже на легковушке. Техника имеет свойство изнашиваться и ломаться.
Очень полезное видео
Полностью согласен
Леонид, было бы здорово увидеть видео о постройке боевого авто для тотального бездорожья, очень интересно мнение профессионала!
Тут стоит разделить - есть спорт (где для трофи, триала, джип-спринта и ралли-рейдов нужна совершенно разная подготовка), есть туризм, есть путешествия. И для того и для другого опять же требуется совершенно разная подготовка. Так что роликов, если и делать, то много придется. =)))))
@@LeonidNemodniy Ну во первых, почему бы и не сделать много видео))), всех их будет интересно посмотреть, на каждое из них найдётся свой зритель, во вторых каналу это пойдёт на пользу, так как контент чрезвычайно интересный и востребованный, а вы его выпускаете в довольно легковоспринемаемом и весьма подробном формате. Лично я интересуюсь постройкой внедорожника для туризма, для покатух не особо недалеко (200-300 км) и там "где Макар телят не пас")))) так же что бы на ней можно было добраться к укромному месту рыбалки или охоты по бездорожью))) надеюсь в скором увидеть подобный ролик. Всего вам дорого Леонид, здоровья, и успехов вашем деле. Всегда рад видеть ваши видео!!!
Есть средство для ремонта любых патрубков, гораздо лучше армированного скотча. Это силиконовая лента. Она выдерживает температуру до 300 градусов, при нагреве твердеет и намертво соединяется между слоями обмотки. Я ей отремонтировал патрубки интеркулера у дизельного Чероки. Там патрубки очень длинные и сложной формы. За два новых с меня запросили 350 евро. Старые потрескались. Полностью обмотал их силиконовой лентой два раза. Стали как новенькие и уже пару лет они абсолютно сухие снаружи, хотя раньше через них проступало масло.
Спасибо за наводку, не знал о таком девайсе, поизучаю вопрос.
@@LeonidNemodniy Не за что. Это продаётся на Алиэкспресс. Стоит копейки.
Интересно. В Улан-Удэ последние 3 дня ветер такой шо сосны качаются страшно. У нас с вами один ветер дует похоже)
Леонид, спасибо за видео. Но если уж тащишь с собой медную трубку и набор с развальцовкой, то наверное и соединители для тормозных трубок тоже стоит закинуть в габажник.
Всегда пожалуйста! =)
Соединители, зачем?
@@LeonidNemodniy чтобы не тянуть порванную магистраль несколько часов через всю машину, а заменить убитый кусок и быстро ехать дальше. Если металл не гнилой, то обычно удаётся развальцевать под Y и собрать соединителем.
Пока верю в своего японца (МПС), ни разу не ломался за 6 лет. Вот теперь думаю чего брать, запчасти дорогущие
Отличное видео! Посмотрел список, могу сказать что стоит возить на Патриот запасные мозги (с отключенным имобилайзером!), в общий список добавил бы не просто щетки генератора, целиком регулятор, сам вожу 2 камеры, рем комплекты по 1 шт на все типы гидро цилиндров + на генератор подшипники с мостом, щетки стартера, тормозной передний шланг вожу всегда, на дальнюю прокладки двигатель, мосты, + лист картона, когда то возил масляный насос, клапанные пружины, по 1 клапану, сухари, снятые но живые вкладыши по 2 шт и тд
Лайк
Набор для ремонта бескамерных шин обязательно. Можно ещё камеру в размер взять.
Все это есть в списке по ссылке :)
Колесные шпильки с гайками еще нужно брать с собой. У меня бывало что на лвух колесах срезало их и колеса на вылет уходили
Это есть в списке по ссылке ;)
Лучше иметь и не нуждаться,чем нуждаться и не иметь!
👍
На УАЗе вожу с собой ещё пару пластиковых колечек, которые стоят в шаровой опоре и ограничивают осевой ход ШРУСа. Вожу потому что жизнь научила. 😂
Молодец мужик, хорошее дело делайте. Может запросить краткий экскурс по автомобилям, или хотя б по основным странам производителям??? Я к тому что, у меня сейчас Шевроле нива, нг я задумываюсь, над тем, что будет следующей генерацией, а ведь выбор большой: от рамных Киа спортейж/Соренто, уазов, Паджеро до альтернативных паркетников Рав4,хтрейл. Спасибо.
Спасибо! Стараюсь. )
Тут сложно что-то определенное советовать. Ибо слишком много переменных в каждом отдельном случае. =)
Так вот же у Леонида ua-cam.com/video/yqAJSCAx6z0/v-deo.html
@@aleksandrleshenko4507 там тоже совсем нет конкретики, а средний класс внедорожников и вовсе не упомянул. =)
@@LeonidNemodniy и прально сделал. Деньги вперёд )