Дешевый или дорогой велосипед, какая разница? Как выбрать дешевый горный велосипед.
Вставка
- Опубліковано 3 лип 2016
- Особенности эксплуатации дешевого велосипеда. Как выбрать недорогой горный велосипед за 10000 рублей. Обзор актуален для всего бюджетного сегмента велосипедного рынка: фирм stels, stark, stern, ardis,atemi, azimut, black one, maxx pro, stinger, novatrack, btwin, challenger и всех китайских производителей такого типа. Стоит ли брать дешёвый двухподвес с дисковыми тормозами. Ашан-байки.
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Группа ВКонтакте cyclelab
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov - Спорт
Единственный чел, кто не сказал "ставьте лайки, подписывайтесь" ай, да молодчина!
а че в этом плохого?
@@nosezon на толковые каналы подписываются без лишних слов и просьб
Это точно всё по делу я понимаю теперь лучше взять простой велосипед и кататься ну что бы у него были переключатели скоростей а так всё отлично!!!
Реально бальзам на душу, еще не продался
щас тебе лайк влепим )))
благодаря твоему каналу, чувак, узнал очень много нового. Ты классный альтруист, который конечно же тем самым рекламирует свою мастерскую, но помогаешь многим неблондинкам сомостоятельно справиться с велом. Кучу клиентов тебе!
Молодец. Улыбнуло: "обод не круглый, а более сложной какой-то формы")))
Угарнул
Кстати, по технике безопасности, оставлять ключ в патроне токарного станка категорически запрещается)))
Ну и что? Ну разок получите боксёрский удар в грудь...
Далее - будете помнить...
незнал пасиб
Чтоб на вал не накрутило - закатай рукав, мудила! (с) Первое правило токаря!!!
Ну...цэ Якщо ти токар.
@@grinder7472 Чтобы стружка в глаз не била - одевай очки, мудила!😂 Второе правило токаря😂
Ездили раньше на Аистах, Украинах, Орлятах по 10-20 лет с обычными подшипниками, ободами и т.д. и были счастливы)))
а тут горные велосипеды разваливаются, когда советский дорожник несколько поколений служил
Вот и я о том же.
Прогрессы, Украины, Аисты, Уралы, Ветерки, Камы, Салюты итд итп. Живы до сих пор.
Да даже некоторым Стелсам уже 10 и более лет. У меня, например. Все оригинальное. Жив.
На мой взгляд вообще, чем проще вел, тем лучше. В любом колхозе починишь.
И служит. И советский. И российский.
В СССР не было такого понятия, как "запланированный износ". Технику делали плохо (поскольку социализм и дефицит), но чтобы специально сделать плохо - такого не было.
Григорий Лукьянович Скуратов-Бельский, дак и щас у меня есть два Аиста (~98г), два Стелса (8-10гг). Компоненты все простые, аппараты дешевые. И все отлично с ними.
Я конечно с гор не съезжаю, в кругосветку не езжу и по трамплинам не прыгаю, но и пылинки не смахиваю.
жаль, что поздно наткнулся на ваш канал. я купил велик именно со всеми теми деталями которые вы рекомендовали не покупать)
Что за вёл?
:D
Ну лох
Твои мученья ещё впереди! Истинно говорю: проще заработать ЕЩЁ 10 000, чем мучиться с тем ресурсом что получил за первый "десятитысячник"! Проще разгрузить вагон или сходить на работу в выходные пару-тройку раз!
Главное правило при покупке велосипеда за 10 тысяч - не покупать велосипед за 10 тысяч.
угу, советские велосипеды стоили дешевле
Точно! В советское время так автомобили стоили!
Если велосипед будет первым, то можно взять и такой дешевый. Немного покатавшись, будет понятна своя манера езды и превалирующий тип покрытия. Соответственно будет осознанный выбор дорого велосипеда, а не наугад.
Имхо, главное чтобы рама была адекватно выполнена. Комплектующие можно по мере осознания что да как заменить на более качественные. И я не думаю что это выйдет сильно дороже, если вообще дороже, чем сразу вывалить вагон бабла за хороший велосипед, тем более если это первый велосипед.
Max Brain А если первый был Урал или Турист или Кама разве они непервые велики?
очень прекрасное видео. минусуют продавцы ашанбайков )
я сам на ашане езжу, но плюсанул, всё ж правда.
***** Да ну
У ашанов своя ниша, она с нормальными велосипедами мало соприкасается
Если б я продавал ашаны, то скорее всего стал бы ввозить лучше те, которые в данном видео считаются ещё допустимыми, и по возможности самые такие детали, которые рекомендуются под замену
+Дмитрий Егошин быстро бы обнищал :) Такие детали хоть немного, но будут стоить дороже. А те, кто ашаны берут, кроме цены ни на что смотреть не будут всё-равно. Значит брать у тебя дороже также не будут. Вот и вся логика.
lDeusExMachinal как знать. Может быть и обнищал бы конечно. Пришлось бы тогда всё вернуть на круги своя :-)
да этот парень ровно те же ашанбайки дорогими велосипедами называет.
Огромное спасибо за видос! Ищу дешевый велик, очень хотела с амортизаторами - удобно и выглядит красиво! Вы вовремя меня остановили от ошибок! Спасибо!
Аморты) это лишний вес и геморой)
Красавчик, молодец, ЛУЧШИЙ КАНАЛ о велосипедах!!! Хоть и знаю все это, но все равно смотрю, и иногда показываю тем, кому объяснить не получается, они мне не верят))) Жавно заслужил золотую кнопку. Всего наилучшего !!!
1. В продолжение темы хотелось бы рекомендации по моделям/маркам.
2. Покупка и сбор по запчастям.
1) нет тут рекомендаций, все делают и говно и конфеты
2) можно, но тут надо достаточно хорошо разбираться в запчастях и настройке, т.к. если не понимаешь, то велосипед золотой по цене получится
Спасибо, Друг! Лично для меня очень информативная и познавательная ваша велолекция👍
Чувак, твои видео - огонь! Спасибо за канал. МИР
У меня велосипед именно из самой дешёвой категории.
Многое из данного видео было в предыдущих, и благодаря этой информации всё было учтено при покупке, подборе инструментов и деталей. В итоге всё надёжно работает, а времени и денег потрачено минимально. Это при том, что некоторые вещи покупались специально самые дорогие (смазка цепи, например).
Всё здорово, и по сути автор канала выступил в роли велопродюсера в моём случае, потому что 80% всех вещей я смог делать на основе этих видео.
Это большая удача, таких случаев и людей в моей жизни было всего-то несколько.
Модель велосипеда в студию, пожалуйста)
Stels Navigator 360.
Это относится ко всем остальным навигаторам 300-й серии.
Всё познаётся в сравнении ...сначала покупаешь "ай пойдёт".... а потом понимаешь.... что скупой платит дважды и вещь на выброс ... Я за 40 т.р. велосипед недавно взял и как бы не думаю..... что он очень надёжен ..... но хоть не развалится .... А всё по мелочам потом менять встанет не в копейку .... так что лучше брать среднячок ...
А у меня вот ну просто нету 40 на велосипед. Хоть плачь, хоть скачь. Думай не думай, приходится ездить на том, на что хватает :)
Дмитрий Егошин А я тебя понимаю ...за 18-ть есть не плохие варианты ..а дальше можно самому мострячить ...
От всего сердца, спасибо Вам огромное за Ваши обучающие видео, очень ценные знания. Всего Вам самого доброго!
всё понятно, доступно, огромное спасибо. влюбилась просто в Ваши видосики:)
Спасибо за полезную информацию ! Удачи !
большое спасибо за видео! очень полезно!
Спасибо огромное, лучший ролик что я видел! (посмотрел штук 20)
Спасибо очень приятно Вас слушать и узнавать много моментов для себя.
очень информативно рассказал. ВОт бы еще посоветовал модели таких дешевых и надежных простых великов.
Я за!
Все понятным языком, спасибо.
Обожаю Ваши видео,все по делу,без лишней воды и главное с подробным объяснением,все доходчиво и ясно.Спасибо за Ваш труд и видео❤❤ ❤
лайк не глядя на старте))) ты отличный спец. Спасибо за интересный контент и грамотную подачу материала.
Сними видосы об обслуживани вилок разных типов + строение и принципы работы вилок. Я видел, что есть видосы о вилках, но там в основном описаны частные случаи. Хотелось бы видосов с уклоном в теорию и фундаментальные понятия. Сам учусь обслуживать вел по твоим видео, и так получалось, что перед обслуживанием той или иной части вела, намедне выходил видос о ней. Теперь же настало время покупать вилку, а соответствующего видео на твоем канале нет.
Timur Mishin отвечу за автора. Все уже снято
Спасибо, классное видео!!!
Замечательная подборка советов! Так получилось, что именно на таком, дешевом велосипеде я начал кататься 12 лет назад. Советы в видео крайне ценные (сколько бы денег сэкономило в свое время :) )
И снова качественное видео! Молодец!
Вообще отличный ролик!
Очень грамотно изложил в короткое время - респект и уважуха! +
Молодец парень, очень качественные видео делаешь, интересно смотреть.
Спасибо за ценную информацию! Автору лайк и респект!
Автор молодец,плюсую,правильные вещи говорит.
Спасибо за великолепные видео, советую друзьям, которых на днях развели на стелс за 15к с "прибамбахами")
Спасибо большое!!! Грамотное объяснение!Множество нюансов раскрыто!
Молодцом! Первое видео данного эксперта (ниже не вижу этого специалиста), пошел смотреть дальше.
Молодцом!
Как же дальше жить? Столько лет владел ашанбайком, по колдобинам разным лазил на нем, по грязи и песку, и на бордюры заезжал, и по ступенькам спускался, и ничего не сломалось. Что я делал не так? Может я просто не знал, что все должно было сломаться? Зачем мне покупать вел за 20, если для десятка выездов за сезон я и тот, который десятку стоит не укатаю? Вероятность брака выше - это уже другой разговор.
если вы не катаете оллмаунтин, то велик за 10 тысяч вполне хорошее приобретение, однако катание на более дорогом велосипеде доставит больше удовольствия
катание на еще более дорогом велосипеде доставит еще больше удовольствия и так мы дойдем до того, что только на самом дорогом велике можно кататься, а остальное не стоит внимания и, так или иначе, является компромиссом.
Valerick Belan Да не, просто попробуйте прокатиться на gt каком нибудь хоть за 25 к и все поймете. Дело не в том что сломается или нет. Просто самый дешевый из нормальных велов, круче любого двух почечного ашана
на любой нормальный вел найдется более нормальный и конца этому процессу нет, как и нет рецепта выбора лучшего вела. Все хорошо, когда выбрано в соответствии с поставленной задачей и имеющимся бюджетом. И в подобных условиях ашанбайки нередко выглядят более грамотным выбором, нежели GT какой-нибудь. Но не о том речь. Если вел безымянный и дешевый, это не значит, что он непременно сломается. А разговоры о том, что что-то там может не ехать вообще за гранью разумного. Если не обсуждать явную некондицию, то все соответствует тому, для чего сделано. И оценено соответственно.
Тут можно провести такую аналогию:
1) Самый дешевый ашан-байк - это какой-нибудь классический ВАЗ.
2) Велосипед за 25к - что-то вроде Фольксвагена или Тойоты.
3) Велосипед за 100-200к - это уже Мерседес S-класса и Роллс-Ройс.
Разница между ВАЗом и Тойотой - очень заметная и явно стоит выделки.
Между 2 и 3 вариантами тоже большая разница, но по цене будет не в 2 раза дороже, а в 5-10 раз, при том, что Тойонта или Фольксваген дают нормальный уровень комфорта.
Спасибо, очень полезно
Wow, это самый информативный и ценный ролик на эту тему вообще! 👍
Спасибо за видео! Один вопрос: что Вы имеете ввиду под дешевыми тормозами? дешевые дисковые механические или всю дисковую механику в целом?
хорошее видео
но вынужден заметить сто Салюты и Камы ходят куда больше 1000
да люфтят. но не выходят из строя
Тысячу я за месяц наезжаю
Спасибо, все понятно. Просто оставлю это здесь, чтоб понятно было. В это ролике идет речь о велосипедах стоимостью 150-200 долл. Не известно какой курс будет потом)
Пишу вам из будущего, курс в полной жопе!
73р за 1 доллар это август 2020
@@voidex136 может курс и в жопе, но велики за 10 тыс. никуда не делись.
@@user-pp5qc5cr2m на момент публикации велосипеды которые стоили 10 т.р.,сейчас стоят 20 т.р. и такая разница из за курса доллара
@@BagiBoom курс 5 лет назад был от 65 до 79р за доллар, так что не из-за курса рубля велики подорожали! А из-за инфляции, "пандемии" и повышения спроса последние года 2..не зря шимано собрался два новых завода строить!
Самый понятный и информативный обзор. Без надоевшего пафоса и по теме. Процветания.
Какой умненький и светлый человек.Ясно,понятно и легко!
со скоростью 1,25 норм идет, профит!
1,5 тоже ))
А у меня в детстве велосипед "Бабочка" был (детский фэтбайк)
а у меня Олимпик тоже детский фэтбайк времён ссср ))
пожалуй лучшее на ютьюбе сравнение/описание дешевых велосипедов от дорогих. Очень доступно для любителей, таких как я.
Чел красаучег!) Купил прошлый год простой вел советский, есть желание корч делать, твой канал как раз вовремя! Респект)
Хорошее видео. Но хотелось бы дополнить .Выбирать велосипед нужно ещё и учитывая как вы его будете эксплутировать. Да если вы ездите в сухую погоду по асфальту на работу то да ашан подойдет.Если вы ездите на 50-150 или больше км за город. там рыбалка или по грибы то ашан это не реально.
Гари Фишер вы лучший !😅 привет из сокольников.
Не ну почему??? А ноги накачать на этих великах???😂😂😂
По поводу выбора ободов ещё добавил бы что есть обода с обманками которые на вид как двойные а на самом деле они одинарные с пластиковой накладкой, в таком случае надо смотреть чтоб головка затяжки спицы начиналась именно на конце обода а не внутри его!
Спасибо! Я как раз недавно перед покупкой велосипеда с этим обманом столкнулась. Как-то странно спицы "сидели", не снаружи, а с внутренней стороны ...Но, видимо, чутье какое-то сработало... Не взяла...
Приятно слушать.
Молодец. Речь не засорена новомодными словами.
уже второе видео смотрю и удовольствие слушать, все очень понятно и от души)), особенно моменты как тра-ля-ля прикольно , как вишенка на торте, все доступными словами, автор молодец профи.
Катался на ашан байке... Не много и не долго. Понял, что велоспорт не для меня и подарил соседским детям. Случайно купил cube (покупал ребенку, ну и себе прикупил) и понял, что раньше я и не катался, а мучился... -) Дешёвые велосипеды, это зло...
Да, но и покупать вел свыше 20 тыс россии как по мне - маразм). За 15 можно взять вполне приличный для нормального аккуратного естественно использования. А если вдруг какой узел очень уж плохой, переключатель там или еще что - заменить
Все познается в сравнении, нужно идти в прокат, и пробовать кататься на хороших великах, хотя бы которые стоят от 500 долларов. Уверяю разница будет заметна, и при педалировании, и при маневрировании, и при торможении, даже просто в посадке.
😂👍 это точно!!! То чувство когда понял что раньше катался на лопате!!
Да все доступно за эти деньги). Все ездит и ничего не ломается. Одно подмечено верно. те кто живет велосипедом тому конечно хочется большего, а когда ездишь по 6 км раз в неделю, то и велика дешевого за глаза хватает. это в любом хобби одинаково.
Отличное видео!!! Молодец . Хотел себе взять велик с амортизаторами и дешовый , сейчас буду думать . Спасибо за совет!
Идеальный и профессиональный обзор! Ничего лишнего, очень грамотно!
режет правду матку. как всегда. ох уж мне эти люди которые говорят "я ж не спортсмен, мне самый обычный" и показывают пальцем на ашан двухподвес.
А что тебе эти люди? Ну нет у них больше денег, так что ж?
Дмитрий Егошин мозгов нету, а не денег, нет желания разбираться в предмете, зато есть апломб.
+uoassist82 вот у тебя апломба куда больше чем у них всех вместе взятых, как я погляжу
Не апломба, а мозгов больше, это нормально. Одного не пойму, мы же на брудершафт не пили, чего это вы начали мне тыкать? Определение понятия "апломб" прочитайте в энциклопедии на досуге. Хотя я ниже комментарии полистал и всё встало на свои места - "я сам на ашане езжу, но плюсанул, всё ж правда." Понимаю, себя увидели в моём описании, а правда глаза колет, как известно, самолюбие уязвленное начинает побаливать - помажьте его йодом, может полегчает.
uoassist82 у человека, который искренне считает что ВСЕ должны ему разбираться в том, в чём разбирается он - апломба больше чем у тех кто не разбирается, а вот мозги может и есть, да вот какие-то ущербные. Ну и не всё ты видно прочитал, раз "понял".
При мне пришли тетки две в магазин и стали выбирать велосипед по 1 параметру: чтобы были крылья....
Им надо было в авиасалон, ахааахахахкхаххаха
Отличное видео,спасибо за пример - по больше про азы и сравнения.
шикарный канал, очень познавательные видео, очень приятно смотреть
Сам не понимал разницы между дешёвым и дорогим велосипедом. Купил велосипед "Актико"за 6т.р.. Хватило комплектующих на 1000км. После замены каретки, с удивлением обнаружил что педали могут вращаться ровно без элипса. Итог: за 12т.км. пошло под замену задняя трещётка 2шт.(первая после 1000км), шатуны, каретка, цепь, колёса перед и зад в сборе (втулки, обода, спицы), заднее колесо в сборе дважды поменяно. Покрышки стоимостью до 1000р., одна сажа. Хватает на сезон 3-4т.км.. Проколы покрышек достали, за сезон от 10 до 20. Купил на новые колёса камеры континенталь, покрышки швальбе марафон. Сейчас меняю переключатели перед и зад на шимано диор, плюс манетки на руле на нормальные, а не это позорище, крутанул и цепь вместо одной звезды перескакивает на 3 звезды. Постоянно смотришь на заднюю звезду куда наскочила цепь. А в темноте, как слепой, только по ощущениям на какой скорости едешь. После всех произведённых замен на хорошие комплектующие велосипед поехал, как надо. Итог: вложено за 12т.км. (4года) 4-х кратная цена от стоимости, что бы велосипед поехал. Вот такой результат моего опыта покупки ашанбайка. В настоящее время планирую купить брендовый велосипед стоимостью 50-60т.р. и радоваться от катания.
Радость будет не долгой, а деньги так же будут вложены, пусть и чуть позже.
За 60к дороговато
В велосипед урал спутник стоимостью бу 500 рублей вложил около 10 тысяч. От него осталась только рама. Зато сейчас все почти радует и для моих целей подходит идеально. Минус - в промах не поменял смазку на нормальную и она замерзает ниже -30. Ну и ротор на дисковых тормозах надо ставить 180-203. Но при покупке нового велосипеда я купил бы кучу ненужного. Ну и бюджет как у крыла боинга.
Купил вел?
Хах а у меня наоборот , катался на дорогих задрочился попродавал купил немецкий шоссер 86го года и Украину и катаюсь себе ровно ))
2 года езжу на дешёвом б/у двухподвесе за 100$.Ничего не менял.Абсолютно никаких проблем.Вовремя смазка узлов и полный порядок.
Какой вел
всегда подробные обзоры😊👍👏
Спасибо,очень доступно обьяснил !!!
Хотел купить себе велик катать на работу. Посмотрел несколько роликов и понял, что он мне нахуй не нужен... Что бы я не купил, за какие деньги бы я не купил - маркетологи в любом случае оставят меня лохом. А если не маркетологи так барыги.
Спасибо за просвещение!
покупай советский вел. ;)
@@novac0844 Уже купил. У нас акция была на gt. Велик это очень хорошо для здоровья.
Рассмешили до слёз! Спасибо!!!
А вообще Мангуст неплохие велики делает. Я даже хотел купить Сальво эксперт на 29 колесах
Полезно, познавательно без воды. Лайк и подписка.
Спасибо, очень полезное и грамотное видео!
А посему он не сказал, что переключатель скоростей на дешёвом велике - зло?
Мало того - бесполезная вещь!
Для города вообще надо 3 скорости: основная передача, пониженная и повышенная, чего там ещё менять-то?
Раньше на одной гоняли - и всё норм было.
потому что он в начале сказал что будет рассказывать про горные велы
Atlex Rus да на мтб стрит/дерт только одна передача (не на всех)
раньше и Пыонеркы жопастее были
Три скорости минимум. Ездил на семи планетарка, у детей на 3-х. Семь удобнее, хотя по факту используешь 4-5 скоростей
Нужно отдельное видео, где бы объяснялось, почему нельзя покупать дешевые подвесы.
Да всё ж объяснено
На кочках задний амортизатор не гасит подскок, а только усиливает, аж жопа с седла подлетает
Но тут такое - мне например лучше так, ну подскочила жопа - встал на педалях и всё тут, чем твёрдый треугольник наподдаст через седло в очок и спину. Но я - это я, мои девчата, которые разделяют мою точку зрения - это мои девчата, а кому-то это может жутко не нравиться
+Дмитрий Егошин для таких моментов есть подседел с амортизацией. А вот видос, где бы объяснялось, почему не надо брать дешевые подвесы и почему просто рабочие подвесы стоят дорого, очень бы не помешал. Потому как объяснять знакомым надоело, просто кидалась бы ссылка "посмотри и отстань".
+Дмитрий Егошин p.s. задний аморт кочку гасит и ямку гасит, просто это долден быть рабочий, настроенный аморт, а не фитюлька от ашана.
+Андрей Костяков отсылайте к этому видео. вполне возможно часть тех кто хотел Ашан, перехотят вообще и начнут копить на что-то получше. если кратко - ссылайтесь на торсионную жёсткость, которая у таких конструкций ниже
Если есть доступ к токарному станку,или знакомый токарь,покупать можно)И сразу шарнир задней подвески на промы ставить.Потому что то,что устанавливает производитель,которое должно быть подшипником скольжения,и по умолчанию как то работать,на деле является редчайшим гуано,и не зависимо от правильности установки,начинает оч сильно люфтить.Появляется виляние подвески,которое кроме того что сильно раздражает,еще и скорости отбирает прилично.
Отличный ролик спасибо!
соглашусь что можно сделать покороче (без воды)
Спасибо большое. Вы самый толковый специалист. Лучший канал
купил вел б/у из-за рамы за 7к ( новый стоит такой 29к), остальное все добил в хлам и поменял на качественное, вилка не пружинит больше и не надо - накат лучше, вот такой вариант, товарищи.
Марка вела?
Аист 5 скоростей (было 15 погнул тройную звезду на педалях сразу и заменил на обычную) 1998 года рожд. Родное всё, кроме переднего тормоза, который благотворительно заменили 10 лет назад без моей просьбы, он и разваливается. Цепь и звезды не менялись, "хранил" утопив в реке, по два-три дня, чтоб не сперли пока бухаю. ржавчину на крыльях заботливо покрываю прозрачным лаком, чтоб выглядел как с помойки, ибо не пользуюсь замками всякими принципиально. пару раз варил раму, тоже под лак, чтоб видно сварку было. Медленно не езжу, восьмерки правлю об колено с последующей доводкой спицами. В этом году заменил колеса и резину, только потому, что решил сделать подарок велосипеду, оно б и дальше ездило. Вел известен в кругах, его предлагают обменять на новый, чтоб заспиртовать как рекламу в веломагазине. Не отдам. мне самому интересно, когда он развалится.
Спасибо, мне понравилось, много умнова сказал. Опыт!
Золотой ты человек! Спасибо за твои видео! Смотрел всего интересного узнал с канала! Процветания вашей мастерской! Ты бы хоть ссылочку на донат оставил - я думаю множество людей тебя поддержало бы, в том числе и я (хотя я никогда подобного в интернете не делал)!
это ж всё элементарно, как в автомобилях, покупать дешёвый отечественный или китайский, либо дорогую иномарку, и то и то вас из пункта А в пункт Б привезет, но как? разница в комфорте, надёжности, возможностям и т.д.
@S Fox ну если вам нравится сталкиваться более часто с поломками, (а в особенности в самый неподходящий момент), отказывать себе в комфорте, управляемости и скорости, в общем использовать второсортные вещи, то это Ваш выбор, главное лишь бы он этот выбор был . Где-то можно идти на компромисс, а где-то лучше не надо.
Я на китайской машине проехал 340 тысяч с 2010 года. А сколько ты ездил на намоленной иномарке?
На счет дискретных манетках. На таких дешевых велосипедах, не точно работающих переключателях, именнно фрикционные позволяют иногда "дожать" и переключится. Особенно на переднем переключателе. Для заднего почти и нет не дискретных шифтеров.
На заднем переключателе, если приходится "дожимать" передачу - скорее всего люфтит сам переключатель, и его надо менять. Но это при условии, что манетки нормально держат трос.
Да, многое подчеркнул для себя, спасибо!
Сразу видно, человек шарит в этом, все показывает и очень все логично объясняет. Автору спасибо
И это дешёвые по вашему велосипед за 10 000?
А как же велосипеды за 6 000?!
Моё мнение таково: велосипед это бюджетный вид транспорта. И потому должен стоить дёшево.
Если он стоит дорого, то какой от него прок тогда? Может лучше мопед взять тогда.
Совершенно с вами согласен!) Взял себе Stark Hanter 29,2 Disk на ваши где-то за 13 тыс россии. Есть конечно вопросы по передним передачами люфт в рул колонке. Но мне и не на горы на нём ездить, а покататься по городу, на пляж там, в магазин или на работу
Дешёвый вид транспорта - это пазик и трамвай. А велосипед - это транспорт для отдыха. И вот я вас уверяю, что кайфа на дешёвом байке вы получите в разы меньше, чем на дешёвом, но адекватном.
Дешевый вы будете больше обслуживать, чем на нем ездить.
@@user-du6zi1qb3k Ага, а дорогой значит не надо обслуживать и ездить он будет чуть ли не вечно. Атак за сто тысяч рублей+.
@@Pitetify тысяч за 25 будет нормальный. Я пишу не от балды, сам намучился с дешевым.
У НАС ТАКИЕ ДЕШЕВЫЕ ПРОДАЮТ ЗА 30ТЫСЯЧ И ВЫШЕ
Ууууух) Спасибо! Очень интересно было)
Дружище, класний контент, молодець!
Подписка
Все здорово рассказываешь, но просто о-о-о-очень много воды. Этот ролик можно было бы сократить минут до 10. Простой пример - полезная информация пошла только с третий минуты.
Скорость 1.5
Как мне это поможет пропустить праздные рассуждения?
3 минуты превратятся в 2.
Не ной, а возьми за привычку усваивать информативный материал на скорости 1,5
В моменты праздных рассуждений, займи свой мозг чем нибудь полезными, хотя вряд ли твои умственные потуги, хоть как то отразятся на ходе событий в мире )
Все хорошо конечно, но некоторые советы бесполезноваты, т.к. пока руками железки сам не поразбираешь "На глаз" в магазине будет трудно определить разницу в механике
Для этого надо приобрести хорошую технику. Потом от дешмана будет просто воротить.
как всегда - жирный лайк и огромное респектище
Первое адекватное видео по данной теме из сотни просмотренных на UA-cam. Автору жирный плюс.
Возможно велосипед за 50к и лучше и надежнее! Но мой за 10к ( стелс навигатор610 2013г, если интересно ), прокатал уже 5 лет в городишке где есть грязь, нет дорог и вокруг лес, и поверьте повидал он больше чем ваши карбоновые кони в городских парках)) И только сейчас я начал замену некоторых узлов, т.к начались люфты хрусты и тд! 5 лет с ранней весны до поздней осени, он выкладывался по полной, вот и думайте сами! После замены на нормальные качественные детали, я вообще боюсь представить на сколько мне его хватит! P.S дешевое не всегда плохое)
Stels - govnovelosiped!!!😂😂😂
Всё равно не понял, как отличить велосипед за 10000 от 25000, разобрать в маганизе ни кто не позволит, а лапшу на уши повесят. В итоге возьмёшь за 20000 с функционалом тот который за 10000.
HD Media Это элементарно определить...
заходишь в триалспорт и смотришь там байки 200к+ потом смотришь дерьмо до 30 тысяч и все ясно поймешь.
забавно но можно найти вел за 22к который значительно лучше того что за 20к. их мало но найти можно.
купи отдельно раму, и отдельно детали о которых тут хвалебные слова говорили, и езди себе в радость
Чем лучше?
Спасибо 👍
Приятно тебя слушать. Ты уже не ведёшь канал?
Благодарю, очень полезная информация.
9:00 такая каретка ходит и 10 000 км, главное чтоб он был смазан постоянно
SkY_ FlY_ а 100 тысяч?
Пром ставь и не парься
Когда катал на украине, то никаких проблем с втулками, сальниками, одинарными обводами не было. Была только проблема с хуевым кар узлом и скрипом всего и ездила эта хуйня оооооооочень долго без поломок
Там просто тупо нечему ломаться. Главная ценность этого велика эт нормальная рама ( старых образцов )
Так всё доходчиво, спасибо!
Спасибо. Очень доходчиво и полезно.
Велосипеды о которых говорит автор ролика не должны называться велосипедами а продуктом ВЕЛОСИПЕДОПОХОЖИМ.
Как не шоколад а подделка настоящего шоколада...
Имитатор велосипеда...
Велосипедосодержащий продукт
Не забывайте, пожалуйста, что бюджет у всех разный
я купил китайский типа отечественный велосипед nomad...за 7000 рублей 25000тенге...все как ты сказал все дешовое но 2ой год езжу на нем на работу и обратно примерно 15км вроде все работает,в общем себя он уже в 3 раза окупил...конечно хочется дорогой велик но еще столько всего что еще надо купить... кстати велик я с рук бу брал в идеале...
расстояние до работы, качество дороги, погода, твой вес, манера езды? Если до работы километр, вес твой килограмм 60, катишься ты со скоростью не больше 15 км/ч без ускорений и прыжков - то твой велик еще лет 5 протянет без проблем )))
+babs6558 до работы примерно 10км,туда обратно 20км.по асфальту когда солнце...еду примерно 30 мин до работы.вес 85кг.со скоростью хз с ветерком короче,мне нравиться😊Даже на этом китайце я подтянулся,ушел живот и кое какие проблемы со здоровьем...но вверх лень педалить вот интересно если я все таки потрачусь на шоссер будет ли мне прям Вау как легче или может особой разницы между китайцем и дорогим шоссером нету когда все работает по крайней мере😁
erlan suleimenov Ну тогда тебе просто повезло с великом. Не надо думать, что все дешовские велики ломаются за месяц. Просто вероятность этого очень высокая, по сравнению с более дорогими.
А чтобы понять разницу в катании, возьми у друзей попедалить, сравни )) Без опыта не поймешь. Важен вес, легкость хода, четкость переключения передач.
Если даже дешевый шоссер купить - разница будет просто охренеть какая, будут ощущения что с запорожца пересел в гоночную тачку, ехать будет легче в три раза. На ашане львиная доля усилий при педалировании уходит в деформацию конструкции, в преодоление сопротивления качению. На шоссейнике, даже на любом нормальном дорожном велосипеде, ехать быстрее 30км\ч мешает только сопротивление воздуха, которое растёт в прогрессии. Поэтому на нормальном велосипеде 20 километров легко проезжается за 40 минут, и при этом не устаешь вообще, чтобы устать надо проехать 30-40 км на пределе сил.
шосеры это конечно вау, после любого велика))
Ты молодчина!
Профи, это твоё!
Спасибо ❗
Самый нормальный обзор по устройству дешового велика. Показано, что как выглядит, на что обратить внимание. Спасибо, было позновательно.