От души брат тоже столкнулся с такой проблемой.До сих пор заводилась с пол оборота но теперь долго крутит, началось с того что форсунки забились я их промыл на некоторое время заводилась и работала хорошо. Но опять начала долго запускаться опять промыл но проблема с долгим запуском не ушла
Молодец! подробно всё рассказал.Спасибо. У меня тоже началась такая проблема,подозреваю так же на форсунки,планирую их снять и на стенде проверю. Сейчас собираю стенд для этого.
Ножний насос, стандартна насадка, силіконова трубка на форсунку, хомутики для надійності, і весь стенд. Накачуємо 3 бар, капаємо бензин на сопло форсунки і дивимося за бульбашками повітря. Я так 2 форсунки відбракував, сцяли безбожно.
@@mirax777 я немного по другому сделал,сделал колбу нержавеющюю из термоса,а давление накачивал насосом. Вот видео ua-cam.com/video/dqdnBe-OK88/v-deo.html здесь немного видно
Я уже месяц мучаюсь от этой проблемы форсунка промыли почистили поставили опять не заводится долго запуск бог даст на днях поеду поменяю полностью форсунок спасибо брат
Свечи меняли? У меня на 2110 так было на холодную очень плохо заводилась ездил на СТО хотели обмануть типа кольцам пи_да поменял свечи и сейчас заводится с пол пинка
надо сначало попробовать проверить понять в чем дела ани пол тачки менять вас эта история ничему не научила почему у людей такая диогностика минять минять минять о ашибка по лямде а нада лямду поменять ашибка пропуски воспломинения в 1 цылиндре а надо свечи поменять нет надо разобратся вчем проблема и когда уже уверин что дело имено в этом тогда менять
А я думал масса, провод массы с движка до аккумулятора, но нет! Вот щас смотрел твой ролик и вспомнил, что когда форсунки мне мыли у меня с двух капли образововались! Но мне почему-то не кто не предложили их менять и не кто не объяснил что возможен долгий запуск двигателя! Мы их обратно и поставили, вот бараны))) Вот она, причина! Молорик все верно говоришь, хорошо расказал! 👍👌
Сам очень долго разбирался с этой проблемой, и решил поделиться, может ещё кому пригодится, и как я понимаю, проблема довольно таки распространённая. Рад помочь
Тоже самое на стенде дали давление на всех 4х форсунках были капли Диагностик говорит типо это нормально Обратно поставил все равно долгий запуск Придется поменять
Как вариант проверки форсунок-Остановились на ночную стоянку,быстренько ставили с рампы всё давдение,а лучше вообще ниппель выкрутить.А на утро пробовать запускать.Если.пуск будет уверенный то проблема стопроцентов в том что форсы текут
Парни , стенд ничего не даст . Форсунки он не показывает на горячую ( держат или нет ) . Такая же проблема приходиться крутить 4 5 секунд а то и 2 раза по 5 секунд . Зимой будет вообще проблема завести . Попробую их менять .
Ваалейкум Ассалам, для начала лучше замерить давление в топливной рампе, на горячую, если с давлением все хорошо, то потом уже проверить форсунки на стенде, и дтож-датчик температуры охлаждающей жидкости
тоже такая проблема, грешил на форсунки и уплотнительные кольца впускного ресивера, почистил форсунки и кольца заменил, не помогло, потом свечи менял. щас попробую проверить обратный клапан и давление, если там все нормально, придется форсунки менять. и да кстати после замены свечей на днях выкрутил одну и она была черной, может это связано с этой проблемой
Брат насчёт чёрной свечи не могу сказать, причин много может быть. А как заводится на следующее утро, да в целом после длинного простоя? Если у тебя причина как у меня, то после длительного простоя, все топливо что поступает во впускной коллектор, испаряется, и запуск после такого простоя нормальный. Сделай так, оставь машину на ночь, утром поверни ключ два три раза, что бы насос накачав давление, и если после этого авто заведётся быстро, то проблема 100% в форсунках )
Салам друг, у меня на похолодание так же, машина на горячую запускает хорошо, на холодную с утра долго крутит и плохо схватывает, и через пол часа пропадает давление в рампе. Я так понимаю тоже форсунки у меня?
Ассаламу алейкум Брат у меня ваз 2114 16 клоп плохо заводиться но работает исправно после прогрева включается быстро по утрам плохо заводится что может быть?
Ваалейкум Ассалам брат, если на холодную плохо заводится или если глохнет в прогревачном режиме, и так несколько раз до прогрева, то скорее всего проблема в подсосе воздуха через уплотнительный кольца ресивера или дроссельной заслонки, менять их советую на ss20 синие уплотнительный кольца, сам их ставил, долго сохраняют эластичность и мягкость.
Попробуй поменять их брат, конечно причин может быть много, но у меня была такая проблема, особенно сильно проявляется в зимний период времени, заводится и не держит обороты, глохнет, нужно было несколько раз заводить до того как мотор прогреется. Удачи брат
ассалам алейкум брат, подскажи пожалуйста, приора 12 год, на холодную крутит долго, а после прогрева всё отлично, и чуть плавают обороты и загорается чек, заранее спасибо брат.!!!!
Брат, сложно что говорить так, причин может быть много, топливный насос, форсунки, загрязнённый воздушный фильтр, датчик температуры, тот что на эбу. Лучше сделай диагностику брат, так будет дешевле и проще, и самое главное замер компрессии на холодную
Регулятор давления в баке лишь ограничивает давление. Он открывается когда давление превышает 4 атмосферы и стравливает его что бы со всех щелей бенз не забрызгал.
@@АвтоТема05 очень очень редкий случий когда ригулятр выходит из строя но 1 раз бывало такое что ригулятор наабарот повышал на 0.7 кг из за чего была богатая смесь иногда даже выскакивала ошибка бля я думал сначало лямда но создав искуственый подсос воздуха окозалось не лямда потом думал на форсы на стенд их тоже работают нормально поджкидавал другой блок тоже самое самое тупое что я даже не догадывался что проблема моджет быть в давлении но опть же повторюсь что клапон наебывается очень редко так де кстате клапон есть в топлевном насосе
@@Вазген-х2е Может быть и редко, но я сталкивался несколько раз, с неисправностью регулятор, а я говорю то, с чем сам сталкивался. А так да, в самом насосе также есть клапан.
такая проблема приора 2 на холодную заважу в -15 абароты не стабильные а в теплую пагоду без проблем и еще один мамент на рампе давление 4.5 бар это плохо ил хорошо?
Скорее всего подсос воздуха, однозначно сказать не могу но симптомы похожи на подсос воздуха через уплотнительный кольца ресивера или дроссельной заслонки, они как раз усиливаются при минусовых температурах. Про давления в топливной рампе, оно регулируется регулятором давления топлива, и все что выше 3.8 он сбрасывает, от 3.6-4.0 максимум. Если давление 4.5, то полагаю что у тебя не исправен регулятор.
Здравствуйте, симптомы похожи на неисправный бензонасос, может быть такое что в процессе работы бензонасос нагревается, и не выдаёт нужное давление для запуска, желательно замерить давление в рампе на горячую, ну или хотя бы нажать на ниппель на рампе, метод не точный, но если бензин польётся слабо, то можно понять, что он не исправен
Кому было действительно нужно, они все поняли, какая бы подача материала не была. А ты похож на горе диагноста, который в автомобилях знает только то, как взять деньги с их владельца.
чиска в ултра звуке спесализированной жидкастю очень даже поможет а ставить новые фрсунки не прогнав их через стенд эт не очень откуда ты знаеш что они не бракованые
От души брат тоже столкнулся с такой проблемой.До сих пор заводилась с пол оборота но теперь долго крутит, началось с того что форсунки забились я их промыл на некоторое время заводилась и работала хорошо. Но опять начала долго запускаться опять промыл но проблема с долгим запуском не ушла
Спасибо большое, друг! Очень похожие на мои симптомы
Та же самая проблема, теперь понимаю что нужно готовиться к покупке форсунок, а они не дешевые) спасибо автору!
Помогло?
Молодец! подробно всё рассказал.Спасибо. У меня тоже началась такая проблема,подозреваю так же на форсунки,планирую их снять и на стенде проверю. Сейчас собираю стенд для этого.
Молодец тут ты, если можешь стенд для проверки форсунок собрать )))👍
@@АвтоТема05 в ютюбе много разных видео про самодельные стенды для проверки форсунок ,вот и я решил собрать.
Ножний насос, стандартна насадка, силіконова трубка на форсунку, хомутики для надійності, і весь стенд. Накачуємо 3 бар, капаємо бензин на сопло форсунки і дивимося за бульбашками повітря. Я так 2 форсунки відбракував, сцяли безбожно.
@@mirax777 я немного по другому сделал,сделал колбу нержавеющюю из термоса,а давление накачивал насосом.
Вот видео ua-cam.com/video/dqdnBe-OK88/v-deo.html
здесь немного видно
@@СерыйСВ-ь9ф Серйозний підхід, мені сподобалось. Мене на такий стенд не вистарчило. Але термофеном форсунки нагрів.
Я уже месяц мучаюсь от этой проблемы форсунка промыли почистили поставили опять не заводится долго запуск бог даст на днях поеду поменяю полностью форсунок спасибо брат
Помогло?
Свечи меняли? У меня на 2110 так было на холодную очень плохо заводилась ездил на СТО хотели обмануть типа кольцам пи_да поменял свечи и сейчас заводится с пол пинка
Надо попробовать форсунки поменять, АТО всё уже поменял, на холодную плохо запускает, спасибо друг
надо сначало попробовать проверить понять в чем дела ани пол тачки менять вас эта история ничему не научила почему у людей такая диогностика минять минять минять о ашибка по лямде а нада лямду поменять ашибка пропуски воспломинения в 1 цылиндре а надо свечи поменять нет надо разобратся вчем проблема и когда уже уверин что дело имено в этом тогда менять
Как раз столкнулся с такой проблемой,теперь есть инструкция от чего отталкиваться, благодарю брат.
Помогло?
@@НурханСайлыбаев да брат,все исправил
Очень грамотно!!! 👍👍👍
(подписка, лайк)
похожая проблема, но форсунки проверяли под давлением, в нагрузке и тд, они в идеале
@Магомед Куркиев у стенда есть режим в котором их по 10 минут под давлением держут
Форсунка може на холодну тримати а на гарячу пропускати. Спробуйте феном прогріти.
Лайк ! Хорошо объяснил, спасибо
А я думал масса, провод массы с движка до аккумулятора, но нет! Вот щас смотрел твой ролик и вспомнил, что когда форсунки мне мыли у меня с двух капли образововались! Но мне почему-то не кто не предложили их менять и не кто не объяснил что возможен долгий запуск двигателя! Мы их обратно и поставили, вот бараны))) Вот она, причина! Молорик все верно говоришь, хорошо расказал! 👍👌
Сам очень долго разбирался с этой проблемой, и решил поделиться, может ещё кому пригодится, и как я понимаю, проблема довольно таки распространённая. Рад помочь
Тоже самое на стенде дали давление на всех 4х форсунках были капли
Диагностик говорит типо это нормально
Обратно поставил все равно долгий запуск
Придется поменять
Как вариант проверки форсунок-Остановились на ночную стоянку,быстренько ставили с рампы всё давдение,а лучше вообще ниппель выкрутить.А на утро пробовать запускать.Если.пуск будет уверенный то проблема стопроцентов в том что форсы текут
Вот есть же грамотные и порядочные дагестанцы! Жаль что из-за нескольких человек обычно страдают огромные нации(
У меня на горячую когда постоит минут 10-15 долго крутить надо. Но с утра на холодную с пол тыка. Думаю что форсунки на горячую не держат
Они и на холодную не держат, просто до утра топливо успевает испарится из впускного коллектора. А за 15-30-50 мин не успевает, вот и крутит долго
Красавчик брат, всех благ тебе
100% полезное видео 👍
Молодец чётко 🤝👍🏼
От души ахи! Всё очень грамотно.
Парни , стенд ничего не даст . Форсунки он не показывает на горячую ( держат или нет ) . Такая же проблема приходиться крутить 4 5 секунд а то и 2 раза по 5 секунд . Зимой будет вообще проблема завести . Попробую их менять .
Тоже такая же проблема
Ты красавчик есть же
Къарнашым ! Сау бол !
Шаришь! ☝️👍
Автор 👍
Ва. Аллейкум ассалам
Салам из Адыгеи 👋 приора 2009г. Иногда не заводится на горячую или долго заводится. Динамика разгона упала. Тоже грешу на форсунки. Как думаешь?
Ваалейкум Ассалам, для начала лучше замерить давление в топливной рампе, на горячую, если с давлением все хорошо, то потом уже проверить форсунки на стенде, и дтож-датчик температуры охлаждающей жидкости
@@АвтоТема05 от души 👍
тоже такая проблема, грешил на форсунки и уплотнительные кольца впускного ресивера, почистил форсунки и кольца заменил, не помогло, потом свечи менял. щас попробую проверить обратный клапан и давление, если там все нормально, придется форсунки менять. и да кстати после замены свечей на днях выкрутил одну и она была черной, может это связано с этой проблемой
Брат насчёт чёрной свечи не могу сказать, причин много может быть. А как заводится на следующее утро, да в целом после длинного простоя? Если у тебя причина как у меня, то после длительного простоя, все топливо что поступает во впускной коллектор, испаряется, и запуск после такого простоя нормальный. Сделай так, оставь машину на ночь, утром поверни ключ два три раза, что бы насос накачав давление, и если после этого авто заведётся быстро, то проблема 100% в форсунках )
У меня утром заводиться с пол тычка, а после уже приходуттся крутить в чем проблема может быть кто в курсе?
👍👍👍
Салам друг, у меня на похолодание так же, машина на горячую запускает хорошо, на холодную с утра долго крутит и плохо схватывает, и через пол часа пропадает давление в рампе. Я так понимаю тоже форсунки у меня?
Ваалейкум Ассалам, симптомы похожие, но, совету при снятии форсунок, проверить их на стенде.
Ассаламу алейкум Брат у меня ваз 2114 16 клоп плохо заводиться но работает исправно после прогрева включается быстро по утрам плохо заводится что может быть?
Ваалейкум Ассалам брат, если на холодную плохо заводится или если глохнет в прогревачном режиме, и так несколько раз до прогрева, то скорее всего проблема в подсосе воздуха через уплотнительный кольца ресивера или дроссельной заслонки, менять их советую на ss20 синие уплотнительный кольца, сам их ставил, долго сохраняют эластичность и мягкость.
Попробуй поменять их брат, конечно причин может быть много, но у меня была такая проблема, особенно сильно проявляется в зимний период времени, заводится и не держит обороты, глохнет, нужно было несколько раз заводить до того как мотор прогреется. Удачи брат
Баракаллох1 брат
ассалам алейкум брат, подскажи пожалуйста, приора 12 год, на холодную крутит долго, а после прогрева всё отлично, и чуть плавают обороты и загорается чек, заранее спасибо брат.!!!!
Ваалейкум Ассалам, долго это примерно сколько по времени брат ? Просто причин может быть очень много. И самое главное как обстоят дела с компрессией?
@@АвтоТема05 секунд 7-8
@@АвтоТема05 и иногда начинает троить
Брат, сложно что говорить так, причин может быть много, топливный насос, форсунки, загрязнённый воздушный фильтр, датчик температуры, тот что на эбу. Лучше сделай диагностику брат, так будет дешевле и проще, и самое главное замер компрессии на холодную
Но я бы для начала отключил ДМРВ, датчик массового расхода воздуха, и проверил, как заведётся без дмрв.
Регулятор давления в баке лишь ограничивает давление. Он открывается когда давление превышает 4 атмосферы и стравливает его что бы со всех щелей бенз не забрызгал.
Согласен с тобой, но, он может выйти из строя, и сбрасывать давление в рампе, в зависимости от степении неисправности до 3, до 2, порой и в ноль.
@@АвтоТема05 очень очень редкий случий когда ригулятр выходит из строя но 1 раз бывало такое что ригулятор наабарот повышал на 0.7 кг из за чего была богатая смесь иногда даже выскакивала ошибка бля я думал сначало лямда но создав искуственый подсос воздуха окозалось не лямда потом думал на форсы на стенд их тоже работают нормально поджкидавал другой блок тоже самое самое тупое что я даже не догадывался что проблема моджет быть в давлении но опть же повторюсь что клапон наебывается очень редко так де кстате клапон есть в топлевном насосе
@@Вазген-х2е Может быть и редко, но я сталкивался несколько раз, с неисправностью регулятор, а я говорю то, с чем сам сталкивался. А так да, в самом насосе также есть клапан.
А как дать поработать на газу если она не заводится
@@АлиЧамсаев сам хочу это узнать, если у знаешь, напиши
@@АвтоТема05 Так ты же это говоришь на видео
@@АлиЧамсаев можешь по конкретнее задать вопрос? У тебя что машина не заводится ?
такая проблема приора 2 на холодную заважу в -15 абароты не стабильные а в теплую пагоду без проблем и еще один мамент на рампе давление 4.5 бар это плохо ил хорошо?
Скорее всего подсос воздуха, однозначно сказать не могу но симптомы похожи на подсос воздуха через уплотнительный кольца ресивера или дроссельной заслонки, они как раз усиливаются при минусовых температурах. Про давления в топливной рампе, оно регулируется регулятором давления топлива, и все что выше 3.8 он сбрасывает, от 3.6-4.0 максимум. Если давление 4.5, то полагаю что у тебя не исправен регулятор.
Я думаю это не хорошо, дополнительная нагрузка на форсунки.
@@АвтоТема05 от души брат за совет
Ассаламу алейкум всем уменя такая же проблема ну я нашол причину перекинул с другой машины компьютер и идеально заводится
Ваалейкум Ассалам, да, из-за эбу возможен долгий запуск, иногда может проблема даже не в эбу, а в не хорошей программе, которая туда залита
Саламалейкум брат у меня приора при замене давление 10 бьёт в чем может быть причина?
Ваалейкум Ассалам, брат, я чуть не понял, у тебя компрессия 10, или давление в топливной рампе 10?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте машина ваз2110 16кл на горячую не заводится на бензине на гбо переключаю заводится помоги найти причину
Здравствуйте, симптомы похожи на неисправный бензонасос, может быть такое что в процессе работы бензонасос нагревается, и не выдаёт нужное давление для запуска, желательно замерить давление в рампе на горячую, ну или хотя бы нажать на ниппель на рампе, метод не точный, но если бензин польётся слабо, то можно понять, что он не исправен
@@АвтоТема05 давление проверил 3.6 показывает насос новый
@@АвтоТема05 фарсунки тоже чистили
@@AM-cv9xv На бензине совсем не заводится или трудно но заводится ?
@@АвтоТема05 вообще не заводится . На гбо переключаю заводится
✊🤝🤝🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Если тебе не рабирали форсунки.как же они скажут что форсы текут.а не плюються как ты придумал
Что я придумал ?
У тебя проблемы с восприятием информации ?
@@АвтоТема05 ..нет.у тебя проблемы с подачей материала..
Кому было действительно нужно, они все поняли, какая бы подача материала не была. А ты похож на горе диагноста, который в автомобилях знает только то, как взять деньги с их владельца.
У меня тоже такая проблема?
А какие симптомы у твоей машины брат ?
.
Сколька брат стоит эти форсунки???
Я покупал тогда за 4600 комплект, но щас не знаю, в данной ситуации может дороже
Ахи пожалуйста ответь мне
Слушаю тебя брат
чиска в ултра звуке спесализированной жидкастю очень даже поможет а ставить новые фрсунки не прогнав их через стенд эт не очень откуда ты знаеш что они не бракованые
Ты прав, черт возьми.
Красава.Тоже самое у меня.