Спасибо за такой подробный и своевременный ролик. Как раз тот случай. Аккумулятору 8 лет, работал нормально, а как -3 градуса стало, не завелся, причем стартер крутился бойко. Заглянула в Ютуб, а там ваше видео. Сразу заказала новый АКБ, привезли, поставила, машина завелась без проблем. Благодарю ещё раз, на самом деле избежала и финансовые потери, и беготни по автосервисам.
Подскажите пожалуйста не заводится авто . При прокрутке стартером форсунки отрубаются и они не впрыскивают топливо . Снимаю трамблёр ложу на массу и кручу за шкив трамблёра , форсунки начинают работать . Ставлю трамблёр на место ,и они вновь перестают работать при прокрутке стартером . Может ли это быть виной потери напряжения ?
Поменял аккумулятор новый. Заводит с пульта когда рядом а когда с 5 этажа пультом автозавода она крутит стартер но не заодтся . Можете сказать в чем причина?
Тоже грешу на датчики, потому что заводится иногда машина с пробуксовкой... А буквально сегодня с утра завелся нормально, поехал в магазин, припарковался...потом выхожу с магазина начинаю заводить - вообще не заводится. Снял минусовую клему, немного подождал - поставил на место - завелась... По ходу ошибка сбросилась? Вроде тогда получается датчик какой то неисправен? А может действительно аккум просто уже убитый?
Здравствуйте... Моя машина на ремонте стоит дней 8-9 прошлые МОРОЗЫ тоже стояла на улице.. Сейчас хотим завести передвинуть, но как сказано стартер крутит очень шустро, как будто двигатель вот-вот заведется... Может ли быть это аккумулятор??
На Ниссан Террано во время морозов от -20 градусов помогла замена воздушного фильтра. Стартер крутила. Но не схватывала, после снятия воздушного фильтра через минуту она завелась.
Здравствуйте Сергей Викторович! Это все понятно, а если аккумулятор новый? Ну не совсем новый, пол года ведь не срок. Тем более если Мерс 210 не часто эксплуатируется. Что тогда? Может бензонасос? Бензонасос давно не меняли. Но на горячую заводится с пол пинка, а вот утром (прохладное лето), с 10 раза только.
Завтра попробую. У меня 210 .м 112. У меня резко перестало работать стеклоподъёмники и зеркало.и ещё сидение элек- привод. Выдернул разъёмы, почистил поставил. Не сработала, когда снял и поставил акум. У меня сработала. Но машина перестала заводится.. Я проверил всё, только не диагностику. Но у меня на 5м ц был пропуск не так большой. Я так ездил. А акумулятор у меня как раз слабый. Но стартер хорошо крутить. Завтра посмотрим
Купил машину хозяин ни как не смог завести машину. Приехал забрал машину, потом поставил свой акулмуляьор завелась и все было нормально. Выехал на дорогу москва бишкек.по дороге в Самаре начал генератор моросить и перезарежать.в Самаре сделал ещё проехал 1500км в степи Казахстана и встал
Два раза уже в таком положении был. И оба раза лазил по всей машине с тестером, а в итоге оказывалось что это действительно аккумулятор. Сбивает то, что стартер нормально крутит... Спасибо что напомнили.
У меня такой вопрос иногда с пол тычка заводится, потом через некоторое время когда на стоянке 10 мин примерно начинает стратер крутить но не заводится, но после толчка заводится, и после того как завел с помощью толчка, нормально заводится если обратно пытаться завести
Всё верно. Я в такой же ситуации побывал. тоже не мог поверить что аккум сдох. В итоге потратил зря 12 т.р, но проблема не решилась и все равно купил аккумулятор за 7т.р . И того 19.000 р. За эти деньги я потерял кучу нервных клеток, приобрёл опыт и не передаваемые очучения!!!
Бро ты не один такой. Аккуму год, машина w210 2.2cdi. Этой зимой намучился грешил на регуляторы давления в рампе, поменял 4шт. Пропаял мозги, перебрал километры проводки, свечи накала, реле накала ну всё сделал что нужно и не нужно уже хотел в чермет тащить. Оказалось плотность 1.23 в банках, а крутил нормально. Мороз минус 5-6 уже не запускается хоть что ему делай. Отдал аккумуляторщику плотность подняли и в -17 без проблем. А буквально недавно повстречал человека на старексе тоже в мороз не запускается мотор, говорит поменял всё что можно Аккуму месяц всего. Я ему говорю отдай его на проверку, не верит. Так я и не смог ему доказать что дело может быть в нём.
Так то правда странно . Обычно так либо свечи или как у меня с аналогичным симптомом бензонасос. Единственно на карте после 4 лет ёмкость упала , но стартер тоже не крутился
Да ну братан,по моему хуйню он гонит.Если аккум слабый,да не будет стартер крутить.Я знаю что это такое когда он сдохнет.Там треск один и не крутит стартер вообще.Это что то другое,у меня аккум новый,три месяца.Стартер крутит как сука,не в нём дело.Не знаю.попробую завтра поменять,но не верю я в такое.
У меня mercedes 210 111970 2.3 объём двигатель сломался другой двигатель поставили 111973 2.3 стартер крутить бензонасос качает фара моргает шкала горит только искра нету чем может быть причина кто знает скажите пожалуйста
А у меня и не сдох,у меня то новый вообще.Часа два через каждые 5 минут пробовал запустить,и в результате таки запустил.Так три раза было.Вообще не пойму в чём дело.Всё работает,и бензонасос и всё остальное.Потом пробздится,такой выхлоп,пару раз в районе коллектора и в результате домой попадаешь своим ходом.Три дня ездишь и всё нормально,поом опять.
У меня рено логан, с утра пытаюсь завести, стартер крутит хорошо но не заводится, беру скидываю клемуи вставляю обратно, заводится моментально, кто нибудь знает в чем причина?
Здравствуйте! Может кто посоветует в чём может быть причина. Особенно утром, крутить не заводится и то не всегда. А вот при нажатом педали газа, крутишь заводится моментально. Потом в течении дня проблемы нет. Всем добра и удачи.
@@user-cw3pt2bm3w добрый день, с этой проблемой я попал на новый топливный модуль в сборе(4600р.), свечи(3000р.), а проблему решили газовщики, оказалось газ вместе с бензином подавалось. Перебрали редуктор и проблем нет. По крайней мере в моём случае. Удачи вам.
Заводить машину не заводится сняла АКБ зарядился за три часа всего начал потеть , поставила машину завела , проехала 14 км заглушила , и опять не заводится только с толкача .фары , приборка музыка включается но не заводиться 🥲сдох ?
А как тебе такое, Илон? С дохлым аккумом 11,8 чмошной плотностью кручу стартер бодро и нет зажигания. Или едешь, поворот врубил и тачка глохнет. Оказывается напр борт сети проседает из-за плохого контакта в замке зажигания. Приложение показывает (ОупенДиаг) на одной вкладке "Напряжение" 11,8 а на другой "Напряжение бортовой сети" тоже 11,8 и после нагрузки (например поворотник) проседает до 8,6В и так держится. Короче почистил контактную группу замка зажигания и всё заработало. При том же дохлом аккуме. Но это после протяжки всех масс. Да. Новый аккум может временно исправить положение, но до разрядки, когда аккум перестанет пробивать искрой окись контактов. Короч проверка: разнимаем клемник на замок зажигания. Втыкаем перемычку на питание борт сети и к ней примыкаем клемму на стартер. Машина завелась-меняй или чисти контактную группу замка зажигания. П.С. аккум сиравно надо держать в тонусе.
Может быт и клемма на акуме, там на плюсе трт перемычки, одна, толстая на стартер, одна на эбу, через замок, и еще одна на эбу на прямую, через предохранитель. Плохой контакт может быть в любой цепи, а еще и масса эбу. Так что не все так просто.
@@user-wq3uu7hi3b сказал же, массы протянул, почистил. Плюса тоже протянул, почистил, проследил цепи до предохранителей и до реле. Всё шатал. Я даже слышал как протрескивает искра плохого контакта, после чего напряжение борт сети снова по компьютеру становится как на аккуме. Я назвал прям точную точку проблемы, её симптомы и поиск её неисправности. Без всяких там "может". И не надо говорить что всё гдето не просто человеку, который говорит конкретно по факту. Вот прям конкретнее и фактнее больше некуда.
А ты тоже знаешь что её нет?Это ж надо каждую свечу проверить.Или вдвоём,поочерёдно,или на стенде.На всех четырёх одновременно разве может искры не быть?И потом он и на трёх запустится,и поедет даже.У меня тоже такая хрень,но не в аккуме дело,он у меня новый,и потом в итоге запустился всё таки.В искре? Не знаю,но она потом всё ж появилась.Часа два подергал,завёл.
@@piskunov77 такая же беда, лью мотюль 4100 10-40 масло как сгущёнка в канистре (в салоне лежало) в движке на морозе там ещё гуще... Снял свечи, не залиты, всё норм, но купил новые. Аккумулятор на зарядке стоит. В -15 норм заводился. -23 не заводится... Грешу на масло. Жду потепления.
@@alex_303 Думал с топлива начать, как потеплеет зажигание буду смотреть. Массу проверял, доп проводом на двигатель и мультиметром т.к. провода на вид не очень и клеммы не сидят на акб плотно, но масса ещё годная
Не заводиться может по двум причинам: Либо нет искры, либо нет бензина. Вот от этих фактов и пляшите. Снимите свечной кабель и покрутите стартер. Если есть искра, значит копайте в сторону топлива, бензонасос и т.д.
Что ты гонишь, перемычка есть на стартер, а есть на эбу. Стартер может крутить бодро, на питания на эбу не будет или масса на эбу. Ты похоже сам не шаришь и хрень всякую несешь. Обслуживай машину, включай голову и все будет ок. Не трать время на дурные ролики, а лучше изучай матчасть и не засоряй ютюб, и без тебя мусора полно.
Для меня теперь любая информация может оказаться полезной,и за это спасибо.Как версию отработаю завтра.Чем чёрт не шутит...Но дело в том что у меня новый аккум.Буквально 3 месяца ему.Честно говоря не верится что дело в нём.Не укладывается в голове.Завтра напишу,попробую.А что если погонять его этот,который стоит?Опять таки засада,он скорее всего и без подзарядки заведётся.Я просто уверен.У меня так было три раза уже.Утором заводишь,весь день заводишь по нескольку раз.Потом несколько дней ездишь,всё нормально.Потом опять поехал,в течении дня несколько раз заводил,И потом зашёл в магазин и вот те нати.Потом снова часа два три делал попытки завестись,и свечи выворачивал и воздухан снял,и клему минусовую отсоединял.Потом завелась,после многих попыток.Не заю как в вашем конкретном случае,а у меня это уж точно не аккумулятор.Тогда что?
@@user-sm6ik3cl4d Нет пока.Дело в том что один раз уже и по теплу,недавно такое было.Правда прошло быстрее.Минут через 40,всё же завелась.Есть кое какие мысли.Дело в том что у меня волга,с крайслер движком.А там такая конструкция,что все свечи ,просто так не проверишь,не открутишь.Открутить можешь две крайних только.Над двумя средними стоит дроссельная заслонка.Сперва её снимать.Ну и по этой причине проверяешь их довольно редко,вернее сказать много лет уж туда не лазил.Да всё как то то лень,то не охота.А подозрение давно есть что троит,может даже и тве всего включаются.Это по звуку слышно.Так что на днях придется лезть,снимать,смотреть средние две свечи.Больше пока соображений нет.Удачи!
@@user-sm6ik3cl4d И опять о главном то.Если я дроссель сниму,две средних свечи проверю,протру,может поменяю даже.Всё равно ведь я так не узнаю в чм дело.Это надо ждать пока опять будет такой рецидив.Тогда браться всё откручивать,проверять,может опять же поменять свечи,хотя б местами.Вот если заведётся,тогда в этом дело.Такая фигня получается.
@@user-jd7vz8oe8s у меня е39 такая тема точно как у тебя можно ездить целый день без проблем заводить глушить и все нормально делал диагностику сказали что на акум есть ошибка взял з другой машины акум поездил вчера сегодня заводил как обычно потом зашел в магазин и опять не заводиться Уже утром попробую взять другой акум попробовать А было такое что тоже приехал домой заглушил набрали надо было ехать заводить а она бестолку на утро пригел спол тыка хз вчем прикол
@@user-sm6ik3cl4d То то и оно,и у меня так же.И ладно бы такое постоянно.Нет,промежутки спонтанные,хаотичные.Отлегло от жопы,ну и забыл на время.Я одно время грешил на выхлопную систему.Советчиков как и у тебя тоже хватает.Купил присадку в бензин для очистки стабилизатора отработанных газов.Есть такая хрень после выхлопного коллектора стоит,а от него уже дальше выхлопная и т.д.Так вот в бак влил,искатал,не помогло это нифига.Как раз вот уже после этого встал последний раз.Не в этом дело.Да и на аккум я тоже не думаю.Говорю же у мен новый.И потом не логично,не заводилась,не заводилась.На дворе слабый минус,всё остыло,а потом хуеньсь,завелась и потом проблема исчезла и на долгие месяцы,с аккумом ничего не делал.Во правда с выхлопным этим,там написано что надо как зальёшь,то проехать на скорости,пробздеться типа дать надо.Я так не делал,я просто по городу тихонько ездил.А у нас тут и негде разгоняться.Это спецом на МКАД ехать.Так что чистоты эксперимента не получилось.В общем вопрос открытый.Не теряйся,если что пиши,или сам напишу если что то поменяется.Будь!
Спасибо за такой подробный и своевременный ролик. Как раз тот случай. Аккумулятору 8 лет, работал нормально, а как -3 градуса стало, не завелся, причем стартер крутился бойко. Заглянула в Ютуб, а там ваше видео. Сразу заказала новый АКБ, привезли, поставила, машина завелась без проблем. Благодарю ещё раз, на самом деле избежала и финансовые потери, и беготни по автосервисам.
Помог совет, спасибо 👍
Здравствуйте! А если прикурить и все равно не заводится?
Часто смотрю ваши видео сам работаю у сервисе и владею W210 4.3 спасибо что вы помогаете мне 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо, очень рад, удачи!
Нашел кого смотреть😊😊
Ты мне очень помог с информацией😊
Подскажите пожалуйста не заводится авто . При прокрутке стартером форсунки отрубаются и они не впрыскивают топливо . Снимаю трамблёр ложу на массу и кручу за шкив трамблёра , форсунки начинают работать . Ставлю трамблёр на место ,и они вновь перестают работать при прокрутке стартером . Может ли это быть виной потери напряжения ?
Спасибо большое за Видео
Спасибо за подсказку, очень четко всё объяснили
Спасибо вам вы мне очень помогли
спасибо очеен помогли
помогло 👍
Про Датчик коленвала не забывайте..
Здорово!
Спасибо. Правильно, надо идти от простого к сложному
Поменял аккумулятор новый. Заводит с пульта когда рядом а когда с 5 этажа пультом автозавода она крутит стартер но не заодтся . Можете сказать в чем причина?
А если акум новый?
Так же было стартер крутит а не заводится .приехал брат поменяли аккумулятор и бац все норм .производители обманывают и надо брать нормальный АК
Здравствуйте, вы бы еще сказали в какое время года это было👍
Спасибо
Спасибо за отзыв!
Вполне логичная причина
Тоже грешу на датчики, потому что заводится иногда машина с пробуксовкой... А буквально сегодня с утра завелся нормально, поехал в магазин, припарковался...потом выхожу с магазина начинаю заводить - вообще не заводится. Снял минусовую клему, немного подождал - поставил на место - завелась... По ходу ошибка сбросилась? Вроде тогда получается датчик какой то неисправен? А может действительно аккум просто уже убитый?
Здравствуйте...
Моя машина на ремонте стоит дней 8-9 прошлые МОРОЗЫ тоже стояла на улице.. Сейчас хотим завести передвинуть, но как сказано стартер крутит очень шустро, как будто двигатель вот-вот заведется... Может ли быть это аккумулятор??
Что было?
У меня сел акб, но даже после прикуривания от другого авто не заводится, стартер крутит. Все таки акб??
Свечи залить,может???такая же беда..не заводится.2,8 ешка
На Ниссан Террано во время морозов от -20 градусов помогла замена воздушного фильтра. Стартер крутила. Но не схватывала, после снятия воздушного фильтра через минуту она завелась.
Аккумулятор заряжал в течении ночи. Так как первоначально думали, что это аккумулятор.
Всё правильно, не хватает Ампер ,т. е. Силы тока. А так всё верно сказано. Молодец😊
👍
Здравствуйте Сергей Викторович! Это все понятно, а если аккумулятор новый? Ну не совсем новый, пол года ведь не срок. Тем более если Мерс 210 не часто эксплуатируется. Что тогда? Может бензонасос? Бензонасос давно не меняли. Но на горячую заводится с пол пинка, а вот утром (прохладное лето), с 10 раза только.
@@RXM2023 Я исправил эту проблему...поменял датчик температуры жидкости и теперь заводится норма
@@RXM2023 компьютерная диагностика подсказала
Завтра попробую. У меня 210 .м 112. У меня резко перестало работать стеклоподъёмники и зеркало.и ещё сидение элек- привод. Выдернул разъёмы, почистил поставил. Не сработала, когда снял и поставил акум. У меня сработала. Но машина перестала заводится.. Я проверил всё, только не диагностику. Но у меня на 5м ц был пропуск не так большой. Я так ездил. А акумулятор у меня как раз слабый. Но стартер хорошо крутить. Завтра посмотрим
Купил машину хозяин ни как не смог завести машину. Приехал забрал машину, потом поставил свой акулмуляьор завелась и все было нормально. Выехал на дорогу москва бишкек.по дороге в Самаре начал генератор моросить и перезарежать.в Самаре сделал ещё проехал 1500км в степи Казахстана и встал
Два раза уже в таком положении был. И оба раза лазил по всей машине с тестером, а в итоге оказывалось что это действительно аккумулятор. Сбивает то, что стартер нормально крутит... Спасибо что напомнили.
Посадка менее 9v и машина не заводится
У меня такой вопрос иногда с пол тычка заводится, потом через некоторое время когда на стоянке 10 мин примерно начинает стратер крутить но не заводится, но после толчка заводится, и после того как завел с помощью толчка, нормально заводится если обратно пытаться завести
Тож самое
Решили этот вопрос?
Вот и у меня также история, получилось решить ?
А на мтз 82 такое может быть?🙄
Всё верно. Я в такой же ситуации побывал. тоже не мог поверить что аккум сдох. В итоге потратил зря 12 т.р, но проблема не решилась и все равно купил аккумулятор за 7т.р . И того 19.000 р. За эти деньги я потерял кучу нервных клеток, приобрёл опыт и не передаваемые очучения!!!
А если прикурить?
Бро ты не один такой. Аккуму год, машина w210 2.2cdi. Этой зимой намучился грешил на регуляторы давления в рампе, поменял 4шт. Пропаял мозги, перебрал километры проводки, свечи накала, реле накала ну всё сделал что нужно и не нужно уже хотел в чермет тащить. Оказалось плотность 1.23 в банках, а крутил нормально. Мороз минус 5-6 уже не запускается хоть что ему делай. Отдал аккумуляторщику плотность подняли и в -17 без проблем. А буквально недавно повстречал человека на старексе тоже в мороз не запускается мотор, говорит поменял всё что можно Аккуму месяц всего. Я ему говорю отдай его на проверку, не верит. Так я и не смог ему доказать что дело может быть в нём.
@@user-kb9jc5kn9r а может и не в нём
Ну а если для проверки все-таки прикурить? Это диагностирует то, что аккум не исправен?
Здравствуйте! А как проверить датчик положения коленвала на w210? У меня как раз таки не заводится! Двигатель м112 2.4
Он ошибку на него показывать будет
Так то правда странно . Обычно так либо свечи или как у меня с аналогичным симптомом бензонасос. Единственно на карте после 4 лет ёмкость упала , но стартер тоже не крутился
Да ну братан,по моему хуйню он гонит.Если аккум слабый,да не будет стартер крутить.Я знаю что это такое когда он сдохнет.Там треск один и не крутит стартер вообще.Это что то другое,у меня аккум новый,три месяца.Стартер крутит как сука,не в нём дело.Не знаю.попробую завтра поменять,но не верю я в такое.
У меня mercedes 210 111970 2.3 объём двигатель сломался другой двигатель поставили 111973 2.3 стартер крутить бензонасос качает фара моргает шкала горит только искра нету чем может быть причина кто знает скажите пожалуйста
Скооолько же ненужных слооов капец..
Может быть, у меня такое было...
Тоже такое было ))) плохо зарядил акб , но стартер быстро крутил , раз 4-5 и он сдох
А у меня и не сдох,у меня то новый вообще.Часа два через каждые 5 минут пробовал запустить,и в результате таки запустил.Так три раза было.Вообще не пойму в чём дело.Всё работает,и бензонасос и всё остальное.Потом пробздится,такой выхлоп,пару раз в районе коллектора и в результате домой попадаешь своим ходом.Три дня ездишь и всё нормально,поом опять.
У меня рено логан, с утра пытаюсь завести, стартер крутит хорошо но не заводится, беру скидываю клемуи вставляю обратно, заводится моментально, кто нибудь знает в чем причина?
Здравствуйте!
Может кто посоветует в чём может быть причина.
Особенно утром, крутить не заводится и то не всегда. А вот при нажатом педали газа, крутишь заводится моментально. Потом в течении дня проблемы нет.
Всем добра и удачи.
Такая же тема. Вчера аккум заменил - пару раз завелась с полтычка, потом через раз - то заводится - то только с газом
@@user-cw3pt2bm3w добрый день, с этой проблемой я попал на новый топливный модуль в сборе(4600р.), свечи(3000р.), а проблему решили газовщики, оказалось газ вместе с бензином подавалось. Перебрали редуктор и проблем нет. По крайней мере в моём случае.
Удачи вам.
Добрый вечер подскажите где находится блок комфорта на 210 , вышел из строя правый фонарь ксенон, говорят что блок комфотра!
Если не работает ксенон, то блок комфорта тут не причем, он отвечает за поворотники. За ксенон отвечает блок розжига, он находится под фарой.
Длинное вступление
Заводить машину не заводится сняла АКБ зарядился за три часа всего начал потеть , поставила машину завела , проехала 14 км заглушила , и опять не заводится только с толкача .фары , приборка музыка включается но не заводиться 🥲сдох ?
Генератор не заряжает
Тоже попадал на не раб аккум и голову ломал
А как тебе такое, Илон? С дохлым аккумом 11,8 чмошной плотностью кручу стартер бодро и нет зажигания. Или едешь, поворот врубил и тачка глохнет. Оказывается напр борт сети проседает из-за плохого контакта в замке зажигания. Приложение показывает (ОупенДиаг) на одной вкладке "Напряжение" 11,8 а на другой "Напряжение бортовой сети" тоже 11,8 и после нагрузки (например поворотник) проседает до 8,6В и так держится. Короче почистил контактную группу замка зажигания и всё заработало. При том же дохлом аккуме. Но это после протяжки всех масс.
Да. Новый аккум может временно исправить положение, но до разрядки, когда аккум перестанет пробивать искрой окись контактов.
Короч проверка: разнимаем клемник на замок зажигания. Втыкаем перемычку на питание борт сети и к ней примыкаем клемму на стартер. Машина завелась-меняй или чисти контактную группу замка зажигания.
П.С. аккум сиравно надо держать в тонусе.
Может быт и клемма на акуме, там на плюсе трт перемычки, одна, толстая на стартер, одна на эбу, через замок, и еще одна на эбу на прямую, через предохранитель. Плохой контакт может быть в любой цепи, а еще и масса эбу. Так что не все так просто.
@@user-wq3uu7hi3b сказал же, массы протянул, почистил. Плюса тоже протянул, почистил, проследил цепи до предохранителей и до реле. Всё шатал. Я даже слышал как протрескивает искра плохого контакта, после чего напряжение борт сети снова по компьютеру становится как на аккуме. Я назвал прям точную точку проблемы, её симптомы и поиск её неисправности. Без всяких там "может". И не надо говорить что всё гдето не просто человеку, который говорит конкретно по факту. Вот прям конкретнее и фактнее больше некуда.
короче Склифосовский…
А что делать если искры нет ?
А ты тоже знаешь что её нет?Это ж надо каждую свечу проверить.Или вдвоём,поочерёдно,или на стенде.На всех четырёх одновременно разве может искры не быть?И потом он и на трёх запустится,и поедет даже.У меня тоже такая хрень,но не в аккуме дело,он у меня новый,и потом в итоге запустился всё таки.В искре? Не знаю,но она потом всё ж появилась.Часа два подергал,завёл.
Замок АКБ датчик коленвал
40 секунд информации, остальное байка бывалого.
а что если новый аккумулятор
но все равно стартер крутит но не заводится?
Точ такая же херня
Тоно также, сказали масло нужно на зиму синтетика, в у меня полусинтетика, не знаю правда или нет, типа густое масло и не может провернуть)))
@@piskunov77 крч у меня не было искры оказывается, ток не поступал на катушки
@@user-dh8pr2lc9e еще свечи бывает заливает)
@@piskunov77 такая же беда, лью мотюль 4100 10-40 масло как сгущёнка в канистре (в салоне лежало) в движке на морозе там ещё гуще... Снял свечи, не залиты, всё норм, но купил новые. Аккумулятор на зарядке стоит. В -15 норм заводился. -23 не заводится... Грешу на масло. Жду потепления.
Стоял 75 акум на гольфе 3 щас Окума сдохла поставил новый упаковку снял и поставил уже 60 стартер крутит но не заводится что не хватает?
Такая же ситуация, гольф 3, вроде почти заводится, пытается но нет
@@adilos822 либо катушка либо трамблер бегунок
@@alex_303 Думал с топлива начать, как потеплеет зажигание буду смотреть. Массу проверял, доп проводом на двигатель и мультиметром т.к. провода на вид не очень и клеммы не сидят на акб плотно, но масса ещё годная
@@adilos822 с топлива обязательно насос проверь подачу проверь))
А можно просто зарядить аккумулятор я её купил 3 месяца назад за 3500
Почему он так быстро разрядился? Где-то утечка тока или с двигателем проблемы?
@@Sergei_Victorovich я много раз крутил стартер из за того что завести не мог, у меня свечи там были неисправные
@@neizvestniy8545 поменял акб поделись, у меня тож такая ситуация))
@@Asiya2604 неа я просто диодный мост, щетки и ремень генератора поменял щас норм держит
А если аккумулятор поменяли и все ровно она не заводится?
Не заводиться может по двум причинам: Либо нет искры, либо нет бензина. Вот от этих фактов и пляшите. Снимите свечной кабель и покрутите стартер. Если есть искра, значит копайте в сторону топлива, бензонасос и т.д.
@@Otec_Petrakl а что делать если искры нет ?)
@@jnfood1702 значит смотрите катушку
Акб тут не причём он пускает стартер а гена делает остальное.
Капец ты мужик долгий
Закон Пашена на практике
Жуешь много,нет конкретики
Один слово 20раз повторяйте😢
Заглушил на 5мин. затем крутил крутил, пока не снял клемму АКБ на пару минут и завёл с пол оборота, вот как..
Нечего полезного, аккумулятор новый
Болтология. Покажи как крутит- не крутит.
Пять минут не о чем.
Вообще то полезно у меня на днях тоже самое случилось автомобиль Ауди а4 б6 1.8 т все крутил но не заводился поменял аккумулятор и всем в порядке
не заводится мерседес крутит стартер даже не заводится и глохнет в 210 2,4 1998г
Что за бред вы несёте ? Лишь бы хайпануть блин , АКБ имеет постоянный ток , постоянный Карл! Какой ещё конденсатор ...
Что ты гонишь, перемычка есть на стартер, а есть на эбу. Стартер может крутить бодро, на питания на эбу не будет или масса на эбу. Ты похоже сам не шаришь и хрень всякую несешь. Обслуживай машину, включай голову и все будет ок. Не трать время на дурные ролики, а лучше изучай матчасть и не засоряй ютюб, и без тебя мусора полно.
у меня новый ... но постоит 3-4 дня в машине без подключения и не заводить ) напряжение 12.85 .
Для меня теперь любая информация может оказаться полезной,и за это спасибо.Как версию отработаю завтра.Чем чёрт не шутит...Но дело в том что у меня новый аккум.Буквально 3 месяца ему.Честно говоря не верится что дело в нём.Не укладывается в голове.Завтра напишу,попробую.А что если погонять его этот,который стоит?Опять таки засада,он скорее всего и без подзарядки заведётся.Я просто уверен.У меня так было три раза уже.Утором заводишь,весь день заводишь по нескольку раз.Потом несколько дней ездишь,всё нормально.Потом опять поехал,в течении дня несколько раз заводил,И потом зашёл в магазин и вот те нати.Потом снова часа два три делал попытки завестись,и свечи выворачивал и воздухан снял,и клему минусовую отсоединял.Потом завелась,после многих попыток.Не заю как в вашем конкретном случае,а у меня это уж точно не аккумулятор.Тогда что?
У меня тоже такая ситуация нашел проблему?)
@@user-sm6ik3cl4d Нет пока.Дело в том что один раз уже и по теплу,недавно такое было.Правда прошло быстрее.Минут через 40,всё же завелась.Есть кое какие мысли.Дело в том что у меня волга,с крайслер движком.А там такая конструкция,что все свечи ,просто так не проверишь,не открутишь.Открутить можешь две крайних только.Над двумя средними стоит дроссельная заслонка.Сперва её снимать.Ну и по этой причине проверяешь их довольно редко,вернее сказать много лет уж туда не лазил.Да всё как то то лень,то не охота.А подозрение давно есть что троит,может даже и тве всего включаются.Это по звуку слышно.Так что на днях придется лезть,снимать,смотреть средние две свечи.Больше пока соображений нет.Удачи!
@@user-sm6ik3cl4d И опять о главном то.Если я дроссель сниму,две средних свечи проверю,протру,может поменяю даже.Всё равно ведь я так не узнаю в чм дело.Это надо ждать пока опять будет такой рецидив.Тогда браться всё откручивать,проверять,может опять же поменять свечи,хотя б местами.Вот если заведётся,тогда в этом дело.Такая фигня получается.
@@user-jd7vz8oe8s у меня е39 такая тема точно как у тебя можно ездить целый день без проблем заводить глушить и все нормально делал диагностику сказали что на акум есть ошибка взял з другой машины акум поездил вчера сегодня заводил как обычно потом зашел в магазин и опять не заводиться
Уже утром попробую взять другой акум попробовать
А было такое что тоже приехал домой заглушил набрали надо было ехать заводить а она бестолку на утро пригел спол тыка хз вчем прикол
@@user-sm6ik3cl4d То то и оно,и у меня так же.И ладно бы такое постоянно.Нет,промежутки спонтанные,хаотичные.Отлегло от жопы,ну и забыл на время.Я одно время грешил на выхлопную систему.Советчиков как и у тебя тоже хватает.Купил присадку в бензин для очистки стабилизатора отработанных газов.Есть такая хрень после выхлопного коллектора стоит,а от него уже дальше выхлопная и т.д.Так вот в бак влил,искатал,не помогло это нифига.Как раз вот уже после этого встал последний раз.Не в этом дело.Да и на аккум я тоже не думаю.Говорю же у мен новый.И потом не логично,не заводилась,не заводилась.На дворе слабый минус,всё остыло,а потом хуеньсь,завелась и потом проблема исчезла и на долгие месяцы,с аккумом ничего не делал.Во правда с выхлопным этим,там написано что надо как зальёшь,то проехать на скорости,пробздеться типа дать надо.Я так не делал,я просто по городу тихонько ездил.А у нас тут и негде разгоняться.Это спецом на МКАД ехать.Так что чистоты эксперимента не получилось.В общем вопрос открытый.Не теряйся,если что пиши,или сам напишу если что то поменяется.Будь!
Виновата прокладка..
Меж рулём и сиденьем,идиотский вопрос
Обормот, а если стартер крутится но двигатель НЕ крутит.
👍
Спасибо за отзыв!