Двигатель G21 обосновался на ГАЗелях | Новости с колёс №2464
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2023
- В российских автосалонах плотно обосновались ГАЗели Next со 150-сильными 2,5-литровыми дизелями марки ГАЗ. И если несколько месяцев назад, когда такая конфигурация только появилась на нашем рынке, дилеры были готовы раскрыть лишь ключевые характеристики, то сейчас известно практически всё. В нынешней версии турбодизель называется G21. Это название варианта, отвечающего нормам Евро-2, а исполнение Евро-5 будет именоваться G51. Выпуск «евро-пятого» варианта должен стартовать этим летом, а до конца весны дилеры получат партию «евро-третьих» ГАЗелей. Такая спешка нужна, чтобы новинку смогли приобретать московские покупатели. В центральную часть столицы, ограниченную Третьим транспортным кольцом, запрещён въезд техники классом ниже Евро-3. Зато менее экологичная модификация Евро-2 нравится покупателям своим конструктивом. Такой мотор лишён потенциально проблемных мест всех современных дизелей - системы рециркуляции, сажевого фильтра и турбокомпрессора, управляемого электроникой. В плане характеристик новичок напоминает хорошо известный российским перевозчикам Cummins, но отличается более «низовым» характером. Так, при тысяче оборотов доступно более трёхсот ньютон-метров тяги, а у Камминса - только 250. Ещё один нюанс - в предельных возможностях. На ГАЗели NN и Валдаи Next будет ставиться версия отдачей 415 ньютон-метров вместо трёхсот тридцати! Их шестиступенчатым коробкам вполне по силам переварить входной момент такой величины. Выгоды очевидны. Со сменой мотора ГАЗель NN должна стать на 5% экономичнее, на 15% быстрее, плюс обещаны быстрый прогрев, тихая работа и минимум вибраций. А вот цена машин осталась прежней. Важно уточнить, что G21 имеет двухвальную головку блока, ременный привод газораспределительного механизма и гидрокомпенсаторы. У Камминса единственный распредвал приводится цепью, а клапаны управляются системой коромысел. Заменить Cummins новым газовским движком на подержанной машине крайне трудно. Выпуском дизеля, включая отливку блока цилиндров, займётся новое производство на территории Нижнего Новгорода. А пока моторы приходят… из Китая, так как разработчик этого двигателя - «поднебесная» компания Foton.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
UA-cam: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ГАЗ #ГАЗель #ГАЗельNN #Горьковскийавтозавод #azgaz #группаГАЗ #G21 #G51 #Foton #дизель #GAZ #Gazelle #GazelleNN #ГАЗельНН #LCV #russiantrucks #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #Новостисколёс #российскийавторынок - Авто та транспорт
😂 ГАЗовский двигатель приходит из Китая , самое сладкое на конец ролика оставили 🤣👌
Пока что приходит из Китая, будет локализация. Вам медаль, за выдающуюся хрюканину 🤝💐🐖
А к тебе хлеб приходит из соседней булочной. Сам то ничего не умеешь делать.
@@dasdas2697 Себе оставь, мне чужое не нужно 🐷🤣
@@T.Ershov выкинь смартфон и иди в сарай , сделай сам 😁
@@dasdas2697 разрабатывать самим давно пора, а не локализацией заниматься
Блин, подумал, что отечественная разработка, но нет, чуда не случилось, опять Китай...
И чем меньше там будет отечественного-тем лучше
Вы себя недооцениваете - подулмали - "Китай", а окзаалось ... если копнуть еще дальше, то разработка не Китай, а Европа (по заказу Китая)
@@user-td9vt8lw1u метал и запчасти ужасного качества китай
Дело в том, что нам надо у китайцев что-то покупать, чтобы они покупали нашу нефть и газ, поэтому своë пока не будем производить
@@BLAblabla45458 двигатель каминс тоже китайцы производят, но он хорошего качества
Самый сок на конец оставили. Двигатель из Китая 😂
нахваливал нахваливал меня аж гордость пробрала пока не услышал последние 5 секунд😁😁
дык, давно сказали что это китайский двиг
Нет, это раньше камминс был из китая, теперь двигатель производится в России, пусть и по лицензии от китайцев.
Да и что, если он лучше его надо ставит на авто. 💪🇨🇳🇷🇺
@@ural2661
Какая гордость, если ты с 🐽🇺🇦🏳️🌈
Какой замечательный двигатель разработали нижегородские китайцы.
В России двигатель делают, что не так?
@@user-qq8nu5qd6l молодцы, отличная инженерная школа... наверное.
Ну и надо было говорить, что на Газели стали ставить двигатели Фотон, которые позднее начнут собирать в Нижнем Новгороде под марками G21, G51... То, что это будет G по цене Камминса мы и сами знаем.
Конечно. Надо прикладывать всю подноготную про упоминаемые двигатели G21 - какие инженеры участвовали, не учились ли они в зарубежных вузах, не дышали ли случайно зарубежным воздухом. Это жизненно важная информация для местных придирчивых комментаторов.
@@T.Ershov а можно просто этих комментаторов послать в пешее эротическое приключение))
Что вы им объясняете, тут полчище ботов 15 рублей отрабатывают а вы со своими конструкторскими мыслями лезете, дайте людям наслаждаться G по цене нормального коммерческого транспорта.
Из всех отечественных производителей, только ГАЗ радует, молодцы, видно что работают!
Газ не будет делать сложные детали для нового мотора такие как форсунки , помпа, блок управления. Газ будет только лить металл
ГАЗ единственный разработал и выпускает свою автоматическую коробку передач - ГМП800. Причём случилось это до 2022 года, без громких обещаний, без помпы и шума. Хотя, событие для отечественного автопрома невиданное - можно было бы и пошуметь.
Мерзопакостные автовазовцы же прогнали белиберду, что они не будут разрабатывать свою АКПП по той причине, что им, видите ли, это экономически невыгодно, они, видите ли, выпускают "слишком мало" автомобилей. ГАЗ сделал и не надорвался, а эти долбосрандели пердят про какую-то "экономику" и "выгоду". Абсолютно профнепригодные люди.
сира нул с пустого акка))
@@user-hp8qt6uv6c ну если у вас не пустые слова, скажите кто ещё также сам разрабатывает, а не из импортных комплектующих собирает? АвтоВАЗ, КамАЗ или Москвич?)
По конструктиву выходит отличный мотор, если 300-400 на одних кольцах будет ходить, то спрос будет.
Метров
300-400 это провал минимум от 500 нужно.
По 500 обычный бензин на газелях ходит, до капиталки. Дизель должен гораздо больше пройти, а иначе какой от него смысл? Дороже сам, дороже ремонт, соляра дороже даже 95го.
@@user-eq6rl3gx9t 😂😂😂
За кольца боишься... Надо за вкладыши боятся. Кольца - фигня
О отлично)) Ставим на Весту кросс вд.
Ещё бы цена на газель была адекватная
3 млн
То что будет ремень на ГРМ это плохая новость😐
Китайцы будут жить на Марсе когда мы наконец то выпустим свой двигатель на газель .
И что?
Кто это "мы"? Подскажите какова ваша профессия? Какой продукт мирового класса вы у себя на работе делаете?
@@someone1111212312312
Оно 100% тролль из зарубежной ботофермы. 🐽
У нас свой путь 😂
Свой двигатель есть, на газе бойкотируют наши двигатели 😂
Наконец-то нормальный голос
Главное, чтоб всё, что сказано соответствовал действительности, а не как обычно. 😢
Что Газель перешла на китайские моторы?
А в чем смысл тут врать?
@@Blowjin врать о качестве и совместимости с КПП. 😊
@@user-oj8kc8ie8y
Что ты несёшь?🤦♂️
@@user-oj8kc8ie8y Да главное сохранить рабочие места, без моторов газель делать все равно не получиться=)
@@user-gv7gd9ry6p😂😂
Это когда двигатели на газели работали тихо и с минимум вибраций😅
смотрел видос с этим движком-реально тише и почти нет вибраций.
Прикольно
Лучше бы своё Что-нибудь изобрели, с китайцами по ссоритесь и опять не у дел 🤦🏻♂️
Лучше с наименьшими расходами то, что работает, закрывает потребности людей.
Двигатель наверное не плохой, жаль только, что легковушек под него нет
Алюминий.
@@sssr1987sssr VQ35DE сделан из алюминия с чугунными гильзами, что не мешает ему ходить по 500000 и уже много лет считаться одним из лучших V6
Вот бы такие дизельки да на ГАЗ-52 и ГАЗ-66!
Какой нах газ 52, он должен только в музее быть
Дед во дворе 23й год 21го века, а не 60е 20го века🤣🤣🤣
Компетенция всё ниже. Стыдно за газ, скоро станет сборочной площадкой для какой - нибудь "хуньвэйси"
Хороший фотоновский двигатель, ресурсу у него предостаточно, по мощности и оборотам мало чем отличается от камминса. А вот обслуживать наоборот будет проще.
Все такие шибко грамотные стали) На камень гнали гнали, ту ГАЗ другое предложил, опять не то. Работал как-то на фотоне с таким движком, по мощности и тяге все гуд, не знаю че кочевряжитесь. Камень кстати тоже как и этот движок Китай)))
Больше того камень делает Фотон. :)
А бензиновый мотор будет, если будет то когда?
Вся коммерция гоняет на дизелях
@@Obolon1988 так я не коммерсант, а владелец небольшой тур.базы в Сибири. У нас тут зимой машины с дизелем могут просто на ходу остановтться посреди дороги средь бела дня
@@user-ir6xi6ie3v А владельцы турбазы уже не коммерсанты? Понятия ПЖД, догреватель видать не слышали
@@Obolon1988 давай иди дальше мимо.
@@user-ir6xi6ie3v Вот именно иди дальше. Кроме влажных фантазии у тебя ничего нет
Своё надо. Своё...🤔
Газовцы молодцы, ну дорогооо(
Такой дизель нужен на патриоте
А кому нужен патриот?🤣
Снято в ярославле
Вы же врете, говоря, что вначале это двигатель ГАЗ, а в завершение вы признаете, что это двигатель Фотон. Китаезамещение
Позорище!!! Газель выпускают с 94 или 95 года, а движка своего ни дизеля, ни бензинки нет!!! Есть 409 но он не группы Газ и в итоге за 30 лет выпуска свой у Газели сто раз перемодернизированный 402ой которому уже лет 70 наверное... Неужели за 30 лет нельзя спроектировать запустить в производство и довести до ума свой двигатель?! Причем на очень востребованный и пользующийся спросом грузовичек??? Позор...
А 405 двигатель вполне был хорош, но почему-то перестали ставить да и родной газелевский это 406 а не 402 с вариациями.
Выпускают Эвотек, насколько я знаю. У ГАЗа вообще много интересных движков было в качестве концептов. И V6, 3.2 литра, вроде, V8 на 4 литра в качестве разработки, рядные дизели. Кстати, вроде V6 должен был быть дизельным. Всё упирается в деньги, на которые будут закупать оборудование. Вон, рестайлинг Патриота должен был обойтись в 5 млрд. рублей
@@_kycok_xom9ika_608Ну а что ты хотел, ситрак. )( YЯК и налог пошлиной пол цены в казну закинет путину на сво. Потом дурачок какой то купит камаз, который ещё дороже китайца, а на заводе его собирают ещё дешевле чем китайца, и всю прибыль камаз тоже. )(УЯК и в казну путину на сво, Камаз же государственный, так и живём
@@_kycok_xom9ika_608 У моторного завода Газа два или три мотора всего было лицензионных. Все остальное змз разрабатывал и штопал.
@@dark_master_Makei, ну так ЗМЗ раньше ГАЗу принадлежал, они один из этих движков на Волгу хотели ставить
Лучше доработали бы ЗМЗ 406, и с завода оснастили бы газовым оборудование как делали Итальянцы на своих машинах, чем ставить сыромятину, солярка дороже 95 го, расходники дороже чем на аналогичный бензиновый двигатель, а та экономия в виде расходе топлива, у дизеля, вливается в хорошую сумму при ремонте топливной аппаратуре, и в принципе нет никакой эконимии, это всего лишь отсрочка платежа :)
Солярка дороже, а расход меньше чем у бензинки. Топливную ты ремонтируешь не так часто. Поэтому я выбрал дизеля и не жалею. Но вообще, если хочется на газу что-то, то есть эвотек. Он современнее и надежнее змзшника
а почему ГазЭль а не ГазЕль ?
Просто прекрасно. Заведомо с меньшим моторесурсом мотор а цена такая же😂
Наоборот с большим ресурсом автомобиль, более скоростной и экономичный , за те же деньги. 🇷🇺💪
Спец-эксплуататор? Сколько эксплуатировали этот мотор? Заранее знаю ответ - лет 10.
Perhaps the GAZ vehicles do not have a YMZ engine?
YMZ not have small engine. Medium and big GAZ vehicles do have a YMZ engine. YMZ-534 (L4) for medium and YMZ-536 (L6) for big. Sorry for bad english.
Двигатели ЯМЗ устанавливаются на Газоны. По сути Ярославский завод мог бы в легкую разработать двигатель для Газели или край уменьшенную копию ЯМЗ 534 для Газона. Но на это нужно время деньги и мозги, хотя проще купить чужое и плодить его. Зачем тратить силы и время на развитие своего.
@@user-om5fk2pj4r are ymz engines good?
@@marioperez-tg7tx
Отличные двигатели
@@user-qq8nu5qd6l gracias bro
Уже и блоки Китай отливает, зашибись!
Я уж думал наша разработка. Конечно лучше из Китая.
Быстрее.
китайцев тупо больше и результат на лицо
@@user-wr3eq2ni6f, не быстрее, а дешевле. Двигатель тебе и в гараже смогут сконструировать, который будет не хуже европейских и американских, а за счёт нн бренда, ещё и дешевле. Часть станков будет давать Китай, а мы, естественно, будет платить процент Китаю, пока полностью не рассчитаемся. С Москвичом та же ситуация. Ну, Москвич некоторые ниши закроет и деньги будут оставаться в стране, ну хотя бы формально, ведь явно кто-то из этих денег себе за бугром будет недвижимость покупать.
@@_kycok_xom9ika_608 Опять недвижимость за бугром ! Огорчаете !
Лучше бы наша конечно, а так получилась очередная зависимость от импорта.
Так чья конструкция двигателей?Фотон?Ну-ну...Все китайские двигатели представляют или лицензионные копии (Wechai - Deytz),или выпускаются на СП (те же Cummins).
Китай в состоянии "пропылесосить " Из всего в мира самых талантливых инженеров, а Вейчай уже 4 года бьет мировой рекорд кпд дизельного поршневого двигателя, оригинальной конструкции
Ты отстал от жизни и нифига не знаешь о Китае.
@@chitavagio сказки какие то высасываете тут защитники чайнаавто. Вам платят что ли? Какойто бред выдумываете про рекорды, бабушки поверят разве что.
@@ampership найдешь сам в интернете, если не тупой
@@chitavagio
Уже давно идёт "война" между США и КНР. За головы :)
У одного мотора гидрики у другого коромысла = У одного мотора коленвал, у другого шатуны
Как были сырьевым придатком так и останемся пока нефть с газом не кончится.
То есть, ты не понимаешь смысла этого ролика? Может быть, ты хохол?
@@yoshkovoleg у тебя травма душевная или ты просто дурак?)
А че все ноют про Китай? А камминз до этого разве не из китая привозили? Тем более, что этот мотор локализуют.
Единственное, что меня напрягает в описанном конструктиве, так это ремень ГРМ, ведь безвтыковость на дизеле вряд ли будет. А коммерческая техника должна ездить а не считать км до замены грм...
Почему не будет? На многих французскких моторах безытковость. Ремень практичнее и проще менять, чем с цепью заморачиваться, а ходит современная цепь плюс минус также как и ремень.
Почему тому же ЯМЗ не разработать двигатель для ГАЗелей, было бы очень даже перспективное направление для завода
К сожалению группа ГАЗ не до этого!В инженеры там более менее...
В Москву ниже Евро3 не пускают , остальные пусть травятся - Москва не Россия ! ..☝
Ну а что ты хотел, ситрак. )( YЯК и налог пошлиной пол цены в казну закинет путину на сво. Потом дурачок какой то купит камаз, который ещё дороже китайца, а на заводе его собирают ещё дешевле чем китайца, и всю прибыль камаз тоже. )(УЯК и в казну путину на сво, Камаз же государственный, так и живём
Москва столица России, учи уроки 😁
@@user-qq8nu5qd6lсудя по бюджету Москвы у нас один город в стране)
На кой надо было менять цепь на ремень и называть сие изделие Гэ?
Это точно, ремень это точно говно, поэтому и назвали ГЭ, у меня фольксваген крафтер был на ремне в ГРМ, вот я намучался, сейчас купил газель на каминсе с цепью
Ременной грм на грузовой машине🤣🤣🤣???Приора в мире комтранспорта...
Увы и ах, рынок грузовиков в России слишком мал, что бы создавать двигатель с нуля.
Нах его создавать с нуля-ну скопируйте вы тот же Камминс.. Камаз же сделал, а эти пошли в гору
@@user-td9vt8lw1u не просто скопировать. Технологии изготовления надо покупать, оборудование надо покупать. Очень дорого это.
Да в Москве много чего запрещено. Въезд грузовиков на МКАД днём на ТТК в течении суток на улицы ограниченные грузовым каркасом. Только никто эти запреты не выполняет и за нарушение никто не наказывает. В этом свете выглядит смешно объяснение о срочном переходе на Евро 3.
Про запрет на въезд внутрь ТТК евро 2 уже давно говорили, года с 20 а может и раньше, не интересовался просто. Так до сих пор все ездят, только особо пугливые продали машины и поменяли на более свежий евро 4😂
Китайский алюминий 2,5 )))
Гарантия 100 тыс км .
Ахахахах
Да на все машины гарантию 100ку дают. Алюминиевые блоки ходят точно также, гильзы то из чугуна отливают. Разницы соответственно никакой.
Газель бизнес еще производят?
Конечно. И я только их и беру
Естественно сейчас для ГаЗ золотые времена идут да и у меня газель 2003 года с пробегом 400тыс всегда две кап ремонт ДВС и машина ещё столько же проездит так как своя машина и уход с лаской и заботой, а как современные водители ездят там конечно даже 50 тыс не проездит машина ,так сказать машина любит ласку да смазку
Почему много обращений с гбц и завод не чего не делает и также на тепло обменники не какой отзывной кассии и не информируют о проблемах . Продали и сами ебитись как хотите а дилеры мы не причем
Если коробка старая, а она старая, то даже Каминс был слишком мощным.
когда это 6 ступка стала старая?
@@boomzoomovich так ее каминс рвёт, каждые 20 000 пробега ремонт.
@@user-yb3jv5gn6b Слышал звон, да не знает где он. Это про тебя. Эту кпп восемь лет не выпускают на дизелях некст и тем более на нн нету.
@@dark_master_Makei Острый? Новую кпп начали продавать в 21 году? А подшипники, те которые на старых рассыпаются в 89 , и так их и будут ставить, и так эти коробки будут рассыпаться. Что поменялось то? Я т ебе, знатоку, как владелец 12 газелей скажу, что ничего не меняется и смысла бухать 600 тысяч сверху нет- кпп будут умирать, потому что подшипники, двигатели из за пластиковых поддонов и маслинного голодания, рамы ржаветь. Я каждый год беру 1 -2 машины и каждый раз, мне приходится их протягивать, докручивать, подкрашивать с новья, каждый раз Фургоны как будто новая обезьяна собирала..Через 2 года максимум менять проводку, потому что трубку ставят не уф, а уж термоусадка слово неведомое, кабели не маслостойкие. Через 2 года отваливается крепления номеров, потому что их варят оцинковка к чёрному металлу., дохнут задние фонари из за конструкции. Кто мешает аккум поставить под сиденье? Почему на дизелях, исчез при появлении на газелях исчез обязательный подогрев масла?Умный? Купи, епта, новую фару на газель нн? Газель это бизнес и нет смысла в рюшечках, новых коробках и прочей лабуде за 25% стоимости. ГосПАди, знатоки ….
Уже давно не новость, что ставится новая газовская мкпп6, которая официально держит 450нм. Есть инфа что до 700нм может выдержать пиковой нагрузки.
Вообще-то на сколько изв сто, разработчик этого двигателя японцы, по моему Корнеями в Сузуки. Китайцы купили и освоили у себя.
Кому нужен этот евро 3 или 5 !
Да ладно вам, достаточно приличная альтернатива камню. Щас пока пусть и китайская сборка, но в дальнейшем локализуют и нормуль. За то в обслуживании экономнее должен быть и ресурс приличный.
Локализуют только литейку! Остальные детали для мотора также будут покупать в китае
VAZ более патриотичен чем GAZ! 😀😀😀
Как там жопорожец?
Почему не на мове? Где державна гордость? 🤡🇺🇦 Скоро вас такие "репарации" ждут, заебётесь скакать =) подштатники хреновы
@@mylana4972
Оно вам ТОЧНО нужно? :)
Непривычный голос
А как же теперь жить-то?😢
Когда ГАЗ будет корпуса нормально грунтовать и красить, противно смотреть на 5 летнию газель.
Что за бред! Ярославский завод выпускал уже дизели для патриота и газели, зачем спонсировать китай когда можно развивать своё?
Дизели для Газели? Может распредвалы и блоки для Спринтера?
Мы всё можем.
Нет
@@Haak9555
Да
Если это из Китая 😀
@@andrewbondaryuk
Не из Украины?
@@andrewbondaryuk
Слава богу, что не усраина😇
Блок двигателя G-21 алюминиевый а значит одноразовый на Камминсе блок чугунный практически вечный это вам любой моторист скажет а на коммерческом транспорте где пробеги переваливают за миллион нужен ремонтопригодный двигатель. Намучуются водители с этими движками к бабке не ходи.😁
А с чего ты взял что там алюминиевый блок?? Я читал что он чугунный. Да и даже если алюминиевый, то что в этом плохого?? Гильзы чугунные, мотор гильзуется. Какие вопросы?? Если ты мотор не закипишь, то хер ему че будет. Волговский старые моторы с алюминиевым блоком чуть ли не миллионники были.
@@user-cu7nu5ks8h на волге я ездил с 1987 года мотор г-но если 100к без ремонта пробежит это счастье для водилы ты наверное не знаешь, что в СССР ресурс ДВС был мизерным с завода изготовителя. Поэтому в каждом регионе были авторемзаводы куда свозили ДВС со всех колхозов и совхозов и прочих автобаз на капиталку, мне пришлось до заветных 100к дважды капиталить мотор. По поводу, что лучше и долговечней чугунный или алюминиевый то почитай тех.литературу на предмет прочности металлов. Простой пример - при прогорании прокладки ГБЦ или клапана рекомендуется фрезеровка ее плоскости потому-что геометрия ГБЦ при длительной работе ДВС изменяется, т.к. она люминиевая а блок ДВС это чугуний понятно? 🙂
Верните прошлого диктора
Нет
@@e777ox да
@@qlinklo
Возвращай🤡
@@e777ox ты на кого обиженный пришел?
@@qlinklo
А ты?
Опять в очередной 1001 раз Нас хотят обмануть 😂😂😂
Ну возьмите вы двигатель со старого Лексуса!!!!!
Ну измените материалы из которого он сделан и ПРОИЗВОДИТЕ БЕЗ ВСЯКИХ АВТОРСКИХ ПРАВ!!!!!!!!!!
Cerfv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Китай китай Китай Китай китай Китай Китай Китай Китай Китай Китай Китай
Да и что?
Хоть какие агрегаты. ломается и гниет ка "скотина"
Любая машина ломается...
Опять китай🤦♂️
И что?
Раз столько троллей тут гадит, значит новость хорошая 👍
Одно враньё в ролике-ну какой нахрен разработчик из Китая, если они его скопировали? Каким покупателям нравится это Гэ? Альтернативы нет. Давление всрампе 2000 вместо 1600-один раз говном заправил и можно бежать в салон за новой повозкой, ибо запчастей на это Гэ нет
Лучше за эти деньги камаз купить компас 🧭
точка джи G (женщины)
🤣🤣🤣
Россия рулит💪🇷🇺
ты хотел сказать китай рулит))
@@ural2661
И Китай рулит💪🇨🇳
@@ural2661
Главное, что твоя усраина ничего не делает и не может😂
@@mylana4972
Чем не можем обеспечить и почему будет нам хуже. Ты откуда и тебе какое дело до нас? 😂
@@mylana4972
Вообще-то этот двигатель делают в России. 😂
Не пойму , зачем Китаю локализация в РФ ??? Русские всеравно не откажутся , и выбора у них нет !!??
Как обычно у наших как не было ума так и не будет по ходу
Такой умный пиздец сам придумай мотор. Хуй получится у тебя
Вообщем как и москвич 😂😂😂 одно название сделано в россии а пр факту чайна
китайские двигатели такого низкого качества! Зачем использовать китайский хлам? Разве российские двигатели плохие?
почему же плохие? вон сколько газелей ходят по 500к с китайскими движками каменс. у меня у самого на нексте с каменсом пробег уже 380, работает вообще четко. с низов тянет отлично. думаю, до заветных 500к дойду тоже с ним. новый движок тоже неплох должен быть, судя по характеристикам
@@user-kf6sb6sw2o Вы шутите, да? Какие двигатели могут производить китайцы? Они все скопированы у европейцев!
Ведущий, а когда евро 6 будет, в Европе она существует уже 10 лет, мы отстаём. Неудачники(лузеры)☝️👎🤨🤔!?
@@mylana4972 На электрические китайские машину в ближайшем будущем пересядем, с нулевым выхлопом☝️👍!!!
А в жепу по еб аться не хочешь, а то чё это ты от европейцев отстаёшь? До тебя до сих пор не дошло, что все эти игры в экологию профанация
Русский покупай китайское своего нет😆
китайцы сами чужие технологии сперли😂
@@samsony12
Нет в мире стран, которые не воруют у других технологии.
Русские делают много своего, а украинцы ничего не умеют и даже сало закупают ха рубежом 😂
как это нет?! ЗМЗ, ЯМЗ, ВАЗ и другие. свои авиационные, судовые и ракетные двигатели. а вы, товарищч, прекратите пропагандой заниматься.
@@e777ox я в курсе кэп
Фотоновскийдизель не сравнится с каменз. Сколько бы вы не бросались цифрами автовладельцы важна надёжность агрегата. G21 только вышел и сразу завалил авто сервисы поломками
Прошлый диктор был голос лучше)
Нет
@@user-rc7mo6zk5v Этот намного лучше
Да