@@user-xz8vb9rm9y вакуумный насос начинает пропускать масло и масло идёт в генератор . Соответственно генератору карачум. Сам с дв и много было японской техники и сейчас езжу на ней. Не когда не брал технику с такой системой вакуумных тормозов. Не вызывает доверия так как сосед постоянно мучается с такой системой. У него ДЕЛИКА буханка
А как ты хотел. Весь Мир так живёт. Купили лицензию, мотор модернизировать по своему ТЗ и выпускают спми . Чем не импортозамещение? На Ролс-Роцскпх стоит коробка ZF наример, так же как на доброй половине мировой технике.. И нормально, никто не ноет. Мерседес заказывает японским инженерам разработку узлов своего двигателя и нормально. Да истрию посмотри.. Газ начинал свою истрию с двигателя Форд (его модернищировали до сереш ны 70 ых годов ещё. Тоже купили лицензию и делали. Есть претензии к советским двигателя (что они не "импортозамещенные"))? А по цене, пойди, нацди на рынке дешевле)). Удачи)
@@xalekcey дружище, очень много полезной информации ты написал! Респектую тебе! Но я имел ввиду то, что цена на наши коммерческие авто завышена в 2,3 раза Базара 0 что они будут дешевле импортного брата, но импорт будет ходить дольше, и надежнее. И это уже мнение не только мое! Много кто так считает.
Доброго времени... Да тест драйв нового дизеля необходим , хотя я для себя решил - Камень предпочтительнее, он и по обьему больше ,значит и ресурс выше и мощи больше... а Кенгурумобиль не зря в Луидоре стоит,щас растянут метров до 5-6 ,будочку побольше и вперед бабло рубить))) Андрей планирую своего Некста удлинить,спальничек поменять на побольше , пневму ,платформу ,может морду НН, возьметесь? Лайк и удачи в работе.
Уже не первый обзор смотрю на эти соболя. По внешке догнал уровень иномарок, салон четенький, новые плюшки мульти-руль, старт-стоп абска и тд. Думаю надо брать) Кстати по движку этому ни че плохого сказать не могу, приходилось сталкиваться по работе. Мощностей ему хватает, в обслуживании реально беспроблемный.
Нормальный движок, на фотоне с таким работал, не косячный. Если газ его оптимизировал под свои машины, то это хорошо. Не капризный, по мощности ничем не уступает камню, а вот обслуживать проще. Прожорливости нет, так что лично я не против.
интересно но я думаю что когда они хотели ставить движки от фольцваген туарег v6 это было интересней. P.S.когда снимаешь видео за рулем пристегивайся не давай повада ГИБДД
Мне сравнить особо не с чем, я впервые грузовоз покупаю, но так на форумах неплохо об этом движке отзываются. Решил нормально обкатать и уже потом выводы делать, но думаю, все будет норм
80-85 не хотел бы я так ездить, нахуй этот дизель нужен, 405 змз с 3 тоннами 100 едет вообще без проблем,ташниться на камне экономить соляру это не дело))
На хуй нужен Ваш змз а не каменс,на каждом подъеме до 2 передачи падаете пробки создаёте ГОНЩИКИ. Сказки не надо рассказывать что он едет с 3 т. легко и непринужденно если только по прямой или с горы😂.Его крутить надо и в хвост и гриву.
Все ничего , но цена космос… всегда импортные запчасти были в ценовой категории дороже наших производителей, раз сейчас устанавливают запчасти отечественного производства почему цены то так задрали 😮
А с чего вы взяли, что наши производители комплектующих не воспользовались отсутствием конкурентов и не взвентили цены на свою продукцию, при этом оставив всё тоже посредственное качество? Зная как у нас бизнес делается, думаю что так оно всё и есть.
@@Odessa-2maya-2014 Наши - это наши. А ты чей я хз, может ольгинский. Посмотри во сколько раз за последние несколько лет подорожала с/х техника наших производителей. И в чём я не прав? У нас только все АвтоВАЗ под лупой рассматривают, на сколько процентов он стоимость поднял. А то что ПТЗ, МТЗ, РСМ стоимость подняли в разы (именно В РАЗЫ, а не на проценты), это наши СМИ не волнует.
Купил сейчас машину с таким мотором. Расход 12,5-13л. На каминсе не ездил, пересел с Эвотека. Груз не чувствует, как бы не грузил. Трогаюсь пустым со второй
Дайте кому-нибудь из знакомых, кто ездит на Камменсе прокатиться на вашей машине, или попроситесь прокатиться на Камменсе и напишите сюда комментарий. Очень интересно
Рабочая скорость на газели должна быть 100км/ч. Не возите более 2-х т, и в дороге нечего не случиться. При 80-85 попробуй обогнать, хоть на каминсе, хоть на русских зажигалках. Это самая неудобная скорость для газелей
Рабочая скорость ГРУЗОВИКА 80-90 км. А газель это Грузовик, маленький но грузовик. И дело тут не в моторе, камень может и 100 и 130 без напряга идти НО с нормальной коробкой. Дури в моторе хватает, это вообще самый мощный мотор из ставящихся на газель, просто для него нет достойной коробки. А ты я так понимаю наездник а не шофер, думаешь как пацан страдающий синдромом опоздавшего спермотозоида.
Ну 80 ехать это конечно кощунство! На бизнесе 85 тащишься обороты 2400 и тебя все дальнобои по рации матом кроют. А ты вроде и рад прибавить, но обороты...... У нас так всегда был мотор 402, после него всякой красоты как говорят 3 тонны и 100 прям легко..... Ну да. Проблема в том что нормально собрать агрегат мотор коробка мост у наших инженеров не получается.
Андрей, привет!!! Спасибо за обзор. Всё это конечно интересно, но... я очень расстроился. В Москве просто замучили всех с пропусками и классами экологичности. Больше тонны (у меня 1200кг) на ТТК въезжать нельзя без пропуска, не говорю уже про Садовое и глубже, ниже евро-3 нельзя даже если меньше тонны... при этом... в наше светлое будущее нам предлагают въехать на "новом" моторе евро-2??? А это как? Они там договорились... сколько людей замордовали штрафами за евро-2 при езде по Москве, с евро-2 даже пропуска Газелькам не давали за несоответствие... а теперь можно что ли? несправедливо, я считаю, пусть рисуют евро-3, им всё равно что писать, вон на 2,5 двигатель 2,8 написали и ладно. И еще, ездил на Каменсе (Некст 4,20 обычный промтоварник, 5 ступеней, аренда) по городу с грузом около 1 тонны 12,2-12,4л. А этот жрет 14 литров недешевой солярки, как-то хреново на ГАЗе посотрудничали с импортозаместителем.
Этот движок чисто под цельнометаллические кузова норм , если удлинять будут кузовные он не вытянет , ибо удлинняя на каминсе его чаще чипуют в догонку на 150 силах ни кто не ездит . То что нет егр и сажевого это конечно плюс огромный ибо каминс тоже все это вырезают и глушат чтоб ездить не ломаясь
@@immortal0004 ну 2.5 и 150 сил это уже говорит о гораздо большем надуве изначальном чем у Каменса . Так что разгуляться прошивкой газовском движке будет особо не куда
80-85 км в час ? 😁выпустили же фольцвагеновский двигатель плюс шестиступка вот это да. А тошнить 80 это умора. У самого вроде тойотовский движок ?))) а что не ульяновский с пятиступкой?)
а что с нашими зимами? работаю на ушатанном транзите 17-года.в -32 спокойно запускается после ночи с первого раза.а Андрей уж точно глушить почти не будет.он постоянно в разъздах.
Про скорость не соглашусь , 30-40 м³ дуры может и актуальная скорость но цмф 10-13м³ по трассе хотябы 100-110км/ч. спринтер 2012 может так ехать а газель 2022 не может, обидно
Че все так агрятся на этот движок, ну пусть что за основу взят прототип китайского, главное работоспособность и ремонтопригодность! Если их на соболь поставят я без всяких вопросов возьму. Хотя я и так брать его собираюсь, времени прост нет до дилера доехать.
Камменс хорош, но обслуга сильно подорожала. За последние годы ездишь и очкуешь как бы капиталку делать не пришлось, а с этим курсом доллара уже не знаешь на сколько раскошелиться придется. Новый мотор явно подешевле будет.
Андрюх привет , на волговской коробке не один мотор себя хорошо не покажет , передаточные числа сделал наркоман 😂😂😂 со второй на третью передачу провал как на мерс коробке с 2 на 5 🤣🤣🤣
Этот кенгуру специально рядом с газелью поставили, чтобы на фоне цены на эту бричку в 1.4 млн., цена в 3.5 млн. на газель не казалась сильно завышенной.
Кто нибудь кто из Казани с cumins отзовитесь! У меня этот двигатель Foton 2.5. Хотел бы сравнить и дать полезный отзыв для тех кто хочет купить. Думаю будет полезно для всех
Кто эксплуатировал эвотек с рефом? На лето нужен реф, заморозка. На камне не продают, а этот зверь ещё не понятен. Работа город чаще и иногда область. Доставка.
Импорто замещение запчасти все Китай наши только собрали и назвали импорто замещение смешно!если бы полностью собрали наши вот тогда могли бы называть импорто замещение!
Цена... Например из Японии машины дорогие, там пошлина, объясняют холопам, поддержка отечественного производителя нужна. Отечественный производитель при этом "у нас рынок, попробуй купить что-то дешевле", так минуточку, где конструктивное объяснение цены???!!!
весело живём, допустим захотел я поставить этот двигатель заместо 4216 или камня а машина то евро 4 и хрен поставишь этот двигатель на машину так как класс экологии занижать нельзя....как всегда тупик...
Зато купив эту машину с евро 2, потом можно будет выкинуть этот движок и поставить что-нибудь из немцев или японцев с механическим ТНВД родом из 90-ых годов.
@@user-ry9yg8iw9d ну сегодня любой современный двигатель уже не выдает такого загрязнения, как старые двигатели. Хоть с наличием экологического пакета, хоть без него. Даже Камминс с прошивкой евро 3 экологичнее похожего двигателя условно 80 годов разработки. Сейчас важно искать решения от выброса резиновой пыли от колес и драг металлов от колодок. В серьезном количестве они сами превышают смертельный для человека уровень.
@@user-ry9yg8iw9d у меня образование мастера по ремонту автомобилей, но ближе к моторам был. Экзаменационная работа у меня была про экологию. В случае с дизелями, была проблема большого расхода топлива, из-за достаточно плохой соляры и не всегда нормально настроенного механического ТНВД. Про бензин вообще молчу, привет ЗМЗ V8 с конским расходом бензина и не высокой мощностью. Вот по сегодняшним меркам, двигатели с высоких расходом топлива, тех. жидкостей, постоянными поломками считаются двигателями устаревшими. Да, УМЗ 4216 в исполнении Евотек тоже устарел. Где ещё можно найти нижневальный двигатель. Но его используют в основном в газовом исполнении, да и сама конструкция двигателя достаточно простая. Хоть в поле пересобрать можно. Cummins - это Cummins. Нормальных недорогих аналогов нет. Так ещё и сам двигатель под санкциями, хотя делает его Китай. Поэтому ищем альтернативу, плюсом вырезаем экологию. Вот так получился ГазА21. Да, сделан совместно с Foton, но это завод 1. В дружественной стране, 2. Постоянно работает с заводом ГАЗ. Ну и я как-то не поверю, что конструкторы не продумали вариант установки экологии. Хотя, они поставят, а мы вырежем нафиг.
И близко не похож на эвотек. Клапанная крышка другая, коллектора отличаются. ГРМ здесь ременной. Да и почему эвотек шляпа? Надежная бензинка адаптированная под газ, у меня некст с этим движком 290к отходил и все отлично пока. Ремонтов не было, масло не жрет.
Андрюха, привет дружище! Рад тебя видеть! Спасибо тебе большое за интересное видео!
Разработка своя, но мотор от фотона! И цена 3.5
Импортозаместили 👏
Судя по вакуумному насосу, совмещённом с генератором, китайцы в свою очередь стырили этот движок у японцев.
@@user-xz8vb9rm9y вакуумный насос начинает пропускать масло и масло идёт в генератор . Соответственно генератору карачум.
Сам с дв и много было японской техники и сейчас езжу на ней.
Не когда не брал технику с такой системой вакуумных тормозов. Не вызывает доверия так как сосед постоянно мучается с такой системой. У него ДЕЛИКА буханка
А как ты хотел. Весь Мир так живёт. Купили лицензию, мотор модернизировать по своему ТЗ и выпускают спми . Чем не импортозамещение? На Ролс-Роцскпх стоит коробка ZF наример, так же как на доброй половине мировой технике.. И нормально, никто не ноет. Мерседес заказывает японским инженерам разработку узлов своего двигателя и нормально. Да истрию посмотри.. Газ начинал свою истрию с двигателя Форд (его модернищировали до сереш ны 70 ых годов ещё. Тоже купили лицензию и делали. Есть претензии к советским двигателя (что они не "импортозамещенные"))?
А по цене, пойди, нацди на рынке дешевле)). Удачи)
@@user-ps8eh4vy7j Как вы там рабы поживаете?
@@xalekcey дружище, очень много полезной информации ты написал! Респектую тебе!
Но я имел ввиду то, что цена на наши коммерческие авто завышена в 2,3 раза
Базара 0 что они будут дешевле импортного брата, но импорт будет ходить дольше, и надежнее. И это уже мнение не только мое! Много кто так считает.
Андрей приветствую, удачи тебе брат..
Во всех салонах тупые менеджеры блогеры всегда больше знают . Нечаев 💪👍
Андрей привет. Где в нижнем можно купить сиденье водительское от nn?
23:33 , узнайте пожалуйста, сколько стоит замена ремня ГРМ, какой пробег до замены, и что будет с поршнями и клапанами при обрыве?
Emeğine yüreğine sağlık
Antalya’dan selamlar
Салам брат хорошый видос палучился
Андрюха нормально смотришься только удлинить надо хотя бы до 4.20
👍👍👍
Доброго времени... Да тест драйв нового дизеля необходим , хотя я для себя решил - Камень предпочтительнее, он и по обьему больше ,значит и ресурс выше и мощи больше... а Кенгурумобиль не зря в Луидоре стоит,щас растянут метров до 5-6 ,будочку побольше и вперед бабло рубить))) Андрей планирую своего Некста удлинить,спальничек поменять на побольше , пневму ,платформу ,может морду НН, возьметесь? Лайк и удачи в работе.
Привет 👋 брат лихой!!! Всё классно,дорого,богато.кроме цен за работу...
Андрей поздрави от България
Андрей Nechaev здрасте !!! 👍👍👍👍
Уже не первый обзор смотрю на эти соболя. По внешке догнал уровень иномарок, салон четенький, новые плюшки мульти-руль, старт-стоп абска и тд. Думаю надо брать) Кстати по движку этому ни че плохого сказать не могу, приходилось сталкиваться по работе. Мощностей ему хватает, в обслуживании реально беспроблемный.
А на газель бизнес не планируют ставить эти моторы?
Нормальный движок, на фотоне с таким работал, не косячный. Если газ его оптимизировал под свои машины, то это хорошо. Не капризный, по мощности ничем не уступает камню, а вот обслуживать проще. Прожорливости нет, так что лично я не против.
Наше светлое будущее говорит 😂😂😂😂
@@user-ps8eh4vy7j ты про свою Селяндию?
Привет Андрей тебе идёт эта тесла 😂😂😂
Кингуру зачётная в тент бест топи и спальник какойнибуть ))))
Змз 405 евро 3 так и остаются лучшим мотором для газели, а сейчас и актуальным учитывая стоимость дт .
409
@@pashapal9387 а чем 409 лучше?
405 дохлый в подьемы с грузом.это легковой оборотистый мотор.
Андрюха ждём рейс на электро кенгуру😂
🤣🤣🤣
Мотор не плохой, только проблема с теплообменниками.
Салам, Андрюха!
Этого электромалыша в тентбест на удлинение-усиление и спальник на верх 😂
7 метров и прицеп такой же
На иномарках использовались ))))
Он 16 или 8ми клапанный?
интересно но я думаю что когда они хотели ставить движки от фольцваген туарег v6 это было интересней. P.S.когда снимаешь видео за рулем пристегивайся не давай повада ГИБДД
Мне сравнить особо не с чем, я впервые грузовоз покупаю, но так на форумах неплохо об этом движке отзываются. Решил нормально обкатать и уже потом выводы делать, но думаю, все будет норм
Андрей что-то мало видосиков стал снимать😢.
🙋♂️🇰🇿👍
Приветствую Андрей. 80 - 85 км/ч, согласен полностью и при такой езде у меня камминс 1200000 Лям двести полёт нормальный, без ремонта)))
80-85 не хотел бы я так ездить, нахуй этот дизель нужен, 405 змз с 3 тоннами 100 едет вообще без проблем,ташниться на камне экономить соляру это не дело))
На хуй нужен Ваш змз а не каменс,на каждом подъеме до 2 передачи падаете пробки создаёте ГОНЩИКИ.
Сказки не надо рассказывать что он едет с 3 т. легко и непринужденно если только по прямой или с горы😂.Его крутить надо и в хвост и гриву.
@@-07-70 а потом стоять на обочине ждать помошь до газели Максиму нужно ездить 90 и то только когда пустой
@@user-hm1rw7ig3e у меня уже 2 газель, всегда доезжал домой, ни разу в дороге не стоял
@@-07-70 да нафиг эти зажигалки нужны, дизель сила 💪
Андрей привет, я надеюсь Волги не продаются🤣🤣🤣🤣🤣или временно тяжёлые тоже на продажу 🤣🤣🤣
Пук из Львова
Кенгуренка растянуть можно до 6м, спальник Best установить будет норм.😂
Странно!! Почему они сказали что блок чугунный!? Наверно обманули. Он же из аллюминия
Смотрю цены на дизельное топливо уже во многих регионах 65 руб стоит! Нафиг нужно такой дизельный двигатель☹️☹️☹️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А газ 11,15руб, похоже надо с дизелями завязывать🤔
Как говорил прапорщик медицинской службы Г Ковеня ,, моторчик от Рисососалки ,, !
Мотор на ремне штоли? Да ну его нах этот ремень грм. На лт фольксе у меня ремень. Едешь и очкуешь. Вот спринтер 2;9 пятерка супер тачка
Интересно как он по сравнению с камнем.? У меня камень на 120000 провернула вкладыши, по гарантии зделали.
двигатель слабый
Цены космос!!!! С людей три шкуры тянут. Мотор в раше собирается а цена из европы
Привет ты у этого Оленя не спрашивай он сам мотор второй раз видит !
Как увидел ценник ,завершил просмотр !
Все ничего , но цена космос… всегда импортные запчасти были в ценовой категории дороже наших производителей, раз сейчас устанавливают запчасти отечественного производства почему цены то так задрали 😮
А с чего вы взяли, что наши производители комплектующих не воспользовались отсутствием конкурентов и не взвентили цены на свою продукцию, при этом оставив всё тоже посредственное качество? Зная как у нас бизнес делается, думаю что так оно всё и есть.
@@user-xz8vb9rm9y ну так оно и получается
@@user-xz8vb9rm9y ваши это из Польши?
@@Odessa-2maya-2014 Наши - это наши. А ты чей я хз, может ольгинский. Посмотри во сколько раз за последние несколько лет подорожала с/х техника наших производителей. И в чём я не прав? У нас только все АвтоВАЗ под лупой рассматривают, на сколько процентов он стоимость поднял. А то что ПТЗ, МТЗ, РСМ стоимость подняли в разы (именно В РАЗЫ, а не на проценты), это наши СМИ не волнует.
@@user-xz8vb9rm9y ооо
Чувствую селюковские словечки.
Ухахаха.
Мыкола, иди уже своей дорогой в ЕС.
А мы поглядим тебе в след и пожелаем удачи
Приветствую. А где стоит эта красная машина ? Какой у неё ценник ?
Луидор 4.5 🍋
Меня поражают наши заводы, делают сами новые разработки и тишина в эфире!
Каменс будет по круче
Купил сейчас машину с таким мотором. Расход 12,5-13л. На каминсе не ездил, пересел с Эвотека. Груз не чувствует, как бы не грузил. Трогаюсь пустым со второй
Привет) а вы с какого города?
@@nechaev8230 Казань
Дайте кому-нибудь из знакомых, кто ездит на Камменсе прокатиться на вашей машине, или попроситесь прокатиться на Камменсе и напишите сюда комментарий. Очень интересно
Привет! Пять месяцев прошло. Как двигатель? Сколько проехал?
У меня газель 6м на Каменск я если 2\3 тонны тащу как минимум еду 90\100км
Рабочая скорость на газели должна быть 100км/ч. Не возите более 2-х т, и в дороге нечего не случиться. При 80-85 попробуй обогнать, хоть на каминсе, хоть на русских зажигалках. Это самая неудобная скорость для газелей
Че не 200
Бот
Рабочая скорость ГРУЗОВИКА 80-90 км. А газель это Грузовик, маленький но грузовик. И дело тут не в моторе, камень может и 100 и 130 без напряга идти НО с нормальной коробкой. Дури в моторе хватает, это вообще самый мощный мотор из ставящихся на газель, просто для него нет достойной коробки.
А ты я так понимаю наездник а не шофер, думаешь как пацан страдающий синдромом опоздавшего спермотозоида.
Ну 80 ехать это конечно кощунство! На бизнесе 85 тащишься обороты 2400 и тебя все дальнобои по рации матом кроют. А ты вроде и рад прибавить, но обороты...... У нас так всегда был мотор 402, после него всякой красоты как говорят 3 тонны и 100 прям легко..... Ну да. Проблема в том что нормально собрать агрегат мотор коробка мост у наших инженеров не получается.
Обзор хороший! Но чтойто сдается мне,что поскольку попал моторчик в наши руки. наверное никуда он в будущем не поедет😀
С чего это вдруг? Что за бред?
При 130 -3500 тысячи оборотов это смерть дизелю
Зачем на нем 130 ехать?
@@user-tf2mv9ld6d так на видео же озвучил что можно ездить 140 только я езжу 90 и при этом расход 13.5 и меньше только при скорости 80 км тогда 12.5
Так на любой машине практически максимальные обороты, это смерть. Да и не смерть, а просто износ сильнее. Но главное коробка держит.
А ценник какой у этой 6 метровый оранжевый?
Андрей, привет!!! Спасибо за обзор. Всё это конечно интересно, но... я очень расстроился. В Москве просто замучили всех с пропусками и классами экологичности. Больше тонны (у меня 1200кг) на ТТК въезжать нельзя без пропуска, не говорю уже про Садовое и глубже, ниже евро-3 нельзя даже если меньше тонны... при этом... в наше светлое будущее нам предлагают въехать на "новом" моторе евро-2??? А это как? Они там договорились... сколько людей замордовали штрафами за евро-2 при езде по Москве, с евро-2 даже пропуска Газелькам не давали за несоответствие... а теперь можно что ли? несправедливо, я считаю, пусть рисуют евро-3, им всё равно что писать, вон на 2,5 двигатель 2,8 написали и ладно. И еще, ездил на Каменсе (Некст 4,20 обычный промтоварник, 5 ступеней, аренда) по городу с грузом около 1 тонны 12,2-12,4л. А этот жрет 14 литров недешевой солярки, как-то хреново на ГАЗе посотрудничали с импортозаместителем.
Ровно в дырочку 👍
Слышал в Москве сейчас приотпустили в отношении экодогичелсти. Убрали эти нормы вроде.
@@xalekcey Вроде, да, а вроде, нет. Не поймёшь. Официально никто ничего не объявлял.
@@xalekceyживите в регионах,нах нужна эта москва
@@user-dr5qt8sg5g Так и живём.. Но Москва хороший город. Столица!
Этот движок чисто под цельнометаллические кузова норм , если удлинять будут кузовные он не вытянет , ибо удлинняя на каминсе его чаще чипуют в догонку на 150 силах ни кто не ездит . То что нет егр и сажевого это конечно плюс огромный ибо каминс тоже все это вырезают и глушат чтоб ездить не ломаясь
Но на этом коленвал, поршня кованая..
Ты думаешь на него не будет прошивки?
И с чего вдруг он не вытянет,если он по ТТХ лучше камина,у него момента больше и полка момента ниже
@@immortal0004 ну каминс та 2.7 литра , и с прошивкой под 200 сил выходит а здесь 2.5 изначально
@@archanhell_tm
Начнем с того,что каминс 2.8!
И 300 кубов погоды не сделают
4216 вообще почти 3 литра и что,едет?
@@immortal0004 ну 2.5 и 150 сил это уже говорит о гораздо большем надуве изначальном чем у Каменса . Так что разгуляться прошивкой газовском движке будет особо не куда
эксперементы, зкспепементы, не думаю что будет хорошо
Грм впереди, уже хорошо.
А что есть ремень грм сзади ?
@@PETROLEGOVICH... на камне 2,8 цепь грм сзади
е на мост? который на нэкст спайсер, зч будут, или как быть?
80-85 км в час ? 😁выпустили же фольцвагеновский двигатель плюс шестиступка вот это да. А тошнить 80 это умора. У самого вроде тойотовский движок ?))) а что не ульяновский с пятиступкой?)
Гидрики, ремень, свечи накала в каждый горшок.
На метан бы )
Ценник конский.
Козырьки у меня на дукато стояли 15 лет назад 😂😂😂😂 он на хер не нужен.
На советские авто где не взгляни всё было наше а сейчас нос воротят
я вам так скажу камин лучше . ж21 слабый двигатель если у вас веса до 2 тон то норм . если будет от 2 т и выше то двигатель очень слабый
Надеюсь камень не уберут....
Евро 7 надо уже делать , а то евро 2 , евро 0 , назад всё катимся...
Самый оптимальный вариант ГАЗели с ЗМЗ 405 или 406 под газ. А дизельная на любителя,в наших то зимах,да и дороже.
а что с нашими зимами? работаю на ушатанном транзите 17-года.в -32 спокойно запускается после ночи с первого раза.а Андрей уж точно глушить почти не будет.он постоянно в разъздах.
Сотка сила при любых раскладах
@@user-hp8qt6uv6c соглашусь что для постоянной езды дизель оптимальнее,а если по хозяйству раз от раза то и умз 4216 за глаза
405 и 409 ну норм же двигатели были. Почему перестали на газели их ставить. Все сидим колесо изобретаем
Про скорость не соглашусь , 30-40 м³ дуры может и актуальная скорость но цмф 10-13м³ по трассе хотябы 100-110км/ч. спринтер 2012 может так ехать а газель 2022 не может, обидно
Спринтер много чего может
@@vadimjcb3cxmurmansk да но 10-15 лет назад уже были машины которые и быстро могут и тяжелое возить могут спринтер ,дейли, транзит
@@user-qb6sj3ne6c это все у меня есть
фиат дукато на борту 2тонны 160 км ч легко!
@@user-wn1sz6xv4x уважаемый мой дукато 3,0 с прицепом с Маш иной на нем и.сам гружоный на шестой 180 ехать может
А на шланге дата 2017 год и за за этот авто 2780000₽
А порог они просверлили подножку и листовому металлу пришпандорили.быстрее сгниет
В 2000 г. газель стоила 68000 рублей
И зарплата была 1000 рублей в месяц
В 2000 году я, идя из школы, пачку чипсов за 3 рубля покупал. Почему ты об этом не вспоминаешь?
2004 год
Фермер 3метровый змз 406 брал за 245
2011 год Фермер 4 м с тент с воротами. УМЗ уже 600
Че все так агрятся на этот движок, ну пусть что за основу взят прототип китайского, главное работоспособность и ремонтопригодность! Если их на соболь поставят я без всяких вопросов возьму. Хотя я и так брать его собираюсь, времени прост нет до дилера доехать.
Каким сканером подключиться к ЭБУ, Сканматик уже не предлагать проверено...
Камменс хорош, но обслуга сильно подорожала. За последние годы ездишь и очкуешь как бы капиталку делать не пришлось, а с этим курсом доллара уже не знаешь на сколько раскошелиться придется. Новый мотор явно подешевле будет.
Андрюх привет , на волговской коробке не один мотор себя хорошо не покажет , передаточные числа сделал наркоман 😂😂😂 со второй на третью передачу провал как на мерс коробке с 2 на 5 🤣🤣🤣
да уж наши дундуки даже передаточные числа не переделали так и по ставили на газель лишь редуктор в мосту поменяли и все такая фигня и на 6 ступке
в точку, и задняя длинней первой
Не двигатель а мечта берешь газель некст нн взамен дизеля ставишь 3 узет и все официально не понижая экологический класс)
Этот кенгуру специально рядом с газелью поставили, чтобы на фоне цены на эту бричку в 1.4 млн., цена в 3.5 млн. на газель не казалась сильно завышенной.
Эндрю, привет, а что же ты не спросил сколько стоит замена ГРМ? Хотя это люминивое говно на компенсаторах и ремённом ГРМе нах не нужно
Работает 😂как типичный трактор
Задай ему вопрос,как менять топлевный фильтр,не разкидав пол машины.
Ну ремень это пистец
Камень расход по городу 12
Не каждый коммерсант за такую цену купит, уж 6е говоря про рядовых граждан....
Мя работаю на таком
Привет) расскажи свои впечатления?)
@@nechaev8230 привет,ездил на Каменск до этого сейчас пригнали другую с таким движком,по тяге намного лучше
когда же на заводе перестанут курить всякую гадость отчего у них срывает крышу , 1 лям 420 тыс за велосипед . вот они борзеют.
Кто нибудь кто из Казани с cumins отзовитесь! У меня этот двигатель Foton 2.5. Хотел бы сравнить и дать полезный отзыв для тех кто хочет купить. Думаю будет полезно для всех
3,6 🍋 пипец
Кто эксплуатировал эвотек с рефом? На лето нужен реф, заморозка. На камне не продают, а этот зверь ещё не понятен. Работа город чаще и иногда область. Доставка.
Нетянет
Эвотек и реф вещи не совместимые.
Импорто замещение запчасти все Китай наши только собрали и назвали импорто замещение смешно!если бы полностью собрали наши вот тогда могли бы называть импорто замещение!
Ракеты и вооружение могут делать, и в космос и на Луну собираются присесть, но на авто полный отстой, вы же видите ценники на Российский дермантин.
Цена... Например из Японии машины дорогие, там пошлина, объясняют холопам, поддержка отечественного производителя нужна. Отечественный производитель при этом "у нас рынок, попробуй купить что-то дешевле", так минуточку, где конструктивное объяснение цены???!!!
Коробка автомат где афганистан
Объясните мне «дураку» что значит импортозаместили? )) сказать не могут, что всё теперь будет китайское?!))
Тебе "дураку" сказали же в видео, что для этих движков литейное производство создали, потом будут постепенно ещё больше локализовывать.
Построили производство этих двигателей в Нижнем Новгороде.
Цены))))
Китай, китай, китай,,, и козьи морды
Заместили расход с 14,5 каменс на 16,8. Вот так он стал экономичнее. Пишу не со слов, самэксплуатирую данный двигатель пересел с каменс
С такими ценами на соляру вообще он не нужен трактор этот
весело живём, допустим захотел я поставить этот двигатель заместо 4216 или камня а машина то евро 4 и хрен поставишь этот двигатель на машину так как класс экологии занижать нельзя....как всегда тупик...
Зато купив эту машину с евро 2, потом можно будет выкинуть этот движок и поставить что-нибудь из немцев или японцев с механическим ТНВД родом из 90-ых годов.
@@user-xz8vb9rm9y агаа за несколько лямов купить машину и скорее её свапить да ещё и на старого немца))))))
@@rus-uo6fn Полно таких, которые покупают новые газели и сразу ставят узеты с АКПП.
Отличное импортозамещение, убрали мотор каминс, и поставили китайский фотон 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Какая разница, каминз тоже Китай
@@seeport0000 так и я про тоже🥴
Да движок конечно работает ужас евро 2 до евро5 недойдёт.
Дойдет рано или поздно.
@@andersonwise4809 когда у всех будет евро 20 или вообще откажутся от дизеля😂
@@user-ry9yg8iw9d ну сегодня любой современный двигатель уже не выдает такого загрязнения, как старые двигатели. Хоть с наличием экологического пакета, хоть без него. Даже Камминс с прошивкой евро 3 экологичнее похожего двигателя условно 80 годов разработки. Сейчас важно искать решения от выброса резиновой пыли от колес и драг металлов от колодок. В серьезном количестве они сами превышают смертельный для человека уровень.
@@andersonwise4809 это вы называете современным двигателем? 😂И откуда вы знаете какой у этого мотора выхлоп?
@@user-ry9yg8iw9d у меня образование мастера по ремонту автомобилей, но ближе к моторам был. Экзаменационная работа у меня была про экологию. В случае с дизелями, была проблема большого расхода топлива, из-за достаточно плохой соляры и не всегда нормально настроенного механического ТНВД. Про бензин вообще молчу, привет ЗМЗ V8 с конским расходом бензина и не высокой мощностью. Вот по сегодняшним меркам, двигатели с высоких расходом топлива, тех. жидкостей, постоянными поломками считаются двигателями устаревшими. Да, УМЗ 4216 в исполнении Евотек тоже устарел. Где ещё можно найти нижневальный двигатель. Но его используют в основном в газовом исполнении, да и сама конструкция двигателя достаточно простая. Хоть в поле пересобрать можно. Cummins - это Cummins. Нормальных недорогих аналогов нет. Так ещё и сам двигатель под санкциями, хотя делает его Китай. Поэтому ищем альтернативу, плюсом вырезаем экологию. Вот так получился ГазА21. Да, сделан совместно с Foton, но это завод 1. В дружественной стране, 2. Постоянно работает с заводом ГАЗ. Ну и я как-то не поверю, что конструкторы не продумали вариант установки экологии. Хотя, они поставят, а мы вырежем нафиг.
Судя по форме (отливки) гбц, это Эвотек или 402, допилинный до дизеля, от сюда вывод - шляпа полная 🤷♂️
И близко не похож на эвотек. Клапанная крышка другая, коллектора отличаются. ГРМ здесь ременной. Да и почему эвотек шляпа? Надежная бензинка адаптированная под газ, у меня некст с этим движком 290к отходил и все отлично пока. Ремонтов не было, масло не жрет.
Что-то не нравится мне он😮
Мне что то тоже
Каждый год менять грм. Не комильфо.
Башка люминий привод ГРМ ремень надёжнооо!? Покупая копи на запчасти. Да и объем движка уменьшили, а что ей же грузы не возить. Кто думает так же!
А где головки не аллюменивые? Помоему на любых двигателях башка аллюменивая, блок да может чугунный быть а ГБЦ без вариантов
@@rustamgelegov6385 Каменский на чугуне