Конечно клиенту не до смеха😕, но с магнитом в баке и стружкой это зачёт ребята. Все делаете последовательно и грамотно и народ просвещаете вам как всегда спасибо👍👍👍🔥🔥🔥
У меня в комментах оставили ссылочку на это видео. Я тоже вот только провёл эксперимент с водой. Только у нас теория, а у вас - практика. Коррозия возникает очень быстро, в моем случае, менее чем за час. Интересно, что в отстойнике воды не было, может слили раньше. Напрашивается необходимость проточных датчиков стружки и воды. И какое-то антикоррозионное средство.
У меня был форд на Делфи и при каждой замене фильтра с замиранием сердца проверял магнитом слитую с него солярку. Продал и перекрестился. Сейчас Опель на боше, бу насос на который стоит 60$ и ни кому не нужен
Заправлялся ваш клиент с канистр, наливом. В этих канистрах грязь, листья, песок, вода - 100% Каждый день вижу как заправляются с канистр. Часто водилы сливающие соляру, откручивают пробку отстойника, одевают шланг, и так сливают соляру для продажи. Или откручивают сливную пробку снизу бака. Естественно, первым делом сливается вода в канистру.
Не вводите людей в заблуждение. Клапанам в форсунках при таком количестве стружки будет однозначно (100%) ...ец. Как доктор доктору говорю. Не могут данные форсунки пропустить через себя такое огромное количество стружки без последствий.
@@Valentin-ch2ec похоже на то. Либо смонтированное видео (ТНВД не от этого авто, чтоб нагнать жути на владельцев авто с подобной топливкой). Но квадратные ролики- это треш🙈
Господа, кто сталкивался с такой проблемой. 1.5dci заклинили все 4 клапана обраток форсунок, клапан даже с места не сдвинешь. Заклинили резко. В топливной стружки нет - ни в фильтре ни в обратке наноса, проверял многократно. Через прогу замерял создаваемое давление - все в норме
@@АлексейНеуч угу, то есть вариант только слить все топливо и форсы отмокать? Проехала она после этого не долго, где то 20-30 км в общей сложности, потеряла мощность и заглохла с концами. P.S. Благодарю за подсказку, буду пробовать
По ходу хозяин долго запрвлялся водичкой.За одну запрвку тяжелова то так убить насос. А ещё и на т.фильтре перепробег. Лучше в 1,5 раза чаще менять т. фильтр.
Так легче как тебе автор сказал , подключить канистру с новой солярой, а зимняя присадка она просто разжижает , а влагу и воду кто будет убирать , химию или физику учил , в баке может три лира воды , а соляры 20 это сколько надо присадки литров , чтобы расщепить воду на до молекул , литров 5-10 так как состав нам ещё неизвестен, как он работает и каждый флакон 200-350 РЭ , сколько денег уйдёт тысяч семь , а результат неизвестен пока бак не снимешь, возьми присадку купи и в полторашке эксперимент сделай какой объём воды она растворит и что будет если она постоит часа два
@@Александр-р7ы1и В мене на спрінтері 4 року назад 2 рази поставили кнехт і запевнили що оригінал і все має бути добре, попав на ремонт форсунок..... тепер лише фільтр по ману..... і все добре 200 тис мотанули... да і азс wog чи oko
Вчера в топливном фильтре Transit 2.2 tdci Denso обнаружил немного стружки в корпусе. При этом авто заводитсяи работает , как и раньше за 50000км. Стоит ли лазить в ТНВД или куда-то ещё или оставить работать до первых симптомов? З. Ы. Воды нет совсем. Стоит дополнительно сепаратор "fm 100" 2микрон
Добрый вечер, а не подскажите для грузовых автомобилей с системой коммон рейл, топливная денсо, 420лс, какой фильтр топливный использовать? Можно ли использовать 2 фильтра делфи, запитав их паралельно.
Ребята приветствую. А чем потом прочистить всю топливную магистрал от стружки? Так же саляру прогонять шприцом или есть какие то рекомендации и какая то чистящая жидкость.
Воо и обратная сторона медали, экономичности, экологичности. Чуть солярки грязной с бочки попало, плюс хреновые фильтра. У самого бус с 616 мотором, жрёт все подряд. Но расход зараза в городе 14
Убеждаюсь что на делфи - движок глушить можно только в случае ТО. Стоять машинам таким нельзя - ибо вода в небольшом проценте всегда присутсвует в воздухе и соляре и везде. Поэтому даже с чистой солярой если дооолго постоит машина - корозия будет. И вообще когда уже сделают электронасосы - 21 век на дворе, а насосы и прочие хрени, типо кондиционеров и помп приводятся ремнем - доколи?
Мне вот интересно, клиент отдал денег за ремонт топливной аппаратуры в 2016, ему по любому дали рекомендации. Как можно на эти грабли еще раз наступить, ну неужели люди не понимают что экономия на топливе не в состоянии окупить тот ремонт что ему выставят???
@@МарКос-ж1л всегда( с 1992г) лил 2Т масла, движок работает как часики,1424000км пробег(ещё без кап-ремонта) а...канал Партбокс развеял миф? Мне смешно слушать торгаша запчастями (этого ведущего) хотя смотрю его ради прикола...он вам ещё не то насоветует,лиш бы бизнес его процветал...
А что тут удивляться.У меня полно знакомых работающих на тракторах и тепловозах.Что ж они с работы соляры не принесут?Да все бы принесли была бы возможность
алексей назаровНу солярка бывает разной,эта больше похожа на отработку подмешанную. У меня такой же мотор,в одно время был доступ к холявной соляре.Я установил доп фильтр с стеклянной колбой и перед заправкой фильтровал соляру и пользовался присадкой stanadyne.Овер дофига ездил проблем не было.
Я ЗЭкономиль уже гдето 1500 доларов на топливе. За пробег авто. Даже если отремонтировать топливную. Будет экономичней чем на зажигалке. Плюс ощущения от езды на дизеле намного приятнее. На бензе машина сдохнет просто. Плюс ко всему на зажигалке при аварии шанс сдохнуть намного выше чем на дизеле.
Конечно клиенту не до смеха😕, но с магнитом в баке и стружкой это зачёт ребята. Все делаете последовательно и грамотно и народ просвещаете вам как всегда спасибо👍👍👍🔥🔥🔥
У меня в комментах оставили ссылочку на это видео. Я тоже вот только провёл эксперимент с водой. Только у нас теория, а у вас - практика. Коррозия возникает очень быстро, в моем случае, менее чем за час. Интересно, что в отстойнике воды не было, может слили раньше. Напрашивается необходимость проточных датчиков стружки и воды. И какое-то антикоррозионное средство.
Благодарю вас, за ваши труды, тоже сильно помогаете разобраться!
Мокрое дело))) огонь! Спасибо за обзор.
Владимир, спросите у клиента какой АЗС он пользовался, пожалуйста?
При приемке автомобиля, сказали что ездил водитель, а не владелец, и на какой заправке или с канистры заправились - не известно.
Водитель за рулем, беда для машини
@@vovazverа кто должен быть,погоньщик гужевого транспорта 😅??
Название видео прикольное вы молодцы ребятушки мастера дела
Спасибо за труды!
Впечатляющее видео!
только фишка в том, что про воду узнают после смерти насоса))
У меня был форд на Делфи и при каждой замене фильтра с замиранием сердца проверял магнитом слитую с него солярку. Продал и перекрестился. Сейчас Опель на боше, бу насос на который стоит 60$ и ни кому не нужен
Большое спасибо
Всегда смотрю с интересом
Но это вааще
Ставлю второй фильтр 💯 процент
Вам большое спасибо
Ребята, а разве топливный фильтр не должен был воду словить? Недопонимаю чего-то...
Ловят, все нормальные фильтра воду(но, если топливо без мелкой грязи, если с грязью, вода проходит через фильтр). Канал Partbox посмотри.
@@ivanjuk7432 смотрю регулярно
КОРОТКО И ПО ДЕЛУ !!!
Крортко и по делу, плюс 52 000 грн.
Заправлялся ваш клиент с канистр, наливом. В этих канистрах грязь, листья, песок, вода - 100% Каждый день вижу как заправляются с канистр. Часто водилы сливающие соляру, откручивают пробку отстойника, одевают шланг, и так сливают соляру для продажи. Или откручивают сливную пробку снизу бака. Естественно, первым делом сливается вода в канистру.
Почему можно ставить только один лайкк. И пожалуйста озвучивайте цены на проведённые работы.
а если залить спирта например чтобы оно смешалось и сгорело?
полезно. лайк!
Жестко их потрепало... Ролики!!
"Наекономив" кенгуровод на всі гроші)
Глядя на фильтр и воду понятно что у клиента знакомый,дядя Федя работает на тракторе и по дешовке толкает печное топливо.
Витал Делал В трактор печное топливо если залить и поехать пахать например то "поршни будут в поддоне"
Всё намного проще,это очередной любитель АЗС где солярка по 17 и меньше грн.))АЗС из группы БРСМ, Маршал,БВС и прочее говно торгующее газолином!!!
@@seriydslvylkov377 топливная делфи, постоянно на брсм, за 150 тыс. ни чего плохого сказать не могу 🤷♂️
Почему Вы не практикуете установку сепаратора??? Ведь лучше заглохнуть от полного отстойника воды чем таким образом как в этом случае.
Эдуард Логвинов Так практикуют.Но цена вопроса
Но как вода проходит через фильтр,если он пропитан солярой так недолжен пропускать воду?
Голимый фильтр
Только сепаратор фильтрует более 90% воды. Обычные фильтры такого эффекта не дадут.
@@33Digital33 а есть ли в природе хороший проверенный годами сепаратор? Ткните носом, хочу посмотреть сколько стоит
scaryfear21 любой только фирмы stanadyne.Воду не отфильтрует но один из лучших
Фильтр нужно брать с пробкой снизу.Раз в полгода сливать мусор и воду.И всё будет гуд
Спасибо большое
Все что касается рено и форд является нормой такой сюжет!!!
Не вводите людей в заблуждение. Клапанам в форсунках при таком количестве стружки будет однозначно (100%) ...ец. Как доктор доктору говорю. Не могут данные форсунки пропустить через себя такое огромное количество стружки без последствий.
Согласен. Форсы тоже под реставрацию нужно .
@@Valentin-ch2ec никакого магнита нет нигде. Производител не ложит его туда
@@Valentin-ch2ec ага
@@Valentin-ch2ec похоже на то. Либо смонтированное видео (ТНВД не от этого авто, чтоб нагнать жути на владельцев авто с подобной топливкой). Но квадратные ролики- это треш🙈
@@ЕвгенийФилин-я7т может они развели владельца
Покажите ремонт насоса?
Ориентировочно 10 000 тысяч грн.
Ну К9К и делфи - это классика)) Кстати сколько норма давления у этого насоса? у меня давал 650 и такой стружки не было конечно - так легенкая пудра
1 1 1300
@@detroitdiesel2481 простите, что это значит?
@@chikorys4951 1300 бар
Давит 230 кПа у меня машина заводится четко, не понял про что ты
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как называется чем вы режете фильтр?
Господа, кто сталкивался с такой проблемой. 1.5dci заклинили все 4 клапана обраток форсунок, клапан даже с места не сдвинешь. Заклинили резко. В топливной стружки нет - ни в фильтре ни в обратке наноса, проверял многократно. Через прогу замерял создаваемое давление - все в норме
@@АлексейНеуч как решали вопрос? Замена топливной?
@@АлексейНеуч угу, то есть вариант только слить все топливо и форсы отмокать? Проехала она после этого не долго, где то 20-30 км в общей сложности, потеряла мощность и заглохла с концами.
P.S. Благодарю за подсказку, буду пробовать
А что скажете про тнвд фирмы zexel
Это корейская копия Боша
@@pashazt машина японская, Mazda bongo friendee 2.5 tdi двс WL-t, тнвд электронный
Класс
По ходу хозяин долго запрвлялся водичкой.За одну запрвку тяжелова то так убить насос.
А ещё и на т.фильтре перепробег. Лучше в 1,5 раза чаще менять т. фильтр.
Какая полная цена ремонта?
Попав на 52000грн
Под ключ ремонт автомобиля с новым тнвд ориентировочно 40 тысяч гривен.
Ремонт такого тнвд обходится порядка 10 тысяч гривен.
@@ВасЮраш пипец
Зачетно!
Автор! А если по срочному добавить зимнюю присадку для топлива? Ну, ту, которая предотвращает парафинизацию?
Так легче как тебе автор сказал , подключить канистру с новой солярой, а зимняя присадка она просто разжижает , а влагу и воду кто будет убирать , химию или физику учил , в баке может три лира воды , а соляры 20 это сколько надо присадки литров , чтобы расщепить воду на до молекул , литров 5-10 так как состав нам ещё неизвестен, как он работает и каждый флакон 200-350 РЭ , сколько денег уйдёт тысяч семь , а результат неизвестен пока бак не снимешь, возьми присадку купи и в полторашке эксперимент сделай какой объём воды она растворит и что будет если она постоит часа два
Фільтр якої марки? Напевно дешевий...
пурфлюкс
@@Александр-р7ы1и В мене на спрінтері 4 року назад 2 рази поставили кнехт і запевнили що оригінал і все має бути добре, попав на ремонт форсунок..... тепер лише фільтр по ману..... і все добре 200 тис мотанули... да і азс wog чи oko
@@ВасилийВильчинский Все паливо з однієї бочки,хіба на хитрих нелегальних заправках бадяга, ну там заправляються маршрутки.
👍👍👍
Машина долго стояла!?💥
Вчера в топливном фильтре Transit 2.2 tdci Denso обнаружил немного стружки в корпусе. При этом авто заводитсяи работает , как и раньше за 50000км. Стоит ли лазить в ТНВД или куда-то ещё или оставить работать до первых симптомов?
З. Ы. Воды нет совсем. Стоит дополнительно сепаратор "fm 100" 2микрон
Стружка от насоса подкачки. Пора менять
@@damaskzp благодарю за ответ, но в Transit 2.2tdci 100hp нету насоса подкачки в баке.
Вадим Свиридов Купи неодимовый магнит который покрыт никелем.и засунь в рейл так чтобы он был напротив входа их трубки от ТНВД.ну и подкачку поменяй
@@detroitdiesel2481 благодарю!
@@Valentin-ch2ec спасибо, Валентин! Я думаю, буду ездить до первых симптомов. С моими пробегами (12тыс/год) не вижу смысла паниковать)
Добрый вечер, а не подскажите для грузовых автомобилей с системой коммон рейл, топливная денсо, 420лс, какой фильтр топливный использовать? Можно ли использовать 2 фильтра делфи, запитав их паралельно.
Прочитал все комментарии,но ответа на вопрос сколько стоит ремонт такого насоса,хотя бы приблизительно так и не нашел.Имею ввиду ремонт только насоса.
Ориентировочно 10 000 грн.
покрылся потом.. холодным..
Ребята приветствую. А чем потом прочистить всю топливную магистрал от стружки? Так же саляру прогонять шприцом или есть какие то рекомендации и какая то чистящая жидкость.
Ну ё нафиг ,как заливал 5w30 в бак ,так и буду лить дальше. Даже на euro 6
На тракторе фильтра не пропускают воду это проверено
Интересно цена ремонта ?
@@АлексейНеуч мне ремонтировали
@@АлексейНеуч не буду спорить, может перебирали и промывали. 5 лет назад это было
Под ключ ремонт автомобиля с новым тнвд ориентировочно 40 тысяч гривен.
Ремонт такого тнвд обходится порядка 10 тысяч гривен.
И всё таки, какова цена вопроса?
52 000 грн
Под ключ ремонт автомобиля с новым тнвд ориентировочно 40 тысяч гривен.
Ремонт такого тнвд обходится порядка 10 тысяч гривен.
ТНВД Delphi новый 15500 грн. Ремонт около 8000-10000 грн.
Он что из крана заправился?)
ага 10ти тонника со стройки
Воо и обратная сторона медали, экономичности, экологичности. Чуть солярки грязной с бочки попало, плюс хреновые фильтра. У самого бус с 616 мотором, жрёт все подряд. Но расход зараза в городе 14
Наглядно
Ужасно. Смотрел на ту стружку и только повторял "Оп твою мать, оп твою мать"... ))
сколько денег?
Под ключ ремонт автомобиля с новым тнвд ориентировочно 40 тысяч гривен.
Ремонт такого тнвд обходится порядка 10 тысяч гривен.
Убеждаюсь что на делфи - движок глушить можно только в случае ТО. Стоять машинам таким нельзя - ибо вода в небольшом проценте всегда присутсвует в воздухе и соляре и везде. Поэтому даже с чистой солярой если дооолго постоит машина - корозия будет. И вообще когда уже сделают электронасосы - 21 век на дворе, а насосы и прочие хрени, типо кондиционеров и помп приводятся ремнем - доколи?
а какая разница какой привод у насоса??? если насос сам себя внутри жрёт то ты его хоть ногами крути ничего не изменится.
@@svengoshc4742 так потому и конструкция такая, что под привод всё завязано. Электронасосы высокго давления бывают разных конструкций
Мне вот интересно, клиент отдал денег за ремонт топливной аппаратуры в 2016, ему по любому дали рекомендации. Как можно на эти грабли еще раз наступить, ну неужели люди не понимают что экономия на топливе не в состоянии окупить тот ремонт что ему выставят???
Коли ти дивишся у бєздну, бєздна дивиться на тебе.....
Надо 2 тактовое масличка в бак.и будет гуд
не всегда, если стоит сажевик или кат то не стоит) а так да
Этот миф уже разрушен, и в Украине, смотри на канале партбокс
@@МарКос-ж1л всегда( с 1992г) лил 2Т масла, движок работает как часики,1424000км пробег(ещё без кап-ремонта) а...канал Партбокс развеял миф? Мне смешно слушать торгаша запчастями (этого ведущего) хотя смотрю его ради прикола...он вам ещё не то насоветует,лиш бы бизнес его процветал...
@@МарКос-ж1л "партбокс" для вас авторитет?, а про вязкость топлива и его влияние на топливную аппаратуру Common Rail
вы что-то слышали?!
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС Народ у нас такой, всегда "думает" чужой головой, своя болит ели ею начинают пользоваться...
Досадно так попасть. Ну и конечно соляра у вас там печальная.
Это была не соляра) печное топливо на основе соляры)
Это пипец, такова невидел.
Блин страшные вещи, походу машинка долго простояла.
Это где ж такое топливо продают? Не верю что хозяин из канистр такое себе залил
это желание сэкономить и заправка на левых азс. все привыкли к тракторным дизелям, которые и на ослиной моче работают вот и льют что попало
@@hoffmann646 я... даже 123.240д-мерс заправляю нормальной солярой,хотя он может ездить на ,,ослиной моче''
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС ну так есть люди, которые понимают, что нужно заливать в дизельный мотор. а есть люди, которым только на москвиче 412м ездить
А что тут удивляться.У меня полно знакомых работающих на тракторах и тепловозах.Что ж они с работы соляры не принесут?Да все бы принесли была бы возможность
алексей назаровНу солярка бывает разной,эта больше похожа на отработку подмешанную. У меня такой же мотор,в одно время был доступ к холявной соляре.Я установил доп фильтр с стеклянной колбой и перед заправкой фильтровал соляру и пользовался присадкой stanadyne.Овер дофига ездил проблем не было.
Один треп со страшилками. Разобрал собрал прокомментировал.
причому тут АЗС ! НАХ... ТАКІ МАШИНИ КУПЛЯТИ ! Хіба що щоб робота була хлопцям !
А що купляти? Посовітуй.
Бінго, всім по карбюратору !!!!
Зекономлено на дизелі до 1000 грн а ремонту на 1000 € мін.
Я ЗЭкономиль уже гдето 1500 доларов на топливе. За пробег авто. Даже если отремонтировать топливную. Будет экономичней чем на зажигалке. Плюс ощущения от езды на дизеле намного приятнее. На бензе машина сдохнет просто. Плюс ко всему на зажигалке при аварии шанс сдохнуть намного выше чем на дизеле.
52 000 грн.
Копейки.
Откуда Вы взяли сумму 52 000?
@@МенеджерпоработесклиентамиЮрий на мой вопрос о цене вопроса Василь Прокіпчин ответил: попал на 52 000 грн.
Такой был ответ на мой комент ниже.
Речь у вас просто никакая.... Шо, гэ, маслать и тд...