【ターボ炸裂】ハイパワー過ぎて峠を攻め切れなかったマシンたち！プロでも無理なモンスター【VIDEO OPTION切り抜き AE86 BNR32 R35 7A-G RB26DETT VR38DETT】
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- Опубліковано 17 тра 2024
- パワー満載のデンジャラスターボマシンが峠を駆ける！
これはアクセル踏みきれねぇわ。
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:33 プロローグ
00:49 テックアート AE86 7A-G ターボ仕様
06:48 ザウルス BNR32
11:37 エンドレス R35
13:08 ガレージアクティブ BNR32
23:07 エンディング
【元動画】
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【切り抜き元ch様】
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#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #BNR32 #R35 #GTR #AE86
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▼使用画像
オープニング
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▼動画素材
■みりんの動画素材 様 : miirriin.com/
▼BGM
オープニング（曲名 : Euro Cityscape Chase）
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Euro ...
エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
■DOVA-SYNDROME UA-cam Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME UA-cam Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME UA-cam Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
挿入その3（曲名 : Sudden death race）
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Sudde...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/ - Авто та транспорт
走ることで金を貰うレーサーはなかなか「止める」とは言いづらい。彼らが少しでも安全面で不安を口に出したら、そしてそれが解消できないならショップ側が「止める」と言ってあげないと悲惨な結果を招く可能性がある。
最後のショップでえらい目にあいましたわ。代表も理解してないです。
1000HPとかで全開走りだと たまにドライブシャフトがねじ切れそう
調子悪いのに、あの加速は無い。飯田さん
最後ショップはダメだな、こんなショップに車出したらテキトーにパーツ組んで終わりそう。
ダンパー折れているかもなんてここに出てくる以前の話しではないだろうか。車として成立していない。
ハチロクターボはドライで見てみたい
やっぱとっくりさん好きだなー。
テックアートの８６はいくらなんでも頭が悪すぎた（褒め）
エンドレスレーシングはドラッグレースが有名だよね。
タイムアタックもやってるのか。
1000馬力のエンジンを作ってセッティング出来るのも凄いけど、それを受け止めても壊れない駆動系とか足回り、ブレーキ関係を仕上げる技術も凄い。
最後のショップ酷いな・・・ プロのドライバーが何度も異常を訴えているのに話をまともに聞き入れてないし 『そうですかー』とか首傾げながら言ってるあたり 責任感なさすぎショップ
ドライバーの章も顔には出さないが、最後の方では声のトーンが変わって怒ってるように感じますね。
というか、ステアリング周りもガタガタなんて、走る以前の問題でしょう。
話まとめると、チューニングは違法❗
メーカー側が推奨してるスペックで乗れば良いんだが、それ言うと
人の欲望が阻害されると言う人が出てきそう？
これは永遠の課題
クローズドコースなら違法でも問題ないですし、大抵のチューニングは合法の範囲で収まることも多々あります
どこか強化するとほかのどこかにしわ寄せが来るからどこまでやるのか？どれだけ真面目に車に向き合えるか？が一番の課題かと
ドノーマルでもずっと酷い店に出してたらギリギリ車検には通るけど公道走るべきじゃない状態になることも有り得ますからね
@@user-vk1yc2eb2d
チューニングは違法ではありませんよ？
なんて法律ですか？
アクティブの社長の人事感が凄くてこんなショップに預けられんって思う
アクティブの社長が何だか他人事なのは社員が作った車だからでしょうか
社長自らが手にかけた車ならもっと真剣にトラブルに向き合うと思うけどなぁ
仕事とは言え、そんなガタガタする危険な車にプロドライバーは乗せられない
@@hilo8047 自分の車なら乗らないでしょう？
ハンドリングに問題有りは勘弁！ 仕事だから乗ってるだけw
例え社員が作った車だったとしても他人事で済ませられないよね
コーナーのテストとかまともなチェックもしないでプロドライバーならなんとかしてくれるでしょ？の精神がヤバい
不具合出てるのに特定も出来ずに大丈夫だと思うとか、ドライバーの方を疑ってるような態度は仮にこれが対顧客だったとしても同じ態度取るだろうなって察せられる
@@user-hd1bs4dg5y ホント同感です。 Vオプト動画に批判的なコメントはしたくは無いけど、これは論外ですよね！
原因掴めなきゃ大丈夫ってどんな感覚してるんだか
そもそも｢会社(全体)｣が｢誰か他人が乗る｣、｢動画になる｣って認識ないのかも…良く持ってこれたよね
峠はパワーじゃあないってのは本当なんだと言えるね
というか、パワーバンドの調整ですよね。どれも巨大ターボエンジンなんで、パワーバンドが上過ぎるんです。私は最近サクシードバンの5MT買いましたが(前は商用車)、商用車なので整備はしっかりしてあるみたいで、26万km以上で買っても全体的に凄くしっかりしてます。でもガンガン飛ばしまくった形跡で、エンジンの低回転がスカスカで、アイドリングも50系プロサクとは思えない静かさ(厳密にはアイドリング回転が低い)ので、滅茶苦茶低回転でクラッチ繋ぐとエンストします。半クラ多用しないといけないので「クラッチ消耗が激しくてキツイな～と」。前の1オーナープロボックス大好きの方の中古買ったときはそんなことなかったです。また間に繋ぎでベルタ買ったのですが、お婆さんがチョイ乗りしかしてなかった車だったので、今度は上がスカスカでした。Max140kmhくらいしか出ない個体でしたが、高速初めて乗った後しばらくするとエンジンランプがしばらく点灯してました。上がスカスカなんですよね。
エンジンって生き物ですからね。キャブ車でもオーナーの癖って残りますから。むしろキャブ車の方が残り易いですが、電子制御が古い車は癖が残ります。
↑めっちゃ早口で言ってそうwww
誰も聞いてないのにペラペラwww
リアルではキモがられてるでしょ？
誰も聞いてないよ
@@Rougai-kissyo 俺は聞いてんだよ
ゲテモノ仕様作りたいなぁ✨
運転されてる方は、タモリさんの物真似されてる方ですか？
本当に最後のショップ、、、よくないです。ぼったくりやし、、、整備詳しくないから、コメントできて無いでしょ。笑
エンドレスの代表さん、矢田部アタックの頃とあんまり変わらないな
車はパワーアップすれば良い、というわけではないというのがよくわかる回でした。。
すげーわ・・・まぁ海外のレブリミットにガンガン当てて。そんで滑らせて 壊す 系が多い中でしっかり走っているからすばらしいよ
最後の32 ショップの対応は？？？だが なんて官能的なターボチャージの音
400ps40kgmのポテンシャルで205幅のタイヤじゃそりゃまともに走れんわなww
リヤはオーバーフェンダー付けて245くらいは欲しいね
好きだけど普段使うのキツイな
0:00 HUMAN CARSOUNDかと思った。
14:30このシーン好き(ノ´∀｀*)
86にターボ武装で400馬力トルク40キロ………じゃじゃ馬なの分かる😙
楽しそうな車ばかりですね♪
7Aの86turboはF40純正みたいな特性で楽しそうだけどAEも大概高くなってきたしF40より部品が無さそう
（F40はお金さえ出せば新品部品は世界中にある）
AE86ターボが300ps位で、下からターボが効く感じだったら乗ってみたいかも
22:06からの対応は無いわー。客商売とは思えない🥺
35の音より32の音のほうが良い音するな。
渉よりもやばいよ🥹
ドッカンやろ笑
現車2024年群サイ基準だと3ナンバーならPriusかな。５ナンバーならSwiftかマツダ2の1.3LCのMTか？
峠は軽のいじった奴とKP61が1番。
アクティブのR32北条凛乗ってそう
7Aの86、HVじゃなかったけ？
これターボじゃなくてスーチャーだったら良かったのかな？
７AGの２連ソレックスに乗ってたけど、キャブでもハチロクには十分なパワーだったからSCでもじゃじゃ馬でしょうね・・・ｗ
ザウルスってとこは何の為に来たんだよ
だまってろ
@@Rougai-kissyo
何で？
パワーだけ求めてるか。。。。
トータルバランスが重要なのでは。
なんかこわいショップですね・・・
味見しないで客に料理だすなレベルかな
高橋涼介はコレで失敗したから三輪車に乗り換えたのか(→ua-cam.com/video/qe9FB1FAUoY/v-deo.html )
場所と車のバランス悪すぎ、このレベルの車はアウトバーン仕様
例えばルマンカーで道の狭い田舎道走る様な
最後の車が一番カッコいい
日本人は馬力主義から容易に脱却できないんだよな。
エンジン出力よりボディ剛性の高さの方が運転してて安心感が全然違うもん。