Кто бы что не говорил, а тачка огонь. Очен рад этому приобретению. Практичная, шустрая, экономичная…. А в общем разрезе, не побоюсь этого слова, безальтернативная, в данном ценновом сегменте. До сих пор ежедневно кайфую от эксплуатации.
Як нічого спільного? якщо би дійсно розумілися в авто то би знали що таке платформи в VAG, є в них така платформа як (PQ46) на якій розроблені і є AUDI a4 b6-7, Volkswagen Passat B6-7 і ще декілька машин, так що хлопці читайте побільше...
@@nabo9295 Для початку почитай, потім підніми капот заглянь в ауді б6-б7, потім в пассат б6-б7, а потім розумій. На одній платформі тільки пассат б2 і б5.
В мене були два авто а4 б7, і обидві 3.0 кватро, одна на стейдж 1, інша в стоці, про розхід в 7.5 не чув, можливо якщо їздити так щоб тільки злегка торкатися педалі газу, а так реальний розхід це 8-8.5 середній, можу сказати дуже багато про це авто, воно реально класне, двигун, кпп, супер, взагалі ніколи не підводила, але ходова не така як хотілося б, трохи жорстка, трясе на нерівній дорозі, заднім пасажирам зовсім місця нема, шумка хороша, але не така як в а6 с6 якщо обирати то ліпше с6 кузов з 3.0 і стейдж це пушка
Ауди боком отлично поедет зимой с віключеной есп и в ручном режиме коробки! Мі проверяли. Особенно по льду. у бмв будет излишняя мощность и вечно зад перекидівает, сложно ловить. А на ауди боком ехать можно, первый раз сев в неё. И на счёт передачи усилий торсеном, на сколько я помню он момент передаэт тоже . не только на рс-ках
Поправочка: w204 появился в 2007 году, когда B7 уже заканчивал свой жизненный цикл, да и фото салона 204 уже после реста, а дорест выглядит как привет из конца 90х) С 204 уместнее сравнивать б8, и 90 в ресте, но дорест 204 не сравнится с б8 и 90, они современнее и богаче выглядят. Рест 204 уже другой разговор.
Кирило , ви щось переплутали по моделям та кузовам , паст про який ви говорите збожований на платформі яка була сильно раніше , а б6/б7 пасат Цe pq45/35 точно цифри не пам‘ятаю , у Ауді в б6/б7 вже окрема платформа без спорідненості з пасатом ,шкодою,сіатом . Як на мене а4 b6/b7(2000-2007) по рокам треба порівнювати з e46(97-2006) а не з Е90(2005-13) бо Е90 це конкурент а4B8 (08-15) Зважу що перші роки з вікі педії реально тільки для Америки та Німеччини , в інші держави це +1-2 роки до року посіви на реальному ринку , тому і є заплутаність в поколіннях які повинні конкурувати . Додам що у Ауді є 10-ть поколінь 4-ї серії починаючи з f103 , а у бмв їх 7 починаючи з e21 . Тому поки ауді на початку кокурента в цьому класі шукала себе , були зміна поколінь на 1-Дне покоління бмв , але з б5-ї почалось розуміння хто з ким конкурував і хто кого вважав конкурентом по кузовам . Задам питання вам , хто сьогодні у bmw є конкурентом Audi B9-го покоління F30 чи G20 ?
Мені навпаки не подобається ауді тих років. Кузов по дизайну схожий на "обмыло", сучасні наоборот - гострі лінії просто космос. І дійсно що там про технічку мозолоти? Купив, і все залежить від власника в якого ти купив тачку або як ти її обслужив. Це старий авто і що від нього хотіти!?
Была такая в кузове Exeo ST на 1.8 CDAA, в пакете спорт. Чёткая машина, немного клиренс был низковат но в целом при заниженной от стандарта подвески не было дискомфорта
Была такая. На жёстком чипе и прямотоке ехала 6.0 до ста. В потоке все ахуевали. Но кайфа ноль: жёсткая, тряская, шумная. Сзади места нет от слова совсем. Быстро продал.... ЗЫ. А вот А6 на 3.0тди - это совсем другое дело 👍🏼👍🏼👍🏼
Да дружище, я очень хотел купить такую Ауди но понравилась больше ужасная е91. Хотя отдам должное , попалась бы аудюха на квартире , скорее всего ее бы и взял
из ауди сказали волькмвагкну что они что то попутали?))) Ты если не знал это один концерн. Возьми седан пассата и а4 б7, там кузов один и тот же, отличие лишь в крыльях, там под фары другая форма, а так стекла, двери, обшивка, все взаимозаменяемое, даже моторы одинаковые. сеат экзео купил у ауди модель а4 б7, Но чтоб сеат не создавал конкуренцию, ауди выдвинули требования выпускать сеат экзео в нищей комплектации, и со слабыми моторами. Б6 и б7 кузов это рестайдинг но на столько грандиозный в плане начинки автомобиля, что можно сказать что автомобиль в б7 кузове уже другой. Электрика другая, моторы другие, коробка, даже рычаги подвески изменили и б7 рулится получше.
@@user-mg9yk2ut1m не вариант на русском писать ??? Я сам не русский, но когда захожу в русскоязычный сегмент ютуба, пишу на русском, когда на английском пишу на английском. В чём проблема .....
W204 все же авто другого поколения (выпуск начался, когда а4 б7 закончился), там нужно смотреть а4 б8, и Ауди на голову выше по салону и по всему остальному. По размерам тоже гораздо больше. Я бы вообще не соавнивал их. Да и w204 в доресте имеет очень дешевый салон, куча мелких кнопок, все сделано убого. В этом плане а4 б7 интерьером точно лучше.
Не, ну извини конечно. Но сравнивать А4 с В6. Тебя не смущают разные классы авто. А4 нужно сравнить с гольфом, тогда все станет на свои места. Ну и по салону конечно сравнение с Е90 и цешкой это фэйл))) у цешки до реста точно такой же убогий салон как на А4 и Е90. Все трио было очень мрачное. А то что ты показал на фото, это рестовая цешка, действительно очень приятная. Но это произошло именно после такого мощного негодования публики, что мерсу просто пришлось включиться и сделать хорошо Я не принижаю твои достоинства, ты на самом деле хорошо разбираешься в тачках, но и смотрят тебя не школьники. Чуть внимательнее. Спасибо!
@@user-dg6le4wb3x у Фольксваген и Шкоды никогда не было автомобилей класса Е (бизнесс класс), соответственно и конкурентов А6. Разве, что Туарег выступает в Е классе SUV. Фаэтон - это F класс и одноклассник А8 (представительский).
была у меня А8 , A6 , сейчас q7. у них у всех тормоза слабые. прям очень прихотливые ставят с более мощных моделей большие супорта и большие диски. я тоже хотел ставить,но так руки и не дошли,просто привык к мощности,не часто давлю на газ и не разгоняюсь в тапок на отрезке в 500м. что б потом не тормозить в пол.
Люди правильно говорят. Привод одинаковый, интерьер сравнимый, по экстерьеру Пассат даже интереснее. И при этом пассат еще и дешевле. Всё это делает покупку такой ауди бессмысленным понтом.
Я вот. Тоже не пойму в чем ауди лучше б6? По крайней мере эта. У меня б6 3.2 сравнить даже передние подстаканники . У меня под аллюминий. Кнопки какие-то стремные. В пассате побогаче выглядит.
У меня б6 2.5 BDG авант, б7 кузов вообще не нравится. Какой то он не улучшенный, а наоборот трушности нет никакой. По салону отличий нет. Да и внешне б6 больше симпатизируют
Б6 пассат гірше виглядає ніж ‚б6 ауді. Б6 ауді , виглядає краще ніж б7. Про приборку, якій там привіт з 90-х? На а4 б5 буда стара приборка з шкалами червоними , і стрілками червоними. Не було білих шкал. А на а4 б6. Уже були білі шкали , і виглядає вона не так як в 90-х. Навіть на а6 с5 якщо ми про до рест говоримо, не такій вигляд приборкі. Кароч відосік про ауді повна шляпа. Може варто знімати менше , але більш готуватись ? Або знімати те що хочеш і подобається ?
@@vadimsport да , такая же , но а6 с6 пошла с 2004 года. А кто приборка стоит на ауді а4 б5 с 2001. Но никак не с 90-тых. До етого была другая. Приборка.
Чем б6 хуже? Салон намного круче. Даже сравнить сенсорные магнитолы и так далее. Подстаканники стремные какие-то. Кнопка есп вообще убого смотрится. В пассате все гармонично возле рычага кпп . Да и форма кнопок намного красивее. В Чем вот ауди лучше? Понятно,что на вкус и цвет. В пассате в салоне , по крайней мере на торпедо есть хоть какая-то симметрия
не понял претензий к е90. она лучше, чем е46 тупо во всём. нет ни одного параметра, где е46 лучше, не говоря о том, что они тупо гниют намного сильнее, чем е90, даже когда были в таком же возрасте, как 90 сейчас. е90 даже 2005 года гнилую не найти, если не уваленная была. да, не спорю, кому-то дизайн е46 заходит больше, хотя таких очень мало. это не как в случае 39 и е60, где часто больше нравится дизайн именно е39.
Комплектация на самом деле бомж, кроме полного привода и RNS-E ничего интересного. Полная комплектация B7 удивит ни одного бмв дрочера. В жизни она 7 сек до сотки не поедет
Похоже, пришло время подвинуть БМВ и Мерседес. - Да пришло время....лет 17 назад в 2005
Кто бы что не говорил, а тачка огонь. Очен рад этому приобретению. Практичная, шустрая, экономичная….
А в общем разрезе, не побоюсь этого слова, безальтернативная, в данном ценновом сегменте.
До сих пор ежедневно кайфую от эксплуатации.
Подскажи какие основные проблемы вскакивают, и на сколько он экономичный (какой расход)
@@feretin на короткие расстояния литров 10, обычно в районе 9, по трассе в пределах 8
@@feretin был опыт «не торопясь» Киев -Кривой Рог приехал с 6.2
Б5 пассат собран на базе ауди а4б5 , у пассата б6 своя платформа которая не имеет ничего общего с ауди б6-б7.
Согласен 100%)
Автор делает обзор слабо ознакомившись с инфой.
Як нічого спільного? якщо би дійсно розумілися в авто то би знали що таке платформи в VAG, є в них така платформа як (PQ46) на якій розроблені і є AUDI a4 b6-7, Volkswagen Passat B6-7 і ще декілька машин, так що хлопці читайте побільше...
@@nabo9295 Для початку почитай, потім підніми капот заглянь в ауді б6-б7, потім в пассат б6-б7, а потім розумій.
На одній платформі тільки пассат б2 і б5.
@@gsmgaragesharashmontazh5802аахаха, так не на вигляд їх рівняють а технічно, набери PQ46 і почитай!
Доброе утро, ваговоды)))
В мене були два авто а4 б7, і обидві 3.0 кватро, одна на стейдж 1, інша в стоці, про розхід в 7.5 не чув, можливо якщо їздити так щоб тільки злегка торкатися педалі газу, а так реальний розхід це 8-8.5 середній, можу сказати дуже багато про це авто, воно реально класне, двигун, кпп, супер, взагалі ніколи не підводила, але ходова не така як хотілося б, трохи жорстка, трясе на нерівній дорозі, заднім пасажирам зовсім місця нема, шумка хороша, але не така як в а6 с6 якщо обирати то ліпше с6 кузов з 3.0 і стейдж це пушка
Ну как бы типа это да! Гарний огляд - сподобався!!! 🇺🇦💪✊
Теж подобається манера розповіді ведучого!!! 🇺🇦
Погоджуюсь! Нормальний канал, з почуттям гумору! 👍🇺🇦
Якби ще ведучий почав вести огляди українською мовою, було б взагалі супер! 🇺🇦❤️🔥
Ауди боком отлично поедет зимой с віключеной есп и в ручном режиме коробки! Мі проверяли. Особенно по льду. у бмв будет излишняя мощность и вечно зад перекидівает, сложно ловить. А на ауди боком ехать можно, первый раз сев в неё. И на счёт передачи усилий торсеном, на сколько я помню он момент передаэт тоже . не только на рс-ках
Дождался🎉 моя ласточка❤
Моя ты бубочка)))
@@Kesario 🤣
Пушшшшка)
Позанудствую. У колес не радиус, а диаметр. R18 означает радиальные шины диаметром 18 дюймов. Раньше ещё были диагональные и у них не было буквы R.
Поправочка: w204 появился в 2007 году, когда B7 уже заканчивал свой жизненный цикл, да и фото салона 204 уже после реста, а дорест выглядит как привет из конца 90х)
С 204 уместнее сравнивать б8, и 90 в ресте, но дорест 204 не сравнится с б8 и 90, они современнее и богаче выглядят. Рест 204 уже другой разговор.
Согласен. Дорест 204 как и Е90 в доресте.. выглядит не очень. В сравнении с 211 - никак. А вот в ресте - пушка
@@thevoja4ok если на то пошло, вся троица- а4 б7, w204 и е90 дорест выглядит в салоне не очень, если простые комплектации( а их большинство)
салон w204 навіть в доресті на порядок гарніший та комфортніший і навіть в w203 виглядає краще
Все чітко. Запитання лише для оператора: На 1му з 4х дисків бордюрка. Чому знімати саме це диск в прольотах, а не ті що файні?)
Хорошая, сбалансированая машина
Кирило , ви щось переплутали по моделям та кузовам , паст про який ви говорите збожований на платформі яка була сильно раніше , а б6/б7 пасат Цe pq45/35 точно цифри не пам‘ятаю , у Ауді в б6/б7 вже окрема платформа без спорідненості з пасатом ,шкодою,сіатом .
Як на мене а4 b6/b7(2000-2007) по рокам треба порівнювати з e46(97-2006) а не з Е90(2005-13) бо Е90 це конкурент а4B8 (08-15)
Зважу що перші роки з вікі педії реально тільки для Америки та Німеччини , в інші держави це +1-2 роки до року посіви на реальному ринку , тому і є заплутаність в поколіннях які повинні конкурувати .
Додам що у Ауді є 10-ть поколінь 4-ї серії починаючи з f103 , а у бмв їх 7 починаючи з e21 .
Тому поки ауді на початку кокурента в цьому класі шукала себе , були зміна поколінь на 1-Дне покоління бмв , але з б5-ї почалось розуміння хто з ким конкурував і хто кого вважав конкурентом по кузовам .
Задам питання вам , хто сьогодні у bmw є конкурентом Audi B9-го покоління F30 чи G20 ?
А 2.0 дизель забыл?
Зимой Ауди богиня дорог
що краще ауді а4 б7 чи ауді а6 с6?
У меня в пассате b6 тоже звёздное небо😂
Який розхід у місті?
Мені навпаки не подобається ауді тих років. Кузов по дизайну схожий на "обмыло", сучасні наоборот - гострі лінії просто космос.
І дійсно що там про технічку мозолоти? Купив, і все залежить від власника в якого ти купив тачку або як ти її обслужив. Це старий авто і що від нього хотіти!?
Ауффффф!! Какая булочка!
Была такая в кузове Exeo ST на 1.8 CDAA, в пакете спорт.
Чёткая машина, немного клиренс был низковат но в целом при заниженной от стандарта подвески не было дискомфорта
нуу ни в какое сравнение с 3.0 дизель с кваттро, от А4 там только кузов
@@sergiisukhachov4358 ну понятно дело, но она легче и подвеска немного по другому настроена, поэтому драйва не меньше
@@nazar100dolya9 драйв - это когда ты с этим мотором на 200км/ч на кватре в поворот затяжной на трассе вкручиваешься не сбрасывая
Была такая. На жёстком чипе и прямотоке ехала 6.0 до ста. В потоке все ахуевали.
Но кайфа ноль: жёсткая, тряская, шумная. Сзади места нет от слова совсем. Быстро продал....
ЗЫ. А вот А6 на 3.0тди - это совсем другое дело 👍🏼👍🏼👍🏼
Расскажите в чем прям такая разница с С6?
В ауди а4 б5 1999 г авант тоже есть ремни безопасности для лыж)
Да дружище, я очень хотел купить такую Ауди но понравилась больше ужасная е91. Хотя отдам должное , попалась бы аудюха на квартире , скорее всего ее бы и взял
Супер!
Что лучше взять C6 или B7, и какого года?
Только С6! И чем свежее, тем лучше ;)
из ауди сказали волькмвагкну что они что то попутали?))) Ты если не знал это один концерн. Возьми седан пассата и а4 б7, там кузов один и тот же, отличие лишь в крыльях, там под фары другая форма, а так стекла, двери, обшивка, все взаимозаменяемое, даже моторы одинаковые.
сеат экзео купил у ауди модель а4 б7, Но чтоб сеат не создавал конкуренцию, ауди выдвинули требования выпускать сеат экзео в нищей комплектации, и со слабыми моторами.
Б6 и б7 кузов это рестайдинг но на столько грандиозный в плане начинки автомобиля, что можно сказать что автомобиль в б7 кузове уже другой. Электрика другая, моторы другие, коробка, даже рычаги подвески изменили и б7 рулится получше.
Супер відео !! Дякую за працю !
Привет, смотрю твой обзор на D2❤
I have A4B6 2.4 Quatro TDI 2.4 Its Old but I love it.
Ещё прикол в этих салонах это ручник, вернее его конфронтация с подлокотником)) странно, что автор этого не упомянул
в мене а3 8p, ручник там само де і на а4. Підлокітник майже в найнижчому положенні - ручник на 3 позиції не дістає
@@user-mg9yk2ut1m не вариант на русском писать ??? Я сам не русский, но когда захожу в русскоязычный сегмент ютуба, пишу на русском, когда на английском пишу на английском.
В чём проблема .....
@@vaforubovа том что никого не ебет твое знание расейского, и незнание других языков. Рутуб тебе в помощь 😂
Жду обзор на BMW E90/92
Ахуєнний контент 🔥
Ещё ж есть wag b6 универсал на полном приводе
Люди правильно пишуть,перед тестом,вивчіть історію і все про ауді . Удачі
Opel Astraj GTC або OPC в red color/було б цікаво подивитись в даному стилі огляду😉
Дану Ауді (б7) не доцільно порівнювати з Мерседесом W204(як на відео). Б7 виготовлялась 2004-2008. W204 - 2007-2014. Б7 доцільніше порівнювати з W203
Сними пожалуйста на Б7 Пассат
5:10 "Восемнадцатый радиус". Душнила внутри меня: ну диаметр же.
А похуй колесо и колесо.
А если её сравнить с Альфа Ромео 159, какое было бы мнение...???
Какого года авто?
2005
Клас, як завжди!!!
Если разложить задние сидения то з ростам 1.75 будет удобно ?
Нет. Места мало катастрофически. Если нужно место - только А6!
Хватит, у меня и с6 была и б7, рост 172, везде спал во всю длину, но с6 конечно просторнее, особенно кузов универсал
Давай про а4 б8 донести 3.0 тді
W204 все же авто другого поколения (выпуск начался, когда а4 б7 закончился), там нужно смотреть а4 б8, и Ауди на голову выше по салону и по всему остальному. По размерам тоже гораздо больше. Я бы вообще не соавнивал их.
Да и w204 в доресте имеет очень дешевый салон, куча мелких кнопок, все сделано убого. В этом плане а4 б7 интерьером точно лучше.
Не, ну извини конечно. Но сравнивать А4 с В6. Тебя не смущают разные классы авто. А4 нужно сравнить с гольфом, тогда все станет на свои места.
Ну и по салону конечно сравнение с Е90 и цешкой это фэйл))) у цешки до реста точно такой же убогий салон как на А4 и Е90. Все трио было очень мрачное. А то что ты показал на фото, это рестовая цешка, действительно очень приятная. Но это произошло именно после такого мощного негодования публики, что мерсу просто пришлось включиться и сделать хорошо
Я не принижаю твои достоинства, ты на самом деле хорошо разбираешься в тачках, но и смотрят тебя не школьники. Чуть внимательнее. Спасибо!
А4 нужно сравнивать только с пассатом. Классы одни и те же. Что то "D" что то "D". Конкурент гольфа это Ауди А3..
Что вы несете? А4 - это Д класс, причем премиум сегмент. Изначально считается более дорогим авто, чем Пассат. Причем здесь вообще Гольф?
Ага, А4 значит это класс пассата. Ну тогда и суперба))) отлично парни!
А с чем у фольца вы сравните А6 Ауди?) Может фаэтон?)
С гольфом ты конечно перегнул. А А3 с поло нужно сравнивать?🤔
@@user-dg6le4wb3x у Фольксваген и Шкоды никогда не было автомобилей класса Е (бизнесс класс), соответственно и конкурентов А6. Разве, что Туарег выступает в Е классе SUV.
Фаэтон - это F класс и одноклассник А8 (представительский).
21:37 - кажись уже можна міряти в "чмонях"
Говорят что это пластик а не алюминий на кпп
Незнаю как у а4б7, но у меня на а6с5 это именно алюминий, металл. У сестры на а4б5 просто черная пластиковая накладка
Даже на джете алюминий
У нас A5 c 3.0 TDI - самая лучшая компоновка. Только тормоза слабые
Мне тоже порой кажется, что не хватает тормозов, даже не смотря на, внушительных размеров, тормозные диски и суппорта
Tormoza mozhno ot s5/rs5 postavit.
@@user-eq4gd1rb4u и какого же размера там тормоза перед? У меня б6 3.2 345 и сзади 310
была у меня А8 , A6 , сейчас q7. у них у всех тормоза слабые. прям очень прихотливые ставят с более мощных моделей большие супорта и большие диски. я тоже хотел ставить,но так руки и не дошли,просто привык к мощности,не часто давлю на газ и не разгоняюсь в тапок на отрезке в 500м. что б потом не тормозить в пол.
Люди правильно говорят. Привод одинаковый, интерьер сравнимый, по экстерьеру Пассат даже интереснее. И при этом пассат еще и дешевле. Всё это делает покупку такой ауди бессмысленным понтом.
Мне а4 б7 тоже не очень понравился. Материалы жестенькие, в салоне тесновато. Вот А4 б8 - другой уровень во всем и точно интереснее Пассата б6-б7.
Я вот. Тоже не пойму в чем ауди лучше б6? По крайней мере эта. У меня б6 3.2 сравнить даже передние подстаканники . У меня под аллюминий. Кнопки какие-то стремные. В пассате побогаче выглядит.
@@vadimsport там уже сравнение с б7, но никак не с б6
З кузовами і конкурентами на кузов ви наплутали
Чувак, вставляй музику у відео!
У меня б6 2.5 BDG авант, б7 кузов вообще не нравится. Какой то он не улучшенный, а наоборот трушности нет никакой. По салону отличий нет. Да и внешне б6 больше симпатизируют
Тоже б6 , і вона мені крутіша ніж б7. А як тобі фраза цього обзорщіка , за приборку ? Привіт з 90
Хороше відео, чого так мало підписників ?-_-
Ще б Українською мовою )
сколько % людей говорят на украинсков в незалёжной?
@@user-cr5wd4nl9k більшість)
👍🇺🇦✌️
БМВ зимой опасно задние обганяют передние колеса,нах она нужна зимой
Б6 пассат гірше виглядає ніж ‚б6 ауді. Б6 ауді , виглядає краще ніж б7. Про приборку, якій там привіт з 90-х? На а4 б5 буда стара приборка з шкалами червоними , і стрілками червоними. Не було білих шкал. А на а4 б6. Уже були білі шкали , і виглядає вона не так як в 90-х. Навіть на а6 с5 якщо ми про до рест говоримо, не такій вигляд приборкі. Кароч відосік про ауді повна шляпа. Може варто знімати менше , але більш готуватись ? Або знімати те що хочеш і подобається ?
Приборка там такая же как в Ауди А6 С6
@@vadimsport да , такая же , но а6 с6 пошла с 2004 года. А кто приборка стоит на ауді а4 б5 с 2001. Но никак не с 90-тых. До етого была другая. Приборка.
Чем б6 хуже? Салон намного круче. Даже сравнить сенсорные магнитолы и так далее. Подстаканники стремные какие-то. Кнопка есп вообще убого смотрится. В пассате все гармонично возле рычага кпп . Да и форма кнопок намного красивее. В Чем вот ауди лучше? Понятно,что на вкус и цвет. В пассате в салоне , по крайней мере на торпедо есть хоть какая-то симметрия
@@user-eu4xg5tj4e а в ауді нема симетрії ? В загальному салон один і той самий.
Audi 6 cylinder diesel engines is worst.
Why?
було цікаво подивитись, но коли почув мову відстаючого блогера, то зразу за кораблем, дно!
Немцы сзади пристегивают даже лыжи, а у нас людей не заставить )
не понял претензий к е90. она лучше, чем е46 тупо во всём. нет ни одного параметра, где е46 лучше, не говоря о том, что они тупо гниют намного сильнее, чем е90, даже когда были в таком же возрасте, как 90 сейчас. е90 даже 2005 года гнилую не найти, если не уваленная была. да, не спорю, кому-то дизайн е46 заходит больше, хотя таких очень мало. это не как в случае 39 и е60, где часто больше нравится дизайн именно е39.
Только BMW 🤔
😂😂😂
Он хоть что то понимает в линейках VAG? Автор удались из ютуб
Согласен по поводу того что пассат б6 выглядит лучше, б7 вообще как по мне самое унылое поколение, с точки зрения дизайна, среди всех поколений а4.
Розмовляй Українською. Кладу 👎.
підготовки 0, ще й російською 🤮
Автор колеса радиусом обозначает,позорище!!
Комплектация на самом деле бомж, кроме полного привода и RNS-E ничего интересного. Полная комплектация B7 удивит ни одного бмв дрочера. В жизни она 7 сек до сотки не поедет
Може вже пора переходити на рідну мову ?
Возможно.
Обзор такое...что то бубнит под нос
Ае днепр область номера
Кривбасс😜🔥
@@user-eq4gd1rb4u ясненько бро