Приятно смотреть на незажратого блогера с удовольствием рассказывающего о недорогих машинах вторичного рынка. Надеюсь Артур ты никогда не будешь хаить какой нибудь новый Лексус за то, что у него поворотник не в одно касание и только 3 подстаканника, а не 5. Смотрю твои видосы для души.
а почему бы и не похаить) если у других лучше) темболее мне лично интересней снимать 222й нежели ланос. хотя и ланос тоже нужен.. Но ведь интересно же посмотреть почему тачка стоит как хорошая квартира
Каждый обзор Ауди (Вага) это ноль информации по машине, и повторение истории про Хорьха, самому не надоело пи**ть одно и тоже в каждом обзоре? Если кому интересно, то смотреть с 8 минуты, до этого просто куча воды и растягивание хронометража.
Что-бы переключалась как автомат, в спорт надо перевести коробку она будет передачи имитировать, а в обычной езде комфортно без переключений. И вариатор на ней живее чем автомат, сам уже езжу 2 года пробег 230км тьфу тьфу все отлично. У отца была такая же универсал брал с салона, из поломок самое серьёзно было помпу заклинило и клапана погнуло и то наш косяк был, с заменой помпы все тянули, коробка отъездила без ремонта 260км, помоему какой-то подшипник полетел и скорее всего из-за того что масло в коробасе тысяч как 100 назад меняли если как не больше, но мы ее уже ремонтировать не стали, продали. 11 лет на ней откатали, можно сказать вырос с ней. Так что машина вешь, в обсуге не слишком дорого, двигло перебрать около 45руб, подвеска в круг если не брать аромы в расчёт, хорошие немецкие дубли рублей 18 выйдут, проходят тысяч 40 минимум, это из личного опыт владения двух машин.
Как фанат марки могу сказать что ведущий некомпетентен. Много лживой информации. Можно сказать что кузов 8е последний кузов сделанный не совсем маркетологами, так что пластик мягкий, а дерево это дерево) Увы ошиблись, бывает... С марками концерна ,шкодой и вольксвагеном, не имеет ничего общего, от слова совсем) точно также как и с другими марками концерна ламборгини и бентли. И очень много лишней информации., Хорьх и Вандерер абсолютно тут не нужны это не старая ауди 70-80 годов где это еще можно было бы упоминать
Артурджан, скажи, а где технические подробности? Какие моторы стоит брать, какие не стоит, дсг, АКПП, механику. Понятно, что Ауди эргономика самая крутая, а вся инфа где? Смотрю всегда все видео, мне приятно смотреть, но информации не хватило! Спасибо за то что делаешь!
Вариатор не нравится ? А что такое вариатор? И чем он плох? Я понимаю автомат и механика . Печка плохо дует это да , а почему она закончилась? Как она может закончится ? Можно как то пояснить сказанное , пожалуйста
Не знаю как в седане , но у меня в универсале сзади места однозначно на много больше чем в Мерсе С класса или Бехе тройке . рост 184см за собой сажусь спокойно , а в мерсе и бумере ноги упираются в переднее сидение
Что-то я не совсем понял про подвеску. Была точно такая же Alt и вариатор. Ну что-что, а Подвеска просто неубиваемая! Несколько раз попадал на такие дороги за пару лет, думал колеса отпадут. Приезжаю на диагностику... все в норме, абсолютно. Очень приятно был удивлен. Пробег больше 200к, а в подвеске дохренище заводского. Варик вообще никаких проблем, всё плавно и комфортно. Но я и ездил спокойно, так как это комплектация явно не для "спорта". Обслуживание дорогое относительно чего-то. Машиной был очень доволен.
Привет! Почему тебе не нравиться вариатор? И можно ли на такой ауди отличить по салону у тебя аккп или вариатор? Сам просто сейчас такую смотрю себе, спасибо.
Это не S-Line .Шильдик приклеил и всё!!! Приклей шильдик от кватро и она сразу станет кватро!!!И помпа к сведению ни каким образом не влияет на тепло от печки .1) забит радиатор отопителя,2) Не работает климат в следствии не корректной работы заслонок климат контроля .
Тебе надо было на тест брать 2.0турбо на полном приводе) совсем другие ощущения были бы) плюс там обычный автомат 6 ступенчатый стоит Четвёртый год катаюсь и горя не знаю) одно удовольствие
Audi не принимает участия в гонке с BMW и Mersedes? Артур ,почитайте немного историю Audi.Ваш обзор не затронул технических аспектов данного авто,что не удивительно,после того ,что вы сказали Ауди не участвует в гонке .....ваш выбор основан на стоимости ремонта вариатора и замена цепи ГРМ на мерседесе.Хорошо сказали ,что выбирать нужно так ,чтобы нравилось и после парковки приятно было смотреть.
У меня Ауди А4 2литра бензин недавно поменял фильтра все на 160000тысячах поменял сцепления тормоза и поршни поменял так же и на моторе прокладки всё сам проблем никаких нет рад покупке... Не жалею ни капли
Че вы все до вариаторов докапываетесь? слышали звон, а не знаете где он? обслуживать надо машину, и ничего с ней не будет, на моей а4 вариатор уже 300 тыс проехал и ничего с ним не делается, при том что она чипованная до 220 сил и я на ней не крадусь когда еду. Где там S-line? Сравнивать ауди со шкодой не надо, автомобили разные, проедь на ауди пару тысяч км за раз и на шкоде, поймешь разницу. Забудьте об этом автомобиле, если живете от зарплаты до зарплаты, она все равно будет просить денег периодически, иногда скромно, а иногда и не очень. готовьте тыс.100 в год в среднем на обслуживание помимо плановых расходов. Если у вас такой возможности нет, даже не думайте ее покупать.
Никогда не стоит спрашивать что делать. Надо брать что нравится или у вас 2 жизни. Просто надо понимать что это в любом случае Ауди а не Логан, и цена обслуживание на голову выше.
Так это не S line. От S line только задний бампер, багажник и шильдиков на крыльях. А передний бампер, сиденья, руль???? Почему не S line? Бита машина и заменено на дешевое? Или просто замена задней части было?
Прикольный обзор, но есть пара но. Если не знаешь про печку, не надо говорить) Там когда климат , заслонки адски выносят мозг , у нескольких знакомых эти ауди вечно лежат в позе хрен-пойми-чего и эти заслонки смазывают/контакты обрабатывают. А насчет класса машин кое в чем ошибся - она и правда самая узкая в своем классе, но А4 никогда в жизни не имела отношения к гольфу/октавии, это А3 - гольф/октавия с поперечным расположением кстати. А А4 это считай общая платформа с пассатом, в данном случае пассат только Б5 был такой компоновки.
@@НиколайКричфалуший Б5 И а4 какая? Если А5 Б5 то все там тоже самое, там какая-то разница начинается между Ауди А4 б6 и пассат Б5+ это я знаю ( что-то типа толстый, тонкий палец ) , а на а4 я наторговал нормально запчастями, поэтому знаю что все там тоже самое, на А4 Б6 все что сделали вместо балки кинули многорычажку назад. А А4 Б7 и Пассат Б5 я разумеется и не сравнивал, там уже и поколения моторов немного другие и подвеска отличется немного ( но все немного, конструктив на самом деле тот же самый ). А с заслонками климы это проблема конкретно аудяшная ( точно могу сказать за а4 б5 , б6 , б7 ) , на б5 и октавиях тур (г4) такой проблемы с климатроником не было
@@MrShadowChannel у меня был пассат б5 и сейчас ауди а4 б6 Так вот б6 и б7 это одна и та же машина. А вот б5 кроме рычагов ничего общего не имеет с ауди.
@@_azog_ ауди а4 это автомобиль D класса, он соответствует размерам и оснащением, джета это авто C класса, как и форд фокус и киа сид, пассад Это D класс как а4, а А6-Это Е-класс, как беха 5серии, или мерседес Екласс
Такая же у меня 2006г., только кваттро 1,8т и меха, пробег 164 тыс. Ходовая до сих пор еще ЗАВОДСКАЯ, так что не лечи. И шаровые в хорошем состоянии, сайлент блоки да с трещинами, но поменяю потом все в сборе, но оно не умирает. Так что не надо ПИЗ...ВРАТЬ ПРО 20 ТЫС КМ.
В мене ауді а4 б6.2001р в ,пробіг 275000.ричаги усі завод,поміняв недавно на них сайленблоки.Авто їздило в німеччині з 2001 по 2017 один власник;2017-2018 в польщі другий;я третій в Україні..Ще у заводській фарбі і без ржавих жучків..вот так.
Братан привет, а что скажешь за цепь ГРМ? у меня 3.0 как раз кватро 2006 года, 260тыс пробега уже, вроде цепь пока не беспокоит, было бы круто узнать как у тебя с этим дела обстоят
По большому счету, этот самый человек не сильно отличается от хорька. Ну как бы, чему тут отличаться, если это одна планета, одни животные. Ну он конечно поумнее, помягче... Все люди как хорьки.
Являюсь владельцем такого авто,только в комплектации с полным приводом,турбо,автомат,не s-line. 200 сил хватает с головой,машина мягкая Проблемы могут возникнуть в регионах,где нет норм сервисов и поиск деталей затруднён(Живу в Грузии,Батуми,столкнулся лично с такой проблемой) По салону есть косяки,у многих ломается правая петля на бардачке,из-за чего он падает,так же как у владельца экземпляра на видео,ломается замок подлокотника,мало места сзади. О наболевшем😂это расход,город маленький,постоянно 1-3 передачи и Quattro кушает хорошо,13 литров минимум(это если как дедушка ездить) в принципе,знал на что шёл,но в планах обмен на такую же передний привод
Ты бы ещё на 1,6 комплктуху нашёл. От с-Лайн у неё только шильдики.защелку на подлокотник впадлу видимо было заказать,резинку проще натянуть.крышки на Колеса тоже лень заказать видимо. Щас бы на вариаторе тапку в пол давить. 2.0т кватро в с-Лайне ищи,полном пакете,снаружи и внутри.совершенно другой автомобиль. Не сравнивай гольф и прочее с Ауди,платформы разные. Перед съемкой видео ознакомься с авто и характеристиками хотя бы. Не особо интересно слушать как образовалась компания Ауди.информация общедоступная если что. P.S. Думал хоть кто то качественный обзор сделает на б7,но что то пошло не так.
Ну я не много ошибся, просто у B7 простая версия и S-Line не сильно внешне отличается, чего не скажешь у B6 - вот там разница небо и земля)) сам на S-Line катаю.
Сам 2 года как владелец a4 b7 dtm,пробег 170к,полет отличный,за время владения поломок не было,только расходники и замена турбины,и то она умерла когда собрался ехать заливать Stage 2 на неё от Revo.Покупал за 650т.р.расход сейчам в среднем 15-16 литров,с моим стилем езды(частенько педадь в пол и поворот боком,зима как никак,её стихия)летом бывало пенсионерил,падало до 10 литров средний,но если машина может дать эмоции,драйв,то грех не пользоваться.Сейчас в ней 260 л.с.Если за авто ухаживать,все во время менять и доливать,правильно эксплуатировать,то и счастье вам будет.К лету в планах взять RS 4 в этом же кузове
Чувак, вот ты говоришь взял бы я ее себе? наверное да, Но! вариатор все дела.... Так почему же нельзя взять 2.0T Quattro где идет классический автомат, а не ломучий вариатор!? все просто же.
😂 Про коробку просто зебест😂 прям как и я. Нравится авто, останавливает коробка😭 что делать не знаю. Рискнуть и купи ть или плюнуть на всю эту красоту и купить обычный форд мондео🤷♀️ кто что думает?
@@ЗавелиПоехал ты даже критику не способен воспринимать! Тебе не только я об этом написал, так что лучше сделай выводы. А ты создавая свой канал, думал тебе только комплименты будут писать?))) рассказываешь про конкретный авто так рассказывай, про историю автомобилестроения в отдельном сюжете. Еще раз рекомендую посмотреть Рогова и почитать комменты и прсмотреть на его реакцию к критике!
@@northernman1385 а это не критика. это хамство) Критика это когда говорят , что не так сделал и где допустил ошибку. А это (то что вы написали) с указаниями что и как мне делать и на кого смотреть и у кого учиться называется хамство) и кстати Я делаю в первую очередь для себя, так как мне интересно( и если бы я не проебывался месяцами) давно бы уже канал приносил стабильный доход и подписчиков. Если вам нравится рогов смотрите пожалуйста, Мне он не интересен. Ютуб свободное место , хочу историю рассказываю хочу про надежность говорю) С теме кто пишет конструктивную критику , я общаюсь в коментариях. тех кто хамит в ответ получает тоже самое)
Не делай больше обзоры.Это не с-ка ,а просто шильдик.2.0 Алт до 05 года страшно жрет масло,потом исправили,но на до конца.Пластик плохой?в каком месте?софттач-да,промах ,стирается быстро.Обзор ни о чем.Либо 2.0 200 сильный,или 1.8 ,там уже интереснее,комплектуха богаче.2.0 вариатор,это самое страшное на этих машинах.полвеска 20к ходит?ну если жп групп или рувиль.Лемф и хде(усиленные) поболее будут явно
мотор жрет 5литров на 10000. Отличный мотор и подлокотник как куплен с али за 500р. И с гольфом у него ничего общего, подвеска другая, мотор продольно, другие коробки, салон не совпадает. Так что незачет. Или учи.
Хуюгл тебе полбу! Шкода---Чешка: Млада -Болеслав её Родина (википедию тебе в помощь) а с 27 апреля 2018г переносят несколько своих моделей в Германию в ОСНАБРЮК
Поменяйте фильтр салона и печка начнёт дуть как надо. И кстати, технически, Ауди А4 РАДИКАЛЬНО отличается от гольфа и октавии. Радикально! Очередные дилетанты. Про подвеску ваще пиздёшь. У меня А4 B8 164357км пробег и все шары в подвеске родные. Перед трамвайными путями как владельцы тойот я не торможу до полной остановки. Не знаете не трындите.
Дмитрий Загородний но эмоций, которые даёт от вождения Ауди, так и не получите) лучшая управляемость, комфорт в каждой детали и уверенность за рулем - так только в Ауди :)
Приятно смотреть на незажратого блогера с удовольствием рассказывающего о недорогих машинах вторичного рынка. Надеюсь Артур ты никогда не будешь хаить какой нибудь новый Лексус за то, что у него поворотник не в одно касание и только 3 подстаканника, а не 5. Смотрю твои видосы для души.
а почему бы и не похаить) если у других лучше) темболее мне лично интересней снимать 222й нежели ланос. хотя и ланос тоже нужен.. Но ведь интересно же посмотреть почему тачка стоит как хорошая квартира
Пустой разговор заставляющий выключить видео.
Каждый обзор Ауди (Вага) это ноль информации по машине, и повторение истории про Хорьха, самому не надоело пи**ть одно и тоже в каждом обзоре? Если кому интересно, то смотреть с 8 минуты, до этого просто куча воды и растягивание хронометража.
Очень приятный обзор. Посмотрел на одном дыхании. По мне B7 последнняя настоящая Ауди
Универсалы у ауди - просто сказка...
Пилот Вертолёта Volkswagen тоже
Пилот Вертолёта самые красивые!!!!)
Что-бы переключалась как автомат, в спорт надо перевести коробку она будет передачи имитировать, а в обычной езде комфортно без переключений. И вариатор на ней живее чем автомат, сам уже езжу 2 года пробег 230км тьфу тьфу все отлично. У отца была такая же универсал брал с салона, из поломок самое серьёзно было помпу заклинило и клапана погнуло и то наш косяк был, с заменой помпы все тянули, коробка отъездила без ремонта 260км, помоему какой-то подшипник полетел и скорее всего из-за того что масло в коробасе тысяч как 100 назад меняли если как не больше, но мы ее уже ремонтировать не стали, продали. 11 лет на ней откатали, можно сказать вырос с ней. Так что машина вешь, в обсуге не слишком дорого, двигло перебрать около 45руб, подвеска в круг если не брать аромы в расчёт, хорошие немецкие дубли рублей 18 выйдут, проходят тысяч 40 минимум, это из личного опыт владения двух машин.
Как фанат марки могу сказать что ведущий некомпетентен. Много лживой информации. Можно сказать что кузов 8е последний кузов сделанный не совсем маркетологами, так что пластик мягкий, а дерево это дерево) Увы ошиблись, бывает... С марками концерна ,шкодой и вольксвагеном, не имеет ничего общего, от слова совсем) точно также как и с другими марками концерна ламборгини и бентли. И очень много лишней информации., Хорьх и Вандерер абсолютно тут не нужны это не старая ауди 70-80 годов где это еще можно было бы упоминать
Выебнулся бесполезными знаниями? Молодец, купи себе шоколадку.
И машина 2007 года)
Артурджан, скажи, а где технические подробности? Какие моторы стоит брать, какие не стоит, дсг, АКПП, механику. Понятно, что Ауди эргономика самая крутая, а вся инфа где? Смотрю всегда все видео, мне приятно смотреть, но информации не хватило! Спасибо за то что делаешь!
2 литра турбо, полный привод, обычный автомат и полетели)
Ауди А4 б7. 242 000 пробег.2005 год.2.0 ALT. Какое масло лить по вязкости?
Привередлив ли к качеству топлива?
Блин ауди а4 это моя давняя мечта надеюсь когда нибудь куплю себе я в это очень верю
Купил ?
@@ДимаПташка пока только Солярис приобрел но все равно куплю ауди
Хах
Купил?
@@GR-mj6bb пока только на лошадь пересел, но все равно куплю ауди по частям в разборах из оставшихся материалов
спасибо за историю про ауди, было интересно послушать)
Что ЛУЧШЕ АУДИ А4 или ШКОДА ОКТАВИЯ или КИА СПОРТЕЖ 2. СПАСИБО
Вариатор не нравится ? А что такое вариатор? И чем он плох? Я понимаю автомат и механика . Печка плохо дует это да , а почему она закончилась? Как она может закончится ? Можно как то пояснить сказанное , пожалуйста
Не знаю как в седане , но у меня в универсале сзади места однозначно на много больше чем в Мерсе С класса или Бехе тройке . рост 184см за собой сажусь спокойно , а в мерсе и бумере ноги упираются в переднее сидение
Что-то я не совсем понял про подвеску. Была точно такая же Alt и вариатор. Ну что-что, а Подвеска просто неубиваемая! Несколько раз попадал на такие дороги за пару лет, думал колеса отпадут. Приезжаю на диагностику... все в норме, абсолютно. Очень приятно был удивлен. Пробег больше 200к, а в подвеске дохренище заводского. Варик вообще никаких проблем, всё плавно и комфортно. Но я и ездил спокойно, так как это комплектация явно не для "спорта". Обслуживание дорогое относительно чего-то. Машиной был очень доволен.
AUDI-это немецкий шедевр!!!!
Привет! Почему тебе не нравиться вариатор? И можно ли на такой ауди отличить по салону у тебя аккп или вариатор? Сам просто сейчас такую смотрю себе, спасибо.
АКПП начинается с 3.0 мотором и выше, или все Квадро. Все остальные моторы варик
Отличная машина, у меня такая же есть, только дизель. Обзор классный.
Кстати она не S Line.
Sandu Plamadeala ну по листве на дверях я бы не сказал
Она с-лайн, просто бампер передний от обычной стоит. Видимо в морду получала
Это не S-Line .Шильдик приклеил и всё!!! Приклей шильдик от кватро и она сразу станет кватро!!!И помпа к сведению ни каким образом не влияет на тепло от печки .1) забит радиатор отопителя,2) Не работает климат в следствии не корректной работы заслонок климат контроля .
Хороший обзорчик получился. А вариатор это конечно для богачей.
И мотор 2.0 ALT это черная дыра для масла))))
Тебе надо было на тест брать 2.0турбо на полном приводе) совсем другие ощущения были бы) плюс там обычный автомат 6 ступенчатый стоит
Четвёртый год катаюсь и горя не знаю) одно удовольствие
Если бы была бы взял бы.
Завел и Поехал когда появится вариант, обязательно прокатись для сравнения)
Если зарабатывать по 60-80 тыс в месяц, то можно купить и содержать эту ауди
@Just 1000
🤣шёл 2022 год
@@harmorena3043 быстрее бы прошёл
Все такие знатоки стали )) думаю на заводе Ауди не знают того что все обзорщики России знают)))
Посоветуй пжт машину на твой взгляд наиболее надёжную и лучшую в плане цены/качество!!! Будет интересно послушать!
Спасибо Артур! познавательно и годно👍
зачет
3 литра дизель да на механике цены бы ей не было)
Артем Сергеевич Да ещё бы на гусеничном ходу
такие были, но в Россию не ввозились
Встречал такую авант только, 9200$
@@Emil.art. ввозились, у друга такая) У дилера не продавали, а сами люди привозили)
9:25 Что-то разгон так себе .
У меня такая же машина. Замечательное авто.
Рассматриваю к покупке, подскажите как машина в дороговизне обслуживания в наше время?
Audi не принимает участия в гонке с BMW и Mersedes? Артур ,почитайте немного историю Audi.Ваш обзор не затронул технических аспектов данного авто,что не удивительно,после того ,что вы сказали Ауди не участвует в гонке .....ваш выбор основан на стоимости ремонта вариатора и замена цепи ГРМ на мерседесе.Хорошо сказали ,что выбирать нужно так ,чтобы нравилось и после парковки приятно было смотреть.
Интересно рассказал про историю Ауди, не знал такого.
У меня Ауди А4 2литра бензин недавно поменял фильтра все на 160000тысячах поменял сцепления тормоза и поршни поменял так же и на моторе прокладки всё сам проблем никаких нет рад покупке... Не жалею ни капли
Че вы все до вариаторов докапываетесь? слышали звон, а не знаете где он? обслуживать надо машину, и ничего с ней не будет, на моей а4 вариатор уже 300 тыс проехал и ничего с ним не делается, при том что она чипованная до 220 сил и я на ней не крадусь когда еду. Где там S-line? Сравнивать ауди со шкодой не надо, автомобили разные, проедь на ауди пару тысяч км за раз и на шкоде, поймешь разницу. Забудьте об этом автомобиле, если живете от зарплаты до зарплаты, она все равно будет просить денег периодически, иногда скромно, а иногда и не очень. готовьте тыс.100 в год в среднем на обслуживание помимо плановых расходов. Если у вас такой возможности нет, даже не думайте ее покупать.
Vsio Pravilno Skazano !
Вариатор,нормальная коробка для спокойной езды
Стоит ли брать audi a4, 2.0, at, 2006года атмосферный двигатель ???
Никогда не стоит спрашивать что делать. Надо брать что нравится или у вас 2 жизни. Просто надо понимать что это в любом случае Ауди а не Логан, и цена обслуживание на голову выше.
@@ЗавелиПоехал спасибо!!
Так это не S line. От S line только задний бампер, багажник и шильдиков на крыльях. А передний бампер, сиденья, руль???? Почему не S line? Бита машина и заменено на дешевое? Или просто замена задней части было?
Идеальна.
Я сзади не езжу)
Привет у меня ауди а4 1.8Турбо 2007 года 163 ps можно мнение про ето машину
Держал 7 лет Германка тачку обслуживал сам варик неубиваемый цепь в варике мощная ремонт копейки
В другом ролике говорил, что является поклонником вариатора, а в этом ролике ненавидит вариатор. Чему верить?
вариатор вариатору рознь.
Прикольный обзор, но есть пара но. Если не знаешь про печку, не надо говорить) Там когда климат , заслонки адски выносят мозг , у нескольких знакомых эти ауди вечно лежат в позе хрен-пойми-чего и эти заслонки смазывают/контакты обрабатывают. А насчет класса машин кое в чем ошибся - она и правда самая узкая в своем классе, но А4 никогда в жизни не имела отношения к гольфу/октавии, это А3 - гольф/октавия с поперечным расположением кстати. А А4 это считай общая платформа с пассатом, в данном случае пассат только Б5 был такой компоновки.
Пассат б5 тоже ничего общего не имеет с а4 даже рычаги другие подвеска все короче другое
@@НиколайКричфалуший Б5 И а4 какая? Если А5 Б5 то все там тоже самое, там какая-то разница начинается между Ауди А4 б6 и пассат Б5+ это я знаю ( что-то типа толстый, тонкий палец ) , а на а4 я наторговал нормально запчастями, поэтому знаю что все там тоже самое, на А4 Б6 все что сделали вместо балки кинули многорычажку назад. А А4 Б7 и Пассат Б5 я разумеется и не сравнивал, там уже и поколения моторов немного другие и подвеска отличется немного ( но все немного, конструктив на самом деле тот же самый ). А с заслонками климы это проблема конкретно аудяшная ( точно могу сказать за а4 б5 , б6 , б7 ) , на б5 и октавиях тур (г4) такой проблемы с климатроником не было
@@MrShadowChannel у меня был пассат б5 и сейчас ауди а4 б6
Так вот б6 и б7 это одна и та же машина.
А вот б5 кроме рычагов ничего общего не имеет с ауди.
ауди а4 это пассат, а не гольф!! а вот а3 Это уже гольф, а4 это Д класс!!
Пассат это Ауди А6. . А4 это джетта.
@@_azog_ ауди а4 это автомобиль D класса, он соответствует размерам и оснащением, джета это авто C класса, как и форд фокус и киа сид, пассад Это D класс как а4, а А6-Это Е-класс, как беха 5серии, или мерседес Екласс
Как раз мерс технологически самый продвинутый и автор множества инноваций в автопроме.
Артур, когда новые видео? Куда пропал??
Асафьев аргументированно отговаривал от неё, хотя при этом сам долго пользовал))
В общем вариант для опытных водителей, из когорты ваговодов.
в Асафьева была b6
Такая же у меня 2006г., только кваттро 1,8т и меха, пробег 164 тыс. Ходовая до сих пор еще ЗАВОДСКАЯ, так что не лечи. И шаровые в хорошем состоянии, сайлент блоки да с трещинами, но поменяю потом все в сборе, но оно не умирает. Так что не надо ПИЗ...ВРАТЬ ПРО 20 ТЫС КМ.
Сережа Молодец, Ты прав. 350 тыс.км. проехал A4 B7 брата. Из них 200 тыс по России. Менялись только амортизаторы, все остальное живое с завода.
В мене ауді а4 б6.2001р в ,пробіг 275000.ричаги усі завод,поміняв недавно на них сайленблоки.Авто їздило в німеччині з 2001 по 2017 один власник;2017-2018 в польщі другий;я третій в Україні..Ще у заводській фарбі і без ржавих жучків..вот так.
Братан привет, а что скажешь за цепь ГРМ? у меня 3.0 как раз кватро 2006 года, 260тыс пробега уже, вроде цепь пока не беспокоит, было бы круто узнать как у тебя с этим дела обстоят
Так это не s-line. Шильдик просто приклеил
Это не полный s-line
@@kirillkabakov8666 вообще никакой s-line
У меня S-Line ,полный привод .Решетка S line и обвес S line, трёх спицевый руль ,а на этой видимо только пару наклеек по бокам.
Wowka S либо она в морду получала и он поставил обычный бампер,либо купил руль и капот багажника,накладки на двери
у меня с лайн, и у этого типа тоже, не неси пургу, единственное у него нет на решетки шилдика потому что по морде получал и решетка другая
Не знаю , была у меня а6 мне она большая , а вот чисто случайно купил а4 и могу сказать размер прям то что мне надо
Автор ,эта машина не может быть 2008 года выпуска ,там другой кузов и реснички на фарах, ...на SLINE решётка совсем другая и руль другой
Их закончили выпускать в 2008 году ,И также в 2008 начали выпускать B8.У меня птс 2007 а забиваешь вин пишет 2008.
а есть альтернатива данному автомобилю?
Именно этот вариатор вполне хороший нужно только масло вовремя менять
По большому счету, этот самый человек не сильно отличается от хорька. Ну как бы, чему тут отличаться, если это одна планета, одни животные. Ну он конечно поумнее, помягче... Все люди как хорьки.
Подкиньте инфу о а4 универсал. 2.5 литра дизель. Передний привод. Вариатор. Кто сталкивался?
Что. То пропал ты
Тебе по ходу надо на 2 tutbo quattro прокатиться, которая не с Вариатором, там чувствуешь разгон(чип 1))) хотя бы...
по рамке стекла может быть В6, так как В6 и В7 это один кузов
Являюсь владельцем такого авто,только в комплектации с полным приводом,турбо,автомат,не s-line. 200 сил хватает с головой,машина мягкая
Проблемы могут возникнуть в регионах,где нет норм сервисов и поиск деталей затруднён(Живу в Грузии,Батуми,столкнулся лично с такой проблемой)
По салону есть косяки,у многих ломается правая петля на бардачке,из-за чего он падает,так же как у владельца экземпляра на видео,ломается замок подлокотника,мало места сзади.
О наболевшем😂это расход,город маленький,постоянно 1-3 передачи и Quattro кушает хорошо,13 литров минимум(это если как дедушка ездить) в принципе,знал на что шёл,но в планах обмен на такую же передний привод
счас подождите вам напишут, что у вас умер мотор так как она должна есть не более 11 литров!) запчастей море!) и еще что-то в этом духе)
Завел и Поехал ему никто не ответит ибо он хочет после кватро пересесть на п/п. Это не с машиной что то не так а с человеком.
У меня передний и вариатор и расход в городе по ПРОБКАМ СПБ 15 ЛИТРОВ,а за городом всё норм от стиля езды,зимой когда скользко и 8 литров показывает
13 норм по городу...
Ты бы ещё на 1,6 комплктуху нашёл.
От с-Лайн у неё только шильдики.защелку на подлокотник впадлу видимо было заказать,резинку проще натянуть.крышки на Колеса тоже лень заказать видимо.
Щас бы на вариаторе тапку в пол давить.
2.0т кватро в с-Лайне ищи,полном пакете,снаружи и внутри.совершенно другой автомобиль.
Не сравнивай гольф и прочее с Ауди,платформы разные.
Перед съемкой видео ознакомься с авто и характеристиками хотя бы.
Не особо интересно слушать как образовалась компания Ауди.информация общедоступная если что.
P.S. Думал хоть кто то качественный обзор сделает на б7,но что то пошло не так.
из S-Line у нее листва на дверях, перед бампер и колесные диски. Короче это не полный S-Line а какой-то кастрированный :) хаха
Денис Фролов бампер передний обычный если что
Денис Фролов у с-Лайн бампера маски птф съемные,решётка другая и снизу под тумашками так называемые клыки выпирают
Ну я не много ошибся, просто у B7 простая версия и S-Line не сильно внешне отличается, чего не скажешь у B6 - вот там разница небо и земля)) сам на S-Line катаю.
Сам 2 года как владелец a4 b7 dtm,пробег 170к,полет отличный,за время владения поломок не было,только расходники и замена турбины,и то она умерла когда собрался ехать заливать Stage 2 на неё от Revo.Покупал за 650т.р.расход сейчам в среднем 15-16 литров,с моим стилем езды(частенько педадь в пол и поворот боком,зима как никак,её стихия)летом бывало пенсионерил,падало до 10 литров средний,но если машина может дать эмоции,драйв,то грех не пользоваться.Сейчас в ней 260 л.с.Если за авто ухаживать,все во время менять и доливать,правильно эксплуатировать,то и счастье вам будет.К лету в планах взять RS 4 в этом же кузове
Чувак, вот ты говоришь взял бы я ее себе? наверное да, Но! вариатор все дела.... Так почему же нельзя взять 2.0T Quattro где идет классический автомат, а не ломучий вариатор!? все просто же.
По дизайну предыдущий кузов намного красивее, даже салон лучше. А так лучше C6 quattro брать, она в разы лучше выглядит и комплектации богаче
Салоны одинаковые с предыдущими кузовом
Ну я бы не сказал что салон опель плох. У меня вектра салон в идеале. Пробег 300 тыс
Не помпа там закончилась, снала надо попробовать воздух стравить, под жабо находится, но скорее всего радиатор печки под замену
Классный обзор спасива
Наконец купили новую камеру?
Обзора 4 назад
Хорьх просто перевёл свою фамилию на латынь. По немецки horch - междометие "чу" и часто заменяет существительное "слушать".
Зашел посмотреть обзор а услышал все подряд кроме обзора
Артур делает вещи, Пашке привет)))
Ну кнш вид имеет , сравни Киа Рио за 1лям и Ауди за 500к , Ауди на много богаче смотрится , мне этот кузов больше нравится ,машина пушка
А вы их в изначальных покупках сравните. В баксах
Сидел сзади данного авто, вроде нормально, места хватает
3:50 какая октавия, какой нахрен гольф)) :facepalm
😂 Про коробку просто зебест😂 прям как и я. Нравится авто, останавливает коробка😭 что делать не знаю. Рискнуть и купи ть или плюнуть на всю эту красоту и купить обычный форд мондео🤷♀️ кто что думает?
Купи Ауди А4 Авант ,2.0, TDI, механика - эта машина просто класс! Но их практически нет в продаже.
Слушайте, а что он хрень несёт разную!!! Ты давай по существу за коробку, за движку
Согласен с нижесказанным! Где конкретика!? что за исторические обзоры!?
Чувак, если бы мне нужна история ауди, я бы другие видосы смотрел. Поучись делать обзоры у Рогова!
Чувак, если бы мне было интересно твоё мнение, я бы у тебя его не спросил бы)
@@ЗавелиПоехал ты даже критику не способен воспринимать! Тебе не только я об этом написал, так что лучше сделай выводы. А ты создавая свой канал, думал тебе только комплименты будут писать?))) рассказываешь про конкретный авто так рассказывай, про историю автомобилестроения в отдельном сюжете. Еще раз рекомендую посмотреть Рогова и почитать комменты и прсмотреть на его реакцию к критике!
@@northernman1385 а это не критика. это хамство) Критика это когда говорят , что не так сделал и где допустил ошибку. А это (то что вы написали) с указаниями что и как мне делать и на кого смотреть и у кого учиться называется хамство) и кстати Я делаю в первую очередь для себя, так как мне интересно( и если бы я не проебывался месяцами) давно бы уже канал приносил стабильный доход и подписчиков. Если вам нравится рогов смотрите пожалуйста, Мне он не интересен. Ютуб свободное место , хочу историю рассказываю хочу про надежность говорю) С теме кто пишет конструктивную критику , я общаюсь в коментариях. тех кто хамит в ответ получает тоже самое)
Кто ездил на бу иномарке, особенно на ВАГе, почему то следующую машину берёт новую и редко вспоминает хорошим словом свой бывший ВАГ..почему бы это ?
Потому что хорошие авто не продают на вторичке ))
Мерседес минимум новаторства ??? Парень ты с луны упал ?
Там дермонтин, была 3 меня такая только квадро
wiki штудировать хорошо получается
много лишних разговоров и очень мало инфы. нахрена нам хорихи всякие нужны про машину скажите лучше.
Сколько живет вариатор? Как понять что он уже умирает?)
Будет дергать
Это не s-line
Ну 2018....уже рычаги ремонтируют давно))
Да все ремонтируют вопрос в целесообразности) например на б5 А4 я смысла не увидел
Тупо купить хороший аналог целого рычага из забыть на годика 2 (по крайней мере у меня так на B6), например HDE, RTS
Втирать что то про A4 на основе недоприводного говноальта на вариаторе в днищенской комплектации ? Проснись и послушай что ты несёшь.
Не делай больше обзоры.Это не с-ка ,а просто шильдик.2.0 Алт до 05 года страшно жрет масло,потом исправили,но на до конца.Пластик плохой?в каком месте?софттач-да,промах ,стирается быстро.Обзор ни о чем.Либо 2.0 200 сильный,или 1.8 ,там уже интереснее,комплектуха богаче.2.0 вариатор,это самое страшное на этих машинах.полвеска 20к ходит?ну если жп групп или рувиль.Лемф и хде(усиленные) поболее будут явно
Только эта кожа уже не кожа ))
Чётко
"махнаткой" я иногда называю женский половой орган))
Ауди в4. пока что лучше нечего не сделали
Поправлю, А4 это однокласник пассата и суперба.
Крута
Какая то простая комплектация для слайна
так это обвес тупо) его можно заказать было и на еще более дешевую коплектацию)
Если руки из задницы, то с любой машиной тяжело придется...
мотор жрет 5литров на 10000. Отличный мотор и подлокотник как куплен с али за 500р. И с гольфом у него ничего общего, подвеска другая, мотор продольно, другие коробки, салон не совпадает. Так что незачет. Или учи.
не кожа а заменитель на а4 б7
Если Ауди то только кватро. Самый лучший полный привод и качество. Шкода кал.
Причем здесь шкода ? Шкода даже не немец , а Словакия
В Словакии ее для немецкого рынка просто собирают , есть еще и российской сборки мать ее.
@@paramon3186 гугл тебе в помощ
Хуюгл тебе полбу! Шкода---Чешка: Млада -Болеслав её Родина (википедию тебе в помощь) а с 27 апреля 2018г переносят несколько своих моделей в Германию в ОСНАБРЮК
+GGG GGG чет я хюй понял , походу в чехии завод как и в россии стоит , а сама марка словатская
Поменяйте фильтр салона и печка начнёт дуть как надо. И кстати, технически, Ауди А4 РАДИКАЛЬНО отличается от гольфа и октавии. Радикально! Очередные дилетанты. Про подвеску ваще пиздёшь. У меня А4 B8 164357км пробег и все шары в подвеске родные. Перед трамвайными путями как владельцы тойот я не торможу до полной остановки. Не знаете не трындите.
лучше октавию а5 возьму моложе на 4-5 лет
Дмитрий Загородний но эмоций, которые даёт от вождения Ауди, так и не получите) лучшая управляемость, комфорт в каждой детали и уверенность за рулем - так только в Ауди :)
@@ПётрСамсонов-г2в Да. Взял бы Октавию.
А4 классом выше
Моё мнение, что Шкода сосёт у марки Ауди....
И нех...й эти автомобили сравнивать:))
Заднюю независимую подвеску в дешёвых машинах найти сложно.
Фокус 1
пластиг ужэ деревянный
Квадра
Пластик уже деревянный😂👍