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今年最後のライブ配信お疲れ様でした😊ラップタイム楽しみ待ってました！
悪天候の中、一発で決めるところはさすがイチロー社長ですね‼️条件に違いはありますが、2台がここまで近接する対決になるとは思いませんでした。本当にサーキットは面白いですね‼️
FK8はやっぱり早かった！スープラも早かった！ノーマルでも旋回性能もばっちりなスープラですね～いやー、しかしFK8が勝ててよかったです。
毎回プラスRにしてないのはなんでですか？僕も同じECUを入れてますがスロットルとブーストの圧のかかり方が変わるので疑問に思いました。もし良ければ教えてください。
シビRもスープラもメーカー純正のカスタムカー。こんな車、一度で良いから峠道を走って見たい。
『駆け抜ける歓び』と『ThePowerofDreams』の対決でしたがどちらも走らせて操る楽しさは甲乙付け難いですね
シビックタイプＲもスープラもかっこいいですねー
Grスープラマニュアルと新型シビックタイプrの対決見てみたいです。
シビック速！これで人や荷物も載るんだから価格差考えるとコスパ抜群ですね。スープラは以前のレビュー動画でも楽しい楽しい言ってましたから相当楽しいんですね。どちらも好きな車なので、1勝1敗の引き分けで終わってホッとしています笑
シビックタイプRもスープラもどちらも大好きで対決動画が見れて凄く嬉しいです😆ノーマルのスープラ速いですね😅タイプRの方も速いですね😊次の動画も楽しみにしてます🙇
社長、あやちゃんお疲れ様です。社長、悪条件の中、シビックの意地見せて頂きました‼️🔥さすが、社長です‼️👍
LIVE配信からきましたー‼️タイプRカッコいいなぁ✨
僕の予想は外れた。悪条件の中、社長さんのホンダ愛でシビックが僅差で勝利でしたね。
お空の上でこの動画を見た宗一郎さん、藤澤さん、河島さんの反応→✨😊🤩🎉🎊
素晴らしいバトルでしたよ。何に乗ってもイチロ君すごいタイムが出せますね🤩👍次はあいやちゃんのタイムアタック😉🤙レッツゴー✌️😬
天気が良ければ、1分切れたかもしれないですね🎵しかし、ノーマルであれだけ走れるスープラも凄いですね😲
さすがシビック速いな！ TYPE R かっこいいし！！スープラもノーマルなのに凄いね。 車高調入れて、タイヤ変たら57秒位かな。
企画の面目躍如w悪条件下であの早さ、すごい！お疲れさまでした！
ノーマルスープラは当然シビックには勝てませんサーキットではこのスープラは乗った事ないけど限界が低すぎる様です対シビックはフロントグリップだけ見てればOKカウンターもゼロカウンターで乗れる様です清水和夫あたり呼んで本当にどんな感じがインプレッションしてもらったら
6:47 35の立ち上がり半端ねぇｗｗｗ
Well done, and two different types of cars, however the type R is very impressive
スープラは思ったよりATっぽい音ではあった、けどタイムが出てる、ATの進化にビックリしてしまった。コースにもよるんだろうけど、結局2Lと3Lのスープラってどっちが速いのかってのも気になる。勝ち負け云々よりシビックと似たようなタイムってのも興味深い
スープラってATっていってもセミオートマみたいなものではないのかな？だと3ペダルのタイプRよりロスは少ない気もするけど、オンボードの映像はタイプRのがスピード感ありました！
社長お疲れさまでした、水温の問題さえなければもっとタイム詰められたかもしれませんね。スープラもシザーズドアじゃなければ1分ジャスト近くまでいけたかも、これからも良い勝負を見せてくれそうですね。
シビックもスープラも初期モデルからのイメージがガラッと変わりましたね〜ぼくはワンダーオーナーでした からのグランドにシビックに ^ ^
まあ元々のコストパフォーマンスである排気量、馬力等が違うのでそれなりにシビックタイプR側をライトチューンして当然かとまあ排気量で合わせるのもいいけどそれだと馬力が釣り合いとれないしシビックタイプRをノーマルにスープラ側をチューンしないととなるストレートが表裏二本くらい長いと変わるかな～って
トルコンATのスープラでこれだけ走れるのは凄いな
マニュアルの方タイム差でるでしょう？
FF得意か、FR得意かでだいぶ走りが変わりますよね。FF得意な人はオーバー気になっちゃうし、FR得意な人はアンダー気になっちゃうし。
20年前はスープラとシビックタイプRがタメ張るとは思わんやん？
TypeRに社長の何かが乗り移ったかな?wいい勝負でしたね!
別日にチャレンジってことはタイヤ新しくしたんですかね？
のりちゃんかな？寒い中、車磨きかけてましたね、ありがとうございます🙋
どっちも良いクルマだな、見ていて楽しい
ライブ配信の後の動画ってなんか新鮮
What are the modifications to the FK8??ありがとうございます❗
It has a custom ECU and a custom made catback.
スープラもうちょっと出せたんじゃないですか？まあ人の車だしね、雨になったハンディ消すためにもシビックの方がちょっと本気で走ったという感じでしょうか。
今度はスープラの２リッターターボと戦って欲しいなぁー
別の動画でライトチューン同士のシビックタイプR(FK8)、マークX(前期350S)、ニスモZ、WRX(ECU、吸排気変更)のバトルやってたがWRXの勝ちでマークXがタイプR(ブレーキフェードでリタイア)を僅差で抑えてた。ニスモZはダメダメだったな。
カーボンパーツで軽量化すればもう少し速くなるでしょうか。
社長、良かったですね面目が保てて😏私的には強制ダイエットプロジェクトが始動する方が展開的に面白いと思うのですがFK8が早くていい車ってことですね。😏社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
す、すごいの一言しか出てきません…
面白い動画を有難う御座います。チャンネル登録させて頂きましたので、どうぞ宜しくお願いします。
パワーアップしたA91スープラだともっと速いだろうな何時かヤリスGR4とやって欲しい。
社長さんあやちゃんお疲れ様です。登録者数１８万人おめでとうございます㊗️２０万人もあっという前ですね‼️のりちゃん編集お疲れ様です。
両車共に凄い車でした。🙇
同じ2リッター同士でやってほしかった
スープラが負けることになるんか~、重心からしてスープラもFK8に劣らずロールでないからコーナー速いと思ってたんやけどな、できたら鈴鹿でやってみたらどうなるかとかも見てみたい！
FK8後期型だったらもう少し楽になるのかな？水温的に。
相変わらずシビックかっけえな
タイヤ交換を行なってでしょうか？ 「腐ってもタイプR」ですね…… 新しいので腐ってないけれど…ね。(^_^)v
実質BMW対ホンダの闘い
HONDAだな
RZと同じ日のFK8のタイムが気になります。ターボ車なのに、後日気温が下がったり路面状況の違う日でFK8が速いと言われても。「大人の事情」や「忖度」が脳裏を横切ってしまいます。RZと同じ日のFK8のタイムを公表できない理由を言って欲しいです。「時間の都合」といった曖昧な表現ではなくて。今後はこの2台プラスGRヤリスを加えたラップタイム公表を期待しています。できる限り同じ条件でお願いします。
どう考えても雨降った方が不利でしょう。湿度が増せば空気に水分が多くなりパワーは出ないです。気温と言っても夏じゃあるまいし。後日でも気温が上がる日ありますよ。撮影が別日の理由は多分タイヤ交換でしょう。昨日のゼロヨン動画ではシビックはタイヤが摩耗していると言っていたし、撮影当日にタイヤが間に合わなかったと言っていたから。タイヤが新品に近い状態のスープラとタイヤが摩耗しているシビックと同じ日にやっても意味ないし。そういう理由じゃないですか？ここのコメントの人達は動画を全部見ずに色々言いたい放題言いますからね、タイヤ交換した方がイコールコンディションなのに、タイヤ交換したから勝ったとか言われたくないのちゃいます？まぁ、雨降りを考えれば、イコールコンディションなら圧倒的にタイプRが勝ちだったと思います。ある意味、スープラを借りているアクアさんの事も配慮して圧倒的な差でタイプRが勝つことにはしなかったのでしょうね。
スープラが絶対有利ではないんだ、乗り手サーキットレイアウトでいい勝負
結局スープラはBMWのエンジンだからはやっ！z4と同じエンジンだしねー
運転技術の問題でもあると思うけどね
Thats right! Honda all the way!
やっぱりシビックかっこいいな👌スープラ🤦♂️
次は是非、GRヤリスで
スープラ1コーナー手前で減速すんの少しはやない？
スープラの方が速いけど、社長の意地だな
スープラはオーナーさんか、オーナーさん側のサーキット走行に慣れている人が運転するべきじゃなかったかな。それが無理だからどちらも社長が運転することになったのだろうけれど。3リッターのくせにサーキットじゃ2リッターより遅い車というイメージは避けたいところ。
タイプRはアクセル踏んだ時にタイヤが空転してる音がします。いくら早いと言ってもトラクションが掛からないとダメですけど、結果は0.5秒差。天気や路面コンディションを考えると、どっちも早いけど差はほとんどないですね。
やっぱりR
タイプR速い‼️👍
ただ、スープラはＡＴやで～！踏むだけで１分、なんて。いまやＦ１もＡＴの時代ｗ。
タイプＲは走りを楽しむ車だからＭＴホンダの本気はＮＳＸ
ホンダの本気、ちょっと遅いような。。。失礼、私はＡＴでサーキット楽しむ派なので、色々選べるのが良いですね～。
@@wakanekomaru ３５ＧＴＲも出た当時はガッカリだったけども熟成されて今では世界トップクラスＮＳＸは未完成のまま熟成される前に絶えた感じですね
こんにちは😸
どうも現行ス一プラ好きになれない。エクステリア然りBM製エンジン然り1jz乗ってた者としては（笑）だから直６の名機を捨てたTOYOTA車には乗ってない
なるほど、シビックはチューニングしててスープラはノーマルだったんだ
スープラ買いましょう‼️
トヨタ如きに負けるHONDAじゃない
2
どっちだーー？
3
さすがシビック、なめんなよ
しかしスープラもライトチューンのタイプR相手とは言え悪条件下の排気量下のFFにあっさり負けるなんて情けないなあスープラは本来ちょっと速いラグジュアリーなクーペとして乗って下さいって事なんだろうけど、だったらソアラかレクサス名義で出してれば良かったのに
ノーマルで0秒8って恐ろしいほど速いですよ。35GTRのノーマルとタメ、エボⅩやSTi(GVB)より2秒速いです。ちなみに86純正、coltRノーマル、現行スイフトが6秒前後でした。このタイプRも純正なら2秒台がやっとかと思われます。価格以上の速さを持ち合わせていますね、新スープラ。
充分速いと思いますがね
いちこめ
プロが乗ればスープラの圧勝です。
この社長、プロとほぼ変わらないラップタイム出してる人ですよ！
プロが乗ってもシビックには、勝てません
@@抹茶の色 プロが乗ってスープラ筑波サーキット３秒、シビックは６秒。
@@4917gwp 3秒？チータカネ？
@@抹茶の色 筑波サーキット2000の１周のラップタイムの事で、スープラは１分３秒。シビックは１分６秒。映像媒体はHot version
GTR is King..
4こめ
5
新型のスープラ相手なら、タイプRじゃなく1.5Ｌのシビックハッチバックがちょうど良い。
1コメ
4
WHAT A STUPID JOKE, WHY PUT THE TYPE R THERE TO RACE AGAINST GTR AND SUPRA ??? USE THE NSX AND NOT THE TYPE R !!! ITS UNFAIR RACE FOR THE TYPE R !!
一流ドライバーにやってもらわんと説得力ないよな
いちこめーー！
Supra is trash
さすがシビック。曲がる止まるはしっかりしてるしトータルバランスがあるからサーキットもですけど、峠も楽しそうですね。GRスープラは興味無いのでどうでもいいです。
今年最後のライブ配信お疲れ様でした😊
ラップタイム楽しみ待ってました！
悪天候の中、一発で決めるところはさすがイチロー社長ですね‼️条件に違いはありますが、2台がここまで近接する対決になるとは思いませんでした。本当にサーキットは面白いですね‼️
FK8はやっぱり早かった！スープラも早かった！ノーマルでも旋回性能もばっちりなスープラですね～
いやー、しかしFK8が勝ててよかったです。
毎回プラスRにしてないのはなんでですか？
僕も同じECUを入れてますがスロットルとブーストの圧のかかり方が変わるので疑問に思いました。
もし良ければ教えてください。
シビRもスープラもメーカー純正のカスタムカー。こんな車、一度で良いから峠道を走って見たい。
『駆け抜ける歓び』と『ThePowerofDreams』の対決でしたが
どちらも走らせて操る楽しさは甲乙付け難いですね
シビックタイプＲもスープラもかっこいいですねー
Grスープラマニュアルと新型シビックタイプrの対決見てみたいです。
シビック速！これで人や荷物も載るんだから価格差考えるとコスパ抜群ですね。
スープラは以前のレビュー動画でも楽しい楽しい言ってましたから相当楽しいんですね。
どちらも好きな車なので、1勝1敗の引き分けで終わってホッとしています笑
シビックタイプRもスープラもどちらも大好きで対決動画が見れて凄く嬉しいです😆ノーマルのスープラ速いですね😅タイプRの方も速いですね😊次の動画も楽しみにしてます🙇
社長、あやちゃんお疲れ様です。
社長、悪条件の中、シビックの意地見せて頂きました‼️🔥
さすが、社長です‼️👍
LIVE配信からきましたー‼️
タイプRカッコいいなぁ✨
僕の予想は外れた。悪条件の中、社長さんのホンダ愛で
シビックが僅差で勝利でしたね。
お空の上でこの動画を見た宗一郎さん、藤澤さん、河島さんの反応→✨😊🤩🎉🎊
素晴らしいバトルでしたよ。
何に乗ってもイチロ君すごいタイムが出せますね🤩👍
次はあいやちゃんのタイムアタック😉🤙
レッツゴー✌️😬
天気が良ければ、1分切れたかもしれないですね🎵しかし、ノーマルであれだけ走れるスープラも凄いですね😲
さすがシビック速いな！ TYPE R かっこいいし！！
スープラもノーマルなのに凄いね。 車高調入れて、タイヤ変たら57秒位かな。
企画の面目躍如w
悪条件下であの早さ、すごい！
お疲れさまでした！
ノーマルスープラは
当然シビックには勝てません
サーキットでは
このスープラは乗った事ないけど
限界が低すぎる様です
対シビックはフロントグリップだけ見てればOKカウンターもゼロカウンターで乗れる様です
清水和夫あたり呼んで
本当にどんな感じがインプレッションしてもらったら
6:47 35の立ち上がり半端ねぇｗｗｗ
Well done, and two different types of cars, however the type R is very impressive
スープラは思ったよりATっぽい音ではあった、けどタイムが出てる、ATの進化にビックリしてしまった。
コースにもよるんだろうけど、結局2Lと3Lのスープラってどっちが速いのかってのも気になる。勝ち負け云々よりシビックと似たようなタイムってのも興味深い
スープラってATっていっても
セミオートマみたいなものではないのかな？
だと3ペダルのタイプRよりロスは少ない気もするけど、オンボードの映像はタイプRのがスピード感ありました！
社長お疲れさまでした、水温の問題さえなければもっとタイム詰められたかもしれませんね。
スープラもシザーズドアじゃなければ1分ジャスト近くまでいけたかも、これからも良い勝負を見せてくれそうですね。
シビックもスープラも初期モデルからのイメージがガラッと変わりましたね〜
ぼくはワンダーオーナーでした
からのグランドにシビックに ^ ^
まあ元々のコストパフォーマンスである排気量、馬力等が違うので
それなりにシビックタイプR側を
ライトチューンして当然かと
まあ排気量で合わせるのもいいけど
それだと馬力が釣り合いとれないし
シビックタイプRをノーマルに
スープラ側をチューンしないと
となる
ストレートが表裏二本くらい長いと
変わるかな～って
トルコンATのスープラでこれだけ走れるのは凄いな
マニュアルの方タイム差でるでしょう？
FF得意か、FR得意かでだいぶ走りが変わりますよね。
FF得意な人はオーバー気になっちゃうし、
FR得意な人はアンダー気になっちゃうし。
20年前はスープラとシビックタイプRがタメ張るとは思わんやん？
TypeRに社長の何かが乗り移ったかな?w
いい勝負でしたね!
別日にチャレンジってことはタイヤ新しくしたんですかね？
のりちゃんかな？寒い中、車磨きかけてましたね、ありがとうございます🙋
どっちも良いクルマだな、見ていて楽しい
ライブ配信の後の動画ってなんか
新鮮
What are the modifications to the FK8??
ありがとうございます❗
It has a custom ECU and a custom made catback.
スープラもうちょっと出せたんじゃないですか？
まあ人の車だしね、雨になったハンディ消すためにもシビックの方がちょっと本気で走ったという感じでしょうか。
今度はスープラの２リッターターボと戦って欲しいなぁー
別の動画でライトチューン同士のシビックタイプR(FK8)、マークX(前期350S)、ニスモZ、WRX(ECU、吸排気変更)のバトルやってたがWRXの勝ちでマークXがタイプR(ブレーキフェードでリタイア)を僅差で抑えてた。
ニスモZはダメダメだったな。
カーボンパーツで軽量化すればもう少し速くなるでしょうか。
社長、良かったですね面目が保てて😏
私的には強制ダイエットプロジェクトが始動する方が展開的に面白いと思うのですが
FK8が早くていい車ってことですね。😏
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
す、すごいの一言しか出てきません…
面白い動画を有難う御座います。
チャンネル登録させて頂きましたので、
どうぞ宜しくお願いします。
パワーアップしたA91スープラだともっと速いだろうな
何時かヤリスGR4とやって欲しい。
社長さんあやちゃんお疲れ様です。登録者数１８万人おめでとうございます㊗️２０万人もあっという前ですね‼️のりちゃん編集お疲れ様です。
両車共に凄い車でした。
🙇
同じ2リッター同士でやってほしかった
スープラが負けることになるんか~、
重心からしてスープラもFK8に劣らずロールでないからコーナー速いと思ってたんやけどな、
できたら鈴鹿でやってみたらどうなるかとかも見てみたい！
FK8後期型だったらもう少し楽になるのかな？
水温的に。
相変わらずシビックかっけえな
タイヤ交換を行なってでしょうか？ 「腐ってもタイプR」ですね…… 新しいので腐ってないけれど…ね。(^_^)v
実質BMW対ホンダの闘い
HONDAだな
RZと同じ日のFK8のタイムが気になります。
ターボ車なのに、後日気温が下がったり路面状況の違う日でFK8が速いと言われても。
「大人の事情」や「忖度」が脳裏を横切ってしまいます。
RZと同じ日のFK8のタイムを公表できない理由を言って欲しいです。
「時間の都合」といった曖昧な表現ではなくて。
今後はこの2台プラスGRヤリスを加えたラップタイム公表を期待しています。
できる限り同じ条件でお願いします。
どう考えても雨降った方が不利でしょう。湿度が増せば空気に水分が多くなりパワーは出ないです。気温と言っても夏じゃあるまいし。
後日でも気温が上がる日ありますよ。撮影が別日の理由は多分タイヤ交換でしょう。
昨日のゼロヨン動画ではシビックはタイヤが摩耗していると言っていたし、撮影当日にタイヤが間に合わなかったと言っていたから。
タイヤが新品に近い状態のスープラとタイヤが摩耗しているシビックと同じ日にやっても意味ないし。そういう理由じゃないですか？
ここのコメントの人達は動画を全部見ずに色々言いたい放題言いますからね、
タイヤ交換した方がイコールコンディションなのに、タイヤ交換したから勝ったとか言われたくないのちゃいます？
まぁ、雨降りを考えれば、イコールコンディションなら圧倒的にタイプRが勝ちだったと思います。
ある意味、スープラを借りているアクアさんの事も配慮して圧倒的な差でタイプRが勝つことにはしなかったのでしょうね。
スープラが絶対有利ではないんだ、乗り手サーキットレイアウトでいい勝負
結局スープラはBMWのエンジンだからはやっ！
z4と同じエンジンだしねー
運転技術の問題でもあると思うけどね
Thats right! Honda all the way!
やっぱりシビックかっこいいな👌
スープラ🤦♂️
次は是非、GRヤリスで
スープラ1コーナー手前で減速すんの少しはやない？
スープラの方が速いけど、社長の意地だな
スープラはオーナーさんか、オーナーさん側の
サーキット走行に慣れている人が運転するべき
じゃなかったかな。それが無理だからどちらも
社長が運転することになったのだろうけれど。
3リッターのくせにサーキットじゃ2リッターより遅い車
というイメージは避けたいところ。
タイプRはアクセル踏んだ時にタイヤが空転してる音がします。
いくら早いと言ってもトラクションが掛からないとダメですけど、結果は0.5秒差。
天気や路面コンディションを考えると、どっちも早いけど差はほとんどないですね。
やっぱりR
タイプR速い‼️👍
ただ、スープラはＡＴやで～！踏むだけで１分、なんて。いまやＦ１もＡＴの時代ｗ。
タイプＲは走りを楽しむ車だからＭＴ
ホンダの本気はＮＳＸ
ホンダの本気、ちょっと遅いような。。。失礼、私はＡＴでサーキット楽しむ派なので、色々選べるのが良いですね～。
@@wakanekomaru
３５ＧＴＲも出た当時はガッカリだったけども
熟成されて今では世界トップクラス
ＮＳＸは未完成のまま
熟成される前に絶えた感じですね
こんにちは😸
どうも現行ス一プラ好きになれない。エクステリア然りBM製エンジン然り
1jz乗ってた者としては（笑）
だから直６の名機を捨てたTOYOTA車には乗ってない
なるほど、シビックはチューニングしててスープラはノーマルだったんだ
スープラ買いましょう‼️
トヨタ如きに負けるHONDAじゃない
2
どっちだーー？
3
さすがシビック、なめんなよ
しかしスープラもライトチューンのタイプR相手とは言え悪条件下の排気量下のFFにあっさり負けるなんて情けないなあ
スープラは本来ちょっと速いラグジュアリーなクーペとして乗って下さいって事なんだろうけど、だったらソアラかレクサス名義で出してれば良かったのに
ノーマルで0秒8って恐ろしいほど速いですよ。35GTRのノーマルとタメ、エボⅩやSTi(GVB)より2秒速いです。ちなみに86純正、coltRノーマル、現行スイフトが6秒前後でした。このタイプRも純正なら2秒台がやっとかと思われます。価格以上の速さを持ち合わせていますね、新スープラ。
充分速いと思いますがね
いちこめ
プロが乗ればスープラの圧勝です。
この社長、プロとほぼ変わらないラップタイム出してる人ですよ！
プロが乗ってもシビックには、勝てません
@@抹茶の色 プロが乗ってスープラ筑波サーキット３秒、シビックは６秒。
@@4917gwp 3秒？チータカネ？
@@抹茶の色 筑波サーキット2000の１周のラップタイムの事で、スープラは１分３秒。
シビックは１分６秒。
映像媒体はHot version
GTR is King..
4こめ
5
新型のスープラ相手なら、タイプRじゃなく1.5Ｌのシビックハッチバックがちょうど良い。
1コメ
4
WHAT A STUPID JOKE, WHY PUT THE TYPE R THERE TO RACE AGAINST GTR AND SUPRA ??? USE THE NSX AND NOT THE TYPE R !!! ITS UNFAIR RACE FOR THE TYPE R !!
一流ドライバーにやってもらわんと説得力ないよな
いちこめーー！
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Supra is trash
さすがシビック。曲がる止まるはしっかりしてるしトータルバランスがあるからサーキットもですけど、峠も楽しそうですね。
GRスープラは興味無いのでどうでもいいです。