Плавают обороты Mercedes-Benz Vito 638
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2022
- avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Поддержка канала лучший способ сказать "Спасибо" : www.donationalerts.com/r/dani...
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru - Авто та транспорт
Здравствуйте. Владею вито 638 с мотором 611.980 с 2014 года.пробег перевалил за миллион в 2020 году. Мучался я с этими клапанами пока оригинал не постави. Обороты плавали. На горячаю не запускался. Глох при обгоне. Поставил оригинал и уже лет 5 забыл про этот датчик. Так же и с обгонной муфтой генератора. Менял их раз в пол года. ЭБУ стоял евро 2. С дмрв, егр, вихревыми лопатками. Да, после замены эбу коллектор стал чище, но мотор стал работать грубее. Я бы с удовольствием убрал только ЕГР а ДМРВ оставил.
Шланг обратки тоже зло.. мучался с ним. Пока не поставил ERLING 3мм. А колечки под штуцера брал от форд транзит. Почему-то мерседес забыл указать в каталогах их парт номера.
Сервиса у нас в городе нет по мерседесам, не берутся за них никто. Все делаю сам. Даже SD CONECT C4 купил. Надоело методом тыка искать неисправность.
Нравятся мне смотреть ваш канал. Доходчиво, позновательно.
С Новым Годом, хорошие примеры. Спасибо!
4:42 видны провода датчика распредвала обязательно обмотать тряпочной изолентой и положить в выступ который правее что бы не терся последствия печальные дыры в блоке EDC
С Новым Годом и новыми ремонтами! :)
Спасибо Данил. Увидел кое-что новое, полезное в работе. И как всегда стараюсь приобретать тот инструмент, что ты рекомендуешь и используешь на практике.
Данил здрастуйте а хотел спросить на холодною детонирует и глохнет на горячую работает идеально 210 мерс 2.2 cdi
Молодцом! Хороший стендик сделал для проверки регулятора! Успехов в Новом году и с Рождеством!!!
Даня привет из Украины, думаю тебе будет интересно, посмотри канал Сто Ковш...это наши ребята помоему из Херсона профессионально занимаются дизелями. Там я уверен найдёшь много полезной информации раз к тебе такие машины заезжают. Удачи в ремонте!
Они такие уже не берут в работу, бо в основном они сильно запущенные, и ремонт космос выходит...
Это ты о тупом сайченко??? Это он тут пасётся, уверен на сто процентов. Ну рассмешил.
Данила все грамотно объяснил спасибо.
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Отличное позновательное видео. Особенно спасибо за метод проверки пневмо тестером. Данила молодец.
видео познавательное.....про стенд по подробнее можно.....видео было вроде у Вас...но не нашел
Спасибо за труд
Приветствую. а чем читать ошибки вито. какое оборудование?спс
Спасибо Данила!
А в книге от боша системы управления дизельным двигателем про этот клапан сказанно следующее. Без питания на контактах он должен держать давление порядка 80-120 бар, за счет пружины. И описана следующая методика проверки. Снять разъем , покрутить стартером и по диагностике посмотреть давление в рампе. Если менее 80, то клапан считается неисправным. Ну естественно при отсутствие утечки топлива на резьбовых соединениях, живых форсунках и тнвд. И сам неоднократно видел, что с мертвым регулятором давление не превышает 30 кг. И в видео без питания стрелка как раз приближалась к 100 кг. Но падала к нулю, скорее всего из за негерметичности качка. Регулятор конечно по результатам проверки не в идеальном состоянии, но вполне живой. Ну и где результаты компьютерной диагностики? Если проблема в регуляторе, то где код 0089 или похожий, и где график плавания давления в рампе? Просили поменять, поменял. Не вижу в этом ничего плохого. Но суть проблемы не раскрыта. Понятно что пила вызвана неисправностью егра, но зрители так и не увидели конкретики и конечного результата. Увидели только две методики проверки, которые полностью противоречат книжке боша. Спасибо.
Ссылку на книжку можно?
Да плевал я на книжку боша, тцт практика говорит об обратном и конечный результат подтверждает.
Я в своём время уволился от дилера как раз по причине отказа делать как в книжке, сказал и тогда прямо если сделаю как в книжке толку не будет, а сделаю как я хочу и все будет работать.
@@Vadim866Bosch EsiTronic 2.0, лицензия Master, 800 Eur/year на 3 компьютера. Не реклама, сам уже не покупаю года 2, дорого и отбить если сидишь на одной марке авто., не выгодно. Закончу с лирикой, перейду по делу касательно данного видео от Данила, да, после замены констр.узла Регулятор давления, частично плавание оборотов ушло, но, всеравно они остались и это было видно по стрелке тахометра, ( на видео это не отснято), соответственно двигатель иногда глох. Причина не только в самом Регулятора давления, а и в другом конструктивном узле. Так сказать Два в одном. 😎 Консультации не раздаю, в лайках не нуждаюсь.
@@Danila_Avtoпоэтому вполне живой клапан отправился на помойку, а взамен был поставлен не пойми какой Бош. Хотя всем известная истина- хочешь долгую и отличную работу данного клапана- только оригинал. Ещё и дмрв удалили, чтобы убитый авто и работал как подобает помойке.
@@user-mv2qq2bc1r работает он уже какой год шикарно. Учите матчасть.
молодец! всегда интересно смотреть как работает профи
Второй метод показательнее, так как для меня в первом методе была минимальная потеря… форсунки в обратку сольют лишнее, и клапан хх сильно не участвует в работе
Показал бы как работает двигатель после прошивки
Спасибо большое очень информативно бил 👍
Добрый день.
Помогите пожалуйста.
У меня опел вектра Б 1997. 1.6 16.
На газ заводится на бензина нет.
Поменял бензонасос, форсунки, импульса не было и купил новый компьютер. Импульса есть,бензин на рейки форсунок есть но не заводится. А на сжиженный газ заводится нормально! Пожалуйста ответьте 🙏🙏🙏
Данила, приветствую!!! Сразу лайк!! Машина легко войдет в гараж с разгону, 😃
Очень информативно супер 👍
Спасибо 👍
Доброго времени суток, проблема следующая вито 638 2.2цди 112тый недодув турбины, турбина форсунки новые, меняю оригинальный клапан турбины живёт месяц и умирает в чем может быть проблема?
Приветствую, подскажите как с вами связаться. Я с Усть Лабинска. Нужно программно удалить егр
Добрый день. А где вы находитесь территориально.
Шикарно👍
спасибо за видео
Есть пара вопросов:
1) как определил, что виновен именно регулятор давления, не смотря на давление?
2) где брал прошивку- просто скачана в интернете?
Верю. Спасиб за интересное и информативное видео.
Познавательно 💪
Данил ты красава... смотрю твои видосы и наслаждаюсь
Очень запущенный хорошо запускается
Даня класс
Видео отличное!!! Данила, дай ссылку на Kess,где покупал.
Не дам уже 2 года как брал
А как регулируется топливо воздушная смесь если ей отрезать ДМРВ ??
Отличная метода с вакуумметром
Привет всем. С новым годом!
Данила как с вами связаться??? Нужна помощь в диагностике
Привет. Поздравляю с Новым годом. Жалко, что не уделил внимания тому, как мотор будет работать без дмрв. Откуда будет брать информацию о количестве воздуха?
Зачем ему эта информация? Есть датчик давления его хватит
@@Danila_Avto понял. Пасибо
Кажется до 90 бар держит пружина а после в работу вступает шим и вместе с датчиком , эбу , и регулятором работа в замкнутом цикле происходит.
Привет,. Я думаю, то что заводом предусмотрено, значит нужно это восстановить.
Привет !! С Новым годом!!!! Нексия N100 2006г. двс A15MF.... Кто знает номер датчика кислорода 1 провод с скачкообразной формой сигнала?
.....
Как раз надо проверить вторым способом!
было бы не плохо увидеть результат работы с вито.
Да я забыл снять просто. А так работает нормально ровно. Владелец уж точно доволен, он год катался с такими оборотами
Здравствуйте. Вы прошиваете щитки приборов Mercedes-Benz Vito 638? У меня старый щиток температуру за бортом показывал, а новый нет, серийный номер щитков совпадает, говорят ему нужна прошивка.
Могу прошить. Есть фото старого щитка?
@@MrDzhab Фото есть, куда выслать?
Привет Данила! Как то ты рассказывал о приложении с электросхемами онлайн в телефоне, я его потерял,и забыл как называется, подскажи пожалуйста? Помню что там были версия light и pro...
Carmin
Сейчас там помойму только одна версия
@@Danila_Avto спасибо, точно!))
Хорошая работа, лайк👍!
Данила, прошивку считал и отправил на "тюн", или приобрёл готовую?
p. s. интересуюсь, так как слышал что у kess, свой формат файла. Спасибо.
Всегда отправляю на тюн
@@Danila_Avto Спасибо.
А сколько по времени можно подавать чистое 12 вольт питание на РДТ? Если он на Шиме, не сгорит так?
Это же обычный клапан, сколько хотите столько и подавайте. Шим то ему для чего нужен знаете?
@@Danila_Avto знаем,а вы?
Приветствую Данила! Плюсанул +386
Данила привет! Ты уже не только диагност но и слесарь моторист широкого профиля 😁👍
У меня работа построена таким образом что если клиент готов вкладывать в машину, то я произведу ремонт всего под ключ
@@Danila_Avto я считаю это правильно! Все в одном месте это комфортно и удобно!
Очень низкий холостой..и вибрация с начала нужно по ошибкам посмотреть ?
У насоса производительность очень высокая. Может быть и стравливал он давление. По моему там надо было ещё форсунки на предмет прогара шайб посмотреть. Просто солярки налить сверху и проверить идут пузырьки или нет. И мыльной водой свечи накала промазать. Двигатель работает как будто компрессия разная по цилиндрам. К сожаления не снял его работу.
После ремонта он работает ровно. А там будет видно
Даня Добрый вечер,на моём Вито 638 при нагреве двигателя тяжело заводится,что за проблема?
Меняй этот клапан . Была такая же история , после прогрева не завести . Я этот клапан холодной водой остужал . Замена решит вашу проблему.
Данила привет, это конечно тебе решать но, если название ролика изменить, например :Мерседес вито плавают обороты, то просмотров было намного больше, а так смотрят твой канал только подписчики, а если у человека подобная неисправность, то твоё видео он точно не найдет
Спасибо!!!!
Согласен, и я б раньше нашёл 😀
Такие машины нужно или ремонтировать нормально, а если нет денег на ремонт, то разборка и приобретение газели. И не травить других участников ДД.
Эти шланги для обратки ходят очень мало,лучше ставить гладкий армированный шланг.
Карандашница из ДМРВ это стиль))
Стиль "хуйтак"
Тоже заценил
Сочиться с обраток может если не работает трубка вентури
Владею подобным авто. Убрав ЕГР , повысили температуру в цилиндрах . Есть мнение ,что может произойти прогар поршня....
обычно в дизелях прогар поршня происходит из-за убитых текущих форсунок , но вроде как есть теория , что на современных дизелях егр еще и дополнительно снижает температуру горения , но никто не показал сравнение .Уверен что такой старый дизель , после отключения егр и перепрошивки станет только лучше.
@@lunatik121 Да , ЕГР всегда снижает температуру горения.
@@user-oy8ws4zy7c уважаемый, на старом турбированном дизеле ЕГР работает только на холостых, а дальше при повышении оборотов давление турбины на впуске больше, чем давление выпускных газов и соответственно газы через ЕГР физически не могут идти. в современных дизелях стоит УПРАВЛЯЕМАЯ дроссельная заслонка(не путать с обычной ВКЛ-ВЫКЛ), которая может быть прикрыта на определённый угол, тем самым создавая разряжение на впуске и засасывая газы из ЕГР на впуск в большем диапазоне оборотов.
теперь вопрос: готовы ли вы мучаться с егр на старом дизеле который не отслеживает его работу и по факту работает в самом ненагруженном режиме в котором перегрев ЕГТ(температура выпускных газов) невозможен физически??
я думаю смысла в этом нет если только вы не топите за экологию(хотя это очень спорно) пару ваших дохлых дизелей и рядом не стояли с китайскими угольными электростанциями которых никто не контролирует.
@@lunatik121 Так ведь ЕГР и предназначен для снижения температуры горения в цилиндрах...
@@svengoshc4742 Ниже, описаны примерные алгоритмы работы клапана EGR. Клапан EGR закрывается, и выхлопные газы не попадают во впускной коллектор при:
- пуске двигателя;
- при торможении двигателем;
- темп. охл.жидк. ниже +60;
- темп. охл.жидк. выше +102;
- частоте вращения колен.вала ниже 1000 об.мин в течении более 20 сек.;
- частоте вращения колен.вала выше 3200 об.мин;
- кол-ве всасываемого топлива больше 25 мг/ход поршня.
Мы говорим за дизели с CDI..... это уже новые ? В системе управления двигателем OM 611 нет дроссельной заслонки...
👍👍👍👍👍
Данила мастер
👍
Но этот регулятор давления прекрасно держит.Пусть и на 300 бар.Но зачем же пороть ерунду? Сказал бы,что сейчас держит,а по симптомам и при более высоком давлении,не держит.А так то,молодец,я лайкнул.
Это ещё рабочий клапан. Когда он не держит то машину не завести.
Смешно про вакуум ртом))
А как же Вито?
Данила, уважай свой труд и руки, такие грязные авто отправляй на технические мойки!!!
Отправил бы на мойку двигателя
У нас по месту на всех мойках мыть мотор нельзя
Мало подписчиков неужели людей не интересует такая тематика🤔
А что в итоге? Заработал или нет?
Если бы не заработал не было бы видео
Тогда давай рубрику "неудавшиеся ремонты"
Ну как бы их не было никогда
Я так и знал, очень нравятся твои видео. Хоть сам я далёк от диагностики, работаю на сто по слесарке диагностики вообще нету только ходовая и моторы
Напиши как отшивал дмрв и егр.
Заказал прошивку на сайте dpffiles.com
Привет. Не много ему 36 ВА? Я думал катушка перегорит)
Полез смотреть книжку, Bosch EDC 15C0 - 1.6В при вкл зажигании, через 5с падает до 0. На хх 5В скважностью 17% (хотя по контрольной осцилограмме я бы скорее сказал 83%, а не 17%). У вас другие напряжения? Или вы наверняка запирали его?
А за второй способ огромная благодарность
Все эти клапана управляется 12вольтовым шим
Снемаю шляпу 👍👏.
Лучше не надо....
В 90% случаев замена этих регуляторов не решает проблемы.
Зачем отшивать? Надо бежать от таких специалистов.
Регулятор давления
У кого нет вакумного пистолета и стенда, не беритесь за эти машины!
Данила-мастер заставляй их мыть машины перед ремонтом а то будешь похож на трубочиста
С нашим качеством дизеля "евро 10" никакая экология нафик не нужен ......
Желаю чистых авто.в этой грязи возиться не охота.дизель это не грязно - зависит от того в чьих руках.если конечно на фирму работает то всем прфиг
Обычно владельцам пофиг даже если не на фирму. Так уж повелось эти машинки у нас стоят не дорого и их просто доказывают и все
В итоге мэрс не завёлся?)
Да ездит нормально все. Снять просто забыл
@@Danila_Avto Блин жалко. Но всё равно лайкос прожал! С наступившим Новым годом!
Гони на мойку такие автомобили......
едКККК , Англичанин...............
Спасибо
Я тоже ремонтиравою Mercedes Benz. Ютубе канал
Auto Electrician Hamid
Здравствуйте Данил. Скинуйте мне Ваш адрес почта.
Не эстетично)))
Данила халтурщик заменил трубки на обратке на такое же дерьмо что и стояло сто процентов лень было ехать в магазин. Ну не держат солярку эти трубки . Максимум на год. Эти трубки для воздуха от жиги на вакум
Вам с дивана виднее
@@Danila_Avto диванный эксперт собаку съел на этих трубках. Эта трубка 4. А туда одевается 3 . Как тебе такое от диванного эксперта?
Эта трубка оригинальный гудиер 3мм
@@Danila_Avto ок
Смысл убирать ДМРВ? Зачем занимался колхозингом? ДМРВ на неё стоит не дорого, зачем это все? А потом хрен нормальную машину купишь...
алеша, плавают обороты - это одно, хана насосу, как минимум цу....