Восстановление электрики и запуск ВИТО 638
Вставка
- Опубліковано 17 січ 2022
- avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Поддержка канала лучший способ сказать "Спасибо" : www.donationalerts.com/r/dani...
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
#vito638 #мерседесвито - Авто та транспорт
Специалист, умеющий восстановить конкретного "трупака", может делать что хочет и показывать чем хочет и не слушать диванных экспертов. Уважаю за знания, терпение их правильно использовать, не стесняясь сказать, что тебе кто-то подсказывает.
Вот не по теме ролика но все же хочется сказать... Много есть диагностов-блогеров, но вот Данила - один из немногих, кого приятно смотреть. И вроде у других тоже интересно, но Данила хорошо рассказывает, показывает, объясняет. Просто снять видео или снять как Данила - разные вещи! Полезно, интересно и самое главное мотивирует! Благодарю за труд!)
Спасибо большое
Реле на фары поставили что бы разгрузить подрулевой переключатель - при нагреве контактов плавятся толкатели пластиковые , переключатель печки тоже больное место плавится -- в резисторах есть термопред сгорает при большом токе - лучше менять моторчик печки из за него вся беда
У мерседеса тоже как на Фольксвагене оказывается да,что нет реле на фары и идет напрямую из переключателя?
@@adiletsabyrbekov3271У Мерса и у Фолькса подрулевой переключатель одинаковый, взаимозаменяемый. отличие только в высоте кнопки аварийки.
Не тыкай в экран включенным паяльником. Пальцем безопаснее :-).
Надо было проверить жгут проводов от мотора до БУ, а именно то место где правый стакан под воздушным фильтром. Там очень часто в этих автомобилях перетираются провода и коротят на масу и з-за этого горят БУ.
У этих автомобилей слабый подрулевой переключатель и на них как, и на других автомобилях с этой проблемой ставят разгрузочные реле. Так как большой ток убивает китайские подрулевые переключатели ;)
Спасибо за ролик!
Ну по этому я колхоз убирать не стал, просто его чуть улучшил
Данила, нифига себе маленький ремонт. Жаль про кан ошибку не вошло в видео. Данил, такие видео крайне интересны и полезны. Всегда жду твои видео и пока не перестаю удивляться объёму твоих знаний. Спасибо.
А по кан все просто. Блок климата заменил и все ок. И вентилятор замолчал
@@danila_avto Спасибо Данил, что ответил на вопрос. Иначе так бы и мучился с гаданием причин, и пинял на ЭБУ.
Дань, Rest это по немецки остаток. Это функция обогрева остатками тепла двигателя, не включая его.
Видео как всегда топ! Привет из Германии 😉
Данил ты молодец С такой машиной как вот этот Mercedes Vito 2.2 CDI с коробкой автомат Я познаю каждый день новое и новое он у меня уже 12 лет и ты знаешь он меня постоянно удивляет и смотря на тебя и уже зная эти нюансы Я удивляюсь как ты вот человек как бы ну не имея опыта Вот именно с этой машиной общаться как ты молодец всё это быстренько быстренько разобрался эта машина это просто загадка Она очень хорошая машина Но в ней столько интересного что она всегда создаёт для вас проблемы Ты ещё не связывался с противотуманными фарами ты удивишься как они устроены с лампочкой А4 И A7 ты просто будешь удивлён
Даня - молоток !
Приятно смотреть на работу мастера.
Будь!
Данила для Мерса есть Starfinder. WIS и родная диагностика Xentry, сильно упрощает поиски неисправностей. В любом случае молодец, не каждый возьмется за такую работу. Нужно перелопатить куча проводки и блоков, а там что угодно можно встретить от дикого колхоза до непонятно чего и откуда не возьми прихреначеного. Хорошая работа!!
Отличная работа!!! Отличное видео, все интересно рассказываешь и показываешь!
REST - обогрев салона с выключенным двигателем. Вырубаешь двигатель и нажимаешь REST - будет дуть теплым воздухом (остаточное тепло).
Прикольно. Спасибо👍
@@danila_avto при этом еще должна работать электро помпа под капотом. средняя кнопка это дизельный подогреватель под ногами водителя. работает только на заведенном моторе (три плюса должны прийти на него, постоянка, от кнопки на климате и от генератора)
Боюсь там его и нет даже
@Володька Стеклорез подскажи, пожалуйста, что за дизельный подогреватель ? Webasto ? У меня Webasto стоит и он с пультом Telestart T91. А, про эту кнопку мне сказали, что это обувь лобового стекла.
Если эта кнопка для включения Webasto, то , мне нужно подключить подогреватель на эту кнопку и модно его включать без Telestart T91 ?
@@Tymen777 по заводу ставится eberspacher d5wz
Спасибо за видео! Удачи в работе!
Какая разница чем тыкать, главное результат! Молодец Данила!
Данила красавчик.Мозг работает как надо,мастер💪
Жмура,который видел свет в конце тонеля,вернул назад в Краснодарский край!)
Интересно. Спасибо за видео.
Очень ценная информация, я пол дня искал проблему.
Данила-Мастер как в той нашей русской сказке....интересный случай.перепаивали элементы.видимо даже прошивку не могли перелить с иммо.Вот тебе и дэлфи клон Китай-взял с пол пинка.у меня такой же.мало оборудования не бывает-особенно для диагностики.Сколько работы исправил за рукодельниками.Хорошо хоть был второй блок.Молодца классный контент даёшь....удачи в строительстве-береги здоровье радуй новыми видео.Открывай диллер центр мерседэсоаудитойтарено и т.д.)))
Доброе время суток, очень радует что есть такие специалисты которые не опускают руки и идут до победного конца!
МОЛОДЕЦ!
Теперь о моей проблеме очень надеюсь на вашу помощь!
У меня машина мерседес вито 2, 3 тди, заклинил клапан отсечки топлива на ТНВД я его удалил теперь постоянно горит лампа свечей накала, отключаю иммобилайзер лампа свечей накала работает в штатном режиме но двери машины не закрываются с пульта ключа, подключаю иммо лампа свечей накаливания горит постоянно но двери машины закрываются с пульта ключа, очень прошу помочь мне решить эту проблему,
Заранее большое спасибо!
Спасибо Данила! Интересно и полезно! От себя добавлю,на этих мерседесах подрулевой переключатель и верхний блок предов на сколько я помню являют собой общий модуль. Реле ближнего и дальнего на нем нет..со временем в переключателе выплавляются контакты и он требует замены..менять его не хотят,по этому чистят и вешают доп реле разгрузки..как на этом авто..Мне кажется вам стоило обратить внимание на сам эл.двигатель отопителя...так как по опыту работы с мерсами такое выплавление разъема блока отопителя и сгорание преда в резисторе вызвано подклиниванием самого мотора печки...и новый блок может постичь та же участь. Кнопка rest на мерсах это система управления остаточным теплом отопителя в процессе стоянки.При ее нажатии должен включаться вентилятор отопителя на малую скорость.Интересно,а вам удалось разобраться с тем,почему работал вентилятор охж ?
Да из за блока климта.
А вент печки я снимал и разбирал. Там в разъёме были плохие контакты. Пришлось напрямую припаять
Это климат выдавал сигнал на включения вентилятора, так как не видел датчик давления фреона. При чем именно датчик, если он видит хоть какое-то давление, уже не включает
Отличная работа, очень интересная тема переделки после того как шаловливые руки были запущены в авто👍👍👍
дааа..да ты просто супермен))! молодчина..у меня тоже витек.,только бензин..вот бы пригласить такого мастера))!
О, забыл поблагодарить за интересный ролик. Всё классно! МОЛОДЕЦ!
Здоровья и удачи!
Все логично и грамотно. Лайк.)
Молодец!!! Хорошее видео. Супер.
Ест такой функции, Режим использования остаточного тепла двигателя. При выключенном двигателе отопление салона возможно еще в течение некоторого времени. Включение режима использования остаточного тепла двигателя: нажать кнопку `REST´. На кнопке загорается контрольный светодиот.
Cразу видно, человек любит свою работу.
У меня тоже мерседес полтора месяца стоит. Осталось доделать чтоб не стрелял в разные места.
Rest- использование остаточного тепла, включает вентилятор и помпу на неработающем движке. Удачи, Данила!
Осталось проводку на моторе востановить или поменять дабы новый блок не сгорел😉
Спасибо!
СИЛАЧ! Респект...
Прикольно.Молодец.Просьба запилить видос про термопредохранитель печки!
Привет как для начинающих ето просто клондайк видно.Огомное спасибо
Данила лаунч тоже смотрит эти машины но через свой лаунчевский адаптер который не просто развлетлены провода,а построен на базе процессора,он ишел в комплекте с 4 про
Главное флешка в магнитоле торчит.Значит всё будет на 100%.Методика поиска и вообще! Здравия и добра.
Здравствуйте .а покажите куда именно припаяли перемычки?у меня такая же проблема
Нажатием на середину правой переключалки включается вебаста, а на средней забор воздуха из салона.
Дело мастера боится
Данила МАСТЕР! Отличное видео и познавательное!) Если на связи с хозяином, скажи ему чтоб косу справа на мозги перебрал, заизолировал и в гофру посадил иначе опять к тебе приедет!)) Цифры на панели приборки это шлейф однозначно, проходили!) А так за видео спасибо все четко и информативно, видно когда человек понимает что делает!)
Да он уже и стоит. Чот там снова сгорело. Но уже не хочет тянуть видимо денег нет
Красавчик!!!!
Даниил Молодец. Я может не совсем понял что это за фен так гудит. Но если на паяльной станции, и у тебя не турбо фен, то там наверное должен быть снизу транспортировочный болт, который жёстко фиксирует компрессор к корпусу.
Очередная маленькая победа.Лайк.
Классный ремонт! Победил его!) Моторчик печки под замену,а то он скоро приговорит "новый"бу климатом.
Ждем новых интересных побед!)
Да там все с ним нормально
Все отлично! Но скажите пожалуйста по какому именно номеру нужно подобрать эбу двигателя
Лайк однозначно! Какой геморрой с этими Мерсами... Вы кулибин с большой буквы! На W639 по печке с аналогичной проблемой сталкивался. Вы из какого города?!
Данила, это полный писссдессс!
У тебя уровень Бога в электронике 👍🤝
да вы что нет конечно
@@danila_avto Данила , намучился снимать сидение на ВИТО 638. там 6 дебильных болтов под шестигранник и продолговатые клинящие шайбы. Совет для следующего клиента вито; на сидении в передней части есть 2 болта (слева и справа) их откручиваешь и сидушка на завесах откидывается назад. это специально сделано для доступа к блоку релей под сидушкой и замены аккума! не благодари ;)))
@@user-or8it5mp4y там сиденья не родные и там переварены крепления тупо 4 болта и все
Зачётный видос: сложный случай победил!
Добрый день!! Данила,- тебе надо подтянуть авторазборку поближе, потому как долго ждать железяки.....
Сильно!
Красавца!
Комент в поддержку канала
На этой станции паяльной Люкей болтик выкрути который компрессор держит и он не будет дребезжать. Если конечно ты его не выкрутил уже 😁
Данила лайк!!
Молодец!!!!
Данила,поскольку занялись такими автомобилями,вам ооочень нужен Стар диагнозис..поверь он очень поможет.китайские вполне хорошо работают..там и осциллограмму сканер сам эталонную покажет.и расшифрует какая именно проблема с кан (с каким блоком) и при не запуске авто сможешь посмотреть Разрешение на запуск от блоков--иммо,моторник,коробка.и много полезного типа тест наддува или тест коррекции форсунок.проверка клапана-датчика давления,проверка высокого давления на пульсации,тест отн. Компрессии...оно стоит того..не знаю как на этой вито но от 2003года.не заменимая штука
Да я знаю, но тратить пока в это деньги не могу. Там не меньше 50 тыщ нужно
@@danila_avto реально можно взять комплект С3 с ноутом dell d630 с установленным п.о. . Около 30 тр. . Это для машин до 2014года.но конечно лучше с запасом С4. ))
Ну да я с запасом хотел бы сразу. Хотя говорят что с3 лучше читает старые машины, а с4 уже их не читает
@@danila_avto с4 читает 638 виту. 100%. У меня с4
Продам с3, комплектом с ноутбуком 22т.р(новая батарея)
спасибо
Красавчик Даня! Вот это твой стиль! А не то что "я не хочу снимать форсунки
На калине реально не хочу, особенно когла занята яма.
Будет когда-то гараж с подъёмником тогда будет вам и разборки и вообще много чего еще. В голове огромный поток идей
Красава! Бро я уже многому научился у тебя
Братан возьми меня к себе подчинённым, в твой новый гараж
@@neo.aow3787 с удовольствием
Спасибо.Кнопка “rest” вроде бы для снятия тепла в салон с горячего двигла.
Так а что с ошибкой по “саn” было,ты так и не сказал?
Умочка! Круто!
Данила классное видео!!! У меня Вито с 111 двигатель нужна консультация как с вами можно связаться ,заранее спасибо Олег.
Ай молодець
При блокировке иммобилайзером на приборке будет гореть START ERROR. На автомобилях с АКПП стоит блокировка запуска в селекторе. DELFI тоже особо по рабате двигателя ничего не показывает адекватно.
Эти машины давно разобраны по запчастям на DRIVE 2RU . mikrob и тд.
Я не читаю форумы. Нет на это времени. А так делфи показал все что мне нужно, а что не нужно мне и не нужно
@@danila_avto Я просто владею таким авто. Ремонтирую его сам. Есть чему поучится у тебя.
Машинка далеко не новая, работы до фига и много времени и наверное место во дворе отнимает. Могу пожелать, чтобы всё усилия отбивались. Удачи
При включении кнопки REST, она работает только при выключенном зажигании, вентилятор отопителя выдувает остаточное тепло печки или холод кондиционера. А свет не горит из-за подрулевого переключателя, контакты подплавилис. это уже кто-то в коментах написа.
Как всегда все доступно и просто. Снял и обьяснил как в школе,очень понятно. Единственное хотел спросить если сможешь ответь. Почему мерседесы этих годов так плохо читаются? У меня тоже возникают с ними проблемы.
Ну для них же нужно спец оборудование стар.
А новые сканеры не хотят развивать уже старые не нужные машины
Владею 638 вито CDI 8 лет. На второй год купил STAR DIAGNOSIS. Дабы каждый раз не платить чужим людям за диагностику.
Здравствуйте можно показать место куда была припаяна перемычка? У меня такая же проблема
Даня молодчик
Зима у Тоскина в Иркутске там за - 40
Доброе время суток, я смотрю Вы очень хорошо разбираетесь в электрике мерседес вито, очень прошу помочь мне, а проблема такая моя машина 2.3 тди на тнвд стоял электроклапан отключения топлива так он перестал работать и я его удолил, а он был связан с иммобилайзером, так вот когда отключаю иммобилайзер то свечи накала работают в штатном режиме но не закрываются двери с пульта ключа, а когда подключаю иммобилайзер работает центральный замок но не гаснет лампа свечей накала.
Может подскажете как решить эту проблему!
Заранее большое спасибо!!!
Видео хорошее но момент если иммо не исправно в этих Авто стартер не крутит и Start Error 😉
Добрый день. Ну молодец.данила_мастер.
Доброго дня! Столкнулся с такой проблемой: сенс1,3 -при включении зажигания не горит приборная панель,стартер не работает.Повороты,свет,аварийка все работает . В чем проблема? Спасибо!
Однозначно лайк. Данил поделись пожалуйста ссылкой где заказывал миксиг. Тоже хочу брать.
Сайт суперайс
Приветствую! Как всегда информативно и познавательно. Но мучает таки меня один вопросик - почему дамп не перезалил, а именно перепаял еепромку? С прошедшими и с наступающим (завтра в прорубь)!
Так же проще
@@danila_avto Согласен!))
Воздух вырабатывает солярку)))) Молоток хорошая работа.
Ну да чёт фигню сморозил
@@danila_avto да бывает и дикция у тебя 👍. Я попытался снял видео коротыш в своей 2104 задней стойке справа. Менял весь обгоревший провод и блок предов заодно. От угла верхнего задней стойки. Провод на подсветку багажника перетерся гад. Так и не выложил думал потом а потом и телефон разбился.
Маладцом
что-бы паяльная станция не шумела, там существует снизу болт (транспортный) коорый выкрутить надо. Когда у себя выкрутил офигел, насколько тише работать стала.
Да уж, просто когда с коробки достаете инструкцию нужно читать))
Зачет! А если попробовать микруху can перепаять?
Да идея хорошая
День добрый, Данила,а что с вентиляторами двигателя? Они вращались на постоянку (29.08 минута видео) Победил? Если да,то как? Спасибо. (Это типа аварийного режима наверно,что -то блоку не нравилось)
Не видел блок климата. После замены все встало в норму
Молодчина !
Что за сидухи ? Это же, не родные витьковские. От Шарана ?
Я не знаю
Привет.
Напомните название сайлентблоков которые рекомендовали в какомто из видео?
Спасибо.
супер
Данила, не сопротивляйся, давай уже ставь себе дас и ксюху пасстру )))
Привет Данила. Свечу накала все таки надо было заменить. Удачм
Ни в коем случае. Очень высокая вероятность попадалова. Возможно эти свечи там тыщу лет не менялись, и при попытке ее выкрутить она просто обломится, и потом могут быть качели с клиентом. А цена ремонта некислая будет. Пусть мотористы меняют.
Это точно.. с свечами и форсунками на этих моторах можно встрять. И именно поэтому я сразу называю 2 цены от минимума до максимума. А там как пойдёт
Класс!!! Дак все что таки было с шиной CAN ???
Блок климата не видела
👍
Привет Данил у меня такой вопрос как найти плюс на эбу модель машины самсунг см5
Ждём
Автор приветсвую. Во первых спасибо за видео, лайк и подписка. Заменил блок управления, переваял память, стартер крутит ну на форсунках не приходит питание . Мерседес w 210 2.7 cdi 612 ом. Очень прошу помочь
Ну вот, увидел пробник GProbe, как он тебе? Я один спалил уже, а второй ремонтировать замучился! Но по моему, все-же неплох.
Ну уже год ему будет. Как бы все отлично работает. Из поломок только провод отпадал
@@danila_avto ну на лайтовых версиях, провод тоже отваливается, а еще кнопки! Но первый года 3 отработал до смерти, второму уже второй год пошел, провод и кнопки уже отваливались, за свои деньги им альтернативы не видно, все равно!
@@_Avtoelectric_ я эти кнопки не нажимаю даже
норм
Удачи с
Где взять правильную схему переходника для "Delphi"?
У фена с низу Выкручивал транспортировочный винт? Что то сильно он шумит!
Все косяки вито 638 в одном видео)
👍👍👍👍👍
А что с ошибкой по кан и постоянно работающем вентилятором охл. двигателя?
У меня такое было, из-за снятого разъёма датчика давления фриона.
Ой да точно забыл то.
Блок климата так же сидит на кан. И он был не рабочий из за чего менял его. Как поставил сразу все прошло
Данила добрый вечер
При все уважение машина вернётся и опять блок ЭБУ будет сгоревший. Настоящая причина не найдена. И моторчик печки надо было поменять. Он бедный уже все контакты в разъёмах выплавил.
Ну без проблем вернётся сделаем еще раз. Нечего там искать причину, да и негде. Наша задача завести а не причину искать. Там по рассказам не поймешь чего и как у него умерло. Да и сам блок это не надёжный. С 2002 уже лучше пошли. Я даже думал ему поставить другой блок
@@danila_avto Не надежный? А что там в нем не надежного? У Витоса болячка провода перетираются у правой чашки, может это и есть ненадежность блока управления?