Reportaje CIRCULACIONES de TRENES en Salamanca, FERROCARRIL Español Adif Renfe

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  • Опубліковано 19 кві 2024
  • ✅Crónicas Charras . Episodio 3.
    Tercer episodio de la serie “Crónicas Charras”, reportando el ferrocarril salmantino.
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    #ferrocarriles #trenesespaña #railway #eisenbahn #train #renfe #tren #adif #estaciondetren #ferrocarril
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КОМЕНТАРІ • 30

  • @javi2696
    @javi2696 2 місяці тому +2

    Muy buen vídeo.

  • @franciscomartinsanchez-cf1cm
    @franciscomartinsanchez-cf1cm 2 місяці тому +1

    bonitos videos de trenes de carga en la estacion de Salamanca

  • @angelgonzalo6416
    @angelgonzalo6416 2 місяці тому +1

    Que buena manera de hacer videos.
    Comentando el material y respetando los sonidos de las composiciones.
    Debes ser el primero que hace los videos asi.
    Enhorabuena! 🤩

  • @ivannipaidea970
    @ivannipaidea970 2 місяці тому +2

    Buen video como siempre.
    6:01 pues si en una zona tan recondita de España también están dando problemas, significa que ya no queda un sitio seguro en España...
    9:29 / 11:38 el último fue el InterCity (ex ARCO Camino de Santiago) Vigo/A Coruña - Bilbao/Irún, allá por 2020

  • @Roman-hx3qj
    @Roman-hx3qj 2 місяці тому +1

    Siempre interesante. Sobre el graffiti no se ni que decir, es abusivo pero en todas partes del mundo el ferrocarril se ha prestado para eso.

  • @OsLuSeMa
    @OsLuSeMa 2 місяці тому +2

    El Iberia prácticamente nació con el Directo Madrid-Burgos en 1968: estaba compuesto por vagones de la serie 8000 tirados por la locomotora mas potente de Renfe en esa época, la 4000, y realizaba el recorrido entre Madrid/Chamartín y Hendaya/Bilbao.
    A mediados de los 70, la 4000 fue sustituida por las 333, y a los vagones originales se añadieron otros tipo "Wasteels" y "Corail", que eran de la SNCF francesa, que se añadían en Hendaya tras llegar de París (algo que también se hacía con el "Surexpreso"), que luego en Madrid se añadían al Expreso de Algeciras.
    En los 80, comenzó a operar la rama de Salamanca (y creo que en algún momento hasta Vilar Formoso), produciéndose la separación en la desaparecida Estación del Norte de Burgos, donde una 333 seguía a Madrid por el Directo, mientras que la rama salmantina seguía en tracción eléctrica hasta Medina del Campo.
    El "Iberia" originario desapareció en los 90, y el salmantino en este siglo, como bien has explicado.
    Yo recuerdo el espectáculo del desenganche de los vagones que iban a tu ciudad (que estaban en cabeza) de los que iban a Madrid en Burgos: una máquina de maniobras los remolcaba hasta la vía 3, donde esperaba la 333, algo que ya solo se ve en los trenes turísticos.

  • @bruno_mm_goncalves
    @bruno_mm_goncalves 2 місяці тому +2

    Buen video, excelente felicidades 🎉🎉🇵🇹👍🌞

  • @julen7902
    @julen7902 2 місяці тому +1

    Qué recuerdos el rápido expreso Iberia. Yo lo cogía de Valladolid a Bilbao en los ochenta cuando visitaba a mis abuelos en Euskadi. Aquellas mishubisi 269 con su estruendo entrando en la marquesina puzelana me impresionaba. Qué recuerdos, desde entonces rememoró mis idas y venidas con nostalgia. Una verdadera pena que se hayan perdido esas composiciones y ahora todo sea tan uniforme. Un saludo desde Bilbao.

  • @crispimpessoa5426
    @crispimpessoa5426 2 місяці тому +3

    Estas carruagens "arco" foram adquiridos pela CP - Portugal e estão em recuperação para os serviços de passageiros.
    A via férrea Vilar Formoso - Fuentes de Oñoro - Salamanca está em electrificação, creio que estará concluída em breve!

  • @OskarGG-ht6gm
    @OskarGG-ht6gm 2 місяці тому +2

    Galleta for ever 👍

  • @davidmunoz3296
    @davidmunoz3296 2 місяці тому +2

    Vamosssssssssss nuestra Salamanca ❤

  • @manuelmorenosabadell1950
    @manuelmorenosabadell1950 2 місяці тому +1

    Vivo en Sabadell y por aquí no hay trenes sin grafitis en las líneas de Rodalies Renfe. Todos van pintados, muy grafiteados. En cambio, los de Ferrocarrils de la Generalitat siempre están impolutos. Desconozco por qué.

  • @MeijoFerroviario
    @MeijoFerroviario  2 місяці тому +2

    Toda la serie completa.
    Saludos cordiales 😊🚂
    CRÓNICAS CHARRAS
    ua-cam.com/play/PLcrdrhHDsl0n066vQ2TKYxFTB0WjKSceC.html

  • @luisbarroso319
    @luisbarroso319 2 місяці тому +1

    Buen video pero sobran tantas transiciones giratorias. saludos

  • @manolo63845
    @manolo63845 2 місяці тому +6

    policia ferroviaria en vez de seguridad privada

    • @LuisFernandez-ib6sq
      @LuisFernandez-ib6sq 2 місяці тому +1

      Por desgracia faltan efectivos de Policía y Guardia Civil.

  • @Jregidor1961
    @Jregidor1961 2 місяці тому +3

    Hola, Meijo, comparto todos los comentarios que has dicho en este video, un saludo

  • @19790fernando
    @19790fernando 2 місяці тому +1

    hola buenos días desde pamplona una pregunta ese Alvia S -130 no será el que hace Salamanca Barcelona

  • @61mutante
    @61mutante 2 місяці тому

    buen video Meijo, una curiosidad: cuanto gasta en Diesel una locomotora y cuanta es la capacidad del deposito?

  • @61mutante
    @61mutante 2 місяці тому +1

    para cuando una visita por el sur?

  • @anastasia5624
    @anastasia5624 2 місяці тому +1

    No pasa Continental por Salamanca ?

    • @MeijoFerroviario
      @MeijoFerroviario  2 місяці тому

      Ha realizado formación de maquinistas con locomotoras aisladas, pero mercantes ninguno.
      Un saludo 👋🏻 😊

    • @anastasia5624
      @anastasia5624 2 місяці тому

      @@MeijoFerroviario es que se rumorea que iban a hacer en breve tráficos transfronterizos.

  • @LuisFernandez-ib6sq
    @LuisFernandez-ib6sq 2 місяці тому +1

    Blanco y en botella.

  • @josesequeros2571
    @josesequeros2571 2 місяці тому

    Qué pena que un vídeo interesante se estropee por un comentario racista y xenófobo como el que el mismo autor expresa en el minuto 6. Hay gamberros que tienen el pelo rizado y no comen jamón, igual que los hay con el pelo liso y que sí comen jamón. No puedo sino condenar semejante opinión. ¿O los vigilantes jurados, esos que te molestan, también tienen el pelo rizado y no comen jamón?