КАК возможно САМО СУЩЕСТВОВАНИЕ ПРАДО при живом ТУАРЕГЕ? Volkswagen Touareg тест драйв и обзор 2018
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2018
- Я сел в Туарег 2018 сразу после Лексус GX (Прадо) и вот что я вам скажу...
Авторемонтный консьерж в Москве : goo.gl/TYdYTR
Промокод на 50% скидку на вызов консьержа: ClickOnCar
ТОП Прадо НЕ НУЖЕН! • ТОП ПРАДО НЕ НУЖЕН! Ле...
Крузак НЕ НУЖЕН! Ауди А6 БОЖИТ на ОФФРОАД • КРУЗАК НЕ НУЖЕН! Ауди ...
Новый PRADO, который все ХОТЯТ, но НЕ БУДУТ покупать • Новый ПРАДО, который В...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com - Авто та транспорт
15 лет на туареги все поколения были ! В 2020 брал новый ( не зашёл он мне ) купил 17 года тур и горя не знаю! Всем удачи на дороги!
Владею четвертый год вторым поколением. Дизель просто огонь, динамика, экономичность, качество отделки, поведение на дороге, все это просто супер. Все правильно сказано, если вкуриваешь автосуть и любишь авто, то это про Туарег. Правда диски, что на этом экземпляре, самые тяжелые 17 кг, продал их. Про 100 литровый бак толково подмечено. Себе брал автономный отопитель, который автоматом "тащит" за собой опцию 100 литровый бак. Офигенная вещь. В экономном режиме проезжал 1250 км и еще был запас. По трассе можно и 1300 сделать в режиме 90-120. Но до побережья ЧМ от Москвы 1400 и на баке не дотянешь - проверено лично))Прадо в городе хуже Туарега (динамика/расход/тормоза), но чем он лучше, так это объемом трюма)) Подсветка макияжного зеркала бледная. Крутящего момента 550 нМ. И это... можно полностью отключить "электронные ошейники" и выставлять машину боком вплоть до кручения на месте волчком на 360 градусов, отключается все, и начинается полный ю..хууу!!!! (делюсь рецептом по большому секрету - переводим шайбу в оффроад после чего жмем и удерживаем 3 секунды кнопку отключения антипробуксовочной системы (в центре между шайбами)) - и вуаля, отключается нафиг все (только вроде абс остается). Будьте осторожны!!! Авто более 2,2 тонны массой с мощным движком без "ошейников" опасная вещь.
Вы что сравнили то какой Прадо? Хотите ровнять ровняйте уже с Лексус rx350, думаю затролить лексус туарегом не получится,расход на содержание авто( от чалона+5-10 лет) у Лехи преимущество раз в 10 будет!
@@igorifedotov5645 Ну уж нет, туарег конечно наверняка потребует больше денег на обслуживание, спору нет, но на время гарантии они обойдутся +- в одну цену владельцу, а дальше уже от пробегов зависит. Свежие туареги действительно получились надежными, без особых проблем 200-300 тысяч проезжают спокойно. Так что не 10 раз точно, может раза в два-три, и то не точно. Зато ты понимаешь, за что заплатил.
Как система ЕГР поживает? В двигатель смотрели ?)
@@igorifedotov5645прикурит ваш Леха по расходам и расходу! Вот этот расход и имеет преимущество у туарега. Леха жрёт как танк! А теперь посчитаем тыс на 100, сколько туарег сэкономит? Вот вам и обслуга! Что японец, что немец это одинаковые деньги на содержание! Так лучше тогда на немце катать
Миша, я согласен что Туарег хороший автомобиль! Я как владелец Лексуса, и Тойот до него, могу это подтвердить. И я всерьез захотел его купить сейчас, когда увидел цену в 3.2 млн, потому как он их стоит, едет он на эти деньги! Но понимаешь какая штуковина, вот нравиться мне больше в Тойоте/Лексусе некоторые вещи, так же как и тебе нравятся вещи в ВАГе. Вот не поверишь, когда был у меня ТЛК200 мне очень нравилось что он по ощущениям весит 10 тон и то что плывет как корабль, а для тебя это скорее минус, потому что в повороте не понаваливать, но ведь это субьективная оценка.
Посидел, подумал и решил что не буду я пока менять свой НХ на Туарег, мне в нем многое нравиться больше, в том числе и эргономика и кресла и много еще чего. Но я субьективен, как и ты. А твои обзоры должны быть все таки более рафинированы, как скажем у АР, они ведь не говорят мне нравиться, они показывается почему одно лучше другого, а выбор и мнение должен уже принимать будущий владелец, твоя задача показать как хорошее так и плохое. Но у тебя к сожалению получается хвалить ВАГ, при этом практически не говоря про минусы (потому что любишь его, и в этом ничего плохого нет), которые меня интересуют, в тоже время в обзорах Тойоты ты делаешь упор на минусы. Надо холоднокровнее быть все таки, ты же нормальный парень! :)
А по поводу зомбированности и прочего, зря ты так. На самом деле владельцы Тойот нормальные ребята, просто они любят одно, а владельцы ВАГов любят другое, но это не значит что кто-то из них дурак. Но одно могу сказать точно, это 2 концерна которые делят МИРОВОЙ рынок пополам, и не спроста столько любителей Тойот и ВАГа. Они попали в то что хочет потребитель и дают им это.
АР - журналисты, журналисты не могут говорить "нравится". А Миха блогер, он может)
Саша, понимаю. Но все таки вы начинали именно как они, с толком с расстановкой, а теперь немного не так. Понимаю что такой формат более просматриваемый, вспомнить хотя бы видео про мужика с 40-й Камри, старое бородатое видео. Я понимаю что такое заходит лучше на Трубе, но все же.
Я просто за более качественный контент, вы ведь можете его делать не переходя "на личности". Мне то все равно, я ездил и на Тойоте и на ВАГе и на Вольво и на Форде, и будь у меня сейчас возможность выбрать авто за 3.5 млн, скорее всего я бы смотрел в сторону Туарега исходя из экономических соображений, дешевле КАСКО, стоимость авто сейчас невысока и прочее. Но это только потому что я перестал ездить в еб...ня и потребностей сейчас таких нет, а когда ездил, мне был нужен мой 200й, потому что на тех дорогах было бы жалко ездить на Туре и уж тем более на моем НХе который сейчас. Да и если прицеп тягать тяжелый, мне бы спокойнее было это делать на Прадо, т.к. рама все таки для этого больше подходит. У каждого свои потребности повторюсь. Моим потребностям сейчас полностью устраивает НХ200т, завтра возможно понадобиться Прадо, а через 5 лет LS или S500, а может мы начнем так хорошо жить, что буду ездить на Ниве 4х4... И в каждый промежуток времени, моя машина будет подходить мне больше всего. :)
Но вы то можете авто расскрывать везде) У вас есть доступ к ним, так показывайте и рассказывайте обо всем, и о хорошем и о плохом.
З.ы. кстати в тесте Прадо, Миша все по делу говорил, и не думаю что это связанно с тем что ему запретила что-то говорить про Тойоту. А сейчас просто у вас не лады... Но так это наше представительство виновато, а не мост у Прадо :)
Прям в точку. У меня прадо 2.8. у друга гольф Р(стейдж 3). И как мы друг дурга дополняем)
Тойота и ВАГ делят рынок пополам, как раз потому что общество людей в большинстве своём делится на два типа людей. На людей консервативных, которые любят простые, кондовые, понятные автомобили. И люди прогрессивные, которые любят и ищут все самое новое лучшее, технологичное, универсальное и сбалансированное.
Это и разные возрасты и разные типы психики людей. Вот и вся разница в марках. Я среди людей кто любит прогресс. Вам ближе пусть и устпревшее, но за то более простое понятное и надёжное, проверенное временем. Я например какой бы отличный авто не был, если в нем нет активного круиз контроля и андроид авто, этот автомобиль не для меня. А если в нем есть электронная приборная панель, где я могу разместить навигацию со своего телефона и настроить как меня надо, это как раз моё. Вот и разность людей. Для владельцев тойты автомобиль это железо, для меня в наш цифровой век - автомобиль это в первую очередь гаджет, потому что как железо машины едут почти все одинаково.
Приезжай в республику коми. Желательно чтоьб было -5 -7 на улице. и ты поймешь. Что до немцев еще нужно пуститься. Немцы для мск и питера.
Друг недавно с гл500 на 200 пересел.
Действительно последнее поколение Туарегов избавили от всех болячек. Любителям блевать от слов ДСГ и турбо тоже нечего беспокоится, только классик автомат и только проверенные атмо двигатели. При этом этот внедорожник один из лучших по сочетанию комфорта движения как по асфальту, так и возможностей движения по пересечённой местности. Про качество материалов отделки и в принципе очень приятный внешний вид и говорить не стоит. Однозначно плюс за видео!
Муслим Саидов, двигатели то не атмосферные, дизеля турбированные, бензин разве что атмосферный, 3,2 или 3,6, но продаётся ли он?
нуда нуда совсем не продажный и объективный обзор. каждый зарабатывает как умеет. ктото выпускает практически идеальную машину прадо, а ктото на подсосе у фольцвагина....
Какие атмодвигатели? Турбины везде, сам на Туре езжу 11 года.. 170 к уже проехал, проблем особо пока не было, пневма пару раз замерзала, ну и всё вроде.. Антенну ещё GPS менял на крыше.. А так я ни на что не поменяю свой тур, он афигенный и родной, согласен с Мишей на все 100%. Только если на новый Тур или Q7))) Кстати, кто не знал: коробка в туре японская, Тойота как раз, Айзин))
главные конкуренты Тура: 1) ЛР дискавери 4 2) Гранд Чироки 3) Брат Ауди Ку7 4) В какой то степени МБ GLS и остальные... это японские трактора, которые конкуренты, только по цене если.
Муслим Саидов с проверенными атмо двигателями ты всё таки перегнул...
Мечта детства! С каждым новым рестайлингом все больше и больше его хочется.)
Спасибо за тест. Отличный авто, универсальность, как уже было сказано, зашкаливает - обратил внимание на шумку - тишина в салоне близка к идеальной - одним словом - Машина - МЕЧТА!
Ездил не парился..2 года .а однажды зимой на крутом повороте на спуске меня понесло на встречку ..боком. а там авто.электроника отработала .я просто охренел.тачка встала обратно в колею из за носа .это было круто.. особенно когда жизнь на волоске!!
Отличный отзыв!! Спасибо от души!!! БЛАГОДАРЮ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО И ПОНЯТНО!!! 👍👌
Салон Прадо на фоне салона Туарежки, выглядит как Ксюша Собчак на фоне Меган Фокс. Вроде понтит и вся такая статусная, а по факту - конь педальный)
Fizik лучшее сравнение в моей жизни
Fizik в цвет
Хахахаха:))) крутое сравнение 😆
Зато надежный!
Зато творожок говно ломучее, а Прадо не надежный как топор.
Это прекрасно! Ровно до тех пор, пока оно ломаться не начинает. Я одновременно купил CLS350 себе и жене RAV4. За 6 лет владения я ремонтировал мотор, ГРМ, Шестерни, Балансиры,Цепь, Коллектор, всё как положено со снятием двигла около 200 000, плата управления коробкой 60 000 со снятием коробки, и продал я его на стадии, когда блок SBC выдал ошибку. Это корячилось ещё на 80 000, не считая самого ремонта. Я не беру в расчёт мелочи, подвеску, такую деталь, как впаянные втулки стабилизатора, которые сами стоят 200 рублей, но меняются вместе со стабилизатором за 12 000. , и прочее. У жены за это время поменял стойки стабилизатора по 1000 (условно), щётки генератора и заднюю ступицу, загудел подшипник. Поэтому я продал Мерседес и купил LC200. Я вертел этих немцев на одном месте. Бесполезные ненадёжные куски говна, созданные, чтоб доить бабло из владельцев.
Абсолютно правильно!
В точку.
Твоя проблема, что ты по одному немцу судишь всех остальных. Туарег по сравнению c CLS просто неубиваемый автомобиль. Говорю как владелец.
Толстый Том полностью поддерживаю за 160к пробега туарега не делали практически ничего( не считая втулок стабилизаторов и т д)
YurgenIgnatov щ
Аааа, красава!! Недавно попросил сделать тест, и вот на тебе. Спасибо, уважуха! Купил себе недавно экзекьютив. Подписался!
Нужно не только любить автомобили, нужно достойную степень самолюбия иметь, что бы покупать то, что ты хочешь, а не думать только о последующей продаже еще не купив авто
Ок, троллинг Тойота зашёль!)))
Хуле автор канала над моим коментом сердечки не ставит?
Максим Зу +)))
цветы подари ему.
НО ТОЙОТА НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ ОЧЕНЬ ПРОХОДИМА В СТОКЕ.
@@dktdkt7983 она вообще непроходима, если это не рамная прадо или ЛК.
Всякие рафы и хайлендеры дрова просто! Новый раф только выделился , наконец-то...
Взял такой же 2018 дт. Теперь живу и думаю: - Почему я раньше думал, что есть другие машины?
Красиво. Ёмко. Обзор супер. Смотрел с удовольствием. Михаил, так держать. Жду следующих выпусков.
слушай, я смотрю сотни видео на ютуб, но единицы пересматриваю повторно. Это захотелось повторить) спасибо еще раз за обзор
Миша, ждём тест драйв Teramonta! ООООчень хочется)))
чуть не прослезился на вступлении)))
Тур - тачка!)
езжу на GP - двоволен!)
на NF не накопил ещё(
Уже накопили?
@@starvitto1251 езжу на GP и до сих пор доволен) Копить не получается)
@@loopseek дай Бог все получиться. Удачи
Классный обзор, Миша. Как всегда на высоте. Если можно то по дсг 2017/18 расскажи по подробнее что да как пожалуйста.
обзор БОМБА. всегда любил Туарег.
Touareg начиная с 2013 года лучшая машина, ничего там не ломается, надежная как швейцарские часы, у меня v8 4.2 tdi 2013 года на данный момент пробег 316 тыс. Ничего еще сломалось, даже по подвеске все оригинальное с завода, не одна гайка не крутилась, стойки оригинальные, я как приезжаю на ТО там все в шоке не могут поверить, так что не нужно говорить что ломается, если ты не дебил то этот автомобиль тебе будет служить дольше чем любая тойота.
Ну а динамика у него тойота даже рядом не стояла.
Я безумно был влюблен в первый туарег. Без лжи, этот туарег мне визуально показался меньше. Я могу ошибаться. Салон конечно же супер. И опять но!!!! Все супер кроме того что на крутилку громкости нет симетричной крутилку... А так все ооочень круто.
Красавчик, хороший тест, без перегиба, так держать!!!
Ну наконец-то моя любимая машина. Несмотря на то, что скоро она изменится. Спасибо вам, Click on car!!!
В один день ехал на рх450, сев в туарэг вопрос был один, че так бедно то... Комплектация хорошая, сама торпедо простенькая, душа не лежала к самому салону. Когда поехал, все вопросы пропали, едет намного лучше рх, не было желания ловить его постоянно, при этом подвеска была в комфорте)
Взял новый NF3,6 Executive в 2018, отличная машины, у дизеля крутящий момент в два раза выше, но мне достаточно и бензинового 3,6 249лс. , машина всем доставляет удовольствие и радость её эксплуатировать.
Правильно сравнил объекты. Продумал глубоко. Думал много. Говорил с чувством.
"Любишь автомобили" по-настоящему.
Наилучшие пожелания!
офигенный обзор, спасибо!
То чувство, когда в 2022 году за 3.5 можно купить только б/у Тигуан на 1.4)))
Зачем и туарег можно б/у
Интересно было бы сравнения ТАУРЕГА с Гранд Чероки wk2. Считаю эти машины главными конкурентами между собой.
Спасибо большое за подробный,красивый и интересный тест.
Михайл,планируется ли тест VW Passat B8 2.0TDI Аvant?Машина хороша получилась.
Пушка тачка
Вопрос к авторам. Какую вы имели в виду тойоту, которая «не съезжает с 3х роликов»? Прадо и 200ка съезжает. Или вы сравнивали с туарег с хайлендером? :)
Люблю Туарэг)
Согласен, езжу год на Туареге дизель, до него крузер 200 дизель три года о Прадо 150 дизель четыре года, обратно бы не пересел на Тойоту только на тура свежей.
Хороший обзорчик, спасибо!!!
Миша, н9 чтоль будет? дизель тестишь или бенз?
Про Тур классно рассказано, всё в точку. А сравнение с прадо только из-за цены. Оба автомобиля хороши, каждый по своему и по моему это здесь было сказано. Вкратце Туарег это спортивного вида джентльмен, а Прадо крепкий такой простой честный сельский мужик. Зачастую по машине можно понять кто её хозяин.
Миша, они уже якудзе забашляли, тикай с городу)
У меня Туарег 2013 года, 3 литра дизель, проехал 94 000 км и никаких проблем, ничего кроме расходников и расхода масла 400-500 мг от замены до замены. Каждые 8 000-10 000 км меняю масло. Идеальная цена качество.
Андрей Кунпан я 210 проехал тоже 13 го года , и вообще ни каких проблем
не умножайте боль тойотоводов, у них итак бомбит постоянно от того, на каком говне они ездят, а тут еще и надежный ВАГ )))
Saban Bajramovich Да ладно прям,застрадали. Ваг любит тепло,я живу на Крайнем Севере,его пневма в -30,35 как себя поведет?
Валентин Чорий спокойно поведёт) в Сибири живу зимой стабильно - 30, мягче любого крузака, только вот управляется в разы лучше
94000 у меня уазик до 122 тысяч даж не чихал))
Туарег крутая тачка ... пока на гарантии, крузак пусть он уже и не тот что был в конце 80х и 90е годы но среди того что сегодня есть он остается надежной проверенной телегой
Туареги,тойоты)
Я вообще любитель JEEP.
Может снимите хоть один полноценный обзор того же Grand Cherokee?
С Туарегом надо сравнивать Гранд Чероки. Прадо утилитарнее, проще. Стоят они с Туарегом одинаково, но играют совершенно в разных сегментах рынка и ориентированы на разных людей. Кароч запад против востока.
Спасибо за унты, ждем обзор на них. Дойдут до дачи?
когда мы застряли на Паджеро Спорт первый раз - они дошли ОТ дачи до Володарки)
Я ни как все сначала купил такого туарега,а потом посмотрел ваш ролик,понравилось спасибо
Егаааать!! Шкерьтесь парни . После такого тойотовцы точно награду за ваши "скальпы" назначат.))))
Действительно хороший автомобиль, друг недавно такой купил и радуется катается
Как по звукоизоляции туарег? Не сильно шумноват?
4 года на GP 2008 года. Всё полностью подтверждаю. Машина лучше знает, что нужно водителю. ))
Постоянно сравнение с Прадо в ролике. Это похоже на внутренний психологический комплекс какой-то. Ничего против Тура не имею, но то, как преподносится материал, наводит на мысли, что у Миши внутри сидит детская обида. И все Прадо не то, не се... Да нормальные обе эти машины, просто на разные аудитории рассчитаны. Миша, возьми на тест новый Прадо 4 литра и попробуй избавиться от комплексов.
Привет, мне нравится Прадо, и Лексус. Но по сравнению с Туарегом они сильно хуже
Нравится Тур, это же хорошо. Но зачем тогда так на Прадо гадить? А хуже они только потому, что тебе просто нравится Тур. Все просто. А вот тот, кому просто нравится Лексус, найдет кучу недостатков в Туареге. Это же дело вкуса. А в чем они сильно хуже? Хуже, это просто не отвечают твоим запросам, но это нельзя назвать хуже они или лучше. Для меня Тур хуже чем япы только тем, что меняю я машины сторого раз в год и яп уходит за месяц, а Тур и за пол года не уйдет. Трэйд ин без штанов оставит. Да я после продажи Тура его просто возненавидел бы только потому, что он был бы виновен том, что мою привычку испортил. Но это же не значит, что он хуже. Хоть Тур и нравится, но не возьму его.
Может пьяные мужики на Прадо над Мишей надругались и обида засела где то глубоко?
Ай Миша провокатор! Ща начнётся))))
Дима Дизель002 это называется не обзор, Это хайп просто
culture да норм, ща тойотасекта набежит, паржом)))
Какой год выпуска это машинка?именно которая на видео..2поколение,но на 2010 год не похож...напишите.
масло жрёт? мотор качественый? Греция.
Чем мне нравится этот канал,так это классное звуковое сопровождение.Пять баллов,мужики.
Блин начало прикольно замутил под музон такой как будто на крайнем севере где то !!! Продолжай интересно !
Все четко и по делу👍
как думаете,сколько новый тупик стоить будет?
Да действительно машина очень хорошая и стоящая👍🏻
Не знаю кому как, но езжу на R50 Touareg и очень даволен, за два года поменял 1шт ст,подшипник и колодки тор, и сервис обычный.
Мих, что за звук, до ржаки прислушивался, на 32.06- 32.08?
все время говоришь ппро тойоту, сравнивая . Какую тойоту? Прадо или хайлендер? Какая тойота не может съехать с роликов?
Полностью согласен!!!
Я на пневме проехал 150 тыс,но за 10 лет,в любой мороз и в минус 40 тоже.Никаких проблем.Но на 130 тыс отчалил компрессор.Оригинал жутко дорогой.Заказал по интернету за 30 тыс в Гонконге китайский.Сказали что будет ходить.Пока 10 тыс прошёл,вроде ничего.Качает.
Какой ресурс у туарега по сравнению с хайлендером и прадо
Спасибо!От души покайфовал!!!+++
Мне обзор очень-очень понравился! Всегда любил эту тачку, автомобиль-мечта! Пойду прямо работать, может накоплю, пока их не все распродали! :=)
Советую. Отличный автомобиль! У меня было и есть много автомобилей,но Туарег это что-то!
Туарег это и не рамный внедр (хотя с пакетом оффроад ползает отлично) как прадик, но и не понторез, как каен, но тем не менее они востребованы! И я за Туарег 😊
Ну как Прадик он точно не полезет
Хороший обзор!А как защитить переднее фары, от кражи на данном авто?
на данном уже исправлено
Миша, что выберешь? Такой Tuareg с салона за 3.5 ляма или же за 3.5 Q7 (MLB) с пробегом???
Q7
Фольц это чешки(тапочки для спорта), а Тойота- это ВАЛЕНКИ
Дмитрий Хлыбов валенки для спорта?)))
Миша респект за тест, мистер адекват и непредвзятость, всегда смотрю с удовольствием. 👍
17:07 А при закрытии багажника выравнивается или снова надо жать кнопку?
панорамная крыша как шкоде карок? как в кароке вся крыша или панорама в туареге мелкая?
Места конечно конкретно находишь для съёмки я твой постоянный зритель первый раз конечно комментарий написал Если ты помнишь я с тобой сфоткался Даже деревня становое видосы конечно офигенный в машине выбираешь тоже необычный продолжай в том же духе успехов
ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ причём очень высоких Спасибо что заметил
Таурег отличная машина для города и путешествий по асфальту. Тоета как и другие рамники позволяют ехать по грейдеру, камням и тд ну и по нашим дорогам не переживая за подвеску. Это просто разные машины для разных задач...
так то туарегу на пневме вообще по барабану что там у него под колесами, асфальт или грунтовка
Мишаня, перчатки с олешками прикольные!))
А нас привалило снегом сегодня ( Днепр имею ввиду). Так надо было видеть с какой лыбой я рассекал на своем туареге по сугробам!)))
У меня Touareg 1 (2006г) 3 л объем и 300 кабыл . Это вездеход.
Тойота и Ваг это разные полюса,и владельцы этих машин тоже разные,У них разное мышление,понимание и видение этого мира,поэтому спорить нет смысла,скажу только одно,тот кто любит себя и понимает что живёт один раз тот выберет немца!!!
Ленар Аипов Ты мой лучший друг теперь!!!)
Правда!!!
Я думаю разница в чём-то другом. Я люблю себя и понимаю, что живу один раз. Но я выбираю toyota/lexus. В основном потому что я ценю свой комфорт, время и умею пользоваться калькулятором. Мне совершенно не интересно знать устройство машины больше, чем необходимо для управления ей. Мне не комфортно проводить выходные в сервисах и постоянно "засыпать" в машину деньги. Я ехжу на тоётах уже 11 лет, в сервисе бываю раз в год на ТО, за которое плачУ копейки. Каждый раз, когда я задумываюсь купить себе bmw/vag/mercedes (вот как сейчас), я натыкаюсь на море информации о том, сколько всего владельцам приходится чинить в их машинах и со словами нафиг-нафиг, покупаю следующу тоёту.
@@Tornn222 ну так и скажите " у меня сейчас нет денег содержать немца" вот и все..
Den[117] aka Baimet Ты сам то можешь их содержать? Обслуживать у официалов и ставить только оригинальные запчасти? Сильно сомневаюсь!
Вопрос к собственникам туарега! Живу на севере,в городе мелькают одни японцы,немцев заметно меньше,сам владею мазда 6, 13го года,пробег 75 поменял стойку стабилизатора и одну катушку зажигания и все на этом ,Вебасты нет,каждый день запускаю двигатель в мороз от 20 до 32,машиной доволен,присматриваюсь именно к туарегу,вопрос будет ли он такой же надёжный как японец?и самый главный вопрос,слышал,что двигатель не прогревается,только в движении,правда ли это ?
Респект,Самый совершенный Туарег,Класс,удачи.
самый ох.. обзор! какая подача, какая искренность, какой шикарный авто.. смотрю видео уже не один раз.. шансы его купить, увы, сводятся к минимуму.. рекомендую всем, как этот ролик, так и эту машинку!
Vag - сила! Туарег особенно! Ну а японцы смотрят на китайцев к сожалению, что Тойота что китаец внешне
Ты на какой машине ездиешь? Автор?
Первый был американец 2002, замучился ремонтировать., но рулился классно. Втрой 2008, 3,0 TDI с пневмой, продал 2017 в отличном состоянии.
Был настоящий друг и товарищ . Катер, снегоход, квадрик, ночь, полночь, сел, поехал. Вот уже 4 года как на рейсталинге. В городе удобно, за городом, соседей по даче зимой таскаю до асфальта Может продать? Посоветуйте.
Миха тебе япония санкции объявит )))
То чувство, когда смотришь вроде бы про Таурег, но на уме крутится только Прадо. Осторожно 25 кадр )))
хе хе хе😈
Ну серьезно Михаил, Toyota из твоих уст уже и звучит как то неприлично ;) ИМХО перебор. Наверное полезнее было бы просто сказать про конкурентов в конце видоса в данном ценовом сегменте, а не тыкать в заезженную японскую марку ;)
Больной...
Прадо,Прадо, Прадо, весь тест сравнение с Прадо, не дает покоя владельцам вагов Прадо, Когда тестируют Прадо с Туарегом даже не сравнивают, когда тестируют Тура только и делают что сравнивают с Прадо))))))))))))
serg12746 потому что именно шибанутые владельцы прадо обсирают туарег.))
Красавчик всё по делу сказал, как с языка снял так сказать!)
А щуп уровня масла в двигателе есть??
Полностью согласен с мнением Мишы, автомобиль очень хорош ,как сказал Миша владельцем японцев это не понять ,но это действительно так ,да ,может быть если бы на нем стояла DSG его бы можно было обвинять ,и надёжные дизеля и 8 ступенчатый автомат не зарекомендовали себя как ломучие,ну а по подвеске может туарег и проиграет Прадо и Лексусу в надёжности,но мы получаем за это совсем другую управляемость и комфорт на трассе ,по внешности и по салону Туарег во многом выигрывает Прадо и GX ,у него существует множество цветовых решений салона и отделки,во вторых он просто красивее,внешний вид как сказал Михаил не сравниться с японцами,я так скажу и Прадо с Лексусом я никак не хочет обидеть ,но туарег он более универсальные ,для человек котрвый любит комфорт и управляемость и динамику,ну и Прадо это более взрослая аудитория как мне кажется...Но мнн салон нового RX и LX мне конечно больше нравится чем в Туареге,он просто немного подустарел,но материалы конечно на высоте ,это как с Ауди Q7,по сравнению с предыдущим салон сильно изменился ,но в предыдущем он не был плохим ,так и в Туареге ,но по сравнению с Прадо и GXон конечно же их превосходит ,ещё добавлю Тойоте,сделайте наконец-то более мощный дизель ,да есть бензин ,но его берут совсем мало и расход,хотябы хотябы увеличить мощность до 200 л.с потому что Прадо с дизелем как мы знаем очень плохо едет по трассе , выбор как всегда за покупателем,но Туарег конечно же очень достойный автомобиль,и он ещё как и Кайен сохранил формы такие мускулисто-пухловатые и это очень красиво смотрится ,тест очень понравился и я думаю большинство людей думаю о Туареге что он просто ломучий,но это отчасти не так .
Именно поэтому после нового туарега кипил новый Лексус и сказал, что фольксваген больше ни-ни.. )
Останавливают такие мелочи как воровство фар! Утром выходишь, а у Тебя дыры( В остальном - очень достойный!
АКПП у Туарега от Тойоты) Aisin
Олень добрый день
Спасибо за обзор, хоть он и очень предвзятый и субъективный, но совпадает с моей точкой зрения.
Смотрю тойотоводов, совсем не осталось на канале, проморгали вспышку.
Миша, БРАВО!!! Унты возвращаются))) так держать.начало ролика просто супер!
за depeche mode спасибо!:)))
Машина норм. Пару недель назад купил такой, но с V8 4.2 TDI.
С таким мотором ко всей его универсальности добавляется и последняя: это настоящая ракета.
УНИВЕРСАЛЬНЕЕ автомобиля пока не встречал.
Лёха есть ауди Q7)
Rusik- spb это на первый взгляд.
А присмотреться: Q7 обновилась только в 2017-м. Но: она стоит 120.000€ с таким мотором.
Если же человек готов потратить только "вменяемые" деньги за молодой подержаный экземпляр, то Q7 будет только первого поколения, а это считай ещё ПЕРВЫЙ Туарег 2002го года...
С ножным стояночным тормозом и прочими фишками а-ля прошлый век.
Так что нет, чувак, с Q7 не всё так просто... Сам на таком езди.
Ну а новый... Кто-то лично купил такой из присутствующих комментаторов?
То-то... 😉
У Туарега с 2010 по 2018 год очень мало конкурентов. И это уж точно не Q7.
Лёха это по сути братья близнецы, q7 подлиннее будет, богажник побольше, но и базовая комплектация побогаче. Я не знаю что может быть лучше q7, может бентьяга) У меня 10 года, прошлым веком совсем не пахнет, состояние-как только вышла из салона. Как то сел в прадо 11года, поржал....
Rusik- spb ты не разбираешься в вопросе. Я вроде ясно выше написал: Q7 c 2006 по 2017 год - это близнец ПЕРВОГО Туарега (2002 года), только длиннее на 30 см.
Второй Туарег (с 2010) - это новая конструкция, которую на Q7 не внедрили (и не собирались), а дожидались полного обновления Q7. Рестайл Q7 в 2010-м году ограничился фарами с LED и прочей ерундой. Технически - те же яйца, только в профиль.
Но тебе не объяснить, владельцу Q7. Ты же сделал лучший выбор. Я тебя поздравляю.
Лёха спасибо!) Ездий на новой конструкции, я буду на старой.! Ладно, всех благ и добра, бывай!
С представительством тойоты что ли разногласия?
А на дизельном туареге печка электрическая?
За Depeche mode 👍
Довелось прохватить на этом кузове с дизельным V8, бля, он волшебный.
antishefff у меня такой.
Есть получше... SQ7... 900нм))
@@mirogeorg3866 новый Туарег такой же по мощности
Отличное видео! Молодец!!!
Отличный обзор, отличная тачка, все супер, смотреть одно удовольствие