Первым автомобилем в семье , была Волга , Газ 24 , цвет Охра Золотая . Редкий по тем временам цвет , даже сегодня он выглядит интересно , меняя оттенки , в зависимости от освещения . Была куплена моим отцом , 15 - декабря 1983 - го года , за 15 219 рублей . Отец всегда мечтал о Волге , работая на трёх работах , пока не воплотил её . Отца , к сожалению давно нет , но у меня любовь к Волгам , останется навсегда . На сегодняшний день , в семье тоже есть Волга , последняя модель , на которой закончилась целая Эпоха . ( 27.10.2008 г. - Главный конвейер ГАЗа по выпуску легковых автомобилей был официально остановлен ) ..
И у меня первая машина была Волга ГАЗ 24. Но уже в переходном кузове. Т.е. по паспорту ГАЗ 24, а внешне ГАЗ 2410. Куплена за смешные деньги в 2005 году, в аварийном состояние. Подправлена своими силами на сколько это получалось, прослужила машина верой и правдой более 5 лет. Сейчас снова Волга ГАЗ 31105, красивого цвета ГАЗ Тигровый глаз. Жигули с Волгой ни когда не сравнится. Волга Лучше !
@@Bear-co73 ваша правда, цвет Тигровый глаз это очень и очень редкий цвет. А машин марки Волга вообще изготовлено было меньше чем жигулей, и в хорошем состоянии так же их мало осталось. Мне самой очень и очень нравится моя машина. Досталась она мне в хорошем состоянии кузова, и я её стараюсь всеми силами беречь.
Было у меня во владение автонаследство в идеальном состоянии, под названием ВАЗ 21063 1987 г/в. Машина из под родного дедушки, простояла в гараже около 15 лет, общий пробег 17 000 км. Машина в родной окраске, даже без намека на ржавчину, дырки и переварку. Я за 3 года владения этим автонаследством оплевалась, и не однократно пожалела, а том что повелась на халявное авто (у меня тогда не было автомобиля). Согласившись оставить автомобиль себе, я тогда не представляла, во что это мне выльется. Машина больше стояла чем ездила, постоянно какие то поломки, часто мелкие. То трамблер, то свечи, то карбюратор, то топливный насос, и пр и пр. Ездить на авто было жутко не комфортно, руль каменный, крутить очень тяжело, тормаза вялые. А топлива жрала как трактор и пр и пр. особенности АвтоВАЗа классической модели. А ещё были затраты на ОСАГО, которые не окупились. Три года промучилась с этим автонаследством, и в итоге оно было продано за не большую сумму. Избавилась от автомобиля и я очень рада этому. А через погода новый покупатель препродал, моё уже бывшее автонаследство за большие, очень большие деньги. Новый владелец в 2023 поднял на машине миллион рублей. Превратив обычное авто, в советский Люкс, дополнительно хромированные детали поставил.
Конечно, там всё, что резиновое, ссохлось в труху, а медное окислилось. Шестерка отличная машина! Теплая, мягкая, удобная. Владел такой 4 года. Если сам умеешь ремонтировать, то на всякие мелкие поломки внимания особо не обращаешь.
Моим первым авто, на котором я научился ездить, был грузовичок "Головастик" УАЗ-452Д, который я перед этим при помощи отца сам же и собрал, включая переборку двигателя :). Много было пройдено на нем, как дорог, так и бездорожья, прежде чем я пересел впервые на легковое авто. Ох и тяжело же мне это далось! Первое время хронически проскакивал свои повороты и съезды на развилках, поскольку привык на Головастике, что сидишь высоко и смотришь далеко, над крышами других машин. А еще было открытием, что в других машинах тоже ездят люди, они смотрят на тебя, ты смотришь на них, и с ними можно даже иногда общаться. На высоком УАЗе я других людей просто не видел, а общение с ними сводилось к тому, что я иногда позволял себе просто "ненавязчиво" выдавить соседа с полосы, если мне вдруг туда надо, грузовик, все-таки, и почти все тебя боятся... Ну, так уж случилось мне научиться ездить, и я долго думал, что это нормально :). А как пересел на легковую, понял, что так не надо делать :) Полезная привычка, что осталась с грузовика - ездить только по боковым зеркалам. Салонное зеркало просто не нужно.
Первый автомобиль моей семьи,это легендарная ВАЗ 21011,белого цвета,я на ней научился водить машину,а позже у меня была не менее легендарная ВАЗ 2106,коричневого цвета, которую я к сожалению разбил,у меня сейчас есть 190-й Мерс,но Жигули воспоминаю с теплотой в душе,и если найду достойный экземпляр ВАЗ 21011,то обязательно приобрету себе,доведу до идеала,и подарю Папе,как память о тех временах
Люблю вазы до 2105 ! Помню в 80 е сосед купил пятерку желтую ! Взрыв мозга был у всех😂 шок. Яркая, классная машина. Я такой больше цвет никогда не видел ! На вазе , видать, партию желтой краски закупили . У меня ваз 2102 1984😊
@@shpyntov В прямом в Тольятти собирают 7 4 14 15 любую Ладу тебе соберут из новых запчастей цена пол ляма 🍋😁👍 по ищи в Ютюбе телефоны и адреса все есть.Если не хочешь у них брать можешь сам собрать новую берешь живой кузов выкидываешь все старое ставишь все новое и вуаля ты на новой классике было бы желание 😁
У меня была 2107 2007 г. в. инжектор. 1,6 мотор. Перекрашена и отполирована хорошо, красивый цвет типа вишневого Приоры с завода редко шли такого цвета. Не знал, что ставили 1,7.
Новый 21051 бежевый с синим дерматиновым салоном, резиновым покрытием пола из первой партии купил в 80-м году, поменял в 85-м на 21053, Цвет Дипломат , салон коричневый велюр, ковер на полу. От 2107 было не много отличий. Единственно поменял обивки дверей на старый образец. Троечный мотор легко тянул груженую машину, копеечного не хватало. Только хорошие воспоминания об этих машинах!
Моя 1я тачка была калина 2008 года в комплектации люкс, без киндера,покупал в 2013 на вторичке, машина очень нравилась в 2016 установил кондиционер и ездил на ней до конца 2020 года, но если бы выбор стоял из Жигулей я бы предпочел 6ку или 7ку.
@mikhail6446 да не, имея нужные инструменты можно сделать все. Просто надо полностью переделать крепления для сидений ( отпилить сток и сварить другие ) Друг так ковши поставил, посадка низкая получилась + перенёс ручку кпп, все чётко получилось.
Мой первый авто 21051 84 год. Экспортная с моторам 1.2 мне. 14 было лет сейчас 30 лет и также 21051 и добавилось 2101 77год 2103 75года и 2105 88года на деюсь пополнить запас Жигулей . Ещё моделями классики .
В 90-е годы в 1-й пожарной части г.Луганск была служебная 2102,ей был необходим капитальный ремонт кузова,но была кузовщина 2104 её и применили на 2102.
Здравствуйте, Скажите Пожалуйста на шильдике ВАЗ 21033 VARIANT 01 1979г вып куда шли это авто и ещё. Какой сзади на крышке багажника было написано - просто Жигули или Lada1300sl ???
Использую повседневно 21063 1600 инжектор с турбокомпрессором td04l subaru, коробка 4ст кулачек, дифференциал 2way 12дисков и газовые амортизаторы Машина кроме этих доработок отличная, колеса с колпаками, весь хром и кузов и салон сохранен без изменений
У нас был ваз 21011. Я знал все отличия от 2101 и всем рассказывал😂 потом была 2105 цвет мурена, далее 21093 белая и сейчас до сих пор в семье есть 2114 2006 года снежная королева. Машина носит статус дачной. Пробег всего 60 тысяч. Берегу её как память. Зимой на ней не езжу. Для повседневной езды есть тойота😅
Говорит двигатель стал более приеместым после изменения которые ввели чудо совковые инженеры))) но вот только фиат разгонялся до 100 км.ч за 14 сек, а копейка за 17😂
@@ЗолотойДракон-р5ъВ принципе, про "единичку" можно сказать то же самое. Когда она сошла с конвейера в Тольятти, её оригинальная версия от Fiat уже была морально устаревшей. Эти машины прекрасны как воспоминания о молодости и детстве, но для повседневного использования в 2024 году лучше выбрать китайский автомобиль и спокойно проходить регламентное ТО. Может быть, классика действительно выглядит стильно, но эта машина принадлежит другой эпохе с другим уровнем комфорта. Сейчас уже не принято возить с собой запасные части, чтобы отремонтировать машину в случае поломки, даже если вам нужно проехать какие-то 1500 километров.
А смысл? Устаревшая машина "классика". Сейчас им на смену "Гранту" выпускают: просторнее, кузова седан-лифтбек-универсал-фургон (жаль короткий хэтч убрали)... Комплектации от пустой "барабан" до разных "люксов/клубов". Есть, конечно, недостатки " модернизаций" вроде нестандартных свечей и регулировки клапанов на 82м моторе. Взял бы себе "гранту", но есть 2111 (почти тоже самое но без "кондея" 😕) для лета; есть от бати старушка "четвëрка" (на случай ядерного апокалипсиса 😁), ну и для зимы взял Тревел чтоб "не сидеть" где чистят хреново 🤔
Раньше испытании проводили там в аэродинамической трубе продували , не эту модель конкретно зарубежные, сейчас вообще про это забыли главно зализать кузов повесить люстры планшеты)
Многое не договаривают и перехваливают. Эти машины не были такими уж "неприхотливыми" как говорит автор. Алюминиевые барабаны - странное решение. Последующие модели почти не отличались кроме чуть более мощного двигателя и незначительных изменений - развития не было. И самое главное, на момент конкурса у фиата был конкурент - рено - 19, которая была куда прогрессивнее и лучше и что самое главное имела передний привод. Но политика все испортила (как и всегда) и купили фиат который уже устарел к 1970 году. Вся история автоваза - разочарование.....
А ходовка? Каждый удар, каждая ямка это ремонт ходовочки, а вечно перегревающийся бензонасос или воющий редуктор- это и ещё тысяча мелочей сделала всех ВазоВозов ещё и слесарями и слесаришками
😂Да, поломок было много, все было в дефиците, шины, даже магнитофон в Гродно был фантастикой. И везде в автосервисах Блатас, не говоря уже о том, что зимой сгнил в бумагу. И перекрасить его полностью
Про отечественной бездорожье и заменену дисковых задних тормозов по этому на барабанные это только мудак неучь мог такое принять решение. Дисковые тормоза по кругу это должно быть у всех авто и всегда и на мото так же. Товарищи мне есть с чем сравнивать. Поэтому пишу. Всем добра.
2103 и 2106 это fiat 124 «special» и «special т» соответственно так же и 2102 это «Familiare» СССР купила полную лицензию, а 125 это Fiat 1500 сам себе противоречишь. 77 кобыл да же в 2106 нет как и тахометра в копейке
ФИАТ 125 не имеет никакого отношения к Жигулям, он просто похож внешне. Но это дургой авто на другой платформе. 2103 это копия 124го ФИАТа как и Копейка, только версии 124 Спечале
Жига всегда была рассупухой, это жига может сломаться стоя в гараже, эти чудные распреды, превосходные колпачки, грм привод насоса и т.д, вечно застреливалось, че у жиги не отнять это 4-х мкпп была великолепна, фиат 124 при испытаниях на полигоне, полностью развалился, его сложили и отправили итальянцам
Да, у моей второй пятерки застучал распредвал на 30-й тысяче, поменял на СТО ВАЗ и погнал дальше. Мои машины до продажи ходили 104 и 155 тыс. км. , обслуживались на том же СТО и никаких проблем. Стоимость ТО около 30 рублей плюс запчасти по необходимости. Что может сломаться стоя в гараже? Жалуются те, кто просто убивал свои машины и жалели денег.
Я тоже с 9 лет сам рулил жигули, классика, копейка, шестерка,..))- вот токо никто не договаривает:- ( ценились первые,- 70-х годов..- там и двигателя часики..) А еще это отличный конструктор!!))- У нас была форсированная копейка 1.6- в блоке 01,- третий вал, короткие шатуны,... ,кпп- фиат 125 спешл ( полонез).. А от новые 2000 х годов уже руские тазы- гавно из говна!!!))
По опросу журнала ЗА РУЛЕМ(ещё печатным) ВАЗ 2101 был признан автомобилем века СССР,РФ. А передние дисковые,задние барабанные тормоза,такая схема впервые в мире была применена на копейка! Опять же по данным ЗА РУЛЕМ
@user-uy2eh6xo7m 0 секунд назад 0:090:080:07 ну и в других странах где произволдиться авто и мото очень много остались не исполнеными мечты вывести на свет минимум 500 моделей и не считая с 15 новых марок из за правительство ну типа это тачка мне ненравиться ну и так далее
Первым автомобилем в семье ,
была Волга , Газ 24 , цвет Охра Золотая . Редкий по тем временам цвет , даже сегодня он выглядит интересно , меняя оттенки , в зависимости от освещения .
Была куплена моим отцом , 15 - декабря 1983 - го года , за 15 219 рублей . Отец всегда мечтал о Волге , работая на трёх работах , пока не воплотил её .
Отца , к сожалению давно нет , но у меня любовь к Волгам , останется навсегда . На сегодняшний день , в семье тоже есть Волга , последняя модель , на которой закончилась целая Эпоха .
( 27.10.2008 г. - Главный конвейер ГАЗа по выпуску легковых автомобилей был официально остановлен ) ..
И у меня первая машина была Волга ГАЗ 24. Но уже в переходном кузове. Т.е. по паспорту ГАЗ 24, а внешне ГАЗ 2410. Куплена за смешные деньги в 2005 году, в аварийном состояние.
Подправлена своими силами на сколько это получалось, прослужила машина верой и правдой более 5 лет.
Сейчас снова Волга ГАЗ 31105, красивого цвета ГАЗ Тигровый глаз.
Жигули с Волгой ни когда не сравнится. Волга Лучше !
@@Ole4ka.Laaapo4ka
Тигровый глаз - редкий и красивый цвет ! Берегите её , в достойном состоянии , их практически не осталось .
@@Bear-co73 ваша правда, цвет Тигровый глаз это очень и очень редкий цвет. А машин марки Волга вообще изготовлено было меньше чем жигулей, и в хорошем состоянии так же их мало осталось.
Мне самой очень и очень нравится моя машина. Досталась она мне в хорошем состоянии кузова, и я её стараюсь всеми силами беречь.
Было у меня во владение автонаследство в идеальном состоянии, под названием ВАЗ 21063 1987 г/в.
Машина из под родного дедушки, простояла в гараже около 15 лет, общий пробег 17 000 км. Машина в родной окраске, даже без намека на ржавчину, дырки и переварку.
Я за 3 года владения этим автонаследством оплевалась, и не однократно пожалела, а том что повелась на халявное авто (у меня тогда не было автомобиля). Согласившись оставить автомобиль себе, я тогда не представляла, во что это мне выльется.
Машина больше стояла чем ездила, постоянно какие то поломки, часто мелкие. То трамблер, то свечи, то карбюратор, то топливный насос, и пр и пр. Ездить на авто было жутко не комфортно, руль каменный, крутить очень тяжело, тормаза вялые. А топлива жрала как трактор и пр и пр. особенности АвтоВАЗа классической модели.
А ещё были затраты на ОСАГО, которые не окупились.
Три года промучилась с этим автонаследством, и в итоге оно было продано за не большую сумму.
Избавилась от автомобиля и я очень рада этому.
А через погода новый покупатель препродал, моё уже бывшее автонаследство за большие, очень большие деньги. Новый владелец в 2023 поднял на машине миллион рублей. Превратив обычное авто, в советский Люкс, дополнительно хромированные детали поставил.
Авто 15 лет стоял, т.е. всем запчастям уже 15 лет минимум, они вечность должны работать?
Конечно, там всё, что резиновое, ссохлось в труху, а медное окислилось.
Шестерка отличная машина! Теплая, мягкая, удобная. Владел такой 4 года. Если сам умеешь ремонтировать, то на всякие мелкие поломки внимания особо не обращаешь.
Моим первым авто, на котором я научился ездить, был грузовичок "Головастик" УАЗ-452Д, который я перед этим при помощи отца сам же и собрал, включая переборку двигателя :). Много было пройдено на нем, как дорог, так и бездорожья, прежде чем я пересел впервые на легковое авто. Ох и тяжело же мне это далось! Первое время хронически проскакивал свои повороты и съезды на развилках, поскольку привык на Головастике, что сидишь высоко и смотришь далеко, над крышами других машин. А еще было открытием, что в других машинах тоже ездят люди, они смотрят на тебя, ты смотришь на них, и с ними можно даже иногда общаться. На высоком УАЗе я других людей просто не видел, а общение с ними сводилось к тому, что я иногда позволял себе просто "ненавязчиво" выдавить соседа с полосы, если мне вдруг туда надо, грузовик, все-таки, и почти все тебя боятся... Ну, так уж случилось мне научиться ездить, и я долго думал, что это нормально :). А как пересел на легковую, понял, что так не надо делать :)
Полезная привычка, что осталась с грузовика - ездить только по боковым зеркалам. Салонное зеркало просто не нужно.
Первый автомобиль моей семьи,это легендарная ВАЗ 21011,белого цвета,я на ней научился водить машину,а позже у меня была не менее легендарная ВАЗ 2106,коричневого цвета, которую я к сожалению разбил,у меня сейчас есть 190-й Мерс,но Жигули воспоминаю с теплотой в душе,и если найду достойный экземпляр ВАЗ 21011,то обязательно приобрету себе,доведу до идеала,и подарю Папе,как память о тех временах
Круто,у нас тоже первая в семьё копейка было только ярко жёлтая
Если честно мне нравится ваз 2105 Автору Однозначно Лайк
Пятерка народное авто
Спасибо тебе как владелец пятерки говорю)
@user-gd2sf3ee2f хотите сказать что другие модели Жигули не народные?😂😂😂
Люблю вазы до 2105 ! Помню в 80 е сосед купил пятерку желтую ! Взрыв мозга был у всех😂 шок. Яркая, классная машина. Я такой больше цвет никогда не видел ! На вазе , видать, партию желтой краски закупили . У меня ваз 2102 1984😊
😂Петак - копия первых жигулей, двоюродный брат.
Супер 😀👍 Машины красотки музыка шикарная 😊👌
Хороший выпуск. Настольгия выступила на глазах слезами теплой грусти.
Да троечка самая красивая и практичная среди вазовской классики❤😮
О какой практичности идёт речь? Если все модели ваза это конструктор с запчастями от копейки.
а что же тогда 2102 и 04 - ультра практичные, и на сколько практичней она чем 2101-07
Самая красотка из всей классики это троечка.
Я с тобой согласен и движок класс🎉
@@СергейКазЯ ну про движок я, если честно, ничего не знаю. Если бы заимел такую, то внешка без изменений, а движок поставил бы шеснарь)
Что за шеснарь? Движок. Не понял.
@@СергейКазЯ ага
@@СергейКазЯдвигатель 16-клапанный
Жаль классику больше не выпускают. А стоило бы!
В Тольятти собирают классику из новых запчастей ☝️😊
@@ЗолотойДракон-р5ъ в смысле??
@@shpyntov В прямом в Тольятти собирают 7 4 14 15 любую Ладу тебе соберут из новых запчастей цена пол ляма 🍋😁👍 по ищи в Ютюбе телефоны и адреса все есть.Если не хочешь у них брать можешь сам собрать новую берешь живой кузов выкидываешь все старое ставишь все новое и вуаля ты на новой классике было бы желание 😁
@@ЗолотойДракон-р5ъНе вариант, т.к там мафия, а что бы выехать придётся купить пластиковое ведро за 200 штук
А по ишак арбе не скучаешь?они тоже ведь когда то техника была😂
Спасибо за ролик. В России с восстановлением и модернизацией вазов легче чем в остальном снг
Верно 😊👍
У меня была 2107 2007 г. в. инжектор. 1,6 мотор. Перекрашена и отполирована хорошо, красивый цвет типа вишневого Приоры с завода редко шли такого цвета.
Не знал, что ставили 1,7.
Новый 21051 бежевый с синим дерматиновым салоном, резиновым покрытием пола из первой партии купил в 80-м году, поменял в 85-м на 21053, Цвет Дипломат , салон коричневый велюр, ковер на полу. От 2107 было не много отличий. Единственно поменял обивки дверей на старый образец. Троечный мотор легко тянул груженую машину, копеечного не хватало. Только хорошие воспоминания об этих машинах!
Отличный ролик, продолжай в том же духе 👍
Моя 1я тачка была калина 2008 года в комплектации люкс, без киндера,покупал в 2013 на вторичке, машина очень нравилась в 2016 установил кондиционер и ездил на ней до конца 2020 года, но если бы выбор стоял из Жигулей я бы предпочел 6ку или 7ку.
24 год у меня есть 06 1995 года.... Просто для души 😊
У мен 96))
2107 , первая машина. И вполне нормальная, красивая, с удобными сиденьями
Мне два раза поступали предложения поменять мои пятерочные сиденья на семерочные с доплатой, отказался...
@mikhail6446 Кому как, мне нормально. Не хуже той же калины
@mikhail6446 да не, имея нужные инструменты можно сделать все. Просто надо полностью переделать крепления для сидений ( отпилить сток и сварить другие ) Друг так ковши поставил, посадка низкая получилась + перенёс ручку кпп, все чётко получилось.
У меня 1985 года 2107.❤
Автору лайк,годный видос😊
Спасибо за интересное видео!
Мой первый авто 21051 84 год. Экспортная с моторам 1.2 мне. 14 было лет сейчас 30 лет и также 21051 и добавилось 2101 77год 2103 75года и 2105 88года на деюсь пополнить запас Жигулей . Ещё моделями классики .
Чувак, ты крут. Продолжай!
Ваз 21063 1983 года, экспортный вариант достался от отца в 2005.Классная машина была...
Первый автомобиль в семье ваз 21063 кофейного цвета, 1986 года выпуска. Последний завоз в Читу за советские 9 тысяч рублей.
"Шестерки" ,адаптированные под североамериканские нормы зкспортировались в Канаду.
Модель имела маркировку 21065 ,
визуально сразу отличалась бамперами из алюминиевого профиля .
Первый автомобиль ВАЗ 21053 чёрного цвета 1991 года. Шикарно выглядел!!!
У моего отаца была ВАЗ 2105 ❤
В 90-е годы в 1-й пожарной части г.Луганск была служебная 2102,ей был необходим капитальный ремонт кузова,но была кузовщина 2104 её и применили на 2102.
У меня был ваз 2106 2001 года яркая белая.
2102 которая «с двигателем полтора литра» шла только на экспорт. Торпедо от трешки, мотор от трешки. Самый огонь по тем временам 😊
ВАЗ 2106 был будет и есть)
умеяа бил ы дсехпор ест ваз 2107 2000 год ежу лутших из лутший ❤
Первая машина ваз 2105/1984 года/двигло 05 и сейчас ваз 2107/1997 года/двигло 03.Стоке.
Мой первый авто - газ м 20, победа.
Родной пятерочный мотор самый кайф... Если ухаживать, то ваще как на иномарке, почти бесшумный
Спасибо итальянцам за 124ый Фиат, который стал базой нашего автопрома😊
У меня была пятёрка с троечным мотором😂❤
Моя первая машина была жигули ваз 2103
2103 был основан на 124 speciale. 125ый вообще не имеет к вазу никакого отношения, это был гораздо более крупный и продвинутый автомобиль.
Здравствуйте, Скажите Пожалуйста на шильдике ВАЗ 21033 VARIANT 01 1979г вып куда шли это авто и ещё. Какой сзади на крышке багажника было написано - просто Жигули или Lada1300sl ???
@@sergeyk5200 надпись Жигули для рынка СССР, Lada на экспорт, 01 - базовый стандартный вариант без антикора, для жарких стран видимо
У нас в семье был Ваз 21011 копейка
это не копейка, а 11 копеек😀
было предложено 30 тыс вариантов наименования авто, но какой-то Черный назвал "Жигули" 😂
А ты как бы назвал вазовскую машину
всё равно их жигулями никто не называл.
Короткоходный значит более оборотистый, а не приемистый. Длинноходный это наоборот более приемистый. А так видео хорошее
В те мохнатые времена легче было слетать на планету Марс, чем купить ,,жигули,,.😊
На данный момент у меня во владение три автомобиля ВАЗ 2104,ВАЗ 2105, ВАЗ 2107
Была Лада 21011, 2103, 2106. Это из классики. Приора и 2114 две штуки. Хочу взять лада 2107 или какую нибудь новую
По Кайфу!
Обожаю классику 😊
У меня была ваз 2101 потом ваз 2105 ну и конечно ваз 2106 самая классная из них
у нас был иж 2715 прекрасный автомобиль
Использую повседневно 21063 1600 инжектор с турбокомпрессором td04l subaru, коробка 4ст кулачек, дифференциал 2way 12дисков и газовые амортизаторы
Машина кроме этих доработок отличная, колеса с колпаками, весь хром и кузов и салон сохранен без изменений
Братан хороший канал,удачи тебе,ато достали эти педоблогеры,канал по теме
У нас был ваз 21011. Я знал все отличия от 2101 и всем рассказывал😂 потом была 2105 цвет мурена, далее 21093 белая и сейчас до сих пор в семье есть 2114 2006 года снежная королева. Машина носит статус дачной. Пробег всего 60 тысяч. Берегу её как память. Зимой на ней не езжу. Для повседневной езды есть тойота😅
Да этот русский мир ,жигули отличная машина но езжу на иномарках,это дно или дон дон
У меня 2106 2005г ездит держу ее
фото пикапов в подборке... это пикапы на базе ИЖ Ода с прикрученной позже мордой от 2105 )
Мне нравится ваз 2107
А сейчас как не называй, то что делают, все равно не пристойно получается)))
Тройка не 125, а тот же 124. Её тоже итальянцы как и двойку собрали
Стиль тройки состоит из нескольких Фиатов: 124, 125 и вроде как 130
@@markgirland3965 друг это тот же Fiat 124 «Special Т» и точка 125 и тем более 130 это другие машины по сути своей
В тройке нет ничего ни от 130 ни от 125. Это та же копейка с увеличенным объёмом мотора, четырёхфарой мордой и салоном от 124 спечиале.
@@enthusiast3994Спорить не буду, но как по мне форма крыльев и боковые молдинги напоминают 125 Фиат. А сама компоновка тройки взята именно от 124 S.
У меня 2106 и я даволен, 15 лет оно мне не оставил на дорогах
В 15 лет был москвич, но потом я его обменял на копейдос, москвичу было 40лет, а копейдосу 44гола
21013 зеленая😊
У меня был запорожец 40 ка.Это боль и радость одновременнл😅
Говорит двигатель стал более приеместым после изменения которые ввели чудо совковые инженеры))) но вот только фиат разгонялся до 100 км.ч за 14 сек, а копейка за 17😂
Не удивительно, ведь фиат был на полтонны легче копейки.
@@Borismolotov какие пол тонны, что ты несёшь?
Мой первый автомобиль был жигули ваз 2103😂❤ сейчас у меня мерседес 190 😊
190 можно сказать тоже уже классика как и троечка Мне нравится И то и другое❤🎉
Я бы и сейчас не отказался от новой 4 или 2
Лучше бы эти машины снова выпускали чем Гавно Солярисы Кия Логаны и Китайские помойки 😂😂😂
Киа тоже со 124 начиналась))
не гони ,она когда вышла уже устарела
@@stygmatory Твоя Китайская помойка устарела когда вышла плати теперь кредит 😂 за это Иномароведро удачи 🤣🤣🤣
@@ЗолотойДракон-р5ъВ принципе, про "единичку" можно сказать то же самое. Когда она сошла с конвейера в Тольятти, её оригинальная версия от Fiat уже была морально устаревшей.
Эти машины прекрасны как воспоминания о молодости и детстве, но для повседневного использования в 2024 году лучше выбрать китайский автомобиль и спокойно проходить регламентное ТО.
Может быть, классика действительно выглядит стильно, но эта машина принадлежит другой эпохе с другим уровнем комфорта. Сейчас уже не принято возить с собой запасные части, чтобы отремонтировать машину в случае поломки, даже если вам нужно проехать какие-то 1500 километров.
А смысл? Устаревшая машина "классика". Сейчас им на смену "Гранту" выпускают: просторнее, кузова седан-лифтбек-универсал-фургон (жаль короткий хэтч убрали)... Комплектации от пустой "барабан" до разных "люксов/клубов". Есть, конечно, недостатки " модернизаций" вроде нестандартных свечей и регулировки клапанов на 82м моторе. Взял бы себе "гранту", но есть 2111 (почти тоже самое но без "кондея" 😕) для лета; есть от бати старушка "четвëрка" (на случай ядерного апокалипсиса 😁), ну и для зимы взял Тревел чтоб "не сидеть" где чистят хреново 🤔
Классное музыкальное сопровождение в видео. Стремительная музыка из 1980-хх.
Это современная музыка, вдохновлённая 80-ыми, жанр называется Synthwave.
Есть несколько косяков, Но вообще текст хороший
"Отставание на 50 лет" - девиз совкового прогресса 😂😂😂
Раньше испытании проводили там в аэродинамической трубе продували , не эту модель конкретно зарубежные, сейчас вообще про это забыли главно зализать кузов повесить люстры планшеты)
Первая машина ваз 2106
2103 не копировали с Фиат-125, она делалась совместно с итальянцами на базе 2101. Наработки по 2103 фиатовцы потом взяли для своей модели 124 speciale
Vaz 2101 prvý 😊
Многое не договаривают и перехваливают. Эти машины не были такими уж "неприхотливыми" как говорит автор. Алюминиевые барабаны - странное решение. Последующие модели почти не отличались кроме чуть более мощного двигателя и незначительных изменений - развития не было. И самое главное, на момент конкурса у фиата был конкурент - рено - 19, которая была куда прогрессивнее и лучше и что самое главное имела передний привод. Но политика все испортила (как и всегда) и купили фиат который уже устарел к 1970 году. Вся история автоваза - разочарование.....
Внутри алюминия чугунный барабан. А вообще ты прав. Ездили на этих ведрах образца 60 годов до недавнего времени
А ходовка? Каждый удар, каждая ямка это ремонт ходовочки, а вечно перегревающийся бензонасос или воющий редуктор- это и ещё тысяча мелочей сделала всех ВазоВозов ещё и слесарями и слесаришками
Че то я не понял, Рено 19 во второй половине 80х вышли, причём 1970 гол?
@@93ariec Ошибочка вышла - Рено 16 верное название модели.
😂Да, поломок было много, все было в дефиците, шины, даже магнитофон в Гродно был фантастикой. И везде в автосервисах Блатас, не говоря уже о том, что зимой сгнил в бумагу. И перекрасить его полностью
2106 охра золотистая 1984 года 1.6
ВАЗ 2101 1971 года бил первой машиной в 1987.
Моя первая машина гольф 3
Первая машина это семёрка инжекторная 2008 года чеченской сборки
Про отечественной бездорожье и заменену дисковых задних тормозов по этому на барабанные это только мудак неучь мог такое принять решение. Дисковые тормоза по кругу это должно быть у всех авто и всегда и на мото так же. Товарищи мне есть с чем сравнивать. Поэтому пишу. Всем добра.
2103 и 2106 это fiat 124 «special» и «special т» соответственно так же и 2102 это «Familiare» СССР купила полную лицензию, а 125 это Fiat 1500 сам себе противоречишь. 77 кобыл да же в 2106 нет как и тахометра в копейке
Ну у нас до сих пор барабаны ставят 😂
Что такое жигули? Это классика! кто то с этим спорит?
ФИАТ 125 не имеет никакого отношения к Жигулям, он просто похож внешне. Но это дургой авто на другой платформе. 2103 это копия 124го ФИАТа как и Копейка, только версии 124 Спечале
Жига всегда была рассупухой, это жига может сломаться стоя в гараже, эти чудные распреды, превосходные колпачки, грм привод насоса и т.д, вечно застреливалось, че у жиги не отнять это 4-х мкпп была великолепна, фиат 124 при испытаниях на полигоне, полностью развалился, его сложили и отправили итальянцам
Да, у моей второй пятерки застучал распредвал на 30-й тысяче, поменял на СТО ВАЗ и погнал дальше. Мои машины до продажи ходили 104 и 155 тыс. км. , обслуживались на том же СТО и никаких проблем. Стоимость ТО около 30 рублей плюс запчасти по необходимости. Что может сломаться стоя в гараже? Жалуются те, кто просто убивал свои машины и жалели денег.
Советские жиги покачественнее были тех помоев что выпускали в 90е. А жиги ижевского завода - да, это действительно рассыпухи полные.
У меня 21063 90 года и 21074 2003 года...все равно 63 лучше.качество всего.от салона.до металла.ну и сборка
ВАЗ 2107
Я тоже с 9 лет сам рулил жигули, классика, копейка, шестерка,..))-
вот токо никто не договаривает:-
( ценились первые,- 70-х годов..- там и двигателя часики..)
А еще это отличный конструктор!!))-
У нас была форсированная копейка
1.6- в блоке 01,- третий вал, короткие шатуны,... ,кпп- фиат 125 спешл ( полонез)..
А от новые 2000 х годов уже руские тазы- гавно из говна!!!))
У меня был автомобиль пердячий пар
Такие машины не должны превышать 800кг
По опросу журнала ЗА РУЛЕМ(ещё печатным) ВАЗ 2101 был признан автомобилем века СССР,РФ. А передние дисковые,задние барабанные тормоза,такая схема впервые в мире была применена на копейка! Опять же по данным ЗА РУЛЕМ
У МИНА БЫЛ ВАЗ 21 02 ДАСЕХПОР ХАЧУ ИМЕТ
Опель рекорд е2 lsd
Почти половину надо было отдавать на экспорт Жигули , хотя у самих была острая нехватка авто в совке ...
Автор говорит более сильным мотором 1,5 как будто 3,0 куб.мотор поставили.
Синяя 2102 очень резвая была машина была первой машиной
На классике в 2024 году не от хорошей жизни ездят
Либо от очень хорошей, рпставрируют или свапают и ездят)
@@МадиЕлюбаев-з4л да хоть обсвапайся! Комфорта и эргономики не было, и не появится!
Говно, менялось на говно! Интересно, а сколько машин автоваз выпустил в 2024 году?
😂Эти западные машины всех свели с ума, это просто дерьмо в красивой оболочке. Был у нас люкс 2103, отличная машина.
Чисто русским в 1973 году не зашло? 😂
@user-uy2eh6xo7m
0 секунд назад
0:09 0:08 0:07 ну и в других странах где произволдиться авто и мото очень много остались не исполнеными мечты вывести на свет минимум 500 моделей и не считая с 15 новых марок
из за правительство
ну типа это тачка мне ненравиться ну и так далее