Відео

У меня 2106 2005г ездит держу ее

Про капот в первый раз слышу

Я бы не стал говорить, что у АвтоВАЗа нет денег на новые платформы. Только за сентябрь 2024 года они продали 34 тысячи машин. Это 400-500 тысяч в год. Очень хороший показатель для любого автопроизводителя, этого достаточно чтобы каждые 2-3 года выпускать полноценный рестайл. Но при этом Автоваз уже 30 лет никак не может убрать вой из коробки передач (сам признался: недостаточно точные станки). Вывод: он и не хочет улучшать качество. Ему плевать на своих клиентов. Ему было плевать в 70-х, в 80-х - плевать и сейчас. З.Ы, Владел 2105 и 2109. Чинил много и часто, всё подряд, сам. Народ на форумах рассказывал, что в 70-80-90-х слали на завод тонны писем с рац. предложениями, и НИЧЕГО из этого не пошло в серию. Даже тупо моторчик печки на "классике" не могли сделать, а он 40 лет выедал мозг всем своим скрежетом: там в корпусе не было подшипника, и он сжирал валом корпус.

Когда новая серия?)

Приора хэтчбэк почему-то всегда нравилась, еще когда ее только опубликовали в 2007ом цепанула.. Что-то у нее есть в дизайне, ладная и аккуратная, хотя и не без огрехов - те же дверные ручки можно было и красивей нарисовать. Хотя я избалован японцами внутреннего рынка. Если б сейчас нужен был недорогой жоповоз - мб и купил бы. Считаю что зря ВАЗ свернул ее производство в пользу гранты.

😂Эти западные машины всех свели с ума, это просто дерьмо в красивой оболочке. Был у нас люкс 2103, отличная машина.

Мне десятка больше нравится чем приора и чем 2111 и 2112 и их модификации. Десятка всем хороша от салона до внешнего вида. И задние стопы у неё лучше всех Вазов.

😊

Ласточка моя )))

Самое интересное, что если бы сейчас возобновить выпуск с более качественным железом и за разумную цену- они бы разлетались как горячие пирожки!!!!!!

С салона взял 2111 новую, любил, баловал. За три года сломалось всё!!! сборка дно, щели с палец, качество нулевое. Продал трёхлетку, купил с салона Авео и отъездил на ней 15 лет. Вспоминаю новенькую десяточку как страшный сон, больше в моей жизни отечественного лерьма небыло. Любая самая бомжацкая иномарка лучше этого недоразумения!

В стоке ещё куда не шло.А вот калхозный тюнинг малолеток превращает эти машины в ведра с болтами.

Первая машина это семёрка инжекторная 2008 года чеченской сборки

Будете смеяться?2024 -ый год..У меня,среди "коней"неплохих,до сих пор(!),присутствует 99-ая,98-го года!Кайфую!Вспоминая свою 99-ую,еще Советскую.Иногда "вылетаю"на трссу и балдею,молодею.Это была революция в автопроме "совка".Спасибо Порше за удовольствие молодсти!

8-ку по началу можно было купить без всяких проблем (очереди), в Уфе так точно стояли в АЦ ВАЗ свободно, бери не хочу

Раньше испытании проводили там в аэродинамической трубе продували , не эту модель конкретно зарубежные, сейчас вообще про это забыли главно зализать кузов повесить люстры планшеты)

У бати был 2109 спутник, реэкспортный, мокрый асфальт. Позже на легких дисках, со спойлером на крыше. Ко который помогал держать заднее стекло чистым. Чехлы в цвет кузова. Панель низкая и.... Корткое крыло с клювом. Для меня это был звездолёт. На 1.5, кажимсь. Да и батя был молод. Под 140-160 на трассе до Крыма долетали за ночь. Не укачивало. Управляемость отличная. Порулил немного. Ростом ещё не дотягивался до педалей. Классное авто. Переднюю консоль батя каким-то поролоном утихомирил. Было норм. Минус. Охкна задние наполовину опускались. Не как в дедовой 2106. .тогда и не было такой жары летом. Без кондея норм было.. Любимица семьи. 😘

Автор говорит более сильным мотором 1,5 как будто 3,0 куб.мотор поставили.

Посмотрел видео, подошел к окну, закурил, много думал, плакал..

ЛАДА❤

У меня форд экспедишн, пару месяцев назад взял ещё и восьмёрку потому что люблю это авто за маневренность и неприхотливость!

Калина 2 хороша за грибами и ягодами на 15 колесах. Также гранта. Калина почему-то меньше ржавела, только капот. Автомобили легкие поднятые и достаточно парусные, трасса на скоростях и каша снежная не для них. Это опасный автомобиль. С 16кл. мотором он не плох. но не устойчив. Кстати калина 1 управлялвсь почему-то лучше. Неустойчивость проявлялась при скорости 150 км, 165 было очень страшно. Да и фары первой калины в разы были лучше. Наверное фуршики их тоже уважают раз ставят себе.

Как по мне самое неудачное семейство ваза. Хуже десятки и калины, плюс ещё и не сильно дешевле. Устаревшее с самого выхода и с нищебродским оснащением и нулевой безопасностью. Да, надежное и неприхотливое, но уж точно не лучше других моделей.

Да это интересно,но вот сейчас большая проблема.Автору Респект

слово чиирик на Кыргызском гнилая😂

Веста ещё ниче.

0:05 не горящий 1 стоп классик на десятках😅

Господин Робот. Вы сказали, что в 2004 году пятнашка заняла место девяносто девятой. Но ведь четырка появилась примерно в 2001, а 2115 я помню еще с 1998.

Эволюция это не про ладу😅

11:30 ну на фото не совсем Карлотта. Игорь много затратил времени и денег, чтобы была похоже. Но, обвес не Карлотта стоит )

Я,старый пердун !!! пересев с ваз2106 на ваз 21099,я просто охуел !!! на 99 ходовка стучит как последняя сука.... но ее не надо ремонтировать !!! годами ходит ! сделал раз...,и забыл !!! свет на 2106 охуительный !!! а на десятках...говно !!! сейчас катаюсь на двенашке.... восьмой год пошёл...один раз ходовку делал... компенсаторы заебали !!! 124 мотор.

Сними видео про пассаты б3-4, я думаю людям будет интересно, ведь это легендарные авто

Являюсь владельцем Чирика. Хочу отметить что проходимость у неё плохая. А вид её мордашки это нечто... Эмоции мне дарит невероятные... Ну да я не богат для покупки бумера, это моя первая тачка, но водить мне доводилось и много других как иномарок так и отечественных авто! Сравнивать есть с чем... Хоть мотор и не очень мощный 1,5 л. 8клоп на инжекторе, но валит только в путь... Максимально установленную заводом скорость я набирал.

Калина - это лучший автомобиль автоваза, который он когда либо создавал. Я владел калиной 2006 года, которую лично приобретал в салоне новой. Мой рост 190+ и я ехал за двенарем, а калина мне не понравилась внешне зоть я о ней знал все т.к. много читал о ней, как она создавалась. кем и для чего и чтотв ней особенного. В салоне Лада я сразу пошел выбирать двенашку - присаживался в салон, клацал кнопками. Вдруг ко мне подошла менеджер и спросила «чо Вы тут ищете среди этих старых ведер» и я приудивился и изрек «а чо?» и она отвела меня к калине на подиуме - она стояла красная, в 14 тапках «Нокиан» и на литье. Но я сказал что она мне не нравится и я приехал за двинарем. Но она попросила присесть в авто - просто один раз… И тут я офигел если честно: я свободно сел, разместился за рулем и так же ленко вышел, в калине был двухцветный интерьер, очень приятные материалы, вообще очень свежий интерьер для того времени, присутствовала блокировка включения заднего хода. Но когда я на ней поехал - я был удивлен еще больше - она легко глотала ямы, она не гремела внутри, она была с эур который нагружал руль по мере роста скорости и в целом она была кайфовая и комфортная. Я проехал в ней около 100 тыс суровых км по суровым сибирским трактам и даже при температуре ниже 45, я переворачивался, я налетал в ней на огромный камень ночью в гусоой пыли и на скорости 100+, я налетал на внезапную дренажную канаву, устроенную кемто поперек полотна, я прыышал в ней через большую трубу - не доконца вкопанную поперек дороги - автомобиль выдержал все испытания и до сего дня остается в моем сердце, хоть у меня были и японцы и киа и шкода.

фото пикапов в подборке... это пикапы на базе ИЖ Ода с прикрученной позже мордой от 2105 )

2103 не копировали с Фиат-125, она делалась совместно с итальянцами на базе 2101. Наработки по 2103 фиатовцы потом взяли для своей модели 124 speciale

"Отставание на 50 лет" - девиз совкового прогресса 😂😂😂

Чудо, это существование АвтоВАЗа, всё остальное это норма

У меня был автомобиль пердячий пар

Какие зарубежные аналоги она превосходила? 😂 Машина с мотором 1,1 и 1,3, без кондиционера, со скрипучей передней панелью и гремящей задней полкой. Первое время только в трех дверном кузове хетчбэк, в это же время самая недорогая машина Опель Кадет Е, которая выпускалась с 1984 имела двигатели : бензин - 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 2.0 литра до 150ти лошадей и три вида дизелей, которых в совке ВООБЩЕ НЕ БЫЛО! Кузов: седан, хетчбэк, универсал, кабриолет. Оснащение: кондиционер, кожаный салон и автомат - нельзя было заказать в принципе. В России до сих пор нет своего легкового автомата и дизельного мотора. Что это отсталое может превосходить???😅

Было у меня во владение автонаследство в идеальном состоянии, под названием ВАЗ 21063 1987 г/в. Машина из под родного дедушки, простояла в гараже около 15 лет, общий пробег 17 000 км. Машина в родной окраске, даже без намека на ржавчину, дырки и переварку. Я за 3 года владения этим автонаследством оплевалась, и не однократно пожалела, а том что повелась на халявное авто (у меня тогда не было автомобиля). Согласившись оставить автомобиль себе, я тогда не представляла, во что это мне выльется. Машина больше стояла чем ездила, постоянно какие то поломки, часто мелкие. То трамблер, то свечи, то карбюратор, то топливный насос, и пр и пр. Ездить на авто было жутко не комфортно, руль каменный, крутить очень тяжело, тормаза вялые. А топлива жрала как трактор и пр и пр. особенности АвтоВАЗа классической модели. А ещё были затраты на ОСАГО, которые не окупились. Три года промучилась с этим автонаследством, и в итоге оно было продано за не большую сумму. Избавилась от автомобиля и я очень рада этому. А через погода новый покупатель препродал, моё уже бывшее автонаследство за большие, очень большие деньги. Новый владелец в 2023 поднял на машине миллион рублей. Превратив обычное авто, в советский Люкс, дополнительно хромированные детали поставил.

Синяя 2102 очень резвая была машина была первой машиной

5:40 что за трек?

Двенадцатый год у меня ваз 2174 ноябрь 2005г выпуска и упревидущего хозяина была шесть с половиной лет и до сих пор бегает да есть косяки по кузову вмятенки царапки рыжики появляются но ей двадцатый год старый хозяин сновья её всю и всё обработал разбирал салон залил мавилью пушечным салом двери крылья днищем багажный отсек подкопотный все кораба но корче всю обработал и я первый года пред зимой отмывл днище мойкой и проходился кордоном мостикой мавилью сечас кончно уже если где деранеш по грунтовке в лесу или на рыбалку едиш или об сугроб мознешь то место мовилью с отработкой и всё меня расходники и масло и всё и она верой и правдой служит тем более сейчас с ценами на авто думаю есче года два три проходит мне все говарят продай а сейчас что китайца купит или нашу с китайскими потрахами за бешеные деньги ла есче и автокредит в омут с головой на одну машину получится работать на хер лучше на старенькой но надёжной жиги семёрочки поелозить пока этот дурдом с ценами не закончится

Наш 2110 очень похож на прототип Ауди 80 В3.

Первая машина ваз 2105/1984 года/двигло 05 и сейчас ваз 2107/1997 года/двигло 03.Стоке.

Музыку тише, пожалуйста. Она в тему, но громко

У меня была пятёрка с троечным мотором😂❤

Я тоже с 9 лет сам рулил жигули, классика, копейка, шестерка,..))- вот токо никто не договаривает:- ( ценились первые,- 70-х годов..- там и двигателя часики..) А еще это отличный конструктор!!))- У нас была форсированная копейка 1.6- в блоке 01,- третий вал, короткие шатуны,... ,кпп- фиат 125 спешл ( полонез).. А от новые 2000 х годов уже руские тазы- гавно из говна!!!))

Строю дом. все инструменты в багажнике вожу. приора универсал. Тачка зверь