1両だけ残されていた貴重な先頭車は外に出されてどうなった？！廃車と噂された中で出た大きな動きとは

[@やきそば-g6w]

他路線へ転属本当にするのか…🤔

[@さぬきうどん-e1z]

伊豆急行に行くのかな？😮

[@うどんLOVE]

房総地区に行くんじゃない？

[@nobu310205]

@@うどんLOVE 暴走地区は209を追い出して233に置き換えるという情報が出てます
暴走→房総

[@うどんLOVE]

@@nobu310205 あー233が入るならないか。何処に行くのかな？

[@toshiyuki968]

209-1000、またしても廃車を免れて、もう一花咲かせる活躍が見られるんですかね

[@GeraGeraaaaa]

絶対ないけどこれにグリーン車組み込んだ世界線面白そう

[@内田昭夫-y6j]

基本は一緒なので、E217系だったら小改造で出来そう。

[@nobu310205]

E217のグリーン車2両で12編成化して青梅線だけ無料で走らせたら最高なんだけど

[@dqpb10440]

わろた！最高！！
一通りの組み込み終わった頃にウケ狙いでやってくれないかな・・・くれないな

[@dqpb10440]

@@nobu310205
青梅⇔奥多摩　だけでも・・・　どうせE217このあと捨てるだけならねぇw

[@鈴木隆-c5n]

キツネキタ様はいつもグッドマナーで素晴らしいです。撮影者が貴方様のような方ばかりなら、現場の方も歓迎してくださると思います。

[@netrailkennkyuu9478]

手前奥にe131いるぜ 9:47

[@ツナBOLT]

一番奥に211の長野色もいるな

[@Odakyu_8057F]

4:45 東京アドベンチャーラインのヘッドマークではなく、青梅線開業130周年ヘッドマークです。

[@user-za9by1xc8d]

抜かれた3両が他路線の編成に編入するのか、残った7両が他路線へ転属するのかどちらなんでしょうね

[@jnr9010]

昔はフェンスに沿って農道が有ったから良く観察できたんだけど。
良く撮りに行ったな。

[@Nagataka_Chiba]

富士急か伊豆急に行きそうな予感…
自社で使うなら4両にして青梅線の末端区間で四季彩II的な感じで…(？)

[@村中武史-v2u]

富士急でしたら、鶴見線205系1100番台T15・T17編成の方が譲渡の可能性が有りますね。

[@新京成好き]

中間車だけ解体して201系みたいに先頭と後尾だけ残して今後の撮影会とかに使うとかかな？

[@いいでしょなんでも-o3x]

26日のNN回送が真実味を帯びてきたと感じますね。

[@清-Rinji-185-0番台C1]

4:52 どっかの鉄道博物館とかに飾って欲しい

[@各駅停車内外房線-m3e]

今日の朝それを見て廃車回送を実感した…
2号車が抜かれてたりと何が起きており、こいつはどこに行くのか
今日はずっとそれで頭がいっぱいでした笑
9:25 1号車方の塗装は元通りに戻されていました

[@面白くない人]

転属‥‥？もう歳だし、長期利用は想定してないよね？
どこへ行くのかな‥‥。
他社線なら伊豆急ぐらいしか思いつかんが。

[@yukibeni8288]

ずっと置いてても来る検査はあるので・・・・
1000番台は、中間に電連がない気がするので・・・・廃車前輸送も含めて本線に出る前の必要な検査を最低限で受けてるのではないかと　メーカー出張で機器更新もゼロとは言えないけど
81も同じことやるか、やらずに陸送搬出か、青森みたいに豊田の端っこで手作業解体か
置く場所もうないぐらいなのに置いてるのには、法的に機関車けん引含めても本線に出れない状態になってるのではないかと　それか、転属しない前提か　転用前提ならとっくの昔に492系か自走なりで疎開させてるかと　現実は233系が疎開してる事態ですし
当時のＪＲの仕様としては、メトロの乗り入れ協定の事情上、省エネ路盤構造の地下鉄緊急満員登山対応の超高価車輌なのと、ＪＲの現行の標準の機関車不要の自走実車救援対応の予備2Ｍの仕様ですから、4Ｍ6Ｔという自走実車救援不能でお客さん降ろして代車手配して回送運転じゃないと無理な車両がまだまだいる現状では、廃車はまだまだ先かと　東海道宇都宮高崎と常磐快速の、予備ッユニットゼロの231系が6Ｍ4Ｔ化で１ユニット死んでも所属区まで実車営業できる仕様に変更するまでは、まだ居るのでは
検査受けて、まだ豊田所属で青400番台600番台都市型ワンマン改造予備確保でＴ71と一緒に一時的に4+6の運用失くして、4両と6両の改造時間確保で回されるのではないかと
五日市線に4両と6両回して、青梅線完結行路に固定10両を3行路回すのではないかと

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。
豊田駅と豊田車両センターに行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)E233系0番台の車両も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)豊田駅周辺には豊田車両センターが位置していますね。(⁠^⁠^⁠)豊田車両センターを見ると209系1000番台トタ81編成の車両とE233系0番台の車両が留置されていますね。そして209系1000番台トタ82編成の車両に動きが出たのですね。トタ82編成の車両を確認することが出来ましたね。トタ82編成の車両を見ると先頭車両が切り離された状態で留置されていますね。確かにトタ82編成の車両の動向にも気になりますね。グリーン車の車両も留置中ですね。幕張車両センター所属のE131系0番台の車両が留置されていたのですね。豊田車両センターで保存されている201系クハ201−1の車両も確認することが出来たのですね。(⁠^⁠^⁠)保存されている201系クハ201‐1の車両とグリーン車の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@アルテラマン]

長野の211より新しいのに…勿体ないが過ぎるぜ

[@ヨクンヨクン]

209系1000番台の今後はいったいどうなるんやら…

[@ty-soutetu]

7両で転属出来る路線あるんですかね？

[@志村大樹-p5w]

まさかの伊豆急行か？

[@よし-g2l-h1y]

武蔵野線2編成足りないから転属します！

[@匿名希望秘密組織]

南武線へ転属あるかもよ

[@大天使の使い]

南部支線に緊急転属………
いや、ないな………

[@うどんLOVE]

房総地区に行くんじゃない？

[@403.Forbidden.]

東京で置き換えになった通勤車両は廃車せずに長野~山梨、群馬.新潟.栃木の古い国鉄車両の置き換えに使えばいいのに…

[@ポポ-r1v]

京浜東北線に転属したら毎日乗りに行く！

[@yukkuri_maru9]

もしかしたら、201みたいに先頭車だけ残すとか

[@金沢健-q8x]

房総の移籍か、伊豆急行、または、仙石線の移籍も有り得ます。

[@yukkuriiiiii_Rukina]

1両だけ保存か..?

[@freedom_TAKESI]

筑肥線にあげてどうぞ

[@HKL2300Fマルーン趣味]

転用することになったとしてもGTO-VVVFは守り抜いてほしい

[@京成3050]

E231系ミツK8編成になってほしかったなぁ（泣）

[@高橋道夫-c4m]

他路線への転属させずに
長野総合車両センターへ死神が
廃車回送でしょう
こんな中途半端な
編成数を投入する
路線はないでしょ

[@石川久-k8y]

伊豆急かな？微妙な年式、両数。

[@terrybogard7040]

まあ普通に廃車かと