目的地に到着するどのような流れになる？！往復を繰り返し謎の動きをするディーゼルが見守った

[@clover-railfun]

300番台はもともと山陽本線の貨物後押し用のEF67置き換え用に設計が変わった番台ですが結構な両数が製造されてますね

[@Zeit-OSA]

27日か28日で多くの企業や官公庁が仕事納めとなり、貨物輸送需要が大きく減って機関車の運用が減り、新鶴見にたくさん帰って来るんじゃないでしょうか。

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。
新鶴見機関区に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)
新鶴見機関区にはEF65形2000番台の車両やEF210形通称桃太郎も留置されていますね。(⁠^⁠^⁠)EF65形2086号機とEH500形76号機金太郎とEF66形100番台も留置されていましたね。(⁠^⁠^⁠)EF66形100番台も貴重ですよね。そしてEF210形ですが新たにEF210形364号機通称桃太郎が新造され新鶴見機関区へやって来たのですね。(⁠^⁠^⁠)EF210形364号機通称桃太郎の牽引を担当した車両はEF65形2096号機が元気に牽引を担当したのですね。(⁠^⁠^⁠)しばらくするとやって来ましたね。EF65形2096号機の推進運転によりEF210形364号機通称桃太郎が新鶴見機関区へ入区しましたね。(⁠^⁠^⁠)EF210形364号機通称桃太郎の活躍も楽しみですね。EF65形2096号機が戻って来ましたね。新鶴見機関区所属のEF65形2000番台の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@kuropug_t2]

EF65 1000番台も新造された頃にああやって先輩機関車に連れられて来た時代もあったんでしょうかねぇ…周りの機関車も風景もだいぶ変わったんでしょうね。

[@2ひろひろ]

押「鶴」太郎が増えましたね。
EF210の増備は着々と進んでますが、あと1両の増備が進まないEF510の300番台が気になります。
10月落成の予定が、まだ川崎車両にいます。

[@京成3050]

3:23 123号機か⋯

[@mertty-q3u]

サメあの車両良かった

[@大陸間弾道ミサイル-o7b]

湘南新宿ライン・横須賀線・相鉄線直通列車などに乗る時はどんな機関車が居るか気になってしまいます。

[@石川久-k8y]

EF210、EF510の増備再開もですがそろそろDF200の後継機も明らかになるのでしょうか？