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トランザルプはtrans alpsですからねにしても形がちゃんとトランザルプしててちょっと感動
トランザルプいいよね前のモデルは日本では売れなかったけどヨーロッパでは大人気だったんだぜこれも日本市場は想定してないから国内で売れなくても平気ツーリングするには最高だね
10ヶ月目の感想・・・。【気に入った点】 エンジンが素晴らしい。燃費が良い (ツーリングで28km/L)。ブレーキが素晴らしい。山道での操作性抜群でやたら速い。 燃費計が優れていてガソリン消費量が正確。動作不良・不具合がほとんど無い (高い信頼性)。エクゾーストサウンドがなかなかよい。 長時間乗っていて疲れない。防風効果のよいフロントスクリーン。【気に入らない点】ダサい車体デザイン。エンジンのメカニカルノイズ。フニャフニャのサス (街乗り用なのか？)。 値段バカ高いオプションパーツ。5000km事に積算燃費の表示がおかしくなる。チューブレスタイヤにすべきだった。 気温計をつけるべき。プラスチック製で強度不足のハンドルガード。
16台乗り継いで現在XL750乗ってます。北海道一周4泊7日2800キロ去年走ってきました。純正オプションのローシートで行きましたけどケツが痛くなりませんしシールドのおかげで楽でした。プリロードを1にすれば172センチ60キロの私でも両足の親指曲がるぐらい着くので安定します。速度はMAX230キロ程出ます。リミッターかかるようです。車重208キロでハンドル角のおかげでCB400より取回しが楽！見た目の好みは分かれますが乗りやすさ、車重とパワーのおかげで加速もいい！カラーがトリコロールだけでなければもっと売れるはず！
私もこの前試乗しました、 なかなか売れないらしく、在庫車なら１０万引きの見積もりもらいました。 日本にもブラックがあれば良かったんだけどな、、
先日レンタルしてきたけど、落ち着いた気分の時は単気筒みたいにトコトコ走れるし、暴れたいときはアクセルガバ開けしてぶち抜けるしめちゃめちゃ良いバイクだった。音もかっこいいし燃費もいい。あとデカくて目立つ。見た目も他のアドベンチャーみたいに狙ったかっこよさじゃくて、素材と中身からにじみ出るいぶし銀的なかっこよさがあって渋い。まじで買うか迷ってます…
前作トランザルプ自体が「単機でのアルプス超え」がコンセプトなのでずっと前からいるアドベンチャーバイクです…歴史にももうちょい興味持って欲しい
元祖アルプスローダーですよね。オフロードも何とか走れるロード主体のバイク。実際このバイクでダートを攻めるような人は日本国内では極々稀なのではないかと…。
こういう動画を待ってたなかなか試乗できないのをヲカさんが乗ってくれると見ていて楽しい
やっぱデザインに関しては思うところがあるよね～表面の滑らかな処理はＶＦＲ１２００Ｆを彷彿とさせるんだけどちょいとトランザルプというブランドにとらわれ過ぎている気がするんだよなあホンダは最新の機構を取り入れてると見せかけてすべてが保守的なんだよね。
昔のトランザルプが好きだったので、コイツ気になってたんですけど音もいいのにデザインがシンプル過ぎて…アフリカツインみたいにもうちょい特徴欲しいですね！
付いてない物多すぎる そしてオプションとして買うと高すぎる 総額がめちゃくちゃ高くなる
トランザルプにアフリカツインみたいなタンク容量アップ、チュブレススポークタイヤ使用のアドベンチャータイプが出たら魅力有りなんですが、更にアフリカツインのDCTに対抗してEクラッチ使用が出たら相当魅力的！
一見地味な見た目から隠れた名車感あっていいですね✨✨重厚感のある排気音もGoodです👍
乗ってみると超良いバイクなんですよ！
このエンジンを搭載した新型ホーネット（CB750）は売れるとおもう...?????
欧州では他の同クラスネイキッド・ストファイを薙ぎ倒してトップレベルの人気があるそうで。丸目人気の日本でもGSX-8SやMT-07は不人気ってわけではないし十分売れそうな気がします。てか自分がめっちゃ欲しい(笑)
@@リリリンドこの2台は価格に強みがあると思うのでこれでホーネットが100万強になると売れないと思います
ホーネットこそ出して欲しい(^^)
Duke790とか海外勢に劣らない馬力出てるし1000より気になってます
そもそも名前にアルプスが入ってる「その為」の由緒正しいバイクなので、Wokaさんの想像以上に硬派な車種です。
外観がすごい素朴で結構好きだ...！ヘッドライトにちょっと個性があればマジほしかったかも。エンジンは申し分ない感じだし、積載もよさそう
実は欲しいバイクなんですよ〜！
このバイクは軽くて安くて悪くないです。大型では躊躇する悪路も行けなくはない。日本では売れてないけど元々欧州向けで、欧州では数万台売れているから、評価はされているようですね。
ヲカさんの、インプレ動画が1番好きです。車重にも触れて欲しかった。ホンダのアドベンチャーバイクの小さいクチバシが気に入ってました😢
あのウインカーだけは何とかして欲しいアフリカツイン乗ってるけどウインカー出す時はいつも確認してしまうウインカー出す時は不便でもオートキャンセラーは楽.良くしたいのか悪くしたいのかどっだよ以前所有してたZZR1400のブレンボよりアフリカツインのニッシンの方がブレーキの効きが良いと思う
トランザルプとは、Trans Alps(トランス アルプス)からの造語ですよ～。昔は600とか400ccもありましたよ。400はわりと迷車でしたけど(重くて馬力が無いw)。NC700Xはロードメイン、このトランザルプはある程度ダートも行けるよといった住み分けなんだそうです。
NCと思ってアクセル捻るとぶったまげる加速でしたw
北陸ですけど、テネレ見たことない、、、トランザルプは最近ちょいちょい見る
モデルチェンジしましたねあとホーネット750国内販売決まりましたね
ヲカさんいなくなったらバイク欲無くなるくらい、重要な存在になってます
トランザルプは、トランスアルプスですからね。
いっつもトランザルプ乗り回してま～す。ヲカさん、そいつで阿蘇辺り走ってみて下さい。めっちゃ楽しいと思いますよ。
林道とか色々入っていけて楽しそう....
トランザルプ待ってました！これ欲しい（金欠待ったなし）
このエンジンを積んだ、スズキで言うところのGSX-8Rみたいなフルカウルモデルも見てみたいですね。スズキはハイオク仕様だけど、ホンダはレギュラーなのもお財布に優しいですね。
ところでこのバイクって'754'ccなので、たった5ccのせいでフェリー料金が最高額になってしまうんですよね...。これも日本国内のユーザー軽視の一環なのでしょう。
自分もそう思ってたんですけど、実際フェリーに乗った際に車検証が750ccだから750cc以下の料金でいいって言われました。
@@sutail1496なるほど💡それって、相当に貴重かつ周知されなきゃいけない情報ですね。旅バイクですからなおさらのこと。ありがとうございます🙇。ところで、勘違いしたまま、750に収まるテネレに行ったり、どうせならと、Ｖスト８００DEにしたライダーとか...流石にいないかな😅❓
@@sutail1496さん、そうなんですか！知らなかった！それで買うのを躊躇った。チューブレス問題もあるんだけど。
勘違いはしていないトランザルプ発売前からのテネレ乗りですが754ccじゃフェリー代高くなっちゃうじゃん!? とは思いましたねwフェリー会社によっても750以下なのか750未満なのか曖昧だったり、けっこう受付担当者のさじ加減ひとつな所もあるから754ccという排気量は心臓に悪いですねw
nc750xとは全く違うけど、乗り換えるならアフリカツインか悩みます。デザインのカラーが種類あったらすごいいい。試乗してみたいと思います😊
Vstrom800DEと悩んでVstromの方を買ったんですが、如何せんドリーム専売なのとオプションの価格、それからデザインがね…何と言うかこう、と性能的には結構ヤンチャなのにデザインが余りに無難なのがオフロードにアドベンチャーで入っていくようなちょっと破天荒気味なユーザーに響いてないのかなと思っちゃいますね
見た目はテネレ、中身はコチラ。悩むから今のバイクでいいか🤔
トランザルプのレビューありがとうございます！！めっちゃ嬉しいです✨
🙌
トランザプル試乗しました166cmですがあまり不安感はあまりないです、軽いし、価格が乗り出し100万だったら良いなぁ〜って感じですね😊
外国勢がデザイン強化して来てますからね………日本車も頑張れぇー😅
昭和な見た目が好き
これ試乗したことあります。乗り味完璧でした。CRFみたいな車両は初めてでしたが転回もスムーズでした。ドリームで聞いたと思いますが今オプションパッケージやってます。
乗り味は感動するんですよね！
ビッグオフに興味がありますが、こうした現行のアドベンチャー達も魅力がありますね。確かに乗ってる人なかなか見かけないですよね😅
オフ車なのに実はエンジンは上まで回すと怒涛の加速するのは驚きました。
純正シートだと足付かないのでローシートやってる店舗探しまわってなんとか乗りましたｗあのドコドコ感とエンジンパワーは大型ミドルクラスではトップクラスに良い感じ
アニメキャラが嫁というより娘って感覚すごくよく分かりますw
青春アニメにあまり共感できなくなってきました....🥺
実娘より年下になった俺には最早孫レベル
新型がCB500Xふう顔からオフ寄りに変化しましたね最初からそれにしとけば良かったんだ🎉
排気音バカカッコよくて草
個人的にはVストロームとよくすれ違う😊
次はNX400試乗お願いします！
オプションパーツが高すぎる
カメラの問題ですかね？2回くらい映像に縦ノイズが出てました！ステップとかブレーキペダルもレブルと一緒なんですね～CT125にも使われてますし、最近のHONDAさん部品の共通化で使いまわし多くてコスパ重視してきてるのかな…まるでSUZUKIのようだ
今度CBR650Rの試乗をしてほしいです…
フロント19インチにして、チューブレスタイヤがいいなぁ。一向にCB750出る気配無いですね。
乗り降りステップに立って跨がれば足引っ掛けませんよ
仮面ライダー好きな人は買うと思う
定価安いですが、他機種のようにガード類など、ちょっとオプション着けると普通に150万円超えました～言うほど安くないですよｗ
海外のブラックカラー、この顔とめっちゃマッチしててカッコいいんですけどね😂白しか出さないんかなあ
オフに全フリして、テネレに対抗すればいいのに と思いました。
NC750XもOHC270度クランクです。たぶん購買層が被って売れてないのかも。
XADVの試乗をお願いします🙇♀️
身長180でシート高850なら両足着きませんか？足短めかな？
XLといえば昔パリダカで優勝したXR500のレプリカモデルもありましたねー。
トランス アルプから来てる造語そうなので、アルプスマークついてたんですね。ヒマラヤン含めてこういうの好きですね。
テネレの方がカッコイイんだよな･･･もっとこのジャンルで言えばタイガーがいい
わかる、青森の奥入瀬渓流〜十和田湖近辺の林道から黒のテネレが出て来るの目撃したがめちゃくちゃカッコよかったw
パッケージング最高で欲しいと思ったけど、いかんせんデザインがホンダすぎるのよな😭
最近UA-cam内の提携企業コマーシャルが多いですね😂私は、オカライダーさんのマシン試乗を楽しみに拝見させて頂いてるのですが😅
マジで狙ってるバイク。唯一の不満はチューブタイヤってこと。アフツイみたいに後からチューブレス出すことを待ってます。
オフロード続きでドゥカティのデザートX紹介して欲しいです！！
トランザルプの欠点、それは…排気量が750を超えてるからテネレに比べてフェリー代が少し高い！(ごく一部の人にしか関係ないw)
ユニカムはなんで今までなかったんだろうって感じのエンジンよね
コスト抑えるための、各種パーツ流用だろうけど果たして売れるのか
テネレより安いとか言ってますがそんなことはありませんよ。笑 購入すれば分かります。
オプションですね
初代から見た目ダサいのをちゃんと継承してんのが面白いよね。旅バイクとして性能は良いのに。
地域の違いでしょうか。トランザルプはたまに見かけますが、テネレ700はほぼ見かけません。
テネレ700とトランザルプはけっこう似て非なるオートバイ……というかジャンル違いなので比較自体あまり意味ないかもですね。舗装路でのパワーや速さや電子制御での快適さは間違いなくトランザルプの方が上でしょうけどw
そのうちE-クラッチが搭載されないかな。私も試乗しましたがエンジンが元気で音がよく楽しかったです。V-ストローム６５０から乗り換えようか考えました。見た目がアフリカツインみたいなデザインだったらよかったのに思います。
悩んだバイクではあるが、シンプルにデザインの古さや個性、色で候補から外れたバイク。正直バイクって趣味の一部だから中身より見た目を選ぶ人が多いと思う
テレネは顔面がな〜やはりエンジンのホンダかな。トランザルプだよ。
ヨーロッパで出しているシルバーのモデルを出してくれたらバカ売れだとおもうんですよね。ホワイトでもいいけどリムはブラックでVFR800Xみたいにおちついてエレガントな感じにしてもらったらなと思います。でもそれだとアフリカツインとNC750が売れなくなってしまいそう。そこまで売りたくはないけどテネレの対抗馬としてとりあえず出しとこう的な感じではないかと個人的には思っています。時が経って400xのようにその価値が評価される(売れる)ことを期待致します。
ホンダはフォルムのデザインはそこまで悪くないと思うけどカラーリングが悪い気がする。CRF250乗ってるけど、カラーリングがピンクで薄いしステッカー貼りまくって誤魔かしてるしやすっぽい。普通に真っ黒のラギット感あるデザインなら結構皆買うと思う。
カラーリングが、難😅 海外仕様 カラーリングが良い🎉
ロシアンカラー❓
何故？何故来ない、CB750ホーネット・・・
そりゃ欧州を主眼に作ったバイクなので、日本に割り振る余裕がないンゴ
ちょっと顔が…ミドルアドベンチャーならもう少し攻めた顔にして欲しかったです😅
カラーリングの昭和感ハンパない
目新しさに欠ける。その通りだと思います。見た目は無難にまとめ過ぎかな。インプレッションを見るかぎり、乗ってみたら印象が変わる気がします。音が野太いし、中々の加速感も見え隠れしていました。自分の好みで言えば、キャストホイール、スポーツタイヤでモタードチックな方が良いです。
もっと攻めたデザインだともっと注目されるバイクになったのかも？！
初代にあった、深緑系のカラーリングになるだけでも、引き締まるかもしれませんね。
海外モデルの赤はいい感じです
せっかくcarwow風に最後締めてるのに、全部大体購入してて草
Nice 😮
thank you🎉
@@WokaRider やっぱりデザインが大丈夫もね
輸出用のボデーカラーならいいなぁ。そろそろ出るかな～。
カラーリングが80年代っぽいのよね（^^） 敢えてそこを狙っているのかな？
日本で発売してなかった(気がする)Vツインの旧トランザルプのデザインを踏襲していて俺は好きだけど意外とコメ欄は不評でワロタ。
ホンダさんが「うちらが世界一で世界基準だ！」って意固地になってウインカーとホーンの位置を他のメーカーと合わせないのが負けてる機種がある理由だと私は思うのですが・・・・
2眼ならなぁ…
グッドボタン👍
👍👍
NCのようなザ量産型のような顔のデザインだから売れにくいとおもいます。
デザインが確かに地味なんですよね....
ライトが駄目だ。奇抜な形が良かった。
ちょっと鳩サブレ(GPZ250R)っぽく見えてるのは僕だけでしょうか？
夏の侵食がパナイ。劇団二季になりましたね
冬夏夏夏
日本でオフロード道路がいないですか。是非オフロードバイクならオフロードしよう。砂利道とか獣道とか
ホンダのX系って機能的だったり良いところ多いのに、顔が本当に残念なんだよなぁ・・・
若い人は知らんだろーがトランザルプは過去に４００や６５０で発売されてたにょ。売れなかったけどね！
アレルヤ・ハプティズム「トランザルプ！」
コロナでキャンプ&バイク特需があった頃に出てたら、大ヒットしたかも。テネレは、玄人向け、トランザルプは、初心者向けって感じで。キャンプツーリング、それも、オートキャンプ場から一歩踏み込んだ所まで行けますよ、というのは魅力的。オートキャンプ場までなら、Vストローム800、650、もう少し先のキャンプ場を目指すなら、トランザルプかV800DEって感じかな。テネレとアフリカツインは、大陸横断を目指そう。
いつものように流行りジャンルにコスパ後出しジャンケンしにいったけど普通にテネレとVストに大負けしとる感じするよな。
カラーが昔のシリーズを踏襲してしまったがためにダサくなってしまった、海外のシルバーとかあればよかったのに。
トランザルプはtrans alpsですからね
にしても形がちゃんとトランザルプしててちょっと感動
トランザルプいいよね
前のモデルは日本では売れなかったけどヨーロッパでは大人気だったんだぜ
これも日本市場は想定してないから国内で売れなくても平気
ツーリングするには最高だね
10ヶ月目の感想・・・。
【気に入った点】 エンジンが素晴らしい。燃費が良い (ツーリングで28km/L)。ブレーキが素晴らしい。山道での操作性抜群でやたら速い。
燃費計が優れていてガソリン消費量が正確。動作不良・不具合がほとんど無い (高い信頼性)。エクゾーストサウンドがなかなかよい。
長時間乗っていて疲れない。防風効果のよいフロントスクリーン。
【気に入らない点】ダサい車体デザイン。エンジンのメカニカルノイズ。フニャフニャのサス (街乗り用なのか？)。
値段バカ高いオプションパーツ。5000km事に積算燃費の表示がおかしくなる。チューブレスタイヤにすべきだった。
気温計をつけるべき。プラスチック製で強度不足のハンドルガード。
16台乗り継いで現在XL750乗ってます。
北海道一周4泊7日2800キロ去年走ってきました。純正オプションのローシートで行きましたけどケツが痛くなりませんしシールドのおかげで楽でした。
プリロードを1にすれば172センチ60キロの私でも両足の親指曲がるぐらい着くので安定します。
速度はMAX230キロ程出ます。リミッターかかるようです。
車重208キロでハンドル角のおかげでCB400より取回しが楽！
見た目の好みは分かれますが乗りやすさ、車重とパワーのおかげで加速もいい！
カラーがトリコロールだけでなければもっと売れるはず！
私もこの前試乗しました、 なかなか売れないらしく、在庫車なら１０万引きの見積もりもらいました。 日本にもブラックがあれば良かったんだけどな、、
先日レンタルしてきたけど、落ち着いた気分の時は単気筒みたいにトコトコ走れるし、暴れたいときはアクセルガバ開けしてぶち抜けるしめちゃめちゃ良いバイクだった。
音もかっこいいし燃費もいい。あとデカくて目立つ。
見た目も他のアドベンチャーみたいに狙ったかっこよさじゃくて、素材と中身からにじみ出るいぶし銀的なかっこよさがあって渋い。
まじで買うか迷ってます…
前作トランザルプ自体が「単機でのアルプス超え」がコンセプトなのでずっと前からいるアドベンチャーバイクです…
歴史にももうちょい興味持って欲しい
元祖アルプスローダーですよね。
オフロードも何とか走れるロード主体のバイク。
実際このバイクでダートを攻めるような人は日本国内では極々稀なのではないかと…。
こういう動画を待ってた
なかなか試乗できないのをヲカさんが乗ってくれると見ていて楽しい
やっぱデザインに関しては思うところがあるよね～
表面の滑らかな処理はＶＦＲ１２００Ｆを彷彿とさせるんだけど
ちょいとトランザルプというブランドにとらわれ過ぎている気がするんだよなあ
ホンダは最新の機構を取り入れてると見せかけてすべてが保守的なんだよね。
昔のトランザルプが好きだったので、コイツ気になってたんですけど音もいいのにデザインがシンプル過ぎて…
アフリカツインみたいにもうちょい特徴欲しいですね！
付いてない物多すぎる そしてオプションとして買うと高すぎる 総額がめちゃくちゃ高くなる
トランザルプにアフリカツインみたいなタンク容量アップ、チュブレススポークタイヤ使用のアドベンチャータイプが出たら魅力有りなんですが、更にアフリカツインのDCTに対抗してEクラッチ使用が出たら相当魅力的！
一見地味な見た目から隠れた名車感あっていいですね✨✨重厚感のある排気音もGoodです👍
乗ってみると超良いバイクなんですよ！
このエンジンを搭載した新型ホーネット（CB750）は売れるとおもう...?????
欧州では他の同クラスネイキッド・ストファイを薙ぎ倒してトップレベルの人気があるそうで。
丸目人気の日本でもGSX-8SやMT-07は不人気ってわけではないし十分売れそうな気がします。
てか自分がめっちゃ欲しい(笑)
@@リリリンドこの2台は価格に強みがあると思うのでこれでホーネットが100万強になると売れないと思います
ホーネットこそ出して欲しい(^^)
Duke790とか海外勢に劣らない馬力出てるし1000より気になってます
そもそも名前にアルプスが入ってる「その為」の由緒正しいバイクなので、Wokaさんの想像以上に硬派な車種です。
外観がすごい素朴で結構好きだ...！ヘッドライトにちょっと個性があればマジほしかったかも。
エンジンは申し分ない感じだし、積載もよさそう
実は欲しいバイクなんですよ〜！
このバイクは軽くて安くて悪くないです。大型では躊躇する悪路も行けなくはない。日本では売れてないけど元々欧州向けで、欧州では数万台売れているから、評価はされているようですね。
ヲカさんの、インプレ動画が1番好きです。
車重にも触れて欲しかった。
ホンダのアドベンチャーバイク
の小さいクチバシが気に入ってました😢
あのウインカーだけは何とかして欲しい
アフリカツイン乗ってるけどウインカー出す時はいつも確認してしまう
ウインカー出す時は不便でもオートキャンセラーは楽.良くしたいのか悪くしたいのかどっだよ
以前所有してたZZR1400のブレンボよりアフリカツインのニッシンの方がブレーキの効きが良いと思う
トランザルプとは、Trans Alps(トランス アルプス)からの造語ですよ～。昔は600とか400ccもありましたよ。400はわりと迷車でしたけど(重くて馬力が無いw)。NC700Xはロードメイン、このトランザルプはある程度ダートも行けるよといった住み分けなんだそうです。
NCと思ってアクセル捻るとぶったまげる加速でしたw
北陸ですけど、テネレ見たことない、、、トランザルプは最近ちょいちょい見る
モデルチェンジしましたね
あとホーネット750国内販売決まりましたね
ヲカさんいなくなったらバイク欲無くなるくらい、重要な存在になってます
トランザルプは、トランスアルプスですからね。
いっつもトランザルプ乗り回してま～す。ヲカさん、そいつで阿蘇辺り走ってみて下さい。めっちゃ楽しいと思いますよ。
林道とか色々入っていけて楽しそう....
トランザルプ待ってました！
これ欲しい（金欠待ったなし）
このエンジンを積んだ、スズキで言うところのGSX-8Rみたいなフルカウルモデルも見てみたいですね。
スズキはハイオク仕様だけど、ホンダはレギュラーなのもお財布に優しいですね。
ところでこのバイクって'754'ccなので、たった5ccのせいでフェリー料金が最高額になってしまうんですよね...。
これも日本国内のユーザー軽視の一環なのでしょう。
自分もそう思ってたんですけど、実際フェリーに乗った際に車検証が750ccだから750cc以下の料金でいいって言われました。
@@sutail1496
なるほど💡
それって、相当に貴重かつ周知されなきゃいけない情報ですね。
旅バイクですからなおさらのこと。
ありがとうございます🙇。
ところで、勘違いしたまま、750に収まるテネレに行ったり、どうせならと、Ｖスト８００DEにしたライダーとか...流石にいないかな😅❓
@@sutail1496さん、そうなんですか！知らなかった！それで買うのを躊躇った。チューブレス問題もあるんだけど。
勘違いはしていないトランザルプ発売前からのテネレ乗りですが754ccじゃフェリー代高くなっちゃうじゃん!? とは思いましたねw
フェリー会社によっても750以下なのか750未満なのか曖昧だったり、けっこう受付担当者のさじ加減ひとつな所もあるから754ccという排気量は心臓に悪いですねw
nc750xとは全く違うけど、乗り換えるならアフリカツインか悩みます。デザインのカラーが種類あったらすごいいい。試乗してみたいと思います😊
Vstrom800DEと悩んでVstromの方を買ったんですが、如何せんドリーム専売なのとオプションの価格、それからデザインがね…
何と言うかこう、と性能的には結構ヤンチャなのにデザインが余りに無難なのがオフロードにアドベンチャーで入っていくようなちょっと破天荒気味なユーザーに響いてないのかなと思っちゃいますね
見た目はテネレ、中身はコチラ。悩むから今のバイクでいいか🤔
トランザルプのレビューありがとうございます！！めっちゃ嬉しいです✨
🙌
トランザプル試乗しました
166cmですがあまり不安感はあまりないです、軽いし、価格が乗り出し100万だったら良いなぁ〜って感じですね😊
外国勢がデザイン強化して来てますからね………日本車も頑張れぇー😅
昭和な見た目が好き
これ試乗したことあります。
乗り味完璧でした。
CRFみたいな車両は初めて
でしたが転回もスムーズでした。
ドリームで聞いたと思いますが
今オプションパッケージやってます。
乗り味は感動するんですよね！
ビッグオフに興味がありますが、こうした現行のアドベンチャー達も魅力がありますね。確かに乗ってる人なかなか見かけないですよね😅
オフ車なのに実はエンジンは上まで回すと怒涛の加速するのは驚きました。
純正シートだと足付かないのでローシートやってる店舗探しまわってなんとか乗りましたｗ
あのドコドコ感とエンジンパワーは大型ミドルクラスではトップクラスに良い感じ
アニメキャラが嫁というより娘って感覚すごくよく分かりますw
青春アニメにあまり共感できなくなってきました....🥺
実娘より年下になった俺には最早孫レベル
新型がCB500Xふう顔からオフ寄りに変化しましたね
最初からそれにしとけば良かったんだ🎉
排気音バカカッコよくて草
個人的にはVストロームとよくすれ違う😊
次はNX400試乗お願いします！
オプションパーツが高すぎる
カメラの問題ですかね？2回くらい映像に縦ノイズが出てました！
ステップとかブレーキペダルもレブルと一緒なんですね～
CT125にも使われてますし、最近のHONDAさん部品の共通化で使いまわし多くてコスパ重視してきてるのかな…まるでSUZUKIのようだ
今度CBR650Rの試乗をしてほしいです…
フロント19インチにして、チューブレスタイヤがいいなぁ。一向にCB750出る気配無いですね。
乗り降りステップに立って跨がれば足引っ掛けませんよ
仮面ライダー好きな人は買うと思う
定価安いですが、他機種のようにガード類など、ちょっとオプション着けると普通に150万円超えました～
言うほど安くないですよｗ
海外のブラックカラー、この顔とめっちゃマッチしててカッコいいんですけどね😂
白しか出さないんかなあ
オフに全フリして、テネレに対抗すればいいのに と思いました。
NC750XもOHC270度クランクです。
たぶん購買層が被って売れてないのかも。
XADVの試乗をお願いします🙇♀️
身長180でシート高850なら両足着きませんか？
足短めかな？
XLといえば昔パリダカで優勝したXR500のレプリカモデルもありましたねー。
トランス アルプから来てる造語そうなので、アルプスマークついてたんですね。
ヒマラヤン含めてこういうの好きですね。
テネレの方がカッコイイんだよな･･･もっとこのジャンルで言えばタイガーがいい
わかる、青森の奥入瀬渓流〜十和田湖近辺の林道から黒のテネレが出て来るの目撃したがめちゃくちゃカッコよかったw
パッケージング最高で欲しいと思ったけど、いかんせんデザインがホンダすぎるのよな😭
最近UA-cam内の
提携企業コマーシャル
が多いですね😂
私は、オカライダーさんのマシン試乗を楽しみに拝見
させて頂いてるのですが😅
マジで狙ってるバイク。
唯一の不満はチューブタイヤってこと。
アフツイみたいに後からチューブレス出すことを待ってます。
オフロード続きでドゥカティのデザートX紹介して欲しいです！！
トランザルプの欠点、それは…
排気量が750を超えてるからテネレに比べてフェリー代が少し高い！(ごく一部の人にしか関係ないw)
ユニカムはなんで今までなかったんだろうって感じのエンジンよね
コスト抑えるための、各種パーツ流用だろうけど果たして売れるのか
テネレより安いとか言ってますがそんなことはありませんよ。笑 購入すれば分かります。
オプションですね
初代から見た目ダサいのをちゃんと継承してんのが面白いよね。
旅バイクとして性能は良いのに。
地域の違いでしょうか。トランザルプはたまに見かけますが、テネレ700はほぼ見かけません。
テネレ700とトランザルプはけっこう似て非なるオートバイ……というかジャンル違いなので比較自体あまり意味ないかもですね。
舗装路でのパワーや速さや電子制御での快適さは間違いなくトランザルプの方が上でしょうけどw
そのうちE-クラッチが搭載されないかな。私も試乗しましたがエンジンが元気で音がよく楽しかったです。V-ストローム６５０から乗り換えようか考えました。見た目がアフリカツインみたいなデザインだったらよかったのに思います。
悩んだバイクではあるが、シンプルにデザインの古さや個性、色で候補から外れたバイク。正直バイクって趣味の一部だから中身より見た目を選ぶ人が多いと思う
テレネは顔面がな〜
やはりエンジンのホンダかな。
トランザルプだよ。
ヨーロッパで出しているシルバーのモデルを出してくれたらバカ売れだとおもうんですよね。ホワイトでもいいけどリムはブラックでVFR800Xみたいにおちついてエレガントな感じにしてもらったらなと思います。でもそれだとアフリカツインとNC750が売れなくなってしまいそう。そこまで売りたくはないけどテネレの対抗馬としてとりあえず出しとこう的な感じではないかと個人的には思っています。時が経って400xのようにその価値が評価される(売れる)ことを期待致します。
ホンダはフォルムのデザインはそこまで悪くないと思うけどカラーリングが悪い気がする。
CRF250乗ってるけど、カラーリングがピンクで薄いしステッカー貼りまくって誤魔かしてるしやすっぽい。普通に真っ黒のラギット感あるデザインなら結構皆買うと思う。
カラーリングが、難😅
海外仕様 カラーリングが良い🎉
ロシアンカラー❓
何故？何故来ない、CB750ホーネット・・・
そりゃ欧州を主眼に作ったバイクなので、日本に割り振る余裕がないンゴ
ちょっと顔が…
ミドルアドベンチャーなら
もう少し攻めた顔にして欲しかったです😅
カラーリングの昭和感ハンパない
目新しさに欠ける。その通りだと思います。
見た目は無難にまとめ過ぎかな。
インプレッションを見るかぎり、乗ってみたら印象が変わる気がします。
音が野太いし、中々の加速感も見え隠れしていました。
自分の好みで言えば、キャストホイール、スポーツタイヤでモタードチックな方が良いです。
もっと攻めたデザインだともっと注目されるバイクになったのかも？！
初代にあった、深緑系のカラーリングになるだけでも、引き締まるかもしれませんね。
海外モデルの赤はいい感じです
せっかくcarwow風に最後締めてるのに、全部大体購入してて草
Nice 😮
thank you🎉
@@WokaRider やっぱりデザインが大丈夫もね
輸出用のボデーカラーならいいなぁ。そろそろ出るかな～。
カラーリングが80年代っぽいのよね（^^） 敢えてそこを狙っているのかな？
日本で発売してなかった(気がする)Vツインの旧トランザルプのデザインを踏襲していて俺は好きだけど意外とコメ欄は不評でワロタ。
ホンダさんが「うちらが世界一で世界基準だ！」って意固地になってウインカーとホーンの位置を
他のメーカーと合わせないのが負けてる機種がある理由だと私は思うのですが・・・・
2眼ならなぁ…
グッドボタン👍
👍👍
NCのようなザ量産型のような顔のデザインだから売れにくいとおもいます。
デザインが確かに地味なんですよね....
ライトが駄目だ。奇抜な形が良かった。
ちょっと鳩サブレ(GPZ250R)っぽく見えてるのは僕だけでしょうか？
夏の侵食がパナイ。劇団二季になりましたね
冬夏夏夏
日本でオフロード道路がいないですか。是非オフロードバイクならオフロードしよう。砂利道とか獣道とか
ホンダのX系って機能的だったり良いところ多いのに、顔が本当に残念なんだよなぁ・・・
若い人は知らんだろーがトランザルプは過去に４００や６５０で発売されてたにょ。売れなかったけどね！
アレルヤ・ハプティズム「トランザルプ！」
コロナでキャンプ&バイク特需があった頃に出てたら、大ヒットしたかも。
テネレは、玄人向け、トランザルプは、初心者向けって感じで。
キャンプツーリング、それも、オートキャンプ場から一歩踏み込んだ所まで行けますよ、というのは魅力的。
オートキャンプ場までなら、Vストローム800、650、もう少し先のキャンプ場を目指すなら、トランザルプかV800DEって感じかな。
テネレとアフリカツインは、大陸横断を目指そう。
いつものように流行りジャンルにコスパ後出しジャンケンしにいったけど普通にテネレとVストに大負けしとる感じするよな。
カラーが昔のシリーズを踏襲してしまったがためにダサくなってしまった、
海外のシルバーとかあればよかったのに。