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僕はスイスポ乗ってます。言われて見ると確かにその通りでした。
細かい良いところはまだまだあると思うんですが、アイドリングストップが無いのは非常に気に入っております〜
文句なしのハッチバックの王道ですね…20万キロまで大切に乗ります
ここまで出来の良いコンパクトハッチは他に類を見ないですよね〜。信頼性も高いですから、ヨーロッパっで売れてる理由もよくわかります!
リアのディスクブレーキは同感です。あと、バックフォグランプがちゃんと点灯するところですかね。逆にこの値段でここまで付いてるんだと感心しましたけど。
リアがディスクブレーキでも制動力がしっかり感じられるクルマって意外と少ないんですよね。ちゃんと仕事するリアディスクブレーキが付いてるスイスポはなかなか優秀だと思います!
でもFFのみなんだよね。
四駆があれば最高ですけど、軽さとトレードオフになりますからねー。
この程度のパワー、トルクなら四駆にすると重くて遅くなります😅
僕はスイスポ乗ってます。言われて見ると確かにその通りでした。
細かい良いところはまだまだあると思うんですが、アイドリングストップが無いのは非常に気に入っております〜
文句なしのハッチバックの王道ですね…20万キロまで大切に乗ります
ここまで出来の良いコンパクトハッチは他に類を見ないですよね〜。
信頼性も高いですから、ヨーロッパっで売れてる理由もよくわかります!
リアのディスクブレーキは同感です。あと、バックフォグランプがちゃんと点灯するところですかね。逆にこの値段でここまで付いてるんだと感心しましたけど。
リアがディスクブレーキでも制動力がしっかり感じられるクルマって意外と少ないんですよね。
ちゃんと仕事するリアディスクブレーキが付いてるスイスポはなかなか優秀だと思います!
でもFFのみなんだよね。
四駆があれば最高ですけど、軽さとトレードオフになりますからねー。
この程度のパワー、トルクなら四駆にすると重くて遅くなります😅