Zieloni nie oglądają takich inteligentnych i interesujących ludzi jak ty. Oni oglądają swoich kolegów z Paryża, z antify i i tego typu ludzi. Pozdrawiam
@@johnweyn7679 Ja sie jednak nadal upieram, ze to nie oni buduja te auta. Ok, narzucaja moze glupie normy, ktore producenci musza spelniac ale robia to jak najtanszym kosztem. Dlaczego te auto nie pokazywalo zadnych bledow, kontrolek, ze cos sie dzieje ? Zobaczcie, ze dzisiejsze auta naprawde musza juz ostro kulec, zeby wyswietlich checka.
co film to jakaś V8 czyli dokładnie jak w Wenezueli gdzie benzyna była tańsza niż woda ale życie tak nie wygląda ludzie jeżdżą R3 albo R4 od 1 do 2 litrów i nie robią takich remontów.
@@tokarp390 Motoryzacyjnie ku Kubie ponieważ nowa motoryzacja się kończy dla Kowalskiego a stara szybko koroduje. Dlatego będziemy lepić stare gruzy trytytkami puki się da. Ekonomicznie ku Wenezueli ponieważ po bułki do sklepu będziesz jechał taczką załadowaną pieniaszkami.
@@andrzejlitwin4589 ich niezawodność to nie tylko dzisiaj jest mit. To zawsze był mit. Po prostu niemieckie mają łatwo dostępne części do naprawy i tyle.
szukając auto wszystkie 4 obejrzane miały zgodnie z paragonami lany long life od nowości przez 10 lat... jak widać większość osób kocha long life, niezależnie czy auto z PL salonu czy z zagranicy@@PL-nr4xl
aa i po drugie- kobietko,chłopie jak jedziesz po auto do niemiec to wez 140euro/-na dzien lipiec 2023 tyle kosztuje na 2 lata przegląd/ i jedz do Dekra na przegląd i wszystko ci powiedzą co z autem-w Dekra niema sciemy -u mnie w aucie brakowało gumy na sworzniu i przeglądu nie podbił /GUMY /-sorry była pęknięta /opel/wahacz do wymiany bo samego sworznia nie wymienisz -wiadomo do silnika nie zaglądają -ALE całe podwozie z emisją spalin sprawdzą ,nawet rozmiar opon i rocznik opon sprawdzają itd.A jedziesz po auto za grubą kase bo fajnie wygląda -a puzniej po paru kilometrach DUPA-i RommieRen ma co robić-Pozdro z całym szcunkiem -Zajebisty kanał
Janusz pojechał kupić beemwu od Niemca Ahmeda i się ciszył pewno że utargować tysiunc ojro z ceny xD widać jaki spec już po filtrze oleju :D piękna wymiana. Filtr na siłę chuj że coś pękło xD wchodzi wchodzi xD
Czas przyjąć do świadomości, że wg polityki niemieckich koncernów motoryzacyjnych silnik jest zwykłą częścią zamienną jak np. alternator. Silnik padł po 200 tys. kilometrów to kup zregenerowny w ASO a stary oddaj w ASO do regeneracji fabrycznej. Albo oddaj całość na złom i kup nowy samochód albo piechota.
6:15 no to Ci odpowiedzą że najlepsze dla klimatu to popierdzielac na rowerku tylko musisz być vege bo inaczej bąki puszczasz a tak nie wolno. Odczekaj 20 lat i w szkole będą uczyć, że zrezygnowaliśmy z motoryzacji bo tylko się psuła i była droga w naprawie. Ludzie sobie sami na to pozwalają.
@@Rommie_Renproszę, nie przerywaj w takich momentach bo inaczej do mnie żona będzie musiała wezwać pogotowie, a czuję że nie zdążą mnie uratować bo taki poważny zawał serca będę miał 😅 Pozdrawiam serdecznie 😊👍
6:35 Tu nie chodzi o zadna ekologie tylko o kase. Gospodarka UE bardzo mocno zalezy od motoryzacji, ktora daje ogromne wplywy do budzetow roznych krajow. Im wlasnie o to chodzi zeby auta sie psuly, a klienci kupowali nowe. UE broni swojego rynku poprzez kolejne normy emisji Euro 4,5,6,7. Problem polega na tym, ze poziom 7 mialy spelniac tylko elektryki ale okazalo sie, ze lepsi w te klocki(glownie cena) sa Chinczycy wiec sprawa sie rypla. UE poluzowalo Euro7 tak zeby spalinowki mogly byc dalej produkowane i dawaly czas koncernom lokalnym na obmyslenie planu na przyszlosc.
Witam, tydzień temu przyjechał mi z Niemiec na lawecie vw,tylko muszę go zarejestrować, a już się boję co będzie z nim,po twoich filmikach co zobaczyłem, aż strach!
Jaki sens kupować auto bez gwarancji z przebiegiem 220k km lub więcej? Silnik dostał strzała, zawieszenie całe do remontu - no ale trzeba pokazać się BEEMKĄ wśród rodziny i znajomych.
Fajnie być takim Niemcem. Kupujesz nowy samochód pojeździsz 10 lat wymieniasz olej 3 razy może na 100 tys km. W 10-12 lat Niemcy zrobią do 200 tys km i wiedzą że się robią poważne awarie gwarancja już ich nie obejmuje i na sprzedaż na wschód na Polskę a polska kupi bo uwielbia BMW każdego stać bo mają niską wartość. A co do tych spalin co pytałeś. Czy lepiej wyprodukować drugi silnik czy lepiej żeby auto kopcilo. Pod względem ekonomicznym dla zarobków korporacji jest lepiej wymienić 2 silnik jeśli chodzi o zdrowie człowieka i środowiska to też lepiej żeby jednak auto nie śmierdzislo i nie kopcilo na czarno z tyłu. Jeśli chodzi o to żeby auto było na wieki a silnik kopcił na czarno to jedynie radość właściciela i mniej kosztów
N47= konstrukcja PSA (peugeot citroen) produkowany w Austrii w fabryce Steyer. Potem opędzlowany BMW i Toyocie. 9 modyfikacji łańcucha. A kampanie serwisowe przestałem liczyć po 15. A olej ma być klasy C3. A nie żadne motule, forte czy inny dziad. Bo tam elektroniki monitującej jest więcej niż się wydaje.
Wystarczyło kilkanaście lat rządów komuny (lewica, zieloni), a gospodarka Niemiec (i całej Europy) zaczyna przypominać tę z ZSRR. I niestety dotyczy to nie tylko gospodarki.
Witam, od kilku lat mieszkam w niemczech i zawsze ale to zawsze tłumacze znajomym że auta sprzedawane do Polski to export czyli takie które nie przejdą przeglądu u Helmutów lub takie ulepy że nawet albaniec tudzież inny libańczyk na nie nie spojrzy.
Ja bym powiedział, ze wystarczy robić płukanki, lać dobry i często olej, czyścić kolektor i egr co 60kkm i to wystarczy :) No ale jak kogoś nie stać na serwisowanie auta to takie są realia :) Jakby na serio weryfikowano pomiar spalin zgodnie z euro na przeglądzie to by zaraz przestali ludzie kupować i zajeżdżać BMW i jeździli fiatem tipo 1.4. Osobiście użytkuje diesla w mieście z 2008r. 3.0D - EGR/ DPF/ Klapki na miejscu a nienawidzę jak jadę rowerem i mi połowa januszy puszcza czarne bąki i muszę to wdychać, śmierdzi na ulicy etc.
Przecież to nadaje się tylko jako "cel artyleryjski" na poligon chłopaków z Gryf-a na Pomorzu - zawsze dla frajdy można sobie do tego postrzelać i to niekoniecznie małym kalibrem🙂. W sumie to już prawie 80 lat jak zakończyła się WW II a szkopy nadal "stawiają miny".Pozdrawiam👍
2:56 a ten znowu brama wejściowa zamknięta, okna zamknięte, wyciągu nie ma i wdycha te spaliny po dizlu. Co Ty myślisz, że masz jeszcze 3 życia i jeden kredyt? jak w grach na automatach na żetony? czy co?
Widzą w 17 letnim aucie prestiż, jak mój jeden znajomy: nie wsiądę do byle czego, a ma BMW z 2005 roku hehe. Rok od zakupu wtopił już z 10 000 zł w naprawy + powrót na lawecie z wakacji...
Racja-niemiec sie cieszył jak sprzedawał-Mieszkam w niemczech i niemcy wogóle niedbają o auta-do konca gwarancji moze rok,dwa po gwarancji jazdy i do PL-w niemczech niema znajomosci na przeglądzie -nawet jak zarówka z oswietlenia rejestracji spalona to przeglądu niezatwierdzi-wymien zarowke i 25e.doplacic musisz -A przegląd co 2 lata jest.Pozdro
@@diodadioda -mozliwe -BO warsztaty mechaniczne mają znajomosci z gosciami z DEKRA -brat,wójek itp/ALE jedz do typowo Dekra to znajdą prawie wszystko-byłem teraz na przeglądzie w DEKRA -nawet do pokazującej się rdzy na pasie przednim czy belce sie lekko przyczepił -nie wiem bo jestem Polakiem? -Ale twierdze jedno na swoim przykładzie -chcesz auto OK jedz do DEKRA -sprawdzą wszystko -mam zalozone opony 225/50 a powinny być 215 na 50 i powiedzieli ze nie ten rozmiar i wypad i faktycznie oryginał jest R16/205/60-zimowe AAA alternatywne powinny byc 215/50 a ja mam 225/50 i juz odpada oczywiscie alu felga oryginalna z opla lub TUV do felgi itp.długo by gadac.POZDRO
@@RobertRobert-mq3cz Wiem coś o przeglądach Niemieckich, pojechałem akurat na przegląd 1 Kwietnia, bo zięć pracował w warsztacie gdzie można było 2 razy w tygodniu zrobić przegląd, czekałem prawie godzinę, no i doczekałem się przyjścia zięcia z papierami, ale bez przeglądu, zięć mi mówi że nie przeszedł przeglądu ze względu na zbyt jasne żarówki w kierunkowskazach w błotnikach w Mercedesie CLK, od nowości tam były, myślałem że to żart Prima Aprilisowy, ale niestety gość nie miał poczucia humoru, przez zbyt jasno świecące żaróweczki w kierunkach musiałem odczekać parę dni, wymieniłem żarówki i przegląd w 16+ letnim Mercedesie, sprawnym technicznie został podbity, jak to w Niemczech na 2 lata 😂😂🤣🤣👍🏿👍🏿
Witam nie nazekaj mieszkam w DE. i wyglada to tak ze Polski klijeci biora samochody za granice . Starczy ze powiesz ze chcesz po niemczech jezdzic i bedzie zameldowany w niemczech to czasem z 30 samochoduw zostanie 3 stuk kture bedziesz mug kupic i nie bdziesz narzekal w PL proste wystaczy powiedziec troche posciemiac. bo te samochody od chandlazy maja gwaracje a jerzeli podjedziesz odrazu z laweta na kila samochoduw to odrazu zlom na kolach kupisz. kombinuj jak wydmuchac dmuchjacego mam nadzieje ze da sie zrozumiec kreski litery to mazakem na czerwono popraw sam wewlasnym ...
Zgadza się Samochód tylko na export lub dla złotej rączki Oni nie są głupi i to zazwyczaj mechanicznie zaniedbany szrot lub duże przebiegi u nas z korektą na pierwszą wymianę rozrządu od handlarza i będziesz Pan zadowolony Na tel pewnie kupił od turasa lub prawdziwego nazisty 😮💨 Ale u nas zazwyczaj szpachlowozy tylko już naprawione na trytytki 😅
Biją w tą ekologię jak w bęben... Ale ona przyjdzie i się upomni. Szybciej niż się wydaje. 😁 To nie ekologia tylko MENAGERY firm samochodowych. Cięcie kosztów na kazdej podkładce. To jest katastrofa dla ekologii kiedy auto wytrzymuje max 2 lata gwarancji.
Najgorsza w ekologii jest nieświadomość użytkowników takich aut. W dieslach niestety raz 70-100 tysięcy km należałoby zajrzeć do dolotu w jakim jest stanie i calutki dolot łącznie z kanałami w głowicy wyczyścić, wtedy takie problemy jak na filmie byłyby rzadkością. Niestety ludzie nie są tego świadomi i nikt ich o tym nie uświadamia.
Szczególnie że większość samochodów w kredycie bądź leasing i każdy patrzy jak najmniej wydać na furę. Najgorsze się to straszni syfiarze taki bałagan zwykle jest w tych samochodach że szok.
Jak oglądam te filmy to aż nie mogę uwierzyć że przy takich przebiegach takie rzeczy się dzieją. Mam kilka aut, ale Corolla z 1997 nie miała żadnego z takich problemów, teraz dopiero po 26 latach wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i korek wlewu bo tam też uszczelka pokruszyła się. Auto w Polsce jeżdżone od 2006 roku przeze mnie i to najtańszy egzemplarz jaki był wtedy dostępny (auto miało być tymczasowe a zostało do tej pory bo nie chce paść)
Po pierwsze to nowy właściciel to szczęściarz że mu się ta sprężyna nie wbiła w oponę na autostradzie. Po drugie tak jak koledzy piszą stary ursus z takim przedmuchem ciężko pracuje i ma się dobrze. Po trzecie to samochody nie są ekologiczne tylko niskoemisyjne, jedno i drugie nie jest ekonomiczne.
Mam jako 2 auto poczciwą benzynową Mazdę z 2008r. 2.5L. 220tys najechane i dalej jeździ porządnie. Zgnita nie jest więc będę jeździć tym aż nie ulegnie biodegradacji bo mechanika w tym tania. Będzie trzeba to się naprawi. Trochę tylko fotel wypierdziany i potrzebuje odnowienia 😂😂😂 dodam tylko że zakupiona z niemcowni w 2015 roku.
Ja od 2016 toczę Kia Opirus . Bez wariatorów, wtrysków bezpośrednich , wolnossąca pancerna V6 tka. Ojciec ma Sorento 2007 nie dało rady dojechac do 200 tyś . W silniku zuzyte jest wszystko co się da. Nowy wał korbowy 7000
A ja mam kilka np Bmw e65 siodema co wszyscy na nią narzekali ze tragedia - mam z 2006 r polifta v8 diesel 4.4 . Jeżdzę nią od 5 lat ponad - obecnie 340 tys przebieg i lata trasy jak nowa- pancerne auto powaga
Kupilem golfa 7 2.0 tdi 2016 119tys zrobilem 500km elegancko lata czekam na wymiane rorzadu niemiec ma mi wymieniać co mam do niego nie jechac bo jest niemcem ?
Nie rozumiem ludzi kupujących używane szroty z Niemiec, Szwajcarii, czy co gorsza z Francji, skoro można kupić mniej wypasiony, ale w dobrym stanie samochód z potwierdzoną dokumentacją, a czasem nowy mniej popularnej marki. Ja kupuję auto dla siebie, a nie do podziwiania przez innych, bo nie mam czasu na pętanie się po warsztatach i ładowania kasy w reanimację grata, którą można spożytkować w bardziej sensowny sposób.
A ja się zachodzę w głowę czy mój silnik jest na wykończeniu?... mam TDi ALH 90KM i wali odmą ciśnienie że jak odkręcę i zostawię korek wlewu oleju to przy odpalonym silniku go wyrzuca... oleju pobiera że 0,5l nooo 0,8l na 8-10tyś km. Czyszcze co kilka lat kolektor dolotowy, przyśpiesza jakby miał 100KM... I tak myślę czy te przedmuchy na korku wlewu oleju to już początek końca silnika???
Ja p.....ładna,jakie badziewie nam wciskają. Ja ,2 lata temu kupiłem nissan qashqai wersja tekna,I w ramach gwarancji ,"samochód" 1/3 okresu gwarancyjnego,przebywał na naprawach w serwisie.Oczywiście,na czas napraw,dostałem zastępczy,który też wymagał napraw. To jest TRAGEDIA !!!
Stary olej to była smoła czyli 30tys i w teorii wymiana ale jak psuł się to jeżdżiło się do końca!!! Plus 2 lata w krzakach i smoła dała kompresję. I nie wierzę tym pomiarom bo takich płukanek trzeba było dać 5 i jedna płukanka na 5 dni i 2 razy dziennie poruszać wałem góra dół. A brak zaworka w filtrze oznacza że !!!!! zawór przelewowy szedł na zimnym non stop !!! A odpalał na SUCHO !!!. Klijent zalał nowy olej i żadki olej cylindry zaczęły ssać plus brak kompresji walił na odmę!!!. Plus opalanie na SUCHO i pewnie zaworki w bloku i głowicy też PADŁY to też cały silnik szedł za każdym razem po ostygnięciu na SUCHO!! I wszystko zaczyna opiłkować. Gorzej jak kupił od turka bo oni kupują najtańszy olej z marketu nawet gęsty i nie wymieniają filtrów. A potem chanel na dobrą cenę po PL. A wielu niemców coraz bardziej oszczędza i jadą do ala mechaników na wymiany, ROBIĄ tanio i leją najtańsze oleje i nie wszystko wymieniają. Dla nich market to sklep z częśćiami do aut. Bo w niemcech to standard że znajdziemy dużo częśći do aut tym bardziej niemieckich. Pozdro
dpf jak sie zapycha trza se zrobic ze 30 minut jazdy zeby sie wypalił cała ekologia nabija kabze za paliwo i mieć troche wolnego czasu po nocy po pracy żeby sobie pojechać gdzies i wypalić zamaist sobie spać i mieć w kieszeni pare zł na śniadanie i dobry sen...
Eko świry swoją drogą, ale to co produkuje BMW od ponad dekady to jest prawdziwe szambo. Marka która miała świetnie zaprojektowane samochody i co? Samochody dla pierwszego właściciela, jak jest super zadbany to może drugi coś pojeździ, następni jadą po zakupie do majstra i próbują oddać brykę.
Wydaje mi sie że to jest doskonaly przyklad serwisowania samochodu według reguł producenta,czyli wymiana oleju co 30 tys.km.a nie co 10tys.km.Dzisiejsze diesle wymagają od kierowcy troszkę wiecej niż stare poczciwe 1 9 tdi. Przede wszystkim płukanki przy wymianie oleju,dodatki czyszczące do paliwa,dodatki do czyszczenia dpf.
@@kotgustaw gdyby od początku właściciel wymieniał częściej olej chociaż co 10 tys.km i używał plukanek ten silnik byłby w doskonałym stanie mimo przebiegu a napewno miałby mniej nagaru
Co ma do rzeczy to, że auto z Niemiec. Może po prostu przebieg 200+ k km robi robotę. W PL już eksperci cofneliby go do 100.000km i to samo by było. A jakby wóz był z polskiej dystrybucji to już widzę jak Polski Honorowy Sprzedawca o białym sercu w koronie obniża cene o 50k PLN bo może silniczek szanownemu panu paść wiec obniżam. Po prostu układ jest wadliwy i tyle. I w PL i w DE i wszędzie indziej. Tylko że w DE gość sprzedaje auto bo przebieg ryzykowny a ktoś polecał kupić coś takiego a sam nie sprawdził. I ma.
@@FloydMayweatherPL Przebieg może i realny ale całe te DPFy i kolektory trzeba czyścić co 30-40 tysięcy (czyli co 2 lata). A teraz najlepiej wyprogramować.
Zieloni nie oglądają takich inteligentnych i interesujących ludzi jak ty. Oni oglądają swoich kolegów z Paryża, z antify i i tego typu ludzi.
Pozdrawiam
To nie ludzie to cudaki którzy wykończą ten świat.
@@johnweyn7679 Ja sie jednak nadal upieram, ze to nie oni buduja te auta. Ok, narzucaja moze glupie normy, ktore producenci musza spelniac ale robia to jak najtanszym kosztem. Dlaczego te auto nie pokazywalo zadnych bledow, kontrolek, ze cos sie dzieje ? Zobaczcie, ze dzisiejsze auta naprawde musza juz ostro kulec, zeby wyswietlich checka.
Każdy kolejny film o tej tematyce. Potwierdza moje przekonanie że motoryzacyjnie zmierzamy ku Kubie a ekonomicznie ku Wenezueli.
A Niemiec (producent jak i sprzedawca tych starych szrotów) tylko zaciera ręce.
co film to jakaś V8 czyli dokładnie jak w Wenezueli gdzie benzyna była tańsza niż woda
ale życie tak nie wygląda ludzie jeżdżą R3 albo R4 od 1 do 2 litrów i nie robią takich remontów.
@@tokarp390 Motoryzacyjnie ku Kubie ponieważ nowa motoryzacja się kończy dla Kowalskiego a stara szybko koroduje. Dlatego będziemy lepić stare gruzy trytytkami puki się da. Ekonomicznie ku Wenezueli ponieważ po bułki do sklepu będziesz jechał taczką załadowaną pieniaszkami.
@@michatenmicha6986 Dlatego Polacy wybrali tego jeszcze więcej, jeszcze więcej " Europy"
Niemieckie auta się juz dawno skończyły..ich niezawodność dzisiaj to już jest mit i historia..dobry i mądry reportaż.
@@andrzejlitwin4589 ich niezawodność to nie tylko dzisiaj jest mit. To zawsze był mit. Po prostu niemieckie mają łatwo dostępne części do naprawy i tyle.
Szkoda tylko klienta....nic dodać nic ująć. Ale teraz trafił bardzo dobrze. Będzie dobrze i będzie jeszcze jeździło.
Szajs niesamowity nic tylko dbać o te stare porządne gruzy 😆
Co racja to racja.
Zgadza się.
szukając auto wszystkie 4 obejrzane miały zgodnie z paragonami lany long life od nowości przez 10 lat... jak widać większość osób kocha long life, niezależnie czy auto z PL salonu czy z zagranicy@@PL-nr4xl
U mnie czyszczenie kolektora i EGR wylecial 10 lat temu. Teraz żal sprzedawać, bo wiem, jak wszystko bylo robione na bieżąco 😂
Jak z dobrego,starego Ursusa. Abstrahując..silniki w Ursusach nadal są sprawne i robią ciężko w polu a mają po 50 lat😆
W ursusie 2 litrowy silnim ma 28KM tego chcesz......
aa i po drugie- kobietko,chłopie jak jedziesz po auto do niemiec to wez 140euro/-na dzien lipiec 2023 tyle kosztuje na 2 lata przegląd/ i jedz do Dekra na przegląd i wszystko ci powiedzą co z autem-w Dekra niema sciemy -u mnie w aucie brakowało gumy na sworzniu i przeglądu nie podbił /GUMY /-sorry była pęknięta /opel/wahacz do wymiany bo samego sworznia nie wymienisz -wiadomo do silnika nie zaglądają -ALE całe podwozie z emisją spalin sprawdzą ,nawet rozmiar opon i rocznik opon sprawdzają itd.A jedziesz po auto za grubą kase bo fajnie wygląda -a puzniej po paru kilometrach DUPA-i RommieRen ma co robić-Pozdro z całym szcunkiem -Zajebisty kanał
Masz racje ! Musisz SAM pojechać, a nie wierzyć że auto ma ,,świerzy TUV od turasa.
Janusz pojechał kupić beemwu od Niemca Ahmeda i się ciszył pewno że utargować tysiunc ojro z ceny xD widać jaki spec już po filtrze oleju :D piękna wymiana. Filtr na siłę chuj że coś pękło xD wchodzi wchodzi xD
Czas przyjąć do świadomości, że wg polityki niemieckich koncernów motoryzacyjnych silnik jest zwykłą częścią zamienną jak np. alternator. Silnik padł po 200 tys. kilometrów to kup zregenerowny w ASO a stary oddaj w ASO do regeneracji fabrycznej. Albo oddaj całość na złom i kup nowy samochód albo piechota.
świetny materiał dający do myślenia, czekam na część II
Podziwiam glaby ktorzy kupuja bmw albo audi. Oni po prostu na to zasluguja. Z drugiej strony kupujacy oczekuja ze bedzie drogo wiec nie ma szkody.
6:15 no to Ci odpowiedzą że najlepsze dla klimatu to popierdzielac na rowerku tylko musisz być vege bo inaczej bąki puszczasz a tak nie wolno. Odczekaj 20 lat i w szkole będą uczyć, że zrezygnowaliśmy z motoryzacji bo tylko się psuła i była droga w naprawie. Ludzie sobie sami na to pozwalają.
Majster jeszcze raz przerwiesz odcinek w takim momencie to zadzwonie na policję 😢😂
Jutro dogrywam resztę i wlatuje zaraz około 20:00.
@@Rommie_Ren rŕŕ
Noo, też zadzwonie ! Wtedy to juz bendom dwa radjowozy na jutubje ❤
Majster pamiętaj o pozdrowieniach dla darka z Kostrzyna na odcinku jak dasz radę pozdrawiam
@@Rommie_Renproszę, nie przerywaj w takich momentach bo inaczej do mnie żona będzie musiała wezwać pogotowie, a czuję że nie zdążą mnie uratować bo taki poważny zawał serca będę miał 😅 Pozdrawiam serdecznie 😊👍
6:35 Tu nie chodzi o zadna ekologie tylko o kase. Gospodarka UE bardzo mocno zalezy od motoryzacji, ktora daje ogromne wplywy do budzetow roznych krajow. Im wlasnie o to chodzi zeby auta sie psuly, a klienci kupowali nowe. UE broni swojego rynku poprzez kolejne normy emisji Euro 4,5,6,7. Problem polega na tym, ze poziom 7 mialy spelniac tylko elektryki ale okazalo sie, ze lepsi w te klocki(glownie cena) sa Chinczycy wiec sprawa sie rypla. UE poluzowalo Euro7 tak zeby spalinowki mogly byc dalej produkowane i dawaly czas koncernom lokalnym na obmyslenie planu na przyszlosc.
Witam, tydzień temu przyjechał mi z Niemiec na lawecie vw,tylko muszę go zarejestrować, a już się boję co będzie z nim,po twoich filmikach co zobaczyłem, aż strach!
Jestem pod wrażeniem ilości usterek w tym silniku.
Ładne samochody ale niestety kumaci nie chcą już takich samochodów a inni co to kupią to powoli te samochody stoją "po krzakach"
2:30 .. no oczywiscie , ze tak ... ale podatek vat i inne podatki z 2-3 sztuk sa wieksze niz z 1 ktory dluugo jezdzi ^^
Najlepsza opcja wymienić silnik na jakiś przemysłowy do pracy ciągłej w dużych obciążeniach 😎
Jaki sens kupować auto bez gwarancji z przebiegiem 220k km lub więcej?
Silnik dostał strzała, zawieszenie całe do remontu - no ale trzeba pokazać się BEEMKĄ wśród rodziny i znajomych.
Tqk na bank kupił stara 1 w dieslu żeby się pokazać... Nie te czasy stary.
Chłopak nie wie o czym pisze.
Ja jestem ciekawy kto by dał gwarancję na auto z przebiegiem 200tys km
@@luckyluck6482 Nie wiedział, to nowy właściciel co kupuje - i skończyło się na grubym serwisie 😀
@@MortimerKadaver no niestety.
Fajnie być takim Niemcem. Kupujesz nowy samochód pojeździsz 10 lat wymieniasz olej 3 razy może na 100 tys km. W 10-12 lat Niemcy zrobią do 200 tys km i wiedzą że się robią poważne awarie gwarancja już ich nie obejmuje i na sprzedaż na wschód na Polskę a polska kupi bo uwielbia BMW każdego stać bo mają niską wartość. A co do tych spalin co pytałeś. Czy lepiej wyprodukować drugi silnik czy lepiej żeby auto kopcilo. Pod względem ekonomicznym dla zarobków korporacji jest lepiej wymienić 2 silnik jeśli chodzi o zdrowie człowieka i środowiska to też lepiej żeby jednak auto nie śmierdzislo i nie kopcilo na czarno z tyłu. Jeśli chodzi o to żeby auto było na wieki a silnik kopcił na czarno to jedynie radość właściciela i mniej kosztów
N47= konstrukcja PSA (peugeot citroen) produkowany w Austrii w fabryce Steyer. Potem opędzlowany BMW i Toyocie. 9 modyfikacji łańcucha. A kampanie serwisowe przestałem liczyć po 15. A olej ma być klasy C3. A nie żadne motule, forte czy inny dziad. Bo tam elektroniki monitującej jest więcej niż się wydaje.
Fabia kombi sdi .Stan idealny .Nie sprzedam nigdy !Ni chu ja!!
Tak, ekologia technologia itp itd poszły faktycznie do przodu, ale zawsze sprawdzi się zasada naszych dziadków "nie ruszaj gówna jak śmierdzi"
Opona lewy przód założona w drugą stronę 😕 eh...
Ooo nawet ja tego nie zauważyłem. Dzięki za INFO !!!!
Spieszyli się jak sprzedawali😅
Haha z jednym się nie zgodzę są w Niemczech auta naprawdę dobre tylko że kosztują naprawdę sporo wszystko co tanie to do roboty.
Dlatego auta lat 90 mają taki szacun
Wystarczyło kilkanaście lat rządów komuny (lewica, zieloni), a gospodarka Niemiec (i całej Europy) zaczyna przypominać tę z ZSRR. I niestety dotyczy to nie tylko gospodarki.
Dobrze się gościu nadział bo to z Germanii to bardziej zadbane auta i ludzie dobrzy i uczciwi.
Auto kupione od turasa lub innego arabusa. Prawdziwe Niemce sa na wymarciu.
@@mariopillau3241 też prawda razem z francuzami
Klient to chyba ogladal tapicerke jak nie zauwazyl, ze auto ma rozwalone zawieszenie.
Witam, od kilku lat mieszkam w niemczech i zawsze ale to zawsze tłumacze znajomym że auta sprzedawane do Polski to export czyli takie które nie przejdą przeglądu u Helmutów lub takie ulepy że nawet albaniec tudzież inny libańczyk na nie nie spojrzy.
Marka działa jak opium na kupujących.
Zieloni sami nie myślą tylko są sterowani ~ a zawsze chodzi o jedno ~ O PIENIĄDZE
Ja bym powiedział, ze wystarczy robić płukanki, lać dobry i często olej, czyścić kolektor i egr co 60kkm i to wystarczy :) No ale jak kogoś nie stać na serwisowanie auta to takie są realia :) Jakby na serio weryfikowano pomiar spalin zgodnie z euro na przeglądzie to by zaraz przestali ludzie kupować i zajeżdżać BMW i jeździli fiatem tipo 1.4. Osobiście użytkuje diesla w mieście z 2008r. 3.0D - EGR/ DPF/ Klapki na miejscu a nienawidzę jak jadę rowerem i mi połowa januszy puszcza czarne bąki i muszę to wdychać, śmierdzi na ulicy etc.
Abdullah plakal jak sprzedawal, ze smiechu 😂😂😂😂
Przecież to nadaje się tylko jako "cel artyleryjski" na poligon chłopaków z Gryf-a na Pomorzu - zawsze dla frajdy można sobie do tego postrzelać i to niekoniecznie małym kalibrem🙂. W sumie to już prawie 80 lat jak zakończyła się WW II a szkopy nadal "stawiają miny".Pozdrawiam👍
A Polak chcąć sie pokazać przed sąsiadem, kupuje, bo ........... tani był !!! hehehehehe
2:56 a ten znowu brama wejściowa zamknięta, okna zamknięte, wyciągu nie ma i wdycha te spaliny po dizlu.
Co Ty myślisz, że masz jeszcze 3 życia i jeden kredyt? jak w grach na automatach na żetony? czy co?
Ja mam tylko jedno pytanie...co do h ....ludzie widzą w tych BMW???? Bo ja nic ... pozdrowionka:)
Widzą w 17 letnim aucie prestiż, jak mój jeden znajomy: nie wsiądę do byle czego, a ma BMW z 2005 roku hehe. Rok od zakupu wtopił już z 10 000 zł w naprawy + powrót na lawecie z wakacji...
Tymczasem moje n47d20c na przelocie 670tys i smiga nadal ;) dodam ze ekologia wywalona przy 30tys 😊
Ale w większości aut po odkręceniu korka wlewu oleju, pryska i paruje
Łukasz jeśli możesz podaj czasem rocznik.
Mam nadzieje, że Prowadzący odwoła słowa o ursusie
Racja-niemiec sie cieszył jak sprzedawał-Mieszkam w niemczech i niemcy wogóle niedbają o auta-do konca gwarancji moze rok,dwa po gwarancji jazdy i do PL-w niemczech niema znajomosci na przeglądzie -nawet jak zarówka z oswietlenia rejestracji spalona to przeglądu niezatwierdzi-wymien zarowke i 25e.doplacic musisz -A przegląd co 2 lata jest.Pozdro
Chyba nie jest tak do końca, bo widuję auta z aktualnym TUV w średnim stanie.
@@diodadioda -mozliwe -BO warsztaty mechaniczne mają znajomosci z gosciami z DEKRA -brat,wójek itp/ALE jedz do typowo Dekra to znajdą prawie wszystko-byłem teraz na przeglądzie w DEKRA -nawet do pokazującej się rdzy na pasie przednim czy belce sie lekko przyczepił -nie wiem bo jestem Polakiem? -Ale twierdze jedno na swoim przykładzie -chcesz auto OK jedz do DEKRA -sprawdzą wszystko -mam zalozone opony 225/50 a powinny być 215 na 50 i powiedzieli ze nie ten rozmiar i wypad i faktycznie oryginał jest R16/205/60-zimowe AAA alternatywne powinny byc 215/50 a ja mam 225/50 i juz odpada oczywiscie alu felga oryginalna z opla lub TUV do felgi itp.długo by gadac.POZDRO
@@RobertRobert-mq3cz O opony to słyszałem, że jest ciężko. U nas nawet spękane nie robią wrażenia na diagnoście, byle był bieżnik.
@@RobertRobert-mq3cz Wiem coś o przeglądach Niemieckich, pojechałem akurat na przegląd 1 Kwietnia, bo zięć pracował w warsztacie gdzie można było 2 razy w tygodniu zrobić przegląd, czekałem prawie godzinę, no i doczekałem się przyjścia zięcia z papierami, ale bez przeglądu, zięć mi mówi że nie przeszedł przeglądu ze względu na zbyt jasne żarówki w kierunkowskazach w błotnikach w Mercedesie CLK, od nowości tam były, myślałem że to żart Prima Aprilisowy, ale niestety gość nie miał poczucia humoru, przez zbyt jasno świecące żaróweczki w kierunkach musiałem odczekać parę dni, wymieniłem żarówki i przegląd w 16+ letnim Mercedesie, sprawnym technicznie został podbity, jak to w Niemczech na 2 lata 😂😂🤣🤣👍🏿👍🏿
Mieszkałem w DE 35 lat ,2 lata temu zjechałem do Polski i DE też można załatwić przegląd i nie tylko. Mówię z doświadczenia. Pozdrawiam
4:40 nie wytłumaczyłeś skąd wziął się ten nagar ? Przyczyna ?
Kto dzis kupuje BMW z silnikiem N47 jest sobie sam winien.Dzis kazdy madry informuje sie najpierw w sieci zanim straci pieniadze.
Dzisiaj w sieci same mądre głowy 😂 jeden śmieje się z drugiego i tak powstają opinie
@@FloydMayweatherPL Widac nie wszystkie madre glowy skora przepalaja kase w taki sposob.
Zdejmij folię z kamery może obraz się poprawi 😅
Witam nie nazekaj mieszkam w DE. i wyglada to tak ze Polski klijeci biora samochody za granice . Starczy ze powiesz ze chcesz po niemczech jezdzic i bedzie zameldowany w niemczech to czasem z 30 samochoduw zostanie 3 stuk kture bedziesz mug kupic i nie bdziesz narzekal w PL proste wystaczy powiedziec troche posciemiac. bo te samochody od chandlazy maja gwaracje a jerzeli podjedziesz odrazu z laweta na kila samochoduw to odrazu zlom na kolach kupisz. kombinuj jak wydmuchac dmuchjacego mam nadzieje ze da sie zrozumiec kreski litery to mazakem na czerwono popraw sam wewlasnym ...
Kurwa a ja starego 20 letniego forda chciałem oddać na złom...
Nie oddawaj
Zgadza się Samochód tylko na export lub dla złotej rączki Oni nie są głupi i to zazwyczaj mechanicznie zaniedbany szrot lub duże przebiegi u nas z korektą na pierwszą wymianę rozrządu od handlarza i będziesz Pan zadowolony Na tel pewnie kupił od turasa lub prawdziwego nazisty 😮💨 Ale u nas zazwyczaj szpachlowozy tylko już naprawione na trytytki 😅
Biją w tą ekologię jak w bęben...
Ale ona przyjdzie i się upomni. Szybciej niż się wydaje. 😁
To nie ekologia tylko MENAGERY firm samochodowych. Cięcie kosztów na kazdej podkładce.
To jest katastrofa dla ekologii kiedy auto wytrzymuje max 2 lata gwarancji.
HAHA najlepsza reklama :))) Jakie narzędzia taki mechanik.....9:15
Najgorsza w ekologii jest nieświadomość użytkowników takich aut. W dieslach niestety raz 70-100 tysięcy km należałoby zajrzeć do dolotu w jakim jest stanie i calutki dolot łącznie z kanałami w głowicy wyczyścić, wtedy takie problemy jak na filmie byłyby rzadkością. Niestety ludzie nie są tego świadomi i nikt ich o tym nie uświadamia.
Ja stawiam też opcje że wina leży po stronie ekologi egr itp/ oraz
Co ważne dodatki bio estrów /olei roślinnych jako domieszka do paliwa diesla 😁
Ja tez zadzwonię hehe trzyma w napięciu a tu koniec części 1
a mowia że auta na 'F' ujowe :) a marki 'PREMIUM' takie zajebis..e
Szczególnie że większość samochodów w kredycie bądź leasing i każdy patrzy jak najmniej wydać na furę. Najgorsze się to straszni syfiarze taki bałagan zwykle jest w tych samochodach że szok.
A sąsiedzi patrzą i zazdroszczą pięknego autka.
Jak oglądam te filmy to aż nie mogę uwierzyć że przy takich przebiegach takie rzeczy się dzieją. Mam kilka aut, ale Corolla z 1997 nie miała żadnego z takich problemów, teraz dopiero po 26 latach wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i korek wlewu bo tam też uszczelka pokruszyła się. Auto w Polsce jeżdżone od 2006 roku przeze mnie i to najtańszy egzemplarz jaki był wtedy dostępny (auto miało być tymczasowe a zostało do tej pory bo nie chce paść)
Po pierwsze to nowy właściciel to szczęściarz że mu się ta sprężyna nie wbiła w oponę na autostradzie.
Po drugie tak jak koledzy piszą stary ursus z takim przedmuchem ciężko pracuje i ma się dobrze.
Po trzecie to samochody nie są ekologiczne tylko niskoemisyjne, jedno i drugie nie jest ekonomiczne.
Tak sie koncza zakupy u turasów ...
Jaki przebieg Który rok produkcji . . . ?
Mam jako 2 auto poczciwą benzynową Mazdę z 2008r. 2.5L. 220tys najechane i dalej jeździ porządnie. Zgnita nie jest więc będę jeździć tym aż nie ulegnie biodegradacji bo mechanika w tym tania. Będzie trzeba to się naprawi. Trochę tylko fotel wypierdziany i potrzebuje odnowienia 😂😂😂 dodam tylko że zakupiona z niemcowni w 2015 roku.
Ja od 2016 toczę Kia Opirus . Bez wariatorów, wtrysków bezpośrednich , wolnossąca pancerna V6 tka. Ojciec ma Sorento 2007 nie dało rady dojechac do 200 tyś . W silniku zuzyte jest wszystko co się da. Nowy wał korbowy 7000
A ja mam kilka np Bmw e65 siodema co wszyscy na nią narzekali ze tragedia - mam z 2006 r polifta v8 diesel 4.4 . Jeżdzę nią od 5 lat ponad - obecnie 340 tys przebieg i lata trasy jak nowa- pancerne auto powaga
Twoja rekonstrukcja zdarzeń jest nadzwyczaj futurystyczna :)
Kupilem golfa 7 2.0 tdi 2016 119tys zrobilem 500km elegancko lata czekam na wymiane rorzadu niemiec ma mi wymieniać co mam do niego nie jechac bo jest niemcem ?
Nie rozumiem ludzi kupujących używane szroty z Niemiec, Szwajcarii, czy co gorsza z Francji, skoro można kupić mniej wypasiony, ale w dobrym stanie samochód z potwierdzoną dokumentacją, a czasem nowy mniej popularnej marki. Ja kupuję auto dla siebie, a nie do podziwiania przez innych, bo nie mam czasu na pętanie się po warsztatach i ładowania kasy w reanimację grata, którą można spożytkować w bardziej sensowny sposób.
Dobry materiał Pozdrawiam serdecznie.
A ja się zachodzę w głowę czy mój silnik jest na wykończeniu?... mam TDi ALH 90KM i wali odmą ciśnienie że jak odkręcę i zostawię korek wlewu oleju to przy odpalonym silniku go wyrzuca... oleju pobiera że 0,5l nooo 0,8l na 8-10tyś km. Czyszcze co kilka lat kolektor dolotowy, przyśpiesza jakby miał 100KM... I tak myślę czy te przedmuchy na korku wlewu oleju to już początek końca silnika???
Tymczasem moje stare v70 2.4 benzyna juz 380k na szafie i jezdzi dalej
Ursus tak nie dymi i lepiej brzmi
Dostanę namiar na tego klienta ? 🤔 Mam focusa 1 na sprzedaż tysiąc więcej i mogę nawet zapłakać
Das Auto.przewaga
dzięki technice.
Zajebiste odcinek 👏👏
Ja p.....ładna,jakie badziewie nam wciskają. Ja ,2 lata temu kupiłem nissan qashqai wersja tekna,I w ramach gwarancji ,"samochód" 1/3 okresu gwarancyjnego,przebywał na naprawach w serwisie.Oczywiście,na czas napraw,dostałem zastępczy,który też wymagał napraw. To jest TRAGEDIA !!!
Chialaem kupic cos nowszego ogladalem juz tyle razy i stwierdzam, że moje volvo s60 2000r z przebiegiem 493 000km zostaje i bede jezdzil.
1:25 anime spoko , polecam :D
A błędu pozycji egr nie ma? Bo to raczej nie sam układ jest wanien a olanie problemu
Skąd pan jest? Szukam takiego fachowca dla swojego autka :)
Jeszcze powiedz o jakości nowych cześci sprzedawanych w hurtowniach.
Stary olej to była smoła czyli 30tys i w teorii wymiana ale jak psuł się to jeżdżiło się do końca!!! Plus 2 lata w krzakach i smoła dała kompresję. I nie wierzę tym pomiarom bo takich płukanek trzeba było dać 5 i jedna płukanka na 5 dni i 2 razy dziennie poruszać wałem góra dół. A brak zaworka w filtrze oznacza że !!!!! zawór przelewowy szedł na zimnym non stop !!! A odpalał na SUCHO !!!. Klijent zalał nowy olej i żadki olej cylindry zaczęły ssać plus brak kompresji walił na odmę!!!. Plus opalanie na SUCHO i pewnie zaworki w bloku i głowicy też PADŁY to też cały silnik szedł za każdym razem po ostygnięciu na SUCHO!! I wszystko zaczyna opiłkować. Gorzej jak kupił od turka bo oni kupują najtańszy olej z marketu nawet gęsty i nie wymieniają filtrów. A potem chanel na dobrą cenę po PL. A wielu niemców coraz bardziej oszczędza i jadą do ala mechaników na wymiany, ROBIĄ tanio i leją najtańsze oleje i nie wszystko wymieniają. Dla nich market to sklep z częśćiami do aut. Bo w niemcech to standard że znajdziemy dużo częśći do aut tym bardziej niemieckich. Pozdro
dpf jak sie zapycha trza se zrobic ze 30 minut jazdy zeby sie wypalił cała ekologia nabija kabze za paliwo i mieć troche wolnego czasu po nocy po pracy żeby sobie pojechać gdzies i wypalić zamaist sobie spać i mieć w kieszeni pare zł na śniadanie i dobry sen...
Już to przerabiałem, jeżdżenie bez celu żeby dpf się wypalił haha ale to jest komedia, skończyłem z tymi dieslami i problemy z glowy
15:41 no grubo dałeś!
Przepraszam za wiązankę 😂
Coś bym Ci napisał... ale nie, lepiej nie. Dam szanse na sprostowanie w drugiej części.
Dobra robota
wymiana filtra oleju dokończyła sprawe
Mam u siebie n47d20c, aż strach oglądać... Czym czyścisz kolektory? Czekam na cz. 2 😂
To sprzedał niemiecki Turek.🤣
Niemiec jak sprzedawał to dokupił nowe kołpaki bo jak on kupował to były. Miałem taką sytuację 😁
to był bilet w jedną stronę😂😂
Tureckie place pod Berlinem?
Dzisiejsze MASECZKI zabiły serduszko.
Te fajerwerki sprężonym powietrzem extra.
Fajny silnik do roboty N47 ,bardzo latwy ,zasadniczo dostep do wszystkiego
Eko świry swoją drogą, ale to co produkuje BMW od ponad dekady to jest prawdziwe szambo. Marka która miała świetnie zaprojektowane samochody i co? Samochody dla pierwszego właściciela, jak jest super zadbany to może drugi coś pojeździ, następni jadą po zakupie do majstra i próbują oddać brykę.
Witam a co powiesz i czy poleciłbyś BMW F10 3.0 258KM ,tam siedzi N57 , pozdrawiam
Oczywiście z tych aut ostatnio byłem na Florydzie. A tak serio omijać.
@@Rommie_Ren Audi 3.0 245KM pewnie też omijać, to co kupić w tych czasach zeby bylo w kombi i w miarę szybkie?
No tak seria silników "N" jak nie kupuj. Ale następne są jeszcze lepsze 😂 To jest dopiero ... radość z jazdy
Przewaga dzięki technice, ale to chyba slogan innej marki.
Mam N47d20 300tys na kulane wszystko robione na bieżąco i chodzi bez problemu tylko trzeba dbać
Czlowieku tak ciekawie opowiadasz czemu to takie krutkie odcinki
Krótkie !ó
Potwierdzam, anime zajebiste. Również polecam.
Wydaje mi sie że to jest doskonaly przyklad serwisowania samochodu według reguł producenta,czyli wymiana oleju co 30 tys.km.a nie co 10tys.km.Dzisiejsze diesle wymagają od kierowcy troszkę wiecej niż stare poczciwe 1 9 tdi. Przede wszystkim płukanki przy wymianie oleju,dodatki czyszczące do paliwa,dodatki do czyszczenia dpf.
Co ma zmiana oleju i płukanka do zawalenia dolotu syfem ze spalania?
@@kotgustaw gdyby od początku właściciel wymieniał częściej olej chociaż co 10 tys.km i używał plukanek ten silnik byłby w doskonałym stanie mimo przebiegu a napewno miałby mniej nagaru
Co ma do rzeczy to, że auto z Niemiec. Może po prostu przebieg 200+ k km robi robotę. W PL już eksperci cofneliby go do 100.000km i to samo by było. A jakby wóz był z polskiej dystrybucji to już widzę jak Polski Honorowy Sprzedawca o białym sercu w koronie obniża cene o 50k PLN bo może silniczek szanownemu panu paść wiec obniżam. Po prostu układ jest wadliwy i tyle. I w PL i w DE i wszędzie indziej. Tylko że w DE gość sprzedaje auto bo przebieg ryzykowny a ktoś polecał kupić coś takiego a sam nie sprawdził. I ma.
Jeszcze niech ktoś napisze że E36 i E46 to śmietnik hah. Te współczesne auta to gówno jebane dopiero.
Jaki to rocznik tego cuda i jaki przebieg
Przebieg pewnie nieznany
@@FloydMayweatherPL Przebieg może i realny ale całe te DPFy i kolektory trzeba czyścić co 30-40 tysięcy (czyli co 2 lata).
A teraz najlepiej wyprogramować.
No i czym się podnoecać? Facet kupił gówniane auto za czopkę gruszek okazyjnie i co z tego? Takie auta w dobrym stanie są uwaga: DROGIE
Ile to ma nalotu bo chyba mi umknęło