1.2 Puretech Triger Sorununu Ucuza Çözün ! Peugeot, Citroen, Opel Kullanıcıları Bu Videoya!
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- shbd.io/s/mhOT...
Peugeot, Citroen, Opel ve DS marka araç kullanıpta 1.2 PureTech motora sahip olan kullanıcılar için hazırlamış olduğumuz bu kolay triger kayışı kontrol aparatını almak için aşağıdaki numara ile Whatsapp üzerinden ulaşabilirsiniz.
Aparatı temin etmek için: 05078098561
Bu trigeri böyle üreten mühendise Nobel ödülü vermek lazım 👍
3 silindirli motorların çoğunun tasarımı bu şekilde
6 sene clio 0.9 tce kullandim 3 silindir clio olmasina ragmen trigeri zincirliydi.@@comboguard9114
@@comboguard9114 yoo vag grubu 1.0 tsi larda triger dışarıda sadece ecoboost ve puretech motorlarda triger yağ içinde onlarında adı çıktı zaten yabancılar ecoboost motorlara ecoboom diyor.
@@comboguard9114Ford ve WV de böyle mi?
@@comboguard9114hayır sadece bu araçlarda böyle
hocam ne saydığın marka aracım var ne böyle bir derdim var ama 3 dk bu kadar yararlı ve özet bigli verdiğin için bastım like ı
@@utkusubay7674 hocam cok sagolasin eyvallah
1.2 puretech-thp sahibi arkadaşlar araçlarında sorun yaşamak istemiyorlarsa yapacakları şey şunlar.
1-trigeri kayışını her 60.000 km de değişitirecekler süreyi uzatmayacaklar. sarf malzemesi zaten.
2-kaliteli yakıt kullancaklar yoksa tekleme vuruntu karbon birikimi gibi sorunları yaşarlar.
3-kaliteli yağ kullanacaklar.gerçi bu tüm araçlar için geçerli.
4--her 5000-10000 km de bir enjekör temizleyici tarzında yakıt katkısı kullanacaklar.sadece bu motora özel değil direkt enjeksiyonlu tüm motorlarda karbon birikimi olur. eğer bu tarz katkılarla düzenli temizlenmesse belli km den sonra motor içinin açılması gerekir ki bu çok daha masraflı olur.
bu motor sorunsuz sayılacak kadar iyi bir motordur az yakar çok kaçar. 1. madde hariç diğer tüm maddeler yeni nesil benzinli araçlarda yapılması çok fayda sağlar. 1. maddeyede baktığımız zaman zaten bakımı zamanında yapmamaktan ötürü oluşan bir sorun olduğu anlaşılıyor. bakımını zamanında yapan bir kullanıcı bu motorda arıza yaşama ihitmali diğer tüm motorlarda yaşama ihtimali ile aynıdır hatta düşük bile olabilir.
Teşekkürler Bilgilendirme için. Aracım 308 1.2 Puretech 130beygir EAT 8. Kullanmam gereken enjektör temizleyici yakıt katkısı ne olabilir acaba? O konuda çok bilgili değilim.
@@priv6123würth te var enjektör temizleyici olarak geçer boş depoya at sonra fullle o kadar
1.5 kullanıcısıyım memnunum bir arkadaş farklı bir yerde paylaşmış kısı mesfe kullanımında silindir içinde kalan yakıt yağa kaırşıyor bu sebeble dolaylı olarak benzin kayışla tems ettiğini söylemişti yağın içeriğinide bozduğunu 6 ayda yağın değişmesini tavsiye ediyordu
@@priv6123enjektör temizleyici adı altında satılıyor.
Würt, liqui moly motul gibi kaliteli markaları kullanabilirsiniz.
alma daha iyii
Sorun keşke kayışla ve kayış değişimi ile sınırla kalsa. O kayış değişim zamanı gelmeden çok daha önce motor sökülüp başta karter içindeki kaçuşuk parçalar temizlenmeli. Bunun süresi yaklaşık 30.000 km de bir
Bu motoru icat eden mühendisin buna yılın motor ödülü veren heyetinde
Kendisini tanımıyorum ama ilk alanlardan biriyim. Arkadaşa bir kez daha teşekkür ediyorum.
Abim ben tesekkur ederim asil. Cok mutlu ettiniz beni, insallah kazasiz belasiz sikintisiz binmeye devam edersiniz
@@teknobusfiyat nedir
05078098561
2019 pejo 208 için bu üründen aldım ancak burada görülenden farklı olarak aracımda kapağı açınca sabit bir ızgara olduğundan çubuğun gireceği alan yok. Mecburen iade ettim. Almadan önce kontrol edin.
Ben çözdüm 1.2t corsa mı sattım 1.6 corolla aldım.
pejo ya selam söyleyin ford a sorsun. 2012 1.0 ecoboost triger kayışta yağ da çalışıyordu, uygun yağı uygun km lerde değiştirdiğiniz müddetçe sorun çıkarmıyordu. (10 yıl yada 240k km hangisi önce dolarsa) en fazla yağ lambası geç söndüğü zaman yağ karterini açtırıp pompa filtresi temizlenmesi gerekiyordu.. şu anda yanılmıyorsam 2018 den sonra üretilen ecoboost motorlarda triger zincire döndü.alttaki yorumlar 0-30..5-30 yağ falan deniyor.. ford 5-20 kullanıyor
dostum video icin tesekkurler, bilgilendirici olmus fakat 16mm'lik bir kayis icin %3 ve %5 arasinda 0.32mm'lik bir fark var. Senin 3D printer'in gercekten bu toleranslari olcebilecek hassasiyette basim yapabiliyor mu?
@@adibasdas evet abim bu hassasiyetle basim yapabiliyorum :) mevzu orasi zaten
@@teknobus rica etsem bir kumpasla olculmus fotografini paylasir misin?
@@adibasdas yani paylaşayım abimde 16.3 ve 16.6 tam olarak cikiyor zaten satin alan abilerimde ölçüyor
Kardeşim benim çok güzel bilgi ve aparat emeğine sağlık.. ayrıca B71 2312 sertifikalı 0 30 yağ tam 3.5 litre orjinal total kullanıyor triger için çok önemli ama servisler maalesef farklı sertifika numaralı 5 30 total yağ koyuyorlar bunuda belirtirsen seviniriz 🙏
HTC yağ b71 2297 diye biliyorum total bide mobil üretiyor
@@tolgabsyr4800 trigeri parçalanıp değişen tüm puretechlere b71 2312 sertifikalı 0 30 total yağ koyuyorlar tam 3.5 lt hatta kitapçığındada yazıyor
@@onura6147 benim arabanın kitapçığında b71 2297 önerilen yag yazıyor, başka yetkili servislerden bakım yaptıranlar da aynı bunu kullanmış servis (308 için)
Evet bende o yüzden servise gitmeyi biraktim, kendim 0w30 total yağ alip disarida yaptiriyorum, servis disaridan yağ kabul etmiyor bende 5w30 yaği motoruma koymayi kabul etmiyorum, ilk bakimda koydular arabanin sesi değişti bende değistirdim birdahada koymuyorum servisede gitmiyorum, servisin neden koymadigini araştirdim, kardesim kimse senin motoruma iki kati maliyeti olan yaği koymaz dediler, sebeb maliyetmiş yani para, bende parasini veriyorum kendim koyduruyorum disarida
1,2 130 bg 2022_2023 opel mokka araclarda da ayni kayis sistemi mevcutmu bu konuda bilginiz varmi
Peki Peugeotun yetkili servislerinde taktigi triger setinin markası nedir biliyor musunuz acaba? Veya seti degistireceklere tavsiye ettiginiz bir marka var mi?
Dayco resmi kayis ureticisi
Triger problemi şikayet varda hep 2020-2021 model psa araçlarında görüyorum. 2022 den sonra problem yaşayan var mı ? 2020 den sonra bu kayış için herhangi bir önlem alındı mı ? 2023 model peugeot 3008 için servisi aradığımda 90.000km de değişiyoruz diyorlar. Özel servisler 60.000km de tavsiye ediyorlar. Bilgisi olan yazabilirse sevinirim.
Bu Kayış tüm 1.2 Puretech motorlarda da aynı mı kullanılıyor ?
Yani bu motorun 75 beygiri de var. 83, 100 ve 130 beygirleri de var. Veya manuel otomatik aynı mı tüm kayışlar ?
hibrit hariç aynı koddaki tüm motorlarda mevcut
Zaten sorun 1.2 benzinlilerde
@@mahmutkilic5851 Peki 75 beygir ile 130 beygir'de de aynı kayış mı var hocam? 130 beygir araçtaki kayış daha yüksek sıcaklık ve tork sebebiyle daha hızlı eskimez mi?
Mouse Hz ayarlama videosunda DPİ ayarlama yerine nereden girebilirim?
Ben alıp kullandım kullanışlı bir ürün. İleride daha büyük masraflar çıkarmadan ön teşhis önemli
İnsallah kazasiz belasız abim
@@teknobus aparatların fiyatı nedir
Triggeri nasil degisir peki astra da? o motor inecek demis muhendis!
Kayış problemine ek olarak başka bir kronik arızası var mi bu motorun?
Buji..10 binde bir değişmesi lazım bujilerin
10bin mi neden@@gozlerindoguyorgecelerime4022
@@gozlerindoguyorgecelerime4022hic duymamistim acikcasi. İlginc cidden
@@gozlerindoguyorgecelerime4022 neden
Ne alaka yaa,10 binde bujimi degisirmis,15 bin bakımda bile değişmedi 30 binden önce gereksiz
Triger kayış yerine, zincir kullanılsa sorun çözülmez mi. Uzun ömürlü ve kayış parçaları dökülmez en azından. Zincirden dökülecek tozlar bu kadar zarar vermez diye tahmin ediyorum.
Hocam bu isin muhendisi bunu dusunuyor tabi :) ama zincirin kendi dezavantajlari ve maliyet artisini goze almak yerine bakim araliklarini kısa tutmak daha işine geliyor ureticinin
@@teknobus Sonuç olarak parça ve servis işçiliğinden para kazanmaya devam hocam.
abi değişim zamanı gelen bir araçta nasıl duracağını da gösteren bir video çeker misin eğer öyle bir araç bulabilirsen
Hocam bulursam eklerim ancak videonun ortalarinda gorsel koydum ornek biri sismis biri normal
Bu arabayı seviyorum fakat şu kayisi zincir yapın be kardeşim madem yag dönüşü var 1.3 multijet im var 150 bine kadar 180 bin e kadar uygun yag ve bakımını eksitmeyin kafanız rahat anlamakta bazen sıkıntı yaşıyorum mühendisleri
1.3 multijet zincirini 190 binde degistiridigimde daha ses bile yoktu uata kendi aracunj 230 ninde degiatirmiş
Triger kayışını motor yağı içinde çalışacak şekilde tasarlamanın nasıl bir mantığı var acaba, bunu bu şekilde yapıyorsan önceki sistemden bir artısı olmalı, önceki sistemde 100 binde değişmesi gerekiyor bu sistemde örneğin değişim süresini uzatmalı 150 binde değişecek gibi bir fayda sağlamalı bu mühendislik ama görünen o ki tam tersi zararına mühendislik uygulaması olmuş basit bir parça da değil ki bu, bir kişi bu motorla ilgili 100 binde değişiyorsa eski sistemde bu motorda 40-45 binde değiştiririm kafam rahat yorumu yapıyordu, nereden bakarsan bak saçma ve zarar oluşturan bir durum.
Motor daha sessiz çalışıyor motor da karbon emisyonundan dolayı ödül almış bu arada Türkiye deki kişilerin çok onemsemedigi bisey
@@nevzatgocmez1 Bu motorla ilgili çeşitli yazılar okudum motorun sessizliğiyle ilgili ön plana çıktığına, motoru daha sessiz hâle getirme amacıyla trigerin yağ içinde çalışmasının tasarlandığına dair bir bilgi yok, yakıt verimliliği ve emisyon değerleriyle ilgili olarak eşdeğer diğer turbolu motorlardan daha iyi değerler sunduğuna dair de bilgi yok, hatta kullanıcıların çoğu performanslı kullanılırsa tam tersi çok yaktığından da şikayetçi, bu motorun triger tasarımı sebebiyle oluşturduğu arıza sebebiyle toplu dava açılmış Fransa'da, bu sorunu düzeltmek için daha dayanıklı yağ içinde çalışmaya uygun yeni kayışlar ürettiklerinden, bu kayışlarla eski kayışları yeniledikleri 2024 yılında da bu motorda zincirli trigere geçtiklerine dair çeşitli haberler yorumlar var.
Yağ içinde çalışan triger kayışının ömrünün kısa süreli olmasının ortaya çıkardığı soruna ek olarak kayış parçalarının yağ pompasını tıkayıp motoru bütünüyle kullanılamaz hâle getirecek riskte tasarımla üretilmesi ve sonucunda birçok kullanıcının bu sorunlarla karşılaşması bu motorun tercih edilemez bir motor olduğunu, hatalı bir tasarıma sahip olduğunu gösteriyor, övmeyle, gereksiz yorucu, masraflı çeşitli yöntemlerle bu sorunun azaltılacağı gibi yaklaşımla bu motorun ortaya çıkaracağı sıkıntılar çözülmüş, masraf giderilmiş olmaz.
Mühendisler de hata yapar, yıllarca arge çalışmaları yapsalar da tonla para yatırımı yapılsa da kronik sorunlu motorlar, ürünler ortaya çıkarabiliyorlar, örnekleri çok.
Bu kontrol ettiğiniz araç benzinl mi veya kaç bin kilometrede şu an birde modeli kaç acaba
abim 1.2 puretech dizeli yok zaten. 500 kilometredeydi ve 2023 modeldi. aparatı göstermek için çekildi zaten video
PSA 1.2 puretech motoru tasarlayip üretirken trigerini Zincir yerine yagin icinde calisan kayis secmekle kendi ayagina sıkmıs ve bircok kullaniciyi magdur etmistir. 3 silindirli düşük hacimli motorlar hele birde boyle triger yuzunden kronik sorunlari olunca soru isaretleri bitmek bilmiyor aractan soguma sebebi. Bu motoru zincir trigerli ve 4 silindirli olarak guncelleyip üretsinler ozaman tercih ederim iste ...
O zamanda bu beygiri bu euro normlarini ve fiyati bulamazdiniz hocam. Bakimi yapildigi surece 1.2 puretech sorunlu bir motor degil amacimizda bu bakimi kolaylastirmak
O Zaman 1.6 puretech al
1.2 özürlü motoru almıyoruz ve sorunda olmuyor, gidip 4 silindirli zincirli motor tercih edip motor ömrü kadar olan zincir sayesinde keyfimize bakıyoruz :)
Hangi seri hangi yıl motorlar bunlar.
Fiyati nedir acaba ?
aralık kaç mm %3 kaç mm %5 kaç mm bu bilgiyi paylaşabilir misiniz?
2017 1.2 puretech peugeot 208 aracım var.93000 km deyim. Arkadaşın gösterdiği gibi yağ dolum kapağından kayışı görebiliyorsunuz. Trigeri değiştirme zamanım geldi birazda geçiyor. Kayış üzerinde hafif çatlaklar görülebiliyor. Hala zaman bulup değiştiremedim. Önlem olarak da motor yağını daha sık değiştiriyorum ve yağ incelten değişim öncesi katkı kullanarak varsa bu dökülen parçaları kendimce uzaklaştırmaya çalışıyorum. İkinci yaptığım ise motoru 3000 deviri geçmeden kullanıyorum. Fransızların bu çok ekonomik motorunu severek kullanıyorum ve zannedersem sonunda bunun triger değişimini de öğrenecem kendim halledecem :)))
Abim parcaya ihtiyaciniz varsa yardimci olabilirim
@@teknobusne kadar ücret istiyorsunuz ben almak isterim
Abim aparatın fiyati 300₺ ogrenci indirimli kargom var ben karsiliyorum kargoyu. harçlık cikarmak icin uretiyorum zaten o yuzden uygun tuttum fiyatı. Hem %3 hem %5 toleransli 2 parça gönderiyorum. 05078098561 whatsapptan yazarsaniz yardimci olayim
300 e tamirci o yağ filtresini söküp temizler zaten 😅
@muciferochaelson2424 yag filtresini temizlemesi ne isinize yarayacak hocam? Tikanan yag süzgeci. 300'e karteri sokup yag filtresini temizleyip sonra soktugunuz karter yüzünden 0 yag dokmek zorunda kalacaginiz araci o fiyata mal edin ben size hediye edeyim bakiminizi :) keşke videodaki suzgeci izleseydiniz zira filtre ile hiçbir alakasi yok. 300 liraya sanayide plaka lambasi sokturursunuz anca
1.5 dizelleri nde bu sorun var mı..
@@Ork-b7k yok abim
@@teknobus tşk.
2023 te yine kauçukmu bu malzeme . zincir mi yoksa ?
kauçuk
Selam aracım Peugeot 301 1.2 2019 puertec dir bu aracın katalitik sorunu var muhakkak biliyorsunuz dur değişimi olmadan çözümü nedir varmıdır bi bileiginiz
Sorun nedir açıklar mısınız
@@tolgabsyr4800 katalitik arızası veriyor servis değişim diyor 50.000 TL diyor doğal olarak servis pahalı
Triger kayışı eskimesi yağ yakımına sebep olur mu
hayır
Merhaba triger koparan hiç var mı arabayı sürerken? Nasıl bir durumda yaşadınız en son ne zaman bakım yaptırmıştınız aracınız kaç bin de ve kaç model, bunları da belirtebilir misiniz?
@@kaanbingul2932 ben de kopmadı ama 34 bnde triger yıpranmasından yağ süzgeçi tıkandığı için turbom değişti 3yılda mayıs 2020de sıfır aldım ilk yıl 8bin kmde bakıma gittim 10bin km dolmadan yetkili bayide bakıma giderim yani her mayıs ayında yük vurmam gazlamam sıkıştırmam ama başıma geldi belki hatam şu olabilir uzun yola gittim 8.10defa araç 3 saatde bir mola uyarısı versede durmadım 8.10 saat non stop kullandım oda aşırı ısınmadan olmuş olabilir masraf ödemedim garanti uzatmışdım çok küçük bir paraya
@@mahmutkilic5851 Dostum normalde o mola isteği arabadaki senin sağlığın için, devamlı olarak 5000 devir üstü devirde gitmezsen 3 saat sorun yok aslında. Ben de 2. el aldım araçtaki kronikleri bilerek aldım hemde 56 bin km de araba full GÖRAL bakımlıydı. İlk hafta alınca bir deneyim arabayı dedim spor modda boş çevre yolunda dip gaz yaptım yağ basınç uyarısı verdi zaten ustaya götürecektim yeni araç olduğu için karter tıkanmış triger parçalarından. Orayı temizledi ama bu triger daha yeni gider dedi, yağ bakımlarını yaptı önceki bakımını yapanlar yanlış yağ koymuş buna diyerek total in internette önerilen yağından koydu. 4 bin km sonra çok sakin eko modda 50 ile yokuş çıkarken motor arızası aldım hemen sağda durdum çekici çağırıp sanayiye götürdüm, ama götürmeden de içime doğdu, motor yağ kapağını açtım trigerin koptuğu anlaşılıyordu. Usta dedi ki motor yememiş olabilirsin, hadi inşallah dedim. Gene de içime sinmeyeceği için motoru açtırdım, şansa sübaplarda vesaire hiç bir problem çıkmadı benim şansım yüksek ihtimalle arabanın elektronik olarak hemen kendini kapatması benimde zorlamamam oldu ve/veya hızlı değilken kopartması oldu. Triger seti değişimi ile kurtardım. Bundan sonrada and içtim her 50 bin kmde bir triger seti değiştireceğim. Buradan da arkadaşlara önerim trigeriniz koparsa ve çok hızlı değilseniz direkt motorunuza girmiştir diyen ustalara bakmayın, bir triger seti değişimi ile de kurtarabilirsiniz.
Hocam peki kayışı ölçtügumuz yerde değil de kayısın mesela yukarı taraflarinda şişme varsa onu nasıl bileceğiz?
Hocam kayış genel olarak homojen bir şekilde şişmekte. En kötü her hafta kontrol ederken zaten her seferinde kayışın farklı noktasını ölçmüş oluyorsunuz
Benim anlamadığım yılın ödülü motoru bu kadar saçma olmamalı kayış yerine zincir kullansa hiçbir problem olmayacak
Bu kayışın çabuk deforme olmasını istemiyorsanız yapmanız gereken en önemli şey. Yağ değişimini daha sık yapmanız mesela 15 bin değilde 10 binde 1. Ayrıca kullanılan yağ da orijinal servisin kullandığı yağ olmalı.
60.000 de servis değişim önerdi. 1.2 puretech. 2021 model
2023 sonrası kayışta güncelleme gelmiş doğru mu
Yağ içinde kayış mı çalışır
evet.. ömrü uzatır normalde ama pejo işte.. pejolar ilk üretimde ucuz malzeme ile üretilir gidersin servise yeni parçayı uzun yıllar kullanırsın. neden ilk satarken araba ucuz olsun diye :D
Emeğine sağlık hocam.
Peki birşey soracam bu kayışın yıpranmasına servis haricinde yağ değişimi neden oluyor vs gibi şeyler söylüyor servistekiler ne kadar doğru sonuçta motorun yağın markası ve numarası neyse özel yetkili servislerde aynı mantıkta hareket etmiyor mu? Birde garantisi dolmuş aracın triger değişimini yetkili servis yerine özel serviste değiştirtmek sence ne kadar mantıklı?
Arada çok ciddi fiyat farkı çıkıyor malum.
Özel kodlu yag konulduğu ve yag sahte olmadigi sürece sorun yok. Trigeri de simdi servis disinda degisin derim ama ustanin becerisini bilmiyorum ki hocam yorum yapayim
B71 2312 sertifikalı 0 30 yağ tam 3.5 litre orjinal total kullanıyor triger için çok önemli ama servisler maalesef farklı sertifika numaralı 5 30 total yağ koyuyorlar.
triger değişim fiyatı işçilikle beraber şuan nerelerdedir ortalama ?
@@buraksengun1242 bin TL. İşçilik hariç.
Merhaba öncelikle video için teşekkür ederim. Sormak istediğim konu gözle kontrol sırasında kayışın dökülmeye başladığını çatlamalar oluştuğunu görüyorum aracım 2020 C3 50binde yinede bu aparatı alıp ölçüm yapmanın bir anlamı var mı ?
Hocam dokulen kucuk kayis parcalari yag degisimiyle gitmektedir. Onemli olan daha buyuk partikullu kayış parcalari. Aparat size tabiki bu konuda kitabina uygun bir bilgi verir
Avrupa'ya nasıl temin edilir ürün? Internetten alınabilir mi? Veya siz gönderebilirsiniz ücreti ne kadar ise eğer?
Abim kargolama şansım olur ama kargo ücreti cok tutacaktir diye tahmin ediyorum. Toptan alim olmadigi surece cok mantikli olmayabilir. Eger ciddi dusunuyorsaniz 05078098561 ulasirsaniz arastiririm ulastiririm sizlere
Fiyat bilgisi alabilir miyim? Nerede oturyorsunuz?
Hocam whatsapp'tan veya sms olarak 05078098561 yazarsanız ileteyim bütün bilgileri
Peki 2014 model Clio 4'lerde nasıl anlayacağız? Olur mu ona da?
Sadece 1.2 puretech motorlar için abim
Eskiden ar-ge, adı üzerinde araştırma ve geliştirme için vardı. Vaktâ ki nasıl daha ucuzunu, garantisi bitene kadar idare edeceğini araştırmaya döndü, böyle oldu
Üretilen hemen her ürün için geçerli bu
2023 yilindan sonra 1.2 puretech zincire geçtiği soyleniyor doğrumu?
Hayir hocam, sadece hibrit motorlarda gecerli
Niye motor yağının içine koydun kardeşim bunu? Allah korusun. Almayı düşünüyordum. Birkaç yerde bunu gördüm, vazgeçtim.
@@ERbKn abim kayisin motor icinse calismasinin da avantajlari var. Sadece duzgun bakim yapmak gerekiyor
Triger yağda çalışmak zorundamı ya ben bunu anlamıyorum
SLM Pejoların 1.2 puretech motorları ve 1.5 dizel motorlarıda var 1.5 dizel motorlarda kayış motorun içindemi hangi motoru tavsiye edersiniz 1.2 puretech motorlardan çok şikayet var teşekkür ederim
1.5 bluehdida dışarda triger kayışı
2. kez 308 aldım. İkisi de çok şikayet var dediğiniz motorlara sahip. Bakımları hariç hiç yetkili servise uğramadım. Üstelik her iki aracımı da şehir içi ve dışında limitlerine kadar zorlayarak kullanma huyuna sahibim. Buna rağmen bir gün bile canımı sıkacak bir sorun yaşamadım.
@@priv6123 Bizde çok memnunuz 208 1.2 AT
Güzel kardesim bu aparatları nasıl temin ederiz yada senden nasıl aliriz sipariş versek nasil olur
@@bahadrvardar225 abim videoda numaram var yazabilirseniz goruselim. 05078098561
Opel grandland 2020 model sıfır 1,2 turbo benzinli aracım belirli aralıklarla motor arızası veriyor, çekişten düşüyor ve henüz bir çözüm bulunamadı, benden söylemesi.
Yağ lambası yakıyor ise muhtemelen triger den dökülen parçalar yağ pompasını tıkamıştır.
2020 cikislilardaki kayışlar daha sorunlu hocam.Sen bir an önce trigeri değişmeye bak
Aynı sorun benim 2020 peugeot 2008 1.2 benzinlimde de var. Buji bobin ejektör yeri değişip duruyorlar 3 aydır ayda 4 kez servisteyim. Bir de kontak kapatıp bekleyince arıza gidiyor. Servis de arıza varken getirmemi istiyor. Delirmek üzereyim
@@gokhansaglam3762 aynen bilgisayara bağladık sorun bulamadık diyorlar bıktım artık.
@@ibrahimmanav7703 ben arıza verdiğinde kontak kapamadan götürmeyi başardım. 3. Silindirde arıza gösterdi, bir şeyler deneyip duruyorlar. Bir arıza daha verirse motor değişeceğini söylediler tamamen. Siz de ya tesbit cihazı alın ya yakında bir yere arıza tesbite götürün. Motorda revizyon başarılı olmuyormuş değişime de 250 bin tl dediler.
Çok yararlı bir video ve işe yarayacak bir arıza tespit ürünü.
Çok teşekkürler
P1032 66. P1033 66. P3060 66 uyarısında ne yapmalıyız bu kayış atiklariyla alakası varmidır? Bir bilginiz varmış?
kayış atıklarıyla alakası yok vuruntuyla alakalı bujilere bakılması gerekebilir
@cowclan3382 hocam tum dunyada peugeot'nunda kabul ettigi bir soruna hangi ustaliginizla baska bir durum getirdiniz? Salladiniz gitti yani. Durum kayis parcasi dokme sorunudur.
@@teknobus Tanıdığımda aynı sorun oldu, internette arattığımda da kayışla alakalı olmadığı yazıyordu. Kusura bakmayın
Hocam videoda bahsedilen yag sorunu kayistan kaynaklidir. Videoda vuruntu ile ilgili bir durum yok. Kusurluk estağfurullah. Sadece yanlis yonlendirilmesin istedim.
Hocam ben bu videoyu gördükten sonra aracıma indiğimde kontrol ettim ve yıpranmış bir görüntü vardı daha sonra aracı kullandım durduğumda bir daha baktım bu seferde dümdüz duruyor kayış hiç yıpranma yok gibi, acaba araç çalışmıyorken kayış çatlaklı bie görüntüyemi sahip.
Hocam aparatın amaci bunu anlamak zaten
Kayışın bir bolümü çatlamıştır,sürekli döndüğünden, bir daha ki sefere düzgün yer denk gelmiştir
1.2 puretech arabayi almaya niyetlendik 735 bintl yazmiş ama bu triger cok sıkıntı vazgeçtim
Kardesim fiyat nedir gonderebilir misin
Abim 05078098561 whatsapp uzerinden yazarsaniz iletisim kurayim. Veya siz numaranizi verebilirsiniz
2024 c2. 408 1.2 motor kayışlımı zincirmi bilginiz varmı
Hibrit ise zincir, degil ise kayış
Motor yağ kapağından vakum yapması normalmi
@@fy2115 normaldir icerideki hava basinci degisiyor calisirken
@@teknobus 1.2 130 GB var bende rölantideyken çat çat çat Balans sesine benzer tuhaf bir sesi var bu motorun karakterinde olan birseymi servise göstermeye gerek varmi
ortalama kaç km sonra trigeri değiştirmek gerekiyor o zaman bir bilgisi olan varmı arkadaşlar
Abim bunu bilmek için bu aparatı yolluyorum zaten. Net bir rakam yok ortada. 60k-150k arası bir değer çıkıyor aparatı kullanan abilerimizden
sen ne güzel bi insansın yaa!! tebrik ediyorum!!
Çok teşekkürler
Merhaba 1.2 puretech 82 beygir motora sahibim marş bastıktan 1sn sonra gıyyy diye bir ses alıyorum ve ses 3 4 saniye sürüyor sabahları çalıştırdığımda araç haraket halindeyken de gıy gıy diye ses almaktayım problem nedir acaba bilen varsa cevaplarsa sevinirim
Ses V kayışı (alternatör kayışı) ndan geliyor olabilir. Eğer ondansa işçiliği ve parça fiyatı uygun olan bir ürün.
@@furkan-xc3zg merhaba sorun triger çıktı araç komple ağır bakıma girdi kartel dahil söküldü pompa temizlendi bu arızayı yaşayan arkadaşlara yardımcı olsun
@@ahmetaydn6895hocam ne ödediniz masraf olarak peki
Kaç km sonra triger kayış deyişimi yapılır?
Hocam aparattan aldigim verilere gore 100 bin km civarinda değişmesi gerekiyor
@@teknobusteşekkür ediyorum 🙋🏻♂️
@@huseyinkocaman3823 tavsiye edilen kontrol ederek 60 binlerde değişim yani büyük zarar gelmeden
60da değiş
Bende kendisinden yeni aldım çok kibar sağolsun hemen gönderdi malzemesinde kaliteli kullanmış
Çok teşekkür ediyorum güzel dilekleriniz için abim
Bilgilendirici video olmuş. 👍🏻
Son çıkan sıfırlardada aynı sorun varmı acaba
Hibritlerde yok
@@teknobus2023 sonrası kayış daha sağlamlaştırıldı dediler hocam
Yok 2023 de değişiklik olmadı
2024 hybrid puretech motorlarda bu sorun var mı
Hocam o motorlarda kayış yerine zincir kullanılıyor evet sorun yok diyebiliriz bilnen
2024 hybrid puretech motorlar 6 ileri şanzımanlı olanlar mı? 308 de sanırım halen eski motor var eat 8 şanzımanlı olan
Abim emeğine sağlık
Fiyat nedir
Ve nasıl temin edebilirim
Abim 5078098561 bana ulaşırsanız yardımcı olayım
Dostum bu apartlardan istesek yardimci olur musun
@@erdincuguz abim 05078098561 ulasir misin bana
hocam kayışın kalınlığını ölçtüğünüz aleti nereden bulacağım?
@@YarglanacaksnYutub videoda numaram var hocam yazabilirsiniz izlediniz sanirsam? 5078098561
Hangi yıldan sonra zincirli kayışa geçti bilgi var mı
2024 yilindan sonra ve sadece hybrid modellerde. Normal modellerde kayış devam
Bunu sen plastik olarak 3D yazıcı ile bastın ama onun bir parçasını yanlışlıkla kırıp motorun içerisine düşürürlerse ya da sıcak motorda bunu kontrol etmeye başlarlarsa başlarına iş alacaklar bu parça demirden almalı bu plastik parçayı kullanmaya niyetleniyorsunuz bence çok dikkatli olun
@@a.a.5484 hocam kirmaniz icin ustune basmaniz lazim. Parca ile birlikte kullanim kulavizi yolluyorum sıcakta kullanilmamasi gerekiyor zaten
Sifir arabada 10 20 30 triger kopormak.nedir
Bu motora sahip arac sahipleri trigwr Olcumden sonra motor indirip toplamayida ogreten video loooodinng.......
Çok güzel bilgi ama o plastik anahtar parça elinden kaçıp motor içine düşerse motoru kucaklamak gerekir. Emniyet için o anahtar deliğine bir ip bağlansa iyi olur.
Hocam cok teşekkürler öncelikle, onu düşürmek için gercekten uğraşmanız gerekir:) ancak bunu da hesaba katarak bir delik bıraktım istendigi sekilde kullanilabilir.
@@teknobus Haklısınız belkide detaylıca baktım kolayca düşme riski yok anahtar büyükçe, Lakin triger yağ kapağından içeride ve sağ tarafta kalıyor gibi bu durumda da net bir şekilde gözle görülmüyorsa trigeri gözle kontrol etmek de mümkün değil gibi doğru mudur.?
Hocam trigeri gözle kontrol etmek zaten sağlıklı olmadigi icin peugeot bu aparati kullaniyor esasen. Aparat giremiyorsa parca dökecek miktarda şişmiş demektir zaten
@@teknobusaparatın kafa kısmını yağ kapağından geçemeyecek kadar büyük yaparsan bu risk kalkar. İp saçma öneri.
Bende 3d yazıcı var tasarımı paylaşma şansınız var mı?
Direkt ürünü satabiliyorum hocam, zaten işin meşakkati tasariminda. 1/10mm+- kalibreyle uretmeniz lazim ayrica yoksa sizlere uygun olcu vermez her yazicida ayri olcu verip kalibrasyon yapilmasi gerekiyor
bravo gerçekten , elinize sağlık
Ben ilk defa bir kayışın yağ içinde çalıştığını duyuyorum. Yıllardır kayışı yağdan uzak tutmak için neden savaşıldığını yeni yetme mühendisler tabi ki bilmez.
Hocam benim araba sıfır bayiden alındı daha 9 ayı cıtroen c4x 2023 model 1.2 prutech. Araç rölantideyken titreme sorunu oluyor acaba neden ?
3 silindir motorun karakteristik ozelligidir. Sorun yok aracinizda
@@teknobus doğru bilgi. 3 silindirli motorlar zamanlama asimetrisinden dolayı bir miktar titreme yapar rölantide. Aracınızda bir sorun yok.
Yakıt ile alakalı shell dışında yakıt kullanmamak lazım bilindik sirkülasyonuçok olan biryerden yakıt alın ve tekrar kontrol edin
ÖZ ATAKAN ABİM ÇOK SEVİYORUM SENİ ÇOK MUTLU OLDUM TEKRAR GÖRÜNCE, GÖKDENİZ BEN HATIRLARSIN BELKİ :')
Reis cok sagolasin :) instagramdan ulaş bana bi halini hatrini sorayim
Servis bu triger degisimi icin ne kadar istiyor acaba bilgisi olan varmi ?
34 bi tl
@@sly315yuh artık artık. Motor açma dağıtma toplama parası galiba yaptıkları tasarıma ben
Yanlış yağ kullanıldığından
Total Ineo HTC
Arkadaşım video için teşekkür ederim bir emek vermişsiniz.
Bir 3 var bende 2021 model.
70 bine gelmeden sizin anlattığınız sıkıntı yaşarım ben.
Yalnız elimizdeki cihaza gerek yok bence çünkü yağ pompası tıkandığında saten çok çirkin bir ses duyuyorsunuz.
Ve ustaya gittiğinizde de yağ pompasının pisliklerden tıkandığını anlatıyor.
Yalnız bu mimar mı mühendis mi onu kınıyorum böyle bir aptalca üretim olmaz.
@@mertkaya5 Abim yag pompasi tikandiginda cok gec oluyor ancak. Motora zarar vermeye baslamis oluyor
kaç lira bu parça ?
Abim video sonundaki numaradan iletisime gecebilirseniz görüşelim.
Psa alinmaz dv6 dan tut bütün motorlarinda illaki bir kronik sorunlar olur
BMW,Mazda,Volvo ve Ford PSA nın DV6 motorunu kullandı sen onlardan daha akıllısın
O motorun asıl sorunu kayış değil pistonlarda kurum oluşmasıdır. Triger bir şekilde çözülür.
Hocam verdiğin emeğe saygı duyarım fakat yöntem çok saçma. Kayışın şişmesini tespit ettin diyelim ama plastiğin özelliğini yitirme ve ne zaman deforme olacağı tespit edilemez. Uzun lafın kısası bu motor olmamış. Ve halen aynı motoru ısrarla kullanıyorlar.
Yetkili servis 80binde değişim istiyor. Ama siz 50.60bin arasında değiştirin bence
Aparata göre yorum yapabilirsiniz hocam her aracta farkli sonuc cikiyor
Triger değişim maliyeti ne kadar olur acaba?
66 binde malesef arızaya sebep oldu yetkili servis motor değişim dedi. Sanayide yaptırdım 60 bine maloldu. Şimdi nasıl önlem alabilirim onu araçtırıyorum
Fabtika yeni üretimleri bari dısarda veya zincir yapsa.eat8 cok basarılı ssnz fakat sırf bu yüzden almak istemiyenler var psa yı
@@serdartutuncu1743 hibritler zincirli artik
Bu araç p5 kasa 308 mi?
Evet hocam
Yüzde beş toleranslı plastikle sen kayış ölçebileceğini mi sanıyorsun gerçekten
Bide içinde kırılsa ne güzel olur
@@decaf4943 kirilmaz abim onu dusunerek yaptik bir zahmet :)
@@teknobus çok iyi o zaman emeğinize sağlık.
Fiyatı nedir bu aparatların
5078098561 iletişime geçebilirseniz sizlere ulaştırayım abim
Atakan abi beraber rules of survival oynardık güzel zamanlardı
Her biri basamakti kardesim ciktik ilerledik..
@@teknobus Allah yolunu açık etsin abim en iyilerine layıksın
Fabrika zincir yapamadımı o kayışı. Veya dısarda .
Yapabilir, ama kayisinda kendinelerine gore avantajlari mevcut
Hala aynı muhabbet dönüyor. Bu Araclar için tek yağ var onu kullanan sorun yaşamaz deterjan etkili temizleme özelliği olan total 5-30 . başka marka yağ kullanan sorunlara hazır olsun.hem Peugeot citroen opel.
istediğiniz yağı kullanın kayış yine de şişecektir. Doğru yağ kullanımı kayışın kendi ömrü için destekleyici niteliktedir sadece
Ortalama 85 binde değiştirin 90 ı beklemeyin
Zincir daha iyi olur bence
Her 60 bin kmde kayısı degistirin sorun kalmaz
"Pejo pişmanlıktır" atasözünü duymadınız mı ?
En büyük pişmanlık 0p€l dir
@@mustafakemalsenocak9373
Ben çözümü Toyotada buldum
Arıza yok servis yok
Sanayideki ustaların ortak fikri de bu
Bir şey biliyorlar ki söylüyorlar
@@mustafakemalsenocak9373
Aynı şeyin laciverti, PSA Opel grubu altında hepsi.
Peugeot ayrıcalıktır
@@alattintas47 Evet, ayrıcalıktır. Sanayideki ustaların baş tacı olursunuz. Yemek bile söylerler . 🤣
Böyle bir motoru yıllarca satan markadan araç almak da ne bileyim. Dünyada toplam psa satışı lüks mercedes kadar bile değil. Bilinçsiz kullanıcısı olan ülkelerde satılıyor
Hocam biraz abarti oldu sanki yorum :) motor sorunlu bir motor degil, bakim araligi önemli. Avrupada triger sorunu neredeyse yasanmiyor cunku insanlar bizim gibi yapmak yerine araclarini duzenli bakima goturuyor.
@@teknobus aynı insanlar toyota marka aracını da servise belli belirsiz götürüyor ama bu sorunları çok çok daha az yaşıyor. Şikayetvar sitesinde çok yeni araçların motor şanzıman sorunları oldukça fazla.
Toyota gibi eşşeğe bineceğime bu riski alır yalıtımı şanzımanı performansı fren kalitesi bu araca binerim :)
@@teknobusservisin önerdiği
triger değişimi bakımı 100 binde, ama insanlar 60 binde sorun yaşıyor. demek ki olay bakıma götürmek değil sadece
@eminurhan9498 Toyota eşşek, peugeot mu at 😂