Ne Nedir? | 3 Silindirli Motorların Sorunu Ne? | Alınır mı?
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2020
- Ne Nedir?'in bu bölünde 3 silindirli motorlar nasıl çalışır? Ne gibi farklılıkları vardır, 4 silindir motorlara göre avantajları,dezavantajları ve yakıt tüketimi nasıldır sizler için anlattık.
Renault, Ford, BMW, Volkswagen gibi bir çok markanın kullandığı bu motorları yakından inceledik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #3silindir #ucsilindir - Авто та транспорт
Biz araba almıyoruz. Vergi ödeyince araba hediye ediyorlar Süper yaaa
Araba alınca vergi hediye
Bi sana bi bana bi de bankaya...
@@mertademali6349 ali gibi cömert olun :)
@@Aur0a yanlış! Vergi alıyorsun, araba hediye geliyor. Hediyenin asıl aldığın şeyden pahalı olması saçma! olur. Araba hediye araba.
@@beyhan6047 2 al 1 öde
- Araba almıyoruz. Devlete vergi veriyoruz. Bir kısmı ile araba almamıza izin veriliyor
Mükemmeldi konuştu.
Kazandığınız dan vergi vermeye başlarsanız devlette tukettiginizden vergi almayı bırakır .
@@emresalih5891 boş yapma.
@@emresalih5891 trolse komil değilse daha komik xD
@@beyhan6047 +1
Allah uzun ömürler versin gençler.Faydalı bilgilerin tek adresi.
Şu youtube ortamının en faydalı kanalı siz olabilirsiniz helal olsun size.
Allah'a şükür be 3 silindirli motora sahip araçları adam gibi anlatan bi sizler varsınız. Tesekkurler.
Siz kesin 3 silindirlisiniz 😂
Kardesim hele şükür deme bu yanliş cünkü bunun nedeni hel adında put olmasıdır. ALLAH'A şükür de
@@Gezginvlog48 hayırdır . Sana silindirmi lazım.
@@__MT.ART__ ben çift silindirim😁
@@Gezginvlog48 kendine dikkat et .
Olur olamaz işler le ugraşma kalan iki silindiride kaybedersin . 😎
Ekonomi böyle giderse mili elimizle çeviricez artık.
🤣🤣 taban sacini kesip ayaklada itekleyebilirsin. Bkz. çakmaktaş
Taş devrine döneceğiz
onda da benzin almama vergisi koyarlar :)))
Merak etme biz bisikletçiler her gün yapıyoruz
Pedallı 21 vites araba çıkarsa şaşırmayın
Ağzinizaa saglik , dinlerken konu akıyor gidiyor. İlgiyi dağıtmadan sonuna kadar izletebiliyorsunuz. Teşekkürler
Ağzınıza emeğinize sağlık, tam zamanında ve yerinde bir konu olmuş, iyi ki varsınız ve iyi ki buradasınız, yolunuz daima açık ve aydınlık olsun genç kardeşlerim..
1.2 atmosferik vti kullanıcısıyım, rölantide sarsıntılı gerçekten. Ek olarak kavrama anlarında titreşimli olabiliyor. Bilgilendirmeler çok güzel, benim gibi makineden anlamıyorsanız 2 kere izlemek anca kesiyor :) Emeğinize sağlık.
2008 Seat Cordoba 1.4 TDİ sahibiyim. O araç da 3 silindir 80 hp 195 N/m torka sahip. Sadece rölantide hafif titreşim ve ses var ama yola çıkınca sesten filan eser yok. Yakıtı on numara şehirler arası 4, şehir içi 5 litre yakıyor. Siz tavsiye etmemişsiniz ama ben çok memnunum herkese tavsiye ederim :) video her zamanki gibi gayet bilgilendirici teşekkürler.
Detaylı ve bilgilendirici bir video. Daha yeni üç silindirli 308 1.2puretech aldım. 4 silindire göre rölantide çok az hissedilen bir titreşim var. Sebebini öğrenmiş oldum bu video ile.
Gerçekten güzel bir paylaşım. Hiç anlamadığım bir konu olmasına rağmen tane tane açık ve net bir şekilde olması videoyu başarılı kılmış. Teşekkürler.
Çok güzel anlatımdı, teşekkür ederiz. 7 yıldır VW Polo 1.2 TDI Bluemotion 75 ps 3 cylinder kullanıyorum. Yakıt ekonomisi olarak harika diyebilirim. Mesela İstanbul-Antalya arası 45/2 yarım depo mesafe kat edebiliyor. Titreşim evet, kaputu açtığınızda motorun çok hafifte olsa titreşimli olduğunu fark ediyorsunuz. Tork değeri 180 olduğu için aerodinamik yapısı sayesinde gayet atak davranabiliyor. B segment kategorisine baktığımızda mutlak tatmin edici yanları var. Saygı ile,
Üç silindirli otomobiller hakkındaki tereddüt ve acabalarımı gideren bir sunumdu. Son derece faydalı oldu, emeğinize sağlık. Özetle anladığım şu oldu; Eğer yakıt ekonomisi istiyorsam abartılı bir performans talebim yoksa, turbolu olmak şartıyla üç silindirli bir motora sahip bir aracı almakta herhangi bir sakınca olmadığı gibi doğru bir tercih olacağı.
Tekrar teşekkürler, kanalınıza abone oldum ve takipteyim.
Ne kadar duru şekilde anlatmışsınız. Hele hafif hırıltılı, hafif agresif bir sesi olur ifadeniz üç silindirli motoru çok iyi ifade etmiş.
3 silindirin sesini dinlemek için daha çok yakıyorum yakıtı emeğinize sağlık teşekkür ederiz bilgilendirmeler için 🙏
Sizin gibi kaliteli video yapan yok video kalite akıyor resmen
şu sınav stresinde ilaç gibi video gelmiş. izleyerek rahatlıyorum :)
Seçtiğiniz ve anlatarak bizi aydınlattığınız konular harika.. Çok teşekkür ederim, Başarılarınız daim olsun..
Nedendir bilmiyorum bu adamlarin videolarini acarken daha begene basiyorum. Gerisi dikkatlice dinlemekle geciyor👍
Helal olsun cok bilgilendirici bir anlatım
3 silindirli motoru sizden daha iyi kimse anlatamazdı başarılar dilerim
Arabayla ilgili kafama ne takiliyorsa bu kanalda çok detaylı ve aydınlatıcı bir şekilde buluyorum emeğine sağlık kardesim
Gayet sade açık bir şekilde anlatmışsınız. Bravo
Tamda merak ettiğim konuyu açıkladınız çok teşekkürler size daha ben soruyu sormadan siz cevabını veriyorsunuz ne diyebilirim ki. Bu işte çok iyi siniz.👏👏👌😊
MV Agusta genelde 4 silindirli motorlar üretir, son dönemde 3 silindirli motorlar da üretmeye başladı. Söylediğinizin karşılığı İngiliz Triumph markasıdır. Paylaşımlarınız için teşekkürler.
İnce noktalara dokunmaniz bilgilendirmeleriniz harika 👏👏
Çok güzel yararlı bilgiler paylaşiyorsunuz emeğinize sağlık severek takipteyiz
araba almanın ve verginin bu kadar iyi anlatıldığını duymamıştım helal olsun
Beyfendi çok güzel anlaşılır biçimde anlatmışsınız. Ağzına sağlık....
Motor mekanigini bilimle anlatan adam. Gayet acik ve faydali bir bilgi. Tesekkurler
Çok güzel bilgiler veriyorsunuz kardeşim teşekkürler 🙏
Birkaç farklı 3 silindir araç deneyimim oldu, şu anda da clio 0.9 tce kullanıyorum.
Videoda derinlemesine anlatılmış ama eklemek istediğim birkaç şey var. Titreşim konusunda ben de çok tereddüt ettim alırken ancak clio'nun 4 silindir bir motordan farkı yok titreşim açısından. Sessizlik noktasında mükemmel ötesi, şu ana kadar kullandığım en sessiz araç. Egzoz sesi deneyimi için 4000 devir üzerinde mükemmel tatmin edici bir ses veriyor, efsane 6 silindir sesini taklit ediyor diyebilirim.
Tork sürekliliği noktasında da düşük devirlerde (1700 devir altı) biraz sıkıntılı, sonra açılmaya başlıyor 2500 devirden sonra 4 silindirli herhangi bir motordan farkı kalmıyor.
3 silindirin getirdiği dezavantajları turbo çok iyi kompanze ediyor, zira yüksek devirlere çok rahat çıkıp güç açığını kapatıyor. Benzer durum hyundai Getz 3 silindir 1.5 lt motorunda da mevcuttu. Düşük devirde sakin ve çok ekonomik olurken yüksek devirde akıcı.
Atmosferik 3 silindirler için durum epey farklı. (Renault 3 silindir sce 1.0 lt) Titreşim ciddi rahatsız edici. Güç üretimi de sorunlu, düşük devirlerde zaten kısıtlı olan güç yüksek devirlerde de çabuk tıkanıyor.
Tereddütünüz varsa çekinmeyin derim. Yeni nesil turbo donanımlı bir 3 silindir genel olarak avantaj demektir. Ekonomik bir seçim olacaktır.
Ancak amaç performans ise ekonomik sınıf bir araç alıp kendinize de aldığınız markaya da zulüm etmeyin derim. 😄
Rektefiyesi zor denilmekte, ayrica bazi markalarda motor mekanik sorunu yasaniyor. Skoda, psa grubu.
(08:32-08:40) daha iyi anlatılamazdı bravo :)
Olağanüstü bir anlatım ve Türkçe …👏
Çok güzel bir anlatim ve sunum tebrikler kardeşim ve ayrica tşklerrr 👍👍👍👍👍👍🇹🇷
mükemmel, 3 silindirliler üzerine düşünüyordum son günlerde :)
5 silindirli motorlar hakkında da video yapabilir misiniz ?
mükemmel, çok net ve açık biçimde anlatılmış..
Zırvalamadan anlatığı konuya gerçekten eksiksiz hakim olan nadir kanallardan birisiniz tebrik ediyorum
Bence bu kanal milyonları hak ediyor
Abi ne güzel anlatıyosun yaa. Ağzına sağlık.
Çok teşekkürler elinize sağlık emek verilmiş faydalı bir video.
sekiz yıl kadar 2006 model Skoda Fabia 1,4 TDİ kullandım. O da üç silindirli idi. anlattığınız gibi yakıtta çok ekonomikti. Belki de düzenli bakım yapıldığı için sıkıntı çıkarmamıştı.
8:33 efsane bir yorum.
Tekirdağ'da motor ustasının ürettiği motor bloğu hakkında araştırma yapıp bize anlatabilir misiniz?
abdulkadir ezenci evet ya mühendis gözüyle incelemek lazım ben yaptım oldu demek çok komik durum ben de bu kanalın yorumunu çok merak ediyorum
@@mustafam9550 onlardan hocam ne yazık ki. Emek harcamış, saygı duyarım. Ama pistonların yuvarlak yapıda olmasının nedeni basınçtır. Tıpkı borular ve uçak pencereleri gibi.
ilk defa isteyerek bir yorumu begendim :)
KESİNLİKLE BOYLE BİR VİDEO CEKİLMELİ BENCE .
Çöp
Emeğinize sağlık çok bilgilendirici bir içerik!
Evet ben bu silindir i merek ediyor dum güzel bilgiler aldım agzıns yureyinize saglık allah yardıncınız olsun her işlerinizde kolaylik versin rabbim hayırlı günler dilerim
Bende 3 silindir skoda roomster var.masaallah harika gidiyor.yakitida kokluyor adeta
10-15 dakika en verimli nasıl kullanılır? sizi izleyerek.. 😍😍
Teşekkür ederiz :)
@@AnlatanAdamlar anlatan adamlar lütfen bozmayın çizginizi. çünkü ülkemizde iyi giden herşey zamanla sıradanlaşıyor ve saçmalamaya başlıyor.
çok güzel bir anlatım olmuş, görsel açıdan da gayet güzel. emeklerinize sağlık. Toyota da bildiğiniz üzere 1.5 motora döndü özellikle Corolla'nın yeni motoru hakkında neler söyleyebilirsiniz.
Baz profesyonel tırnak içinde abilerin en az 45 dakikada anlatabildikleri bilgileri çok daha kısa zamanda verdiğinizi için teşekkürler
Helâl olsun ağzınıza sağlık
MV agusta'nın en üst seviye motorlarının neredeyse hepsi 4 silindir, sizden yanlış bilgi gelince şaşırdım açıkcası, içerikler süper elinize sağlık
Teşekkürler kardeşim takibe ve izlemeye devam çünkü yayınların diğerleri gibi sıradan değil emek veriyorsun eyvallah ...
Emeğinize sağlık. Mükemmel anlatmışsınız.
Emeğine sağlık reis
Emeğinize yüreğinize sağlık azizim... Ben de 0,9 tce Renault kullanıyorum ve çok memnunum... Teknik anlamda verdiğiniz bilgilerin altına kullanıcı deneyimine dayanarak imza atarım. Saygı ve sevgilerimle..
Çok mükemmel anlatmışsınız, Teşekkür ederim
Videolar çok güzel açıklayıcı devamını bekliyoruz başarılar
8:32 METU burada. helaaal :D
Abi şu youtube da beni en çok üzende vasıfsız enesin sizden daha çok tanınması
Güzel ve anlaşılır anlatım tebrikler 👍
Teşekkürler emeğinize sağlık yaklaşık 4 aydır 3 silindir octavia kullanıyorum şimdi bilgi sahibi oldum
3 silindirli 1.0 dsg golf aldik, almaya giderken hic boyle bisey beklemiyodum hem iyi gidiyo hem 3 silindirden sesi cok iyi geliyo.
Kerem öz evet ben 1.0 TSİ sürdüm manuel di gerçekten çok tatlı bi sesi var ve alt devirleri de güçlü güzel uzuyor
Yokus cikarken ve sollamada bayiliyormus 3 silindir 1.0 motor:)
malonekarl 115 HP 200tork birde bu Torku 1800 den sonra hep veriyor bayılmasına imkan yok
Otomobilden anlayan birisi için, o 1.0 3 silindirli motor, tam bir çöp.
Zamanında 1.2 TSI jettalara da çamur atanlar vardı. Işıklarda arkamdan el salladı çoğu Honda. Ve Jetta 1500 den itibaren 180nm tork veriyor ayrıca. Yakıt ekonomisi derseniz düz yolda 6. vites hız 90-100 arası sabit gözlerim yerinden fırladı. 2.9-3.5 litre arası. 50 bin km ortalamam 5.4 lt idi. Şehir içi dışı %50 %50.
Abi çok iyi söyledin 3 araba parası veriyoruz 2sini devlete birini kendimize alıyoruz
Çok güzel anlatıyorsun abi saatlerce dinlerim seni böyle
Karışık bir konuyu çok basit anlattığınız icin teşekkürler.
"Carbonfiber" nedir nerede kullanılır anlatır mısınız ?
Videoda bir mt-09 sesi aradı kulağım☺️
Daytona 675r ı aradı kulağım
Brutale 800 RC aradım...
Bu güzel anlatım için teşekkürler :)
Güzel bilgilendirici olmuş elinize sağlik
2016 seat ibiza 1.0 ecotsi dsg (110bg 200 nm tork 4 senedir )kullanıyorum ÇOK MEMNUNUM
Bundan yıllar önce, Amerika'dayken 3 silindir 1.0 L GEO Metro (Suzuki Swift) vardı. Evet motor rölantide çok titreşiyordu, ama yüksek devirlerde bir sorun yoktu. Ayrıca çok ekonomikti, 5 litrenin altında yakıyordu, 90 küsür model atmosferik bir araba için çok iyiydi. Bir de motor marşa dokunur dokunmaz çalışıyordu, böyle başka bir araba görmedim. Bugünkü arabalarla kıyasladığımda araba çok sadeydi, 2 yıl hiç kullanmamıştım, sonra marşa basar basmaz hemen çalışmıştı. Zamanında Alman bir arkadaşım, 3 silindirli motorlar en verimli motorlar demişti, bu konuyu da aydınlatsanız iyi olur.
Yürü git bee.piyasadakı en verimsiz sorunlu motorlar 3 lüler.çabucak bozuluyor
Valla helal olsun o kadar çok bilgi bilmeden bilgi vermeye çalışan varki
Çok teşekkür ederim
🙌🏼 Ellerinize arkadaşlar yeni takipçi olarak beğenerek takip ediyorum sizi.Devamını bekliyorum videoların.
3:24 te belirtilen ateşleme sırasının doğrusu 1-3-4-2'dir.
temel bilgi
1-4-3-2 de var...atesleme sirasi
Yavuz Uyarli 1-2-4-3 var ama söylediğinizi bilmiyorum.
0.9 tce 10 numara olmus dızele sehır ıcınde gerek kalmadı bence
2005 model Mitsubishi Colt 1.1 lt aracı şüpheyle aldım. Asla motor sorunu çıkarmadı. Üstelik LPG montajı yapıldı. 40.000 km dir kullanıyorum ve çok memnunum. Hele 4000 devir ve sonrasında harika ses veriyor 😊
1.2 benzinli 3 silindirlilerin yol ve rampa performanslarını,aynı yolda yakıtını mesela 1.6 atmosferik benzinli motorlarla kıyaslarsanız çok önemli bilgi paylaşmış olursunuz teşekkürler.
merhaba şu anda 0.9 tCe clio kullanıyorum öncesinde ise 1.3 multijet egeam vardı egeanın aynı kullanımda haftada 1 deposunu doldururken cliomda ise 2 günde 1 depo dolduruyorum
@@muharremburhanbuzkran264hocam merhaba, genelde yorumları okudum insanlar yakıt ekonomisi olarak memnun kalmış bu motorlardan acaba sizde farklı bir durum mu var? Niye böyle sizin fikriniz nedir?
5 silinidirli motor nedir videosu yapar mısınız? uzun süredir bekliyorum
@Berkay Aydın ?
Alakasız olacak ama 5 silindirli motorların sesi çok güzel cidden 😊
3 silindir 2004 1.2 fabia kullanmıştım. İlginç şekilde hem çekişi hem yakıt tüketimi gayet iyiydi. En sevdiğim yanı ise motor sesiydi.
üstadım çok güzel açıklayıcı anlatmışsın tebrikler zaten aboneyim saygılar..
Aman kardeşim silivri soğuktur kış ayındayız:))
Yeri gelmişken birde 5 silindirleri anlatsan çok güzel olur +1 leyinde görsün
Gördüm ve listeme aldım :)
2000 marea bravo motorları da var hlx ve hgt
5 pistonlu pervaneli uçak motoru harika olurdu gerçekten :))) hem bi konu değişikliği olurdu
@@AnlatanAdamlar Anlatan adamlar sizleri her zaman severek izliyorum ama bir cok yerden sizlere teknik anlamda benim icin onemli olan bisey danismak istiyorum ama hic donus yapmadiniz.Lutfen bir yardimci.olun.Yoksa aracimi emin.olmadigim icin satmak zorunda kalacam
Mercedesin de 5 silindiri meşhur
Çok yardımcı bir videeo olmuş elinize sağlık
gercekten ben sizin kanali cok begeniyorum. cok otomobil kanallarini takip etmiyorum ama bence türiyede en iyilerdensiniz devam
Hyundai"in 1.0 T-GDI motoru guzel bir motor.
3 silindirlerin sorunu yok:) sesleride guzel. Ama en guzeli ford ecoboost 1.5 mondeoda kullanilan 187 lik benzinli.
Peugeot un 3 silindirik purtect 130 hp, 230 nm tork olanında çok iyi... 👏 👏 👏
Ustat emegine saglik. Nacizane bir elestiri. Cok yavas akiyor video. x2 de izledim
Yine muhteşem bir anlatımla bilgi depoladık 🙂
Merhaba PSA grubunun HDI eHDİ ve BlueHDİ motorların farkı nedir anlatırmısınız
Aynen
Yanlış bilmiyorsam eHDI 1.6Litre ve Adblue istemiyor. BlueHDI ise 1.5Litre ve Adblue istiyor. Bizde eHDI c4 cactus vardi adblue istemiyordu. Makyajlaninca BlueHDIye gecti ve adblye geldi.
blueHDI ek olarak Adblue ile çalışıyor doğrudur
Adblue katkısı var birinde.
Mehmet Arda Kisbet kardeş hdi normal motor e-hdi start stop sistemi olan motorlar bluehdi isr adblue isteyen motorlar hepsi aynı özünde zaten yeni nesilde 1.5e geçildi
8:30 abi yapma gitmesin kanal düzgün bilgi bitek burda var
İşim gitmesin, rahatım gitmesin diye diye bu hâle geldik kardeşim.
Ne kadar güzel anlatmışsınız süpersiniz
Emeklerinize sağlık...
Tekirdağlı motor ustasının kare pistonlu motorunu araştırıp bilgi verirmisiniz?
@@akhenatonoznarnc815 aynen aslında fakat rotary motor içinde ön yargı ile bakıyorlardı ama yinede rotary motorun çok sağlıklı olduğu söylenemez
+1
Merakla bekliyoruz
Güzel bir çalışma olur👍
@@akhenatonoznarnc815 sen sorgulamaya devam et
08:36 hepimizin ortak fikri
bunun sonucları can sıkıcı .. piyasadaki birçok araç donanım açısından eksiltilmiş ( özellikle güvenlik ekipmanları açısından ) vazıyette çünkü satın alırken eklediğimiz her ekstra motor hacmine göre vergilendirilerek üstüne ekleniyor...
Çok güzel anlattınız çok teşekkür ederim
Çok açıklayıcı oldu ağzınıza sağlık
ABD'de millet v8 kullanırken , biz de 3 silindirli peşine düşmüşüz. Yakında 2 silindirli çıkarsa ona da çökeriz.
2 silindirli de var Fiat panda 0.9lt 😁
Fiat pandada var
Motosikletlerde cok var 700 cc 2 silindir 75 hp bence oldukca yeterli 4 silindir 70 hp motordan daha iyi
@@mustafasenel9518 puntoyuda ekleyelim
Fiat 500 c 2 silindir