Yağın içinde kayışmı dönermiş zincir koymak çok mu zordu ve değişimi için üst kapak sökülüyor böyle hayati ve motoru bitirecek bir tasarım nasıl yapılabilir ayrıca motorun arkasındaki hava filtre kutusuda ayrı bir hata bence..trigerin bozuk olup olmadığını dayconun aparatı var yağ koyma kapağından görünen kayışın genişliğini ölçüyor 11 -12 mm arası olması gerekiyor ve b71 2312 kodlu 0 30 yağ konulup tam 3.5 lt olması lazım ama maalesef çoğu servis 5 30 sertifika numarası farklı yağı 4 lt koyuyor maalesef…
Geçen hafta 2024 model 3008 baktım 1.2 hibrit motor, yeni kasa içi dışı çok güzel olmuş, niyetlendim almaya ama buradaki yorumları okuyunca kararsız kaldım. Yurtdışındayım daha Türkiye'ye gelmedi heralde
1.2 prutec 2019 model Citroen aracı 6 ay kullandım 50 000 de aldım aracı trigeri yağlı kayışmış 60000 de değiştim bide kendim farkettim servis bakımlı olduğu halde yağ kapağından belli oluyor çatlamış bir süre sonra yağ eksiltmeye başladı takiplerim sonucunda 3000 kmde 750 gr. yağ eksiltiyordu.sonra motor arıza ışığı yandı baktırdım katalizör arızası serviste 16000 lira istediler pahalı diye dışarda sanayi de yaptırdım 5000 liraya ama tekrar yandı arıza ışığı bir süre böyle kullandım başkada hiç bir sorunu olmadı ama araçtan soğumaya başladım.aracı aldığım yere takas yoluyla 2022 model başka araç aldım
Eline sağlık Serdal usta, aynısını 1 ay önce yaşadık, o filtre tıknaıklığını bilmeyenler bizim gibi 20-30-40.000'lik oluyor veya 55-60.000' sandık motor koymak zorunda kalıyorlar. Neyse biz de motoru yolda giderken yatak sesiyle kucağımıza aldık:(( Bendeki araç 1.2 Benzinli 2018 Otomatik Puretech, aynı sebepten araca yeni Motor yaptık, Krank, Anayatak, Kol yatakları, Piston Kolları, Hornlama, Triger Seti, açmışken Baskı Balata Seti, Elektrovana, Filtreler, Contalar, vs. vs. ne varsa değiştirdik. Dün motor bitti önce Yağ basıncı düşük arızası yeniden başladı, 0/30 yağ koymuştuk, haydiii bu kez gittik bu arabalara özel dedikleri (herkes kafasına göre sallıyor) Total 5/30 HTC "hesapta" yağlı Trgier sistemli araçlara özelmiş diye bu kez tekrar Yağ ve Filtreyi değiştirdik, hiçbirşey değişmedi ayrıca motor yaptırmadan önce de bir türlü söndüremediğimiz Motor Arıza ışığı (Vana) da yanmaya başladı. Ben bu kadar güzel bir arabayı, dizel kadar az yakan, düşük beygir gücüne rağmen acaip seri Pire gibi çekişi olan, bir çok özelliği full böyle seri bir aracı maalesef böyle saçmasapan seviyede hassas bir mühendislikle yapmayı başaran o Fransız Mühendislerini de, onlara eğitim veren Fransız üniversitelerini de, o üniversitlerin hocalarını da....... Bu ışık sönmüyor ve Start Stop da motor yapmazdan önce de şimdi de çalışmıyor ama araba çeyrek marşla alıyor, yorumun nedir ustacım? Hayırlı bereketli işler dilerim.
Hocam benim aracım da 1.2 puretech 2017 peugeot 308 48.000 kmde. geçen hafta yolda 110 120 ile sakin sakin giderken bir anda motor arıza ışığı yaktı. kenara çekip çekiciyle yetkili servise götürdüm başta çözemediler sonra triger dökülmesi var dediler. Yağ pompası değişmesi lazımmış yurtdışından parça istediler. 1 ay araçsız kaldım. motor zarar görmemiş dediler ama bakalım bişey çıkmaz umarım.. bütün bakımları aksatmadan yetkili serviste yaptırdım. 48binde triger gider mi. severek kullanıyodum aracı soğudum resmen.
Рік тому+1
@@m.mustafaisik5650 yağ pompasını neden yurtdışından istediler ? çok büyük parça değil ki türkiyede orijinalleri yok mu ? ben de şimdi triger değiştireceğim 308 1.2 Puretech aracım için. yetkili servis değil de özel ustalara soruyorum, orijinal parça takıyoruz diyorlar, internetten de baktım orijinal parçalar çok da pahalı değil. orijinal yağ pompası 2500 tl görünüyor .
@ Aracımı teslim aldım 1000 km yaparak memlekete geldim tek sorun olarak rölantide arada bi titreme dalgalanma oluyor gibi. Onun dışında sorun yok. Dedikleri parça yağ pompası değil sanki faturada bir sürü kalem yazıyo elektrovana, conta vb. onlardan biri yurtdışından gelmiş olabilir. çok beklemeden değiştirin trigeri ben 10binde bakımları aksatmadım 48binde başıma gelene bak ne diyim ki
Dün bende oldu bursa yolunda 34 binde turbom sıkıştı kayış danmış daha önce 20bin olmadan iki kere 1800devirde korumaya almış bişe yok demişlerdi arıza lambasıda yakmamışdı fransadan bağlandılar araca sorun yok demişlerdi bende 3500tl verip geçen yıl garantiyi uzattım şimdi garantiden yapacaklar bursada bırakdım aracı baykar servise bakalım ne kadar sürer bu arada servislerde kayışı kontrol etmek için aparat varmış ve yağ kağından kayış görünüyor ama 2 bakımdada kontrol edilmemiş demek ki herkese geçmi olsun
Selamün aleyküm usta. Küçük çaplı bir kazadan sonra 207 1.6 hdi 2009 m. aracımda sağa dönüşlerde düşük yağ basınç arızası veriyor. Filtreden denildi değiştirdik düzelmedi. Öneriniz nedir acaba.. saygılar kolay gelsin
Ustam selamün aleyküm kolay gelsin aşırı motor yağ basınç ikazı nedir ? Araç Partner Tepee bu uyarıyı veriyo 3 saniye kadar bilgisayarda yazıp gidiyo lamba vs yakmıyo
Bu kayışın ömrü 4 yıl. Bitti km falan önemli değil servis km ye 120 bin km diyor. 4 yılda da 120 bin km dolmaz. Yağ kapağını açıp ara ara kontrol edeceksiniz. Genelde 40-50 bini buldu mu değişim.
0w30 B71 2302 / B71 2297 kodlu yağlar bu motor için önemli sanırım. doğru yağ kullanılırsa sorun yok.. her usta işini bilmeli. teşekkürler ustam.
10 місяців тому+2
B71 2297 5w30 oluyor. Turkiye satlarinda 0W30 kullanmayi birakmis yetkili servisler. 5w30 oneriyorlar. Bu motorlarda yağ yakması da oluyor o yüzden de 0W30 koymuyor olabilirler.
@ evet B71 2297 5w30 yağdır. Duruma ve Avrupa'ya göre daha sıcak iklimde kullanılabilir. Fakat motor tipine göre motorun yağ kanallarının da önemli olduğunu düşünüyorum. Düşük hacimli küçük motorun yağ kanalları yağ pompası daha ince yağ isteyebilir.
@@sinanuzun61. Motul, Liquimoly, Castrol, Eneos bunlar iyi markalar.. B71 2297 onay kodu olsun yeterli. Total de iyidir. Fiyata göre karar verirsiniz..
1.2 puretechlerde 60 bin ya da 80 binlerde trigerin değişmesi lazım. 60 binlerde de trigeri kötü olan araçlarda vardı. Kontrol edilmesi lazım.Triger kontrolu önemli 110 binlere kadar triger beklenmez bu araçlarda. Triger değiştiğinde yağ pompası da temizlenmesi lazım
Ustam size bir sorum var, tillahı çözemedi sorunu bi fikir verin size zahmet, Araç c4 otomatik 1.6 sxpk benzinli Seyir halindeyken ışıkta durunca vites d3 yazdı ardından engine system management faulty ve antipolution arıza verdi, kapatıp açayım dedim, kapattım kontağı motor kapanmadı çalışmaya devam etti bir çok kez denedim kapandı bu seferde geri çalışmadı, ardından ittik kenara denedik tekrardan sonra çalıştı sorunsuz 10 km gittim bıraktım bir yere, Sebebi nedir sizce
ustam bu yağ önerisi peugeot 1.2 110 luk 2008 içinde geçerli mi ? eğer geçerli değilse hangi yağı kullanmalıyım şu ana kadar total 0w30 yağını kullandım. arac 72000 km de.
2021 Crosland aracım var. Ustanında dediği gibi triger kayışını 50bin km değistirmek lazım Fabrika daha dayanıklı kayış takıyormuş artık ne kadar doğru bu risk alınır mı gerek yok. Ayrıca bu motora PSA 2297 onaylı 5-30 yağ konulması gerekiyor. Bunu karşılayan Total HTC ve Mobil ESP Formula P kodlu yağları. Özellikle Mobil de normal ESP satmaya çalışıyor yağcılar kutusu değisti bu yağ aynı diyorlar inanmayın, Total yağdada ceşit çok bu yağ da olur diye satmaya çalışıyorlar asla kanmayın. Biraz araştirisaniz bulunuyor bu yağlar
@@sinanuzun61. 5-30 Total HTC ile 5-30 Mobil ESP Formula P bu iki yağdan hangisini bulabilirseniz olur. Geçen ay Total 1100tl Mobil 1300tl civarıydı 4 litrelikleri 3.6litrr yağ konulması gerekiyor sakın hepsini koydurmayın
@@kvancbasar0629 Hocam çok teşekkürler. Bu hafta sonu bakıma götürecektim. Özel servis genelde castrol koyuyor. O yağ sıkıntı mı çıkartır acaba ? Genelde arkadaşlarım hep o yağ kullanıyor problem olmadıklarını dile getirdiler. Ama burada ki yorumları okuyunca tedirgin oldum
@@sinanuzun61. Ustalar elinde ne yağ varsa onu kullanır. Biraz bilinçli tüketici olmak gerek yazdığım yağlardan birini alıp yine orada değiştirebilirsiniz ben İvedik'te yağ depusu isimli yerden aldım Total yağ filtre bakımıda yapıyorlar tesadüf tanıstım orda yaptırdım Instagram sayfaları var
İyi günler usta. 2010 model Citroen C5 aracîm var. Bu aracın sol ön tekerdeki abs soketini takınca arac hareket haline geçtiği andan itibarene hız göstergesi bi 30 oluyor bi 10 oluyor ve otomatik abs esp asr arızası veriyor. Abs okuyucusunu yeni değiştirdim hâlâ aynı. Kabloyu takıp yürümeye başladım andan itibaren hız birden 30 a çıkıyor birden 0 a iniyor sorun nedir sence
Kral aynısı benim focusta oldu arabayı sattım arka kampanya ise kontrol ettir bir ikincisi lastiklerin içerisinde bir yerde abs ye hitap edeb bilye var o bilye durmazsa abs sürekli devrede oluyor
Kayış parçalanmaya başlayınca süzgeç eleğindeki iri parçalar süzgeçte kalıyor elekten geçecek kadar küçük parçalar süzgeçten geçip motora giderek hasar veriyor.
Keşke aracımda motor inmeden videonuzu izleseydim ustam. Geçen hafta sonu serviste araç kontrol edildi eve dönüş yolunda motor indirdi bu dediğiniz arıza. Servis 150 bin ₺ para istiyor. Arabanın yağ bakımını yaptırdım(Haziran 2023 de) sonra 1,5 ay geçti motor yağı basınç hatası diye uyarı vermeye başladı ekrandan. Servise götürdüm trigerden kaynaklanıyor tirigeri değiştirmeniz lazım dediler randevulaştık. Aracı aldım eve dönüyordum(servis ile ev arası 45 km mesafede) yolda tık diye bir ses geldi arabanın motoru durdu maalesef.
Sözüm ona bu sorunu 2017 modellerden sonra çözmüşlerdi. Aynı motora sahip sıfır aracımda(2021) kayış parçaları mevcuttu. Önce metal partikülü zannettim ama kıl gibi plastik parçaları olduğunu gördüm. Ezcümle fabrika dolum yağını 4000 km'de değiştirmek durumunda kaldım, kullanırken rahat ettirmiyor.
@@KevrenBey sağolun. Araç Peugeot 208 1.2 130 hp. Ankaradaysanız PSA gruptan iki kez uzak durun, tüm yetkili servisleri berbat. Opelde eskiden devam eden servisler (Otosay gibi) belki iyidir.
Walla hocam bizde 2023 model 1.2 ultimate grandland aldik ama millet hep bu mot9rdan şikayetçi resmen soguduk arabadan. Daha 30 binde motor indiren varmis walla pess
Hemen değiş. Çünkü beş yıl olmuş. 50 bin veya 5 yılda değişin diyor Ustalar. Kendiniz de motor yağ kapağını açıp kontrol edebilirsiniz. Kayış çatlamış ve yanlarında iplik çıktıysa geçmiş olsun
Abi sana tavsiyem bir an önce trigeri değiştir gerçekten sıkıntılı motor çöp oluyor bendede aynı araç var triger kopmadan değiştim kopmak üzereydi servisin söylediği sıfır sandık motordan başka çözümü yok
@@sanatinbuyukevreniboş konuşuyorsun. Sadece yetkili serviste bakım yaptırmış yüzlerce insan aynı durumda. Kayış parçalanması sonucu motorlarda yağ kanalları , yağ pompası tıkanıp yatak sarıyor. Gir bak şikayet nokta coma . Firma yetkili servis bakımlı araçlarda dahi sorumluluk kabul etmiyor 100 küsur bin lira motor değişim parası istiyor. Fransız kanallarını da inceleyebilirsiniz diliniz varsa. Bu motorda yağ içinde kayış kullanılması büyük bir konsepsiyon/tasarım hatasıdır. Zar zor kazandığınız paranızla aldığınız bu 1.2 puretech motorlu araçlar tam bir felakettir. Firmanın bu motorları geri toplatamamasının sebebi ise problemin boyutunun finansal olarak karşılanmasının mümkün olmamasıdır. 1.2 puretech aracınız varsa bir an önce satın. İlanlaria bakarsanız zaten herkes satmaya çalışıyor. 50-60 binde araçlar satılığa çıkarılıyor bu problemden dolayı.
Total yağ kullanıyorsan 4 veya 5 yıl ama kontrol et yağ kapağını kaldırınca triger kayışı görünüyor, Yağ içinde çalışan triger kayışı Total harici yağ kullanıldığında içindeki katkılardan dolayı kayışı yıpratıyor ve ömrünün erken dolmasına sebep oluyor, puretech motor Avrupa da en az sorun çıkaran motor olarak ödül almış bir motor
Abi kesinlikle satın alma 50.000 deki aracım trigger problemi yaşadı mümkünse hiç yaklaşmayın. Kesinlikle güvenilir değil bir gün seni yolda bırakır üzer. Mümkünse peugeot opel Citroen markalarına paranızı kaptırmayın
Рік тому
@@berattopcu5985 birkaç sorum vardı şimdiden teşekkürler. ben de şimdi periyodik bakıma 2020 308 1.2 puretech aracımı bıraktım ve triger kayışı çatlamış dediler. bunun triger kayışı yağ içinde oluyormuş. değişmesi zormuş 5 tane parça değişiyormuş toplam ve işçiliği de zormuş. 8000 parça, 3500 işçilik var dediler 11500 fiyat. yetkili servis değil, İstanbulda özel Bosch Car service bunu dedi. şuan başka yere mi götürsem ne yapsam bilemedim? triger kayışı çatlak araç hiç sürülmez mi en azından başka servislere götüremem mi ? Siz de ne kadar masraf çıkarttı ve triger değişirken hangi parçalar değişiyor biliyor musunuz?
@ Muhammedcim öncelikle merhabalar. Aracını gönül rahatlığıyla bayrampaşa maltepedeki lion servise götürebilirsin. Orda bütün her şeyini hallederler. Triger kayışı çatladığı zaman döküntü yapar ve yağ pompanı doldurur. Bir süre sonra da yağ pompan motora yağ pompalamamaya başlar ve daha büyük sorunlarla karşılaşabilirsin. Muhtemelen yağın, yağ pompan ve triger setin değişecek ve bunlar yapılırken de alt kartelin sökülecek. Sana tavsiyem aracını bir çekici vasıtasıyla dediğim servise götürmendir. Orda gerekli yardımı yaparlar ben de aracımı orda yaptırmıştım.
1.2 puretec 130, Peugeot, Citroen, Opel hangi model araçta varsa kesinlikle almayı düşünmeyin, 18.500 km de araba Buji kesme sorunu yaşadı, parça 2 nolu silindire gitti, motoru bozdu, yeni sandık takıldı, 97.300 TL, bu motor da tasarım ve parça seçimi hataları var. Citroen de ürünün arkasında değil, garanti den değil, kendim yaptırmak zorunda kaldım. Uzak durun.
Ben de daha önce dizel kullanmıştım 2019 model 2008 4,5 yıl sorunsuz bindim üst model almak için sattım kasa evrim geçirince değeri düştü sanirim suv ları 1.5 daha iyi kaldırıyor büyük araba sonucta yine 1.5 aldım o yüzden @@H2HRACE
Yeni başıma geldi, aracım 76 binde motor arıza uyarısı verdi, araştırınca sorunu öğrendim, serviste bakımlar sırasında hiç kimse uyarmamıştı, garanti 7 ay önce dolduğu halde Peugeot düzenli bakımları yapılmış olduğu için iyi niyet garantisi kapsamında değerlendirdi ve masrafı üstlenerek gerekli değişimleri yaptı, serviste tecrübeli bir usta bu araçlarda 0-20 yağ kullanılması gerektiğini ama bu incelikte yağın yetkili servislerde her zaman olmadığını söyledi
@@comboguard9114 walla kardesim bende 2023 model 1.2 puretech model grandland var.Araba bulamadigim için o dönem gittim bu araci aldim.Yoksa gönlümdeki araba skoda karoqdu.Ama telegram ve wp gruplarinda gördüğüm kadariyla bu motorun triger kayışı sorunlu.Onun haricinde performansi tuketimi mükemmel bir motor.2024 model grandlandlerde zincire gececeklermis üreten fabrikada kabul ediyor bu sorunu.
Arkadaşlar iyi marka yağ değil, motorun kitapciğinda motor yağı sertifikasyonu var b71 2302 gibi kod, bunu karsılayan yaği alacaksin oda genelde total yağdir, ben shell koydum sertifikasyon koduna bakmadan, triger catladi, aslinda sabunsu ozellikli yağ olmasi gerekiyormuş hemen tekrar total 0w30 koydum, servis 5w30 koyuyor, yok türkiye şartlariymiş , bence yalan çünki 0w30 cok daha pahali olduğu için maliyet düşürüyorlar, kimse pahali yaği motorunuza koymaz siz kendiniz almadiğiniz surece, en uygun fiyatlari total yağ için total istasyonundan buluyorum özellikle kartal civarinda
Ya bakımı yapıldı 1500 kilometre falan oldu şu anda yağ basınç seviyesi düşük diyor otomatik vitesli bir sorun yok manuel vitesli bunu yapıyor sebebini
1.2 prutech citroen c3 almayı dusunuyordum. Bu olayın kronik olduğunu duyup görünce vazgeçtim. Fransız arabası cidden kapıya sokulmaz Yağın içinde çalışan triger kayışı mi olur
Kendi yazdığım yoruma haftalar sonra kendim cevap veriyorum. O filtrenin amacı evet o ama Serdar abi haklı çünkü filtre amacından çıkmış. Filtre komple tıkanmış. Aynısı başıma geldi ordan biliyorum :) Serdar abi adamsın. PSA pişmanlıktan başka bişe değil
@@anoktaonlineaşama aşama neler yaşadınız anlatır mısınız, bizde şöyle bir şey oluyor ve her zaman olmuyor. Mesela ilk kalkışta geri giderken ya da ileri giderken yine ilk kalkışta gazı almıyor, vuruntu gibi titriyor ama gitmiyor sonra gazı bir alıyor hızlanınca normal gidiyor
@@alessampiyonu aşama aşama anlatamam hocam çünkü direkt arabayı satıp kurtuldum. Tek aşamam bu. Bi daha 1.2 puretech mi ? Tövbe. Veya 10 binde alıp 30-40 binde satarım. Sıkıntılı motor. Yağın içinde çalışan triger koyan mühendisin annesine selamlar.
Ustam videolar daha fazla gelsin hayırlı işler
Yağın içinde kayışmı dönermiş zincir koymak çok mu zordu ve değişimi için üst kapak sökülüyor böyle hayati ve motoru bitirecek bir tasarım nasıl yapılabilir ayrıca motorun arkasındaki hava filtre kutusuda ayrı bir hata bence..trigerin bozuk olup olmadığını dayconun aparatı var yağ koyma kapağından görünen kayışın genişliğini ölçüyor 11 -12 mm arası olması gerekiyor ve b71 2312 kodlu 0 30 yağ konulup tam 3.5 lt olması lazım ama maalesef çoğu servis 5 30 sertifika numarası farklı yağı 4 lt koyuyor maalesef…
Motor tamir videoları gelsin
Saygılar güzel video
10-15 bin masraf hayırlı olsun
İşini hakkıyla yapan ustam Zonguldak’tan selamlar
Ustam kolay gelsin selam.
Geçen hafta 2024 model 3008 baktım 1.2 hibrit motor, yeni kasa içi dışı çok güzel olmuş, niyetlendim almaya ama buradaki yorumları okuyunca kararsız kaldım. Yurtdışındayım daha Türkiye'ye gelmedi heralde
3008 e zincir koydular bu seferde 7mm ince geldi, geri çağırıp 8mm ile değişim yapıldığını diye paylaşanlar olmuştu Avrupa'dan.
1.2 prutec 2019 model Citroen aracı 6 ay kullandım 50 000 de aldım aracı trigeri yağlı kayışmış 60000 de değiştim bide kendim farkettim servis bakımlı olduğu halde yağ kapağından belli oluyor çatlamış bir süre sonra yağ eksiltmeye başladı takiplerim sonucunda 3000 kmde 750 gr. yağ eksiltiyordu.sonra motor arıza ışığı yandı baktırdım katalizör arızası serviste 16000 lira istediler pahalı diye dışarda sanayi de yaptırdım 5000 liraya ama tekrar yandı arıza ışığı bir süre böyle kullandım başkada hiç bir sorunu olmadı ama araçtan soğumaya başladım.aracı aldığım yere takas yoluyla 2022 model başka araç aldım
Eline sağlık Serdal usta, aynısını 1 ay önce yaşadık, o filtre tıknaıklığını bilmeyenler bizim gibi 20-30-40.000'lik oluyor veya 55-60.000' sandık motor koymak zorunda kalıyorlar. Neyse biz de motoru yolda giderken yatak sesiyle kucağımıza aldık:(( Bendeki araç 1.2 Benzinli 2018 Otomatik Puretech, aynı sebepten araca yeni Motor yaptık, Krank, Anayatak, Kol yatakları, Piston Kolları, Hornlama, Triger Seti, açmışken Baskı Balata Seti, Elektrovana, Filtreler, Contalar, vs. vs. ne varsa değiştirdik. Dün motor bitti önce Yağ basıncı düşük arızası yeniden başladı, 0/30 yağ koymuştuk, haydiii bu kez gittik bu arabalara özel dedikleri (herkes kafasına göre sallıyor) Total 5/30 HTC "hesapta" yağlı Trgier sistemli araçlara özelmiş diye bu kez tekrar Yağ ve Filtreyi değiştirdik, hiçbirşey değişmedi ayrıca motor yaptırmadan önce de bir türlü söndüremediğimiz Motor Arıza ışığı (Vana) da yanmaya başladı. Ben bu kadar güzel bir arabayı, dizel kadar az yakan, düşük beygir gücüne rağmen acaip seri Pire gibi çekişi olan, bir çok özelliği full böyle seri bir aracı maalesef böyle saçmasapan seviyede hassas bir mühendislikle yapmayı başaran o Fransız Mühendislerini de, onlara eğitim veren Fransız üniversitelerini de, o üniversitlerin hocalarını da....... Bu ışık sönmüyor ve Start Stop da motor yapmazdan önce de şimdi de çalışmıyor ama araba çeyrek marşla alıyor, yorumun nedir ustacım? Hayırlı bereketli işler dilerim.
Hocam benim aracım da 1.2 puretech 2017 peugeot 308 48.000 kmde. geçen hafta yolda 110 120 ile sakin sakin giderken bir anda motor arıza ışığı yaktı. kenara çekip çekiciyle yetkili servise götürdüm başta çözemediler sonra triger dökülmesi var dediler. Yağ pompası değişmesi lazımmış yurtdışından parça istediler. 1 ay araçsız kaldım. motor zarar görmemiş dediler ama bakalım bişey çıkmaz umarım.. bütün bakımları aksatmadan yetkili serviste yaptırdım. 48binde triger gider mi. severek kullanıyodum aracı soğudum resmen.
@@m.mustafaisik5650 yağ pompasını neden yurtdışından istediler ? çok büyük parça değil ki türkiyede orijinalleri yok mu ? ben de şimdi triger değiştireceğim 308 1.2 Puretech aracım için. yetkili servis değil de özel ustalara soruyorum, orijinal parça takıyoruz diyorlar, internetten de baktım orijinal parçalar çok da pahalı değil. orijinal yağ pompası 2500 tl görünüyor .
@ Aracımı teslim aldım 1000 km yaparak memlekete geldim tek sorun olarak rölantide arada bi titreme dalgalanma oluyor gibi. Onun dışında sorun yok. Dedikleri parça yağ pompası değil sanki faturada bir sürü kalem yazıyo elektrovana, conta vb. onlardan biri yurtdışından gelmiş olabilir. çok beklemeden değiştirin trigeri ben 10binde bakımları aksatmadım 48binde başıma gelene bak ne diyim ki
Dün bende oldu bursa yolunda 34 binde turbom sıkıştı kayış danmış daha önce 20bin olmadan iki kere 1800devirde korumaya almış bişe yok demişlerdi arıza lambasıda yakmamışdı fransadan bağlandılar araca sorun yok demişlerdi bende 3500tl verip geçen yıl garantiyi uzattım şimdi garantiden yapacaklar bursada bırakdım aracı baykar servise bakalım ne kadar sürer bu arada servislerde kayışı kontrol etmek için aparat varmış ve yağ kağından kayış görünüyor ama 2 bakımdada kontrol edilmemiş demek ki herkese geçmi olsun
@@mahmutkilic5851 arabanız kaç model?
geçmiş olsun
Bence en fazla 50 bin kmde kayışın değişmesi lazım sararsa komple sandık motor alırsınız masrafı çok ağır olur
reis bu araç için anlattığın işlemler kaç tl tutuyor... .? usta olduğun belli...hayırlı işler
Eline sağlık Serdar usta 4.9 bin üye varken abone oldum 🎉🎉🎉 ama halen 4.9 yazıyor 😂😅😅
Selamün aleyküm usta. Küçük çaplı bir kazadan sonra 207 1.6 hdi 2009 m. aracımda sağa dönüşlerde düşük yağ basınç arızası veriyor. Filtreden denildi değiştirdik düzelmedi. Öneriniz nedir acaba.. saygılar kolay gelsin
76 binde yatak sardı benim arabam kesinlikle doğru bir tesbit
Buji kirmasi piston kol cikartmasi oluyor 10 bin km 20 bin km de olanda var 80 bini beklemiyor ustam...
Bu işlem için ne fiyat çıkardınız ustam ?
Ustam selamün aleyküm kolay gelsin aşırı motor yağ basınç ikazı nedir ? Araç Partner Tepee bu uyarıyı veriyo 3 saniye kadar bilgisayarda yazıp gidiyo lamba vs yakmıyo
Bu kayışın ömrü 4 yıl. Bitti km falan önemli değil servis km ye 120 bin km diyor. 4 yılda da 120 bin km dolmaz. Yağ kapağını açıp ara ara kontrol edeceksiniz. Genelde 40-50 bini buldu mu değişim.
0w30 B71 2302 / B71 2297 kodlu yağlar bu motor için önemli sanırım. doğru yağ kullanılırsa sorun yok.. her usta işini bilmeli. teşekkürler ustam.
B71 2297 5w30 oluyor. Turkiye satlarinda 0W30 kullanmayi birakmis yetkili servisler. 5w30 oneriyorlar. Bu motorlarda yağ yakması da oluyor o yüzden de 0W30 koymuyor olabilirler.
@ evet B71 2297 5w30 yağdır. Duruma ve Avrupa'ya göre daha sıcak iklimde kullanılabilir. Fakat motor tipine göre motorun yağ kanallarının da önemli olduğunu düşünüyorum. Düşük hacimli küçük motorun yağ kanalları yağ pompası daha ince yağ isteyebilir.
@@orhan14oglu Hocam 1.2 motor benim ki Peugeot 2008 2021 model. Hangi yağı kıllanmalıyım?
@@sinanuzun61. 1.2 turbo puretech benzinli motorlar için PSA nın B71 2297 onay kodlu 5w30 yağ kullanmalısınız.. servisler Total yağ kullanıyor..
@@sinanuzun61. Motul, Liquimoly, Castrol, Eneos bunlar iyi markalar.. B71 2297 onay kodu olsun yeterli. Total de iyidir. Fiyata göre karar verirsiniz..
1.2 puretechlerde 60 bin ya da 80 binlerde trigerin değişmesi lazım. 60 binlerde de trigeri kötü olan araçlarda vardı. Kontrol edilmesi lazım.Triger kontrolu önemli 110 binlere kadar triger beklenmez bu araçlarda. Triger değiştiğinde yağ pompası da temizlenmesi lazım
her motorda 60 bin km de bir değil mi zaten?
Seat 180 bin km de değişim öneriyor içiniz rahat olsun istiyosanız 120 binde değiştirebilirsiniz demişti usta@@Murat-sm6yl
Ustam size bir sorum var, tillahı çözemedi sorunu bi fikir verin size zahmet,
Araç c4 otomatik 1.6 sxpk benzinli
Seyir halindeyken ışıkta durunca vites d3 yazdı ardından engine system management faulty ve antipolution arıza verdi, kapatıp açayım dedim, kapattım kontağı motor kapanmadı çalışmaya devam etti bir çok kez denedim kapandı bu seferde geri çalışmadı, ardından ittik kenara denedik tekrardan sonra çalıştı sorunsuz 10 km gittim bıraktım bir yere,
Sebebi nedir sizce
206 lardami aynı sorun var?
Usta selamlar 5004 cü oldum 😅
Yeriniz nerede abi
Kayış parçası değil mi onlar?
ustam bu yağ önerisi peugeot 1.2 110 luk 2008 içinde geçerli mi ? eğer geçerli değilse hangi yağı kullanmalıyım şu ana kadar total 0w30 yağını kullandım. arac 72000 km de.
0w30 kadar yağ kodu da önemli olsa gerek. kitapçıktaki koda bakın.B71 2302 / B71 2297 uygundur sanırım.
Abim kolay gelsin hayırlı işler peki bahsetmiş olduğun yağ 1.6 dizel 115 bg Citroen’lerde kullanıla biliyormu peki ?
Hayır alakası yok. Problem sadece 1.2 puretech motorlarında var. Yağla alakası yok, kayışlalakası var.
2021 Crosland aracım var. Ustanında dediği gibi triger kayışını 50bin km değistirmek lazım Fabrika daha dayanıklı kayış takıyormuş artık ne kadar doğru bu risk alınır mı gerek yok.
Ayrıca bu motora PSA 2297 onaylı 5-30 yağ konulması gerekiyor. Bunu karşılayan Total HTC ve Mobil ESP Formula P kodlu yağları. Özellikle Mobil de normal ESP satmaya çalışıyor yağcılar kutusu değisti bu yağ aynı diyorlar inanmayın, Total yağdada ceşit çok bu yağ da olur diye satmaya çalışıyorlar asla kanmayın. Biraz araştirisaniz bulunuyor bu yağlar
Hocam benim de araç Peugeot 2008 2021 model 1.2 hangi yağı kullanmayı tavsiye ediyorsunuz ?
@@sinanuzun61. 5-30 Total HTC ile 5-30 Mobil ESP Formula P bu iki yağdan hangisini bulabilirseniz olur. Geçen ay Total 1100tl Mobil 1300tl civarıydı 4 litrelikleri 3.6litrr yağ konulması gerekiyor sakın hepsini koydurmayın
@@kvancbasar0629 Hocam çok teşekkürler. Bu hafta sonu bakıma götürecektim. Özel servis genelde castrol koyuyor. O yağ sıkıntı mı çıkartır acaba ? Genelde arkadaşlarım hep o yağ kullanıyor problem olmadıklarını dile getirdiler. Ama burada ki yorumları okuyunca tedirgin oldum
@@sinanuzun61. Ustalar elinde ne yağ varsa onu kullanır. Biraz bilinçli tüketici olmak gerek yazdığım yağlardan birini alıp yine orada değiştirebilirsiniz ben İvedik'te yağ depusu isimli yerden aldım Total yağ filtre bakımıda yapıyorlar tesadüf tanıstım orda yaptırdım Instagram sayfaları var
@@sinanuzun61. mobilin ve totalin yukardaki yorumda yazan yağları harici başka yağ koydurmayın.
İyi günler usta. 2010 model Citroen C5 aracîm var. Bu aracın sol ön tekerdeki abs soketini takınca arac hareket haline geçtiği andan itibarene hız göstergesi bi 30 oluyor bi 10 oluyor ve otomatik abs esp asr arızası veriyor. Abs okuyucusunu yeni değiştirdim hâlâ aynı. Kabloyu takıp yürümeye başladım andan itibaren hız birden 30 a çıkıyor birden 0 a iniyor sorun nedir sence
Kral aynısı benim focusta oldu arabayı sattım arka kampanya ise kontrol ettir bir ikincisi lastiklerin içerisinde bir yerde abs ye hitap edeb bilye var o bilye durmazsa abs sürekli devrede oluyor
Doğru tespit ustacım ama o çapaklar motor içine filtreden geçmezki yani motoru sökmene gerek varmı
Kayış parçalanmaya başlayınca süzgeç eleğindeki iri parçalar süzgeçte kalıyor elekten geçecek kadar küçük parçalar süzgeçten geçip motora giderek hasar veriyor.
Keşke aracımda motor inmeden videonuzu izleseydim ustam. Geçen hafta sonu serviste araç kontrol edildi eve dönüş yolunda motor indirdi bu dediğiniz arıza. Servis 150 bin ₺ para istiyor. Arabanın yağ bakımını yaptırdım(Haziran 2023 de) sonra 1,5 ay geçti motor yağı basınç hatası diye uyarı vermeye başladı ekrandan. Servise götürdüm trigerden kaynaklanıyor tirigeri değiştirmeniz lazım dediler randevulaştık. Aracı aldım eve dönüyordum(servis ile ev arası 45 km mesafede) yolda tık diye bir ses geldi arabanın motoru durdu maalesef.
Tavsiye edermisiniz
Kaç model araç
@@sonerbicak9932 Adam ne yazmış hala avsiye edermisini yazmışsın daha ne yazsın herif motoru eline almış neyin tavsiyesi ag
Kaç model ve hangi motor tipi
@@sonerbicak9932araba yolun ortasında kalmış sorduğun soruya bak
Bir makine mühendisi yok mu bu triger kayışını metali ile değiştirebilecek bir kit yapsın
Uzak durulması gerek bir motor.
Sözüm ona bu sorunu 2017 modellerden sonra çözmüşlerdi.
Aynı motora sahip sıfır aracımda(2021) kayış parçaları mevcuttu. Önce metal partikülü zannettim ama kıl gibi plastik parçaları olduğunu gördüm. Ezcümle fabrika dolum yağını 4000 km'de değiştirmek durumunda kaldım, kullanırken rahat ettirmiyor.
Geçmiş olsun ne marka model aracınız var ? Bende 1.2 motorlu opel grandland x bakıyorum ama motordan emin olamıyorum. Sanırım sıkıntılı bir motor
@@KevrenBey sağolun. Araç Peugeot 208 1.2 130 hp.
Ankaradaysanız PSA gruptan iki kez uzak durun, tüm yetkili servisleri berbat. Opelde eskiden devam eden servisler (Otosay gibi) belki iyidir.
Walla hocam bizde 2023 model 1.2 ultimate grandland aldik ama millet hep bu mot9rdan şikayetçi resmen soguduk arabadan. Daha 30 binde motor indiren varmis walla pess
@@GTC1357 polo mu Yeni 208 mi hangisini tavsiye edersiniz
@@mahmutgur47121.2 puuretech motordan uzak dur
Yeni kasalarda 2021 ve üstü durum aynı mı revize oldu mu
Ayni sistem devam ediyor uzak durun.
Kayış yerine zincir olsa sorun yok.
Arabam pejo 301 1.2 puretech 33000 km de 2019 model trigeri ne zaman değiştirmeliyim yağ lambası daha yanmadı
Hemen değiş. Çünkü beş yıl olmuş. 50 bin veya 5 yılda değişin diyor Ustalar. Kendiniz de motor yağ kapağını açıp kontrol edebilirsiniz. Kayış çatlamış ve yanlarında iplik çıktıysa geçmiş olsun
Abi sana tavsiyem bir an önce trigeri değiştir gerçekten sıkıntılı motor çöp oluyor bendede aynı araç var triger kopmadan değiştim kopmak üzereydi servisin söylediği sıfır sandık motordan başka çözümü yok
Yağlı kayış yapan mühendis sana selamlar
Yatak sarsa 150 bin gider
bu hangi muhendisin fikri acaba, islak kayis.. zincir koysalar birsey olmaz..sacmaliktan baska birsey degil bence, direk dizayn hatasi.
@@sanatinbuyukevreniinsanları servise mecbur etmek, sık sık parça değiştirip para kazanmak.
@@sanatinbuyukevrenibütün bakımlarını serviste yaptırıp sıkıntı yaşayanlar var
@@sanatinbuyukevreniboş konuşuyorsun. Sadece yetkili serviste bakım yaptırmış yüzlerce insan aynı durumda. Kayış parçalanması sonucu motorlarda yağ kanalları , yağ pompası tıkanıp yatak sarıyor. Gir bak şikayet nokta coma . Firma yetkili servis bakımlı araçlarda dahi sorumluluk kabul etmiyor 100 küsur bin lira motor değişim parası istiyor. Fransız kanallarını da inceleyebilirsiniz diliniz varsa. Bu motorda yağ içinde kayış kullanılması büyük bir konsepsiyon/tasarım hatasıdır. Zar zor kazandığınız paranızla aldığınız bu 1.2 puretech motorlu araçlar tam bir felakettir. Firmanın bu motorları geri toplatamamasının sebebi ise problemin boyutunun finansal olarak karşılanmasının mümkün olmamasıdır. 1.2 puretech aracınız varsa bir an önce satın. İlanlaria bakarsanız zaten herkes satmaya çalışıyor. 50-60 binde araçlar satılığa çıkarılıyor bu problemden dolayı.
@@sanatinbuyukevrenimühendisler iyi ve talimatlı, bir şekil de servise çabuk dönecek araçlar da üretiyorlar aynı zaman da.
@@sanatinbuyukevreni
Şikayetvara girip 1.2 Puretech yaz bak bakalım servis bakımlı araçlarda ne kadar arıza var
Ustam 1.6 puretech motorda böyle mi yoksa zincir mi?
Zincir
2013 elysee 1.2 vti aracımı 1 sene kadar kullandım..sadece hafta sonları kullandığımdan olabilir ama ben hiçbir sorun yaşamadım
Yav adam 1.2 puretec 130 beygirlik motor için söylüyor bunu
@@mkg1905 o zaman turbolu olanlarda sorun var denilebilir mi?
@@equartos denebilir
Yani pajo2008 alak dedik önümüze çıkan vıdeoya bak,2004 modellerde bu aorun devam edıyormu acaba
alma
2024 mü demek istedin
Km yi dolduramassak kaç yılda bu arabalarda triger değişimi yapılmalı
Total yağ kullanıyorsan 4 veya 5 yıl ama kontrol et yağ kapağını kaldırınca triger kayışı görünüyor,
Yağ içinde çalışan triger kayışı Total harici yağ kullanıldığında içindeki katkılardan dolayı kayışı yıpratıyor ve ömrünün erken dolmasına sebep oluyor, puretech motor Avrupa da en az sorun çıkaran motor olarak ödül almış bir motor
@mahsumyigit1887 40 binde triger değiştiren bir motor nasıl sorunsuz olur acaba:)))O ödülü veren neye dayanarak vermiş ?
@@gozlerindoguyorgecelerime4022 hemde 4 yıl üst üste ödül almış, onlarda sahte yağ ve yakıt olayı olmadığı için olabilir
selam 1.2 - 130 beygir motorlarda kronik sorun var mı_ ? Güvenilir ve uzun ömürlü bir motor mudur ?
Abi kesinlikle satın alma 50.000 deki aracım trigger problemi yaşadı mümkünse hiç yaklaşmayın. Kesinlikle güvenilir değil bir gün seni yolda bırakır üzer. Mümkünse peugeot opel Citroen markalarına paranızı kaptırmayın
@@berattopcu5985 birkaç sorum vardı şimdiden teşekkürler. ben de şimdi periyodik bakıma 2020 308 1.2 puretech aracımı bıraktım ve triger kayışı çatlamış dediler. bunun triger kayışı yağ içinde oluyormuş. değişmesi zormuş 5 tane parça değişiyormuş toplam ve işçiliği de zormuş. 8000 parça, 3500 işçilik var dediler 11500 fiyat. yetkili servis değil, İstanbulda özel Bosch Car service bunu dedi. şuan başka yere mi götürsem ne yapsam bilemedim? triger kayışı çatlak araç hiç sürülmez mi en azından başka servislere götüremem mi ? Siz de ne kadar masraf çıkarttı ve triger değişirken hangi parçalar değişiyor biliyor musunuz?
@ Muhammedcim öncelikle merhabalar. Aracını gönül rahatlığıyla bayrampaşa maltepedeki lion servise götürebilirsin. Orda bütün her şeyini hallederler. Triger kayışı çatladığı zaman döküntü yapar ve yağ pompanı doldurur. Bir süre sonra da yağ pompan motora yağ pompalamamaya başlar ve daha büyük sorunlarla karşılaşabilirsin. Muhtemelen yağın, yağ pompan ve triger setin değişecek ve bunlar yapılırken de alt kartelin sökülecek. Sana tavsiyem aracını bir çekici vasıtasıyla dediğim servise götürmendir. Orda gerekli yardımı yaparlar ben de aracımı orda yaptırmıştım.
1.2 puretec 130, Peugeot, Citroen, Opel hangi model araçta varsa kesinlikle almayı düşünmeyin, 18.500 km de araba Buji kesme sorunu yaşadı, parça 2 nolu silindire gitti, motoru bozdu, yeni sandık takıldı, 97.300 TL, bu motor da tasarım ve parça seçimi hataları var. Citroen de ürünün arkasında değil, garanti den değil, kendim yaptırmak zorunda kaldım. Uzak durun.
@@emregemicibasi2777 çok geçmiş olsun ,yazık ve bu motor tüm psa grubunda yaygın kullanılıyor. Japondan şaşmamak en doğrusu sanırım
Arkadasla peguet 408 almak istiyorum 2023 model suv 1.2 130hp bu motor nasıl
Aynı motor güç farkı var sadece almanızı önermem pek sağlıklı bir motor değil bir çok kronik sorun var.
Ben de daha önce dizel kullanmıştım 2019 model 2008 4,5 yıl sorunsuz bindim üst model almak için sattım kasa evrim geçirince değeri düştü sanirim suv ları 1.5 daha iyi kaldırıyor büyük araba sonucta yine 1.5 aldım o yüzden @@H2HRACE
Yeni başıma geldi, aracım 76 binde motor arıza uyarısı verdi, araştırınca sorunu öğrendim, serviste bakımlar sırasında hiç kimse uyarmamıştı, garanti 7 ay önce dolduğu halde Peugeot düzenli bakımları yapılmış olduğu için iyi niyet garantisi kapsamında değerlendirdi ve masrafı üstlenerek gerekli değişimleri yaptı, serviste tecrübeli bir usta bu araçlarda 0-20 yağ kullanılması gerektiğini ama bu incelikte yağın yetkili servislerde her zaman olmadığını söyledi
Kaç model araç kardeşim
Yetkili servis 0w20 yağı depolarına eklesin bunu da mı biz yapalım
Ben 82 binde triger değiştirdim.103 binde şu an yine yağ yakıyor yani
Citroen C3 aircroosmu bide hangi yağı kulandiniz
115.000 KM’ye kadar trigeri değiştirmek aklına gelmedi mi acaba?
Triger ne zaman değişir? 60binde değişir mi ? benim triger kayışı 60binde çatlak görünüyor değiştirmek gerekiyormuş
@ Yağlı kayış, normal kayış farketmez. Triger kayışının ömrü zaten kullanıcı kitaplarına göre çoğu aracın 60.000 KM'dir. Vakit kaybetmeden değiştirin derim.
Değiştirmeyip önemsemeyen gitsin zincirli triger olan arabalara binsin.
@@sirionist4386ne 60 bini birader 20 binde trigeri çatlatan onlarca kullanıcı var. Bu motor sorunlu bir motor
@@gozlerindoguyorgecelerime402220 bin de çatladan araba kaç model o da önemli 4 yıl kayışın ömrü. Yılda 5 bin km yapmışsa sıkıntı
@@comboguard9114 walla kardesim bende 2023 model 1.2 puretech model grandland var.Araba bulamadigim için o dönem gittim bu araci aldim.Yoksa gönlümdeki araba skoda karoqdu.Ama telegram ve wp gruplarinda gördüğüm kadariyla bu motorun triger kayışı sorunlu.Onun haricinde performansi tuketimi mükemmel bir motor.2024 model grandlandlerde zincire gececeklermis üreten fabrikada kabul ediyor bu sorunu.
Arkadaşlar iyi marka yağ değil, motorun kitapciğinda motor yağı sertifikasyonu var b71 2302 gibi kod, bunu karsılayan yaği alacaksin oda genelde total yağdir, ben shell koydum sertifikasyon koduna bakmadan, triger catladi, aslinda sabunsu ozellikli yağ olmasi gerekiyormuş hemen tekrar total 0w30 koydum, servis 5w30 koyuyor, yok türkiye şartlariymiş , bence yalan çünki 0w30 cok daha pahali olduğu için maliyet düşürüyorlar, kimse pahali yaği motorunuza koymaz siz kendiniz almadiğiniz surece, en uygun fiyatlari total yağ için total istasyonundan buluyorum özellikle kartal civarinda
1.2 puretech 50 60 bin de triger degismesi lazim benim gorusum bu.
50/60 bin km ye ulaşamassak kaçıncı yılda triger değişmeli bu arabalarda
@@ilhanmeral67 3 ya da 4 yıla 1 triger..daha iyi kalitede triger kayışı getirceklermiş diyorlar.
PSA bu motoru arıza yapsın diye yapmış…
Agbim benim araç 63000de garntisi bitti diye dışarda servite
Ya bakımı yapıldı 1500 kilometre falan oldu şu anda yağ basınç seviyesi düşük diyor otomatik vitesli bir sorun yok manuel vitesli bunu yapıyor sebebini
@@BaharYilmaz-uo7ekçözüm ne oldu
1.2 prutech citroen c3 almayı dusunuyordum.
Bu olayın kronik olduğunu duyup görünce vazgeçtim.
Fransız arabası cidden kapıya sokulmaz
Yağın içinde çalışan triger kayışı mi olur
MAX 4 SENEDE TRİGERİ DEĞİŞMELİ PURETECH MOTORDA
Tamamen mühendislik hatası, Ecoboost motorların triger de yağ için de çalışıyor böyle bir sorun yok.
Çünkü zincir var
Serdar abi o filtrenin amacı da o değil mi zaten? Ne alaka trger motor sarma falan.
Kendi yazdığım yoruma haftalar sonra kendim cevap veriyorum. O filtrenin amacı evet o ama Serdar abi haklı çünkü filtre amacından çıkmış. Filtre komple tıkanmış. Aynısı başıma geldi ordan biliyorum :) Serdar abi adamsın. PSA pişmanlıktan başka bişe değil
@@anoktaonlineaşama aşama neler yaşadınız anlatır mısınız, bizde şöyle bir şey oluyor ve her zaman olmuyor. Mesela ilk kalkışta geri giderken ya da ileri giderken yine ilk kalkışta gazı almıyor, vuruntu gibi titriyor ama gitmiyor sonra gazı bir alıyor hızlanınca normal gidiyor
@@alessampiyonu aşama aşama anlatamam hocam çünkü direkt arabayı satıp kurtuldum. Tek aşamam bu. Bi daha 1.2 puretech mi ? Tövbe. Veya 10 binde alıp 30-40 binde satarım. Sıkıntılı motor. Yağın içinde çalışan triger koyan mühendisin annesine selamlar.
Ozaman o araç alınmaz
Niye böyle bir motor yapma geregi duydularki
psa gruptan uzak olun, arabadan soğuttu bu marka beni
Siz tam olarak hangi modelde hangi sorunları yaşadınız
Sahte yağ sebebiyle gerçekleşmiş.
30-40bin de servisin koyduğu yağ ile sorun yaşayanlarda çok.