Секреты долговечности: Как Не Убить Свой Двигатель ?
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Каждый автолюбитель мечтает о том, чтобы двигатель его машины работал стабильно, долго и не подводила. В этом видео мы расскажем о трех распространенных причинах, которые могут привести к преждевременному износу и поломке двигателя. Вы узнаете, какие ошибки в обслуживании и эксплуатации автомобиля могут стать фатальными для вашего двигателя. Не дайте своему двигателю "умереть" раньше времени - смотрите наше видео и узнайте, как продлить жизнь вашему автомобилю!
Сайт: www.mechanika.ru/
Вы можете позвонить в компанию «Механика» по телефону: +7 (495) 777-68- 39 и узнать адрес ближайшего к вам офиса. 📲WhatsApp/Telegram: +7 (985) 393-09-84
📢 Ищи компанию «МЕХАНИКА» в социальных сетях:
Вконтакте: mechani...
Телеграмм: t.me/Mehanikarus
Яндекс Дзен: dzen.ru/id/60b...
Инстаграм (организация признана в РФ экстремистской): / mehanika.rus
#ремонтдвигателя #механика #двигатель #металлургия #промышленность #производство
Замечательное видео. Являясь владельцем авто с нашумевшим "ненадежным" двигателем ер6, подписываюсь под каждым пунктом рекомендаций. Пробег далеко за 100 т., 12 лет почти, с движком нет проблем, расход масла норм.
Да помимо километража. Есть ещё моточасов. Сколько двигатель нагревается и работает
Пежо Партнёр, Ситроен Берлинго - ТО через 20 т.км. или 1 год! Всегда смотрите на рекомендацию производителя и на масло, на щупе!
Все по делу!
Столько всего наговорил... Я думал просто куплю машину и только бензин заливать буду)))
А как же на фурах? Замена через 30-40 тыс.км., там, что масло особенное.
Литраж имеет значение..
Не в литраже дело, на фурах моторы не крутятся как в легковых и масло там со своими особенным присадками. Если сравнивать литраж масла то сравните его с объёмом двс там в среднем 12000куб. А в легковом это 1500-2000куб.
@ВладимирБумеров тоже верно...
Важен режим работы, у них трассовый режим, когда мотор работает почти всегда в оптимальном режиме с редкими прогревами
через 4-5тысяч км. любую жижу в картере уже трудно назвать маслом 😂
Расскажи это инженерам DAF. И почитай мануал к DAF105.
@@nurullagaliakberov1499 там заправочный объем другой масла глупо сравнивать грузовой транспорт и их интервалы замены с легковыми
После 5000 км по Масковским пробкам да!
Как привык с 90х менять через 10000 км,машин много было,никаких пробем.раньше и качество моторов лучше было,и никто не заострял на масле внимания,проехал десятку,поменял.сейчас уже к моторам относятся как к женскому лицу,с утра к зеркалу,и начинают тут подкрасить,тут подмазать,тушь,тени,итд итп.так и к двигателям сейчас стали,уже некоторые гонят что через 5000 надо менять,а че не через 1000?до маразма уже дошли.езжу на весте,пробег под сотку.если всех блогеров смотреть,то я на ней уже должен все поменять(шланги,патрубки,ремни,подушки....)короче одни ужасы рассказывают.никуда не лезу,все меняю по мере поступления.и никаких проблем.масло двиг через 10000,в коробке через 60000-70000,ремень грм 150000 легко отходит,...будьте благоразумнее.
😂😂😂 не дописал, будьте благоразумнее и поменяйте мотор целиком зачем все эти сервисные обслуживание. Если ездить по пенсионерски подтолкнуть машину и дальше она катится то возможно но маловероятно, но если на авто наваливать до отсечки то вы бы уже два мотора сменили из за грм и встречи клапанов с поршнями😂.
@ВладимирБумеров по твоим вся страна наваливает?это просто тенденция времени,главное деньги.а про грм прав,недавно все разбирали,проверяли,и помпу!все норм.
7тыс. максимум 8тыс. замена, если не на газу.
Ну не знаю, тут ещё реально от стиля езды/самого масла очень зависит... Но по большому счету для среднего не поддельного масла и для среднестатистического водителя поддерживаю что 8 к максимум
6:12 чаще это не коррозия, а кавитация - нужно вовремя менять ОЖ!
Пробег на моём м112 в год около 3,5тыс км при этом лью шел ультра 5\30 и меняю его раз в два года и не слушаю не кого. Мотор живее всех живых и работает мягко безшумно уже 25 лет. И я уверен что при таком обслуживании проживёт ещё три раза по столько.
Чо такое м112?
ДВС от Мерседес бенц
МАСЛО МЕНЯТЬ НАДА ,ЧЕРЕЗ 4 ТЫСЯЧИ !!!!!!! ВСЕ ФУФЛО И МАСЛА И ЖИДКОСТИ, И ЗАПЧАСТИ. ВСЕ РАБОТАЮТ НА БАБЛО !!!!!!
М112-13 это сила
@@TakedaSama МОСКВИЧ !!!!!!!
Не счет этого не высказался разве что ленивый😊
Ни чего ему и за два года не будет , если пробег маленький
если 5000-7000 за 2 года проехал то нет
Межсезонье это влага конденсат потеря свойств масла.Меняйте масло хотя-бы раз в год раз в год весной не зависимо от пробега, а лучше это 2 раза в год весной и осенью.
Считаю, что моторное масло необходимо менять намного чаще чем рекомендует завод изготовителя
А ещё правильнее по мото часам, а не по пробегу
С этим трудно не согласиться, все зависит от режима эксплуатации. Показатели по моточасам могут дать более точную картину.
Считай дальше. Понятие моточас принемимо к спец технике и никаким образом к автомобилю, вообще никаким боком. Нагрузки на автомобиле не линейные.
Мото часы могут быть разными , можно ехать при +10 по трассе без нагрузки и это один мото час , можно при -30 прогревать мотор 4 раза по 15 минут и это совершенно другой мото час , либо с семьей и прицепом с грузом ехать в +30 по серпантину это третий мото час и они будут кардинально отличаться , надо по условиям эксплуатации смотреть , мото часы могут только немного помочь , но никак не стать решающими.
@@василийветров-г4н ну ну .поржал.
@@ВасилийКривоногов-д2к да эт и так понятно)
Ну про нас мы потом поговорим, а сейчас про то как вы убиваете свой двигатель. И пожалуйста поподробнее.
Эжедневно, подчеркиваю, по вечерам, мне на айфон поступает сообщение о состоянии моего автомобиля, даже состояние каждой лампочки., и суточный расход топлива. И занимается этим программа моего дилера, и за все это при покупке я заплатил 300 дол сроком на 10 лет. На этот же срок и гарантия на мой автомобиль. И все потому, что проживаем в Соеденённых Штатах.
Согласен, вам прям повезло.
Повезло в чем? Что лошара и сам проверить не может и не умеет😂😂😂
В США если сообщение не отправишь масло вообще менять не будут😂
у меня кориш тоже ставил себе разные программы пока не умерли 2 дорогущих акб на его новеньком прадике вот это он прифигел от их ценника, дороже любой крутой программы!
Ну не самое плохое место для мотора.
Согласен, уже хорошо, что не в металлоломе!
Японцы меняют масло каждые 5000 км. Даже на гибридах и даже на PHEV. Почему у нас не меняют? Одним это не надо, машина максимум на 5 лет или второй вариант это авторазборки, где почти новый двигатель с пробегом 16 тысяч км стоит от 10-15 тысяч рублей и точно также все остальные запчасти.
Я из Узбекистана у нас основное топливо ето газ МЕТАН.Есть машины пробег 300 тысяч км на метане.
Как по вашему поменять газ метан на бензин через сколь ко километров пробега?.
Без разницы, все зависит от состояния агрегата.
На работе резервные автомобили стоят годами без замены ,ещё никто не умер .
Стоят, а не ездят)😂
@ВладиславШамильевич иногда ездят,для того и резервные
Вы что автоубийцы? Мы вот не убивани , собрали с нуля и дружим с мотором.
После 2 минуты я устал 😢
Да я меняю масло сразу как заправляюсь на заправке.
Вы на BMW ?
Сто градусов уже много,
А110 115 верная погибель,при таких температурах масло уже
не работает
идеальная температура для двигателя это 90 градусов, 115 это ненормально, это аварийный режим!
На моём автомобиле цифровые показания температуры двигателя,температуры масла в автомате,напряжение бортовой сети в цифрах...Температура двигателя варьируется от 102,до 110 градусов.Термостат открывается командой бортового компьютера...Езжу десять лет....И где тут трагедия????
@ модель двигателя в студию!
Смотря какое масло и смотря какой ДВС.
@ наверно Нано масло которое заливают в космические корабли или в истребители Ф-35, ну ето бред, любое автомобильное масло плюс минус одинаковое по параметрам если оно реально качественное, а поднимать температуру двс выше 100 градусов для двс это бред полнейший, привет задирам+ все рти будут вылетать оочень быстро, тем более под давлением которое необходимо чтобы антифриз не вскипел
Конечно же сервисмены и продавцы масла постоянно будут рассказывать страшилки, что масло надо менять как можно чаще 😂
У меня есть Субару 98 года с пробегом далеко за 300т и уже который раз когда заежаю на сто мне предлагают вырезать катализатор. На вопрос "зачем, он же работает?", следует что то невнятное типа, "ну,на всякий случай, шоб лучше было".
@7903inside я бы на твоём месте к ним не ездил больше, нахрен таких специалистов)
Предлагаете не менять?)
Зачем тем кто чинит моторы говорить о том что меняйте масло чаще? По вашей логике он должны говорить совсем наоборот - не менйте вообще его! Сколько денег они заработают на замене масла и на капиталке мотора?)
@@user-puzer333 ты будешь часто ездить на то и покупать расходники. Вроде очевидно.
Дело не в сроках замены масла а в самом масле.Некоторые масла ходят только по 5т.Производитель стал делать масла плохие.И вы их купите чаще.А температура двигателя это ваши сетки в бампер.
Сетки создают проблему с перегревом?
И зачем же тогдо придумали термостат и вентилчтор? 😂
@SAIGUK а у тебя вентилятор не включится.Но разница в 10° будет летом стабильно.
@@АфтандилКалашников-ы2уповышение на 10 градусов возможно будет в городе. Эти 10 градусов убьют масло?
@@SAIGUK повышение на 10° будут везде и даже на скорости.Во первых сечение воздуха уже не то .Поток воздуха другой через мелкие дырки.И площадь сетки это уже минус к проходимости воздуха.Сетка не масло убьет а сам двигатель .
@@SAIGUK потом удивляются почему у них катализатор развалился.
Думал что путнего расскажете...эту инфу школота знает.
вообще то если кто хочет сохранить двиг, то не поленитесь и потратьте деньги, но уберите этот сра…… й катализатор подальше от двига. Представьте себе, двиг набирает температуру 85- 90* , а тут еще возле рубашки двига стоит каталик который почти становится красным и естественно цилиндры и поршни стоящие рядом получают от каталика офигенную дополнительную температуру и естественно с этой стороны будет и пригар масла и залегание колец. Так что расположение каталика на выпускном - это прямое вредительство и убийство двига Аминь
Не знаю, чего именно вы скажите ? Масло не менял лет 5 , так как пробег ну очень и очень маленький. И цвет у масла почти как у нового. Чего, теперь менять масло каждый год 🤔??? Да и машинки трения нет...
@@АйратГайнутдинов-ш1я это смотря какое масло.Если корейское то оно через 2 года и вообще в ноль.
@@АфтандилКалашников-ы2уСпасибо за отзыв. Масло конечно же Российское, да и кто будет заливать корейское масло на старую семëрку ВАЗа.
Привет,ну корейское же лутче чем российское. @@АфтандилКалашников-ы2у
@@НиколайШкуропатский-с4т одинаковое.Просто жигулях не будет слышно разницу в работе старого и нового масла.
с ростом температуры в 10ки раз увеличивается скорость окисление, все что нужно знать о сказках про смену масла раз в год , 1 час работы двигателя как год стояния масла при 20 градусах а в закрытой таре может быть только расслоение ,посмотрите на тесты масел , когда их нагревают ,
👍