Dont know if you guys cares but if you're stoned like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend for the last days xD
Все здравствуйте друзья, админ спасибо вам большое, моя машина (21099) стояла у мастера неделя он никак не мог починить и найти не мог причину, вчера привез машину домой и смотрел ваше видео и сегодня утрам за 2 часа сам починил свою машину, у меня тоже этот датчик которое в трамблёра не работал и штекер плохо подключился. АДМИН ещё раз СПАСИБО вам большое!!!
Teşekkürler, çok faydalı oldu, sırasıyla, Ateşleme beyini, bobin, distribütör kapağı, tevzi makarası, Hall sensörü arızaları, kontrol edildi, arızanın Hall sensöründe olduğu belirlendi, özellikle motor sente ayarına getirilerek 7.16 da avans ayarı da yapılmış oldu, Harika bilgiler için tekrar teşekkürler.
Arkadas cok guzel bilgi vermis fakat avans ayarini nasil yapti tam anlamadim. Normalde avans tabancasiyla yapiyorlar bu konuda bilginiz ya da youtube de video var mi ben bulamadim
@@Den_IS думаю бендикс потому как по выставленым меткам маховика и распредвала беникс находился посередине контатов между вторым и четвертым то есть не касался ни одного контакта
Интересно как тогда была искра в начале видео с центра , если датчик холла был не рабочий)))) если холла умирает искры не будет даже на центральном проводе , бред какой то
Трамблёр посмотрите, крышка трамблёра , датчик холла, свечи, может ремень перискачил на зуб или пару, может срезало зубья на ремне. Угол зажигания сбился. Если ничего не помогает, то компрессию померить
век живи - век учись.. за столько лет, первый раз увидел, что трамблером искру вызвать можно просто крутив его.. А то приходится уже заводить движок, пытаясь искать трамблером лучшую искру, чтобы лучше заводился двигатель.. Остается проблема проверки работоспособности свеч самих, есть ли искра на свечах, когда один возишься с двигателем..Вчера домой приехал, обороты вообще у движка падать начали на 99 моей.. открыл капот, хотел оборотов прибавить винтом , но тронув его машина заглохла, завести больше не смог, да и возиться не хотел в темноте. Подозреваю, что свечи просто залило.. На работе завел, две свечи не работало, поменял свечи, все нормально было, пока до дома доехал, обороты на малом падать начали с 10 до 3, так и заглохла.. Так, трамблером., по крайней мере, можно просто свечи проверить сами, по одной на первый провод цепляя и трамблер двигая, да и сами провода тоже, надевая на первый контакт по очереди.. когда в поле встал где-то или без помошников совсем..)))
@@Den_IS да, только что с улицы пришел.. машину так и не завел. пыталась схватиться, но не раскочегарилось.. все выставлял заново, свечи просушил.. Трамблером тоже искру посмотрел. все в порядке.. Так вот, после того, как пробовал заводить, пыталась завестись, будто на одной свече.. )) В общем не завел. Снял провод с первого цилиндра просто, вставил в него свечу запасную, искры нет, еще 4 свечи проверил из за паса новые, нет искры или еле-еле пробивается.. В общем искра пропала, выкрутил свечу с первого цилиндра, проверил, тоже искры нет. Ну аккумулятор сел, дальше мучиться не стал, на работу в ночную смену собираться надо. предварительный диагноз аж на три варианта, первый, трамблер новый, год всего ему где-то, в общем, думаю датчик хола сдохнуть мог, второй, катушка зажигания, бобина, тоже новая, но и она сдохнуть может, и третья, коммутатор... Больше склоняюсь к первым двум вариантам, но уже завтра буду смотреть - позванивать.. Датчик хола вот только не прозвонить, прост не знаю как, значит тупо новый куплю или поискать старый трамблер, на него нулевый поставил, пока не разобрался, что его втулки стерлись, бегунки стачивались, как сверлом высверливались внутри. ...
@@linarsarihov6858 трещины в головке блока были. После фрезеровки видно стало. Между вторым и третьим пошла, думал заварить, но увидел ещё одну, на второй цилиндр на клапана пошла, еле заметно... Потом от свечи второго ещё одну микротрещину увидел. В он взял другую головку на разборке, заменил сёдла клапанов и направляющие втулки, прирезал, Поттер всё... Но не стал ставить... На четвертом цилиндре поршень шатается чуток... Надо под машину лезть, снимать поршня и смотреть... Похоже, кольца залегли. Первый, второй и третий цилиндры нормально все... А головка, после фрезеровки, видно стало, что вся, как бы пористая, с черными точками мелкими... Литьё хреновое
@@linarsarihov6858 машина перед подъездом стоит и погода не шепчет, лезть под неё. Да и поднять пока не могу на пеньки. Домкрат реечный купил, теперь приспособу делаю, чтобы за колеса зацеп сделать... Всё через интернет заказывать пришлось, идёт медленно. Так-то подготовил всё, как теплее станет, буду поднимать и смотреть. Может блок придется растачивать, если с кольцами всё в порядке... Так-то уже собрал бы и завёл, но смысл в этом, если весной снова разбирать придется. Потому, пока безлошадный ))
Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км/ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено! ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.1 Снять разъем с распределителем зажигания. 1.2 Подключить его к блоку аврайного зажигания. 1.3 Включить зажигание (стартер не включать) если красный светодиод загорелся - аварийное зажигание работает. 1.4 Запустить двигатель. 1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час ПРОГРЕВ И СУШКА СВЕЧЕЙ 2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода. 2.2 Снять центральный провод с распределителя и подлючить его к первой свече зажигания. 2.3 Выполнить операции 1.1,1.2 2.4 Включить зажигание (стартер не включать) . При таком положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты) Аналогично произвести прогрев остальных свечей. ПРОВЕРКА КОММУТАТОРА 3.1 Снять центральный провод с распределителеля и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм. 3.2 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3. 3.3 При включении зажигания светодиод загорится и появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом. 3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.
Датчик холла!!!!была беда,ни когда бы не подумал на него!!На холодную отл запуск,ехала нор, а вот на горячую постоит 5 мин и все приехал!!пока не остынет град до 60.... не заведешь...карб из крутил весь🤦
@@Den_IS да, у меня карбюратор. А как тогда если этого датчика нету? Симптомы все такие же плавают обороты машина заводится с 3 раза. Что мне делать подскажите пожалуйста?
Плавать обороты могут из за не правильной подачи топлива, регулировать нужно карбюратор ,пробивают контакты на крышке трамблёра, бронепровода, бегунок , неправильная регулировка трамблёра, может где-то воздух подсасывает через карбюратор, обратный клапан, электромагнитный клапан.
Я всегда заводил свою девятку так: если несколько дней не заводил ,то накачиваю бензин в ручную лапкой бензонасоса, (бензин испоряется из карбюратора когда долго машина стоит.) Сажусь в машину, выжемаю педаль газа до упора 1 сек , 2 раза , дальше вытаскиваю подсос до полного, на педаль газа не жму, завожу мотор , если всё ок то он заводится с пол оборота. Если нет то нужно искать проблему.
Х.з много причин. Бензонасос , шток бензонасоса, угол зажигания, карбюратор. Если карбюратор в порядке начни с бензонасоса, он греется и перестает качать бензин. Самый хороший пекар (Санкт Петербург). Шток не должен быть разбит.
Молодец, и спасибо за дохотчивый видеоурок. Такие объяснения помогают познать или напомнить тем кто знает как диагностировать свою машину.
Здравствуйте хочу сказать из многих видео ето самое доходчиво и разумно все по очереди и все доходчиво показано СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ
Благодарю.
Dont know if you guys cares but if you're stoned like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend for the last days xD
@Everett Ares yup, I have been watching on instaflixxer for months myself :D
Правильный формат, очень доступно объясняете! Благодарю и Лайк!
Все здравствуйте друзья, админ спасибо вам большое, моя машина (21099) стояла у мастера неделя он никак не мог починить и найти не мог причину, вчера привез машину домой и смотрел ваше видео и сегодня утрам за 2 часа сам починил свою машину, у меня тоже этот датчик которое в трамблёра не работал и штекер плохо подключился.
АДМИН ещё раз СПАСИБО вам большое!!!
Блин, как говорится. Век живи век учись. Даже не знал спасибо, очень хорошее видео.
Teşekkürler, çok faydalı oldu, sırasıyla, Ateşleme beyini, bobin, distribütör kapağı, tevzi makarası, Hall sensörü arızaları, kontrol edildi, arızanın Hall sensöründe olduğu belirlendi, özellikle motor sente ayarına getirilerek 7.16 da avans ayarı da yapılmış oldu, Harika bilgiler için tekrar teşekkürler.
Geri bildiriminiz için teşekkür ederim.
Arkadas cok guzel bilgi vermis fakat avans ayarini nasil yapti tam anlamadim. Normalde avans tabancasiyla yapiyorlar bu konuda bilginiz ya da youtube de video var mi ben bulamadim
Молодец!
Отлично всё показал и рассказал!
Братан, всё чётко, как а автошколе!😊
Спасибо тебе. Буду искать причину с помощью твоего ролика.
Привет , нашел причину ?
@@Den_IS думаю бендикс потому как по выставленым меткам маховика и распредвала беникс находился посередине контатов между вторым и четвертым то есть не касался ни одного контакта
Бегунок провернуло ?
@@Den_IS да. сегодня заменил завелась четко.
Если есть возможность снимай больше роликов про ремонт 2109. Комуто пригодятся 100%.👍👍👍
Спасибо 👍
Молодец четко
Возьму на вооружение такой способ выставления зажигания!
Интересно как тогда была искра в начале видео с центра , если датчик холла был не рабочий)))) если холла умирает искры не будет даже на центральном проводе , бред какой то
Он коротил.)
@@Den_IS искра будет слабая
@@ДударИскаков-д6е отличная искра , 9 лет так ставлю всё отлично, тянет как надо .
@@Den_IS я к тому что если датчик холла умирает то искра будет, но слабая у меня раза три так было
@@ДударИскаков-д6е да это точно слабая искра , ещё и коротит .
Все четко👍
Спасибо.👍
Рад что помог.
Подскажите пожалуйста в чём проблема искра есть топливо есть схватывает но не заводится
Трамблёр посмотрите, крышка трамблёра , датчик холла, свечи, может ремень перискачил на зуб или пару, может срезало зубья на ремне. Угол зажигания сбился.
Если ничего не помогает, то компрессию померить
век живи - век учись.. за столько лет, первый раз увидел, что трамблером искру вызвать можно просто крутив его.. А то приходится уже заводить движок, пытаясь искать трамблером лучшую искру, чтобы лучше заводился двигатель.. Остается проблема проверки работоспособности свеч самих, есть ли искра на свечах, когда один возишься с двигателем..Вчера домой приехал, обороты вообще у движка падать начали на 99 моей.. открыл капот, хотел оборотов прибавить винтом , но тронув его машина заглохла, завести больше не смог, да и возиться не хотел в темноте. Подозреваю, что свечи просто залило.. На работе завел, две свечи не работало, поменял свечи, все нормально было, пока до дома доехал, обороты на малом падать начали с 10 до 3, так и заглохла.. Так, трамблером., по крайней мере, можно просто свечи проверить сами, по одной на первый провод цепляя и трамблер двигая, да и сами провода тоже, надевая на первый контакт по очереди.. когда в поле встал где-то или без помошников совсем..)))
Так зажигание выставляется, не позднее и не сильно раннее, в общем оптимальное, машина тянет хорошо..
@@Den_IS да, только что с улицы пришел.. машину так и не завел. пыталась схватиться, но не раскочегарилось.. все выставлял заново, свечи просушил.. Трамблером тоже искру посмотрел. все в порядке.. Так вот, после того, как пробовал заводить, пыталась завестись, будто на одной свече.. )) В общем не завел. Снял провод с первого цилиндра просто, вставил в него свечу запасную, искры нет, еще 4 свечи проверил из за паса новые, нет искры или еле-еле пробивается.. В общем искра пропала, выкрутил свечу с первого цилиндра, проверил, тоже искры нет. Ну аккумулятор сел, дальше мучиться не стал, на работу в ночную смену собираться надо. предварительный диагноз аж на три варианта, первый, трамблер новый, год всего ему где-то, в общем, думаю датчик хола сдохнуть мог, второй, катушка зажигания, бобина, тоже новая, но и она сдохнуть может, и третья, коммутатор... Больше склоняюсь к первым двум вариантам, но уже завтра буду смотреть - позванивать.. Датчик хола вот только не прозвонить, прост не знаю как, значит тупо новый куплю или поискать старый трамблер, на него нулевый поставил, пока не разобрался, что его втулки стерлись, бегунки стачивались, как сверлом высверливались внутри. ...
@@АндрейШахматов-я4с завел?????, в чем проблема была
@@linarsarihov6858 трещины в головке блока были. После фрезеровки видно стало. Между вторым и третьим пошла, думал заварить, но увидел ещё одну, на второй цилиндр на клапана пошла, еле заметно... Потом от свечи второго ещё одну микротрещину увидел. В он взял другую головку на разборке, заменил сёдла клапанов и направляющие втулки, прирезал, Поттер всё... Но не стал ставить... На четвертом цилиндре поршень шатается чуток... Надо под машину лезть, снимать поршня и смотреть... Похоже, кольца залегли. Первый, второй и третий цилиндры нормально все... А головка, после фрезеровки, видно стало, что вся, как бы пористая, с черными точками мелкими... Литьё хреновое
@@linarsarihov6858 машина перед подъездом стоит и погода не шепчет, лезть под неё. Да и поднять пока не могу на пеньки. Домкрат реечный купил, теперь приспособу делаю, чтобы за колеса зацеп сделать... Всё через интернет заказывать пришлось, идёт медленно. Так-то подготовил всё, как теплее станет, буду поднимать и смотреть. Может блок придется растачивать, если с кольцами всё в порядке... Так-то уже собрал бы и завёл, но смысл в этом, если весной снова разбирать придется. Потому, пока безлошадный ))
Отлично!
доходчиво. интересный говор у вас, что за края?
Сибирь . 55.00° 73.24°
Спасибо
@@burkitburkit5111 🤝
При несправности датчика холла искры на ц проводе не должно быть
Молоток!
Четко😁👍
КрасаФчик .
Невже ще є такі допотопні музейні-авто з таким запалюванням,
Не понимаю, по русски пожалуйста.
Аварийное зажигание не пробывал поставить?
Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км/ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1 Снять разъем с распределителем зажигания.
1.2 Подключить его к блоку аврайного зажигания.
1.3 Включить зажигание (стартер не включать) если красный светодиод загорелся - аварийное зажигание работает.
1.4 Запустить двигатель.
1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час
ПРОГРЕВ И СУШКА СВЕЧЕЙ
2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода.
2.2 Снять центральный провод с распределителя и подлючить его к первой свече зажигания.
2.3 Выполнить операции 1.1,1.2
2.4 Включить зажигание (стартер не включать) .
При таком положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты)
Аналогично произвести прогрев остальных свечей.
ПРОВЕРКА КОММУТАТОРА
3.1 Снять центральный провод с распределителеля и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.
3.2 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.
3.3 При включении зажигания светодиод загорится и появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.
3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.
Датчик холла!!!!была беда,ни когда бы не подумал на него!!На холодную отл запуск,ехала нор, а вот на горячую постоит 5 мин и все приехал!!пока не остынет град до 60.... не заведешь...карб из крутил весь🤦
Летом на холодную отлично заводится, заглушил 5 минут и долго заводится , это бензин в карбюраторе выкипает и пока накачает долго крутить надо ).
@@Den_IS у нас сейчас -,зима.уровень ставил иглу менял ,поменял коммутатор и датчики холл и стала заводится 😏, теперь и через 10 и через 15 мин
@@Препод-15уровня 👍
Хотел выставить зажигание таким способом, крутил крутил, а искры не нету, почему?
Если всё исправно , то медленно крутишь
Надо по реще
У меня только субтитры читаются. звука нет. Хотя другие ролики со звуком..
Супер
Почему у меня в месте где все говорят что находится датчик положения коленвала у меня его там нет!!!!
Ну если карбюратор то нет там не какого датчика, а если инжектор то должен быть.
@@Den_IS да, у меня карбюратор. А как тогда если этого датчика нету? Симптомы все такие же плавают обороты машина заводится с 3 раза. Что мне делать подскажите пожалуйста?
@@Champ15959 просто повтори как на видео
Плавать обороты могут из за не правильной подачи топлива, регулировать нужно карбюратор ,пробивают контакты на крышке трамблёра, бронепровода, бегунок , неправильная регулировка трамблёра, может где-то воздух подсасывает через карбюратор, обратный клапан, электромагнитный клапан.
Я всегда заводил свою девятку так: если несколько дней не заводил ,то накачиваю бензин в ручную лапкой бензонасоса, (бензин испоряется из карбюратора когда долго машина стоит.) Сажусь в машину, выжемаю педаль газа до упора 1 сек , 2 раза , дальше вытаскиваю подсос до полного, на педаль газа не жму, завожу мотор , если всё ок то он заводится с пол оборота. Если нет то нужно искать проблему.
Подскажи почему глохнет на горячую
Х.з много причин. Бензонасос , шток бензонасоса, угол зажигания, карбюратор. Если карбюратор в порядке начни с бензонасоса, он греется и перестает качать бензин. Самый хороший пекар (Санкт Петербург). Шток не должен быть разбит.
Насос новый купил всё норм спасибо
Спасибо за видео !
@@АлександрПетров-ш9х8ю проще шток заменить но перед заменой закали его.
Скорость 1.25
Я на 1.75
Маладси училса палучилса
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? А_А_А_ё у ё
Спасибо за видео у меня такая же творится каша...............
Расскажите потом, в чём была проблема.
А если икра толька на одном целиндре а остальние три молчат что может бить
Х з крышка трамблёра смотреть надо , контакты может окислились или износились
@@Den_IS СПАСИБО