Les funiculaires de Lyon. Connaissez-vous cette spécialité locale ?
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- Опубліковано 27 вер 2024
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Le 12 Juillet 1998, Lyon etait sous un soleil de plomb très lumineux, je suis monté à Fourvière avec "la ficelle", et j' avais une merveilleuse vue, limpide, non seulemnt de la Capitale des Gaules, mais, aussi de tout le Massif Alpin et préalpin, depuis le Mont Blanc, jusqu' au Vercors !
A Lausanne (CH), il y avait la ficelle, qui a été modernisée et rallongée depuis 😀
Oui ! Je pense que j’en parlerai prochainement !
Ravi de vous retrouver,, je ne connais pas ces lignes de ficelles, j'ai été à Lyon en 2022 avec une association ferroviaire (Les Chemins de fer du Creusot). Nous avons visité les traboules mais le temps était assez court, nous n'avons pas pu visiter la cathédrale Saint Jean, car notre train spécial nous attendait vers 17 heures à Perrache.
A Lausanne, avant la construction du métro M2 actuel en 2008 et automatique, son ancêtre à crémaillère était également surnommé la ficelle en référence au funiculaire auquel il a succédé dans les années 50 et dont il avait conservé le surnom. De plus, on y trouve également une autre spécialité Lyonnaise, la traboule.
Bonsoir Thierry ! Merci pour ce reportage ! J'ai appris quelque chose aujourd'hui ! Je ne connaissais absolument pas les ficelles de Lyon. Merci pour cette découverte !
A bientôt et bonne fin de dimanche 🙂!
@@LesTrainsduBalbu avec plaisir !
Merci pour ce reportage! En Suisse, nous avons eu aussi notre ficelle! C’était l’ancienne ligne du métro M2 des transports lausannois.
Bonjour, Bravo, superbe documentaire, qui m'a appris plein de choses, moi qui suis pourtant guide touristique à Lyon et usager de la ficelle depuis mes années lycée à Saint Just! Un petit détail que vous auriez pu ajouter : c'est la ficelle de la rue Terme qu'a pris Jean Moulin pour se rendre au fatal rendez-vous de Caluire, chez le Docteur Dugoujon, où les sbires de Barbie et son tragique destin l'attendaient...Funeste funiculaire!
erratum! : Dans mon enthousiasme, je me suis laissé aller à faire une erreur. Ce n'est pas la ficelle de la rue Terme qu'a pris Jean Moulin pour son dernier voyage lyonnais mais celle de Croix-Paquet, toujours en service aujourd'hui, sous la forme de métro à crémaillère.
Erreur réparée!
Merci pour ce superbe reportage sur La Ficelle ! Véritable spécialité Lyonnaise à emprunter avant d'aller déguster la cervelle de canut puis le tablier de sapeur puis le saucisson brioché puis les quenelles sauce Nantua... que de spécialités dans cette belle ville de Lyon !
J reconnais la un connaisseur ;) ‘
Je ne connais nullement Lyon, mais cette vidéo m'a bien donné envie de visiter cette belle ville. Merci beaucoup pour cette escapade à distance, vos vidéos me donnent le sourire 😁🙏
Avec plaisir, merci à vous !
L'une de nos fiertés Lyonnaises ! Quel plaisir de voir des images de notre beau réseau TCL chargé d'histoire ! Merci pour cette belle vidéo ! ❤️
La quantité de types différents de transports en commun à Lyon est juste Incroyable! (Bus, trolleybus, tram, métro (automatique), métro à crémaillère, et funiculaires!
@@cabridepirate en effet, c’est un réseau développé sous une forme multimodale.
Super ce reportage et de découvrir les ficelles ..! bravo Mr Thierry
Bravo Thierry, il ne manque plus que l’histoire de la ligne de l’Est lyonnais, pour que tout soit complet
@@sergedevigne9452 oui, ça viendra sans doute ;) !
C'est une double ligne, l'une va à Mornant & l'autre à Vaugneray.
Intéressant ton reportage sur ces "ficelles" lyonnaises dont j'ignorais jusqu'à l'existence.
ces lignes semblent bien actives et c'est encourageant !
Si j'ai bien suivi d'autres pourraient renaître et ça serait sans doute favorable pour désengorger certaines rues
Merci Thierry et je serai à nouveau fidèle
Merci à toi !
Merci Thierry pour ce superbe reportage sur ces moyens de transports un peu spéciaux de ta belle ville.👏👍
Souvenirs de mes 30 ans passés a Lyon ! Merci !
Bonjour pour cette 17e saison !
Heureux de vous retrouver avec ce reportage vraiment très intéressant !
Merci !
Superbe j'ai connu les ficelles lyonnaises en lisant les 6 compagnons de la Croix Rousse.
Ravi de revoir Aiguillages .
Remettre ces ficelles est une excellente chose mais il eut été peut être plus pertinent de ne pas les retirer
@@Riggs2697 ha oui, les 6 compagnons… j’avais oublié, mais adore ce livre !
Bonjour, Souvenez-vous dans quel livre les ficelles seraient évoquées à tout hasard ?
@@TiBroomles six compagnons de la Croix-Rousse de Paul-Jacques Bonzon et pour une approche plus historique les livres de Jean Arrivetz consacrés à l’histoire des transports à Lyon et Georges Rapin à celle de la Croix-Rousse.
C'est génial et un grand merci pour enrichir de la sorte notre culture personnelle, avec des reportages de cette qualité. Salutations. Didier.
@@pineboule1 merci Didier !
Très intéressant, merci. Ça donne envie de prendre un ficelle pour visiter les hauts de Lyon.
Merci infiniment 😊 👍 Like 🌞
Bonsoir Thierry, ravi de decouvrir cette nouvelle saison, en commençant par la ville de Lyon
j'ai appris beaucoup merci Thierry
Merci beaucoup Thierry pour ce reportage et explications. J'ai assuré le remplacement du F2 l'hiver dernier en tant que conducteur de bus TCL dans le coin. Donc ce reportage m'a d'autant plus plu
Bonjour ! Merci pour cette découverte !
Brilliant as always Thierry.👍🏻
Thank’s !
Superbe reportage, comme toujours. Merci et encore merci.
bonjour, comme d'habitude un super reportage et en tant que lyonnais j'ai appris des choses merci
Excellent reportage cher Thierry,
Bravo
Merci !
Superbe reportage de découverte
Je ne connaissais pas ce mode de transport à Lyon
J ai le projet de visiter Lyon et par conséquent j utiliserai les ficelles
sa me rappelle ma jeunesse merci❤❤
Superbe vidéo, ça fait du bien de vous retrouver.
Il est vrai que ces ficelles lyonnaises sont une très belle expérience, mais gare au pick-pockets 😅 !
qu'est ce que j'adore vos vidéos ,c'est a chaque fois un régal car c'est si agréable a vous écouter et j'en apprend a chaque fois ,salutations de papy bernard de la région de strasbourg ☺✌
@@benesssa merci beaucoup 😊 !
Bonsoir Thierry ! Merci pour ce magnifique reportage sur ce mode de transport atypique et qui résiste au temps dû à son utilité publique avérée; une bonne spécialité locale et j'espère que l'ouverture de la ligne en projet se fera; on croise les doigts !!
Ancien lyonnais, je prie pour que le F3 (re)devienne réalité !
12:33 on était en face le 14 juillet dernier :)
pour préciser pourquoi les funiculaires passent chacun d'un coté lors du croisement si on monte dans le F2 en tête on verra bien qu'il n'y a pas d'aiguillage mais c'est la forme de roue qui pour une cabine a une roue à droite qui encadre le rail et l'autre qui est plate c'est l'inverse pour l'autre
Il y a aussi le "funi" au Havre, qui relie le centre à Sanvic, qui existe depuis la fin XIXe et qui est toujours en service. Légèrement moins long (350m et 75m de dénivelé) mais bien utile et suffisamment fréquenté pour avoir eu une grosse reconstruction des cabines et de la voie il y a quelques années.
Oui, je suis allé y tourner des images cet été, on le verra dans un autre reportage.
Très étonnant , je ne connaissais pas. Toujours au top les vidéos de titi
Merci !
Super,en route pour une Nouvelle Saison, Amitiés
Bienvenue !
Dans les Hautes-Pyrénées, il y a à Lourdes, le funiculaire du pic du Ger. Sans oublier dans les Pyrénées Atlantique, les petit trains d'Artouste et celui de la Rhune.
Je vous suis avec grand plaisir dans tout vos sujets.
A bientôt
@@hubertgailuron6402 oui, j’ai filmé le premier en vue d’un reportage à venir sur les funiculaires en France. Pour les deux autres trains il faudra que je programme une visite !
@@aiguillages j'oubliais, on aurais pu avoir un autre train des montagnes Pyrénéenne. Mais quand les barrages hydroélectrique de la vallée d'Orlu, en Ariège, ils ont été en eau, tous à été démonté et jeté dans le dernier lac. Il y avait un petit train crémaillère qui montait de la base du dernier barrage vers une gare à hauteur du haut du barrage. Il y avait aussi un téléphérique qui montait de la vallée au dernier lac, il ne reste plus que les pylônes, les câbles sont au sol, et les fantômes des structures maçonnées.
C'était un réseau qui permettait de relier plusieurs de ces barrages d'altitude vers le dernier où arrivait le téléphérique. C'est ce que j'avais découvert lors d'une randonnée il y a plus de 30 ans dans ce massif montagneux.
Si cela vous dit comme sujet futur à creuser.
Cordialement
@@hubertgailuron6402 il faudra que je me renseigne à ce sujet.
Ha ce générique m’avais manquer en plus remixer pour une nouvelle saison
@@WahranaisBelge hé oui ;) !
Encofre de bo,,es ,ouvelle sur la ville de LYON? Merci encore une dfois Mr PUPIER et bon week end. Amicalement.
❤ génial merci
J'y ai fait un tour le 31 août à Fourvière !!
Bon retour... on va tester cette spécialité locale...
@@verkiwho merci !
Lyon capitale du funiculaire !
Très sympa ce reportage. merci beaucoup. N'y a-t-il pas un funiculaire à Thonon les Bains ?
Si, et un autre dans le même secteur à Evian.
Une nouvelle vidéo youpi 😊😊😊😊
La plus belle ville du monde.
Je suis assez d’accord, mais sans doute très chauvin 😂
En toute impartialité 😅
@@xouxoful on est d'accord
Elles sont lentes à l’arrivée en gare ces ficelles !
@@bernardlevrier8977 je crois qu’il s’agit d’une procédure de sécurité commune à laquelle pus les funiculaires. En tous les cas tous ceux que je connais entrent très lentement en gare.
Rien compris au coup de la pente faible @4:00
On allège le train le plus léger pour lester le plus lourd?
Allo la Terre!
Ça, c'était le système initial.
Le funiculaire actuel utilise un câble en boucle, qui passe sur la roue motrice en haut (cette roue à gorge est en fait un hélicoïde pour offrir plus de prise au câble) et sur une autre roue à gorge en bas (station St Jean).
Les deux rames sont attachées sur ce câble, en 2 points distants de la longueur de la ligne (un peu moins de 800 mètres)
@@darlygirard6974 Une boucle comme un télésiège LOL?
@@cainabel2553 Oui, un peu, mais la boucle du câble des ficelles fait des va-et-vient au lieu de tourner toujours dans le même sens.
Donc, au contraire des télésièges, les rames ne prennent pas une courbe aux extrémités du trajet.
Référencement
On peut apercevoir les ruines du terminus de la ficelle des morts en contre-bas de la passerelle des 4 vents : 45.763529, 4.821267.
Ha ! Il faudra que j’aille voir, merci !
@@aiguillages C'est un peu casse-gueule (et relativement interdit), mais tu peux en trouver des séquences d'urbex sur YT 😀
@@myrelingues6832 je dirais plutôt très casse gueule.
La ficelle picarde oui je connais !
Bon retour à tous :) Bon visionnage
Il y en avait par le passé à Lausanne.
Un funiculaire comme celui de Lyon, qui a été remplacé en train à crémaillère, qui a été modernisé en métro à pneus.
Peut-être même antérieur puisque du XIXe siècle... fr.m.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Lausanne
@@ivormalherbe4502 , La ficelle de Lausanne est un peu plus récente que la ficelle de la rue Terme :
extrait du lien que vous indiquez : "Construit en 1874 et 1879, elle est inauguré le 16 mars 1877 et relie le port d'Ouchy au quartier du Flon en desservant la gare et est appelée le Lausanne-Ouchy ou LOA. Entre la gare et le Flon, une seconde ligne de funiculaire dite Lausanne-Gare ou LG est construite en parallèle à partir de 1878 et est inaugurée le 5 décembre 1879"
Le métro est un chemin de fer urbain à traction électrique établi en site clôturé généralement en souterrain et destiné au transport des voyageurs avec une fréquence élevé de desserte.
Le funiculaire de Lyon (1862)répond à cette définition.
Cela en fait le métro le plus ancien du monde 😂 celui de Londres est de 1863 😊
Bonjour ,en suisse a lausanne/ vaud .vous aviez une ficelle jusqu'en 2006. depuis le 16 mars 1877 ( début de construction 1874) . Ps depuis c'est un métro sur pneus et conduite automatique
🙋♂️Quel plaisir de voir ce reportage 😍. Quand j'étais petit j'ai pris quelques fois ces feniculaires. Notamment la ficelle de la rue therme. Ça m'es même arrivé de voyager sur la plateforme parce que ma mère avait le landeau de mon petit frère. Mais cette plateforme servait aussi aux maraîchers pour faire le marché de la x Rousse parce que les chevaux ne pouvaient pas monter les charrettes chargées. La bonne époque...
Les ficelles existent aussi depuis très longtemps entre Ouchy et Lausanne.
Celles-ci ont été remplacées par un métro sur pneu.
@@aiguillages c'est vrai
Oooooh si la métropole du Grand Nancy avait pensé à la ficelle pour faire monter l'avenue Jean Jaurés à son fabuleux tram sur rails .
Ce fût la montagne accouchant d'une souris aprés avoir ameuté la galerie ( + de 200 000 personnes ) sur ce projet ayant sombré au profit d'un malheureux trolley bus devant rouler sur des plaques béton commençant à se fissurer avant d'avoir accueilli son hôte .
Le sort s'acharne sur nous autres les nancéiens , aprés avoir connu la malédiction du tram sur pneus .
Cela pourrait faire un reportage explosif 💥de la part de Thierry sur l'histoire du tram de Nancy ayant accouché d'un autobus électrique . . .
Merci Thierry pour ce reportage bien ficellé .👍
❤ j'adore ces lignes..... Non non je ne suis pas chauvine !!!! 🤣 J'aime bien la nouvelle petite musique qui s'installe vite dans la tête 👌
Le funi Saint Just est très utilisé par les lycéens et étudiants du coin (plusieurs lycées et prepas). Ah courir pour ne pas le rater et surtout ne pas se tromper de quai à Minimes, que de souvenirs…
Surtout qu’à une époque il n’y avait pas d’afficheur électronique sur les quais, et il fallait regarder la taille du câble pour savoir la direction.
J'ai beau être lyonnais et avoir pris ces funiculaires assez souvent, j'ignorais tout de leur histoire. J'ai appris plein de trucs. 😊
Beau reportage, qui me parle d'autant plus que je suis né dans un appartement dont une fenêtre donnait juste sur le passage à découvert de la Ficelle qui mène à Fourvière 🙂
Merci Thierry pour ce reportage sur les ficelles Lyonnaises. J'avais eu l'occasion de les emprunter durant les années 1990 et du coup j'aurais appris aujourd'hui leurs histoires
Bonjour Thierry, je viens de découvrir cette vidéo et aussi la ficelle à Lausanne qui était aussi l’ancienne ligne qui reliait aussi de Ouchy-Olympique au Lasanne- Flon. C’était le même système avant le métro M2 à Lausanne
Tout à fait !
Super vidéo comme d’habitude 👍🏼
Une vidéo sur le Tram Train de l’Ouest Lyonnais serait également super intéressante
Pourquoi pas ?
Magnifique reportage sur ces deux ficelles lyonnaises.
Mais si je peux me permettre, nous avons la chance d'avoir en France le funiculaire qui comporte le plus de stations.
Il s'agit du funiculaire evian-neuvecelle, qui comporte pas moins de 6 stations, et qui est gratuit. Il fonctionne l'été et est une vraie attraction touristique
Oui, je suis allé y faire quelques images avant l’été. Il est en effet également très intéressant !
Franchement c’est une superbe vidéo, j’ai bien hâte de voir la vidéo sur la ligne C à crémaillère et pourquoi pas un jour une vidéo sur la ligne A ça serait super intéressant mais chaque chose dans son temps en tout cas continuez comme ça😉👍🏻
Le métro A et B charger histoire aussi et la ligne de l'est aussi, j'ai hâte de voir ces futurs reportages.
BONSOIR MON THIERRY HAAAA LES RAMES SUISSES DE LYON JE SAVAIS QUELLE ETAIT DE CE PAYS VOISIN , J AI TOUT DE SUITE RECONNUE LYON ET LA FAMEUSE BASILIQUE DE FOURVIERE J AIME BEAUCOUP CETTE BASILIQUE LE POINT DE VUE EST SUPER TU EST REVENUE A TES ORIGINES PAR CETTE VIDEO TRES SYMPA MERCI JE VALIDE🥰🥰👋👋👍👍👍👍MERCI MON THIERRY BON WK TON TRAIN T ATTEND A PERRACHE QUAI NU 2 A 21 34 DEPART IMINNENT SOIT A L HEURE A BIENTOT BYE
Merci pour ce très beau reportage, viendrez vous à Pau pour nous montrer le funiculaire?
Oui, je suis déjà venu et je l’ai filmé en vue d’un futur sujet ;) !
Encore merci pour cette évasion lyonnaise 👍
Il y a une Ficelle à Fribourg, Suisse qui ne génère presque aucune émission de CO2 mais par contre quelques légers désagréments olfactifs... 😂
@@dimitrikuttel7209 oui, je confirme pour l’avoir emprunté, à la station supérieure c’est quelque chose !
Il y en a 2 lignes à Gênes +1 ligne à crémaillère et 4 à Naples d'où la chanson Funiculi funicula.
Celles-là je ne les connais pas encore, il faudra que j’aille voir sur place !
Merci d'être de retour pour une nouvelle saison.
Est-ce moi ou la vitesse de diction semble accélérée par rapport aux saisons précédentes ?
Ha ! C’est pas impossible, je vais surveiller à pour les prochains numéros 😅
Enfin de retour après des vacances dignes de l'Education Nationale.... Belle page d'histoire, toujours au top... Change rien 👍👍
Bonjour Thierry content de te revoir comme le funiculaire du Havre appelé également la ficelle environ 350 m de 1890
@@renelesueur6720 en effet, j’ai fais sa connaissance cet été, et j’y ai tourné des images pour un prochain sujet ;) !
C'est bouchonné à Fourvières ^^
Souvent, oui !
C'est toujours comme ça, & je connais bien, je dois l'emprunter au moins une fois par semaine.
La ficelle de Fourvière a aussi un petit défaut, elle a été raccourci au moment des grands travaux sur les transports, ce qui n'a sans doute pas aidé.
Mais remettre en fonctionnement les ficelles, c'est mon rêve, mais cela va devoir attendre avec une municipalité pas très intéressée.
@@sebastienmorisset2803 mais ce n'est pas du ressort de TCL ?
@@profeuphorbe TCL c'est le réseau, l'exploitant est Keolis pour le compte de SYTRAL, & la ville & la métropole délèguent la propriété par mandat.
C'est elle qui décide si tel ou tel projet se fait, comme tout autre compagnie de transport ; la mairie actuelle a par exemple, annulée le projet de ligne E du métro.
@@profeuphorbe c’est du ressort du Sytral l’autorité organisatrice des transports dans la métropole. TCL est la marque sous laquelle est exploitée le réseau. Jusqu’à la fin de l’année c’est Keolis qui en est le délégataire. À partir du 1er janvier la RATP reprendra la gestion du réseau ferré (tramways,métro et funiculaires).
ah le funiculaire 🤣 soit il est en révision annuelle, soit c'est la révision décinale, et a chaque mouvement social des TCL soit sure que le Funi est de la partie ... feignasses 😠
Une voie par rame, 2 sens par voie : pourtant on peut faire des funiculaires en VU avec croisement en station intermédiaire.
Par ailleurs ils auraient eu la bonne idée d'un quai central, ce serait plus simple.
Historique très intéressant....😊
Merci 😊
Je ne connais pas du tout, mais je note qu'à l'époque, il y avait beaucoup de gares, de transports en commun, et j'ai tendance à croire que de nos jours, c'est au bon vouloir du maire, dans certaines villes comme la mienne... Merci pour ce reportage très intéressant!
@@WalkNeverAlone en effet les transports en commun sont du ressort des collectivités locales. À Lyon c’est la métropole qui en a la compétence.
@@aiguillages A Bordeaux aussi, comme dans les autres métropoles!