T'as réussi à parler de ponts pendant 20 minutes sans parler une seule fois de celui d'Avignon, tu es très fort. Vidéo passionnante comme toujours, merci !
On est attaché aux ponts les plus emblématiques, on regarde l'excellente vidéo de Benjamin et on espère le clin d'œil comme les 2 ponts de ma ville de Dieppe, pas grave j'en ai parlé en commentaire. 😉
Je pourrais en parler des heures ! Je suis ingénieur travaux en génie civil et suis actuellement sur un chantier où 5 ouvrages sont réalisés. Les méthodes de réalisation sont tellement diverses. Chaque morphologie de terrain, chaque contrainte de circulation ou chaque région appelle des adaptations différentes. C’est tout bonnement fascinant !
Attention, à 14:08 minutes, ce n'est pas le Brooklyn Bridge mais le Manhattan Bridge qui est juste à côté. Le Brooklyn Bridge a ses piles en pierre, le pont de Manhattan est tout en métal.
Petits détails : Le Pont du Gard est aujourd'hui un viaduc mais cette partie date du moyen âge (aujourd'hui piéton mais comme vous vous doutez au 20eme siècle c'était carrément une route) Le béton précontraint vient lui du fait que comme le béton est très mauvais en traction, la précontrainte offre une amplitude d'efforts bien plus large en maintenant la structure de l'ouvrage. La combinaison pont-tunnels aurait pu être mentionnée comme dans les pays nordiques. Pour aller plus loin sur le point d'avant, sans pont (associés aux tunnels), pas de développement dans les zones montagneuses. Idem pour certaines îles qui une fois reliées ont subi un boom de développement. On comprend que tout ne rentrait pas dans la vidéo. 😅 Super vidéo comme toujours. J'attends déjà la prochaine ❤ Rien n'émerge du néant.
Ouvrages de grande ingénierie dans laquelle les Français sont doués. Nous avons même une école spécialement consacrée : les Ponts et Chaussées. Et celle-ci forme les meilleurs ingénieurs du monde. Et ce, depuis 1747. 😁
C’est en partie vrai, mais ce ne sont pas eux qui ont conçu le Viaduc de Millau, ni la méthode d’assemblage. Donc on pourrait plutôt dire qu’ils sont parmi les meilleurs du monde.😊
@@cyclotronbxl Pour Millau c'est Virlogeux (X-Ponts) qui a fait le concept et les entreprises de construction française qui ont bossé dessus genre Eiffage sont remplis d'ingé issus de l'ENPC
@@youyou9081 Il faut rendre à César ce qui est à César. Vous avez Dassault et autres, mais les Belges ont rendu possible Millau. Virlogieux l’a dit avec fierté dans toutes ses interviews, tout le monde disait que c’était impossible en laissant croire que lui avait la solution, alors que pas du tout. Michel Virlogieux avait dessiné un viaduc à 9 piles, et Norman Foster l’a redessiné avec 7, avec la participation de Michel, c’est possible, je n’en sais rien. Mais c’est l’OTUA (Office technique pour la promotion de l’acier - France) qui a demandé, en tout dernier recourt, au Bureau Greisch de faire une étude de faisabilité pour un tablier métallique. Concept que personne ne pensait possible à réaliser. Etudes d’exécution : calculs généraux et au vent, calculs des phases de lançage, dimensionnement et calcul du tablier, des pylônes et du haubanage, dimensionnement des équipements, conception des méthodes d’exécution et des ouvrages provisoires, assistance aux opérations de lançage, de montage et de mise en oeuvre des haubans. En gros, c’est le bureau Greisch qui a fait le principale. Et c’est l’université de Liège qui à supervisé en temps réel, le positionnement GPS du lançage. Après, je peux comprendre la frustration de Michel Virlogieux, mais c’est bien triste qu’il n’ait jamais rendu hommage au Bureau Greisch dans aucune de ses interviews. Peut-être que c’est parce que ce n’est même pas lui qui a pensé à faire appel au Bureau Greisch 🤷🏻
On aurait pu rappeler en 15:35 que l'inventeur du béton précontraint est également Français, Mr. Eugène Freyssinet, dont l'héritage a amené à la fabrication d'un de mes ponts préférés : le pont de Térénez en bretagne avec suspendu depuis des piles en lambda. Merci pour la vidéo :)
Excellente vidéo, cela dit je pense qu'il aurait été intéressant de mentionner l'Øresund, le pont/tunnel de 18kms à double tablier ferroviaire/routier reliant le Danemark à la Suède ^^ en tout cas très bon travail, continuez comme ça !!!
Pas mal le sujet, intéressant même. C'est vrai que les ponts exercent une certaine fascination par leurs formes, leurs matériaux même leurs emplacements pour certain. On se demande même comment ils ont pu réussir à les construire. Vidéo très instructive.
Excellente vidéo! Au début des années 60 (1955-1962), on a construit à Montréal le pont Champlain qui était tellement mal fait qu'il n'a pas tenu 60 ans (2019). C'était le pont le plus achalandé au Canada. Pendant des années, il a été sous respirateur artificiel, c'est-à-dire surveillé par des centaines de capteurs et renforcé par des mégapoutres et autres structures. D'un ridicule total. Finalement, on a l'a remplacé par un nouveau, construit juste à côté, qu'on a nommé Samuel-de-Champlain. Il devrait être bon pour au moins cent ans. La seule chose qu'on a bien faite avec l'ancien pont Champlain, c'est sa déconstruction exemplaire et la revalorisation et la récupération d'un fort pourcentage de ses matériaux.
Vidéo passionnante. Mention spéciale à celui ou celle qui a eu l'idée du sujet qui, comme le pont ou la roue, semble évidente... une fois qu'on l'a eue.
Excellente vidéo avec la FNTP. J'ai participé a un tres tres modeste niveau à la restauration de patrimoine bati, et malgré la modestie de l'ouvrage on sent de la fierté. Quelle fierté doivent ressentir ces hommes et ces femmes ?
À Strasbourg on à un super pont tournant qui permet de laisser passer les bateaux car il est très plat. C'est vraiment sympa à regarder pour les touristes (beaucoup moins quand t'es en retard et bloqué 😅). Super vidéo en tout cas 😁
Il y a plusieurs années déjà tu avais fait une vidéo sur le pont canal de Briare. J'avais trouvé ça fascinant et incroyable, un canal sur un pont qui enjambe un fleuve (quelle idée !) a tel point qu'on avait programmé nos vacances en familles pour aller voir ce chef d'oeuvre (à vélo depuis Paris). C'était une super expérience et c'est toujours impressionnant d'admirer de ses propres yeux ces monuments historique. Alors merci pour ce travail, encore une belle vidéo et une source d'inspiration pour de prochains voyages.
On peut en voir quelques images reconstituées dans le film "Le Parfum". Les eaux charriaient les ordures jetées par les fenêtres, les berges recueillaient ces matières nauséabondes propres à engraisser les cultures. On était loin de la chimie, du plastique, des perturbateurs endocriniens etc... Moi aussi je rêve de ces ponts habités 💃
Sur les canaux britanniques, y'a des ponts qui permettaient aux chevaux qui tiraient les bateaux de passer d'un côté à l'autre sans être détachés. Ils sont très cools aussi 👍
On en a en France aussi ! C’est le cas de quelques ponts des chemins de halage du canal de Roanne à Digoin (mais ils sont plus simples que les anglais, sans les parapets tournant au tour des chemins qui montent sur le tablier)
Tu es extra (je te tutoie, excuse moi, mais tu es souvent chez moi à l'apéro, ou le matin, dans mon lit). Bien sûr que les ponts, c'est structurant, civilisationnel. Je n'avais pas percuté avant ta vidéo. Merci..
Très très intéressant, merci Ben pour cet épisode sur un sujet qui me fascine depuis ma plus tendre enfance. Dernièrement j'ai découvert le Pont-Canal de Briare, qui a largement amélioré le trafic fluvial entre la Loire et la Seine, et qui a été le premier ouvrage de ce type, et longtemps le plus long en Europe. Un mouillage de 2,2 mètres sur 6 mètres de large et 662 mètres de long, soit plus de 13.000 tonnes d'eau dans une bâche en acier de 13.600 tonnes, une prouesse technologique impressionnante ! Gustave Eiffel était dans coup, mais pour la maçonnerie et non la structure ! Toute la région est un enchantement pour ses ponts et ses écluses 🤩. Belle journée 👋
Je ne me souviens pas de mes bons vieux cours d'histoire géo, mais je dévore tes vidéos toujours plus intéressantes les unes que les autres. Continue, on adore.
J'adore les histoires des ponts car, dans ma ville, il y 98% de vieux ponts qui ont une histoire justement. On avait aussi un pont de Gustave Eiffel pour les trains, les voitures et les piétons. Dans des villes de ma région il y a même encore des petits ponts romains. Merci de m'en avoir appris plus sur ce sujet.👍
Haha! Le pont de Tancarville! Ma mère qui vient de région parisienne appelle les étendoirs a linge des tancarville, et ça y est, j'ai compris pourquoi (a nouveau lol) T'as encore réussi à rendre intéressant un sujet qui, a priori, ne m'intéressait pas... 👍
J'adore la miniature ! Excellente vidéo, c'est tellement passionnant : trop bien de voir des ponts que l'on connait (ou pas) partout en France et dans le monde !
Il y a toujours un côté impressionnant des ponts c'est de voir l'ingénierie humaine pour dompter la nature ce qui n'est pas toujours bien mais quand c'est fait en bonne intelligence c'est quand même classe
Aaah je suis rouennais et tu as parlé du pont Jeanne d'Arc mais le pont Flaubert bien plus récent et absolument plus impressionnant quant à son utilité. Ils ont faits fort 😮 Prend soin de toi mon gars, j'aime beaucoup ton contenu 😊
Super sujet! Merci Benjamin. 😊 Actuellement à Dieppe où je suis né et vis, le pont Colbert, dit " le pont qui tourne" est en réparation, c'est un véritable événement tellement ce pont fait partie du décor urbain et est classé au patrimoine. Il est remplacé temporairement par une passerelle uniquement piétonne, qui fonctionne avec plus ou moins de bonheur. 😊 Il est bien vrai que les ponts rythment un peu nos vies, ce pont Colbert est sujet à exclamations contraires bien évidentes, on le bénit quand il permet notre passage avec un " Chouette!" ou " Super!", on le maudit quand il est ouvert aux bateaux et le mot " Merde !" est sûrement le plus entendu dans ses parages !😂 Idem pour le pont Ango, son vis à vis " le pont qui lève" , à l'opposé de l'île du Pollet.
Super vidéo, ayant participé à plusieurs inspections d'ouvrages d'art en Corrèze pour le département je trouve la vidéo très complètes et vraiment intéressante o/
Habitant au havre je prend presque chaque vacances le pont de Normandie ou de tancarville et c’est vraiment impressionnant même quand on va dans les hauteurs du havre on vois le pont de normandie
Un bel épisode, j'attendais avec impatience que vous parliez du pont sur l'océan à La Réunion, mince c'était pas dans le contenu :( Il y en a tellement en même temps. Bravo pour tout ce que tu fais
Il me semble avoir reconnu la passerelle entre Tain l'Hermitage et Tournon-sur-Rhône... On y tire de superbes feux d'artifice le 14 Juillet. Si vous passez dans le coin, marchez donc dessus, vous sentirez vite la différence avec les ponts en pierre classiques (la passerelle bouge avec le vent, c'est impressionnant)
Je croyais que les cadenas avaient été enlevés à cause du poids et en plus c’est franchement très laid. Vidéo très sympa. J’aime les vieux ponts en pierre.
7:50 le pont vieux d'Orthez. Merci pour cette vidéo très intéressante sur un sujet qui, au départ ne me semblait pas passionnant, mais qui m'a bien porté et informé. 😅 Sans parler la vue sur le pont de chez moi !
Euuuh calme toi il y en a ailleurs des ponts hors norme, des chateaux à l'architecture incroyable et.... Ah je savais pas que vous aviez aussi les plus beaux arbres en france! Ca en devient vraiment ridicule votre chauvinisme 😂 Les plus beau pont que j'ai vu c'était en Italie, au Monténégro et en Croatie avec de superbes ponts en pierre (et en revanche ça je les ai jamais pas vu durant mes voyages mais les plus grandes prouesses d'ingénieries niveau hauteur de viaduc sont en Asie! Les Chateaux en Autriche et en Suisse sont les plus beau que j'ai vu et pour les arbres là je crois que je vais même envie d'en parler! Quand tu auras vu la flore qu'ils ont en amérique latine il y a de quoi arrêter de croire qu'un Marronnier ou un saule pleureur est le plus bel arbre du monde! Ps: je tiens quand même à dire qu'il y a évidemment aussi des choses magnifiques et paysages en France c'est indéniable mais il faut arrêter de croire qu'il y a que chez vous qu'il y a du patrimoine!
A la Réunion, la route des Tamarins, située dans les mi-hauteurs, est traversée de ravines de parfois plusieurs centaines de mètres de profondeur. La construction de ses nombreux ponts (123) a posé, paraît-il, quelques défis techniques d'envergure. Beaucoup de quartiers voire de petites villes ont été désenclavés grâce à son ouverture. Quatre de ses ponts sont qualifiés d'exceptionnels notamment celui de la Grande Ravine et celui de la Ravine Trois Bassins. Ils valent le coup d'y jeter un oeil ! (celui de Trois Bassin est très beau) La thématique des ponts et chaussées est très présente sur un territoire comme le nôtre. Nous ne sommes pas encore un million mais la configuration du terrain, très montagneux et accidenté + le climat exigent beaucoup de technicité, d'ouvrages et donc d'argent. Celui-ci est concentré sur les gros axes routiers mais il est dommage que nous n'investissions pas plus dans de petits ponts piétons ou réservés aux vélos/scooters. Cela nous aiderait à sortir du tout voitures.
Bien d'accord avec vous Véda pour l'installation de passerelles qui simplifieraient de beaucoup la circulation. Je me souviens de reportages où des locaux traversaient des gouffres en tyrolienne. C'était vertigineux !!! Je ne connais pas la Réunion, hélas ! Moi je vis en campagne Gersoise, au sud ouest de la France, aux portes des Pyrénées. Je vous envoies mes amitiés 🌷🍀
encore super..tu aurais du parler du point de destruction aussi..j'ai decouvert ca avec l'armée..tout les ponts ont un point de destruction avec le minimum d'explosif pour les detruire, tout les nouveaux pont ont méme un local ou alveole prevue a cet effet
Est-ce que le pont des boulangers s'appelle le Pain-pont ? La base de la pille d'un pont est-elle le pont-pied ? Est-ce que Dupont hait Dupond ? Quand deux pont se suivent, le marin cherche-t-il son pont-pont ?
Pour faire traverser les Dardanelles à son armée au 5ieme siècle avant JC, Xérès avait fait construire un pont de bateaux de 1200m de long. Après une tempête qui avait endommagé le pont, il avait fait fouetter la mer et reconstruit son pont.
J' aurai bien aimé un commentaire ou deux sur les ponts pour les bateaux. Ou encore quelques bataille qui se sont déroulés sur ou pour un pont. Mais j' ai bien aimé quand même.
très bon épisode et toi le passionné d'histoire tu devrait lire la biographie de Théophile Seyrig né le 19 février 1843 diplomé de Centrale en 1865, 10 ans après Eiffel et mort le 5 juillet 1923. Un moment associé à Gustave Eiffel, c'est lui le véritable concepteur du viaduc de Garabit qui est une évolution du ponte Maria de Porto conçu par Théophile Seyrig, qui ensuite fera aussi le pont principal de Porto le ponte Don Luis avec ses deux étages de portée. Donc quand on associe Gustave Eiffel au pont de Garabit, il ne faut pas oublier Théophile Seyrig
C'est pas mal comme sujet. Anodin, on s'en sert presque tous les jours, on en voit tout le temps, et en apprendre plus, c'est toujours mieux ! je me coucherai moins bête ce soir ...
Le miracle actuel est la multiplication des ponts...... la vanne est excellente. ( A quand une histoire de l'acier et des techniques de forge et de creuset.... lames de damas, tolède, franc.... tamahagane?)
En Inde ou en Chine et ailleurs encore on trouve aussi des ponts et autres ouvrages d'art qui datent de l'Antiquité ou de la Préhistoire, qui tiennent encore debout pour certains et servent encore.
Les ponts les plus impressionnants, ça reste quand même ceux du mois de mai...
Merci 😆
J adore!!!
Il a pas tort, il a pas tort
Les ponts favoris de tout étudiants français
Cette année, c'étaient des viaducs !
T'as réussi à parler de ponts pendant 20 minutes sans parler une seule fois de celui d'Avignon, tu es très fort. Vidéo passionnante comme toujours, merci !
il peut pas parler de tous les ponts de France aussi
@@koalabear339Oui mais bon c’est quand même un pont où l’on y danse tous en rond…
On est attaché aux ponts les plus emblématiques, on regarde l'excellente vidéo de Benjamin et on espère le clin d'œil comme les 2 ponts de ma ville de Dieppe, pas grave j'en ai parlé en commentaire. 😉
en même temps pour ce qu'il en reste... plus très efficace...
😂
Je pourrais en parler des heures ! Je suis ingénieur travaux en génie civil et suis actuellement sur un chantier où 5 ouvrages sont réalisés. Les méthodes de réalisation sont tellement diverses. Chaque morphologie de terrain, chaque contrainte de circulation ou chaque région appelle des adaptations différentes. C’est tout bonnement fascinant !
Je suis du métier depuis 20 ans, et ça fait plaisir que ces beaux ouvrages soient mis à l’honneur. Merci
Hey! Your videos have been helping me learn French. Love your content! Greetings from Brazil!
Eai cara tu fala francês msm ?
@@maximefauc6169Used wisely.
France.
Les ponts n'avaient jamais été un sujet qui me passionnait, mais je me suis régalé avec cette vidéo. Bravo et merci Nota Bene.
En tant que chauffeur poids lourd, entendre parler de ponts pendant 20min me réveille quelques PTSD... mais très bonne vidéo, comme toujours!
Quand je prenais les livraisons de Lyon à Annecy ou Genève je faisais pas le fier avec le vertige sur les ponts d'Ain de l'autoroute
Attention, à 14:08 minutes, ce n'est pas le Brooklyn Bridge mais le Manhattan Bridge qui est juste à côté. Le Brooklyn Bridge a ses piles en pierre, le pont de Manhattan est tout en métal.
En effet. D'ailleurs, le Manhattan Bridge date bien de 1909 comme indiqué dans la vidéo alors que le Brooklyn Bridge a été inauguré en 1883.
Petits détails :
Le Pont du Gard est aujourd'hui un viaduc mais cette partie date du moyen âge (aujourd'hui piéton mais comme vous vous doutez au 20eme siècle c'était carrément une route)
Le béton précontraint vient lui du fait que comme le béton est très mauvais en traction, la précontrainte offre une amplitude d'efforts bien plus large en maintenant la structure de l'ouvrage.
La combinaison pont-tunnels aurait pu être mentionnée comme dans les pays nordiques.
Pour aller plus loin sur le point d'avant, sans pont (associés aux tunnels), pas de développement dans les zones montagneuses. Idem pour certaines îles qui une fois reliées ont subi un boom de développement.
On comprend que tout ne rentrait pas dans la vidéo. 😅
Super vidéo comme toujours. J'attends déjà la prochaine ❤ Rien n'émerge du néant.
Ou les ponts-canaux !
Ouvrages de grande ingénierie dans laquelle les Français sont doués. Nous avons même une école spécialement consacrée : les Ponts et Chaussées. Et celle-ci forme les meilleurs ingénieurs du monde. Et ce, depuis 1747. 😁
C’est en partie vrai, mais ce ne sont pas eux qui ont conçu le Viaduc de Millau, ni la méthode d’assemblage. Donc on pourrait plutôt dire qu’ils sont parmi les meilleurs du monde.😊
@@cyclotronbxl Pour Millau c'est Virlogeux (X-Ponts) qui a fait le concept et les entreprises de construction française qui ont bossé dessus genre Eiffage sont remplis d'ingé issus de l'ENPC
@@youyou9081 Il faut rendre à César ce qui est à César. Vous avez Dassault et autres, mais les Belges ont rendu possible Millau. Virlogieux l’a dit avec fierté dans toutes ses interviews, tout le monde disait que c’était impossible en laissant croire que lui avait la solution, alors que pas du tout. Michel Virlogieux avait dessiné un viaduc à 9 piles, et Norman Foster l’a redessiné avec 7, avec la participation de Michel, c’est possible, je n’en sais rien.
Mais c’est l’OTUA (Office technique pour la promotion de l’acier - France) qui a demandé, en tout dernier recourt, au Bureau Greisch de faire une étude de faisabilité pour un tablier métallique.
Concept que personne ne pensait possible à réaliser.
Etudes d’exécution : calculs généraux et au vent, calculs des phases de lançage, dimensionnement et calcul du tablier, des pylônes et du haubanage, dimensionnement des équipements, conception des méthodes d’exécution et des ouvrages provisoires, assistance aux opérations de lançage, de montage et de mise en oeuvre des haubans.
En gros, c’est le bureau Greisch qui a fait le principale. Et c’est l’université de Liège qui à supervisé en temps réel, le positionnement GPS du lançage.
Après, je peux comprendre la frustration de Michel Virlogieux, mais c’est bien triste qu’il n’ait jamais rendu hommage au Bureau Greisch dans aucune de ses interviews. Peut-être que c’est parce que ce n’est même pas lui qui a pensé à faire appel au Bureau Greisch 🤷🏻
On aurait pu rappeler en 15:35 que l'inventeur du béton précontraint est également Français, Mr. Eugène Freyssinet, dont l'héritage a amené à la fabrication d'un de mes ponts préférés : le pont de Térénez en bretagne avec suspendu depuis des piles en lambda. Merci pour la vidéo :)
Ce que j'adore sur cette chaine, c'est la variété des collaborations commerciales !
"Un monde sans fin", de Ken Follet, sur la construction d'un pont au moyen-âge. C'est la suite des "Piliers de la la Terre" et c'est génial. ❤
Je m'en rappelle. Un chapitre entier sur comment construire des piliers de ponts en plein milieu d'un fleuve. Excellent.
L’histoire et les techniques de construction des ponts, le sujet de mon TPE en terminale, un super souvenir de recherche.
Excellente vidéo, cela dit je pense qu'il aurait été intéressant de mentionner l'Øresund, le pont/tunnel de 18kms à double tablier ferroviaire/routier reliant le Danemark à la Suède ^^
en tout cas très bon travail, continuez comme ça !!!
Un ouvrage très impressionnant en effet, la première fois que j'en ai entendu parler c'était dans un épisode de Superstructures.
je l'ai pris cet été j'ai eu le vertige 😅
Pas mal le sujet, intéressant même. C'est vrai que les ponts exercent une certaine fascination par leurs formes, leurs matériaux même leurs emplacements pour certain. On se demande même comment ils ont pu réussir à les construire. Vidéo très instructive.
Excellente vidéo! Au début des années 60 (1955-1962), on a construit à Montréal le pont Champlain qui était tellement mal fait qu'il n'a pas tenu 60 ans (2019). C'était le pont le plus achalandé au Canada. Pendant des années, il a été sous respirateur artificiel, c'est-à-dire surveillé par des centaines de capteurs et renforcé par des mégapoutres et autres structures. D'un ridicule total. Finalement, on a l'a remplacé par un nouveau, construit juste à côté, qu'on a nommé Samuel-de-Champlain. Il devrait être bon pour au moins cent ans. La seule chose qu'on a bien faite avec l'ancien pont Champlain, c'est sa déconstruction exemplaire et la revalorisation et la récupération d'un fort pourcentage de ses matériaux.
Je suis ingénieur civiliste (spécialisé en ponts et aménagement des rivières) et ça me fait plaisir de voir ce sujet. Merci
Vidéo passionnante.
Mention spéciale à celui ou celle qui a eu l'idée du sujet qui, comme le pont ou la roue, semble évidente... une fois qu'on l'a eue.
Excellente vidéo avec la FNTP. J'ai participé a un tres tres modeste niveau à la restauration de patrimoine bati, et malgré la modestie de l'ouvrage on sent de la fierté.
Quelle fierté doivent ressentir ces hommes et ces femmes ?
2:10 Taxi d'rivière ? Le film avec De Niro ? ^^
😂😂😂
Les commentaires sont tellement pixels ahaha
08:12 : Un ancêtre probablement 😉😊
Merci pour cette vidéo très intéressante.
👍
Je l'ai vu aussi !!!
Passionnant pour nous les amoureux d'histoire et d'architecture également! Merci mec 👌🤘
Je suis content d'avoir cliqué ! C'est ouf comment cette chaîne parvient a toujours rendre un sujet super intéressant et enrichissant !
Ces vidéos à thème sur 2500 ans sont géniales. Ça donne vraiment une autre perspective sur l'histoire 👏👏😍
À Strasbourg on à un super pont tournant qui permet de laisser passer les bateaux car il est très plat. C'est vraiment sympa à regarder pour les touristes (beaucoup moins quand t'es en retard et bloqué 😅).
Super vidéo en tout cas 😁
Encore un sujet qui paraît banal alors qu'il y a mille choses à dire ! Passionnant comme toujours avec Nota Bene et ses partenaires.
Aaah t'as mis une photo du pont valentré ça fait plaisir
J'adore les ponts j'ai toujours teouve ça impressionnant, alors merci pour la vidéo! 👍
Le pont de Terenez sur la presqu'île de Crozon est unique en son genre : courbe et suspendu sur un seul côté par des haubans et des piliers en Y. ❤
vidéo passionnante sur un sujet dont je me doutais pas qu'il puisse être aussi intéressant
Merci de faire le pont entre nous et la culture
Il y a plusieurs années déjà tu avais fait une vidéo sur le pont canal de Briare. J'avais trouvé ça fascinant et incroyable, un canal sur un pont qui enjambe un fleuve (quelle idée !) a tel point qu'on avait programmé nos vacances en familles pour aller voir ce chef d'oeuvre (à vélo depuis Paris). C'était une super expérience et c'est toujours impressionnant d'admirer de ses propres yeux ces monuments historique. Alors merci pour ce travail, encore une belle vidéo et une source d'inspiration pour de prochains voyages.
8:50: J'adore ce concept de Pont-Rue avec boutiques et maisons de plusieurs étages !!
Va à Narbonne on a un des derniers ponts bâtis habités d'Europe : le pont des marchands 😉
On peut en voir quelques images reconstituées dans le film "Le Parfum". Les eaux charriaient les ordures jetées par les fenêtres, les berges recueillaient ces matières nauséabondes propres à engraisser les cultures. On était loin de la chimie, du plastique, des perturbateurs endocriniens etc... Moi aussi je rêve de ces ponts habités 💃
Idee de vidéo: les scribes a travers le temps. Angle: répondre a la question « est ce que c’est une bonne situation? »
Wow, j'étais retissent en lançant la vidéo et tu m'as passionné pour les ponts.
Preuve que ton travaille est exceptionnel 👏👏👏
L'une de tes meilleures vidéo, allier architecture, science et bien sur l'histoire, un coup de maitre
Le pont de Terenez est le plus long pont à haubans *courbé*, en virage. Très joli avec ça. Il est situé en Bretagne, dans le Finistère.
un pont c'est tout ! merci super Ben...continue .
Sur les canaux britanniques, y'a des ponts qui permettaient aux chevaux qui tiraient les bateaux de passer d'un côté à l'autre sans être détachés. Ils sont très cools aussi 👍
On en a en France aussi ! C’est le cas de quelques ponts des chemins de halage du canal de Roanne à Digoin (mais ils sont plus simples que les anglais, sans les parapets tournant au tour des chemins qui montent sur le tablier)
Tu es extra (je te tutoie, excuse moi, mais tu es souvent chez moi à l'apéro, ou le matin, dans mon lit). Bien sûr que les ponts, c'est structurant, civilisationnel. Je n'avais pas percuté avant ta vidéo. Merci..
Très très intéressant, merci Ben pour cet épisode sur un sujet qui me fascine depuis ma plus tendre enfance. Dernièrement j'ai découvert le Pont-Canal de Briare, qui a largement amélioré le trafic fluvial entre la Loire et la Seine, et qui a été le premier ouvrage de ce type, et longtemps le plus long en Europe. Un mouillage de 2,2 mètres sur 6 mètres de large et 662 mètres de long, soit plus de 13.000 tonnes d'eau dans une bâche en acier de 13.600 tonnes, une prouesse technologique impressionnante ! Gustave Eiffel était dans coup, mais pour la maçonnerie et non la structure ! Toute la région est un enchantement pour ses ponts et ses écluses 🤩.
Belle journée 👋
Je ne me souviens pas de mes bons vieux cours d'histoire géo, mais je dévore tes vidéos toujours plus intéressantes les unes que les autres.
Continue, on adore.
Extra la vidéo merci.
J'ai adoré comme tu as dit "la CAILLASSE" d'autant que j'adore déjà ce mot à la base 🙂
Merci Nota Bene pour cette vidéo totalement objective, continue comme ça!
Toujours aussi intéressant merci beaucoup
La miniature est vraiment cool ! Rien à dire sur la vidéo, c'est du bon boulot (comme d'habitude bien-sûr) ! Merci Benjamin et toute l'équipe
J'adore les histoires des ponts car, dans ma ville, il y 98% de vieux ponts qui ont une histoire justement. On avait aussi un pont de Gustave Eiffel pour les trains, les voitures et les piétons. Dans des villes de ma région il y a même encore des petits ponts romains.
Merci de m'en avoir appris plus sur ce sujet.👍
Il faut préciser quelle ville!😉
Inattendu et passionnant, merci 👍
Très intéressant comme d’habitude !!
En général je suis pas fan du ton de tes vidéos mais je dois reconnaître que les sujets sont souvent intéressants. En l'occurrence passionnant.
En symbolisme, le pont, c'est aussi une jetée entre deux mondes qui se rencontrent enfin, et qui peuvent peut-être trouver un lieu de réconciliation ❤
Haha! Le pont de Tancarville!
Ma mère qui vient de région parisienne appelle les étendoirs a linge des tancarville, et ça y est, j'ai compris pourquoi (a nouveau lol)
T'as encore réussi à rendre intéressant un sujet qui, a priori, ne m'intéressait pas... 👍
Encore un super épisode !
J'adore la miniature ! Excellente vidéo, c'est tellement passionnant : trop bien de voir des ponts que l'on connait (ou pas) partout en France et dans le monde !
Je pensais que ça allait autant m’intéresser mais incroyable sujet ! Merci pour ça chef 👨🏻🍳
Il y a toujours un côté impressionnant des ponts c'est de voir l'ingénierie humaine pour dompter la nature ce qui n'est pas toujours bien mais quand c'est fait en bonne intelligence c'est quand même classe
Bravo, épisode passionnant, un grand merci pour cette tranche d'histoire !
Super vidéo comme d'habitude merci à Ben et à toute son équipe ! Je croyais pas que les ponts ça pouvait être aussi intéressant lol
Aaah je suis rouennais et tu as parlé du pont Jeanne d'Arc mais le pont Flaubert bien plus récent et absolument plus impressionnant quant à son utilité. Ils ont faits fort 😮
Prend soin de toi mon gars, j'aime beaucoup ton contenu 😊
Chouette vidéo pour un passionné d, architecture
Pareil. Ca fait super plaisir.
Surtout beau Tour d horizon!
J'adore l'originalité de vos vidéos.
Super sujet! Merci Benjamin. 😊
Actuellement à Dieppe où je suis né et vis, le pont Colbert, dit " le pont qui tourne" est en réparation, c'est un véritable événement tellement ce pont fait partie du décor urbain et est classé au patrimoine.
Il est remplacé temporairement par une passerelle uniquement piétonne, qui fonctionne avec plus ou moins de bonheur. 😊
Il est bien vrai que les ponts rythment un peu nos vies, ce pont Colbert est sujet à exclamations contraires bien évidentes, on le bénit quand il permet notre passage avec un " Chouette!" ou " Super!", on le maudit quand il est ouvert aux bateaux et le mot " Merde !" est sûrement le plus entendu dans ses parages !😂
Idem pour le pont Ango, son vis à vis " le pont qui lève" , à l'opposé de l'île du Pollet.
11:37 Ah Strasbourg !! Et son célèbre canard !!
Super vidéo, ayant participé à plusieurs inspections d'ouvrages d'art en Corrèze pour le département je trouve la vidéo très complètes et vraiment intéressante o/
super sujet je suis justement en train de m'intéresse au pont de Iéna devenu piétonnier :)
Super intéressant ❤ j'adore le premier pont sur la Seine
Merci de m'avoir donné envie de reinstaller un p'tit jeu gratruit où tu es invité à... concevoir des ponts ! Pontifex ;-)
WOAW quel beau programme, bravo Ben!❤
Habitant au havre je prend presque chaque vacances le pont de Normandie ou de tancarville et c’est vraiment impressionnant même quand on va dans les hauteurs du havre on vois le pont de normandie
Un bel épisode, j'attendais avec impatience que vous parliez du pont sur l'océan à La Réunion, mince c'était pas dans le contenu :(
Il y en a tellement en même temps.
Bravo pour tout ce que tu fais
Il me semble avoir reconnu la passerelle entre Tain l'Hermitage et Tournon-sur-Rhône... On y tire de superbes feux d'artifice le 14 Juillet. Si vous passez dans le coin, marchez donc dessus, vous sentirez vite la différence avec les ponts en pierre classiques (la passerelle bouge avec le vent, c'est impressionnant)
Je croyais que les cadenas avaient été enlevés à cause du poids et en plus c’est franchement très laid.
Vidéo très sympa. J’aime les vieux ponts en pierre.
Ils renouvellent régulièrement les grilles quand elles sont remplies de cadenas
7:50 le pont vieux d'Orthez.
Merci pour cette vidéo très intéressante sur un sujet qui, au départ ne me semblait pas passionnant, mais qui m'a bien porté et informé. 😅
Sans parler la vue sur le pont de chez moi !
Les ponts, les chateaux, les arbres, la France est un pays vraiment fantastique 🥹
Euuuh calme toi il y en a ailleurs des ponts hors norme, des chateaux à l'architecture incroyable et.... Ah je savais pas que vous aviez aussi les plus beaux arbres en france! Ca en devient vraiment ridicule votre chauvinisme 😂 Les plus beau pont que j'ai vu c'était en Italie, au Monténégro et en Croatie avec de superbes ponts en pierre (et en revanche ça je les ai jamais pas vu durant mes voyages mais les plus grandes prouesses d'ingénieries niveau hauteur de viaduc sont en Asie! Les Chateaux en Autriche et en Suisse sont les plus beau que j'ai vu et pour les arbres là je crois que je vais même envie d'en parler! Quand tu auras vu la flore qu'ils ont en amérique latine il y a de quoi arrêter de croire qu'un Marronnier ou un saule pleureur est le plus bel arbre du monde! Ps: je tiens quand même à dire qu'il y a évidemment aussi des choses magnifiques et paysages en France c'est indéniable mais il faut arrêter de croire qu'il y a que chez vous qu'il y a du patrimoine!
A la Réunion, la route des Tamarins, située dans les mi-hauteurs, est traversée de ravines de parfois plusieurs centaines de mètres de profondeur. La construction de ses nombreux ponts (123) a posé, paraît-il, quelques défis techniques d'envergure. Beaucoup de quartiers voire de petites villes ont été désenclavés grâce à son ouverture.
Quatre de ses ponts sont qualifiés d'exceptionnels notamment celui de la Grande Ravine et celui de la Ravine Trois Bassins. Ils valent le coup d'y jeter un oeil ! (celui de Trois Bassin est très beau)
La thématique des ponts et chaussées est très présente sur un territoire comme le nôtre. Nous ne sommes pas encore un million mais la configuration du terrain, très montagneux et accidenté + le climat exigent beaucoup de technicité, d'ouvrages et donc d'argent. Celui-ci est concentré sur les gros axes routiers mais il est dommage que nous n'investissions pas plus dans de petits ponts piétons ou réservés aux vélos/scooters. Cela nous aiderait à sortir du tout voitures.
Bien d'accord avec vous Véda pour l'installation de passerelles qui simplifieraient de beaucoup la circulation. Je me souviens de reportages où des locaux traversaient des gouffres en tyrolienne. C'était vertigineux !!! Je ne connais pas la Réunion, hélas ! Moi je vis en campagne Gersoise, au sud ouest de la France, aux portes des Pyrénées. Je vous envoies mes amitiés 🌷🍀
encore super..tu aurais du parler du point de destruction aussi..j'ai decouvert ca avec l'armée..tout les ponts ont un point de destruction avec le minimum d'explosif pour les detruire, tout les nouveaux pont ont méme un local ou alveole prevue a cet effet
Merci pour ton travail ! ❤😂😊
Est-ce que le pont des boulangers s'appelle le Pain-pont ? La base de la pille d'un pont est-elle le pont-pied ? Est-ce que Dupont hait Dupond ? Quand deux pont se suivent, le marin cherche-t-il son pont-pont ?
À t’on déjà vu deux ponts sans culée ?
@@raphaelallemand4402 Vous me faites marrer tous les deux , c'est si pont 🎶🎶🎶
Pour faire traverser les Dardanelles à son armée au 5ieme siècle avant JC, Xérès avait fait construire un pont de bateaux de 1200m de long.
Après une tempête qui avait endommagé le pont, il avait fait fouetter la mer et reconstruit son pont.
Xerxès
Passionnant !
Le viaduc de Millau est sublime mais il ne faut pas le prendre pour le voir vraiment ^^
on le voit très bien sur son relevé bancaire
@@vilainlechat7187??
@@baguette7304Le péage pour passer dessus est cher, je pense que c'était à ça qu'il était fait allusion.
"Faire un pont, pour de bon, lui donner ton prénom, le traverser, pour t'embrasser" Dick Rivers sur la musique de Country Roads.
J'y ai aussi pensé 🐬
Quel talent ! Merci
Dommage de ne pas avoir évoqué le légendaire Tower Bridge, mais en vrai la vidéo est excellente, merci beaucoup !
J'ai beaucoup aimé cet épisode ! 👍
Episode très interessant merci ! :)
Hâte de voir Padre Pio sur cette chaîne !
Très belle vidéo. Merci.
Génial! Merci Ben! 🙏
J' aurai bien aimé un commentaire ou deux sur les ponts pour les bateaux.
Ou encore quelques bataille qui se sont déroulés sur ou pour un pont. Mais j' ai bien aimé quand même.
Super intéressant, merci !
Super intéressant ! Mille mercis 🤩
très bon épisode et toi le passionné d'histoire tu devrait lire la biographie de Théophile Seyrig né le 19 février 1843 diplomé de Centrale en 1865, 10 ans après Eiffel et mort le 5 juillet 1923. Un moment associé à Gustave Eiffel, c'est lui le véritable concepteur du viaduc de Garabit qui est une évolution du ponte Maria de Porto conçu par Théophile Seyrig, qui ensuite fera aussi le pont principal de Porto le ponte Don Luis avec ses deux étages de portée. Donc quand on associe Gustave Eiffel au pont de Garabit, il ne faut pas oublier Théophile Seyrig
Vidéo passionnante
C'est pas mal comme sujet. Anodin, on s'en sert presque tous les jours, on en voit tout le temps, et en apprendre plus, c'est toujours mieux ! je me coucherai moins bête ce soir ...
Une vidéo qui relie les hommes
Je pensais que tu nous calerai une petite photo du pont de pierre de Tours Ben haha. Merci pour la vidéo super intéressante!
Le miracle actuel est la multiplication des ponts...... la vanne est excellente. ( A quand une histoire de l'acier et des techniques de forge et de creuset.... lames de damas, tolède, franc.... tamahagane?)
toujours interessant!
En Inde ou en Chine et ailleurs encore on trouve aussi des ponts et autres ouvrages d'art qui datent de l'Antiquité ou de la Préhistoire, qui tiennent encore debout pour certains et servent encore.