COME CAMBIARE CILINDRO [AM6]
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- Опубліковано 15 вер 2024
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Graaaaaaaandee Matti, ora si ragiona, ora un buon rodaggio e poi tutto spalancato😍
Non dirlo a nessuno ma il rodaggio l'ho già finito 😂
@@mattiacomotti8791 E fu così che arrivo la grippata😂😂😂
Nono tranquillo😂
@@mattiacomotti8791 ma secondo te il top nero ha bisognio di un albero motore?
No se lo tratti bene e se il tuo non ha troppi km
bel video, un ottima guida
Grazie mille
Potresti fare un video dove spiegi le migliori modifiche da fare su una moto
Certo
Non mi pare sia normsle chr sia mista olio dovrai sostituirr il paraolio pompa acqua! E beh il gt e gia nuovo con tutti i nuovi OR ovviamente il getto max di 5-10 punti dovrà esser aumentato! Visto il passaggio da 50 a 75cc
Sisi la carburazione è stata fatta
Bravo grande le ste modifiche plug and play sono alla fine le più sicure come affidabilita
Già
Ciao Mattia, ti vorrei chiedere se hai spostato la valvola termostatica dalla testa del 50 a quella del DR?
e inoltre che getti avevi montato col 70
É solo un sensore quello per i getti non so non mi ricordo
Cio volevo chiederti come hai fatto a imparare così bene a montare e a fare in generale tutte queste cose perché vorrei imparare anche io che sono nuovo nel mondo delle moto
Guardando video studiando e provando e riprovando e man mano cresce la passione e la manualità nel fare questo lavoro
ciao mi metteresti il link di dove hai comprato il dr 70 grazie
il pistone si puo togliere con attaccato il seager e lo spinotto o bisogna toglierli perforza?
Devi toglierlo
Ma il sensore della temperatura come e che si utilizza?? Perché è me non appare nulla
Quando si scalda troppo esce la spia
@@mattiacomotti8791 ah ok
Un consiglio: dopo quanti km bisogna cambiare le fasce? Io ne ho una uguale con 11000 km, e ultimamente scalda e mi perde di potenza. Non so cosa fare.
Smonta e guarda le condizioni del pistone lo capisci subito se sono da cambiare
@@mattiacomotti8791 se è annerito sotto le fasce bisogna cambiarle? In tal caso stavo anche pensando di cambiare motore, mettendoci un 80. Sto cercando qualche gruppo termico in commercio che sia compatibile.
Yes se è sporco sotto le fasce sono da cambiare
ma per lubrificare la gabbia rulli hai usato l'olio per la miscela o un altro?
Miscela
@@mattiacomotti8791 grandissimo, grazie mille
Grazie a te
Ma il pistone non va bagnato con l'olio della miscela?
Certo
Ciao mi consigli di prendere il dr 73?
Si ci sta è divertente
Hai messo una gabbia rulli nuova quando hai cambiato il gt o hai rimesso quella originale?
Originale
Ma il top nero deve essere lavorato o si può montare subito senza lavorarlo?
Sisi puoi tranquillamente
una cosa.. io ho smontato il gruppo termico al mio beta rk6 e appena tolto il cilindro ho messo della carta per evitare che mi cascasse qualcosa.. ieri dato che ho l'albero vecchio volevo sentire se aveva gioco su e giù dalla biella e credo che mi siano caduti dei minuscoli frammenti di terra tipo polvere.. secondo te devo aprire il blocco per questi micro frammenti di terra (non erano tanti) dici che se monto il gruppo termico e accendo succede qualcosa? comunque ottimo video ;)
Se era solo terra non da problemi basta che non era sassolini
@@mattiacomotti8791 nono penso solo terra👍 speriamo bene.. poi quando mi arrivano i pezzi e faccio la prima accensione ti faccio sapere😅👍
Ahaha va bene
Ciao;)ho un Piaggio si e non capisco il perché non riesce ad accendersi, ho cambiato la bobbina,candela,pulito il carburatore, la candela e la bobbina ma non parte.È come se il motorino si accendesse ma poi si blocca(da dei segni di accensione).Il serbatoio è arrugginito(però non so se c’è dentro sporcizia).Sai per caso come farlo funzionare?Grazie;)
Prima di tutto fa scintilla? Se la fa e hai il serbatoio sporco quasi sicuramente ti vanno a tappare i getti e non passa benzina
passione restauri grazie,provo
Mettendo il 70 con il 16 hai cambiato i getti (minimo e massimo)?
Si
Grandeee che vai da ferrucio👍😂
Ahha esatto vado dal migliore
@@mattiacomotti8791 grandeee anchio vado da lui
bravo👍
il 70 lai montato con atacato il miscelatore o lai tolto
l'ho tenuto
Ciao fra sono ancora io che ti rompo, le fasce del 50 originale come vanno messe? Stessa cosa con fascia argentata sopra e sotto quella nera?
La fascia cromata sopra e vanno messe dove ci sono le sferette nel pistone che devono combaciare non metterle a caso perché spacchi tutto
passione restauri quindi la fascia cromata sempre sopra? Sia originale dr e top nero ecc?
@@mattia_rider si
Esatto scusa ma a volte non arrivano le notifiche dei messaggi
Raga urgente ma mi sapete dire che succede se invero le fasce
Ma hai montato direttamente senza modificare o toccare niente?
Vorrei mettermi il top nero
Nulla aveva cambiato solo quello e marmitta poi ovviamente devi assicurarti xhe sia tutto perfetto
@@mattiacomotti8791 no perché io ho un beta 50 del 2019 e ho la giannelli con l'imbocco per 50 se io lo tolgo diventa per 70.
Mi chiedevo se c'era da cambiare altro oltre alla carburazione pk sapevo che con cilindri più grandi va cambiato anche l'albero.
Grazie mille
No essendo con pochi km puoi tenwre tranquillamente l'albero originale poi va be ci sarebbe carburatore pacco lamellare e tutte ste cose ma puoi anche fare a meno
ma il cilindro non e tenuto da altre viti oltre quelle della testa
Solo quelle
Ciao ma i travasi non bisogna allargarli per il 73
Lo si può fare ma come in tutti i cilindri che sia un 50 un 70 o un 100
Ma hai lasciato il miscelatore automatico o lo hai tolto?
Tolto
A ok grazie
Prego
Ma che carburatore avevi montato
Originale
Ma i dadi sulla testa, gli hai stretti con la dinamometrica, e lo hai misurato lo squish ?
Con la guarnizione che ti danno di serie va bene ma ci sono alcuni kit che ti danno diversi spessori di guarnizioni (di base) così te la regoli con lo squish ma così va bene
Fire Tek si ok ma i dadi vanno stretti con la dinamometrica
@@lorenzobardi6528 si ma va bene anche senza basta che avviti i dadi a X
Esatto grazie fire per avergli risposto
Scusa la domanda ma te l'hai tenuto l'auto miscelatore?
Nono è la prima cosa da togliere quella
Ok grazie mille
Grazie a te🔥
@@mattiacomotti8791 ciao, puoi spiegarmi perché bisogna togliere il miscelatore? perché non riesco a capire, grazie mille 😊
Purché se smettere di funzionare spacchi tutto
Io o 6000 km posso mettere il dr senza cambiare albero ?
Devi vedere com’è l’albero i km c’entrano poco e niente
Hai dovuto cambiare albero o regge tranquillamente anche quello originale?
Dipende dalle condizioni
Che carburatore ha su?
Avevo il 16
@@mattiacomotti8791 ora quanto fa?
Mi faceva i 90/100 con una buona accelerarazione
Meglio frizione top tpr am6 o top in kevlar am6?
Io ho quella in Kevlar e la preferisco a quella della top
@@mattiacomotti8791 perché?
Allora io ho avuto sia una che l'altra e quella della top mi ha dato problemi perché non funzionava correttamente e non ho mai capito perché invece l'altra ha funzionato fin da subito e sta durando bene
@@mattiacomotti8791 magari non è stata montata bene
L'albero e originale ?
Yes
Come video non male ma non ai fatto videre il montaggio del pistone ne delle fasce come orientamento ci sta ma dovresti far i video in modo da far imparare quelli che non sanno ma va bene magari in un altro video potresti farlo
Va bene grazie per il consiglio nei prossimi video lo farò
ma precisamente in che punto si mette la guarnizione del collettore?
Quella di scarico?
@@mattiacomotti8791 si
Dentro dove va attacca ka marmitta ce una sede e va messa li
Ah ok grazie
Niente
Sapresti come montare filtro aria su un 50
Sotto la sella c'è il filtro e lo cambi altrimenti devi tirare giù tutta la cassa filtro per metterne uno aperto
Le guarnizioni con cosa le ingrassi?
Grasso
Quanto fa?
Faceva 90 poi ho cambiato
@@mattiacomotti8791 e quanto era?
L'albero ai tenuto l'originale
originale ma era perfetto però
E quanti km aveva ?
Non so perché l’ho presa usata ma ho controllato che l’albero era apposto
Non fai vedere nulla😂
Se devo spiegare qualsiasi cosa esce un video da 3 ore
Ma non gli hai detto nemmeno una ritoccata a quel DR ?
È un base non c'è molto da fargli